2020年上海车展,上海车展这几款概念车，比车模好看

随着4月的到来，两年一度的上海车展也即将拉开帷幕。今年的上海车展重磅新车颇多，而其中新能源车型占了很大比重。有意思的是，除了我们熟悉的国产新势力，此次上海车展有多款传统大厂的重磅新能源车型首发。而这几款车的硬实力都足以让我们期待，或许特斯拉一枝独秀的日子很快就要结束了。下面我们就来盘点一下，将在上海车展与我们见面的大厂电动车有哪些。
奔驰EQA
北京时间1月21日，梅赛德斯-奔驰旗下EQ子品牌首款紧凑型纯电车型奔驰EQA全球首发。作为ABB首款紧凑级纯电动SUV，有理由让我们期待。新车将在上海车展与国内消费者首次见面。
虽然出自燃油车平台，但经过奔驰的改造，EQA还是颇具特色的。作为EQ家族产品序列的最基础车型，设计上遵循了家族传统。虽然轮廓上有着GLA的影子，但细节上采用了EQ系列的家族元素。奔驰EQA一共有4个配置级别，从低到高依次为Progressive、Electric Art、AMG Line和Edition 1。四种配置在设计上有着明显的风格区分。
EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与XC40电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。但油改电还是对EQA的空间表现造成了一定影响，空间相较GLA有一定程度的缩水。
内饰方面这套设计依然是同级别金字塔尖的存在，完美地平衡了现代感与豪华感，奔驰针对细节赋予了EQA一些独有的东西。比如，EQA配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏。 包括EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。对于一台电动车来说，很多人关心辅助驾驶系统的易用性。有EQC优秀的表现在前，EQA的表现我们有理由期待。
动力上，海外版将首推EQA 250车型，搭载单电机，电机最大功率140kW，峰值扭矩375Nm，0-100km/h加速时间为8.9秒。电池包容量66.5千瓦时，百公里电耗15.7千瓦时，NEDC综合工况续航486公里。无论是加速数据还是续航里程，似乎都没有那么亮眼。但未来EQA还将推出最大功率在200kW以上，续航里程500公里以上的版本，而国内有可能会主打双电机版车型。
虽然数据上似乎与Model Y相去甚远，但EQA的对手，是沃尔沃XC40 RECHARGE，是雷克萨斯UX 300e。这些传统豪华品牌更关注细节。可能它们没有Model Y夸张的续航里程和加速能力，但风噪、异响、多媒体稳定性，这些细节方面不会有恼人的问题出现，这是它们的优势。如果你内心相对保守，渴望稳定，又需要一台电动车，那它们是比特斯拉更好的选择。
宝马iX
除了奔驰，宝马也会在本届上海车展带来一款电动SUV，它就是宝马iX。新车基于纯电平台打造而不是类似iX3的油改电产品，定位为中大型SUV。iX搭载了前后双电机和第五代eDrive电驱系统，最大动力超过500马力，百公里加速不到5秒，WLTP标准续航475公里，高续航版预计超过600公里。
新车此前发布了官图，整体设计非常有未来感。惹眼的封闭式超大双肾格栅造型别出一格，内置激光雷达、高清摄像头和传感器，两侧的分段式大灯内嵌了最新一代宝马激光大灯，黑色的运动套件使前脸充满了攻击性。
iX可选尺寸夸张的22寸轮毂，带有独特空气动力学设计，帮助整车的阻力系数降低到0.25。隐藏式门把手和悬浮D柱使iX的侧面显得没有中大型SUV常见的臃肿，简约的尾部设计加强了外观的科幻感。
宝马iX的车内设计与其他宝马车型完全不同，取消了大量物理按键，运用皮质、金属和木纹营造出高雅的豪华感。无框车门、全景天窗等配置都是豪华车必备，重新设计的车门造型时尚，座椅调节和加热制冷功能被移到车门上方，门把手融入车门造型中，按键开门更具高级感。
新车内饰不仅仅是设计翻天覆地，新的iDrive 8.0系统也让人期待。这套系统不仅拥有有史以来最强大的数据处理能力和最优秀的人机互动体验，还首次搭载了支持对话式交流的智能语音助手，全新的12.3寸+14.9寸超大曲面屏视觉效果也非常出色。据悉，宝马iX将于2021年7月投产，随后将于2021年底引入中国市场。
Mustang Mach-E
提起福特Mustang，我们首先想到的是美国肌肉车代表，那辆从1964年传承至今，历经六代蹉跎的经典车。然而，事情到了2021年或许变得完全不同，因为电动Mustang来了，还是辆SUV，它就是刚刚完成下线的Mustang Mach-E，新车将在上海车展与我们见面。
其实早在去年9月的北京车展中，福特全新纯电动车型Mustang Mach-E便发布。该车沿用了Mustang（野马）的命名，不过与此前的Mustang不同，这是一款纯电动SUV车型。新车将在长安福特进行国产，并于年内正式上市。Mach-E作为旗下首款纯电SUV，福特可谓寄予了厚望。从目前美国的市场反馈来看，美国消费者对于Mach-E的认可度极高，新车蚕食了特斯拉Model Y很大的市场份额。
设计上，新车虽然是一款SUV车型，但既然赋予了Mustang之名，新车的设计风格走的还是动感年轻路线，线条颇为流畅，仿佛轿跑和SUV的结合体。车身尺寸方面，国产车型长宽高为4739/1881/1621（mm），轴距为2984mm，与海外版车型相比有了全面提升，其中轴距加长了12mm。
内饰方面，无论从哪个角度来看，这都不是一台“野马”。因为它完全没有野马跑车丝毫气质，更像是一台特斯拉。Mach-E的内饰主打简约风格，仪表台没有过多的按键，整体应用一个液晶仪表和大屏人机交互系统进行协作显示，内嵌SYNC系统并且支持OTA升级。
动力方面，参考海外版车型，Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，EPA工况下续航里程为370-480km，NEDC续航里程最高可达600km。标准续航版车型的最大功率190kW（258马力），后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm；长续航后驱版系统最大功率210kW（286马力），峰值扭矩415Nm；长续航全驱版系统最大功率248kW（337马力），峰值扭矩565Nm；GT版本最大功率324kW（465马力），峰值扭矩830Nm。
长安福特在近年来动作一直不断，前前后后引入了不少车型进行国产。而单单就Mustang Mach-E来讲，还是具有很大意义的。毕竟新能源汽车已成为这个时代较为炙手可热的板块，Mustang Mach-E的到来不仅标志着一个新的开始，更是福特涉足新能源领域的里程碑之一。而对于Mustang Mach-E来说，这款中型纯电动轿跑SUV，将与特斯拉Model Y和蔚来EC6展开新一轮较量。
奥迪Q4 e-tron
不久前，奥迪官方曝光了即将发布的Q4 e-tron，这将是奥迪旗下继e-tron SUV之后的第二款纯电SUV。Q4 e-tron基于奥迪模块化电动平台MEB打造而来，这也说明新车是一辆完全基于纯电架构打造的全新车型。新车将在上海车展首发亮相。
奥迪Q4 e-tron轴距为2774毫米，定位紧凑型SUV。在曝光的内饰中，Q4 e-tron标配10.1寸中控触摸屏，也可以选装11.6寸的大屏，这将是奥迪所有车型上面积最大的屏幕。Q4 e-tron是首款搭载“你好，奥迪”语音助手和AR虚拟导航的奥迪车型，可以将导航箭头、起始点和结束点等信息投影在驾驶员视线前方10米处。
奥迪官方并没有提及Q4 e-tron搭载的电机、电池和续航里程等信息，或许会在下月正式发布时宣布。新车上市后也将成为市面上为数不多的跨界电动SUV，加上MEB平台和奥迪的金字招牌，相信能取得不错的市场表现。
丰田全新纯电SUV
我们都知道，丰田章男曾不止一次地表示了自己对电动车的消极态度，但这并不妨碍丰田在新能源市场的布局。在上海车展上，以e-TNGA电动车平台所开发的全新开发中型电动SUV将全球首发。大众MEB平台的实力已经展现在大家面前，而作为另一个世界巨头的丰田，又将给我们呈现怎样的作品，让我们拭目以待。
这台新车外观尺寸将与RAV4相仿，但得益于电动车架构的布局，将拥有更出色的轴距表现，预计会拥有更宽敞的车内空间。这台中型电动SUV名为BZ，它将和斯巴鲁开发中的电动SUV共享相同的平台。全新电动车平台的使用，也标志着这辆新车将成为丰田电动化战略的一个转折点。
丰田表示，这个新平台同时支持前驱后驱和四轮驱动等传动系统车型，可容纳多种不同容量的电池模块。而这个平台的开发，其实具有相当的弹性，尤其是在这个平台结构中，只有前轮轴和前挡风玻璃底部之间的空隙是固定的。
丰田表示，这个平台可容纳各种不同轮距、轴距、车长和车高，并且支持前驱、后驱和四驱等多种布局形式。作为燃油车市场的龙头，丰田对于新能源市场绝对是有野心的。而这么一个有底蕴有资本的厂家，我们有理由期待它为我们带来不弱于大众MEB的电动车平台。
大众ID.6
相比中国企业的大刀阔斧，很长一段时间里，传统车企对电动车的态度都是相对保守的。而大众算得上诸多品牌中，最早布局新能源市场的之一。2020年年末，MEB平台首款新车与国内消费者正式见面。为了电动车开发一个全新的架构，足以看出大众对新能源市场的重视。
目前，分别有上汽大众和一汽大众生产的大众ID.4系列车型已经上市销售，售价为20-30万价格区间，与特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等产品处在同一竞争区间。
大众也深知新能源领域仅靠一款孪生产品在这个市场中是很难生存下去的。于是大众ID.系列的最新产品——ID.6即将“出炉”。这款7座纯电SUV将在上海车展与我们正式见面。
大众全新ID.6依旧基于大众MEB平台打造，新车在外观部分与目前在售的ID.4系列非常相似，采用同一种设计语言。但由于新车将会采用7座的布局，新车姿态可能会类似于大众威然，很像是跨界版本的MPV。这也使得新车看上去像是拉长轴距的ID.4系列，毕竟ID.6的轴距已经达到2965mm。而车长为4876mm，车宽为1848mm，车高为1680mm，根据这个数据来看，新车的内部空间是能够得到保障的。
而关于新车动力部分的数据目前知晓不多，仅可了解为新车最高时速为160km/h，动力系统的输出功率为150kW、70kW。整备质量为2280kg，总计2840kg。根据此前ID ROOMZZ概念车的数据来看，NEDC续航里程或将达到475km，百公里加速在6.6s内，快充状态下30分钟可充至80%。
MEB平台究竟有多大的能力，暂时还不能完全展现在我们面前。MEB平台在国内推出的两款车型上市时间尚短，反应如何也还没有定论。但相信以大众的金字招牌获得消费者的青睐和认可，只是时间问题，待产品矩阵成型，且整体成本下降后，大众可能依然是那个在国内热销的大众。
总结：我们可以看出，与前几年不同，传统车企今年开始发力新能源市场了。与这两年国内新势力的大刀阔斧不同，很长一段时间这些传统车企对待新能源的态度都是谨慎、保守的。但或许今年将成为一个转折点，至少从现在看来，这些新车都非常值得期待。
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上海车展这几款概念车，比车模好看

每年的上海车展，都像是一场武林盛会，各大品牌的各种新车数不胜数。车展上既能近距离去体验各种新车，又能看到各种美女车模，关键是还有一些领先于市场的概念车值得一看。
上汽R ES33
在家门口举办的车展，上汽集团自然是要推出当家重磅车型，作为全新品牌“R”旗下的首款车型，ES33概念车诚意十足。这款车型定位为纯电动轿跑车，采用了分体式大灯，大角度倾斜的尾窗让整台车看起来非常运动，再配合上双色车身的溜背式线条，性能范儿满满，据悉，未来新车能达到L4级别的自动驾驶水平，还是非常值得期待的。
凯迪拉克LYRIQ
凯迪拉克这款概念车基于通用Ultium平台打造，定位一款中型纯电动SUV，在造型上十分科幻，尤其是在大灯组上，辨识度极高，前脸创新式“黑水晶”格栅视觉效果极具张力，可发光的品牌LOGO也在周围加入了多辐式LED灯带，兼具时尚感与科技感。此外在大家关注的动力和续航方面，LYRIQ搭载了容量约为100千瓦时的电池组，其续航里程将超过483公里。
哈弗 XY
这一年，长城汽车命名都朝着新奇的方向去了，这款家族新旗舰SUV“XY”同样如此，概念命名来源于数学领域中的未知数，代表着无限的变量，听上去莫名的高端。外观上，新车采用了家族的最新设计语言，官方称以星轨为灵感设计而成，非常大气。动力上，新车将搭载全新一代2.0T涡轮增压发动机以及全新1.5GDIT涡轮增压直喷发动机，传动系统上，匹配7DCT变速箱。
梅赛德斯-奔驰VISION AVTR
在2020年初，奔驰就发布了VISION AVTR这款概念车，但由于其设计太过前卫，人们一度认为它无法量产，而在此次上海车展前夜，奔驰就进行了概念车首秀，给出了答案。据现场的媒体朋友说，亲眼见这辆概念车像螃蟹一样横着进入舞台，又横着出去，场面十分科幻。此外还比较新奇的是，概念车内还能感知驾驶者的呼吸和心跳；车内的各项功能，还可通过中控台的控制单元感应操作，让人感觉到了未来车型的模样。
以上四款概念车型，算是此次上海车展中的重磅概念车型，他们不仅具有未来感十足的设计，所搭载的黑科技，可能还引领未来汽车智能方向的发展，大家期待他们的到来吗？
图片来源网络
编辑|漫流尾袋
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捷豹路虎丨多款重磅车型在上海车展上市发售

2023年4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）盛大开幕。捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型震撼登陆国家会展中心6.2号馆，以强大产品阵容奉上“新现代豪华主义”的魅力盛宴。
“两年前，我们提出‘重塑未来’全球战略，开启了新现代豪华主义的新篇章。这一战略路径的制定，源自于我们的基因，更是对未来世界坚定的信心与展望。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。品牌重塑，是捷豹路虎‘重塑未来’全球战略下的最新举措。我们将重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，从而加速企业愿景与目标的落地，扩大我们所拥有的英伦品牌魅力和独特性，在全面实现电动化的同时，为广大消费者创造独树一帜的非凡体验。”

致敬经典，捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市
车展现场，捷豹F-TYPE 75周年典藏版正式上市。新车沿袭捷豹品牌赛道基因与英伦美学设计精髓，携个性动感的设计和灵动敏捷的驾控而来，是集捷豹赛道基因与现代科技之大成的英伦格调致美跑车，满足跑车爱好者的需求，尽释纯粹运动驾趣。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“自诞生以来，捷豹从未停止过对运动的追求，在赛场上留下了浓墨重彩的印记。早在1948年，捷豹XK120创下‘全球最快量产车’纪录，作为捷豹品牌赛道基因的起点，开启了捷豹跑车家族的荣耀篇章。恰逢捷豹跑车家族问世75周年，为庆祝这一里程碑时刻，我们带来了捷豹F-TYPE 75周年典藏版。”

捷豹F-TYPE 75周年典藏版采用经典的捷豹家族式设计语言，塑造了极富张力的外观造型，配合宽体而低匍的车身姿态，让人一见倾心。新车提供了全新吉奥拉绿车漆配色，给人低调沉稳但不乏锋芒的视觉感受，搭配包含亮黑色格栅饰框、侧通风口、后保险杠饰件、黑色捷豹字标及跃豹标识等在内的专属黑色外观设计套件，整车运动感凸显。车身上配备75周年专属徽标，在进一步增添车辆辨识度的同时，彰显特别版的尊贵身份。
传承捷豹品牌纯正的赛道基因，捷豹F-TYPE 75周年典藏版拥有强劲的动力与人车合一的驾控体验，带来“所到之处皆赛道”的酣畅体验。新车搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，输出300马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，澎湃动力一触即发。其采用捷豹引以为傲的铝合金车身架构，既轻量又坚固，使车辆操控更迅捷；扭矩矢量分配系统可分别控制内侧前后轮的刹车力道，强化车辆转向性能，与前、后铝制双叉臂式独立悬架协同作用，令过弯更为精准，提升驾控乐趣。
作为捷豹踏上纯电品牌前告别燃油时代的终极跑车之作，捷豹F-TYPE 75周年典藏版向捷豹75年跑车传奇致敬，是那些追求个性与极致操控跑车爱好者的珍藏首选。
捷豹F-TYPE 75周年典藏版官方建议零售价：
硬顶版：669,000元敞篷版：699,000元
耀目从容，捷豹XFL鎏金版上市
承袭捷豹品牌赛道基因和底蕴深厚的英伦格调，23年款捷豹XFL将豪华运动体验再进阶，带来集优雅动感设计、舒适品质座舱和前沿智能科技于一身的现代英伦驾享体验。其中，捷豹XFL鎏金版以点“金”之笔打造精美外观，生动演绎“不盲目，更耀目；不从众，更从容”的豪华格调。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山表示：“捷豹XFL是我们‘在中国，更中国’理念的经典呈现，新车以更符合中国豪华车客户的审美品味与生活方式打造了这款‘金’工巧作的鎏金版，尽显优雅格调，将豪华感提升至全新高度。”
捷豹XFL鎏金版秉承英伦优雅的美学设计，以捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆来打造车辆外观饰件，带来全新视觉体验。新车在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀，进一步增添整车的豪华感与尊贵感。其所运用的鎏金色哑光喷漆经过多轮调试，呈现柔光色泽与细腻均匀纹理，使得整车更具现代感。
不止耀目外观，新车还凭借一系列精致细节设计呈现豪华舒享座舱：旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处带有捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手等配置，低调却不失尊贵的质感；以49面切割设计并进行手工打磨抛光的水晶质感换挡杆更显高贵典雅的魅力。此外，新车还标配车载天猫精灵语音助手，实现更智能的自然语音识别能力，配合响应迅速的InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。
23年款捷豹XFL官方建议零售价：
捷豹XFL 2.0T 200马力 精英豪华版：399,800元捷豹XFL 2.0T 250马力 精英运动版：425,000元捷豹XFL 2.0T 250马力 尊享豪华版：454,800元捷豹XFL 2.0T 250马力 精英运动鎏金版：425,000元捷豹XFL 2.0T 250马力 尊享豪华鎏金版：454,800元捷豹XFL 2.0T 300马力 旗舰运动版：497,800元
熠境衡生，全新揽胜星脉中国首秀
全新揽胜星脉在本次车展上演中国首秀。作为揽胜家族标新立异的前卫车型，新车传承揽胜家族“精工奢华”基因，通过独具一格的先锋设计成就“SUV界的艺术品”，更以先进科技和豪华品质加持，将豪华之美提升至全新境界。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉。全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来，在带来智能、舒适的驾乘体验的同时，更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。”

全新揽胜星脉设计焕新，新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色，带来全新视觉感受，演绎动人心魄的现代风范。简约大气的设计语言让整车实现更为精妙的均衡，全新设计的进气格栅，搭配全新超纤型像素LED大灯；侧面流畅简洁的车身线条、悬浮式车顶、隐藏式车门把手等一系列精致设计；车尾应用熠然醒目的立体式尾灯，与高位刹车灯相得益彰，使整车更为吸睛夺目。
全新揽胜星脉内饰将极简主义推向了更高境界，全新设计的中控区域使用干净利落的仪式感留白，回归纯粹。它将物理按键全部整合至中控屏幕，取而代之的是一整块前后相接的木纹内饰，极具设计美感。车内搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，搭配全新的11.4英寸悬浮式曲面触控屏，操作界面简单直观。
全新揽胜星脉官方建议起售价：568,000元起
本届车展，捷豹路虎以锐意进取之姿再度生动演绎“新现代豪华主义”的独特魅力，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立展示震撼登场。展台现场星辉熠熠，开启捷豹品牌赛道纪元的捷豹XK120与捷豹F-TYPE 75周年典藏版交相辉映，除首发亮相的全新揽胜星脉和全新上市的捷豹XFL鎏金版，旗舰中的旗舰揽胜SV车型、最新上市的卫士130等重磅车型也都盛装登场。未来，捷豹路虎还将继续基于不同平台架构的技术赋能和设计赋能，强化英伦豪华品牌自身个性，持续为中国消费者带来超越期待的“新现代豪华主义”体验。
捷豹背景资料
作为全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，捷豹1935年起便致力于打造将性能与美学深度融合的英伦风范座驾。进入中国市场以来，捷豹为中国消费者带来了一系列拥有优雅气质和不俗性能的产品。
2015年，捷豹全球发布首款SUV车型F-PACE，引领品牌进入全新SUV细分市场。2016年，捷豹推出品牌旗下首款国产车型捷豹XFL，为运动商务轿车注入新鲜生命力。2017年，新英伦运动轿车XEL上市，凭借源于赛道的精致运动性能以及生而优雅的科技配置，展现出注定不同的实力。2018年，新英伦豪华纯电轿跑SUV I-PACE正式上市，成为豪华汽车品牌纯电SUV的先锋，引领电动豪华汽车新风范。同年，捷豹推出第三款国产车型新英伦豪华运动轿跑SUV E-PACE，为年轻一代消费者打造智能出行新座驾。2019年,集性能与美学于一身的全新捷豹F-TYPE焕新上市，为中国消费者带来纯正英伦双座跑车的独特魅力。
目前，捷豹在中国市场拥有三大产品家族：X家族新英伦豪华运动轿车、TYPE系列新英伦豪华跑车、PACE家族新英伦豪华轿跑SUV。
X家族新英伦豪华运动轿车：豪华运动旗舰轿车XFL，科技驾控轿车XEL。
TYPE系列新英伦豪华跑车：兼顾优雅与实用的新英伦致美跑车F-TYPE。
PACE家族新英伦豪华轿跑SUV：新英伦豪华高能轿跑SUV F-PACE，新英伦豪华运动轿跑SUV E-PACE和新英伦豪华纯电轿跑SUV I-PACE。
秉承“豹力美学”技术品牌理念，捷豹产品以爆发力、控制力、平衡力展现傲人运动本色，以英伦美、速度美、精智美诠释夺目英伦风范。2021年捷豹路虎宣布与上海交响乐团达成长期战略合作，并以捷豹品牌冠名上海交响音乐厅以来，双方以丰富多元的跨界文化交流活动，为中国消费者带来高品质的艺术审美和生活方式体验。
在“重塑未来”全球战略的指引下，捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌，也将继续以其极具情感魅力的设计语言与开创性科技，让用户从中获得无可复制的尊崇体验及卓尔不群的生活方式，创新演绎“新现代豪华主义”。
路虎背景资料
英国豪华全地形SUV品牌路虎自1948年诞生之日起，便秉承“Above & Beyond心至无疆”的品牌精神，致力于打造从容应对各种路况的全地形汽车。在70余年的发展中，路虎坚持这一使命不断探索，从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，并打造出揽胜系列、发现系列及卫士系列三大产品家族，成长为全球备受尊崇的豪华全地形SUV品牌。
2003年，路虎品牌正式进入中国，为中国消费者带来了一系列设计精湛、性能出众、品质优越的产品。2015年起，路虎相继推出国产揽胜极光、国产发现运动版，并在2021年相继推出发现运动版P300e、揽胜极光L以及揽胜极光L P300e，开启了品牌国产的新篇章。
2016年，路虎全新一代发现耀目登场。这款全尺寸豪华7座SUV以升级的全地形能力、兼具多功能性与多项智能科技，进一步提升了在大型豪华SUV市场中的竞争力。2017年，路虎全新揽胜星脉闪耀上市，集极简主义设计、精湛工艺、新兴科技以及专业级全地形能力于一身，荣膺“2018中国年度设计车”、“2018中国年度SUV”、2018世界汽车大奖评选“世界年度设计车”等多项大奖。
2019年9月法兰克福车展，全新路虎卫士传奇再造、耀目重生。2020年7月24日，在万众期待中全新路虎卫士110在中国上市。新车集功能至上的结构主义设计、严苛的制造工艺、强悍的全地形能力以及符合时代潮流的“黑科技”配置于一身，将为路虎品牌拥趸带来既传承经典又推陈出新的魅力产品。全新推出的卫士是路虎品牌三大产品家族中代表全地形性能、全地形耐久性和全地形功能性的产品，凭借一大全新专属平台、两大智能科技和三大升级全地形科技，为21世纪智能数字化全地形驾驭再立标杆。在中国市场上市以来，全新卫士已经完成了从单一车型到家族化的成功演变，从卫士110，卫士90到全新卫士110 P400e，再到2023年2月7日正式上市的卫士130，路虎卫士家族全系车型正式集结完毕，持续巩固路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。
2022年4月，“胜为典范”的全新一代路虎揽胜正式上市，集令人惊叹的现代美学与典雅气度于一身，将奢华配置、精湛工艺和强悍性能提升至全新高度，并带来更丰富的客户选择和更全面的个性化以及专属的“典范无忧服务”，以旗舰典范引领捷豹路虎“新现代豪华主义”。2022年10月，全新一代路虎揽胜运动版正式上市。新车传承揽胜家族精工奢华的基因，集出众的动态表现、气度卓然的外观设计、精致与豪华的座舱于一身，以开拓进取的“挑战者精神”助力用户开启全新征途。
在70余年的全地形科技发展史中，路虎始终注重开发新科技，并与丰富的越野经验相结合，让车辆的全地形能力在设计、工艺及工程领域不断得到升级，令其成为路虎品牌享誉全球的标签。未来，路虎的全地形能力将不断升级，以更实用的全地形设计、更先进的全地形科技、更精致的全地形工艺，彰显路虎“心至无疆”的品牌理念。以“重塑未来”全球战略为指导，创新演绎“新现代豪华主义”。
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