本文目录一览：
- 1、神州租车开着怎么样？可以租到新车吗？
- 2、身高182，坐在神州租车宝沃BX7上表现怎么样
- 3、试驾宝沃BX7 一款德味十足的SUV
- 4、神州租车宝沃bx7为什么便宜
- 5、神州租车宝沃bx7为什么便宜
- 6、神州租车宝沃免费试驾有体验过的吗？神州租车宝沃BX5 、BX6 、BX7三款车怎么选呢？
- 7、神州租车自助点有人吗
- 8、神州租车“新人首日免租”的活动持续到什么时候？想了解的具体点
- 9、宝沃汽车怎么样，值得买吗？
神州租车开着怎么样？可以租到新车吗？
最近一次租车去神州租车租了台宝沃BX7，2000公里的新车，顶配。说说这车一个不好的毛病:起步油门响应太快，快到会给你惊喜，感觉车一下子就穿出去了。解决办法是油门踩下去的同时，迅速轻微收一下油门，才能实现柔性起步。优点:好开，好开到让你怀疑这不是一台宝沃，而是一台宝马。油门响应快，换挡平顺。过弯车身姿态不错，悬挂软硬适中，非常舒服。噪音抑制的非常非常好，比我的大众好太多了。方向盘好使，感觉是自己的方向盘。总体还是不错的。
身高182，坐在神州租车宝沃BX7上表现怎么样
? ? ? 出去玩一直都是使用的神州租车，这次出去玩，试了一下现在很火的神州租车宝沃BX7，来把使用感讲给大家听听，希望对大家以后的出行能够有所帮助。
神州租车宝沃BX7的空间,很让人满意的。我身高182厘米,坐在驾驶位上,腿部剩余两拳多,头部剩余一拳,是一辆中型SUV该有的表现。后排的宽敞的空间可以展现出各种姿势:坐着、半躺着、北京瘫,怎么舒服怎么来。并且座椅相当柔软,这对腰部和臀部都是十分友好的。
行驶在路上,神州租车宝沃BX7的底盘呈现出较高的品质感,整体是偏向舒适的调校,但并不散。对于路面上的细小颠簸,可以很好地过滤掉。在遇到大颠簸和明显起伏时,车辆也没有明显的抛跳感,悬挂可以很好地拉住车身。
神州租车宝沃BX7还有一个配置让我觉得很好用,就是360°全景影像。对于开车技术不好的朋友来说,高速收费站取卡是个让人头疼的事情,离远了够不着,离近了又怕把车蹭了。有了360°全景影像,就可以随时掌握车辆与两旁物体之间的距离,无论是高速取卡,还是平时停车,都再也不用发愁了。
神州租车宝沃BX7整车噪音控制完全达到了优秀的水平,即使在120km/h的车速下,风噪、路噪、发动机噪音等也很轻微,仿佛世界的喧嚣与我们无关。
坐起来是辆舒服的车,那么开起来怎样呢?依然让人感到舒适。2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩300牛·米,这样的数据放在如今依然表现不俗。在驾驶过程中,虽然动力输出没有那么强大,但无论低速还是高速,都不会让你感到乏力,动力随踩随有,而且释放比较线性,体感很好。
这次出行,美景自是不缺,但是,车内的享受更让旅行增添了更多的精彩,神州租车宝沃BX7自带气场,此次深度自驾游,更加印证了我出行选它的明智,开这样的车出行,安全性、舒适性无疑都是非常优异的。
试驾宝沃BX7 一款德味十足的SUV
春节期间，为了避开人流高峰，我选择离开北京，去了中国的南端城市北海过年，这个城市不大，而且没有过度的商业开发，但却有着适宜的气候。在压抑的城市中憋久了，往往渴望与大自然亲密接触，沿海城市自驾游当然是最好的选择。
目前国内的租车平台众多，但车源数量，车型质量以及租赁服务却大相径庭，我选择的是神州租车平台旗下的宝沃BX7，选择神州租车的原因是相比一嗨等其他平台，它的全国服务网点众多，车况良好，价格便宜，最主要的是支持APP取还车服务，不需要排队办手续等复杂的流程。
受疫情影响，在北海待了不到一周，就匆匆结束了过年旅行，BX7在这段时间给我留下了较为深刻的印象，在这谈谈我对这款车的一些试驾感受。
首先说说宝沃BX7的造型设计：
作为宝沃品牌的首款车型，BX7的设计语言是是——稳健。它没有太多激进式的设计理念，给人的印象就像是勤勤恳恳的耕牛，告诉你它的美就是很平平常常，不需要靠一些妖娆抓人眼球的元素，去展示这款车的魅力。
前脸造型丰满，能看到飞翼式的设计理念，而车身并没有太多突兀线条的修饰，这样看起来反而更加稳重得体，尾部设计有年轻化的元素，尤其是两侧的尾灯造型，具有辨识度。
整车则是始终贯彻宝沃家族鹰翼式设计理念，无论是外观还是内饰，都突出的是这些元素。尤其是内饰设计，我认为BX7的内饰设计势必是这款车的亮点之一，设计感符合年轻人的胃口，但不浮夸，中央12.3英寸液晶显示屏真的很大，操作起来也很便利，B-Link系统的反映速度也足够。
12.3英寸的中控大屏很炫酷，亮度、对比度和色彩饱和度都非常出色，支持触摸。
作为宝沃首款回归之作，BX7在产品方面表现出来的更多的是一种大众化的中庸，这个中庸并非贬义，只是代表着它在任何一方面没有特别的突出，但也并未低于平均水平，从上市开始就达到了月销5000台的销量的基础，恰好证明了用户需要这种能力均衡的产品。
动力系统与悬挂：
BX7配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩300牛·米，从参数来看符合如今时代2.0T发动机的数据情况，而这台发动机的真实表现也基本对的起数字，动力储备合适，2500rpm峰值扭矩爆发后，基本可以应对高速超车的任务。
与这台2.0T发动机匹配的是一台6速自动变速箱，这台变速箱的调校相对比较成熟，无论是换挡逻辑、换挡速度都表现不错，尽管在平顺度上有时会感觉到有一些顿挫，但我认为宝沃对于这台变速箱的调校已经相当不错。
针对悬架的调校，BX7更倾向于舒适性，软乎又不忽悠。前麦佛逊、后多连杆的悬架结构是如今很多德系车惯用的。通过细致的悬架调校，BX7的底盘表现的厚重感十足，行驶起来也非常稳健，对于细小颠簸的过滤做的还算到位。
驾乘感受：
BX7细腻的转向手感以及转向回馈令人印象深刻，转向力度方面偏向于轻盈风格，很适合城市驾驶，虽然曹勇了车身较宽较重的设计，但车身整体灵活性并没有得到制约。
BX7驾驶起来“德味”十足，整体感很扎实，非常稳重，夸张的说，并不像这个级别SUV该有的样子（同样作为德系SUV的途观，这点明显不如BX7）
抛开目前宝沃汽车在国内的品牌影响力不说，单论宝沃BX7，它的水准并不低。外观足够霸气、内饰也称得上豪华、空间能够满足一家出行、三大件上没有什么硬伤，挑不出太多毛病，也都是中国消费者喜欢的特点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
神州租车宝沃bx7为什么便宜
动力小，发动机不稳定。1、宝沃BX7沿袭经典设计DNA，前大灯与八边形风叶格栅完美呼应在2016年上市，截止到2022年8月12日已经6年了，发动机也逐渐老化，动力很小，在2019年正式进入神州租车系列。2、宝沃BX7发动机采取，2.0T涡轮增压直喷，根据查询相关资料可知，比较不稳定，容易出现熄火的情况。
神州租车宝沃bx7为什么便宜
神州租车宝沃bx7便宜是因为1、神州租车新人第一天租车免租金，国家对租赁进行了补助。2、宝沃bx7作为热门车辆，人气较高，租赁人数较多，公司可以盈利，所以宝沃bx7比较便宜。
神州租车宝沃免费试驾有体验过的吗？神州租车宝沃BX5 、BX6 、BX7三款车怎么选呢？
三款车各有自己的优点，建议还是亲自去神州租车深度试驾体验一番，这三款车让我选的时候，我还是偏向BX6,因为更年轻化，更适合年轻人。
神州租车自助点有人吗
神州租车自助点确实有工作人员，这些工作人员会在客户取车之前对车辆进行详细的检查，确保车况良好。同时，在疫情期间，每辆车在交付给用户之前都会进行全面的消毒工作，保障客户的用车安全。这些资料单和车钥匙也会一并打包放在文件袋中，体现出神州租车的细致与标准化。
自助取车采用人脸识别等技术，全程只需客户自己完成。通过神州租车APP预订好车辆，选择适合的车型，如宝沃BX7两驱7座版，APP的界面操作简单，选好日期和车型后，预留的手机会收到短信确认信息。
到了神州租车网点后，在APP上点击“灯光寻车”功能，预订的车辆就会自动开启双闪，客户可以在众多车辆中快速找到所订车辆。找到车辆后点击“开始用车”，通过手机就可以刷脸解锁。刷脸成功后，内嵌的OBD相关程序就会和手机蓝牙或4G网络进行匹配，之后车门就可以自动打开。
神州租车“新人首日免租”的活动持续到什么时候？想了解的具体点
神州租车已推出新年续租半价、周租650元等一系列优惠活动。2月8日至3月31日期间，神州租车新用户通过活动页面领取首日免租券后，租用经济型级别、宝沃BX5/BX6/BX7、别克昂科拉、雪佛兰迈锐宝相关车型，即可减免首个订单租期内首日的车辆租赁及服务费和基础服务费。特别值得一提的是，在此次推出的活动中，我租用的车型日租金8元/天，也就相当于正常时候的两折，加上基础服务费和其他费用每天50元。要是采取“月租套餐”这样的租用模式，每天的租车费用可以低至45元。
宝沃汽车怎么样，值得买吗？
宝沃汽车是一个德国品牌，在刚推出时，推崇品牌为德国设计，但也有人说宝沃车辆为福田制造，质量不行。宝沃系列现在已经上市的车型包括宝沃bBX，宝沃BX6，宝沃BX7，和宝沃BXi7。关于宝沃汽车值不值得买，其实还要看它的动力，空间，内饰，售后表现等，接下来从这几个方面简单分析一下。
动力：动力方面表现比较优秀，起步平稳灵敏，没有肉感。加速换挡顺畅，动力充足，爬坡时没有阻力感。采用涡轮增压式发动机，爆发力强。油耗一般在9个点左右，高速路段油耗可以降到7、8个点左右，磨合期过后会有所下降，对于这个重量的车型，油耗表现不错。宝沃的底盘重心比较高，在行驶坑洼路段时驾驶平稳，舒适感强。
内饰：内饰比较简洁大气，做工精致，座椅的材质为真皮，中控操作为8寸液晶大屏显示，材质为钢琴烤漆，比较上档次，科技感上中规中矩，没有炫酷感。不足的地方在于中控和车门把手采用硬塑料材质，容易产生异响。
外观：作为一款德国设计的车辆，外观十分漂亮，许多人购买宝沃的原因就是看中了它的颜值。车灯的设计十分硬朗，尖锐的线条有一种霸气感，日间行车十分特别。车头的前栅充满高端感。车身采用流线设计，时尚感十足。车身修长，车尾圆润，漆面亮。车门一体成型，高端大气。
空间：空间总体来说比较宽敞，门板储物格的设计比较好，中控区的储物中规中矩。前排驾驶座空间宽敞，由于外观设计头部空间增大，驾驶起来比较舒适。后排空间相较于前排要小一点，但也够用，坐三个大人完全没有问题。汽车后备箱的储物空间大概可以放置两个行李箱以及一些杂物，完全可以满足日常出行需要。
售后：宝沃作为一款小众车型，在售后方面不是很方便，这也是他最大的缺点之一。一般来说，售后代售点的设置距离较远，数量少，对于客户来说不方便寻找。
以上就是宝沃汽车的优缺点，大家可以根据自己的侧重点判断是否值得购买。
宝沃汽车，哎，也是个被人拿来忽悠消费者的牌子。宝沃过去很久以前，是德国的一个汽车品牌，大概在20世纪初也有过一段不错的日子，后来就慢慢不行了，毕竟德国那么多汽车大厂，宝沃这种小品牌倒下也是没什么稀奇的。后来福田花了十几个亿买了这个牌子，并打出德国车的旗号在国内生产销售，其实只有牌子和某些技术是宝沃的，其他都是北汽福田的。然后宝沃甚至打出了BBBA的旗号，要跟BBA齐名！纯正德系品质！车子都是10-15万区间的，产品没什么竞争力，价格和营销倒是玩得一套套的。下场也可想而知，现在的消费者也不笨，得有多想不开才会花十几万去买一辆福田汽车。
宝沃旗下的BX5、BX6都已经上市了，BX7还没上市就被福田又卖掉了。卖给了神州公司，就是神州专车租车那个公司。一个对于国人来说完全没有什么品牌底蕴和品牌认知的汽车品牌，一上来就要买十几万，而且动力、配置、设计、品质、性能、操控都没有什么亮点或者突出的地方，想要卖好是不可能的。估计神州买下宝沃，是想拿到宝沃的生产销售资质，结合自己在出行领域的布局，将汽车研发生产销售和出行生态直接结合起来，也不用去考虑购买别人的车了，就神州自己弄车子，然后自己使用，自己布局，自己发展。
现在还买宝沃的车，都是库存车，而且这个车子在中国市场很陌生，市场保有量也极低，日后的维修保养都不方便，而且贵，不仅是价格，还有时间成本。另外，二手车估计也是没人收了的，因为就算收了也转手不出去，就像一个没人要的可怜娃娃。所以，千万别买宝沃，产品没优势，市场也没前景。
宝沃这个汽车以前的时候是没听说过的，这个牌子也是突然出来的，其实这款车在以前的时候是德国的一个汽车品牌，后来破产了，然后就没了，一直过了很多年都没有任何的技术研发和品牌的塑造。这个品牌是在1919年成立，1961年破产的，破产之后就没动静了，但是在2015年的时候国内的北汽福田突然用了4000万的价格把这个品牌买了过来。
这个操作也是真的很让人匪夷所思，一个在国内和国际没有任何知名度并且也没有任何技术的品牌，居然被花了4000万买了，买回来的就是一个标志和一个名字而已。不得不说有钱的公司我们普通人没法理解吧。
再说说这个品牌的车子问题，首先在品牌上市德系品牌这一点是没有错的，但是在技术上是没有任何技术含量的，发动机是北汽福田的发佛你挂机，变速箱是采购花钱买的，车子的本身没有什么过硬的技术核心，如果把宝沃算到合资车里，可能需要排到三四线里去吧。
所以如果你想买合资车，那么你还是不要考虑宝沃这个品牌了，买了之后干嘛呢？要知名度没有知名度，车子的质量没有保障，你买完之后可能就是各种问题，所以买之前一定要经考虑好。个人感觉北汽其实就是想用自己的技术嫁接一个国外的品牌打造一个国产的合资车，这个想法还是很好的，但是结果就不尽人意了。按照目前的宝沃的汽车的销售情况，北汽的本次投资还没回本呢！后续怎么发展还有待历史验证吧。
宝沃汽车沉积了将近半个世纪，后来被福田收购后在中国得以重生。
上市期间凭借德国品牌的旗号赢得了不少目光。品牌定位于突破豪车界限的德国智能汽车，希望消费者花20万的价格实现豪车梦，后期由于它过于抢到德国血统，让很多人渐渐反感起来。
很多人开始质疑宝沃到底是不是拥有纯正的德国血统，从长远发展来说过于突出德国品牌对宝沃是不利的。目前来看宝沃自身的定位非常模糊，自己也没有搞清楚，中端车的价格却总是标榜豪车又让自己陷入了尴尬。
BX7上市时非常抢眼，销售也不错，对于新生品牌是个很好的成绩，动力方面在自主品牌上属于上流，甚至超过同级别的合资品牌，配置也十分丰富。同级别车型中少有竞争对手，但随着其他自主品牌旗舰版7座SUV的热销，BX7竞争力明显下滑
宝沃的终身保养也很让人心动，但其实套路很深，很多条条框框很难遵守。
综上所述，不太建议购买宝沃车型。
宝沃汽车是德国的一个品牌，当时是挺有名气的，但中间遭遇了一些事情破产了。15年的时候有正式复活了，从品牌还是从车的质量来看，值不值得买还有待检验。
宝沃再次出现在大家的视野，引起了大家的关注，目前他们是在北京密云那边生产。相信现在网上对于宝沃是不是纯正的德国品牌而争议，官方也没有给出一个合理的说法，反正现在他们是重点在国内生产和销售，其他国家的不太涉及。
除去品牌来说，看看性能，对于宝沃bx5这款，用户的评价有好有坏，好的方面是大气、动力可以、空间大小也行，不满意的地方就是，价格可能略高、噪音偏大这些问题。从目前的用户反应来看，投诉不多，反响算不错的。不过以后的表现怎么样，还需要考验。最好他们能做好宣传，提高产品自身的性能，才能有自己的市场。
宝沃汽车很不错的，值得购买。
宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。
宝沃BX7采用2.0L涡轮增压直喷发动机，拥有28T 165kW及300N·m的强大动力。BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统搭载了先进的电控多片式离合器，还可以选装eLSD电子限滑差速器。
宝沃BX7 TS搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率180kW、最大扭矩340Nm，0-100km/h加速仅需9.0秒。同时，配合爱信6速手自一体变速箱，全新调校运动悬架，可达到低至7.6L的百公里综合油耗。
宝沃BX5搭载了宝沃全新1.4T涡轮增压直喷发动机，同时匹配了来自爱信的6AT变速箱及6速手动变速箱，最大功率可达110kW，最大扭矩为250N·m。
宝沃智能工厂采用八车型柔性化生产线，在具备灵活生产性能的同时可实现多车型共线生产，并打造个性定制化车型的生产及开发，集冲压、焊装、涂装、总装、检测和物流六大工艺流程于一身。
宝沃汽车提出了创新的ET能源观，即“双轨道并行的新能源汽车发展观” 。“双轨道并行”，意味宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势。
更凭借能够兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台，同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。
