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别克gl8降价12万,别克最有诚意的一款MPV，销量高改款还积极，新款GL8要来了

admin admin 发表于2024-04-22 13:19:57 浏览11 评论0

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别克GL8降价12万，值得购买吗？

随着汽车市场的不断竞争，高端MPV车型也加入了降价销售的行列。而作为别克家族的代表车型，GL8以其豪华、安全与舒适等优势一直备受关注。近日，针对别克GL8的降价12万消息引起了广泛讨论。那么，别克GL8的品质和性价比到底如何呢？这笔“巨额”降价是否真的超值呢？
外观设计：复古流畅，气势非凡
GL8以复古拉风的设计著称。其采用纵向镀铬进气格栅、扁平化进气口和复古大灯造型，设计感十足。从侧面看去，整车延续别克家族独特的流线型设计，造型气势非凡。此外，GL8还配备了常见的地盘保护板和轮眉包围等，显出它豪华、沉稳的个性。
内饰空间：超大的座椅空间可满足不同需求
作为MPV车型，GL8的座椅空间绝对不含糊。其采用三排七座布局设计，具有气派而不浮夸的宽敞稳重感。第二排座椅采用2+2座椅配合电动调节、加热和通风功能，这些都是大幅方便和提升车内乘客的乘坐舒适度的特点。
高科技配置：安全性和驾驶体验更智能化
在科技配置方面，GL8也表现的十分强悍。多项主动安全配置如全景倒车影像、后车道偏移警示、自适应巡航、自动紧急制动等，能更直接地发挥它作为豪华MPV的安全保障能力。此外，该车在驾乘辅助、娱乐和车载Wifi等领域配置都比较齐全，为用户提供更加完善的用车体验。
动力系统：兼顾油耗和驾驶乐趣
目前，别克GL8提供1.5T和2.0T两种动力版本。其最大输出功率分别为169马力和231马力。与此同时，GL8还与9速自动变速箱匹配。从驾驶的角度而言，作为一款MPV，GL8实际上表现的相当强悍，不仅可以掌握速度，也满足油耗和驾驶乐趣的平衡性。
价格分析：高端大气实惠优惠价
GL8原厂价格在50万以上，降价后还是有一定的参考价值的，然而既然大降价之后就不会再恢复原价了，在质量保障上可能需要消费者重新斟酌。因为像其他豪华车品牌相比其降价幅度比较突出，能够触及消费者普遍的心理底线，适合在同等价位下购买省下12万元左右。
综合评价：性价比《高》手的绝佳选择
如今，别克GL8权威指导价区间在35.00万-58.59万之间，而这次的12万降价在一定程度让它成为了中大型家庭的绝佳选择。总之，别克GL8的减价吸引了众多消费者的眼球。其实此类车型不只是寻求时尚个性，更注重宽敞舒适、安全智能等方面，因此这次巨额减价或许会更好地符合消费者需求。总体而言，它是一款足以满足家庭用车需求的超值MPV。

手上有30万的预算想买别克GL8，这车优惠多少，买哪个版本较好

MPV市场虽然不如轿车和SUV市场火爆，但是MPV车型凭借出色的空间和舒适性，依然赢得很多人的喜爱。中高端MPV市场几乎是别克GL8一家独大，GL8宜商宜家，除了很多公司买它用来商务接待之外，很多奶爸也都把目标锁定在这款车身上。
近日，有网友就给我们留言，说他现在目前有30万左右的预算，想买一款别克GL8，但是现在不清楚应该买哪一款，也不太了解这款车的价格行情。今天我们就来帮这位网友解决一下疑惑，聊一聊别克GL8这款车。
目前市面上的别克GL8是新老同堂销售，共有三个版本六款车型。最入门的就是普通的别克GL8，也就是我们常说的胖头鱼，外形很经典，其实就是老款第二代GL8，现在新款上市之后凭借优异的性价比继续在卖。再就是第三代别克GL8，现在叫别克GL8 ES，这款车型的外观和老款车型略有不同，外观更加现代运动，采用后悬浮式车顶，比老款车型看上去要精致灵活一些。还有就是顶配的Avenir版本，价格较贵，这里就不展开说了。
GL8和GL8 ES分别是第二代和第三代产品，账面数据上最大的区别就是老款采用后扭力梁悬挂，新款采用后多连杆独立悬挂，新款的后排舒适度要更好一些。但是由于悬挂原因，新款牺牲了部分空间，所以车身尺寸差不多的两款车，老款车型的空间表现要略好于新款ES版本。如果作为家用车，而且偶尔有七座需求，个人感觉预算不多的情况下，买普通版本的第二代GL8更经济实惠。
如果你主要用作商务接待，只用到第二排座椅。或者预算充足，把它当做一个保姆车来用，那么买ES版本甚至顶配版本还更符合你的需求。
但针对这位网友来说，目前只有30万的预算，个人还是建议买普通版本的GL8，而且最好先留下几万块钱的余缝比较好，为何留余缝我们下文细说。这里我们推荐买别克GL8 28T豪华型，这款车的官方指导价25.29万，全款购买优惠力度在1.2万左右，裸车价24万，购置税21319元，保险8115元，上牌费200元，全款总落地价270534元。
当然你也可以选择贷款买车，别克GL8一般可以享受12万的无息贷款，还是比较划算的。而且贷款买车还能享受2000块钱的贷款补贴，优惠力度高达1.4万，裸车只要23.89万。贷款12万手续费为6800元，抵押费用为3000元，购置税21142元，保险9769元，店内强制上牌1200元。月供5000元分两年还清，总首付金额160811元，贷款总落地价280811元。贷款比全款落地价贵1万元左右，有的店面强制贷款第二年也要从店内上保险，这样的话贷款买就要比全款买贵1.3到1.5万了。
人们常说：思域不改不如推下海，但个人感觉像别克GL8这种主打舒适的MPV车型不改才真是浪费。30万预算之所以推荐买一个全款落地价27万左右的车型，主要是因为留出3万块钱来改装，目前别克GL8的相关改装服务已经非常成熟，你可以根据自己的需求选装各种配置。首先加个360度全景，这么大的车倒车很麻烦。然后第二排的座椅可以改一下，地板可以铺一个木纹地板，可以改成九宫格天窗，甚至加后排电视和星空顶灯等。
30万预算其实也可以买到入门级别的GL8 ES版，但如果不改装，舒适性和豪华型跟普通版本根本没法比。大部分车型都是中低配卖的最好，但别克GL8八个版本基本上销量都差不多，此车的DIY程度很高，但个人感觉40万左右预算买个别克GL8更好，30万预算买奥德赛家用更经济合适。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你们当地别克GL8的优惠力度是多少？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

报价12万的别克GL8里程不到8万公里？拧开机油盖给看懵了

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
在国内，提起商务车有两大标杆—— 别克GL8和本田奥德赛（被神化了的丰田埃尔法就不说了）。这两辆车也一直是众多品牌争相模仿和竞争的对象，要说这关注度到底有多高，这么说吧，每次发布新的商务车，总会起个吊打奥德赛或者GL8的标题吸引眼球，由此可见这两款车在国内商务车中的地位之高了。
作为商务车里的标杆，别克GL8绝非是浪得虚名，5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。另外动力性以MPV标准而言也算得上优秀。行驶中车厢的风噪、路噪、发动机噪音也非常的小，在舒适度上可以媲美一些豪华品牌轿车。
而和竞争对手奥德赛相比，GL8在尺寸和空间方面又小胜一筹，因此深受国内商务人士的喜爱，可以说在国内你出去和别人谈生意，不开台GL8都不好意思去。今天的买家也是刚成立了自己的公司，想买台GL8出去谈生意的时候也方便些，新车价格有些小贵，所以打算买台车况良好，价格实惠的二手GL8先过度一下。不过，由于客户是第一次购买二手车，对车子的具体车况无法把握，光听车商的一面之词，也不敢相信，所以就找了我们过来检测一下。
因为客户时间不是很充裕，所以先让我来打个头阵，如果车况可以的话就再长途跋涉来现场议价提车，先简单看一下这辆车的信息：
车型名称：别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版；
出厂日期：2016年4月；
表显里程：79635KM；
新车指导价：28.99万；
卖家报价：12万；
要说这五米长的车身是真的大，光绕车身检查一圈就花了不少时间，不过很快就发现了右前门有一点凹陷，如果维修就需要钣金喷漆了，当然不维修也影响不大。大概数了数全车划痕（比较明显的）有个三四处。
下面用仪器检测一下漆面，习惯还是是从这个位置开始，显示200um随后顺手摸了一下机盖边缘，很砂手而且能明显看到喷漆的瑕疵，毋庸置疑前机盖喷漆。
下意识的看了眼前挡风玻璃日期，没有发现异常，符合原车的一个生产日期。
左前从前到后检测发现后叶子板数值最高达1104um，存在钣金修复而且面积也比较大，一直到边缘位置，顺着就把后备箱盖打开检测一下流水槽无异常，可能就是一个比较长的剐蹭事故。
右侧前叶子板有喷漆，其他的部位漆面数值属于正常范围，没有二次喷漆的痕迹的，这一点对于一台6年多的车来说比较难的了。
外观没什么大事接下来检查发动机舱，这款车搭载的是2.4L的发动机，在大家多年的口碑中，给大家的印象都是很皮实，就是油耗多那么三五个而已。
发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，翼子板的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹，基本上可以排除车前部出过重大事故的嫌疑。
检测大灯时发现，大灯的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹，而且水箱框架右侧的固定螺丝明显的位移，左侧没有固定螺丝是直接焊上去的。难道是右前部有事故？奇了怪了，为什么外面一点痕迹都没有？这个问题让我困惑，接着看了下电瓶的固定螺丝以及日期，原来此车更换过电瓶。更换个电瓶需要拆这么多东西？吐个小槽，也不知道设计师当时搭配电瓶与周边部件的空间关系时是怎么想的。
接着检测把发动机罩盖拆了，来看看其它地方，发现气门室盖螺丝完好，可以看见周围还是有油渍的，这需要清洗一下后期观察。
打开机油口盖可给我看蒙了，快8万的车里面的积碳这么严重？难道没有做过保养？如果不是那就是另外一个可能了。。。
不知有多少是看过老王之前写过一篇讴歌MDX的文章，上图是MDX发动机内部的污垢，当时预估的里程是在25万KM以上，现在看起来的话，这个GL8的状态和之前检测的讴歌有的一拼啊！
检测其他有也都已经到了需要更换的地步，电瓶检测仪显示寿命是100，就是有一点亏电可能停放时间比较久。
打开车门看这台车的座椅的磨损程度，也很明显跑了不止七万多公里，不过这个车商也没在内饰上做什么手脚，很容易发现问题所在。
主驾驶门饰板以及仪表台下部有后打孔的痕迹，以及有以下胶的残留，可能是上任车主加装改装了一些东西。但是现在看来有一些是处理不掉的。
地毯干干净净没有过水痕迹，底部线束无锈蚀泥沙，安全带生产日期与车辆生产日期相符，底部的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹；安全带根部也没有发霉迹象。
中央面板功能性测试无异常，着车后打开空调没过多久，出风口温度出风温度也很低很冷证明空调没什么问题，座椅功能方面也是无异常。接下来去路试和上架。
出于安全方面的考虑是不允许拍照的，还请大家补脑吧。
路试发现刚启动时会有抖动，车辆在低速行驶的时候会出现异响，并且降档的时候还会有顿挫感，一路上的感受很不舒服，卖家很尴尬的提前结束了路试，踉踉跄跄的开到了上架的地方。
车子很快也升了起来 ，一眼望去，这感觉真是让人无语问苍天，这辆车可以派一位老神仙把它收走了。
发动机下方的漏油情况，可以说是非常严重，油底壳是拆过而且明显是有维修的，因为这后打的胶实在是太糙了，再怎么是工具车也不能这么对待吧。由于一片混乱，实在判断不了具体泄露地方，如果想进一步检修需要先把油污清洗干净，再确认具体漏油点进行维修。
底盘的前悬挂系统情况还算可以，悬架球头没有损坏，球笼也没有油渍，后悬挂没有发现其他的猫腻，但也就差压垮骆驼的最后一根稻草了，说不好买主刚拿到手就坏呢。到这里全部检测也都已经结束了。
检测完给客户打了个电话，从头到尾的把车况如实告知后，客户说：这本来就是辆营转非的车，公里数的话是有心理准备的，可没想到这么恐怖，车况就更接受不了了，谢谢你了兄弟，要是我过去也算是白跑一趟了。老王跟客户汇报完之后，就收拾东西就抓紧撤。
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款别克GL8上市，能否阻止下跌？中大型MPV怎么选？

在9月份的MPV销量榜上，别克GL8同比下滑49.9%，虽然位列第二，但这样的跌幅仍然是十分危险的信号。也许是为了进一步扩大细分市场，新款GL8陆上公务舱正式上市，产品力也进行了提升。不过同级别的一众新老对手也都不是善茬，比起新款GL8也毫不逊色。今天圈哥就为大家盘点一下目前关注度高、产品力强的四款中大型MPV吧。
新款GL8陆上公务舱：48V轻混加持
别克GL8一直以来都同级最畅销的中大型MPV，新车沿用了别克展翼式家族化前脸设计，辨识度很高，也很符合商务MPV的稳重气质。大灯造型比较有型，能有效降低前脸的油腻感。5238/1878/1776毫米的尺寸足够巨大，配合敦实的外观造型，很有气场。23.29-32.99万元的售价区间比较合理，23.29万元的起售价也足够亲民。
新车的内饰方面变化不大，方向盘依旧是四幅的老气造型，结合其较多的商务使用场合，这样的设计也算合理。新车对车联网功能进行了升级，提供智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能。通用的2.0T+48V动力总成也换装到了新款GL8陆上公务舱上，237马力/350牛·米的输出匹配9AT变速箱，48V轻混的加入则能有效提升行驶品质并降低油耗，算是一次比较全面的提升，但想以此保住领先优势，恐怕还有问问几位后来者是否同意了。
嘉华：第三排堪称空间魔术师
嘉华的外观设计与传统MPV有明显差异，某种程度上会更像SUV。更扁平化的前脸和较长的车头赋予了整车MPV少有的运动感。黑化处理的A、B、C柱营造出了悬浮式车顶的效果，整体时尚感也有所提升。18寸的轮毂配合60的扁平比，美观的同时没有牺牲舒适性。5155/1995/1795毫米的车身符合中大型MPV的标准，接近两米的车宽能提供的内部横向空间也比GL8更宽敞。
大联屏中控与三幅式方向盘的组合明显偏向居家舒适氛围，3090毫米的轴距下，内部空间也宽敞无比。而作为MPV车型最重要的第三排，嘉华的表现也非常优秀，除了乘坐空间外，其折叠方式也非常科学，可以完全将第三排座椅收入地板内，空间灵活性大大增强。动力方面，233马力的2.0T发动机匹配8AT变速器，也属于同级优秀标准，28.89-33.99万元的售价也与GL8高度重合，不过两者定位一个偏家用，如何选择全看自身需求，
赛那：全系THS混动，动力油耗兼顾
丰田赛那可以说是中高端MPV市场里的话题之王，新车外观与美版车型基本一致，不过在中网处加入了“符合国情”的镀铬饰条，突出了所谓的豪华感。造型犀利的大灯与前格栅相连，与下进气口区隔开，形成了较强的层次感。平直的车顶线条在尾部有急速下降，这样的 设计可以最大程度保证车内空间。
赛那的内饰同样沿用了北美版车型的设计，上中下层次分明，三幅式方向盘告别老气，胎压显示、双侧电滑门、电动第二排座椅、LED大灯等实用配置全系标配，比较厚道。3060毫米的轴距在丰田的优化下，空间自然不必多虑，全车19处杯架也符合丰田储物狂魔的本质。而新车的另一大亮点则是全新的THS混动系统，2.5自然吸气发动与电机的组合能达到183千瓦的综合输出，并且百公里油耗仅6升左右，完美贴合家用需求。不过32-42万元的预售价着实不便宜，终端还有一定的加价，个人觉得大家还是应该理性消费。
传祺M8：自主中大型MPV首选
传祺M8的销量目前已经基本稳定在了前三，而且是目前看来最有希望挑战GL8地位的车型。从外观设计可以看出，直瀑式大尺寸中网和尺寸同样巨大的大灯无不凸显出其豪华取向。简洁的车身线条端庄且稳重，熏黑的B、C、D柱使车顶具备一定的悬浮感，能有效抵消豪华取向造型可能带来的油腻感。
传祺M8的内饰采用了对称式设计，突出端庄和稳重，有比较明显的商务气息。各处的选材用料都以搪塑和皮质包覆为主，质感明显高于同级车型。3000毫米的轴距和5089的车长在同级车型中并不算大，但整体空间优化得当，加上越级的配置，实际舒适度表现也比合资对手更强。252匹马/390牛·米的2.0T发动机+8AT的动力总成也属同级领先，而17.98万元的起步价则比同级合资对手厚道很多。
《车壹圈》观点：在中大型MPV市场，别克GL8一直具有较强的统治力，这一情形也许会随着各路强劲对手的入局而改变。新款GL8陆上公务舱换装了48V轻混动力总成，行驶品质有所提升，当属商务需求首选。嘉华年轻的外形与温馨的内饰则更适合居家用户，当然赛那的大空间和低油耗也适合家用，但过高的预售价却让它的性价比显得不那么高。要是你不要迷信合资，那传祺M8无论在性价比还是产品上都比上述车型更值得推荐，具体怎么选，还得看自己的预算与需求。
【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

君威君越降3万，GL8优惠3万，别克家族全系新车行情汇总


《郝车来袭》原创导购：曾几何时，作为上汽通用旗下的主力军，别克品牌一直保持着不错的销量和口碑，例如昂科威、君威和君越均拥有着不俗的表现，但随着新能源的崛起，依然坚守燃油车市场的别克显然不吃香了，只能通过大幅优惠来吸引更多消费者关注，即使更换了全新车标，销量却依然处于不温不火的状态，甚至作为MPV市场常年热销车型的别克GL8，也由加价销售的饥饿营销沦落为降价清库存的地步，那么今天郝哥就来为您揭秘一下别克品牌全系新车的市场行情，争取趁着年底最后一波特价福利赶紧薅羊毛。★ 2023款别克GL8
近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前2023款别克GL8共分为陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚多种版本共计15款车型，售价区间为23.29万~47.39万元，几乎覆盖了20万到40万级别所有的MPV细分市场，其优势是众多车型能满足不同消费者的需求，劣势是商用属性远大于家用属性，导致受众人群有所限制。同时根据店内透露，目前全系新车均有10000元左右的优惠幅度，虽然看似让利并不多，但相比之前的加价销售，此波福利已实属难得。郝哥认为，别克GL8由于没有及时跟上新能源的步伐，因此只能通过“吃老本”来拉拢消费者，但并非长久之计，如果后续还能推出纯电动版或插电式混动车型或许还有望重回巅峰，不过对于消费者而言，现在入手也算是一个不错的时机了。
与此同时，店内还有一款别克GL8的银色特价车，车型为2023款 改款 陆上公务舱 豪华型，新车官方指导价25.89万，优惠可达到1.3万元左右，相当于裸车价仅为24.59万元。不仅如此，如果是分期或置换购车，综合优惠更高达3万元。郝哥分析到店详聊应该还有下降空间，仅此一台，机会难得哦。
★ 2023款别克君越
提到别克君越，郝哥印象最深刻的是曾经在销量火爆的时候顶配售价已超过30万元，时至今日，别克君越早已失去了往日的辉煌，但售价的确越来越亲民了，2023年5月，更换车标后的全新别克君越正式上市，目前新车共在售四款车型，售价区间为17.99万~23.99万元，值得一提的是，2023款别克君越在产品力大幅提升的同时指导价反而继续下探，足以证明厂家的诚意，遗憾的是，市场表现却依然不尽如人意。年末将至，别克终于又放出了最后的“杀手锏”，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前全系新车现金优惠可达3万元左右，换句话说，不到15万就能买辆主流中型车别克君越入门版，这诱惑力还是不错的吧。
通过店内获悉，目前2023款别克君越还有一款银色特价车，车型为2023款 28T 越享版，也就是2.0T版本最低配，新车官方指导价19.99万元，如果是置换购车可直接狂降4.6万元，其中包括6000元置换补贴，众所周知，全新别克君越的整体售价本身已均有所下调，如今上市仅半年又出现了如此降价力度，性价比还是相当不错的，如果有兴趣的朋友不妨到店详聊，说不定还有意外惊喜哦。
★ 2023款别克君威
2023年7月，换装别克全新家族PURE Design设计语言的2024款别克君威正式上市，新车仅推出两款车型，分别为售价15.98万的25T（1.5T）超享版和售价17.58万的28T（2.0T）纵享版。两款新车预算相差了1.6万元，除了动力上的差异，配置方面，28T纵享版还新增了高德导航、电动尾门、语音识别等少量舒适性配置，仪表盘由4.3英寸升级为8英寸，轮圈也换成了尺寸更大的18英寸，但相比1.6万元的差价，郝哥感觉除非您对动力有特殊需求，否则仅从性价比角度出发不算太值。最关键的是，2023款别克君威同样成为了别克家族大幅优惠大军中的一员。近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前两款配置均直降3万元左右，这样的话裸车价只需不到13万即可？是不是还是挺划算的。
★ 2023款别克昂科拉Plus
作为继昂科拉、昂科拉GX之后，昂科拉系列的第三款车型，别克品牌对昂科拉Plus给予厚望，毕竟10万左右级别紧凑型SUV一般都属于走量车型，2023年8月23日，别克昂科拉Plus正式上市，新车共推出乐趣版和智趣版两款车型，官方指导价分别为12.69万元和13.69万元。令郝哥不解的是，新车并没有走传统路线，例如通过入门版降低售价门槛，顶配突出中配性价比优势等策略来迷惑消费者，而是只有高配和低配两种配置可选，倒是为那些有选择困难症的朋友提供了便利。说实话，郝哥感觉昂科拉Plus的定价对于这个级别和综合产品力来说还是有些略微偏高，如果整体售价能下调1万元左右比较合适，巧合的是，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，2023款别克昂科拉Plus优惠幅度真的在1万元左右，不知道您对这款新车是如何看待的呢？
★ 2023款别克E5/E4
虽然主战场仍在燃油车市场，但其实别克品牌也已将新能源产品提上日程，例如上市不久别克E5和别克E4，以及早期上市的微蓝6等等。其中2023款别克E5共在售六款车型，售价区间为16.99万~27.89万元；2023款别克E4共在售四款车型，售价区间为18.99万~25.99万元，两款新车均基于奥特能纯电平台打造，定位中大型SUV，纯电续航最高可达620公里左右。而其差别郝哥认为还是消费人群，别克E4凭借轿跑SUV的设计理念和凸显运动个性的细节元素，更适合那些追求时尚兼顾家用的消费者。别克E5则通过能够媲美七座车型的大五座空间布局来抢占高性价比大空间SUV的细分市场。至于售价，虽然对外一直保持原价销售，但实际根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，新车仍有一定的优惠力度，感兴趣的朋友可以到店深入了解一下。
★ 2023款别克世纪
最后，郝哥再来跟您聊一款号称“别克神车”的别克世纪，在各大车企争先恐后推出新能源产品之际，别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域，尤其在豪华中大型MPV这个级别，别克必将占有一席之地，既要能对抗丰田埃尔法和奔驰V级等大佬级对手，还要在性价比上对层出不穷的国产高端MPV产生威胁，因此别克世纪孕育而生，2023款别克世纪共在售五款车型，官方指导价区间为46.99万~68.99万元，仅看售价完全可以与豪华品牌MPV形成竞争关系，更重要的是，新车不仅没有优惠，甚至还有加价现象，郝哥只能说这真是一个愿打一个愿挨的营销策略了。
《郝车来袭》总结：除此以外，像昂扬、昂科威PLUS、威朗PRO以及昂科旗等别克其它车型也均有不同程度的优惠，这里郝哥就不一一举例了，想了解更多详情，您可以直接咨询店内，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家别克4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，当然，如果您还想了解哪些品牌的全系新车市场行情或最值得购买的车型，也可以告诉郝哥，感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

车动态：别克新GL8上市；五菱销量再创新高；Model 3最新价格

【车动态】盘点今日（2020年5月5日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！
汽车大事件一：新一代别克GL8正式上市，23.29万元起售
近日，我们从上汽通用别克官方了解到，全新一代别克GL8以及GL8 ES已经正式上市，共计9款不同配置的车型，且首次推出福祉版GL8，新车的售价区间为23.29万元-39.99万元。
新车均采用了别克全新的家族化设计，飞翼式前格栅辨识度极高，稳重大气，而别克GL8 ES就更加偏向于豪华型商务风格了，Matrix矩阵式大灯组，18英寸多辐式轮圈等等，从细节彰显豪华。动力上，则全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机。
GL8和GL8 ES堪称陆上公务舱和陆尊。
汽车大事件二：长安欧尚全新SUV谍照，黑骑士驾到
日前，根据长安汽车的官方消息，其发布了一组全新SUV官方谍照，根据猜测，新车或将命名为长安欧尚X5，并且将于2020年年内完成上市。
新车采用了黑色的谍衣覆盖，所以我们暂时只能看到该车的整体轮廓设计，但也可以看到，新车的车身线条肌肉感明显，加上低趴是姿态，运动感十足。动力方面，新车将会搭载全新的1.5T蓝鲸发动机。
和引力相比，你会选哪个？
汽车大事件三：上汽通用五菱公布4月份销量报告，12万+
前不久，上汽通用五菱汽车正式公布了其在4月份的最新销量报告，根据官方统计显示，其上个月销售新车达127000辆，同比增长13.5%，完全领跑中国车市。
另外，在4月份，五菱汽车的海外市场依然表现优异，其中整车出口超5000辆，和去年同期相比暴增102%，更是突破了单月最高销售记录。
人们需要什么，五菱就造什么。
汽车大事件四：特斯拉国产Model 3正式调价，补贴后27.155万元
日前，我们从特斯拉中国官网了解到，国产Model 3的标准续航升级版已经进行了再度调价，为291800元，在享受最新的新能源补贴政策之后，新车的售价为27.155万元。
在新能源汽车补贴政策发布的前后，国产Model 3进行了多次调价，尤其是还上涨了几千元的迷之操作。但需要注意的一点是，国产Model 3的长续航后轮驱动版和高性能全轮驱动版的售价并没有变化。
看来标准续航才是走量车型。
汽车大事件五：丰田混动车型销量达1500万辆
近日，丰田汽车正式发布公告表示，其在全球市场累计销售混合动力车型达1500万辆，准备向下一个销售目标迈进。
从最开始的丰田普锐斯，到如今的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙以及雷克萨斯品牌下的多款混动车型，当然这里主要指的是丰田的油电混动车型，即双擎。但其实它在欧洲的销量占比较大，达到了一半以上。
中国市场对于双擎、混动还是在犹豫。
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别克gl商务车报价-别克GL82.0T最低多少钱？

别克GL82.0L价格是多少?
目前
别克GL8
2021款的官方指导价为
232900元-
529900元,我们以
别克GL8
2021款陆上公务舱652T尊贵型为例,其官方指导价为
279900元,据了解目前
天津市最高优惠幅度为
20000元左右,所以这款车的
终端价格为
259900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险
9403元,购置税
23000元,上牌费500元,车船使用税
150元,交强险
1100元,最终的落地价是
294053元。
别克GL82021款陆上公务舱652T尊贵型前脸设计看起来比较稳重,搭配多幅式中网,给人一种不错的视觉效果。
坐进车里,别克GL82021款陆上公务舱652T尊贵型内饰整体显得十分庄重,配合银色饰物,作为一辆商务车,大气的内饰是必不可少的,配备了车联网、电动后备厢、前排头部气囊等二十三项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
#FormatImgID_3#动力方面,别克GL8配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配了手自一体变速箱(AT),官方0-100km/h加速成绩为9.5秒,工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
别克GL82.0T最低多少钱？#FormatImgID_4#目前,别克GL82021款的官方指导价为232900元-533900元,别克GL82021款陆上公务舱652T尊贵型的官方指导价为279900元,以芜湖市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险9936元,上牌费用500元,购置税24770元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是316206元左右。
#FormatImgID_5#别克GL8车头设计走了大气路线,中网运用多幅式的设计,加上饰条,稳重大方,同时也有一定的精致感。
#FormatImgID_6#别克GL82021款陆上公务舱652T尊贵型内饰以米棕双色为主,加上银色饰条,作为一辆商务车,大气的内饰是必不可少的。另外,实拍车型标配了前排头部气囊、360度全景影像、远程启动等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。
#FormatImgID_7#动力方面,别克GL8配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,别克GL8的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
别克GL61.3T落地价多少？别克GL6报价#FormatImgID_8#对于大多数消费者来说,购车的预算往往在10-20万,大家常说货比三家,所以无论是SUV还是轿车,以及MPV的竞争都很激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——别克GL6
2021款323T轻混动互联尊贵型,然后再为大家算一算它的落地价。
#FormatImgID_9#接下来看下配置,别克GL6配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、并线辅助等六项安全性配置。此外,该车还配备了定速巡航、后排侧隐私玻璃、自动空调等十四项舒适便利配置。
价格方面,别克GL6的最高配
2021款323T轻混动互联尊贵型的官方指导价为169900元,以宜昌市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7004元,上牌费用500元,购置税15035元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是193739元左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

实拍别克GL8，降价是不可能降价的了，23.29万元起售

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前 别克GL8暂无优惠，23.29万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下别克GL8吧。
别克GL8延用了家族式的前脸设计风格，整体线条比较圆润饱满，镀铬饰条横向贯穿至大灯组内部，配合黑色中网带来了不错的视觉效果。别克GL8的大灯造型精致，别克GL8的车尾设计比较简洁，镀铬饰条连接了两侧的尾灯，让它在视觉上更具层次感。
在侧面看去，别克GL8整个车身也打造得格外稳重，修长，所营造出的商务气息在众多同级车中也还是处于更加出色的水平，开出去，会更加的有面子。
别克GL8的尾部设计稳重大气，尾灯上方使用了贯穿式的镀铬饰条装饰，有着不错的时尚感。尾灯造型精致美观，点亮效果不错。
车舱内部的内饰采用了简洁明快的设计风格，中控台经过全新设计，双12.3英寸仪表及中控联屏悬浮式设计既体现出无限延伸的动态造型，又带来更立体前卫的视觉观感。三排座椅材质采用进口上等牛皮，制皮及缝合工艺均相当精湛，符合其中高档MPV的定位。配置方面，新车将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等。此外，新车还将配备有多种驾驶辅助系统，包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等功能。
动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面与之相匹配的是9at变速箱。
小编推荐车型：ES 陆尊653T豪华型
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别克最有诚意的一款MPV，销量高改款还积极，新款GL8要来了

别克GL8在国内MPV的地位不言而喻，自从进入国内市场以来，就一直霸占着国内商务MPV市场的领头位置。最近，上汽别克又发布了关于新款GL8 Avenir家族的预售信息，明确表示这一次的预售是围绕别克GL8 Avenir四座、六座和七座展开的，将会引领国内大型MPV的全新豪华境界。这让很多期待已久的车迷们感到开心。其实早在2019年的时候，上汽就已经发布过GL8 Avenir的概念车，这款车其实就可以算是第三代GL8中期改款的初样，从这款概念车上可以看到改款车型的全部细节。
外观：从外形上看，我们可以看到GL8 Avenir采用了全新的样式，带来了更加新鲜的视觉冲击感。前脸部分搭配了一套黑色点阵式进气格栅，除了彰显出豪华气质之外，还能带来一丝运动氛围，让人感觉既贴合了年轻人需要的运动效果，又不会失去成熟人士需要的豪华格调。两边搭载的是全新的LED头灯，重新设计之后的样式显得有点复杂，看上去更有层次感，灯腔内部的灯珠也包含了更强的科技效果，看上去还是非常不错的。新车采用的依旧还是悬浮式车顶造型，进一步加大了运动氛围。
内饰：从已经公布的GL8 Avenir六座版车型中，我们可以观察到新车的内饰以及布局，可以看到中控台设计也是全新的样式，新加入的12.3寸连体大屏也十分前卫，充满科技感的同时也算是顺应了时下发展潮流，整体给人的观感还是比较时尚的。
同时，新车还加入了HUD抬头显示，方便了驾驶者的日常出行，车内还加入了别克最新的eConnect 3.0车联网技术，功能方面还是很齐全的。从六座版的布局来看，第二排座椅采用了独立的航空座椅，还能支持很多种电动调节，日常乘坐的时候应该还是比较舒适的。
同时，座椅上面还增加了菱形纹路，看起来更加高档和时髦。除此之外，前座椅的后方还设立了一个单独的小桌板，对于后排的人来说很是方便，在长途旅行的时候，可以用这个小桌板进行工作处理或者吃便当，整体来看还是很人性化的，还能进一步体现出商务性能。从配置方面来看，新车会搭配上家族的高级智能驾驶辅助系统，包括LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、ACC自适应巡航等20项驾驶辅助功能，可以说在驾驶安全方面还是很到位的。
动力：新款的别克GL8 Avenir可能会搭载一台2.0T的发动机，最大输出功率为、230马力，还可以满足国六的排放标准。
写在最后：
总体来看，这一次新车的提升还是比较明显的，如果量产版也可以完全还原之前的概念版车型的话，可以在很大程度上提升别克GL8的产品竞争力，除此之外还能增强品牌力。而目前市场上提供四座的豪华MPV只有雷克萨斯LM，如果别克这一次可以按照四座、六座、七座产品序列推出的话，算是降低了国内豪华四座MPV的准入门槛，也能为别克这个品牌更好的巩固市场地位，届时应该会赢得细分市场用户满意。
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别克GL82021款自动挡落地价多少？

目前，别克GL82021款的官方指导价为232900元-533900元，我们以别克GL82021款ES陆尊653T舒适型为例，该车型的官方指导价为313900元，据了解，目前北京市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为293900元。如果按照全款购买来计算，购置税26009元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为331817元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是88170元，月供金额为6460元。
单幅式中网饰以镀铬饰物，家族式的造型设计辨识度相当的高，再搭配线条大气的车头，为整车提升了一定的档次。
坐进车内，别克GL82021款ES陆尊653T舒适型内饰以黑米双色为主，配合银色饰物，商务车注重营造内饰大气的感觉。另外，这款车配备了刹车辅助、CarLife、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，别克GL8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，官方0-100km/h加速成绩为9.8秒，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，别克GL8的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）