本文目录一览：
- 1、油价或迎今年最大涨幅；特斯拉新款Model 3曝光
- 2、为什么油价上涨这么厉害 2022年12月油价调价时间
- 3、油价上涨最多的一次
- 4、油价迎年内第9次上调，油价为何会出现持续上涨的情况？
- 5、油价迎来年内“第八涨”，为何油价会持续上涨？
- 6、油价3日或创年内最大涨幅 加一箱油多花10元
- 7、成品油价年内第九涨，会对我们带来哪些影响？
- 8、中国汽油历史最高多少钱一升中国历史最高油价是多少
油价或迎今年最大涨幅；特斯拉新款Model 3曝光
1油价或迎今年最大涨幅
国内油价“第8轮”调整将在下周一（4月17日）24时开启，本轮油价将面临大幅上涨，92号汽油或再次逼近“8元时代”！本轮油价统计周期已经接近尾声，在经过多天连续上涨后最终突破了04元/升，刷新了今年来最大涨幅。
截至4月13日，第8个工作日，参考原油变化率为1201%，预计汽柴油上调510元/吨，折算后每升涨幅高达040-044元。按一般家用汽车油箱50L的容量估测，加满一箱油将要多花20-22元。
22035年全球电动汽车渗透率有望达到90%左右
据外媒报道，市场调研机构SNE Research数据显示，2015年至2017年的电动汽车普及率（电动汽车占汽车总销量的比例）仅为1%左右，而去年则达到了13%。电动汽车二次电池的需求量也从2015年的28GWh增加到去年的492GWh。
该机构预测，2035年全球电动汽车销量约为8,000万辆，渗透率有望达到90%左右。而电动汽车二次电池的需求量也将从2023年的687GWh增长至2035年的53TWh（亿千瓦时）。
3同比增长?83%，宝马集团发布一季度销量
宝马集团发布了2023年一季度的销量数据。在中国市场，宝马集团共交付超194万辆宝马和MINI品牌车型。其中，纯电动车在全新BMW i3和BMW iX3的助推下继续保持增长势头，一季度销量接近2万辆，同比增长超过两倍。在全球市场，宝马集团今年一季度共交付了5881万辆BMW、MINI和劳斯莱斯品牌汽车。BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长832%，为646万辆，其中BMW品牌纯电动车型销量为559万辆，同比增长超过一倍。
在即将到来的2023上海国际车展上，宝马集团将带来第三款国产纯电动车型——创新纯电动BMW iX1，并首次以全电动化阵容亮相，展现全力以赴电动化的决心。除宝马全新iX1外，宝马还会在年底推出iX2和纯电5系轿车，劳斯莱斯首款电动超跑Spectre（闪灵）也会在今年四季度发布。
4特斯拉新款Model 3实车曝光
网上传出了一张特斯拉新款Model 3的实拍图。从曝光的来看，新款的车头更加修长低矮，大灯尺寸明显缩小。除此之外，前杠也不再是向前隆起的造型，取而代之的是更简约运动的全包围线条，两侧的装饰件也被取消。从前风挡玻璃看向驾驶位，并没有发现传统圆形方向盘的上半部分，推测大概率配备了Yoke方向盘。
时至今日，面对层出不穷的国内外竞品车型，已经推出7年的Model 3也是时候进行一场革新了。但相较于外观的变化，我们更加期待内饰以及三电方面会带来哪些优化和改进。
5极氪X售1898万起
极氪品牌的第三款车型——极氪X正式上市，3款车型的官方指导价格区间为1898-2098万元。外观方面，前脸能看出很明显的家族特征，按键感应式的自动车门设计配合无框车门、无框电动外后视镜，以及隐藏式充电口，整体造型显得干净利落。4450mm的车长和2750mm的轴距，属于紧凑型SUV中小尺寸、长轴距的一类。
车内配备88英寸窄条幅式液晶仪表，可左右滑移的146英寸中控屏是内饰的一大亮点，主副驾之间采用半贯通式设计。四座版车型的后排座椅支持一键向上翻折功能，可带来更加多样化的空间。动力提供单电机后驱和双电机四驱可选，四驱版车型的零百加速时间37秒，CLTC工况下的续航里程分别为512公里和560公里。
6售1419万元，本田思域劲势版上市
东风本田思域新增了一款劲势版车型，官方指导价1419万元。新增车型主要在配置方面有所变化，车型定位在劲骋版和劲动版之间。配置相比劲骋版车型，主要增加了AEB主动安全系统、全速域ACC自适应巡航功能和自适应远近光灯等配置。
内饰部分，搭载了102英寸全液晶仪表，方向盘为包裹皮革材质，不过座椅仍采用织物包裹。此外，也没有配备后排座椅放倒、盲区监测等功能。动力搭载高功率的15T发动机，最大功率134kW，匹配CVT无级变速箱。
7坦克300插混版曝光
坦克300插混版车型在工信部完成了申报工作。外观保持了燃油版的硬朗造型，车尾的“坦克300 PHEV”字样显示出它的身份。动力搭载基于20T发动机的插电式混合动力系统，发动机最大功率185kW，三元锂电池由蜂巢能源提供。
坦克300自诞生以来获得了不少消费者的青睐，但油耗一直都是这款车型的诟病，坦克300 PHEV的到来或许会让这款车的燃油经济性得到一定提升。
8腾势N8申报图
腾势N8也完成了申报，预计年内就会上市。从申报图来看，外观设计源于腾势X并融入了品牌焕新后的全新设计语言，大灯组造型更加扁平。更加平直的车顶线条与腾势N7轿跑SUV形成差异，可满足消费者的不同需求。
尺寸方面，车长4949mm，轴距2830mm，定位中大型SUV，有5座、6座和7座三种座椅布局，并提供纯电版和插混版车型可选。
9智己NOA官宣上线
智己汽车在日前举办的“IM AD DAY”上，正式发布了智己高速高架NOA领航辅助功能。据规划，高速高架NOA将在本月底面向智己L7车型进行OTA推送，首批开放城市为上海、苏州、杭州、嘉兴和湖州，年内将推至全国。智己LS7预计6月份推送，同样会在年内推至全国。
发布会现场，智己还展示了一段官方路测视频，显示智己高速NOA可以灵活应对如插空、变道、加塞等场景，遇到障碍物也能够自动绕行避让。除此之外，在智能驾驶算法供应商Momenta的加持下，智己城市NOA领航辅助和替代高精地图的数据驱动道路环境感知DDLD模型预计会在年内开启公测。
10江淮汽车发布钇为品牌
江淮汽车也推出新能源品牌了。江淮汽车集团在乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会上，正式发布钇为品牌和DI平台，首款车型“钇为3”也随之亮相。
新车定位纯电小型车，将对标欧拉好猫、比亚迪海豚等车型，预计今年二季度发布。动力将分别搭载最大功率70kW或100kW两种规格的驱动电机，最大续航里程600公里。官方表示，新品牌将主攻7-15万元价格区间，计划未来5年内基于DI平台打造4款新车，包括钇为3、钇为X3、钇为5以及钇为X5。
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通知：今晚24时油价大跌，今年“第五次油价下跌”，别急着加油！
在本周二晚油价在时隔2个多月后，重新上涨，实现了今年的第11次上调，不过近期国际油价又大跌，特别是昨天国际油价大跌超过5%，这让刚进入新一轮油价调整没多少，油价就出现了预计大跌的情况，如果能维持目前走势，油价大跌就要来了。
新一次油价调整时间：9月21日24时，虽然今天油价才进行了第3个工作日的统计(共需要统计10个工作日)，但是原油变化率已经达到-847%，预计下调油价400元/吨，按照升计算，就是预计大跌油价030元/升-036元/升的范围。
今早收盘的国际油价反弹上涨，不过今天预期跌幅比昨天又下降了40元/吨，这让下次油价有望重新大跌，不过也要注意目前距离油价调整还有12天的时间，时间还比较长，大家相互转告，油价有望重新大跌。
油价统计继续下降，3天大降油价“400元/吨”
在昨天国际油价大跌超5%之后，新一轮油价调整的预期跌幅也一举超过300元/吨，而且今天继续下降，这让统计数据实现“三连降”，而且是3天大降400元/吨，要知道现在统计才进行30%的进程，就有了这么大的跌幅，要是跌幅能够继续增加，那么最终下跌幅度就很值得期待。各位车友相互转告下，油价大跌有望到来了。
刚涨的油价，就有望大跌，希望一直跌下去
在9月6日晚油价刚出现了今年的第11次上调，上涨油价015元/升-018元/升，虽然不是很多，但是油价最新消息小编怕油价重回上涨模式，要知道今年油价涨起来可是很疯狂的，最高时候累计大涨超过2元。不过到现在终于可以放心了一些，至少新一轮油价调整的统计数据已经是大跌状态。这让9月油价很有机会继续大跌了，希望油价能够一直跌下去
国际油价大幅下跌是利好还是利空
今日国际油价显著上涨美国能源信息局4日公布的数据显示，上周美国商业原油库存为4844亿桶，环比下降800万桶，显著超出市场预期。截至当日收盘，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格上涨149美元，收于每桶3915美元，涨幅为396%。2021年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨152美元，收于每桶4123美元，涨幅为383%。
今晚24时油价大跌
虽然国际油价大幅上涨，但国际原油均价目前依旧保持在40美元/桶地板价下方。本轮油价调整统计的10个工作日，在今天全部执行完毕，全国加油站将在今天晚上12点(11月5日24时)下跌油价，预计下调165元/吨，按升计算预计下跌013元/升-015元/升(最终下跌幅度会有一点差别，请以今天发改委公布的调价文件为准)，11月油价重新下跌。
今年“第五次油价下跌”
今晚12点油价重新下跌，提醒诸位车主别急着加油！
通知：今天星期四，今晚24时，全国加油站统一下调油价，现在距离油价下跌的时间不到15小时，请诸位车友君通知亲朋好友，需要加油的再等等，在今晚12点油价下跌后再去加油！
今晚油价下跌落实后，国内成品油价格调价金额为汽柴油价格分别下调165元/吨
折每公升价约下调：
92汽油下调?013元/升
95汽油下调?013-014元/升
98汽油下调?014-015元/升
0号柴油下调?014元/升
-10号柴油下调?015元/升
今晚24时油价下跌落实后，将实现2020年“第五次油价下跌”，如若按一般私家车以一箱油50升计算，按照此下跌幅度计算，加满一箱容量在50L的92号汽油，车主将可省6元左右。如加上今年前20次油价调整互抵后，车主可省95元左右了。
2020年这21次油价调整走势表
下面来看下国内油价行情方面：今天11月5日下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况；11月5日，河北加油站的油价：国六0#车柴534元/升；国六E92#汽油为574元/升；国六95#汽油606元/升。11月5日，海南油价：国六0#柴油价格上限为544元/升；国六92#汽油的价格上限为687元/升；国六95#汽油价格上限为728元/升。重庆加油站国六92#汽油为7480元/吨，583元/升；重庆国六95#汽油为7921元/吨，616元/升；重庆国六E98#汽油694元/升。以上仅供参考。请参考各地加油站的实际交易情况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
油价什么时候下调最新消息
受银行业风波影响，投资者对经济衰退的担忧一度令国际油价在上月跌至15个月新低，产油国的决定被认为主要出于稳定价格的考虑。不过如果能源价格因此大幅走高，通胀风险或进一步加剧各央行政策压力，或冲击经济、打压需求，全球能源供需寻找新的平衡点。
如果能源价格大幅上涨，无疑将再次成为通胀的推手。受此消息影响，4月3日，A股油气开采板块大幅高开，恒泰艾普、中国海油涨逾5%，中曼石油、海油工程、通源石油等多股纷纷跟涨。
国际油价深夜暴跌了8%，暴跌的原因是什么？
9月6日24时，国内油价迎来了下半年的首次上调，也打断了此前“五连降”的步伐，其中我省92号汽油上涨015元/升，95号汽油上涨016元/升。
不过，戏剧性的是，国内油价上调后，国际油价很快迎来连续下跌，昨夜今晨更是突然暴跌。如果接下来一段时间国际油价没有大幅上涨，到9月21日24时国内成品油价格调整时，汽柴油价格有望明显下调，国庆长假出行可节省点成本。
本周二，纽约原油期货价格下跌209%，周三暴跌601%，今天凌晨收盘报8166美元/桶，直逼80美元大关，不但跌回到俄乌冲突之前的水平，还跌掉了今年以来的大部分涨幅，创下近8个月来的低点。伦敦布伦特原油的情况也差不多，周二跌了302%，周三跌了552%，跌破90美元/桶大关，收盘报8771美元/桶。
国际油价突然暴跌，与美国原油库存大增以及欧美国家纷纷加息的预期等因素有关。
北京时间昨天夜间，美国石油协会公布的数据显示，美国截至9月2日当周的原油库存增加3645万桶，而预期是减少733万桶。
欧美国家相对乐观的经济数据，则使得欧美国家在应对通胀时暂时少了后顾之忧，9月份大幅加息的概率大增。而加息则将增加企业的融资成本，加剧市场对经济衰退前景的担忧。
美国劳工部9月2日公布的数据显示，8月美国新增非农就业人口315万人，远超市场预期；失业率上升至37%，为时隔5个月首次上升，但仍处于4%水平以下。美国供应管理学会(ISM)9月6日公布的数据显示，美国8月份服务业活动超出经济学家的预期，8月ISM服务业指数从567升至了569，高于市场预测的551。
今年7月份，美国CPI有所回落，但仍高达85%。市场预测8月份美国CPI将继续回落，但仍处在8%左右的高位。因此，应对通胀成了美联储当前最迫切的目标，联储内鹰派观点明显占据上风。8月26日，美联储主席鲍威尔就表示，美联储坚持货币政策不转向，会继续加息，并将在一段时间内维持较高利率。这意味着美联储在今年6月份、7月份连续两个月加息75基点（为1994年以来美联储最大的单次加息幅度）之后，9月议息会议上很可能继续大幅加息75个基点。
欧元区今年第二季度GDP环比增长08％，经济数据强于预期。但欧元区7月份、8月份CPI分别高达89%、91%，加上俄罗斯对欧洲“断气”，欧洲能源成本上升压力巨大，CPI很可能突破两位数。
今天也就是本周四，欧洲央行将举行会议。在今年7月份启动11年来首次加息、且超预期加息50个基点后，面对巨大的通胀压力，市场预期欧洲央行很可能不得不大幅加息75个基点。
油价有望下调对车主们来说无疑是个好消息。不过，私家车主们更关心的是：既然国际油价已经跌到年初时水平，国内的汽柴油价格什么时候能回到俄乌冲突前甚至年初时水平？目前，我省92号汽油为839元/升，而在俄乌冲突前，也就是2月17日油价上调后，92号汽油为781元/升，比现在便宜了058元一升。
油价下跌接近5毛，2022年第7次油价调整，油价终于下跌了
之所以国际油价出现了深夜暴跌，是和国际原油供需市场变动以及美联储加息。
首先，美联储放出消息要在七月份再次进行加息来缓和国内日益严重的通货膨胀问题。也公开宣称，可能这次加加息可能会实现50个基点到70个基点的加息幅度，而这样的加息幅度也是非常大的，那么美元作为世界主要货币之一，美元的大幅度加息对于整体的金融市场来说都会产生一系列的影响和波动。因为美元加息意味着美元升值，那么国外的热钱很有可能就会因此而回流到美国，那么就可能使得原本的资产定价它的价格出现下降。而对于原油来说，它作为重要的大宗商品之一，本身就是由美元来进行定价的，那么在这样的情况之下，美元出现大规模的回流，就会使得原油的价格出现一定程度的下降。
其次，前一段时间，国际原油出现大幅度的上涨，价格已经处于较高位置，那么不存在持续高位运行的因素就会导致价格下降。前一段时间的暴涨就是因为俄乌冲突加剧了原油供应的不确定性，但是时至今日欧冲突已4月有余，他说能够带来的不确定性在不断下降，而且它能够带来的影响也在不断削减，所以说在这样的情况之下，国际市场对于原油的预估水平也在不断上升，而且对于原油的预期估计产量也在有所提升，所以说原油供应紧张这个逻辑也就难以成立了。
最后，由于对于经济增长预期不足，不少人也会抛售大宗商品，从而导致了国际油价出现快速下跌。最近不少国家的央行以及美国的一些金融机构不断预测未来经济预期不容乐观，那么在经济形势不好的时候，人们对于原油的消费势必会有所下降，那么在这样的情况之下，势必会对未来的石油价格产生悲观情绪，所以就出现了短时间的快速下跌。
今天油为什么暴跌
纵使如今国内新能源 汽车 品牌，如比亚迪、小鹏、蔚来、理想等相继崛起，却依然阻挡不了大家购买然后 汽车 的热情。据调查，大部分意向购车人士表示，新能源 汽车 的续航能力，以及充电基站建设等状况让他们担忧。基于这一原因，他们还是倾向于选购燃油 汽车 。
燃油 汽车 ，顾名思义的就是动力来源为石油的 汽车 ，也就是说，油价的多少，与这些车主们的日常生活密切相关。尤其是从2022年开始，油价就呈现不断上涨的趋势，让车主们苦不堪言。
车主们或许要迎来好消息了，经专家预测，随着2022年第7次油价调整，而且这次油价大跌将接近5毛升。为何油价终于下跌了呢？我们来一探究竟。
一、新能源 汽车 VS燃油 汽车
当大家在选购 汽车 的时候，相信都会非常的纠结，除了纠结于 汽车 品牌、价格以及各项性能之外，近些年各位有意向购买 汽车 的国人，还需要面对一大问题：选择燃油 汽车 好呢？还是新能源 汽车 呢？然而，这一问题并没有标准答案。
众所周知，新能源 汽车 的动力来源是电池，符合我国提出的双碳零排放环保目标。加上国家也提出了多项补贴政策，减轻国人购买新能源 汽车 的压力，同时帮扶新能源 汽车 的向前发展。
不过新能源 汽车 行业存在的问题，也不容大家忽视。比如2022年新春返乡潮的时候，新能源 汽车 遭遇了双重打击：1、新能源 汽车 内搭载的电池在低温环境下续航能力差；2、充电基站严重短缺，排队时间过长；
基于以上两大现状，国人对新能源 汽车 依然抱有担忧的态度是正常的。因此他们更愿意选择购买燃油 汽车 ，燃油 汽车 只需要到加油站加满油就可以了，多么简单快捷。当然与新能源 汽车 一样，燃油 汽车 也并非完美的。
毕竟燃油 汽车 与石油价格密切相关，油价多少，关乎到各位车主们的日常生活开销。正如近段时间不断上涨的油价，让大家苦不堪言一样，油价突破“9字头”，甚至98号汽油还直接迈入“10元时代”，生活开销与压力瞬间增大。那么大家又是否知道，为什么油价会不断刷新 历史 新高记录呢？好奇的朋友们一起来看看。
二、油价上涨
油价成为了各位购买了燃油 汽车 的车主们的关注焦点，也相信大家对于油价上涨背后的原因也非常的感兴趣。首先油价上涨，主要是受到了国际原油市场的影响，俄罗斯与乌克兰两国正处于异常紧张的关系当中，加上美国掺和进去之后，局势就更加混乱了。
看到这里，大家难免会产生这样的疑问，俄罗斯、乌克兰与美国这三个国家，与国际原油市场有何关系呢？原来是因为这三个国家都是石油生产大国，然而他们如今正忙于政务问题，无法兼顾原油开采与出口的事情。
就拿俄罗斯来说，俄罗斯是全球排名第二的石油生产大国，并且与其他国家也达成了长期战略合作伙伴关系。没想到，如今的俄罗斯一方面要应对与乌克兰的问题，另一方面还要迎击美国所谓的“制裁”，而这也直接导致了俄罗斯原油开采量大幅减少的情况出现。
如果俄罗斯原油供应链出现问题的话，也就同时说明了国际市场无新鲜的原油流入，国际原油会出现更加紧缺的情况。原油供不应求，油价就必然会上涨。
由此看来，因为我国原油采购价上升，油价才会呈现不断上涨的态势。难怪近段时间油价大幅攀升了，毕竟是受到了无法改变的国家大环境影响。
三、油价大跌接近5毛升
当然，国家也深知油价对于国人的重要性，因此也在想方设法，希望能够尽快让油价恢复至以往的水平。随着3月底的时候，油价出现微降之后，经专家预测，4月中旬的时候，油价有可能会大跌5毛升，而各位车主也迎来这一喜大普奔的好消息。
无论如何，油价终于都迎来下跌的趋势了。更何况，如果油价真如各位专家们所说的，会出现大跌接近5毛升情况的话，那么就意味着是自2022年以来首次出现大跌情况。
为什么在2022年第7次油价调整的时候，油价会大跌的情况呢？其实这就要得益于国家的宏观调控手段，比如从其他国家进口原油，当我国的原油储备量越发充裕的时候，国家就会作出适当下调油价的决定了。
除此之外，石油价格下跌，也与俄罗斯的某些决定有关。上文提到，美国公开扬言要制裁俄罗斯，如何制裁？压迫其他国家，不得与俄罗斯有任何商务合作关系。加上石油资源是俄罗斯的一大优势，如果俄罗斯开采的原油无法出口，就会出现滞销的情况。
而俄罗斯唯一的应对方法就是，降低原油价格。用极具诱惑力的低价甩卖原油资源，因此吸引了我国众多炼油厂，以及钢铁生产商的注意。因为我国拥有强劲的 科技 与经济实力，更无惧美国的压迫，因此国内许多商家都选择进口俄罗斯出产的原油资源。
俄罗斯在低价的同时，还能够保有高质量，商家难以抵挡这样的“诱惑”也是无可厚非的。由此看来，出现油价大跌5毛/升情况的几率高达90%。各位车主不急着加油的情况下，可以多等等两天再前往加油站加油，可以省下不少钱呢！
结语
看着油价不断上涨的时候，或许某些已经购买了燃油 汽车 的车主们追悔莫及，早知道当初就购买新能源 汽车 了。其实新能源 汽车 也在面临着挑战，更何况近段时间新能源 汽车 品牌商纷纷宣告涨价，涨价幅度高达5000元-7000元，购买新能源 汽车 不见得就是最好的选择。
油价终于都下跌了，而且是大跌5毛/升，这对于各位燃油车主们来说，是可喜可贺的好消息。为什么2022年我国第7次油价调整会迎来下跌？上面已经给大家详细分析了，大家现在都懂了吗？
油价下跌，有很多原因，阴谋论就是其中之一：俄国的普京跟西方过不去，为乌克兰而大动干戈。俄国是主要石油出口国，油价下跌，可以给俄国点颜色看看，让他知道，这世界上谁是老大。
而我认为，油价下跌，主要还是供求关系的平衡结果。供的方面，从上世纪九十年代末20美元一桶的石油，涨到了后来150美元一桶。当年汽油一加仑一美元都不到。有一段时间在国外，石油比水都便宜。在商店里买一加仑水，也要花99美分，而同样容量的石油却不到99美分。当然，买水包含塑料桶，否则也不能比油贵。
当油价达到100美元一桶以后，石油行业被利润的驱使，就会大力开采。以前成本高的油井，现在开采也赚钱。以前可以废弃的油井，可以重新开采赚钱。世界各地也大量打井采油，各种资金也涌入石油行业，加入打井行列。大家的共同努力，在过去的十几年里，终于提高了石油产量。压低高油价的途径，就是高油价本身。
采油技术方面，过去几十年发展也很快。以前是直井，相当于单孔采油。现在是水平井，可以把周围的油都采来。以前注水加压，现在加水和化学物品，通过高压，把周围的岩石都打破，把油气采出来。这种新的开采技术，大大提高了石油和天然气的产量。以美国为例，以前美国是世界最大石油进口国，而美国现在的天然气几乎是供过于求。现在美国的石油也基本达到国内需求，甚至有可能变成油气出口国。
需求方面，中国以前是石油的大量进口国，对石油需求好像是没有止境。现在中国经济发展速度下降，对石油进口需求也随着减少。西欧国家经济危机以后，恢复缓慢，也减少了对石油的需求。这种供大于求的结果，就是石油价格下跌。从最近的120美元一桶，跌到现在的65美元一桶。当然，世界的石油以美元标价，而最近美元走强，也是油价下跌的原因之一。
为什么油价上涨这么厉害 2022年12月油价调价时间
相信大部分的车主都发现了2022年的油价大幅度的增长，对使用油车出行的人们来说，影响是比较大的，那么为什么油价上涨这么厉害？2022年12月油价调价时间又是什么时候呢。
为什么油价上涨这么厉害
1.汽车越来越受欢迎
随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外，近年来，国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整，汽车方面出现了新的转型。因此，转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。
2.疫情导致汽油需求激增
前年疫情伊始，中国实施了控制措施，减少了对石油的需求，导致石油价格在一段时间内下跌。然而，目前该国只有零星疫情，人们外出的次数更多。因此，油价很快就反弹到了谷底，油价的上涨是不可避免的。
3.产油国供应不足，供应不足
疫情导致的油价下跌是产油国不愿看到的情况。为了保持油价的相对稳定，防止油价过度下跌，沙特阿拉伯等产油国开始减少汽油产量。
4.战争影响
俄罗斯和乌克兰的气候变暖促使石油价格持续大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备规模小于一天内全球消费的增长。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。
2022年12月油价调价时间
2022年国内成品油零售价“第23轮”调整将于12月5日24点开启；原油走势涨跌不一，WTI收涨，布伦特收跌，按今早第7个工作日数据预测为：“油价降价”，当前原油变化率-9.56%，国内汽、柴油预测累计下调440元/吨，远破下调红线50元/吨，折合升价预测降0.33元/升-0.38元/升。
油价上涨对人们的影响不仅使人们开车出行的成本上升，还间接影响了居民的生活成本，毕竟居民吃的喝的以及用的都需要通过交通的方式运送，油价上涨势必会使物流成本提升，进而间接使居民生活成本上升。
油价上涨最多的一次
3月17日24时，新一轮成品油调价窗口开启。3月17日24时汽柴油零售限价每吨分别上调750元、720元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.59元、0.62元及0.61元。值得注意的是，本轮成品油零售限价实现“六连涨”，并创新版定价机制以来最大涨幅纪录
2012年3月20日的调价中，92号汽油达到了历史最高价。由于国内各地具体油价不同，我们以北京为例：当日，92号汽油油价为8.33元/升。
2022年国内油价上涨最多的一次是，2022年3月17日24时国内汽，柴油价格每升分别上涨0.59元，0.64元
油价迎年内第9次上调，油价为何会出现持续上涨的情况？
原因有以下几点，第一是当前国际局势紧张，各能源出口国收紧石油出口，导致价格上涨；第二是夏季到来，燃油需求量增加，因此求大于供，价格上涨是必然。
由于国际形势的改变，使得石油处于紧缺状态，而且由于国际环境形势的变化，油价也在整体上涨，所以造成了国内油价的持续上涨情况。
如果能让石油自主经营！就不会出现这种情况！
最大的原因就是受到了现在乌克兰和俄罗斯等一下，导致欧美等地关闭了俄罗斯原油的供应，欧美的原油供不应求，油量非常的稀缺，所以就会导致油价大幅飙涨，而欧美原油的价格又密切，影响着国际的油价。
成品油价格不断上涨，最直接原因是国际原油价格的上涨。我国成品油价格跟国际原油价格挂钩，我国成品油每10个工作日为一个调整周期，在调整周期之内，如果国际原油价格波动带来国内成品油价格波动，达到50元以上每吨，国内成品油价格就会进行调整，如果波动幅度小于50元每吨，就会累计到下一个周期调整。
过去一段时间，国际原油价格迅猛上涨，有多方原因。从需求来看，一方面是全球流动性增强，很多资金进到原油期货市场；另一方面防疫限制解除，叠加北半球夏季原油消费旺季，推动全球需求在持续回升。通常北半球夏季需求旺季始于3月底4月初，在8月中下旬达到高峰，8月中旬前，需求复苏确定性强，有望支撑油价处于较高水平
从供应来看，欧佩克在去年4月份达成的减产计划一直维持到现在，导致整体原油的供应有所减少。因为需求多，供给少，导致油价涨，进口原油涨，我国油价跟着涨了。
在多方因素影响下，过去半年多时间，国际原油价格一路不断飙涨，我国的成品油价格也不断往上涨。大家要做好心理准备，在国内成品油进入7元时代之后，这并不是最高点，未来成品油价格还有可能继续上升。
据国家发展改革委信息，依据最近国外市场油价转变状况，依照现行标准制成品油价格产生体制，自2022年5月30日24时起，中国汽、柴油价格一吨各自提升400块和390元。
此次是2022年中国成品油批发第十次价格调整，也是年之内第九次上涨。价格调整后，2022年成品油调价展现出“九涨一跌零抛锚”的布局。
折算成升价后，92#车用汽油每升上涨0.31元，0#柴油机每升上涨0.33元。以机油箱容积50升的一般私家轿车测算，满油一箱油将多花15.5元上下。
据隆众资讯成品油批发投资分析师徐雯雯计算，对城区百公里耗油7L-8L的车系来讲，均值每行车一百公里花费提升2.2元上下；对载满50吨的大中型物流运输车子来讲，均值每行车一百公里汽柴油花费提升13.2元上下。
国家发展改革委价钱监测总站检测表明，这轮成品油调价周期时间内（5月16日—5月27日）国际性油价波动上行，伦敦布伦特、纽约WTI均值油价比上轮价格调整周期时间大幅度增涨5.94%。
据剖析，价格调整周期时间内，供货趋于紧张和要求预估稳步发展支撑点油价上行。一是欧盟计划对俄罗斯石油出入口执行封禁，并发布了一项经营规模3140亿美金的计划，称将在五年内解决对俄罗斯电力能源的依靠。二是美国夏天要求高峰期到来提升石油要求。炼油厂产销率升到93.2%，为新冠疫情爆发至今最大水准；商业服务原油库存也持续两个星期超预估降低至4.20亿桶，较五年平均值水准低14%。三是伴随着我国新冠疫情转好，防控措施释放压力，要求预估回暖。现阶段，伦敦布伦特、纽约WTI油价已各自升到一桶120美金和115美元的水准。
国家发展改革委价钱监测总站剖析觉得，短期内销售市场将重点关注6月初的“欧佩克+”会议，但现阶段暂未有新闻表明“欧佩克+”会提升高产力度。假如再次保持一些较小幅度高产计划，全世界石油供货焦虑不安局势将再次支撑点油价保持低位。
隆众资讯成品油批发投资分析师李彦觉得，以目前的国际性原油价格水准测算，下一轮成品油调价开场将展现上行的发展趋势。现阶段看来，俄乌彼此军事行动仍在再次，欧盟并没有更改封禁俄罗斯原油的计划，且美国夏天车流高峰来临，要求预估稳步发展，预估下一轮成品油调价增涨的可能性比较大。
油价迎来年内“第八涨”，为何油价会持续上涨？
因为人们使用汽车的数量越来越多，所以居民对于汽油的需求量也越来越增加，这就导致了供不应求的现象，其次，现在最近国际形势比较严峻，国际上的油价也开始有了上升，这些综合因素整合影响导致了油价持续上涨。
主要是因为美国的通胀压力，阶段的政治危机，因为乌克兰和俄罗斯的危机不大加剧，但是俄罗斯是石油大国，石油出口减少，油价也在持续上涨。
有一部分原因是因为俄乌战争，导致石油供应短缺，两大国际原油期货价格攀升至近两年高点，又有新冠疫苗注射加快推进的影响。
许多车友都发觉石油价格确实很高，但与此同时也是有中国油价第八次增涨的信息。每个人在想为什么石油价格会维持增涨。新一轮中国汽柴油价格调节页面将再度打开。依据该公司的测算，我国车用汽油和柴油机的零售价格将提升约160-180元/吨。此次调价将是2022年石油价格的第八次增涨。
在新冠肺炎的直接影响下，市场预测全世界原油要求明显改善，opec 同盟再次坚持不懈在6、7月份逐渐修复供货，一定水平上相抵了市面的可变性。在现阶段中国油价的标价周期时间内，2个国际性国际原油价格飙升至近些年高些，在其中国际原油期货交易初次提升一桶70美金价位，支撑点中国成品油批发零售价格起伏力度在正区段。
据金连创计算，即现阶段标价周期时间的第九个工作日内，参照石油种类平均价为70.65美金/桶，变动率为4.35%。隆中信息内容投资分析师李彦表明，一年中，中国汽柴油价格调节“上涨7次，下降1次，抛锚2次”。车用汽油共提1005元/吨，柴油机共提970元/吨。上涨是大概率事件，这轮调价有希望变成2022年中国油价第八次上涨。
坦白说，上年石油价格一直在底位运作，连石油价格的价位都非常低。在一些独特月，商品期货发生了石油价格为负的状况。但进到2022年后，能够看见石油价格不断增涨，如今将迈入第八次增涨。很多人都会说石油价格一直在涨，为什么无止境？
最先要搞清楚，针对整个世界原油市场的供需而言，销售市场事实上是受国际原油价格危害的。依据我国汽柴油价格的产生体制，国际原油价格将同时危害中国成品油批发销售市场的价钱。因此，大家在看全部销售市场价格调整的情况下，一定要在国际原油价格的大题材下，看一下现阶段中国汽柴油价格的转变。我们可以见到，全部国际石油销售市场事实上遭遇着一定的涨价发展趋势，并且是较为强悍的。
这是由于一方面从市场需求看来，伴随着疫苗的逐步普及化，许多国家的新冠疫情拥有不错的改进，对石油天然气的需要逐渐持续提升。另一方面，我们可以见到，全部原油供货事实上在一定水平上是不够的，由于现阶段整体行业市场的原油供货存有一定程度上的可变性，中东地区的形势依然存有。我们可以见到，全部世界市场的石油价格处在低位，这也是中国油价进一步增涨的直接原因。
次之，大家能了解的是，在所有国际性涨价发展趋势的直接影响下，中国油价的增涨很可能会再次，这其实是在遭遇全部中国销售市场提供的较大工作压力。大家务必有一定的心里预估，换句话说全部中国油价事实上都是有一定的上涨工作压力，因此中国油价很有可能看不见进一步的下挫，除非是国际原油价格的向下发展趋势可以产生下滑安全通道，才有可能得到低油价。
油价3日或创年内最大涨幅 加一箱油多花10元
3日，国内成品油新一轮调价窗口将开启，据机构测算，汽柴油零售价或创下年内最大涨幅。按照私家车50L的油箱测算，加满一箱油需要多花近10元钱。
本轮计价周期内，市场一度对欧佩克(OPEC)延长减产保持乐观预期，在新冠疫苗研究取得突破等利好消息刺激下，国际油价得到提振上行。
整体来看，近期国际油价走势强劲，本轮国内成品油零售价上调预期强烈。据金联创测算，截至12月1日(本轮调价周期的第八个工作日)，参考原油品种均价为46.60美元/桶，变化率为9.35%，对应的汽柴油的零售价应上调240元/吨，折合升价，0号柴油每升上涨0.21元，92号汽油每升上涨0.21元。
隆众资讯油品分析师李彦则预计，到12月3日，国内成品油调价对应的理论上调幅度约为250元/吨。如果这250元的调升正式落地，将是年内最大幅度的油价上调。按照私家车50L的油箱测算，需要多花费近10元钱。
若3日油价上调，2020年国内成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，下一轮调价窗口将于2020年12月17日24时开启。
展望后市，隆众资讯认为，近期国际原油市场利好因素犹存，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
金联创分析师邹雪莲则认为，“OPEC例会改为12月3日，会议结果仍存较大变数，原油价格涨势受阻，消息面对市场支撑力度减弱，原油市场整体行情或趋于震荡，下一轮油价调价的参考变化率或在0附近窄幅波动。”
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成品油价年内第九涨，会对我们带来哪些影响？
会导致居民日常出行的用车成本直接增大，我们日常生活当中的很多生活物资都是需要靠运输的，所以油价的上涨会导致这些运输成本增大，所以这些生活物资的价格也会进行上涨，而且有可能会使一些新能源汽车卖的会比较好，燃油类型的汽车销量可能会下降。
直接影响到人们的正常生活，正常收入，正常出入，以及人们可能再也不会购买燃油汽车了，车子可能会报废，也会购买新能源汽车。经济压力会很大。
油价上涨会增加我们的生活成本，大家在购买油车和电车的时候非常纠结，也会使得出行不方便，改变人们的一些出行方式，购车的需求更少，运输成本增加，一些普通家庭来说有很大的经济压力。
成品油价年内第九次涨价，对我们的生活会造成很大的影响，会增加有车一族的生活成本，会使生活困难，CPI指数增高。
油价上涨首当其冲是对有车一族的影响，假设一辆轿车50L的油桶，要把这50L加满，按照目前的情况，需要再额外多加40元，原来300元，现在可能要涨到400多元，人们需要花更多的钱去加油。
从95号汽油突破9元的热搜，到92号汽油默默突破9元，这仅仅是2022年上半年发生的，油价的居高不下已经不是个随机事件，而是一个既定事实。作为普通人，压力、痛感双面夹击而来，开始认真思考该如何面对“高油价”的实际紧迫问题。
国内油价为何会如此的“疯涨”不停？也许是经济形势巨大不确定性导致的税收需要，在刚需关口上“广开财源”；也许是为了助推汽车产业“油转电”的经济调控的驱赶，减少社会对石化能源的依赖消耗。
不过对于普通人而言，如今的车子就像是鸡肋：食之无味，弃之可惜，油价的逐渐攀升更是使得平常一公里五六毛钱的车，变成一公里七八毛钱或一块钱的出行成本，苦呀！
油价上涨之后，计划购车者在买车的时候也会考虑到油价上涨，从而降低了购车期望，购车需求减少，市场不景气，那么汽车生产厂家生产也会相应地减少，对应的生产所需的配件，组装等一系列的生产企业也会受到影响，哪怕是汽车上小小的一个配件厂家都会受到影响。
油价上涨，运输成本将会增加，许多严重依赖物流、运输较重的企业，都会受到不同程度的影响。再来就是，油价上涨，可能会增加服装制品公司的成本。
我们身上穿的衣服制品的原材料是以各种石油化工原料为主的，那么生产衣服制品的成本将会增加，但是这个行业来说，涨价可能性没有那么大，那么很有可能会压缩企业的利润空间，成本增加，利润变少，从而使一些支撑不下去的企业逐渐退出市场。
中国汽油历史最高多少钱一升中国历史最高油价是多少
2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。
“油价涨太快了，简直不敢开车了。”近年来每一次调价都会引发人们这样的抱怨。
更有人拿出了美国的数据，称美国油价的整体价位维持在4美元/加仑左右，按照美元兑人民币中间价63004计算，美国汽油的平均零售价格仅每升641元人民币。
2018年10月份油价突破了历史之最，个别地方现在95号的汽油更是出现了932元一升的价格，这已经突破了国内历史油价的最高纪录！我国的油价大大小小一共进行了十八次调整，其中上调11次，下调6次，搁浅一次。但是在这十几次的调整中，涨幅远远大于下调的幅度。
石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。无论从短期或长期来说，流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期，导致油价将持续上涨，低油价时代已经一去不复返，中国应做好应对长期高油价的准备。
油价新机制
2016年1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。
即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
百度百科-油价
各地油价其实并不统一，以北京为例，2012年03月20日，北京92号汽油 833元，95号为887元，为历史最高，其他各地油价也在这个时候达到了各自的最高峰。
中国油价历史最高时候多钱一升呢 - ： 2018年10月份油价突破了历史之最,个别地方现在95号的汽油更是出现了932元一升的价格,这已经突破了国内历史油价的最高纪录!我国的油价大大小小一共进行了十八次调整,其中上调11次,下调6次,搁浅
中国93号汽油历史最高多少钱一升 - ： 93号汽油807元/升 2012年3月20日零时起,上调国内汽柴油最高零售价汽、柴油每吨均上调600元,其中汽油最高零售价格由每吨9550元调整为10150元,柴油由每吨8695元调整为9295元此轮上调,不仅创下了2009年7月以来的最高涨幅,也将汽柴油零售价推至历史最高位调整后,我市93号汽油由之前的每升759元上涨到807元,上涨了048元/升97号汽油由之前的每升802元上涨到852元,上涨了05元/升 都是有车一族,都不希望涨价啊再涨就不敢踩油门 了呵呵
中国汽油历史最高多少钱一升 - ： 各地油价其实并不统一,以北京为例,2012年03月20日,北京92号汽油 833元,95号为887元,为历史最高,其他各地油价也在这个时候达到了各自的最高峰
93号汽油历史最高价多少钱 ： 今天刚加油了,加油机显示每升613元,这是带税的,换算成不含税价为52393元,折算成吨为52393元供参考
汽油最高限价是多少： 没有最高限价 根据估计油价的走势,现在汽油的价格 就是 相关标品的最高限价
历史汽油最多一次一升涨了多少钱 - ： 2012年3月19日电 国家改革委今日发布关于提高成品油价格的通知,决定自3月20日零时起,将汽、柴价格每吨均提高600元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高044元和051元
92#汽油最贵的时候多少钱 - ： 最贵的应该是在13年的时候 地区 90号汽油 93号汽油 97号汽油 0号柴油 北京 - 92号:755 95号:805 751 上海(国IV) - 750 798 739 天津 670 722 763 705 重庆 691 730 772 711 福建 670 720 769 704 甘肃 664 705 752 693 广东
历史上哪年油价最高 - ： 2008年
93汽油历史最高价格 - ： 成品油价格调整在今天午夜后的成品油价格上调,国家发展和改革委员会将增加国内汽油和柴油,汽油和柴油增加600元/吨的最高零售价,汽油的全国零售价上涨043元/升左右,柴油零售价格将上涨051元/升左右- 上海:93号汽油599元/升
新中国汽油历史上最底价是多少 - ： 一直都挺贵的,改革开放初期后反而便宜些,因为原先原油都是依靠自己的,自己的油有限,不过当时有车的很少,都是政府和军队用
今日原油多少美元一桶
还真不太可能。以后都是绿色低碳交通了，汽油的需求越来越少，油价不会涨到100元
首先，按照2016年1月13日国家发展改革委发布的通知内容，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控价格上下限。调控下限为每桶40美元，
上限为每桶130美元，也就是说如果
国际油价低于40美元时，汽油零售价格不降低；如果国际油价高于每桶130美元时，汽油最高零售价格不提高；在40至130美元之间波动时，国内成品油价格机制正常调整，按照过去十个工作日的价格做相应调整，现在国际油价WTI在66美元左右，布伦特在76美元左右，而92号汽油价格在8元人民币左右，即便简单粗暴的把国际油价翻一倍算130美元，油价顶多也就在15元/升，怎么可能100元/升？
其次，就算是没有调控的上限，按照现有价格调整机制，油价要涨到100元/升，也就是是现在价格的125倍，那么对应的WTI油价是66125=825美元，布伦特油价76125=950美元，这么说吧，前一阵美国和沙特因为记者事件闹得很僵，沙特也放出风来威胁要把国际油价推高到一个美国无法接受的价格，这个价格你知道是多少吗？200美元，也就是说，200美元的油价是一个美国都无法忍受的价格，所以我真的无法相信国际油价会被放任提高到八九百美元。
综上，虽然我们可能对现在的高油价有微词，但是还是要客观一点，油价还真达不到100元。
国际油价超130美元后国内油价不上调，为何做出这一要求？
130美元一桶。
人均石油量远低于国际平均水平。国际原油价格能跌破100美元每桶吗。美国原油今日价格下跌逾1%，一吨等于。因为各地出产的原油的比重不同。4天后全国柴油，汽油价格要变。
国际油价一桶是多少升？
之所以出现这种情况的原因，就是因为这个汽油的价格已经上涨了一个非常高的地步，如果说价格持续的继续上涨的话，那么对于国际的经济发展就会造成巨大的影响，甚至会导致经济的后退，所以说才会出现这种情况，那么我们国内的汽油价格的话，是由我们国家人民政府进行控制的，如果说任由这个汽油的价格持续上涨的话，那么对于我们国家的经济是会造成巨大的影响的
市场经济平衡这里面涉及到一个市场经济平衡，就是电商品的价格持续上涨到一个极高的地步的话，那么就会导致人民群众不愿意去买这个产品，这样的话就会导致这个产品的价格持续的下降是很正常的，毕竟这个产品的价格已经上涨到一个非常高的地步，人民群众都不愿意去购买那么，这个产品的销售量自然而然就会下降，当供应数量大于需求数量的时候，那么一个产品的价格自然而然就会下降
国家出手干预这个汽油的价格持续上涨到一个极高的地步的时候，就会导致整个市场的一个经济波动的影响，会导致人民群众的财产遭受的损失，那么国家是不愿意看到这种事情的发生地，那么上涨到一定地步的时候，那么国家就会进行出手干预，这个价格的上涨了，所以才会出现现在这种情况，汽油的价格上涨到了这一个程度之后就不再继续上涨
总的来说汽油这个商品那么有一个市场经济的属性，一旦上涨到一个极高的地步的时候，那么人民群众就不会选择去购买这个商品，那么价格自然的人就会持续的下降，还有一个原因就是，国家是不允许汽油价格上涨到一个人民群众都不能够接受的地步，那么这样的话就会出手干预这个价格的上涨
国内成品油是怎么定价的
国际油价一桶是159升。国际油价指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：09，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：08，以美国前几年的数据为例，当时原油18美元/桶，美国商人卖22美元/桶，比例大约为1：082。
国际原油价格与国内原油价格的换算
国际原油价格指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：09，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：08，以美国前几年的数据为例，当时原油18美元/桶，美国商人卖22美元/桶，比例大约为1：082。美国的成品油质量是高于国内#97油的。
油价到多少钱就封顶了？
我国成品油定价方法主要采取成本加成的方法，而美国等发达国家由于石油市场竞争充分，主要采取的是市场定价法。
国内成品油价格主要由四部分组成：原料成本（也就是刚才提到的原油价格）、炼化成本利润、政府相关部门征收的税费、贸易商及加油站的成本利润等。
我国的成品油价格结构中，原料成本大约占30%， 48%左右为各种税费，炼油厂成本加利润大约占到8%，剩余部分为贸易商及加油站的营运成本和利润。
我国成品油的税费占比低于世界的平均水平，德国这个比例为57%，韩国为52%。当然，美国大约在30%左右，导致美国是世界上成品油消费最大的国家。高税费一方面是为了抑制石油的消费，提高石油的使用效率，从而达到节能减排的目的，另一方面，成品油大部分用于交通领域，因而高税费也是为了提供足够、稳定的公路维护与建设资金，以解决公路维护与建设筹资的问题。
我国成品油定价受国家管控，采取"十个工作日一调"原则逐月与国际市场价格联动，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日内，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日内，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次，当汽、柴油调价幅度低于每吨50时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵，并设置了上下限， 上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。
当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调，并规定当国际市场原油价格低于40美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，这便是成品油定价机制中的“天花板价”和“地板价”。
因此，这就导致国际原油价格接连暴跌，国内的成品油价格并没有下降多少。
答:国内成品油价格挂钩国际原油，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。这个也就是俗称的“天花板价格”和“地板价格”。
天花板价格：国际市场油价高于130元/桶时，汽柴油最高零售价格不提或少提；
地板价格：国际市场油价低于40美元/桶时，汽柴油最高零售价格不降低。
2021年国内汽柴油价格调整时间表
月份 调整时间 调整结果
一月1月15日24时 汽油每吨上涨185元，柴油每吨上涨180元
1月29日24时 汽油每吨上涨75元，柴油每吨上涨70元
二月2月18日24时 汽油每吨上涨275元，柴油每吨上涨265元
三月3月3日24时 汽油每吨上涨260元，柴油每吨上涨250元
3月17日24时 汽油每吨上涨235元，柴油每吨上涨230元
3月31日24时 汽油每吨下降225元，柴油每吨下降220元
四月4月15月24时 国内油价不作调整
4月28日24时 汽油每吨上涨100元，柴油每吨上涨95元
五月?5月14日24时 汽油每吨上涨100元，柴油每吨上涨100元
5月28日24时 国内油价不作调整
六月?6月11日24时 汽油每吨上涨175元，柴油每吨上涨170元
6月28日24时 汽油每吨上涨225元，柴油每吨上涨215元
七月?7月12日24时 汽油每吨上涨70元，柴油每吨上涨65元
7月26日24时 汽油每吨下降100元，柴油每吨下降95元
八月?8月9日24时 国内油价不作调整
8月23日24时 汽油每吨下降250元，柴油每吨下降245元
九月?9月6日24时 汽油每吨上调140元，柴油每吨上调140元
9月18日24时 汽油每吨上调90元，柴油每吨上调85元
十月??10月9日24时 汽油每吨上调140元，柴油每吨上调140元
10月22日24时 汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元
