本文目录一览：
- 1、环球房车官网：深圳房车租赁多少钱一天
- 2、深圳出租车价格多少
- 3、在深圳打计程车多少钱起
- 4、深圳旅游小巴出租在深圳租一辆小巴每天多少钱
- 5、深圳出租车租金是多少钱一个月？
- 6、深圳的士价格,加收夜间服务费的时间段？
- 7、深圳出租车2公里距离为啥不是起步价
- 8、北京、上海、深圳出租车价格怎么样？
- 9、请问从深圳到珠海有多少公里，打出租车需要多少钱？
环球房车官网：深圳房车租赁多少钱一天
现在房车价格基本透明了。B型最便宜，核载4人，适合短途，C型性格比最高，核载6人，可长途。A型最高档，核载8-9人。市面上最多的C型房车，分双拓展和无拓展两种，价格分工作日和节假日 ，价格一般在750至1700之间。
租房车一般自驾游比较多，省了餐饮，住宿，去西藏和云南等地旅游很划算。现在很多人也用房车作为婚礼用车，既高档又实用舒适。
看有同学晒去云南玩的朋友圈
房车在国外很受欢迎。第一次世界大战后，有人想到种植、帐篷和炊具，开车去旅行。当时RV上升了。很多汽车制造商也有制造汽车的方向。但一般来说，生产RV的价格往往比汽车贵得多。基本上，一个好的房车与家居装饰一样精致。
真正实现“把你的家放在车里”。我们现在可以在网上预订这些移动房屋：
深圳出租汽车按热量分为以下价格：
工作日：799元/天。
周末租金：899元/天。
假期租金：1099元/天。
在过去的两年里，RV越来越受欢迎，在街上看到各种各样的RV是很常见的。第一个说
深圳哪里可以玩沙龙车，据我所知，深圳现在有2个海边营地，一个在南澳大利亚和一个海滩在西涌3，这两个地方都是RV供应设施，可以在海边度假，玩和露营。
除了海边营地，附近的山区也适合RV露营，深圳凤凰山，梧桐山还设立了RV营地，一般有农场，采摘花园，也更适合于RV。
租车，环球房车官网还可以，深圳的大、小RV公司也比较少，可以考虑外地车，型号多，服务好，在福田景天地铁站，很方便还车
截至2020年，环球房车850元一天。
随着国民收入的提高、中国旅游消费的升级，近年来房车旅游正被越来越多的群体所接受。如今，中国作为世界上继美国、欧洲、澳洲之后的第四大房车旅游市场，已经开始受到国际国内的广泛关注。
在自驾游产业的快速发展下，房车露营产业也受到了各级相关政府部门的重视。
扩展资料
房车保养分为日常保养、季节性保养和高强度后保养三种：
日常保养主要是房车内部清洁、查看电路是否正常工作、观察各类易损件工况等，类似家用汽车。
季节性保养主要指冬季过后和夏季过后的保养，首先是清洗房车外表。房车若是铝面的话，冬季的雪水和夏季的雨水会腐蚀房车表面，必须在换季时全车清洗腐蚀性物质。
高强度保养主要只在房车进行长途工作和高强度使用后的保养，类似家用汽车，轮胎、刹车盘片、水箱、发动机等都是要在疲劳工作后进行的保养项目。
深圳出租车价格多少
1、起步价：10元/2公里。
2、里程价：2.7元/公里。
3、返空费：20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%。
4、候时费（慢速等候费）：时速低于10公里或者等于0时，每分钟0.8元。
5、夜间附加费：每日23:00至次日6:00，按起步价和里程价加收30%。
6、重点区域特殊时段附加费：每日23:30至次日6:00，从深圳机场巡游车轮排候客区出发的，每运次加收15元；从深圳北站巡游车轮排候客区出发的，每运次加收5元。
7、春节附加费：春节期间（除夕00:00—年初六23:59）,每运次加收10元。
8、预约服务费（电召服务费）：最高收费6元/次，具体收费标准由巡游车经营者与服务平台协商确定。
9、大件行李费，体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，0.5元/件。
起步价：10元/2公里。
1、起步价：10元／2公里。
2、里程价：2.7元／公里。
3、返空费：20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%。
4、候时费（慢速等候费）：时速低于10公里或者等于0时，每分钟0.8元。
深圳，广东省辖地级市，简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市，国家计划单列市，超大城市，国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，建成区面积927.96平方千米。 根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，深圳市常住人口为17560061人。
起步价：10元/2公里。
1、起步价：10元／2公里。
2、里程价：2.7元／公里。
3、返空费：20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%。
4、候时费（慢速等候费）：时速低于10公里或者等于0时，每分钟0.8元。
深圳，广东省辖地级市，简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市，国家计划单列市，超大城市，国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，建成区面积927.96平方千米。 根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，深圳市常住人口为17560061人。
起步价：10元/2公里。
这个单词取自法语里的taxe和metre（相当于英语的tariff和meter）。正是由于计程器的发明和应用，出租车很快就被人们称作taxicab，或简称为taxi。该词在英语、法语、德语、荷兰语、西班牙语、葡萄牙语、瑞典语、丹麦语、挪威语中拼法一样。
其实，taxi的出处颇有渊源。早在18世纪，如果一个富有的英国人想进行一次短途旅游，他往往会雇用一辆单马双轮轻便车（cabriolet）。Cabriolet一词来源于一个法语动词。
意思是“跳跃”。到了19世纪，人们开始用这个单词的缩略形式“cab”来指城市中专供出租的大型马车，今天我们常说的搭乘出租车（catching a cab）就是由此而来的。
关内起步价10元，不是电车的话加收3元燃油附加费/次，相当于起步13元，
单公里2.4元，
晚上加30%，起步就是16（含了燃油附加费）
关外的士便宜点，但是车比较少，黑车比较多，可以讲价
注册运营的巡游出租汽车（含“红色”、“绿色”出租汽车以及电动出租汽车）基本运价项目和标准为：
1、起步价：首2公里10.00元；
2、里程价：超过2公里部分，每公里2.60元；
3、返空费：每天的6时至23时，超过25公里部分，每公里按上述里程价的30%加收返空费，超过50公里部分，每公里按上述里程价的60%加收返空费；
4、夜间附加费：每天的23时至次日凌晨6时，按上述起步价和里程价的30%加收夜间附加费；
5、候时费：每分钟0.80元；
6、大件行李费：体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元。
燃油附加费按我市现行出租小汽车油价运价联动机制有关规定执行，调整燃油附加费的通知由市发改委和市交通运输委联合发布。
出租车新作用
西安200辆出租车大变身成了“行走的大气监测站”2019年，西安市铁腕治霾工作领导小组办公室通报7月道路颗粒物污染情况，这是西安市利用出租车作为走航大气监测平台，对绕城高速内主城区道路颗粒物污染情况进行监测的结果通报。
出租车上安装移动大气监测设备，可实时监测道路PM2.5、PM10，每三秒上传一组数据，每天上传约240万组，有助于及时发现需要加大管控的路段。
以上内容参考 深圳市龙岗区人民政府-深圳出租车最新收费标准一览
在深圳打计程车多少钱起
红的起步价12.5元
应该是10元吧
深圳出租车有三种颜色: 红、黄、绿。红的士既能在深圳特区内行驶，也能在深圳特区外行驶；黄的士只能在深圳特区内行驶；绿的士只能在深圳特区外行驶。
红的: 起步价12.5元，夜间11点后涨至16.1元
一、基本收费
起步：首3000米内12.50元
跳表：每250米0.60元，每1000米2.40元
等候：每45秒0.60元（每分钟0.80元）
二、附加规定
1、电视机、风扇等家用电器和大件行李，每件加收0.50元。
2、23时至次日6时租车，按全程规定运费加收30％（加收部分已计入咪表）。
3、出租车经过合法批准收费的路段或设施（包括过桥、过路、过渡、过隧道等）的费用由乘客支付。
深圳旅游小巴出租在深圳租一辆小巴每天多少钱
1.深圳租中巴车一天多少钱:深圳所有最后工作日限行，除特殊用途车辆外，工作日上午7:00-9:00，下午17:30-19:30限行。2.深圳租大巴车一天怎么收费I我很高兴回答你的问题。-回答：起薪4000元左右，一般3600元。3.深圳租小巴车一天多少钱截至报告期末，公司拥有173条公交线路，包括164条公交线路、10条巴勒斯坦乡村和学校公交线路、18条夜班线路，运营这些线路是为了满足市民的出行需求。期末公司运营车辆4，182辆，其中客车3，599辆；32辆小型公共汽车；出租车450辆；有101个教练。报告期内，公司实现主营业务收入158，099万元，较上年同期下降11.54%。下降主要是由于基础票价下调及深圳通信用卡打折所致。完成旅客出行77814万人次，同比增长1.54%；全年共完成营运里程35969万公里，较去年同期下降3.77%。协助规划三级网络，开通支线快速公交。2008年，交通局组织优化了深圳公交网络，建成了快速公交-干线公交-支线公交，形成以速度和速度的结合，点面结合、各种业务类型和各种线路的集成连接。在公司主干线的投标中它赢得了经营四条干线的第一名。2008年，公司开通了8条支线和快线，支线受到了市政府、新闻媒体和深圳市民的好评，为公司的品牌建设增添了新的动力。根据政府的部署，进行公共交通资源的整合公交特许经营改革是市政府今年两大改革之一，也是我公司今年的首要任务。根据《深圳市公共交通特许经营改革工作方案》的总体部署，公司坚决贯彻落实政府的改革措施，在公交线路交接和接收过程中做了艰苦细致的工作，并于今年完成根据交通局的进度要求，提前优质整合公交资源。进行满意度调查以提高服务水平。报告期内，根据集团的检查要求sISO质量管理体系和《城市公共汽电车客运服务》(国标)标准，公司分别于5月和10月组织了两次公交集团乘客满意度调查，乘客满意度指数分别为67.63%和92.11%。可见，推进标准化、规范化服务初见成效，旅客满意度明显提升。此外，我公司通过团队加强了基层队伍建设创作模式中的明星获奖作品及工作人员星级评定工作，并通过在政府部门和办公室悬挂车队和线路的服务，加强了对车队和线路日常运营的监督和帮助，从而有效地提高了线路巴士服务的质量水平。根据市交通局2008年星级公交线路初评结果，我公司共有10条五星级公交线路，占全市五星级公交线路的80%。四星线10条，占全市76.92%s四星线；三星级线10条，占全市58.82%s三星级线。排查安全生产隐患，及时整改，确保安全。在2.27gt；南山区重大火灾事故与9.20龙岗区重大火灾事故，根据市委、市政府的指示和市交通局、国资委关于百日大排查的工作安排，集团自9月22日起在集团内部开展百日安全隐患大排查。截至2008年12月23日，共有A类隐患18处，其中6处已整改验收。预计3hidde2008年1月26日以来，受北方持续雨雪冰冻气候影响，深圳罗湖火车站和南头西站始发列车大面积晚点或停运，西站和罗湖火车站均滞留大量返程旅客，急需疏散。在春运抢通办公室的统一指挥下，该集团于26日晚启动运力应急预案，在东、西站成立现场应急运力指挥中心，实行24小时现场值班，调度运营车辆，协调各项应急保障工作，参与应急任务累计3920人次，运送旅客42万人次。积极配合春运抢办、南山区政府、客运分局组织旅客紧急疏散，圆满完成滞留旅客紧急疏散工作，得到了春运抢办、市交通局、南山区、罗湖区、客运分局的充分肯定。制度建设和年度实施评估公司建立了较为完善的规章制度体系，涵盖运营管理、安全服务、车辆技术、人力资源、行政、财务等生产经营的主要环节。为了进一步建立和完善公司完善公司的制度体系s运营质量，报告期内，公司延续ISO体系建设思路，对集团总部内部业务进行分解，重组集团的业务架构和机构目录，基本实现了思路清晰、覆盖全面的目标。通过《深圳巴士集团股份有限公司规章制度管理规定》的发布，理顺了各项制度的审核和发布流程，并在此基础上对集团现有制度进行了全面审核和修订。公司规章制度建设成效显著。企业管理层对企业内部控制机制的评价结论该公司的内部控制制度符合中国相关法律法规的要求，符合公司的自身特点。各项规章制度的建立保证了公司正常的日常活动，并对公司进行了有效的控制业务风险、财务风险、法律风险等。与公司随着公司的不断发展，公司将不断完善其内部控制体系，以满足公司的发展需求和监管要求。公司面临的主要风险经营风险：柴油和材料价格持续上涨，导致燃料成本和维护成本大幅增加；市政道路建设导致车辆路阻加剧，运营效率难以提高，对主营收入影响严重；此外，随着地铁的快速发展，常规公交的市场份额被进一步分享。经营压力增大，利润率降低。现金流风险：深圳市政府2007年实施公交票价下调政策，2008年实施公交特许经营企业成本调控政策。政府财政补贴和成本调控补贴滞后，核定调控成本严格，现金流风险加大。政策风险：在公交票价控制、票价下调、市场资源获取等方面受政府政策影响的风险；况且《劳动合同法》实施后，原有用工模式带来的用工政策风险会对公司产生影响的运营成本。成本调节政策的实施是不确定的。由于监管标准与公司实际成本存在一定差距，公司美国的收入也不确定。类安全风险：包括驾驶员的行车安全风险、车辆和车站的综合安全风险、消防安全风险。法律风险：包括经济合同、劳动关系、交通和服务事故等与业务相关的法律风险。竞争对手给集团带来的风险：对竞争对手带来的风险采取风险规避策略，通过线路调整优化、增加运营排班等措施规避风险。公司的风险管理至于风险管理的组织，公司按照公司的整体思路全面风险管理，公司美国的风险管理分为三个系统：事前预防、事中控制和事后救济。风险防范的主要策略包括：层层落实安全目标责任制，制定一系列安全管理标准，制定应急预案，定期进行演练，防范安全风险。组织细化内部劳动管理规定，加强合同管理，减少新劳动法实施后可能引发的劳动争议。积极与政府相关主管部门沟通协调，最大限度降低政策风险对企业的影响。建立合同/法人审批授权、法律纠纷管理、专项法律服务三大业务模块，完善法律风险防范体系。此外，集团于2006年底通过了ISO质量/环境管理体系资格认证。BSI(英国标准协会)管理体系认证机构定期对本集团进行外部监督、审核和评估；集团企业管理部负责组织ISO质量/环境管理体系内部审核，对整个ISO管理体系进行自我评价，不断完善各项业务流程，加强企业内控管理。2008年5月，公司顺利通过BSI外审的监督审核，顺利完成集团总部及下属公交公司2008年ISO9001/14001体系的内部审核和外部审核。董事会成员的基本情况(1)发展计划委员会：由(主任)、刘、区仲荣、关伟明五人组成。主要职责是：A、研究制定股份公司的长期发展规划，包括但不限于制定五年经营计划、上市计划、外商投资政策等。审议和修改股份公司的长期发展政策；c.关于完善和调整股份公司内部组织结构、职能及各部门分工的建议；d.根据《公司章程》对公司必须经董事会批准的重大投融资、重大资本运作和资产管理项目进行研究并提出建议；e、研究影响股份公司发展的重大问题并提出建议；f、与董事会下达的工作目标、要求和授权有关的其他事项。(2)采购委员会：由(主任)、区忠荣、关伟明、桂天骄、罗等7人组成。主要职责是：A、制定集团的采购政策；b.决策并监督整个集团的采购活动；c、审核采购预算计划并报董事会批准；d、负责审定发布集中采购目录，确定具体采购方式，审批采购管理制度和流程；e、审批外部委托采购代理机构；f、审批合格供应商；g、审核超预算采购项目和预算外采购项目；h、领导和组织招标工作；一、审批投标方案；j、审批招标结果；k、听取采购中心和站建管中心关于物资和基建项目采购的汇报，指导采购工作；l.董事会授权的其他事项。(3)薪酬委员会：由(董事)、刘、区忠荣、关伟明组成；主要职责是：a、制定股份公司各级员工的岗位职责；b.制定股份公司整体及各级员工的制度、标准、预算及支出(包括但不限于工资、奖金、福利等。)，并监督其实施；c.制定股份公司各级员工的绩效考核制度和绩效考核指标；d.制定并审核股份公司高级管理人员的薪酬方案和业绩考核方案，对高级管理人员进行考核；e.董事会授权的其他事项。(4)上市委员会：由六名成员组成：胡建平截至报告期末，公司拥有公交线路222条，其中公交线路163条，高峰线路14条，夜间线路20条，节假日线路2条。期末公司运营车辆4，951辆，其中客车4，076辆；341辆小型公共汽车；出租车450辆；有84个教练。报告期内，公司实现主营业务收入17.5028亿元，同比增长10.3%。增长的主要原因是运营车辆平均数量较去年同期增加549辆；付费客运量8.809亿人次，同比增长13.21%；全年共完成营运里程43127万公里，同比增长19.90%。优化网络资源，解决市民出行问题。结合市交通局相关要求，集团组织二级单位对高峰期热点区域乘车难问题进行专题研究，重点解决科技园、梅林检查站、华强北等区域乘车难问题。3月以来，在市交通运输局和综合运输院的要求和统筹安排下，科技园、梅林检查站、华强北区域公交改善方案分批实施，涉及新增线路2条，线路30余条。为进一步解决梅林关峰乘车难问题，解决东部华侨城公交配套问题，根据市交通局的统筹安排，集团分别开通了高枫14号线、高枫15号线、E12、E13快速线。为配合地铁1号线高新园区、深大北、白石洲地铁站的开通，我公司于2009年9月28日新开支线B681，调整改造4条线路在地铁周边衔接，年底开通支线15条(B696至B710)。迄今为止，三层网络结构的干线-快线-支线我们公司的业务已初具规模，在解决市民出行问题。安全工作取得显著成效，交通事故0gt；去世了。2009年，甲型H1N1流感大流行4.25刑事案件，6.5gt；成都公交车燃烧事件及6.13深圳西部公交车燃烧事件接连发生，公交行业安全形势严峻。作为提供公众出行载体的公交企业，我公司肩负着公共安全的社会责任。我公司先后开展了甲型H1N1流感疫情防控工作全面部署、重大车辆安全隐患排查、紧急旅客疏散逃生演练、通过第一直播间讲解公众安全知识等安全保障工作，取得了良好的社会效果，树立了负责任的良好企业形象。同时，通过购买配备安全逃生窗的车辆，为每辆车配备安全逃生锤，完善基础安全工作标准，提高安全管理人员素质，严格安全绩效考核要求，加大安全工作比重，控制车速，全面推行准点和路段限时限速制度，集团实现了0gt；全年责任交通事故死亡人数。深入标杆管理，全面引入卓越绩效管理模式集团积极落实市国资委对标管理要求，以KMB为标杆，研究管理差距和不足，从多个层面开展系统的对标工作。在对标管理过程中，从对标、项目实施、过程监控、项目改进建立对标管理循环体系，引入卓越绩效模型进行自我诊断，运用平衡计分卡、战略地图等先进管理工具和方法建立对标研究模型，系统开展超前研究，提出25个创新对标项目或指标，内部优秀实践如鲁湘平s458服务工作法和他任伟s驾驶工作法都是总结提炼出来的。11月，在南投示范点成功举办市属国企标杆管理现场会。通过展示智能调度系统、EAM系统、民意车、光催化氧化洗车、循环水系统等实体项目，展示了公司的阶段性成果的标杆管理，得到了与会领导的高度赞扬。副市长张思平要求市属国企推广公交集团标杆管理经验。12月，中国人民副主席科技部万钢部长、交通运输部周海涛总工程师到南投示范点调研，视察公司推广应用情况的新能源和新技术，并对公交集团给予了高度评价。我们公司有史以来第一次得到国家领导人的充分肯定和表扬。逐步建立主动客户服务，提高整体服务质量。结合集团我们结合实际工作，不断推陈出新，学习和引进卓越绩效管理模式，进行管理创新，确立关注客户，逐步树立和实现主动客户服务。通过开展民意车进社区、深入港口、火车站、光明新区、中心区等区域和高交会现场等活动，为市民提供深圳通公交指引、现场充值等公交服务。同时，开展现场公交服务咨询、市场客流调查和乘客满意度调查，宣传文明乘车，文明驾驶，展示公交集团的企业文化，宣传优秀的公交线路，不断提升公交集团的服务质量。同时成立乘客联络组，设立《乘客联络小组手册》，加强与乘客的沟通，不断检讨和改善服务流程。通过打造服务特色，不断巩固服务优势，提升整体服务质量。推广使用新能源汽车，参与创建绿色巴士积极响应国家节能减排政策和蓝天工程本集团广泛采用欧III排放标准车辆，并增加欧III车辆在营运中的比例，于报告期末达到82%。同时积极推动新型清洁能源在公共交通行业的应用。截至报告期末，本集团已正式投入运营27辆混合动力汽车和15辆液化天然气汽车，并已采购120辆混合动力汽车和185辆液化天然气汽车，正在积极准备投产。此外，公司积极参与创造绿色公交。从2007年到2009年，共有23条运营线路获得了绿色公交线路在深圳，占全市34条评级线的67.6%。4.深圳出租车公司租车多少钱一个月我的回答是：从深圳到湛江租车要多少钱？有不同的答案。我个人觉得费用肯定很高，因为深圳到湛江距离大概500公里，还有过路费之类的。途中有几个服务区，所以总费用应该在200-400左右。此外，远程dr5.深圳出租车一天租金多少钱车公司，10万以内车型：180元/50全险20服务费40不含免赔额150油费=500元左右。周末房租贵20元-30元。6.深圳租车大巴一天多少钱，一般1000-1500利润，气，钱，差旅费。视具体型号和天数而定，天数会是1000，其余的会加，当然要看型号。
深圳出租车租金是多少钱一个月？
深圳都是外地的开的士，现在公司的押金9万。每天租金在400多，一个月基本就是12000左右，也就是你自己包下来一台车，白天自己开也的500是本。驾驶技术要过硬，（这么的车开的飞快，所以驾驶技术一定要好）心理承受能力要过硬，（想想每天拉500后才是自己的
深圳的士价格,加收夜间服务费的时间段？
起步价12块5,晚上10点半之后是16块5
深圳出租车分红的、绿的和黄的，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。收费标准也不一样，红的和黄的都是一类车起步价三公里12.5元，三公里后2.4元/公里，等候费0.8元/分钟，二类车起步价10.5元，三公里后2元/公里，等候费0.6元/分钟，夜间附加费30%；绿的起步两公里7元，两公里后1.6元/公里，等候费0.5元/分钟，夜间附加费20%。
加收夜间服务费的时间段：晚上11点--早上6点
起步价：12.5×30%=16.1元
意思就是什么费用在这个时间段都比白天高30%
深圳出租车2公里距离为啥不是起步价
巡游出租汽车运价由起步价、里程价、返空费、候时费（慢速等候费）、附加费、预约服务费和大件行李费等七个项目组成。
按照《深圳市发展和改革委员会深圳市交通运输局关于深圳市巡游出租汽车运价调整方案（公示稿）》内容，起步价保持10元／2公里不变；里程价，由2.6元／公里调为2.7元／公里。
返空费，由25－50公里部分按里程价加收30％、50公里及以上部分按里程价加收60％，调整为20－35公里部分按里程价加收30％、35公里及以上部分按里程价加收60％。收取时间由6时至23时，调整为全天收取。
候时费（慢速等候费），保持每分钟0.8元不变，起收条件由时速0公里调整为时速低于10公里。
附加费，保留夜间附加费，新增重点区域特殊时段和春节附加费，取消燃油附加费。
预约服务费（电召服务费），由2元／次调整为不高于6元／次，具体收费标准由经营者与服务平台协商确定。
大件行李费，保持体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.5元标准不变。
对照现行运价体系和2019年运营数据静态比较，综合各项调整因素，运价调整后，深圳出租车整体运价水平提高7.68％。乘客每运次平均增加2．27元，其中，新增运价项目乘客影响面为总客流量的1.37％。与国内重要城市相比，深圳运价调整方案的运价结构与水平均在合理和可行范围内。
深圳巡游出租汽车运价动态调整机制首次实施：
根据《政府制定价格行为规则》《广东省定价目录（2018年版）》和《深圳市发展和改革委员会 深圳市交通运输委员会关于建立巡游出租汽车运价动态调整机制的通知》（深发改〔2018〕1673号）等有关规定，市发展改革委、市交通运输局委托市价格认证中心开展成本调查。
经第三方机构评估，巡游车运价2019年相对于2017年基期年度（上一轮运价调整年度），累计调价幅度测算值13.07%，达到运价动态调整机制设定8%的运价调整启动条件。
为此，市发展改革委、市交通运输局经过充分的调研，拟定了《深圳市巡游出租汽车运价调整方案》（征求意见稿），于2020年12月18日召开座谈会，听取消费者、驾驶员、经营企业和行业协会等代表意见。听取社会各界意见后，综合考虑驾驶员收入、市民承受能力、市场供求等因素，进一步完善方案，形成《关于巡游出租汽车运价的调整方案(公示稿)》。
现予以公示，任何单位和个人如有意见，请在2021年7月28日前向深圳市发展改革委、深圳市交通运输局反馈。
北京、上海、深圳出租车价格怎么样？
北京:2元/公里，夜间23点以后到早上5点，起步价11元，2.4元/公里，15公里以后3.4元/公里。白天起步价10元。15公里以后3元/公里
北京没有夏利了，不允许夏利当出租车了
上海:市区的出租车起步价为11元；超过三公里后，每公里运价为2元1角。新的计价器每满1元跳一次,因此总价中并不会有"角"出现。
此外，夜间与等待时间计费方式不变。
起步11元/3公里；超过后2.1元/公里；10公里以上好像是3.2元/公里
晚上11点后起步14元/3公里；超过后3.4元/公里；10公里以上就不太清楚了。因为晚上没打过那么远。一般12以后你可以和司机谈价的。一般的话按计价器打八折。
郊区出租车价格调整：调整前调整后起步价9元/3公里(前3公里)，超起租里程2.10元/公里
深圳:深圳出租车分红的、绿的和黄的，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。收费标准也不一样，红的和黄的都是一类车起步价三公里12.5元，三公里后2.4元/公里，等候费0.8元/分钟，二类车起步价10.5元，三公里后2元/公里，等候费0.6元/分钟，夜间附加费30%；绿的起步两公里7元，两公里后1.6元/公里，等候费0.5元/分钟，夜间附加费20%。
请问从深圳到珠海有多少公里，打出租车需要多少钱？
http://map.baidu.com/ 百度地图看下，深圳到珠海全程 约163.2公里/3小时
1. 深圳市内驾车方案
详情
1) 从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶190米，调头进入福中三路
2) 沿福中三路行驶720米，左转进入金田路
3) 沿金田路行驶610米，稍向右转进入红荔路
4) 沿红荔路行驶950米，稍向右转进入皇岗路
5) 沿皇岗路行驶670米，朝滨河大道方向，稍向右转进入深南皇岗立交
6) 沿深南皇岗立交行驶450米，直行进入皇岗路
2. 沿皇岗路行驶1.4公里，朝广州 东莞方向，稍向右转进入广深高速公路
3. 沿广深高速公路行驶29.5公里，直行进入G15
部分路段收费
4. 沿G15行驶29.7公里，朝虎门方向，稍向右转进入虎门高速公路
全路段收费
5. 沿虎门高速公路行驶18.6公里，直行进入京珠高速东段
全路段收费
6. 沿京珠高速东段行驶6.7公里，直行进入京珠高速公路
全路段收费
7. 沿京珠高速公路行驶54.2公里，右前方转弯进入环岛
全路段收费
8. 沿环岛行驶90米，在第3个出口，右转进入S111
9. 珠海市内驾车方案
详情
1) 沿S111行驶6.0公里，右前方转弯进入唐淇路
2) 沿唐淇路行驶4.8公里，直行进入S111
3) 沿S111行驶4.4公里，稍向右转进入梅华东路
4) 沿梅华东路行驶1.4公里，过华子石约250米后，直行进入环岛
5) 沿环岛行驶50米，在第2个出口，右前方转弯进入凤凰北路
6) 沿凤凰北路行驶1.2公里，过右侧的苏宁电器凤凰北路店约70米后，直行进入凤凰南路
7) 沿凤凰南路行驶980米，稍向右转进入人民东路
8) 沿人民东路行驶130米，到达终点(在道路右侧)
珠海市
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1) 从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶190米，调头进入福中三路
2) 沿福中三路行驶720米，左转进入金田路
3) 沿金田路行驶610米，稍向右转进入红荔路
4) 沿红荔路行驶950米，稍向右转进入皇岗路
5) 沿皇岗路行驶670米，朝滨河大道方向，稍向右转进入深南皇岗立交
6) 沿深南皇岗立交行驶450米，直行进入皇岗路
2. 沿皇岗路行驶1.4公里，朝广州 东莞方向，稍向右转进入广深高速公路
3. 沿广深高速公路行驶29.5公里，直行进入G15
部分路段收费
4. 沿G15行驶29.7公里，朝虎门方向，稍向右转进入虎门高速公路
全路段收费
5. 沿虎门高速公路行驶18.6公里，直行进入京珠高速东段
全路段收费
6. 沿京珠高速东段行驶6.7公里，直行进入京珠高速公路
全路段收费
7. 沿京珠高速公路行驶54.2公里，右前方转弯进入环岛
全路段收费
8. 沿环岛行驶90米，在第3个出口，右转进入S111
9. 珠海市内驾车方案
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1) 沿S111行驶6.0公里，右前方转弯进入唐淇路
2) 沿唐淇路行驶4.8公里，直行进入S111
3) 沿S111行驶4.4公里，稍向右转进入梅华东路
4) 沿梅华东路行驶1.4公里，过华子石约250米后，直行进入环岛
5) 沿环岛行驶50米，在第2个出口，右前方转弯进入凤凰北路
6) 沿凤凰北路行驶1.2公里，过右侧的苏宁电器凤凰北路店约70米后，直行进入凤凰南路
7) 沿凤凰南路行驶980米，稍向右转进入人民东路
8) 沿人民东路行驶130米，到达终点(在道路右侧)
在深圳打红的起步价10元/2公里，之后2.40元/公里，2元燃油费，超过25公里部分，按里程价的30%加收，12+60+326.88+119.664=518.54元，还没算停车费每分钟1块钱和收费站，估计得500多块了
从深圳哪里出发，如果从深圳火车站到珠海市区的香洲汽车站距离约160公里，跑长途的的士好像不打表的，直接讲价钱的，起码要几百块吧
去年叫的蓝牌车，600元包车， 今年打的估计要700
深圳市区 驾车前往 广东省 珠海市区 的路线
建议路线
1. 2 小时 5 分钟 广深高速和京珠高速 155 公里 X 2.4元/公里=372元(未计其他费用）
2. 2 小时 14 分钟 京珠高速 174 公里 X 2.4元/公里=417.6元(未计其他费用）
深圳出租车价格明细：
深圳出租车价格分为红黄的和绿的两种价格：
1. 红黄的：
(1) 起步价是10元2公里，超过2公里，每公里2.4元。
(2) 返空费:每天6时至23时，超过25公里部分，按里程价的30%加收。
(3) 夜间附加费：夜间起步价16元(23时―6时)，按30%加收夜间附加费。
(4) 候时费:0.8元/分钟。
(5) 大件行李费：行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元。
2. 绿的：
(1) 起步价：首1.5公里6.00元。
(2) 里程价：超过1.5公里，每公里2.40元。
(3) 返空费：每天6时至23时，超过15公里，每公里按上述里程价的30%加收返空费。
(4) 夜间附加费：每天23时至次日凌晨6时，按上述起步价和里程价的20%加收夜间附加费。
(5) 候时费：每分钟0.50元。
(6) 大件行李费：体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件李，每件0.50元。
深圳---珠海长途车 ：80---96元之间 直达座席
深圳蛇口客运码头 至 珠海九州港 航班
起始站 目的站 票名 票价
蛇口客运码头 珠海(九洲港) 普通舱 95 人民币
蛇口客运码头 珠海(九洲港) (老人或儿童)普通舱 48 人民币
蛇口客运码头 珠海(九洲港) 学生票 85 人民币
珠海(往返套票) 蛇口(往返套票) 往返套票 180 人民币
