本文目录一览：
- 1、川藏线什么车合适
- 2、318川藏线自驾什么车最合适
- 3、自驾游去西藏开什么车好
- 4、自驾进藏哪辆车比较好？试试这9款
- 5、四川西藏自驾游最适合开什么车——注意事项最佳出行时间？
- 6、川藏线自驾游开什么车合适？
- 7、川藏自驾游什么车最合适
- 8、自驾去西藏开什么车合适？
川藏线什么车合适
川藏线合适的车有：丰田普拉多、丰田汉兰达、三菱帕杰罗、猎豹黑金刚、日产帕拉丁、哈佛H6、福特撼路者、各种皮卡。
如果要选择一条路线来自驾游，那么318国道无疑是最合适的，318国道沿途的风景可谓四季交替，美不胜收。身为进入藏区的主要通道，这条路也是险峻至极，不仅是对司机驾驶技术的考验，也对汽车的性能有极高的要求。那么究竟什么样的车，才真真正正适宜跑川藏公路？第1，丰田普拉多，在国内也称之为霸道，因其霸气的外形和强悍的性能而得名。而且普拉多身为SUV型汽车，在经过性这一块儿也能很好地应付川藏公路。另外，普拉多的空间较大，可以储备较多的物质，方便在路途中的物质消耗。第2，丰田汉兰达，和老大普拉多比在一起，汉兰达的确有很多欠缺的地儿，但是汉兰达身为中大型SUV，征战川藏公路还是没有问题的，重要的是汉兰达的故障问题很低，最合适山区地带行车。第3，三菱帕杰罗，同样身为SUV的汽车，帕加罗的性能也是极好的。而且采用的是梯形的设计，在动力方面更加出色。开着帕加罗穿越漫长的川藏公路也是不错的选择。第4，猎豹黑金刚，黑金刚也算是川藏公路上的常客，它的安全系数，硬汉造型，和强悍的四驱系统，为车主进入川藏公路保驾护航，而且还有的车型是搭载的进口发动机，这就是黑金刚的性能更加卓越。第5，日产帕拉丁，经常在川藏公路上可以看见帕拉丁，帕拉丁的升级换代速度是比较慢的，但是跑在川藏公路上，帕拉丁还是很好的“骑士”，毕竟越是久远就越有味道。第6，哈佛H6，身为国产车神车，也是时常站在销冠的位置上，H6的性能也是很不错的，关键是价格相对便宜，适宜普通家庭自驾游用车。第7，福特撼路者，或许在川藏公路上会更多看见是日系车和国产车，但是福特撼路者的性能什么的都是摆在那儿的，整体憨厚的外形设计，良好的经过性，和稳定性的四驱系统，战胜川藏线上的繁杂交通状况也是一点儿问题都没有。第8，各种皮卡，皮卡在川藏公路上也是很常见的，毕竟采用的是发动机前置后驱的设计，所以动力得到了有效保障，而且还有一个后斗，拉一些旅游的物质是完全没有问题的。
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318川藏线自驾什么车最合适
适合318川藏线的自驾车是：三菱帕杰罗、丰田普拉多。
1、三菱帕杰罗：三菱帕杰罗是一款非常适合自驾318川藏线的车型。它拥有良好的质量和稳定性，被称为“山猫”，在面对各种恶劣路况时都能信心十足。帕杰罗还有着悠久的历史和强大的越野能力，完全不惧各种挑战。因此，选择帕杰罗作为自驾游的车型，能够应对路上的各种问题。
2、丰田普拉多：选择丰田普拉多作为自驾川藏线的车辆是最合适的选择。丰田普拉多具备出色的越野性能和配置，能够应对复杂的路况。同时，丰田普拉多在国内也享有很高的声誉，拥有高质量和良好的口碑。此外，丰田普拉多空间较大，能够满足长时间的物质消耗需求。
自驾游的注意事项
1、准备充分：在自驾游前要做好充分的准备，例如检查车辆状况、准备足够的油料、检查轮胎是否磨损等。此外，还需要准备好地图、GPS等导航设备，以避免迷路或走错路线。
2、注意安全：在行驶过程中要注意安全，遵守交通规则，不超速、不抢行、不酒后驾驶等。同时，要随时关注路况和天气情况，做好应对措施。同时还要注意休息充足，避免疲劳驾驶。可以选择在服务区或者加油站休息，进行简单的用餐或散步等活动，以缓解疲劳和压力。
3、路线规划：在出发前要规划好路线，了解目的地的交通状况、路况等信息，并制定合理的路线计划。在行驶过程中要注意路线变化，及时调整行程。
以上内容参考百度百科-三菱帕杰罗百度百科-丰田普拉多
自驾游去西藏开什么车好
自驾去西藏，可以选择一些越野车、SUV车型，它们的4X4四驱系统能够更好的保证在西藏的崎岖路况行驶的安全性，比如宝马X奔驰GLC、大众Tiguan等都是不错的选择。另外，普拉多、卫士、撼路者、哈弗H等也是比较适合在西藏自驾游的车型。这些车辆不仅具有较好的越野性能，而且车身体积较大，可以提供更好的视野和空间感。
总的来说，选择适合自己的车型，可以更好地欣赏西藏的美景，也可以更加舒适、安全地完成旅程。
如果想要去西藏自驾游的话，你最好开越野车，因为西藏那边路况不好，越野车的话，性能更加适合西藏路
自驾游去西藏可以选择的车有丰田普拉多、Jeep、三菱帕杰罗、陆巡、哈弗H6。
1、丰田普拉多
丰田普拉多是一款安全性和舒适性都很高的SUV型汽车，搭载4.0L发动机，最大功率达到179kw，是川藏线上最常出现的身影。它经过性这一块儿也能很好地应付川藏公路，空间较大，可以储备较多的物质，方便在路途中的物质消耗。因此，自驾游去西藏开丰田普拉多是比较不错的选择。
2、Jeep
Jeep是一款以制造越野车而闻名世界的车型，拥有悠久的历史和浓厚的越野情怀，也是玩越野人最喜欢的一辆车。它拥有强大的改装潜力，外观大气，动力强劲，全系搭载四驱系统，非常适合穿越川藏线。但是，需要注意的是，越野车进藏会比较颠簸，需要准备足够的轮胎和底盘加强件。
3、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是一款非常适合穿越西藏的越野车，拥有强大的冲击性和实用性，同时具备ABS、EBD等安全配置。其动力强劲，接近角达到36.6°，离去角26°，最小离地间隙为235mm，底盘很高，不挑油，故障几率也大大减少。虽然新款帕杰罗将登场，但老款车型仍然拥有一批忠实的消费者，同级别车型拥有较高的性价比。
4、陆巡
自驾游去西藏，选择陆巡作为车型是一个不错的选择。陆巡是丰田的越野车，也是最常见的救援车辆和藏区公车常见车型。它拥有超过60年的历史，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都会受到上流社会人士的广泛关注，每一款车型的诞生，也都会受到纯粹越野人士的青睐和认可。
5、哈弗H6
哈弗H6是一款进藏车型，具备整车FOTA升级、超L2级自动驾驶、22项智能驾驶辅助功能等22项智能驾驶辅助功能，搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400—3600rpm，并匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%。
以上内容参考：百度百科—丰田普拉多百度百科—西藏
自驾进藏哪辆车比较好？试试这9款
相信大家都知道，自驾游一直是比较受欢迎的旅行方式，但是更多的朋友自然是想体验一下自驾进藏的感觉，比如国道318川藏线。那么开车进藏，选择什么车比较好呢？今天边肖将和你分享一些好车。1、兰德酷路泽、途乐、帕杰罗这三款车可以算是丰田、日产、三菱在硬派越野领域的招牌，无论是性能还是情怀，都可以算是越野车在西藏的满分。这三款车型中，除了全尺寸越野定位，大排量发动机是这三款车型最大的依仗，前后桥和中央差速锁也是。其中，丰田兰德酷路泽的主力国产车型搭载了峰值扭矩为650nm的3.5T V6发动机，匹配10AT变速箱，再加上全时四驱系统的加持，越野性能颇具爆发力。另一方面，图雷这边更夸张。最高排量5.6L的V8发动机更为出众。它还拥有四驱和后轮轴差速锁，越野性能保持在天花板水平。不过帕杰罗的表现还是很到位的。3.0L V6发动机加持，SS4-II超选四驱，纯机械中央差速器，限滑带液力偶合器等。也让它的通过性保持在一个较高的水平，它进藏很容易，也很不一般。2、普拉多、途达、吉姆尼前面三部日本《大力飞砖》经典虽然性能强劲，但是价格和差旅费都不是一般人消费的水平。相比之下，日系第二梯队的越野产品更接地气。已经停产的丰田普拉多就是其中最好的代表。3.5L V6自吸发动机匹配6AT变速箱的动力不是问题，兼职4wd比之前的三款全时四驱车型更适合城市和公路路况。日产途达是一款不多见的本土生产销售的日系硬派SUV。2.5L的自吸动力符合一辆中型SUV的车身，与之匹配的7AT变速箱与日产广泛使用的CVT不是同一动力级别的产品。当然，15万出头的终端价格比大多数同级产品都要友好。在进藏的一系列车型中，吉姆尼是一个另类，小型越野车的身份可能更能吸引年轻人。考虑到体型娇小，吉姆尼的动力部分是1.5L发动机，在这次盘点中应该算是垫底的了。但是全时四驱，三连杆纵桥，非承载式车身等。还是说明其越野实力不容小觑。选择西藏也挺有意思的。3、牧马人、坦克500、哈弗H9这里不仅有擅长越野的日系车企，还有经典的JEEP和这两年崛起的长城，也有可以带的杀手锏。不用说，吉普是这里的牧民。作为“方盒子”造型的鼻祖，在越野圈的地位有目共睹，通过性表现不错。长城这边，哈弗H9是进藏的不二之选，坦克500是新贵。其中哈弗H9有些日系越野的影子，动力主要是2.0T发动机，适时四驱成为标配。值得一提的是，哈弗H9在细节配置上远远优于上述合资品牌，可以算是兼顾体验和成本的选择。最终的坦克500比哈弗H9研发的3.0T V6发动机还要上一层楼梯和长城，更智能的配置也能减轻旅途上的疲劳。不过考虑到目前车不多，要把坦克500开进藏，回报率应该是杠杠的。
四川西藏自驾游最适合开什么车——注意事项最佳出行时间？
如果可以，建议你去体验一下川藏线的自驾。这条线风景非常美，但同时也是对你意志的极大考验。一路上你可以看到许多美丽的风景。建议你不要错过。选什么车其实路况好的时候，1.6L排量的车走川藏线没有问题。如果你打算开越野车进藏，那当然是好事。车辆空间大，爬坡能力强。一定是西藏的首选，比如丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，哈弗H9等。此外，如果你开车去西藏，你当然希望你能通过使用更合理的燃料来节省一些钱。柴油汽车比汽油便宜。油耗方面，柴油车油耗更少。唯一的缺点是柴油车的动力比汽油车小。在川藏线上，要注意车辆高反射的问题。在高海拔地区，缺氧和车辆驱动力不足造成“高反应”。特别是在那曲等海拔4500米以上的地区，无论是好车还是普通车都会出现这种缺电的情况(新都桥、理塘、芒康等地容易出现高反应)。同时，在高原地区，汽车水箱容易烧开，发生“沸腾”。面对这种情况，建议车主出发前检查一下冷却系统，不要使用酒精防冻液。同时，如果水箱真的沸腾了，要等水箱冷却一段时间再打开水箱盖，放入防冻液。也可以把车开到最近的修车厂检查，确保车辆安全。汽车还必须具备以下项目：车轮扳手和千斤顶外的小型轮胎充气设备，路线图，最新电子地图，照明电器，望远镜，通讯工具，急救药箱，应急灯，指南针，警示牌等应急设备。走完川藏南线需要几天建议自驾预订7-11天。成都到拉萨全程6-7天。正常情况下，需要7到11天。在短路或者交通管制的情况下，自驾时间更长。另外，川藏线沿线景点很多，318路沿线有雪山、草原、湖泊。他们中的大多数人需要两三天才能回到主干道318。所以建议川藏线南部自驾时间以7-11天为宜。:注意事项1.每年7月到9月是川藏线的雨季。在此期间，会发生滑坡和泥石流。在一些地方，滑坡和落石经常发生在非雨季。所以雨季最好不要进入危险区域。2.雨季晚上最好不要开车。3.冬春季节，高原上到处都是冰雪，山弯的阴凉处经常出现深色的冰。所以每个弯道都要减速，注意安全。4.过弯道时，一定要先鸣笛，不要在弯道超车。5.在靠近河流的悬崖路段行驶时，车辆必须在山的一侧行驶。路的外围很软，在外力的作用下特别容易塌陷。6.考虑到自驾司机对沿途路况不熟悉，以及交通管制、自然灾害等不可抗拒因素。给自己2-3天的机动时间。7.车辆出门前，做好自驾安全隐患排查工作。如果车不适合川藏线，就要尽早更换，避免旅途中出现任何问题。沿途花费的费用油费：主要指驾驶员与车辆之间的磨合情况。如果以2.5L排量的车为例，油费估计在5000-6000元之间。通行费：收费站主要在四川省内，其中雅安53元，飞仙关10元，皎箕坪10元，二郎山30元。住宿：藏区有几十家酒店，200-300多家。大多数酒店的住宿价格通常在120-150元/间之间，旺季稍贵。餐饮：沿途有很多川菜馆。由于仓储和地理位置的问题，饭菜的成本比城里高，但也不算太高。建议餐按100元/天/人计算:2010-2010年川藏线最佳自驾时间为每年的5-6月和9-10月。每年11月底后，川藏线逐渐“过冬”，沿途大面积冰雪堆积，使得这个季节不适合上路旅行。直到次年3月中旬，川藏线上才逐渐有了游客。三月至四月早春进藏的人比较少，但是川藏线上有一个最美的地方，就是林芝的桃花。林芝桃花节期间，无数摄影爱好者前来拍摄雪山下第一朵盛开的桃花！五月至六月山里的野花和葱郁的景色，似乎因为你的到来而盛开，却因为你的离去而枯萎。这是赏花的好时候。也是冰川和雪山最美的季节。七月至八月七八月份是川藏线的雨季，但也恰逢暑假。这是一年中参观西藏最繁忙的时候。这一时期，川藏两省郁郁葱葱、金黄的油菜花在汹涌的河流两岸竞相绽放。深秋，景色美丽多彩。9月至10月九月和十月是川藏线上最美的季节，沿途秋色宜人。风景和气候都处于最佳状态。由于川藏线大部分地区处于原始状态，几乎没有人类活动的足迹，高原上的天气变化莫测：夜间温差可达10多度，极强的紫外线随时可能伤害皮肤，高原反应难以忍受。所以准备工作相对复杂。不管走什么路，川藏线都是值得一去的地方。
川藏线自驾游开什么车合适？
1、三菱帕杰罗
纯种越野车，越野车拉力赛主流车，常见的川藏线越野车之一。纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。
2、陆巡
“陆地巡洋舰”在藏区的口碑非常好，他的可靠性、耐久性、通过性、舒适性一直被人津津乐道。除此意外“陆地巡洋舰”也是目前藏区保有量最大的高端越野车，配件的供应充足，维修甚至比一些新近国产的SUV车型都方便。
3、牧马人
牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百。
4、五菱宏光
五菱宏光作为一款国民神车，自然是平民可以消费得起的一款车型，它有着足够大的空间表现，可以装下更多的装备和日常用品，实用性更高，在拉人拉货方面一点不输那些川藏路上的越野车。更加关注的是五菱宏光在开起来之后更加放得开，想怎么开就怎么开，反正价格便宜耐用，有些刮蹭维修起来也更加方便。
5、丰田普拉多
这是一款硬派越野SUV，用它来越野当然是再合适不过了，在川藏线上也经常能看到普拉多的身影。川藏线可是一条特别难征服的路线，地势崎岖环境也比较恶劣，对于车辆的性能的要求特别苛刻。普拉多能经常出现在川藏线上，就足以证明它的越野性能有多优秀了。
川藏自驾游什么车最合适
如果可以还是建议大家去体验一下川藏线自驾，这条线路有着非常美丽的景色，但是同时对个人的意志也是非常大的考验，这一路上可以看见很多的美景，建议大家不要错过。
选什么车
其实，路况好的时候，排量1.6L的车走川藏线也没问题。如果你打算开越野车进藏，当然是好事。车辆空间大，爬坡能力强。一定是进藏的首选，比如丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、哈弗H9等，另外，如果你开车去西藏，你当然希望你能通过使用更合理的燃油来节省一些钱。柴油车的价格比汽油便宜。在油耗方面，柴油车耗油较少。唯一的缺点是柴油车的动力比汽油车小。
川藏线，应留意车辆高反问题
在高海拔地区，氧气不足，车辆行驶时动力不足，造成“高反”。特别是在那曲等海拔四千五百米以上的地区，无论是好车还是普通车都会出现这种动力不足的情况(新都桥、理塘、芒康三地等地容易出现高反)。同时，在高原地区，汽车水箱容易沸腾，并发生“开锅”现象。
面对这种情况，建议车主出发前应检查冷却系统，不要使用含酒精的防冻剂。同时，如果水箱真的沸腾了，应该等水箱冷却一段时间后再打开水箱盖放入防冻液。您也可以将车开到最近的汽车修理厂进行检查，以确保车辆的安全。
随车还应必备以下物品：
车轮扳手、千斤顶外小型轮胎充气设备，路线地图、最新电子地图、照明用具、望远镜、通讯工具，还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。
走完川藏南线需要几天
推荐自驾预留7~11天的时间
从成都到拉萨，全程需要6-7天。正常情况下需要7天到11天。在短路或交通管制的情况下，自驾车时间更长。此外，川藏线沿线有很多景点，318路旁矗立着雪山、草原和湖泊。他们中的大多数还需要两三天才能回到318号主干道。因此，建议川藏南线自驾时间宜为7-11天。
注意事项
1、每年7月至9月是川藏线的雨季。在此期间，会发生滑坡和泥石流。在一些地方，滑坡和落石常发生在非雨季。因此，雨季最好不要进入危险地段。
2、雨季最好不要在夜间开车。
3、冬春两季，高原上到处都是冰雪，在山体曲线的阴暗处，常常会出现暗冰。因此，在每一个弯道都要减速，注意安全。
4、过弯道时，一定要先鸣笛，不要在弯道上超车。
5、在靠近河流的悬崖路段行驶时，车辆必须在山的一侧行驶。外围路非常松软，在外力作用下特别容易塌陷。
6、考虑到自驾车驾驶人不熟悉沿途路况，以及交通管制和自然灾害等不可抗拒的因素。建议给自己2-3天的机动时间。
7、车辆出门前，做好自驾车安全隐患排查工作。如果该车不适合川藏线，应尽快更换，以避免旅途中出现任何问题。
沿途花费的费用
油费：主要是驾驶员和车辆的磨合情况。如果以排量为2.5L的车为例，燃油成本估计在5000-6000元之间。
过路费：费站以四川省为主，雅安53元、飞仙关10元、脚基坪10元、二郎山30元;
住宿：藏区有几十家旅社，有200-300多家宾馆。大多数酒店的住宿价格通常在120-150元/间之间，在旺季稍微贵一些。
用餐：沿途有很多四川餐馆。由于仓储和地理问题，餐费比城里高，但不会过高。建议餐费按100元/天/人计算。
景点门票：沿途有免费景区，也有景区需要购票。你可以根据自己的意愿来。
最佳旅游时间
川藏线的最佳自驾时间为每年5-6月和9-10月。每年11月底后，川藏线逐渐“入冬”，沿途大范围冰雪堆积，使得这个季节不适合自驾游，直到第二年年3月中旬，川藏线上才逐渐有游客。
3-4月
早春进藏的人数相对较少，但在川藏线上有一个最美的地方，那就是林芝的桃花。林芝桃花节期间，无数摄影师前来拍摄雪山下第一朵盛开的桃花!
5-6月
满山的野花和郁郁葱葱的景色似乎因为你的到来而盛开，而因为你的离开而枯萎。这是赏花的好时机。这也是冰川和雪山最美丽的季节。
7-8月
7、8月份是川藏线的雨季，但也恰逢暑假。现在是一年中进藏最忙的时候。这期间，川藏两省郁郁葱葱、金灿灿的油菜花在汹涌的江河两岸绽放。深秋时节，色彩斑斓，风光旖旎。
9-10月
9月、10月是川藏线最美的季节，沿途秋色宜人。景色和气候都到了最美的时候。
由于川藏线大部分地区处于原始状态，几乎没有人类活动的足迹，高原天气变幻莫测：夜间温差可达10度以上，极强的紫外线随时对皮肤造成破坏，高原反应难以忍受。因此，准备工作相对复杂。不管你走什么路，川藏线都是值得一游的地方。
自驾去西藏开什么车合适？
去公路旅行是很多人的追求和梦想。每个人都想挑战极限。面对困难，我们迎难而上，追求卓越和信念。在高原上飞驰，是一种百折不挠的勇气和莫名的快感体验。那么，自驾需要的车辆有什么要求呢？1、保有量大容易修的车再好的车也会抛锚。更何况西藏很多路况都比较差，在车上难免会出现一些问题。如果你开的是比较小或者比较贵的车，没有配件，只能用拖车拖回来，成本就太高了。2、高底盘的车以川藏线为例。线路总长2000多公里。它经过的地方，很多地方道路崎岖，坡高路陡。普通家用车底盘太低，路上容易抛锚。如果是深度驾车，进藏后想绕大北线走一圈，不想被刮，就选择底盘高的车。当然装底盘装甲更好。3、带四驱的车遇到雨雪等恶劣天气，道路会变得泥泞不堪。如果选择四驱的车，有助于快速通过，增加驾驶安全性。探索一些游客少的地方，比如鲁豫湿地，盐湖。雨后很容易卡在车里，需要一辆四驱系统很强的车。好马配好鞍，不仅需要车，还需要司机有丰富的自驾经验。(西藏的雨季主要集中在七八月份。西藏东南部的拉萨到林芝，南北线的拉萨到阿里，雨季路况真的很差。你得在鲁豫的水坑下车，过河的时候探探水深。)4、轴距长的车长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，进藏行驶距离基本都是上千公里，尤其是云南西藏的路况特别差。在烂路高速行驶时，轴距短的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有一次一个朋友开着两辆进口品牌的短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙土路上转弯太快发生了侧翻事故。有人说：“我一路上开慢点不就行了？”虽然有道理，但是藏区道路上车辆相对较少，从一个地方到另一个地方路途遥远。如果不能保持一定的速度，就很难按计划出行。5、排量大的车高原空气稀薄，人会有高原反应，汽车也会！更准确的说，车辆发动机的进气量会减少，动力会明显减弱。所以选择排量大的车辆加速超车会更从容。6、空间大的车选择这种车没有其他原因，主要是空间大的车可以装更多的东西。当然，空间大了，不仅能装更多的东西，坐起来也舒服。尤其是像阿里北线这样的长途线路，每个人都要准备至少半个月的衣服和行李，空间小的车根本满足不了需求。(1)租车去西藏如果租车去西藏，一定要注意租车公司的性质。如果是“非营运”车辆，可能会直接罚款。(2)私家车进藏需要注意的是各个路段的检查。比如在然乌-林芝路段，会特别注意车辆是否更换大灯、抬底盘、乱涂车辆。(3)限速非常严格。可能熟悉西藏的朋友都知道，西藏的交通监管越来越严格。比如机场高速最高限速100km/h，超速50%以上，扣12分，罚款2000元。(4)手动测速。得到上一站的限速栏，它会根据你到达下一站的距离来指定行驶时间。如果你早到，你将被罚款。不过据说有些地方取消了限速，具体情况有待确认。(5)进藏加油必须带三证。西藏加油需要这三种证件：身份证、驾驶证、车辆行驶证。三证齐全才能加油。如果三证齐全，先去注册
