本文目录一览：
- 1、2023年油价会涨到多少
- 2、未来的油价会越来越贵吗
- 3、国内成品油零售限价将迎来“九连涨”，现在的油价如何？
- 4、汽油价格调整方法
- 5、今年的油价还会上涨吗
- 6、中国95油价不能超过多少
- 7、2022油价能回到6元时代吗
- 8、2022油价什么时候会下跌
- 9、2022油价涨了多少比2021年
2023年油价会涨到多少
油价是最近比较受关注的一个话题，也是比较热门的一个焦点，它和人们的生活息息相关。在最近一段时间里面，油价一直处于上涨趋势，截止到最新的油价信息显示，已经突破了9元大关，按照目前的形势来看，油价可能会涨到10元。
2023年油价会涨到多少
目前还不确定，短时间还可能会继续上涨。
2023年的国际油价确实不容乐观，而且可能会继续上涨。对于一个大国来说，100美元将是未来的突破，这确实值得关注。
根据中国成品油价格调整机制，成品油将每10个工作日调整一次，上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。换言之，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格将升至130美元。如果国际油价再次上涨，成品油将不再上涨。同样，如果低于40美元，则不会进行调整。
国内成品油价格与国际原油挂钩，每10个工作日调整一次，其中50元/吨的涨跌幅度将进行调整。低于50元/吨时，零售价格不作调整，在下次调价时累计或冲抵。
油价最高限价：国际市场油价高于130元/桶时，汽油、柴油最高零售价不上调或下调；
油价底价：当国际市场油价低于每桶40美元时，汽油和柴油的最高零售价不会降低。
2023年油价会涨到10元吗
石油价格的上涨还没有结束。根据最新情况，预测2023年油价走势，即98、95、92汽油价格有望达到10元。
其次，分析石油价格的短期和长期上涨因素：
1.短期因素
油价短期上涨的主要原因是人们对疫情的影响更加乐观。在这些时候，这是由于病毒的突变，导致悲观情绪，导致油价大幅下跌，但这种影响只是暂时的。一旦疫情好转，石油价格的下跌开始逆转，全球石油储备将下降。
2.长期因素
主要原因是主要产油国尚未同意全面增加石油产量。例如，即将召开的欧佩克会议可能会在以前的基础上保持不变，也就是说，他们不会考虑增加石油产量。还有其他一些外部因素，比如一些国家的原油产量持续下降，比如尼日利亚的原油产量下降，该国此前宣布不可抗力，停止装载邦尼轻质原油，导致管道关闭后石油产量持续下降！
与此同时，墨西哥等石油国家表示，他们可能会在未来停止石油出口。
总之，从上述情况来看，增加石油产量是解决当前油价上涨的办法。只有一些不确定因素的影响，才能暂时影响油价，改变不了长期趋势。2023年也不乐观。也就是说，从这个长期趋势来看，98号汽油、95号汽油和92号汽油未来可能会超过10元的价格！
油价上涨有什么影响
首先，对于大多数油车车主来说，最直接的感受是“买车容易养车难”。除了汽车的日常维护费用，基本汽油价格的上涨让大多数车主感到头痛和无助，成本支出也增加了。
其次，一些行业受到了影响。当油价上涨，运营成本增加时，一些行业相应产品或服务的价格可能会调整和提高，如快递业、运输业等行业。企业经营成本增加后，也会影响我们的日常生活，生活成本也会相应增加。面对日益高涨的油价和工资不涨、油价上涨的现实，一些人可能会在日常消费中更加注重精细计算。
第三，一些人的旅行方式可能会改变。为了减少油价和出行成本上涨的影响，人们可能会减少驾驶频率，从而选择更多的出行方式，如步行、骑自行车、电动汽车、乘坐公交车和拼车。
第四，每个人的购车观念可能会改变。面对油价上涨的大趋势，尽管市场份额始终是大量汽油车，但就后续购车选择而言，因为电价相对较低
未来的油价会越来越贵吗
未来的油价是否会越来越贵，这是一个复杂的问题，取决于多种因素。
首先，全球石油市场的供需状况是影响油价的主要因素。如果全球石油需求持续增长，而供应却无法跟上，那么油价就有可能上涨。反之，如果供应过剩，油价就有可能下跌。
其次，国际政治和经济形势也会对油价产生影响。例如，地缘政治冲突、贸易战等可能导致油价上涨。
最后，石油开采成本、提炼和运输成本等因素也会影响油价。 然而，未来油价的走势还受到许多其他因素的影响，如科技进步、环保政策、能源转型等。如果这些因素导致石油需求下降，或者科技进步使得石油替代品增多，那么油价就有可能下跌。
总的来说，未来油价的走势是复杂多变的，难以预测。但可以肯定的是，随着全球经济的不断发展，石油作为全球最重要的能源之一，其价格将会对全球经济产生越来越重要的影响。
国内成品油零售限价将迎来“九连涨”，现在的油价如何？
现在的油价还是很高的，已经长到了一个非常让人难以接受的地步，简直是很可怕。
最近一段时间，车友被油价上涨弄的心烦意乱， 现在的油价，原油变化率收于4.58%，对应的成品油零售限价上调幅度在230元/吨。折算为升价，即92#汽油应上调0.18元/升，0#柴油应上调0.20元/升。
现在的油价是一桶500元，还是比较贵的一个价格，当然这种成品油的质量很好，这个价格其实也是比较合理的。
现在是230块钱一吨，这涨得比房价都厉害，不知道未来还是一个什么样的走向。
目前油价的价格还处于可以接受的范围，因为现在外出都是开车，所以油价的涨幅也是对普通家庭还是影响很大。
国内成品油零售限价即将迎来九连涨，这些事情也是在网上引发了网友们的热议，不得不说的是现在的油价也是非常的感人的，以前笔者的车200块钱就能加满，现在300块钱都打不住了，也是让别人感觉到非常的困扰。
不得不说的是现在中国经济发展的非常迅速，每个家庭都有一辆小汽车，甚至有两辆小汽车，因此油就成了刚需有非常多的车都是需要燃烧汽油来进行活动的，因此很多的人对于油价也是特别的敏感，我们都知道，如果油价一直上涨的话，也会与我们的生活息息相关，给我们的生活带来非常大的快乐是非常大的影响，我们也希望国家能够出台相应的政策来遏制油价的上涨，因为只有这样才可以让我们的生活更加的美好。
不得不说的是，在本轮油价上调之后，国内成品油零售价也将迎来了9连涨的态势，让我们感觉到非常的兴奋，我们挣点钱实在是太难了，但是还要买如此昂贵的油来进行出行，也是非常的不容易的，我们也希望每个人能够绿色出行，减少汽车的使用，尽量的选择步行或者骑自行车，这样的方法是一个很好的方法，同时成品油价实现9连涨已经成为板上钉钉的事，车主们的加油费用也将会再次提高油钱上涨，那么给我们的生活质量也会造成非常严厉的打击，我们在日常生活中一定要注意勤俭节约，因为只有省下钱来才可以有钱加油，这是非常值得考量的，也是每个人需要思考的问题，我们也希望国内的油价能够接一些，最好能够回到以前的三块多4块多，现在的油价真的是有点承受不起了，特别是对于很多的贫困家庭来说。
92号汽油价格也纷纷上调至新的高价位距离，每升突破7元，仅差一步之遥也是让我们感觉到非常的辛涩的我们都知道如果经常开车的话那么对于出租车司机来说也会造成非常大。打击，因为他们每天都要用好几百块钱的油，是非常的值得深思熟虑的一个问题，不得不说的是我们对于油价来说有时候并不关心，因为自己并不是经常加油，但是对于出租车司机来说打击才是最大的，我们也希望当地能够出台相应的政策来补贴这些出租车司机。
汽油价格调整方法
我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次。
周期：每10个工作日有1个调整窗口
生效时间：调价发布日当天24时
规则：根据国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整。
当本次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元(人民币)时，根据《石油价格管理办法》规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
当国际原油价格发生暴跌或暴涨到一定程度时，国内成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制。国际原油价格上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。
国际油价低于地板价了，不下调油价。要是高于天花板价，会涨吗？
我国的成品油调整确实有天花板价和地板价。按照我国成品油调整机制，我们以10个工作日为一个调整周期，然后将新一轮调整周期的国际原油均价跟上一周期相比。当国际原油变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候，新一轮成品油调整窗口就会正式开启，否则就会累计到下一轮调整。
当然为了防范成品油大涨大跌，从2016年开始，我国也设定了成品油调整天花板价以及地板价。所谓地板价，当国际原油价格低于40美元每桶的时候，国内成品油将不会继续下调，而是参考40美元原油成本，再加上原油的运输成本以及税费、企业利润等各种费用之后形成最终的成品油价格。
所谓的天花板价，当国际原油价格大于130美元每桶的时候，国内成品油价格将不会继续上调，而是参考130美元的原油成本来定价。当然这里所谓的130美元并不是国际原油价格的实时价格，而是本轮成品油调整周期的加权均价，至于这个价格是怎么计算出来的，是比较复杂的一个公式，一般人是看不懂的。
不过从2016年到现在，国际原油价格并没有触发天花板价，倒是在2020年的时候触发了地板价。所以自从天花板价设定以来，到底会不会触发，以及怎么触发没有具体的案例参考。但既然我国设定了这样一个天花板价，那说明肯定会执行的，假如未来国际原油价格超过130美元甚至达到150美元或160美元以上，最终国内成品油的调整都会按照130美元每桶的原油成本来计算成品油的价格。
但至于最终的价格是多少，除了受到原油成本的影响之外，还会受到其他成本因素的影响。成品油的成本并不只是原油成本，从目前我国成品油成本的构成来看，原油成本的占比只有37%左右，剩余的63%成本是由炼油厂加工成本、炼油厂利润、各种税费、贸易商运营成本及利润、加油站运输成本及利润等多方面构成，这里面光是消费税占比就达到21%左右。
所以即便未来国际原油价格达到130美元以上，触及天花板价了，但如果其他成本增加，我们也不排除成品油价格还有可能出现小幅度的上涨。因此成品油的天花板架在哪里，没有谁能够给出一个准确的答案。但是从实际情况来看，油价不管再怎么涨，从短期来看，92号汽油基本上不可能涨到10元以上，所以可以理解为10元是92号汽油的天花板。
一桶石油多少钱？
调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。也就是国际油价高于130美元/桶时，国内油价不再跟随上涨。国际油价低于40美元/桶时，国内油价不再调整。
我觉得不会涨，从30涨到130，国内油价也得再翻个2倍吧，等国际油价130美元一桶，那国内成品油都要20元每升了，估计到时全国都是坐公交车了，不知道我算的对不对，估计不对，来个大神帮算下
也就是常说的40美元的地板价。但不是说低于40美元一桶就不调整了，是按40美元每桶再加上成本和利润计算再进行调整。
上一次调整时间是2020年3月3日，由于成品油价格调整周期是10个工作日，10个工作日后就是2020年3月17日。
而且油价调整是按照3月3日至3月17日中10个交易日德平均价格计算的。而且要遵照上调或下调幅度不足50元/吨时，国内成品油限价将不作调整的规定。
因此，是否下调油价，下调多少，还需要看接下来几个交易日油价的变动情况。从目前来看，由于上次成品油调价搁浅，累积有一定的差价，现在又下跌幅度这么大，因此下调肯定一定的了。
至于高于天花板价130美元每桶，是否会调价，调价多少的原理和地板价调价原理一样，就是看10个交易日平均涨跌了多少，是否达到50元每吨的幅度要求，如果达到了就调整，达不到就搁浅不调整。
其实油价下跌利于国内航空油运行业，国家也可以减少储备原油的成品。我们老百姓也可以加到便宜油。
??08年国际油价147美园一桶，国内每升67元。现在40元一桶国内近6元一升，如果再回升到147元一桶，国内油价就要2O元一升。
高于天花板130美元/桶的价格国内油价也不会上涨，这是由我国的成品油定价机制决定的。
简单来说我国发改委于2008年推出“国内成品油定价机制”，从此以后国内成品油价格跟国际原油价格“有条件”的接轨，国际原油价格涨跌触发“机制”则国内成品油价格也相应做出调整。
2008年“机制”推出以来，截至今天，“机制”经过多次调整，就目前而言“机制”的运行规则基本如下：
1国内油价每10个工作日调整一次。根据国际原油价格涨跌幅度，当原油价格涨跌超过50元/吨时，就跟随涨跌，如果涨跌幅度不足50元/吨，则暂不调整，涨跌幅计入下一个调整周期累计。
2上下限制的规定：“机制”规定，当原油价格高于130美元/桶或者低于40美元每桶时，我国成品油价格不做调整。这也是为了稳定国内成品油价格的基本稳定，防止油价大涨大落对经济生产造成影响。
因此，通过以上对“成品油价格调整机制”的解读可以 看出：如果国际油价上涨至天花板价格（130美元/桶），国内油价就不会做出调整，因此油价不会上涨。
显然不是的，国内成品油成本价格远远高于原油价格。
目前受全球新冠疫情的影响，加之OPEC成员国与俄罗斯就石油减产协议谈判失败的刺激，目前国际原油价格已经下跌到32美元/桶左右，换算成国内度量也就是14-15元/升。
但是这并不意味着国内成品油成本价就是14-15元/升，因为成品油价格包括原油原料价格、加工提炼价格、运输储藏价格，因此油价成本远高于15元/升。
我国实行“国内成品油价格调整机制”，调整周期为10个工作日，存在一定的滞后性，因此即使国际原油价格这两天出现大幅度下跌，但是在下一个调价周期到来之前，我国并不会对现油价进行调整。
另外，为了维持国内油价基本处于稳定水平，当国际原油价格跌破40美元/桶或者涨到130美元/桶时，我国成品油价格就不会再调整了。
油价，我个人觉得，要找到一个临界点！这个临界点就是油的亏赢点，按照现在的价格形成机制，国际油价40美元一桶时，国内价定在临界点上！然后，随行就市！现在40美元，国内现在6块多，就不动了，所以，临界点太高！造成了国际140多，国内6块多，国际3o多，国内还是6块多！现在的机制，国际140时，国内涨到多少，才不涨？！所以，专家要把真实的油价成本找出来，才是油价涨跌的本质！
国际油价在3月9日下跌幅度达到30%，目前原油价格已经跌破地板价3291美元每桶，折合人民币约228元一桶，每桶原油约等于158升，按照目前原油价格来计算每升原油等于144元人民币，比国内矿泉水价格还要低！
在每升国际油价比国内每升矿泉价格还要低的情况下，国内成品油价格还会下降吗，目前成本油已跌破国内设定的地板价 （下限） ，这种情况下即便是原油价格一直持续低于地板价，国内成品油也不会在进行大幅的调整 （不过略微调整也是会有的）。
如果未来某一天国际原油价高于天花板价 （上限） 国内成品油还会涨吗，按照国内目前所执行的成品油定价机制来看，如果在原油价高于130美元每桶的时候，国内依然执行的是2016年1月13日，国家发展改革委所发布的成品油价机制政策的情况下，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，那么即便是原油价在未来某一天，飙升超越上限130美元每桶 （天花板价） 国内成品油价格这时候也不会再上涨。
综上：虽说国际原油价格与国内成品油价格息息相关，但是国内为了维护平衡在2016年的时候，设定了成品油价机制政策上下限40美元-130美元 （每桶原油）， 不管是低于下限还是高于上限国内成品油价格均不会再发生下降或上涨 （未来某一天原油价格高于上限（天花板价）国内成品油是否会持续上涨，主要取决于当时国内成品油定价机制决定，按照目前政策来看是不会发生上涨）。
很高兴回答你的问题。
国家成品油定价机制，是与国际油价有条件的联动，不是随便设定的。2016年1月3日，国家发改委发布了国家成品油调控的机制，将成品油调控的上限定为每桶130美元，下限定为每桶40美元，这是国家根据新加坡、纽约和鹿特丹三地油价，世界平均采油成本（世界平均采油成本是3～5美元每桶），通过经过长期的摸索，市场检验符合国家经济发展要求，多方博弈的一个定价机制。
所以，国际成本油价格即使高于130美元的天花板，国内油价也不会涨，因为已经到达国家成品油定价机制的上限。这是国家级层面的制度，不会因时因事而改变。
另外，即使国际油价高于130美元每桶，那么国内油价水涨船高，也已经涨到了很高的位置，人们已经无法承受，国家也会启动相应的机制来做调节，比如启动原油储备投放市场，平抑油价。否则不仅仅是老百姓开不起车，所有跟一次能源有关的产业都将会受到波及，会影响到人们生产生活的方方面面。
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经济发展离不开石油，不管国家油价涨与跌，国内油价都会维持在一个合理的水平，对生活没有任何影响。调价的问题有政府操心
再者国际油价哪怕到200美元一桶，按1桶=15898升 来算也就12美刀一升。换成人民币才88元左右。何况现在才48美元左右。刨去加工成本，油价的利润可想而知。
国内油价保持10元左右1升一点问题都没有
根据现在的情况可以发现，国际油价已经非常低了，而且还有可能价格会更低，对于我们这样一个进口大量石油的国家来说，确实是一个好机会，很多人希望国家能够借此机会大量储备低价的原油。
中国海关总署近日发布的一组进口数据显示，2020年1-2月，我国石油进口86888万吨，比2019年同期增加4257万吨，增长52%。2019年，中国对外国石油的依赖度已增至723%，依赖比例也随着我国经济增长而上升，据分析，2020年中国石油对外依存度达到727%，比2019年提高03个百分点。
虽然我国油田众多，中国石化主要以炼油为主，但我国油田资源有限，属于石油穷国，每年都有大量原油依赖进口，国际油价下跌意味着我国进口原油成本下降，但是我国是否应该大量储备现在的低价油呢？ 此时，国际原油暴跌，股市暴跌，作为原油的消费大国和进口国，这对中国来说是非常有利的。
过不了多久，国内疫情得到控制，国家就开始恢复生产工作，需要大量的资源来发展生产，对原油的需求也会增大，国际油价的走低，有利于我国制造企业成本的降低，这对我国未来的经济复苏是一个非常好的消息。 中国是世界上最大的石油进口国和世界第二大石油消费国，当前国际油价不稳，仍有进一步下跌的空间。
国际油价大跌，第一有利于降低通货膨胀，第二可以提高中小企业的利润，第三可以增加外汇储备。然而，油价下跌可能导致能源化企业亏损，对新能源 汽车 等行业带来不利影响，另一方面，石油储运需要很大的成本，虽然供应端油量充裕，但是运输端的运力能不能达到还是个问题，而且，原油储存需要专业技术、人才和较高的成本。 现在的油价很低，国家根据现在的情况有可能增加石油的储备，但不会无限量的增加，而是根据未来国内石油需求去增加，储备或者是不储备，有利也有弊，所以要权衡实际，实现国家利益最大化。
国内油价根据哪种国际油价
原油的常用衡量单位是“桶”，一桶是159公斤，因为各地出产的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不尽相同，一吨原油一般在7桶到8桶之间，按世界原油平均比重计，一吨等于735桶。
目前国际原油价格是每桶50+美元，按当前美元汇率1美元等于62人民币，这样算下来，每吨原油价格约3100+元。??????????????二月期原油价格4782美元/桶，三月期原油价格5757美元/桶。根据国际经济形势的变化，每天原油价格都有波动。 现在国际原油价刚回升了18%到4634美元/桶，但国内的油价跟国际油价的影响不同，反应慢半拍。 经济学上来讲，一般不会有税比油贵的问题，因为拉弗曲线证明，超过顶点税收下降。你觉得国内原油价格过高是因为我国是一个石油进口国，进口原油价格还要受到国家的财政策调节。
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今日原油多少美元一桶
国际油价是指国际原油价格，一般用每桶石油的期货价格来表示。根据原油的质地不同，国际上产生了不同种类的期货交易价格。比如有英国布伦特原油价格、迪拜原油价格、美国WTI原油价格、印尼雅加达原油价格等。
130美元一桶。
人均石油量远低于国际平均水平。国际原油价格能跌破100美元每桶吗。美国原油今日价格下跌逾1%，一吨等于。因为各地出产的原油的比重不同。4天后全国柴油，汽油价格要变。
今年的油价还会上涨吗
今年的油价会上涨。截止2023年1月3日，国内成品油刚刚完成2023年的首次涨价。汽油、柴油价格每吨分别提高250元和240元，折合成升价为上调0.19元/升至0.21元/升。不过即便是在上一轮调价后，除西藏和海南两省，国内92号汽油价格仍将保持在7元时代。价为119.49美元/桶。目前正处于原油传统消费旺季，国际原油供应担忧仍存，原油或再度走高，但短期冲破130美元的可能性较小。按照现行成品油价格形成机制，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而无限上涨。国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整。如高于每桶130美元(含)时，根据《石油价格管理办法》2016版第六条规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
中国95油价不能超过多少
不超过1063元。
国内成品油价格挂钩国际原油，上限为每桶130美元，这个也就是俗称的“天花板价格”也就是人民币1063元。
2022年03月31日，全国95号汽油最新平均价格为：928元每升，全国95号汽油最低为陕西，价格为9元/升，95号汽油最高为海南，价格为1037元/升。
中国油价上限和下限是多少？
中国原油的最低价格为每桶40美元，最高价格为每桶130美元；当国际原油价格低于40美元或高于130美元时，中国成品油不作调整；成品油每十个交易日调整一次，价格区间为40美元至130美元。如果原油达到每桶140美元,中国的汽油约为,总价格-税=1358元-306元=1058元。
根据全国不同地区，实际价格在1058元到11元之间。国际油价已连续六周上涨，与疫情相关的旅行限制逐渐放宽，能源需求也在增加。原油供应短缺的预期提振了油价。截至收盘时，纽约商品交易所交割的轻质原油期货价格上涨119%。
国际能源机构最近表示，未来几个月单日原油需求将增加50万桶，这将导致今年年底单日原油供应缺口约为70万桶。许多驾车者怀疑中国国际能源是私人加油站还是国有加油站。毕竟，他们带来了民族一代。事实上，中国国际能源公司是一家私营加油站，但它的名字很容易让人联想到，这也让很多驾车者认为它是一家国有加油站。在选择加油站时，乘客应该睁大眼睛，以免做出错误的选择。
很难实时衡量原油产量和需求，但不同日期交付的油价之间的关系表明，买家正在争夺原油。交易员愿意支付更高的溢价持有现货原油，而不是在一年后获得原油，这与去年春季现货原油价格下跌且与期货价格相比有显著折扣的情况大不相同。油价的进一步上涨是基于这样一种假设，即新皇冠和财政刺激措施的有序接种将重新启动美国和欧洲的经济活动。拉希姆说，复活节后，人们将开始旅行。
油价的天花板是多少？
油价上限130和下限是40每桶。
《石油价格管理办法》第六条：
当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，
按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。
高于每桶40美元低于80美元（含）时，按正常加工利润率
计算成品油价格。
高于每桶80美元时，开始扣减加工利润
率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元
（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平
稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，
汽、柴油价格原则上不提或少提。
《石油价格管理办法》第七条：
汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10
个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。
当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价
时累加或冲抵。
油价又要涨！为何国际油价比10年前降了一半，国内油价却飚涨？
这还不好算吗 石油法是16年定的 底价40美元/桶 天花板价130美元/桶，2020年第一季度国际油价暴跌，当时加油是5块钱一升（陕西），这就是地板价的价格，130除以40是个325，也就是说天花板价是地板价的325倍，也就是1625块。所以放心吧，祖国是说话算数的，肯定有天花板价，不过到那个时候你估计早就把车卖了，除非你不差钱，可不差钱你又不会关心油价，涨到30元一升也是毛毛雨，综上，就这些吧，望采纳！
国际油价创14年新高，中国油价处在世界什么水平？
因为世界主要的石油出口国就三个：俄罗斯，阿拉伯和美国，如今俄罗斯的石油进入不了市场。随着疫情接近尾声，全球经济迎来复苏，对石油的需求量也大增。一边是需求增加，一边是供给减少，美国便疯狂的高价出口石油，赚的盆满钵满。而一手挑起俄乌争端的正是美国，所以说，油价上涨，都是老美在背后搞的鬼。俄乌争端越激烈，油价涨的越高，老美的内心越是高兴。
最关键的原因就是，美国是在3月8日宣布禁止俄罗斯石油交易，但给了45天的宽限期。也就是，允许美国的这些私营公司用45天的时间，处理掉已经与俄罗斯签署的石油商业合同。所以，美国的石油禁运正式生效的时间就是2022年4月22日了。前面我们又说了，美国的私营公司是法无禁止就都可以做。所以，钻进钱眼子的这些私营公司就利用美国给出的45天宽限期，拼命采购廉价的俄罗斯石油了。这是占便宜的最后一次机会，有几个私营公司会不来占这个便宜呢？
从俄罗斯将石油装船，再运抵美国，这也是要花时间的，大致上几周的时间是跑不掉的。于是，在4月22日截止日期前启运的廉价俄罗斯石油，又要花上差不多一个月的时间，才能抵达美国。也就等于，美国在3月8日宣布的禁止俄罗斯石油，真正看到效果要在5月底了。这就是从2月24日开战后，一直到5月份，俄罗斯石油源源不断运往美国的真相。这与拜登又有啥关系，是美国的这些私营公司钻美国政府政策的空子罢了。奸商就是奸商，有便宜不占还叫啥奸商嘛！这就是奸商既赚了钱，又没有违反美国法律的现实。
但大家也不必过分担心，咱们国家的油价上涨和下跌都有限制。当国际油价涨到130美元每桶时，国内油价便不会再跟随国际油价波动了，而现在国际油价已经接近120美元。也就是说，无论国际油价如何涨，国内油价也不会突破10元。只要俄乌冲突一天不结束，油价就一天不可能大跌。我们能做的，只有祈祷这次的矛盾早日结束。
中国油价在世界处于中等水平，我们国内的成品油价格的上涨幅度也比较大。
对于油价的问题来说，因为油价问题会直接影响到很多人的出行成本，同时也会影响到很多人的生活质量。当油价进一步上升的时候，很多人的生活质量会进一步降低，所以大家非常期待看到油价能够有所回落。从某种程度上来说，如果国际市场上的原油价格进一步上涨，我们国内的成品油价格可能会继续涨价。
国际油价已经创下了14年的新高。
在俄罗斯和乌克兰爆发冲突以后，因为俄罗斯和乌克兰本身是石油和天然气的主要出口国，这也进一步导致全球范围内的油价进一步飙升。在此之后，国际原油在期货市场的价格已经达到了130美元每桶，这个价格甚至有可能会突破150美元。
中国的油价处于世界的中等水平。
对于我们国内市场来说，我们国内的成品油价格非常容易受到国际原油价格的影响。在此之前，我们的92号汽油和95号汽油已经出现了15%以上的涨幅，92号汽油的涨幅甚至已经达到了19%。对于居民来说，人们每家以上有所需要的成本可能要多花50元以上。
我们的油价可能会继续上涨。
之所以会这样说，主要是因为国际原油价格再进一步突破新高，如果国际原油价格不能回调到100美元以下的话，我们经常所使用的92号汽油和95号汽油的价格普遍会维持在9元钱左右，95号汽油的价格甚至有可能会突破10元钱。如果情况确实如此，人们需要进一步考虑新能源汽车或者公共交通系统，因为传统燃油汽车的出行成本确实太高了。
2022油价能回到6元时代吗
最近一段时间里面，油价一直都在上涨，截止到目前已经突破了9元大关，并且还有还有上涨的趋势。由于多个因素的影响，石油价格在短时间内不会出现大幅度下跌，所以今年油价可能不会回到7元时代，更不会回到6元时代。
2022油价能回到6元时代吗
可能性比较小。
对整个产业链来说，过高的油价不是一件好事。油价升至每桶70美元以上将进一步减少对亚洲炼油厂的需求，进而进一步降低原油加工的利润率。
主要石油消费国印度也认为，目前的油价过高。印度HPCL石油公司董事长认为，将油价维持在50-60美元对消费者有利。
随着疫苗接种进程的加快和主要经济体各种增长复苏迹象的出现，全球对汽油和柴油等成品油的需求目前正处于复苏阶段。自去年以来，受原油加工利润率提高的推动，亚洲炼油厂一直在缓慢提高开工率。但现在，油价的突然飙升使这种反弹面临风险。
因此，油价在后疫情时代不会大幅飙升，但在疫情期间也将处于底部，国内成品油市场短期内不会回到6元时代。
今年油价会回到7元时代吗
短时间内不会回到7元时代。
从目前的情况来看，油价上涨是不可避免的，疫情期间低油价的局面可能会永远消失。
展望2022年，OPEC 将保持稳定的增产路线。美国引领非OPEC 成为石油产量增长的主力军，原油供应增长强劲。在需求方面，中国、美国和大多数发达经济体稳步复苏，一些新兴市场国家增长势头较弱，全球经济整体正在改善。然而，由于反复流行和通货膨胀，他们仍然面临下行压力。总体来看，预计2022年世界原油市场供需平衡将由短缺转向缓和，以抑制油价上涨。
非基本面因素对2022年的原油价格不利。黄金和美元市场仍然相对疲软和看涨。美国和伊朗谈判陷入僵局，俄罗斯和乌克兰持续紧张，增加了原油市场的地缘政治风险，影响了原油供应预期。2022年，由于非基本面因素的影响，油价下行风险增加，波动加剧。
油价为什么一直上涨
1.中东长期动荡导致大量油田减少或停产，原油供应短缺直接引发国际油价冲击。油价已超过每桶60美元，并继续上涨。国际油价受美国操纵，中国没有定价权。相反，中国现在越来越依赖石油。
2.石油税太高，包括增值税、消费税、城建税等。平均每桶石油要缴纳一半的石油税。国内原油需求在很大程度上，国内炼油厂的炼油盈利能力与发达国家相比是不够的。炼油成本的上升自然会提高国内石油价格。
3.低油价严重打击了新能源产业。比如新能源汽车，新能源汽车本身就比普通汽车高。如果油价如此之高，新能源汽车将失去市场价值。由于中国人口众多，使用低油价将是一种浪费。
4.原因在于汽车的普及。随着经济水平的提高，越来越多的人可以买汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳这么多的汽车。此外，近年来，国家在绿色出行和环境保护方面做出了相应调整，并在汽车方面做出了新的变化。因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。然而，绿色汽车并不是很受欢迎。许多业主仍然使用石油和汽油。如今，石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，也是油价上涨的原因之一。
5.石油资源有限。国家对石油开采有明确规定，禁止过度捕捞。由于国家限制原油出口，石油是一种稀缺资源，必须合理规划和使用。因此，许多业主的需求与供应不成比例，因此价格会上涨。
6.汽油生产技术消耗人力物力。作为原油，原油将受到原始分馏、萃取等技术的影响。为了在市场上使用，蒸馏、催化裂化和烷基化等发动机燃料需要进行不同的加工，最终达到国家标准并在市场上使用。
2022油价什么时候会下跌
最近由于多种因素影响，石油的价格一直在上涨，并且有持续上涨的趋势，这样大大加大了人们开车出行的成本。按照目前的形势来看，油价一时半会儿不会下跌，至少要等到两三个月之后或者更久之后才会有下降的可能性。2022油价什么时候会跌下来至少要等两三个月甚至更长一段时间才会下降。据悉，国内新一轮成品油价格调整将于3月17日24:00进行。如果未来几天国际油价保持不变，按照目前的涨幅，下一次油价调整幅度约为1040元/吨，相当于上涨约0.78-0.94元/升。根据普通家用汽车的50升油箱，装一盒92号汽油需要40元。根据市场调查，湖南长沙的油价并不低。92号汽油的价格为7.99元/升，95号汽油的价格为8.5元/升。如果油价在两天内上涨0.77元/升至0.92元/升，湖南92号汽油的价格将达到8.76元/升，95号汽油的价格将达到9.42元/升。据专家分析，俄乌战争短期内难以停止，谈判将持续一段时间，国际油价将继续上涨。这样一来，国内油价更有可能继续上涨，或者可能需要两三个月的时间来降低油价。2022年油价为什么上涨最近油价的上涨主要是由于国际油价的上涨。在价格调整周期中，俄罗斯和乌克兰的局势升温，推动油价大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。2022油价多少钱一升3月17日晚8点，根据国家成品油价格形成机制，结合近期国际市场油价变化，国家发改委决定将国内成品油价格从2022年3月17日24:00起上调，即在现行价格的基础上，汽油和柴油价格将分别提高750元和720元/吨。据自治区发改委介绍，成品油价格调整后：中国via标准89号汽油由7.54元/升调整为8.10元/升，每升增加0.56元；92汽油由8.10元/升调整为8.70元/升，每升增加0.6元；95汽油由8.75元/升调整为9.40元/升，每升增加0.65元；国六标准0号车用柴油由7.77元/升调整为8.39元/升，每升增加0.62元。
2022油价涨了多少比2021年
2022年以来，汽油价格已经经历了几轮涨价，汽油价格的上涨与我们的生活息息相关，现在加满一箱汽油比去年贵了十几元，大家十分关注汽油的实时价格，下面就和小编一起了解一下2022年汽油调价最新消息和调整时间。
2022年汽油多少钱一升
本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。
3月4日，第1个工作日，预测油价累计上调255元/吨，折算为上调02-022元/升，下一轮油价调整时间为：2022年3月17日24时！
2021年油价以上涨收官之后，2022年油价延续涨势，在昨天之前就出现了“四连涨”的局面。
2022年第四轮油价调整的十个工作日统计数据在昨天圆满结束，根据调价周期内的国际油价涨幅调整了油价，最终在今天（3月4日）凌晨0时以上涨汽油260元/吨、柴油255元/吨去进行了今年第四次油价调整。
不难看出，今年油价“四调四涨”，加上去年末那次涨价的话，合计上涨：汽油1265元/吨，柴油1220元/吨，折合加油站公升价计算，“五连涨”油价上调了加油站汽柴油零售价100元/升~107元/升的范围！也就是说，现在油价较去年12月上涨超过1元/升。
92号汽油涨进“8元时代”！
经过今天3月4日凌晨上涨调整的结果，在国际油价创出10年来新高的情况下，国内成品油油价也创出新高！当前全国加油站92、95号汽油也都涨进了“8元时代”。
全国加油站各标号油的最新均价如下：
0号柴油全国均价涨至770元/升；
92号汽油全国均价涨至803元/升；
95号汽油全国均价涨至857元/升；
当然更高标号的油价就涨得更多！
油价为何连续上涨
似乎近两年就没有听说过油价是下跌甚至是持平的，有也是非常少见的情况。似乎每一轮油价调整时，油价都是处于上涨的状态，那么主要的原因是什么呢？
首先就是因为新冠疫情的原因。因为新冠军对于全球的影响。其实更多的人应该是为了安全，相对应地减少外出，这样一来对于石油的需求减少了，油价应该会下跌，因为需求小了降价是自然的市场现象。
当然从简单的经济逻辑来考虑的话的确如此，但是因为同样受到新冠疫情的冲击，石油需求下降了，导致欧佩克和非欧佩克的产油国达成了减产的协议，所以导致油价仍然在上涨。
减产就代表着石油产出的成本变高，单价自然也变高，因为供应市场减少了，所以石油价格会上涨。所以各位有车一族也没能因为疫情迎来油价的下跌，反而看着油价一直往上跑而无奈。
虽然自2021年8月开始，主要产油国达成了协议，通过每月增产让之前实施减产的产油量逐步恢复，一直到取消为止。但是这样的举动似乎对油价并没有产生太大的影响，原油价格一直维持在高位。
成品油价格迎来调整，本轮油价是涨了还是跌了？
这已经是2021年油价第13次上调，2021年内已经19次调价，形成了十三涨十三跌三搁浅的格局，导致油价上涨的原因主要是天然气短缺倒逼原油需求提升，油价最后就只能上涨了。
实话实说，今年油价呈现上涨的趋势很明显就是原油的需求高了，由于市场的需求倒逼油价上涨，这并不是国内刻意控制的结果。
油价，指国际或国内成品油的价格。
2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元 。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨 。
2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元 。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨007元。10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。
成品油价格应该调整，但价格仍然是高居不下，因为连续三天原油价格都是少的，其实那就是说现在92号油也在逐渐奔着突破8块钱的大关去努力了，95号以后更是不用说了，早就已经突破8块了。
燃气油正常的价格，92号油是在4块钱到5块钱95号，汽油平均贵出一块钱左右的程度，有时候是8毛钱左右，差不了太多，但是历年以来的平均的价格基本都是在5块钱左右，上涨突破6块钱的时候，大家就觉得已经挺贵的，尤其是92号油突破7块钱的时候，大家就已经觉得这车快开不起了，现在都已经逐渐超突破8块钱这个大关去努力了，可以说现在还能开的企业，百公里后有12个油以上的都是有钱人，因为百公里耗油12个油是什么概念，就是跑100公里，这个车消耗的油在12升及以上。
现在一升油的价格我们就算8块钱也就是说跑着100公里就得100块钱1公里一块钱这是自己的车，这是单纯车的油钱车的其他成本呢，轮胎的磨损，刹车的磨损，润滑油的磨损，这些都是成本，车子要定期做维护的，所以平均下来1公里的成本都不止一块钱了，但是大家如果选择打车呢，打车的成本可能也就一块钱，还不用自己开车。5公里6公里这样的程度，10块钱多一点基本就能下来了。
对于车主来说价格连年上升确实是增加了很多成本，所以很多人都在想办法降低车子的成本怎么降低？那就是在燃油这方面有很多出租车都进行了油改气，也就是用天然气，天然气会便宜很多，因为正常用天然气跑的话，1公里也就是两毛钱到三毛钱，但是用汽油的话，现在已经逐渐逼近一块钱的大关了。虽然是不如纯电动的电动汽车更节能环保，但毕竟改造成本比较低，动力输出仍然比较稳定。
