×

长沙神州租车,神州租车 垃圾

admin admin 发表于2024-04-30 23:10:25 浏览16 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览:

长沙租车哪个平台好又便宜

1、《神州租车》
非常值得大家信赖的租车平台,在全国拥有海量的网点,大量的车型,24小时等待大家去选择。现在租车进行无接触式自助取车还车,充分保证大家的私人空间。无论是短租还是长租都会有贴心的服务,为用户定制个性化需求。
2、《一嗨租车》
每一辆车都会接受严格的标准筛查,保证大家的用车安全。租车之后还支持异地还车功能,让大家可以开着车放心的全国各地跑,没有还车的烦恼。在全国各地拥有大量的直营门店和网点,随时为用户提供服务。
3、《凹凸租车》
拥有非常丰富的车型和价格区间,能够满足不同用户的需要,无论是经济代步,商务接待还是全家出行,都能为大家匹配最合适的车型和价格。专业的管家服务,让大家免除租车和还车的手续烦恼。
4、《租租车》
在全世界范围内为用户提供租车业务,大量门店和车辆随时等待大家选择。不仅在国内拥有广泛的业务,在全球都有很多战略合作伙伴覆盖多个国家,只要有中国驾照就可以在全球范围内进行租车。
5、《悟空租车》
可以为每一位用户进行个性化定制,满足多种租车需要。现在新用户加入还可以享受丰厚的大礼包,以最低廉的价格租到自己喜欢的车辆。在家中只需要动动手指,就有服务人员上门取车送车,非常方便。

长沙神州租车的汽车,牌照是长沙的还是哪里的

不一定!他们有的是长沙的有的是其他地方开过来的!因为不是所有的车都是他们公司的!很多是别人挂靠的!
长沙租车,就是长沙的!神州规定,超过3年的车就不出租了
大都是长沙的,但是神州租车是一家全国连锁企业,可以异地还车,会有客户从其他城市租车还到长沙,比如有的人会在武汉租车去长沙办事,然后将车还到长沙,所以长沙便有了武汉牌照的车。

请问谁最近在长沙神州租车贺龙店租过车吗?坑人吗,是否像网上说的黑预付金?

大公司有公司的好处也有缺陷,服务态度很不好。上次去那里租车服务太差了。没有新瑞租车的好。但新瑞租车没有全国连锁,只有长沙连锁,新瑞是一次交清的,不存在黑预付押金。
总的来说,神州租车、一嗨租车都是全国连锁,比较正规。

神州租车长沙市南门口店的位置在哪里

离你最近的
神州租车(贺龙体育馆店) 贺龙体育馆家乐福超市停车场(好乐迪向南50米)

神州租车 垃圾

我也和你们一样的感觉,违章押金说是要押一个半月,原来这是他们的主要获利点之一,每个人都把钱押在那,他们就有大把钱去投资别的项目,或者放高利贷
我也觉得神州租车真的很垃圾,上次去租车,信用卡有点问题刷不了,门店人员死活说不能刷储蓄卡。。打电话去客服那里,客服都说可以刷储蓄卡门店的人员却说不行。故意为难客户。押金又押了很久才退,租了一次感觉恶心的想吐。。。
确实垃圾,买了不计免赔,倒车擦了,我第一时间打电话给客户,全程按照客服的要求去做的(客服应该第一时间报保险,让保险公司的人到场定损,但是他们车子根本没保险),客服让我叫交警开事故责任认定书,等了一个多小时交警开好了,然后我去还车所有资料提交,当时他们确定没问题,才让我退车的,后面隔了一周,我发现我莫名其妙的被扣了300多,打电话问,他们说交警开错了时间,晚上十一点开成中午十一点,让我补开。完全是个流氓企业,大家不要相信,我已经找媒体和工商投诉了,这种垃圾企业应该赶紧让它倒闭,车子根本没有买保险,欺骗客户买不计免赔,出了问题各种推诿抵赖。
神州租车太垃圾了,取车时明明是差一格满油,交车时非得让加满,要不扣100块,你们是穷疯了吗!还有车都特别脏,跟在煤堆里开出来一样,还是帕萨特这级别的,续租没打电话,到时间没还车,那些人就很不耐烦了,讲话您以前没租过车吗!质问我,我查!最后给我续...展开
神州租车很垃圾了,从如下几点说明:
1、取车时明明是差一格满油,交车时非得让加满,要不扣100块,我就租两次车全有这种情况发生,你们是穷疯了吗!
2、车内饰特别脏,跟在煤堆里开出来一样,还是帕萨特这级别的。车脏不是你们的错,但租车价格这么贵,就是你们不对了,根本与实物不匹配,个人感觉有种被诈骗的感觉。
3、租车时服务人员基本上不宣讲租车要点,首先续租问题,我就是不知道操作的,到时间没还车了,没打续租电话,那些人就很不耐烦了,讲话“你又不是没租过车!”质问我,我查!我告诉他们我在外地回不去,要么扣钱吧,这才最后给我续租了,多续的那天又比原价多收了41块钱,你们真的穷疯了!
4、给没在神州租过车警告:以后再在神州租车时,绕车一周把所有伤(他们车上磕碰划伤特别多,车灯破损也时有发生)全照下来,要不他们真敢说是你碰的。还有上面油的事,把仪表盘也照下来,以上照片上都能显示时间证据的,尽量附上当天报纸在照片里,这样你至少能跟他们理论一下。我就吃了没照的亏。他们那些服务员说什么,我就得应什么!
服务体验非常差,反正租两次车里程都过了11万,最后怒删神州租车APP,没有下次了!以上在北京24小时门店的经历。

神州租车的大事记

2014年9月19日,神州租车有限公司于香港联交所主板成功上市 2014年3月,神州租车首批加盟城市开业。2013年12月,神州租车启动“百城千店”计划,发力三四线城市,正式开启加盟模式。2013年11月,西双版纳开业,神州租车服务网络覆盖67个城市;2013年6月23日上午,在位于北京大望路的丽斯卡尔顿酒店活动现场,神州租车与贝克汉姆联合宣布,双方正式签订合作协议,共启神州租车云战略,以推动时尚、科技、绿色的中国汽车新生活。而签约神州租车,亦是贝克汉姆2013年5月16日宣布退役之后,在全球范围内的第一项商业合作。2013年4月16日,全球租车巨头赫兹公司(NYSE:HTZ)与中国租车业领导品牌神州租车联合宣布,双方正式签署合作协议并启动全面战略合作。根据协议,赫兹将战略投资神州租车,获得神州租车近20%的股权及一名董事会席位。同时,神州租车将收购并整合赫兹在中国的所有租车业务。  2012年7月9日,神州租车有限公司(CAR Inc.,简称“神州租车”)和美国华平投资集团(Warburg Pincus, 简称“华平”)联合宣布,华平将向神州租车进行2亿美元的股权投资;2012年1月,神州租车开通全国范围24小时服务(全部机场店及每城市至少一家市区店);2012年1月,乌鲁木齐、拉萨开业,神州租车完成中国大陆省份的服务网络全覆盖;2011年11月,南通、扬州开业,神州租车服务网络覆盖64个城市;2011年9月,神州租车大庆、抚顺开业,神州租车服务网络覆盖62个城市;2011年8月,神州租车温州、惠州开业,神州租车服务网络覆盖61个城市;2011年7月,全国首家24小时汽车租赁实体门店—神州租车上海旗舰店于浦东新区陆家嘴盛大开业,同时,神州租车在北京、广州、深圳等24个城市同步开放“24小时”租车服务;2011年6月,神州租车唐山、廊坊、吉林市、洛阳、都江堰、烟台、吴江、嘉兴、晋江、湘潭十个城市开业,神州租车开展自驾业务的城市达到58个;2011年5月,神州租车贵阳开业,服务网络覆盖48个城市;2011年4月,神州租车西宁、兰州、银川、呼和浩特开业,服务网络覆盖47个城市;2010年12月22日,神州租车和宝马公司在北京举行了新车交付仪式,10辆MINI ONE和31辆BMW 318i正式加入了神州租车的产品阵营。这是以个性时尚和精准操控而闻名的MINI车型首次牵手国内汽车租赁企业。2010年12月,神州租车丹东、鞍山开业,神州租车服务网络覆盖43个城市;2010年12月,神州租车官网新域名正式启用,将“租车”与“神州租车”品牌进行捆绑;2010年11月,神州租车斥资6亿购买6000辆新车,是中国国内租车史上第一大单;2010年10月,神州租车2550万元收购华东租赁,重拳出击华南市场;2010年9月15日,联想控股与神州租车举行联合新闻发布会,宣布联想控股12亿入资神州租车,联手实现新跨越;2010年5月,神州租车全国服务网络战略暨北京城铁合作发布会,全国服务点开通;2010年3月,神州租车与中国人保财险缔结战略合作关系,首推京城代步车保险产品;2010年3月,平安产险上海分公司携手神州租车推出理赔代步车服务;2009年12月,神州租车东莞麦德龙店新张开业,打造珠三角高效服务;2008年8月,启动29届北京奥林匹克运动会的租车提供服务;2008年7月,神州租车昆明开业,服务网络覆盖30个城市;2008年6月,长沙、宁波、珠海开业,服务网络覆盖29个城市;2008年5月,长春、哈尔滨、合肥、太原、郑州、南昌等6城市开业,服务网络覆盖26个城市。2008年5月,神州租车向四川灾区捐献价值120万药品、20万元,并调集大批车辆用于各大媒体灾区报道用车;2008年4月,神州租车成为搜狐,网易等多家媒体奥运火炬全国报道用车服务商;2008年4月,武汉、青岛、沈阳开业,服务网络覆盖20个城市;2008年3月,苏州、大连、西安开业,服务网络覆盖17个城市;2008年2月,福州、厦门、济南开业,服务网络覆盖14个城市;2007年12月12日,神州租车在人民大会堂举行盛大开业典礼;2007年12月1日,神州租车在全国11城市开业 。2015年1月28日神州租车(HK 699)今天宣布,在全国60大城市同步推出“神州专车”服务,这标志着神州租车正式进军互联网专车市场 。 2012年6月29日,北京节能环保中心、北京日报报业集团、北京市地铁运营有限公司联合主办,北京娱乐信报独家承办,北京神州汽车租赁有限公司荣获“2012年度百姓心中绿色人气活力品牌”奖项;2012年2月27日神州租车获得了由北京市交通委员会运输管理局颁发的“2011年度经营服务考核优秀企业”荣誉证书;2011年11月30日神州租车在“善行天下”—第四届首都慈善晚会喜获2011年度“商界彩虹心”奖;2011年10月20日清科“第二届中国高成长企业CEO峰会”在上海举行,神州租车荣膺“中国最具投资价值企业50强”;2011年9月,神州租车荣膺“中国最佳品牌建设案例”奖;2011年9月,神州租车荣膺中国杰出营销奖金奖;2011年9月,神州租车荣获哈佛《商业评论》管理行动奖金奖;2011年9月,神州租车荣膺“消费者信赖品牌大奖”;2011年8月,神州租车荣膺《创业邦》“2011高成长直营连锁20强”;2011年8月,“第五届优公司贡献中国高峰会”在北京举行,神州租车荣膺2011“成长英才商业榜样”称号;2011年6月,神州租车荣膺2011年度“中国旅游金榜”最佳租车公司奖;2011年1月,神州租车荣获2010中国最具成长魅力企业30强;2011年1月,神州租车在由《新财富》杂志主办的第三届“新财富最具增长潜力商业模式”评选活动中名列前茅;2010年12月,神州租车荣获2010年度最佳租车服务奖;2010年12月,神州租车入选2010 CVAwards年度最具潜力企业100排行榜;2010年12月,神州租车荣膺《创业邦》“2010年度中国创新成长企业百强”;2010年10月,神州租车入选清科2010年中国最具投资价值企业50强;2009年12月,神州租车荣膺影响2009年度租车服务大奖;2009年11月,2009第三届中国创业投资价值榜高峰论坛,神州租车入选“最具投资潜力企业”排行榜;2009年11月,神州租车荣膺“网络营销高成长企业”殊荣;2009年10月,神州租车入选“2009最具潜力企业100”排行榜;2009年7月,神州租车入选2009年中国最具投资价值企业50强;2009年5月,神州租车总裁陆正耀先生荣膺“2009中国十大新领军人物”奖项;2009年1月,神州租车入选2009《福布斯》中文版中国潜力企业;2008年12月,神州租车入选第四届中国商务思想论坛“2008最佳商务模式十强”;2008年12月,神州租车荣膺《商务周刊》“快速成长公司十强”;2008年6月,神州租车入选《中国企业家》“21之星”企业。 一、以推行绿色出行为己任,为建设节约型社会而努力汽车租赁的本质就是提高车辆的利用率,节省浪费,因此,汽车租赁符合国家提出的建设资源节约型和环境友好型社会的基本国策。我国人口众多,但是公路资源、停车场资源少,如果人均一辆车,将会给社会带来灾难性的后果。神州租车倡导的绿色出行方式,既满足了人民生活水平提高后对汽车生活的需求,同时,又最大程度的降低了对环境的影响。二、积极参与各项社会事业和公益事业2008年,29届北京夏季奥林匹克运动会租车服务提供商;2008年,5.12汶川特大地震,捐助价值120万元的药品,并捐助善款20万元;2010年3月,为配合《公共场所控制吸烟条例》的实施,率先在上海推出无烟车;2010年10月,重阳佳节献爱心,为参加杭州敬老宴活动的老人提供全程免费接送服务;2011年3月,参加“北京共青团100365首善行动”,向昌平区一所中学捐赠10万元,用于配备电脑教室;2011年7月,为“文明交通平安出行”浙江千岛湖自驾游公益活动提供车辆支持,宣传“文明交通从我做起”,发放免费宣传资料3000多份;2011年8月,携手北京青基会、北京青少年服务中心,捐款组织“红色车旋风夏令营”,让来自打工子弟学校的100多名小营员拥有了快乐的假期2011年10月,神州租车全力支持:“一个鸡蛋的暴走”公益活动:为扩大公益活动的影响力,神州租车利用自己的新浪微博平台开展“一个鸡蛋的暴转”爱心微博转发活动。 2012年1月19日,神州租车向美国证券交易委员会(SEC)递交上市申请,成为近五个月来首家启动赴美上市的中国公司,也是2011年中国概念股财务造假事件频发、SEC制定“海外企业在美上市”新规之后第一家在美申请上市的中国企业。首个中国的租车企业2012年有望登陆美国股市。神州租车计划最多募集3亿美元,所筹资金将用于归还债务和购买车辆,当前未透露拟发行股份数量或价格区间。2012年4月,该次上市放弃。 2014年5月22日据香港联交所最新公告,神州租车已提交香港上市申请,资料显示该公司2014年第一季度调整后的净利润达到1.63亿元,同比增长300%。这也是神州租车自2012年4月放弃美国上市后重新启动IPO。神州租车提供的上市申请资料显示,截止到2014年3月31日,该公司拥有车辆130000台,在全国169大城市拥有1000家直营门店,车队规模超过行业第二至第十大租车公司的总和,是行业第二名的4倍以上,直营租车服务网点的数目是行业第二名的3倍左右。作为补充,公司在全国其他152个较小城市拥有191个加盟网点。 2014年9月,中国内地规模最大的租车公司神州租车来香港上市,集资额超过30亿元,8日起招股。业界人士预料,内地租车市场刚起步,需求庞大,相信神州租车上市会受到市场欢迎。 神州租车将在9月19日正式挂牌上市,8日起至12日招股,按每股7.5元至8.5元,发售4.26亿股,当中4263.6万股在香港公开发售,其余3.84亿股为国际配售,集资最多36.24亿元。每手1000股,入场费8585.69元。

神州租车与华夏金融租赁签30亿大单

日前,神州租车与华夏金融租赁在北京举行战略合作签约仪式,华夏金融租赁将向神州租车提供30亿人民币的合作额度。这是2021年以来,汽车租赁行业最大的一笔金融合作。同时,这也是华夏金融租赁2022年开年以来在租车行业最大的一笔合作意向。
据了解,继今年获得了银行等金融机构26亿人民币授信后,神州租车再次获得千亿级金融租赁机构的青睐,而这为神州租车拓宽了多元化的融资渠道。目前,神州租车已获首期10亿授信额度,计划将在昆明、西安、青岛、长沙、成都五座城市陆续上线新车。

神州租车有陷阱吗?

不能说有陷阱,只是他们的收费项目很多,租车费一般都很低,除此之外还有基本险20元-100元不等,不计免赔40元,手续费20元,车型不一样,各项费用也会不一样。如果你是在广州、长沙、武汉强烈推荐瑞卡租车,此公司是全国唯一一家不限里程的租车公司,收费透明。

神州租车官网

多年来一直在神州租车,也看到过网上很多评论神州租车霸王条款的,总算自己也中枪了!2016年9月1-6号,在杭州一家神州门店下单租了五天的车。因为在G20峰会期间,杭州及周边很多道路单双号限行,取车(包括回杭)的日期都是单日,所以下单前特意到门店去确认过有没有车、以及牌照号能不能满足我出行的需要。在得到肯定的答复后才下单的。下单的当晚(8月31),门店打电话说没有杭州牌照的车了,要给我调配一辆南京牌照的车,并且一再保证不会影响我的出行。第二天早上去提车时也又再当面与门店人员确认过。之后在行驶到长深高速2129公里路段时,因超速10%+,被拍照(此路段”有鬼”!在网上见过很多驾驶员无辜躺枪的,据说有人开56M都被拍!这TM还是高速么?提醒经过此路段的司机朋友们当心!)言归正题:话说在回到杭州后处理违章时,因为这是南京牌照,又是在杭州以外的路段发生的违章,所以杭州交通队时查不到违章记录的,要我回南京去办理!找到神州门店得到的答复是:要么你自己找南京的亲友代办,要么他们公司代办,不过除了50元罚款以外的扣分(3分)则要扣除我大概800元的押金!我去!凭什么?这南京牌照的车不是我要的,是因为门店没有我指定的杭州单号牌的车,为了避免他们因提车时不能履行订单而要向客户支付违约金”糊弄”给我的!否则怎么会在发生异地违章后还要再到异地去处理的情况?这性质应该算是神州提供了不合格产品给客户的吧?由此造成的纠纷却要客户自己承担?!
不多说了,是非曲直各位自己理解评判吧!给有需要在神州租车的朋友提个醒,注意保护好自己的权益!
稀烂的公司!我再长沙租车K2当时就发现引秦盖不能锁死。在市区开了两天。准备上高速去外地前去租车点要求换车。当时店里面的人让维修人员看了看说没有问题就没有换。但是我再高速上出了引秦锁断了。只能开50马。后就延期交车了。当时不知道怎么处理的现场人员把我搞到黑名单了(当时不知道就进了黑名单,后面预定的时候才知道无法预定)。我给客服打了20几个电话说明情况,处理了3个月还没结果。我也说了处理办法让他们查一下那个车的维修记录就真相大白了,真心不知道有什么难的。我只想说以后不会再在神州租车了,但是黑名单我一定要给我除了。看了我的经历相信你也知道什么是神州租车了……
官网上的信息都是很全的啊,没什么问题啊,现在是首次租车,300元以下的,第一天免费
神州租车垃圾公司,哪天老子要砸他的车了,违章不通知,自己办了扣三倍多的钱,以后别想赚老子一分钱
因为我很着急,我相信所有和我一样能去租车的人一定是在外地旅游,一定时间和宝贵,可他们公司在这两个小时给我打电话都是在咨询我问题,好几个客服打电话给我,每一个都在问我同样的问题,我的地点,车出现的问题,没有一个客服是在诚心的给客户解决问题,这期间我真的要发疯,逼的我都想骂客服啦,难道你们之间没有沟通,为什么出现问题不是维修人员第一时间赶到现场,而是一个推一个?最后没有办法,我只好被迫提前还车,自己去办一切还车手续。看是浪费了我宝贵的两个小时,可对我接下来的行程造成的很大的影响,当天门票的景点没有逛完,大人孩子心情都不好,让旅途变得不愉快。我只想告诉大家租车千万不要选择神州,现在的公司,质量一样,品质一样,拼的就是服务,这样的零星服务你敢去挑战干嘛?我认可多花一点钱,选择高品质的服务,因为一旦遇到问题,服务不好的公司会让您有种撕心裂肺的愤怒,最后奉劝大家远离神州
神州租车 是垃圾 千万别租 网上价钱都是骗人的 ,,去了就涨价,,租车押金扣几个月,车出事故了保险公司赔的钱 都被他们扣着不给你,,,完全是垃圾啊。我亲身体验,,千万不要上当啊 。。绝对垃圾。拖了我的押金2个月没给。。保险公司陪得钱 3个月还没给我 ,,,

上汽斥巨资入主神州租车,对于整车制造商,出行是一门好生意吗?

上汽斥资约17亿元入主神州租车,对整车制造商来说,出行领域会是一门好生意吗?
文|车事小说 青柠檬
7月2日晚间,上汽集团发布公告称,旗下全资子公司上海汽车香港投资有限公司(以下简称“上汽香港”)在当天已与神州优车股份有限公司及其子公司 UCARLimited、 UCAR Service Limited、 UCAR Technology Inc.(以下简称“神州优车”)以及 Amber Gem Holdings Limited(以下简称“Amber Gem”)签署《收购要约》,根据要约有关内容,上汽香港拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车有限公司(以下简称“神州租车”)不超过613,377,424 股股份。
交易完成后,上汽集团将持有神州租车28.92%股份成为该公司第一大股东。
为什么是神州租车?
对于这笔总额约为19.02亿港币(约合人民币17.34亿元)的交易,上汽集团在公告中给出的理由是,上汽集团目前正努力加快创新转型(从传统的制造型企业向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型)。神州租车是国内领军的汽车租赁企业,在相关领域内具有较为成熟的运营管理经验。本次收购如能按约完成将有助于上汽出行业务的加快发展。
对于上汽入股神州租车,车圈一开始多数人的反应还是有些意外的。因为就在稍早前,北汽集团前脚刚刚与神州租车达成合作协议。
据神州租车在6月1日发布公告内容显示,该公司董事会已获主要股东神州优车告知,神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司(北汽集团)订立一份战略合作协议。据协议内容,北汽集团将向神州优车收购不多于450790855股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%。
这也就意味着,在上汽集团入主神州租车交易完成后,将取代北汽集团成为第一大股东,并且神州优车手中将不再持有神州租车股份。
先后吸引北汽、上汽入主的神州租车究竟是一家怎样的公司?换句话来说,两大整车制造集团为什么会选择神州租车?
据上汽集团在上述公告中介绍,截至2019年12月31日,神州租车经审计的资产总额为人民币246.33亿元,负债总额为人民币165.4亿元,净资产为人民币80.93亿元;2019 年度营业收入为人民币76.91亿元,净利润为人民币0.31亿元。
此外,另据公开资料显示,神州租车截至去年末旗下车队总规模为148894辆,全国门店网点达到1000家以上。
从基本面上来看,作为行业内龙头企业,神州租车无论是经济规模或还是线下体量都处于业内领先地位。
另一方面,由于受到同为神州系的“瑞幸咖啡财务造假”事件影响,与事件发生之前相比,当前神州租车股价几乎下跌了近五成。从时机上来说,神州租车目前的现状也给外界创造了“抄底”的机会。
出行,会是一门好生意吗?
随着车市竞争加剧,单车利润极速下滑,传统盈利模式已然无法从容支撑车企现有规模体系运营。尤其是对经销商体系而言,仅仅靠销售新车已经不能支撑经销商健康运营。当汽车消费市场从增量竞争变为存量竞争,这也是越来越多边缘传统车企陷入停产欠薪困难的主因之一。
事实上,传统车企转型也非近两年才有的新近话题。以“新四化”为大方向的转型早已在汽车行业开展开来。而“出行市场”作为转型选项之一,更是频频获得车企青睐。
当前,上汽(享道出行)、北汽(华夏出行)、广汽(如祺出行)、一汽(一汽出行)、东风(东风出行)、长安(长安出行)、吉利(曹操出行、耀出行)、长城汽车(欧了出行)、小鹏(有朋出行)、新特(新电出行)、威马(即刻行)等多家车企纷纷推出了各自出行品牌和相关业务。
对身处转型期的整车制造商们而言,“出行市场”会是一门好生意吗?
如果单纯从市场规模来看,全球咨询公司贝恩公司曾在去年8月份发布过一份《2019年亚太区出行市场研究报告》,据这份报告显示,中国市场消费者对于诸如网约车、共享单车等展现出了极大热情。虽然网约车发展一度受到安全问题的影响,并且监管部门也出台了颇为严格的许可制,但报告仍然预计,2021年,中国出行市场交易额仍将达到600亿美元规模体量。
另据麦肯锡全球董事合伙人彭波在去年一个公开场合给出的预测数据显示:到2030年,出行市场的规模将将会在7万亿美元左右。
基于上述预判,很显然出行市场在未来宏观层面空间还很大,但微观来看这并不意味着当前市场中的每个单体都能从中获利。
以出行龙头企业——滴滴出行(据艾媒咨询数据显示,滴滴在网约车市场占据市场份额已经超过了60%)这些年来的发展历程来看,至少眼下的出行市场与整车制造业有些类似,处于一个高投入、回收慢的态势。
据滴滴创始人程维在去年曾表示,“2012-2018年,公司从未盈利”。滴滴创立6年间累计亏损高达390亿元。当前,统计显示,滴滴自成立至今已经前后获得了18轮融资,累计金额达210亿美元。
手握多轮融资,专职运营出行市场的龙头企业滴滴尚且如此,整车制作商们自然也好不到哪里去。上述多家整车制造商旗下出行业务发展至今,鲜有实现盈利的案例。
车企入场出行背后逻辑
投入大、回收慢,车企为什么还是义无反顾选择进入出行市场?
上汽集团在上述公告中的说辞也许是一个很好的借鉴。据上汽集团表示:“本次收购如能按约完成,将有助于上汽出行业务 的加快发展。同时基于市场化原则,神州租车与上汽集团可在资产效 率提升及服务创新模式探索等方面协同合作。”
协同合作发展,或许是整车制造商们涉足出行市场背后的根本原因。
对此,在长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉看来,车企涉足出行市场主要是经营理念上的一种转变,也就是从产品经营开始转向用户经营。
据他在去年举办的“2019全球未来出行大会”上发言时表示:“顾客直接花钱购买汽车,一台车考虑到有二手车的置换,生命周期的转移,有可能会流转到五手。但如果换成用户经营的思维,出行服务,每天每台车能够服务30个用户,一台车下面可能有10万个用户,5比10万是非常大的概念。”
事实上,这也和小鹏汽车创始人何小鹏曾经所说的“智能汽车核心在运营,而不是在制造”一个层面上的意思。
当然,持有相同观点的还有斑马网络CEO郝飞。他曾在2018年公开表示:“5年后,(汽车)运营利润与整车利润并驾齐驱。”
对此,重庆长安车联科技有限公司执行董事任喆在上述同一场合表示,出行服务的发展,为车企直接接触用户带来了机会,可以获取可用户最真实的需求。在他看来,传统汽车制造业和客户之间,隔阂着经销商(4S店),并非直接向用户提供服务,随着出行变革,主机厂将有更多机会直接面对用户,为用户提供服务,进而了解到用户真实需求。
此外,不同于纯粹互联网出行公司,整车制造商涉足该领域还存在为今后自动驾驶业务收集有效数据提前做战略布局意图。
自动驾驶这个看上去似乎距离我们现实生活还很遥远的名词,事实上,早已经来到了我们身边。
最早在2018年,Waymo在美国凤凰城推出了全球首个商用自动驾驶出租车(Robotaxi)服务。
国内自动驾驶针对公众开放则集中在今年的上半年。先是在4月22日,百度旗下的长沙Robotaxi自动驾驶出租车正式对普通市民全面开放试乘,市民通过手机APP便可以实时呼叫区域内的自动驾驶出租车。紧接着,6月23日,高德打车宣布,同自动驾驶出行企业文远知行达成合作,正式上线Robotaxi服务。身处广州的乘客,通过高德打车就可以一键呼叫无人车。4天后,在6月27日的上海,滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶出租车服务。
这些由互联网出行公司主导的自动驾驶出租车项目虽然均还处于测试阶段,但对公众开放则有利于其收集更多接近真实生活场景数据。
车企涉足出行还有哪些痛点?
虽然相比互联网出行公司,整车制造商显得更为财大气粗,至少短期内没有融资方面的困扰。而且在车辆供给方面,有着绝对优势。但仅凭这些要想玩转出行市场显然还是不够的。
滴滴投入运营后,持续亏损长达6年时间迟迟无法实现盈利,已经足以说明出行这门生意远没有外表看起来这么美。
总的来说,整车制造商旗下的出行品牌看上去很热闹,但其业务范围主要集中在企业所在地。例如,东风出行主要集中在湖北武汉、襄阳两座城市;欧了出行则主要集中在河北保定、石家庄两座城市。
对车企而言,需要解决的首个痛点在于如何把旗下出行品牌影响力(品牌知晓度)从所在城市推广到全国。只有影响力上去了,才有从滴滴手中抢夺市占率的可能性。
此外,如何提升流量也是整车制造商面临的痛点之一。各自为战,以自建平台为主?或还是接入诸如美团、高德等第三方聚合平台,这里面的利与弊都需要车企们去综合考量。
当然,相比前两点,最大痛点在于何时才能实现盈利。虽然整车制造商相对依靠融资生存的互联网出行公司财大气粗一些,但并不意味着车企口袋里有足够的资金储备能够让出行业务无限制的“烧下去”。
尤其是当前整个汽车消费市场下行压力趋大,单车利润不断下滑的背景下,“地主家也没余粮”的车企也开始越来越多。甚至部分车企开始出现了停产、欠薪等状况。
车事小说点评:
对处于转型期上汽集团而言,能否加快实现出行业务发展的核心关键并不在于入主了神州租车或其他企业,而是在于如何尽快打造出与众不同的核心竞争优势。也就是通常而言的核心卖点。
现阶段,整车制造商打造的出行品牌同质化较为严重,这也是为什么即便一夜之间出行市场新增诸多新品牌,但滴滴仍然占据着该市场绝对龙头地位的原因所在。
从神州租车的业务构成和上汽集团旗下出行业务来看,上汽入主神州租车的意义或在于帮助其打开个人用户租车细分市场。补齐该市场空白后,上汽集团将集齐分时租赁、网约车、商务租车、个人租车等出行业务。
不过,这些都还需要交易正式落地后才能作出更为具体的判断。毕竟在公告中,上汽集团也明确对交易表示称“在实施过程中尚存在不确定性”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。