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网约车最便宜的纯电动汽车,买辆新车跑网约车，哪个省钱又实惠？

admin admin 发表于2024-03-20 16:56:17 浏览31 评论5

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适合跑网约车最便宜的电动车推荐

适合跑网约车最便宜的电动车有比亚迪e5、帝豪EV450、北汽EU5、东风风神e70500、比亚迪秦EV、腾势500等。
1、比亚迪e5
比亚迪e5作为比亚迪的入门级车型一直都受到广大网约车司机的好评。这款车的颜值虽然不算高，配置也不是同级别最强的，但是电池的技术却十分成熟。这款车的综合续航里程能达到305公里，并且充电时间也比较快。
2、帝豪EV450
这款车在城市里的能见度还是很高的，在外观方方面依旧是家族式的进气格栅，但这款车是封闭式的设计。内饰方面这款车无论在内饰的材质，做功的细腻程度都是跨级别的表现，这款车搭载了一款最大功率120千瓦的永磁同步电机，最大续航里程可达到400公里。
3、北汽EU5
北汽在新能源车型方面造诣一直不错，尤其是大郑此灯“蜂窝巢”式的设计有相当的辨识度，并且这款车的续航里程超过400公里。
4、东风风神e70500
续航超过500公里，采用容量为50.5kwh的宁德时代高性能三元锂电池，电池组具有很高的安全性，更长的使用寿命、原材料成本低，支持快速充电、工作温度范围广，快充30分钟左右充至80%，慢充模式下则需要9小时满电状态。
5、比亚迪秦EV
全新的比亚迪轴距坦陆为2670mm，工况续航421km，搭载总容量53.1kWh的三元锂电池组，可同时实现电机、电控、变速器的高效集成，快喊信迅速充满只需要1.5h，30分钟可从30%充至80%。
6、腾势500
腾势500长轴距2880mm，使用快充桩可充满电1小时，如果改用慢充桩则需要9小时充满电。后备箱空间满足正常需求。

跑网约车最便宜的电动车

跑网约车推荐比亚迪e5、帝豪EV450、北汽EU5、荣威Ei5、秦新能源具体如下：
一、比亚迪e5比亚迪e5作为比亚迪的入门级车型一直都受到广大网约车司机的好评 。这款车的颜值虽然不算高，配置也不是同级别最强的，但是电池的技术却十分成熟。
二、帝豪EV450这款车在城市里的能见度还是很高的，在外观方方面依旧是家族式的进气格栅，但这款车是封闭式的设计。内饰方面这款车无论在内饰的材质，做功的细腻程度都是跨级别的表现，人性化的空间令这款车的实用性大有提升，所以作为网约车最适合不过。
三、北汽EU5北汽这个品牌在新能源车型方面造诣一直不错，而这款车在颜值方面可以说是三台车当中最高的，尤其是大灯“蜂窝巢”式的设计有相当的辨识度。在乘坐空间与乘坐舒适性方面都有自己的特点。并且这款车的续航里程超过400公里，是成为网约车的另一个选择。
四、荣威Ei5
荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起，纯电&旅行。那很显然，荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行，这似乎有点违背了旅行车的本意。但没关系，我们大可不把它当做旅行车，把它当作空间更大的家用车就好了，它既有很好的舒适性，又有足够大的空间，上牌还比较容易，作为家用轿车是很适合的。
五、秦新能源
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

网约车什么电车车型最经济实惠

埃安、比亚迪e2。跑网约车的目的是为了赚钱，在选择车型上可以选择皮实耐用、能耗低，且价格评价一点的车型，埃安、比亚迪e2属于经济实用的车型，且座位空间很舒适，适合多位顾客乘坐。从事网约车行业需要办理网约车驾驶员资格，并通过出租车辆驾驶资格考试。

跑滴滴买纯电车，要便宜点的，质量还不错的，后期售后质量有保障的，买哪款车比较好。自己想分期付款？

据我所知，目前市场上有许多符合你要求的纯电动滴滴专车品牌，如比亚迪、吉利、蔚来等。在我看来，购买纯电动车需要考虑的因素包括车辆品质、售后服务和续航里程等方面。下面，我将根据你的要求分别分析几款滴滴专车，并附上每款车的优缺点供你参考。
1. 比亚迪e5
比亚迪e5是一款价格比较亲民的电动车，市面售价在10万元以下。该车型采用了比亚迪自主研发的铁锂电池技术，具有相对较高的安全性和稳定性。同时，比亚迪品牌在国内拥有广泛的销售渠道，售后服务质量较高。
缺点是续航里程稍逊于其他品牌，为300公里左右。
2. 吉利帝豪EV
帝豪EV是吉利推出的一款专门针对出租车市场的纯电车。车辆价格相对较低，市场售价在10万元以下，但车辆品质、稳定性和续航里程表现不错。同时，吉利汽车拥有自己的销售渠道和售后服务网络，售后服务质量可靠。
缺点是车辆品牌知名度较低，可能存在一些市场风险。
3. 蔚来ES6
蔚来ES6是一款更为高端的纯电动SUV，市场售价在30万元左右。该车型采用了LFP电池技术，续航里程长，功能出众。蔚来汽车所提供的售后服务也较为完善，可以为用户提供一系列贴心的服务。
缺点是车辆价格较高，购买时需要考虑到个人经济状况。
从以上介绍的三款车型可以看出，选购滴滴专车需要全方位考虑，选择合适自己情况的车型。如果想分期付款，可以去选择合作银行，使用他们提供的分期付款业务，可以在一定程度上减轻购车经济负担。

低配变顶配！最便宜的纯电A级车，竟用上了华为车机？

作为早些年吉利在新能源车市场“投石问路”的作品，2019年登场的几何汽车曾肩负着吉利品牌冲击中高端新能源车市场的任务。
但是，在残酷的市场竞争之中，前些年的几何汽车为了能够活下去，最终还是将B端市场视作为自己的救命稻草。但是网约车市场虽然能在短时间内刺激销量，但终究只是一针副作用后患无穷的“强心针”，看看如今的埃安，和已经基本“凉透”的威马就知道了。
随着网约车热度的冷却，加之吉利品牌目前在高端新能源市场的布局可谓是一帆风顺，有不少人都一度以为几何品牌已经失去了存在的意义。
但是，很明显吉利并不这么认为。
日前，全新2024款几何G6正式上市，售价11.98-14.78万元的它比起老款有了大幅的降价，也一举成为了目前市场上最便宜的纯电A级家轿，而几何G6的焕新登场加之此前入门级代步车几何E萤火虫的出现，也意味着几何品牌正式抛掉压在身上的“网约车包袱”，重新杀入更为主流的家用车市场。
不过，“抛掉网约车包袱”这句话虽然说着轻松，但是做起来确实一点都不容易，而想要在有限的资源里实现这一点更是难上加难。而全新几何G6并没有选择在更容易让人感知到得到的外观层面动刀，相反，它在家轿用户更为看重的使用体验以及智能化方面入手，意图通过“内涵”打动消费者。
也正因如此，作为新款车型的它并没有在外观上作改动，前脸的贯穿式LED灯带+发光LOGO以及保险杠两侧的“八字胡”装饰，继续成为着几何G6最标志性的设计。
在尺寸方面，几何G6拥有着一副A级轿车的标准尺寸，4752 /1804 /1520mm的车身三围以及2700mm的轴距虽然在内卷成风的A级车市场并不突出，但是满足家用绝对是绰绰有余的。
值得一提的是，为了能够让用户获得更好的乘坐体验，几何G6也是全系标配了后排空调出风口以及双区自动空调，单凭这一点就足以令不少同价位的合资车型汗颜了。
正如前面所提到的一样，在决定彻底放弃网约车市场，转投家轿市场以后，全新几何G6的车厢内部精致程度以及配置都要比此前有了明显的进步。
哪怕是当天试驾的这一台全系的次低配——售价12.78万元的410km尊贵型，都已经拥有全车无匙进入、蓝牙钥匙、全LED大灯、搭载华为鸿蒙系统的14.6英寸大屏车机、皮质座椅、真皮方向盘、后视镜加热等配置，已经能够满足绝大部分人的家用需求。
其中最让人惊喜就莫过于鸿蒙车机的出现了。
有了鸿蒙系统的加持之后，几何G6的这块大屏幕不仅能够与华为手机进行更无缝的流转，哪怕是在独立使用的过程中，凭借着大内存（8GB）+大空间（128GB），也能提供远胜于同级对手的车机体验。
外加“小何AI助手”提供的全场景双音区“可见即可说”语音控制功能，全新几何G6的整体智能化体验已经能媲美各路更高端的智能电动车了，这也是它这次新款进步最大的地方之一。
当然，再强的智能化体验还是需要机械品质来承载，才能算得上是一款合格的产品，毕竟几何G6只是一台十万级别的纯电家轿，而非那些有钱人尝新的“大玩具”，充当好家用车的角色对于这类车型同样也是相当重要的。
而作为一款脱胎自帝豪L平台的车型，老实说几何G6的硬件只能说是符合其价位的水准，这一点也是在我们的意料之中。前麦弗逊+后扭力梁的悬架与激烈操控并不沾边，但是值得表扬的是，比起此前帝豪L那“硬邦邦”的底盘，有了大电池压舱底以后，几何G6的底盘质感有了一定的进步，在过沟坎时避振与弹簧也更乐于去化解冲击，而非毫无保留地传递给乘客。
车头少了发动机的存在，前悬架受到的考验自然也更少了，快速通过减速带时那些不必要的余震或颤动也少了许多。更重要的是，哪怕其配备的轮胎规格并不高，仅为205mm宽度的16寸“厚胎”，型号也是比较普通的玲珑旗下的ATLAS AS380，但是整台车的车头依旧比较灵活。
但是大家也千万别对这套轮胎的抓地力抱有任何非分之想，即便是这台仅配备100kW（136马力），180牛·米驱动电机的低续航版本，在急加速时也能轻松响胎。
这次新款几何G6之所以能够大幅度降低整体定价，最主要还是因为新车重新调整了续航版本，从原来的480km与620km两大续航版本，变为了410km与500km两个版本。
其中410km版本配备的是一副136马力的电机，电池容量则为46.11kWh，而500km版本配备的则是一副204马力的电机，电池容量也变为53.4kWh。
在谈到电池相关技术时，几何官方也是相当“骄傲”，称几何G6能做到90%的续航达成率。而在实际测试下来，在经过20%快速路+80%城市道路外加长时间原地怠速拍照的情况下，几何G6居然能做到表显12.9kWh/100km的电耗，无比接近于官方宣称的12.8kWh/100km。
而在采用“动态”续航显示以后，表显76%电量时，续航还剩余284km，换算下来的满电续航能达到373km，甚至要优于官方宣称的90%续航达成率。
诚然，在如今新能源车市场中，400km续航绝对称不上是一个值得吹嘘的数字，但是我们不得不承认的是，在有限的成本之下，要想尽可能提升用户体验，更实在的续航达成率+更高效的充电速度会是性价比更佳的组合。
我还记得，在2019年几何汽车首次亮相时吉利所立下的豪言壮志：做“东半球最好的电动车”、“2025年前推出十款车型”。
在白白蹉跎了四年光景以后，几何汽车距离当初的目标仍有不小的距离，但是随着吉利新能源路线的日渐明确，后续几何大概率将会肩负起吉利在10-20万元级别的纯电动市场，就像高端市场的极氪与领克一样，与银河组成纯电、混动的双矩阵。
而几何G6，也许正是它们迈向新角色的第一步。
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新能源车最便宜的一款？


新能源车最便宜的一款？
随着新能源汽车的发展，很多纯电动车型把汽车的入门门槛拉低了很多，毕竟纯电动汽车的结构简单，制造成本也更低，所以售价自然也会比较低。那么新能源车最便宜的一款是哪款呢？下面我们不妨就一起来看看。
1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 3.28-9.99万
级别 ： 微型轿车
宏光MINIEV是一款外观可爱、停车方便的迷你型轿车，尺寸只有3米左右，非常适合女性朋友或新手开车代步。这款车不仅价格实惠，而且动力响应灵敏，提速快，操控出色，可以满足日常所需。同时，宏光MINI-EV的储物空间宽敞，后排空间大，整体空间出色，适合接送孩子或家庭使用。此外，车身小巧，配备倒车影像和自动挡等配置，操作简单方便。续航表现优秀，维修保养也不贵，是性价比超高的好选择。
2、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
尼欧Ⅱ是一款适合女士代步的小巧轿车，内部空间宽敞，减震舒适，底盘高。外观属于迷你型，落地低价，最低价能满足家庭或单身女性的需要。内饰配色考虑到女生的喜好，质量可靠且备受人气。这款代步车是一款双人座自动挡小轿车，适合在城市中穿梭，是您出行的不二选择。
3、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-10.99万
级别 ： 微型轿车
对于一台家用电动车来说，售价才几万块的宝骏E100极具性价比，相较于正常的车型它有许多缺陷，但不可否认的是在城市交通拥堵或者车位比较窄的情况时，小巧的车身就有巨大的优点了，对付短途出行、接送孩子还是绰绰有余的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。
4、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-13.58万
级别 ： 微型轿车
奔奔EV是一款不错的迷你类型电动轿车，具备时尚的外观和高性价比。它拥有快速的提速能力、良好的操控性和宽敞的内部空间，非常适合作为代步车使用。此外，它还有自动挡和多项安全配置，让女性用户能够更加放心地驾驶。由于价格低廉，质量可靠，奔奔EV在中国市场上备受欢迎，成为了人气极高的选择之一。

北汽eu5网约版与民用版区别

网约版车型就是民用版，这个车型也是面向消费者出售的。网约版车型是最低配置的车型，也是价格最便宜的车型。网约版车型没有真皮方向盘，没有天窗，没有led大灯，没有车道偏离预警等。
北汽eu5是北汽新能源旗下的紧凑型纯电动轿车，这是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为300牛米，这款车的动力还是比较强的。
北汽eu5的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
这款车全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合家用车使用的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
北汽eu5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
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买辆新车跑网约车，哪个省钱又实惠？

网约车司机到底能赚多少钱？这可能是小编每次打车都很好奇的问题。因为有不少人说网约车的司机师傅每月收入过万，而且上班时间也很自由。但也有不少网约车司机说不赚钱，最终离开平台。其实对于网约车这样的收入，有人开心有人忧，这是为什么呢？
今天扉旅汽车小编从选车的角度，为大家分析一下为什么有些网约车司机很挣钱。首先选好一辆车，是网约车司机革命的本钱。当然价位不能太高、油耗不能高、买二手的不保险，那么今天我们就为大家推荐几款价格低，适合赚钱的新能源车型。
BEIJING-EU5
目前深受网约车市场和驾校培训用车以及出租车司机好评的北汽EU系列，在售的车型主要包括EU5、EU7等。EU5定位为紧凑级纯电动轿车，凭借空间大、能耗低、价格低等优势广受欢迎。
新款BEIJING-EU5，推出了416km和501km两种续航版本，补贴后售价为12.99万-17.19万元。与老款相比，前脸的变动是最明显的，老款“北”字LOGO已经升级为了全新的BEIJING字样车标，扁平化封闭的设计更符合时下新能源车型的审美。为方便车主在路边的充电桩进行快速充电，充电口被放在LOGO后方。

另外车身尺寸方面，长宽高为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，在同级别车型中尤其是后排空间明显占据优势。配上采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的底盘调教，能够让后排乘客的乘坐体验有所升级。EU5搭载的是最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的永磁同步电机。采用来自宁德时代的三元锂电池，使得两个版本车型的NEDC续航里程分别达到了416km和501km。
欧拉IQ
欧拉iQ作为长城新能源品牌旗下的首款量产车，凭借补贴后8.98万-10.58万元的售价，再加上紧凑级SUV级别的乘坐空间，但外观设计却像轿车，官方称其为一台跨界车，让它成为了家用性极高的车型。欧拉iQ的长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm，车高表现非常不错，当然它不光有着SUV般的通过性，坐进车内也可以感受到SUV的空间和视野。

座椅采用了皮质与织物拼接的方式设计，乘坐舒适度不错。后排座椅乘坐空间也很宽敞，iQ虽然有一个与轿车类似的车尾，但其后排座椅与传统SUV车型一样，是连通的状态，放倒后排座椅后可以形成几个几乎纯平的空间，实用性非常强。
动力方面欧拉iQ搭载了一台有博格华纳提供的电动机，最大功率可达120kW，最大扭矩280Nm。官方公布的百公里加速时间仅为8.9s。其电芯由孚能电池提供。NEDC续航里程为360km，等速能达到最大440km的续航里程。
比亚迪E2
上市一年后的比亚迪E2，再一次迎来新款升级，其定位是一款紧凑型纯电两厢轿车，补贴后新车价格为8.98万-11.98万元，相比老款，2021款e2在配置部分进行了升级。E2是比亚迪e系列电动车主打亲民和高品质的电动车型，不光能满足日常代步使用，还让电动车用户体验了更多高品质配置。

动力部分比亚迪E2搭载了70kW的前驱永磁同步电机，最大扭矩为180Nm，电池组有35.2和47.3kWh两个版本，NEDC续航分别为305和405km。使用直流快充时，35.2kWh的电池包从30%充至80%仅需0.5小时。另外，E2还支持最高3.3kW的VTOL移动充电站功能，E2能像唐和宋等纯电车型一样提供外接用电，很大程度上能够满足郊外基本家用电器的用电需求。
江淮iEV7S
江淮iEV7S作为iEV6S的继任者，其定位于紧凑型纯电动SUV，补贴后售价分别为9.35万元和10.95万元。该车是iEV6S车型的改款升级版本，与iEV6S在电池性能、容量等方面都有较大的提升。车身尺寸长宽高分别为，4135/1750/1560，轴距为2490mm，在同级别小型SUV中乘坐空间表现优异。

iEV7S采用的是永磁同步电动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为270Nm，匹配单速变速箱。与iEV6S不一样的是，iEV7S采用比克18650三元锂电池，电池的容量为39kWh，NEDC续驶里程可以达到350km，日常在城市实用一天完全够用。
以上就是我们为大家推荐的四款比较适合赚钱的纯电型车，都算是自主品牌阵营当中有潜质的实力派选手，它们有很多共同的特点。当然续航久、价格低、空间大往往是购买这类车的用户最看重之处。
随着国家排放标准的严格实施和新能源技术的发展，新能源车市场已经成为当今的大趋势，不论是传统自主品牌还是合资品牌都纷纷在此领域加大投入，相信未来新能源市场上也会涌现出更多优异的车型供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海豚是最便宜的网约车车型

海豚是比亚迪车型中最便宜的网约车，亚迪海豚是能够跑网约车的快车也可以，因为该车型符合网约车平台对车辆的轴距和车价要求，但是并不建议买比亚迪海豚去跑网约车，原因有以下几点：1、影响整车质保：由于网约车属于营运性质，如果将海豚拿去跑网约车的话会影响整车的质保权益以及三电系统的质保权益，比亚迪也并没有针对海豚车型给出相关的营运性质质保政策；2、后备箱空间比较小：海豚属于两厢小型车，车身的三围尺寸为4070x1770x1570mm，短小的车身使得海豚的后备箱空间并不理想，可能会无法满足行李比较多的乘客；3、储物空间设计不合理：杯架的深度较浅，正常大小的水杯放进去都会不稳，屏幕下方的那一块储物空间的实用性不大，会影响到中控屏的旋转，也就是储物空间放东西和中控屏旋转只能2选1。以上就是比亚迪海豚为什么不能跑滴滴的原因，这款车的设计定位还是比较偏向于家用，如果实在有跑滴滴的需求可以考虑一下比亚迪的D1，这是一款比亚迪的网约车专属车型。与海豚相比，比亚迪D1的续航更长，空间更大，同时比亚迪还针对网约车的营运性追延长了质保周期，D1的电池组质保周期为6年或60万公里，对网约车司机来说还是十分友好的。
比亚迪海豚不可以跑快车吗？朋友说只能跑特惠
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果壳裂了0el
应答时长 5分钟
提问
摘要亲你好比亚迪海豚是能够跑网约车的快车也可以，因为该车型符合网约车平台对车辆的轴距和车价要求，但是并不建议买比亚迪海豚去跑网约车，原因有以下几点：1、影响整车质保：由于网约车属于营运性质，如果将海豚拿去跑网约车的话会影响整车的质保权益以及三电系统的质保权益，比亚迪也并没有针对海豚车型给出相关的营运性质质保政策；2、后备箱空间比较小：海豚属于两厢小型车，车身的三围尺寸为4070x1770x1570mm，短小的车身使得海豚的后备箱空间并不理想，可能会无法满足行李比较多的乘客；3、储物空间设计不合理：杯架的深度较浅，正常大小的水杯放进去都会不稳，屏幕下方的那一块储物空间的实用性不大，会影响到中控屏的旋转，也就是储物空间放东西和中控屏旋转只能2选1。以上就是比亚迪海豚为什么不能跑滴滴的原因，这款车的设计定位还是比较偏向于家用，如果实在有跑滴滴的需求可以考虑一下比亚迪的D1，这是一款比亚迪的网约车专属车型。与海豚相比，比亚迪D1的续航更长，空间更大，同时比亚迪还针对网约车的营运性追延长了质保周期，D1的电池组质保周期为6年或60万公里，对网约车司机来说还是十分友好的
说不上是最便宜的，因为同价位的网约车车型还有很多，可以作为网约车来跑的1、 荣威Ei5
官方指导价 ： 12.88-16
级别 ： 紧凑型旅行车
荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起，纯电&旅行。那很显然，荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行，这似乎有点违背了旅行车的本意。但没关系，我们大可不把它当做旅行车，把它当作空间更大的家用车就好了，它既有很好的舒适性，又有足够大的空间，上牌还比较容易，作为家用轿车是很适合的。
2、 比亚迪e3
官方指导价 ： 10.38-15.48万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪E3是一款紧凑型纯电动车，十万的价格，300公里的续航能力，作为城市通勤代步车非常适合。这款车的空间不算大，不过坐起来的舒适性还不错；隔音的控制差强人意，驾驶感受也不会有什么激情。配置方面也是很一般，到了顶配车型也是没太大亮点，不过没关系，这款车就是用来代步的，所以还能够接受。
3、 BEIJING-EU5
官方指导价 ： 12.00-17.19万
级别 ： 紧凑型轿车
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，今年中旬迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气;同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。