本文目录一览：
- 1、川藏线租车攻略：朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱？
- 2、川藏线自驾游几月份去zui合适
- 3、川藏线租车多钱一天川藏线怎么租车
- 4、成都包车到拉萨，费用如何？求推荐靠谱的
- 5、包车费用大概多少钱从成都到拉萨
- 6、成都租丰田普拉多自驾川藏线价钱是多少
- 7、成都租车去拉萨旅游大概要花费多少钱
- 8、暑期成都租车去拉萨大概需要多少钱
- 9、川藏线旅游拼车多少钱
川藏线租车攻略：朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱？
318国道川藏线被誉为“中国人的景观大道”，以其丰富的人文自然景观和纯净原始的高原生态，成为旅游爱好者的天堂。川藏线旅游有五种方式：徒步、骑行、租车、自驾、跟团。在这篇文章里，我想和大家分享一下租车跑川藏线的总费用。以普拉多为例。普拉多作为自驾川藏线的越野车利器，被称为“牛头”。外观霸道，性能粗糙，空间宽敞舒适。曾经，荣盛是川藏线上除五菱洪光外最强的车。6-10月是川藏线旅游的旺季。普拉多的租价每天在1000元左右，7-8月的红中旅游旺季会涨到1200元/天。从成都到拉萨，异地还车需要6000元左右。下面这篇文章就给大家详细分析一下不出意外的情况下，从成都租一辆普拉多到拉萨的具体费用明细和总费用。自驾川藏线，租车还是包车划算？从成都到拉萨，沿318国道川藏线南段行驶，途经稻城亚丁。全程约2600公里，行车时间约10天。1.油费：对于普拉多，贵州旅游网实际综合油耗为13.8l/100km，以7.5元/升的油费计算，1元左右一公里。国道318线川藏线，平均海拔4000米，经常翻越高海拔山口，2300公里消费2500元也不为过。另外，川藏线的油费比平原地区最多高出20%。从成都到拉萨，普拉多的油费至少2500元。2.过路费：成都到拉萨，只有成雅高速会收100元左右的过路费，其余路段不需要过路费。3.食宿费：旺季去公路旅行——川藏线，以开普拉多的人的消费水平，平均一天在350元很正常(亚丁村最低价是2008年8月6日800元一晚)。10天后，食宿费共计3500元。4.租车费用：按每天1000元计算，租普拉多10天的价格是10000元。5.门票：稻城亚丁350，泸定桥10元，米堆冰川50元，500元。6.异地票价返程：6000元。总费用：油费2500，路费100，食宿费3500，租车费10000，门票500，异地返程6000，22600。即使安全到达拉萨，没有用完任何车辆保养的储备资金，从成都到拉萨租普拉多的费用也要23000元左右。作为一个真正的重庆人，自驾川藏线，边肖不建议租车，但也建议租车。具体原因如下：1.就成本而言包车更便宜。包车1400元/天，看似贵，但异地还车不用6000元，油费不用2500元。如果只算车的成本，租车100010 6000 250018500，租车14000。比租车划算，能省4500元。2.就方便性而言租车合同，取车，还车有一大堆程序。没问题就好。一旦车辆受损，将是一系列民事纠纷，即使是最懂行的律师也无法解决。自驾川藏线，尤其是7-8月的雨季，容易发生落石、泥石流等地质变化，租车需要一定的风险。一般包车都是“全包”，即确定总费用。川藏线沿线的车辆无论发生什么事，都是司机的责任。不用加油，不用开车，不用自己修。3.从安全的角度来看租车时对路况不熟悉，导航经常没信号。如果出了问题，我会负全责，我的安全得不到保障。配备了川藏线老司机，一般有8-10年驾龄。老司机加班是包车公司的责任租车的话，放下自己的努力，为旅行腾出时间。如果身边有老人小孩，也可以抽出一些精力照顾他们。如果一路上有什么不清楚的，可以直接问司机。一般川藏的这些老司机都是司机和导游，可以带你去玩，给你拍照。遇到堵车或者泥石流，包车司机和当地酒店老板比较熟，也可以帮你解决住宿问题。从成本、便捷、安全、体验等方面来看，包车川藏线比租车有明显优势。但是对于自驾爱好者来说，他们喜欢自己开车，自己握方向盘，一路上克服困难，而不是一路坐在车厢里。不管是租车还是租车，不同的人有不同的看法，各有利弊。总的来说，包车花费更少，更适合开车不方便、注重安全、讨厌麻烦的游客；租车更贵，更适合喜欢自驾游的车友。西藏旅游资源丰富，是一块缺氧却信仰的纯西部土地。说去西藏旅游可以净化心灵可能有点夸张，但是去当地的藏族人家看看那些孩子脸上最朴实动人的笑容，夜空中最闪亮的流星，山腰上最圣洁无瑕的雪花，也算是人生中的一个小境界了。
川藏线自驾游几月份去zui合适
川藏线是每一位热爱旅行的年轻人zui喜欢挑战和尝试的一段路，这里是冰川雪原，有充满灵气的神山雪域，人烟罕至，一切都充满了激情和挑战，下面给大家分享具体的攻略指南。
1、川藏线自驾的合适月份
6月到10月下旬都是川藏线自驾游的zui佳季节;
每年的7-8月是川藏线上的雨季，路上有时会发生泥石流滑坡等自然灾害;
7月8月等旅游旺季自驾游走川藏线，也很容易发生交通拥堵的情况;
综上所述：推荐进藏时间是每年的5、6月和9、10月zui佳。
2、川藏线包车租车选择
机票，肯定是早买更实惠。其次从拉萨飞北京的方式从成都转机比直飞会便宜1000+。
车辆包或租，从成都到拉萨，比从拉萨到成都贵的多。
成都包车，一万五起且需要单独负担司机食宿。
成都租车，一万八起。
拉萨租车，六千搞定。
我们分析了一下，游客大多是从成都开到拉萨，这样一来可以在过程中适应高反，二来美景逐天递增、避免视觉疲劳。租车比包车贵是因为需再找人把车从拉萨开回来。
我们选择了从成都包车，事实证明是明智的。
半路四人都有高反，如果租车肯定没法自己开车。但在坐车的路上高反症状慢慢都消失了，到达拉萨的那几天就很自如了，尤其是去高海拔的羊湖和纳木措。
半路遇到从拉萨租车到成都反穿318的一队，他们看过羊湖和纳木措后对沿途景色已经麻木、zui后三天只是单纯赶路了。并且有个姑娘高反感冒了。
3、川藏线自驾包车费用
车费15000，包含油费过路费。
司机住宿每天150元，平时是100元。
司机吃饭每天100元，或和我们一起吃。
总共花了18000左右，我们四人平摊每人4500元。
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川藏线租车多钱一天川藏线怎么租车
一般走川藏线的小伙伴们都是自驾，但是自驾游有的用自己的车，有的是租的车，那么问题来了，租车应该怎么租呢？现在小编就来和大家说说怎么样租车，还有就是相关的费用问题。
租车1、租车费用
如果考虑租车挺进川藏线，那么除了租车费用外，还需考虑一台车的油费、道路过路费、停车费和修理费，如果是租车另带司机的话，还要另外加上司机的工资。需要注意一点的是，司机的食宿是不包含在里面的，但也需要承担。一般靠谱的师傅都不会太挑剔，一般我们吃什么住什么，师傅就跟着吃什么住什么，宾馆如果有司机房师傅的住宿费也免了。
下图是目前的包车价格表，给大家一个参考：
这是目前价位，旺季时应有适当的上调
一次自驾游一般需要6—10天，也可根据个人的情况和要求做增删。这段时间是感受美景、心灵朝圣的日子，更是体会舟车劳顿的辛苦日子，所以选择最能减少劳累的租车自由行吧。
2、怎样租车?
目前正规的旅游租车公司里，有各种类型的车可租，价格不一。出于安全考虑，建议租一台车况比较好的越野车上路如丰田普拉达2700，价格是900元/天。
取车证件包括：身份证件、驾驶证、本人信用卡，取车时冻结信用卡15000元作为租车预授权，还车时返还，同时冻结信用卡5000元作为违章预授权，45天后确认无违章后返还，否则扣除违章罚款返还剩余金额。另外如涉及到异地还车(如成都租车，拉萨还车)时，需额外收取异地还车费：3天租车费+2000元运费。
特别需要注意的是，在店里取车时最后当场把仪表盘，方向灯，大灯，反光镜，特别是刹车都仔细测试一下。以免上路后发生状况。
川藏线上的住宿和饮食
住宿
目前，川藏线上的旅游设备已经逐渐完善，沿途基本上都会经过小县城、镇、村落，不过出门在外要求不能太高，一般的就是招待所、普通旅馆和家庭小客栈。当然你还可以借住在藏民家里，不过这要看运气和缘分啦。
所以说，租车或者骑行在川藏线上，住宿的问题是完全不用担心的。
Tips：
1、建议不要搭建帐篷，一是因为不够保暖，二是不够安全。毕竟长途旅行休息是最重要的。
2、如果在旺季出发，建议提前预定房间，在一天的旅行之后还要四处奔波找住处，那是十分疲累的，应尽量避免。
餐饮
正式出发前，建议在成都美餐一顿，火锅、冒菜、干锅之后的路途中，虽然谈不上风餐露宿，但是一路上的餐饮多为四川人开的馆子，除了是否符合个人口味之外，物价也比内地高出不少。不过这个可以接受，毕竟运输费用不便宜。
所以，可以提前准备一些零食和水果，以防不时之需。而到林芝后就可以犒劳下自己了，嘿嘿，鲁朗石锅鸡、烤西藏黑猪什么的。
成都包车到拉萨，费用如何？求推荐靠谱的
从成都到拉萨基本都是走川藏南线，经过雅安、新都桥、理塘、芒康、林芝最后到拉萨，2200度公里，包车走川藏线现在大都是11天，几个朋友去年10月走川藏线，找的是西行川藏，长丰猎豹的车14400元，平均到每个人身上3000多，还是很划算，玩了11天，还去海螺沟、稻城亚丁了的，风景那叫一个美啊。
他们西行还有其他的车，不同车不同价位，还有一点就是包车的天数，反正就是看自己的预算和行程安排。西行川藏是做川藏线旅游这块的佼佼者，给你个联系方式4006-3999-62
包车费用大概多少钱从成都到拉萨
川藏线包车费用一般包含的有车费、过路费、油费、司机的餐饮费住宿费，路上食宿费、景点门票费需自己掏腰包。
而且根据车型不同，费用也不同，我知道西行川藏旅游公司的川藏线包车基本都是4个人包一车，由专业的司机带领，可以选择的车型也多，长丰猎豹、北汽陆霸、三菱帕杰罗，好点的有普拉多，陆巡这样的，还有商务车，大巴车。
差不多最常规的11日游算下来，包车价格在18000—30000不等，看车型、行程，西行那边的反走川藏线包车比正走便宜不少，价格在13000——25000，也可以考虑反走川藏线，风景又和正走没啥两样 行程可以自己安排，也可以让他们帮你提一下意见，据我所知最多的就是11天含稻城亚丁、海螺沟的行程，还有11天色达北线转南线的、12天加上雅鲁藏布大峡谷、13天加上墨脱、纳木错的，15天川进青出的，20天加上珠峰大本营的，30天加阿里大环线的，随自己喜欢
成都租丰田普拉多自驾川藏线价钱是多少
从成都去西藏，自驾游是比较适合的选择呢！自驾游是可以自己租车，也可以包车过去，租车的话，车所有相关的问题都需要自己去解决，油费，车子的磨损问题等等，但是包车的话，司机负责把你行程走完，所有零零碎碎的事情他自己负责，钱是一口价。
11月成都租车到拉萨普拉多需要多少费用?如果是11月前行的话，租普拉多大概的费用是在700/天，一趟行程下来租车费用大概是在7000-15000之间，相对于7、8月份来说的话，费用都是很划算的，毕竟旺季的费用最便宜时都是900/天，更加不用说家假日这种旺上加旺的时期了。而且11月份的超公里费相对旺季也会便宜一些吗，一般是1.5/公里，可以说是相当的占优势了。
去西藏还真是得自驾比较方便，最美的风景并没有集中在景区景点，而是在一路上，放过了这些，那真是让人痛心呢！自驾游还有自己非常强大的优势，可以随走随停，这点很方便。非常随性的一种出游方式。
普拉多车型的选择完全是因为这条线路的危险性，这种车型比较好把控。在川藏线上，翻车的不少都是那些法拉利的豪车，这么好的车，你说你开这来干嘛！最后也只落下一个报废的下场。在11月去旅游的话，是那边旅游的淡季，租车估计会便宜不少钱呢！
但是你放眼在暑假的时候。丰田普拉多那叫一个车到用时方恨少啊，价格根据川藏线淡旺季不同，成都租普拉多的价格略有浮动啦!一般成都租丰田普拉多2.7费用在700-1000元/天，，成都租丰田普拉多4.0费用在900-1200元/天。一般成都丰田普拉多闹车荒车就是川藏线最旺的季节：从6月到10月是川藏线的上面可能全是丰田普拉多的身影，那成都普拉多的租车价格也是上涨不少，好不夸张的说真的是车辆供不应求的状态，所以大家一定要提前至少半个月预定。
对于租车这种事情，我的建议是，自己要对自己的技术有足够的自信，并且提前会将在一路上的地形给考察清楚，这时候可不是趁匹夫之勇的时候。
包车的话，有时候几个朋友，谈的事情，聊的比较嗨，都在一个圈子里，司机不好搭话，咱也不好把自己晾在那吧！最怕破坏气场，就觉得没意思，自己跟朋友在一块的话，租车真得是一个不错的选择。
关于普拉多，包车价格，平均每天1500到1800之间，因为普拉多也分为2.7和3.5排量，也有季节的区别，包含司机，保险，药品，所有车上的一切，都是全部包含的，当然，司机的吃和住有全部乘客来，来进行负担的。
成都到拉萨最后一个月可以游玩的时间啦！过了11月川藏线上基本都是大雪纷飞，很多地方都会冰雪封路，也就无法再通行了，提醒大家时间上的安排。
11月成都租车到拉萨普拉多需要多少费用?11月相对于7、8月份来说，属于平旺季，不再是旺季，所以租车价格方面也会有一定幅度的下降，基本上是在20—30%之间，在11月份的时候，租车的需求还是很大的，大批量的人从成都出发，赶往四川，西藏各个景区。
成都租车去拉萨旅游大概要花费多少钱
有很多因素影响价钱，比如说：租车车型、租车天数、要不要代驾司机、里程数、油费、过路费、停车费。
成都租车去西藏旅游，一定要选择一家正规的租车公司，一个适合的旅行路线，一辆靠谱的车，去西藏途中，总会有塌方、落石、漫水路段，还有泥泞的盘山路，非常难以通过，所以尽量选择越野车，稳定性好，通过性好，底盘高，虽说贵一点，但是也值。
成都租车公司租车进藏价格随季节变化，由于车型、油耗等方面的不同，价格也有所差异，普通的越野车日租金在260-1000元/天，进藏建议选择安全系数高、动力强劲，底盘高的越野车。
如果选择包车，一定要注意司机一定是常年跑川藏线的老司机，有多年的驾驶经验，对路况熟悉程度高，让我们可以放心乘坐。成都租车到拉萨除了支付租车租金外。还需支付司机工资及司机食宿，一般情况，司机工资为200元/天，不含司机食宿补贴。
从成都租车到拉萨大概花费是多少，由租车价格加上司机工资、食宿共同决定，根据您所租车型的日租金就能算出大概的费用了。
如果您觉得费用偏高，可以选择川藏线拼车服务，全程产生的拼车费用将由所有拼车人平均分摊，价格相对便宜很多。当然您也可以自己找人来一起包车，共同承担包车费用，也是个不错的选择。按照4人一车的话，拼车人均费用也就3000-4500元左右。
暑期成都租车去拉萨大概需要多少钱
西藏各景点之间的路途较远，包车是最大的费用，包含食宿门票的费用的话，平均每天的花销在600元左右。
谈不上哪条路线是最经典的，西藏地域广阔，可以选择的路线也多种多样。
一般来说，第一次进藏最好走川藏线入藏，更容易让身体适应高海拔地区，走318线或317线旅游至少需要10天以上时间。
所以，预算约为6000，外加不可预知费用1000，准备7000块差不多。
送给喜欢西藏的你：关于成都租车自驾去西藏旅游攻略
川藏线旅游拼车多少钱
西行的也不厚道，你3800只是车费，全程吃住不要钱？景点门票不要钱？
何况西藏今年涨价了不假（今年拉萨普拉多是10.77/公里，自己算吧官方的价格非常贵），但成都不涨反而降价了（当然降价以为减品质）。
包车川藏线 3800元/人基本是成都俱乐部通价。
加上吃住（不好评估），包车一般不会选择青旅大通铺，川藏过巴塘以后食宿要涨价。按每天200-300计算吧。 10天标准拼车线大概花费在6000-7000元。
说实话不建议自驾，平时我自驾川西玩玩，几天下来相当累的。
成都俱乐部拼车有点很明显：
1,1个人也可以拼车，但时间固定，景点固定，行程固定。
缺点：俱乐部其实就是选了有门票景点最少，路程最短，时间最赶的方式。
2，不用自驾开车（不要以为自己是老司机，淹死的都是会水的！）。高反下在老的司机反应都会变迟钝。
缺点：花费要高一点，但总的来说高不了多少！毕竟你能拿10万小车和40万越野车比价格吧，人家车损比你全程花费都高。
3，有人简单介绍带路，不用自己瞎操心。主要是俱乐部车不怕藏民埋坑，那个话说川藏线自驾撞死鸡赔2万的事儿还是热门事件。
缺点：司机素质普遍不高！俱乐部对司机的管控几乎仅限于钱。当然比自己找司机好，毕竟本来司机就不行，在没人卡钱管他们。那就是一辈子见一次，坑一票算一票了。
4，不要相信俱乐部说的 我们多牛多牛，都是P话。百度能搜出来的前三页俱乐部连司机都是同一批人。
缺点：俱乐部之间相互竞争惨烈，3800是他们均价。不说低于这个价不对，但低太多肯定有问题。
5，走川藏线 装B和旅行 是不同的两件事。装B走拼车就行了，旅行建议还是让俱乐部定制线路（贵一点）。
如何选择俱乐部：
1，选择有办公室的！看执照！
你别不信，成都大大小小俱乐部超过200家，有办公室的不到1/10。
2，选择线路方案多的！最起码，线路越多定制的时候，对方能提供越详细的线路规划。
你别不信，成都跑川藏线的司机在600人以上，知道 盘盘山 在哪儿的不超过10人！（PS：看过这个文章的不算）
3，能提供户外装备租赁或者有徒步自驾等活动（通常是AA制活动）应该加分，当然你毕竟是包车/拼车和徒步毛关系都没有，仅供参考。
你要怎么相信一个在城里走2,3小时都累趴下的司机告诉你，他徒步10小时爬过亚丁景区？
