本文目录一览：
- 1、请问现在吉林市出租车一个月能净赚多少钱啊？如果把车包出去，白班缴多少钱费用？夜班多少钱费用？
- 2、吉林市承包新出租车费用
- 3、长春到吉林拼车多钱？在哪里有拼的？
- 4、吉林到长春出租车价格？
- 5、从北京租车到吉林10天最少要多少钱（租车费+高速费+燃油费）？
- 6、吉林市出租车收费标准是什么
- 7、吉林市出租车价格调整，由5元涨到7元，你觉得调整后的价格合理吗？
请问现在吉林市出租车一个月能净赚多少钱啊？如果把车包出去，白班缴多少钱费用？夜班多少钱费用？
现在吉林市出租车一个月的净收入可以达到2万元左右，如果将车包出去，白班的驾驶员需要交付1000-1500元/天的费用，而夜班则是1500-2000元/天。此外，还有一些补助和奖金可以增加收入。不过，由于吉林市立法要求出租车必须安装GPS定位装置并使用固定的价格标准，因此很多司机都感到不满意。
吉林市出租车一个月能净赚多少钱，这个需要根据具体的工作时长和效率来决定。通常情况下，出租车司机的工资收入受到出租车行业所在城市的经济水平，行车里程数及每天驾车时间等因素的影响。具体来讲，一个月净收入可能会受到以下因素的影响：
1. 所在城市的经济水平；
2. 工作效率：乘客数量、路线选择、服务态度等；
3. 工作时间：每天的驾车时间和休息时间安排；
4. 车辆情况：燃油消耗、车辆维护费用等。
在吉林市，出租车白班和夜班的包车费用具体是多少，会受到车辆的年份和品牌、包班时间段等因素的影响。根据相关规定，白班包车每月缴纳的租金约为1500元至2000元左右，夜班包车每月缴纳的租金则略高，约为2000元至2500元左右。以上仅供参考，具体租金费用可能还需结合市场行情和其他相关政策进行调整。
吉林市承包新出租车费用
新柴油捷达蓝灯带拍卖证的(一个月上缴管理和税费费700元左右)不含保险是22W.现在新车不好买,传说当中现在都抄到24W了.二手的捷达黄灯(每月上缴管理费税费900元左右)不含保险也是别人刚卖的剩14个月到报废期卖了4.3W.车市现在柴油捷达剩4年到期的月交管理和税费900左右的卖到12W. 如果说你要雇司机的话现在白班差不多都给开支1200元 如果司机干活不错的话可以增加点 夜班基本都是包车的 每天晚上给你40元烧汽油车~45元~50元液化气车 60元柴油车 一般交班都在早晚6点之前
长春到吉林拼车多钱？在哪里有拼的？
坐火车一个小时就到了。
如果包车建议你别在火车站附近打车。黑车太多了。基本跟出租车一样。
他们晚上要价基本都在200到260之间有黑的可能要300
讲价到200-230吧。晚上都是这个价格
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建议你还是做火车吧。很快就到了，这些车都到吉林市。
T5315(长春—吉林) 18:31 当天19:59 1小时28分钟 128
K130/K131(齐齐哈尔—吉林) 18:41 当天20:15 1小时34分钟 128
2167(长春—牡丹江) 19:06 当天20:41 1小时35分钟 128
T5319(沈阳—吉林) 19:23 当天20:57 1小时34分钟 128
K7367(长春—图们) 19:50 当天21:27 1小时37分钟 128
K7323(长春—图们) 21:47 当天23:20 1小时33分钟 128
黑车真的很多 你上车一个价 把你拉到前不着村后不着店的地方 就让你加价 要不就让你下车 举报也没什么用，你还 是 小心点吧@
基本都是黑车。千万不要做。火车6点多有到吉林的。应该是K131
在哪里拼车 能坐上车
拼车费用大约是30，中途需要换车。有的拼车是黑车，也有拼车不是黑车的，拼车还真有没有包车安全。包车大概150块钱，单独包车最好是先联系出租车公司，或者直接找市里的出租车，最好不要在车站找。如果有熟悉的出租车是最好的。
吉林到长春出租车价格？
吉林市到长春市距离是116公里左右，打车费用大约238-252元，用时约一小时三十分钟
从吉林到长春的出租车费用大约在238～252元之间，用时约一小时三十分钟。但需要注意的是，出租司机通常不会同意打表计价，因此可能需要与司机议价。如果考虑路途较远且返程有可能会空驶的情况，估计费用可能会在400～500元甚至更多。
除此之外，也可以选择其他交通方式，如长春至吉林的动车已经恢复运行，每人票价只需要30多元；长吉间的城际公交车也已经恢复，每人票价才要16元。
以上内容仅供参考，价格可能会随时间以及其他实际情况发生变化。
从北京租车到吉林10天最少要多少钱（租车费+高速费+燃油费）？
我知道北京【一点租车】有一种包油的套餐，288元/天，含150公里油，超出公里后1.2元/公里的油费。
如果租10天的话（含1500公里的油）=2880元；
北京到吉林单程1072公里，往返共计：2144公里，燃油费需要再付 772.8元；
往返高速费预计600-800元左右；
以上供参考！！
吉林市出租车收费标准是什么
起车标准为5元／2.5公里，统一公里运价(不分车型)单程每公里1.80元，加收50%空驶费；往返每公里1.20元。
希望我的回答可以帮助到你哦
起车标准为5元／2.5公里，统一公里运价(不分车型)单程每公里1.80元，加收50%空驶费；往返每公里1.20元
要四舍五入的（像6.9元会收7元，6.3元会收6元）
起车标准为5元／2.5公里，统一公里运价(不分车型)单程每公里1.80元，加收50%空驶费；往返每公里1.20元。
差不多就是这样吧 吉林的 的哥的姐可是很好的哦
目前，吉林市共有出租车6500多辆，起车标准为5元／2.5公里，统一公里运价(不分车型)单程每公里1.80元，加收50%空驶费；往返每公里1.20元。
目前，吉林市共有出租车6500多辆，起步标准为5元／2.5公里，统一公里运价(不分车型)单程每公里1.80元，加收50%空驶费，往返每公里1.20元，统一燃油费1元。
出租汽车经营权是指经政府特许，经营者取得有期限从事出租汽车行业经营活动的权利，出租汽车经营权首先是经政府特许的。
其次出租汽车经营权是有期限规定的，有期限规定（含长期）主要是便于政府进行资源的重新调配和控制，实现优胜劣汰，从而促进行业服务质量的不断提升。
最后经营权取得的主体是经营者，在我国出租汽车经营者主要是企业及个人。
吉林市出租车价格调整，由5元涨到7元，你觉得调整后的价格合理吗？
出租车费用去年就研究落实到六元，什么时候一下上涨二元了，这是个问题，上涨到七元实际上涨一元，物价飞长工资上调为什么出租车费用不能上涨，某些人就是看不起出租车，为什么小红车 三轮车还可以拉客这就是个问题，运管部门干什么去了，我认为出租车费用上涨七元都是正常的。
合理，因为5元钱起价费已经20多年了，从来没涨价，相比于上个世纪90年代个人工资200元比较，现压的人每月工资都在1千5元以上，翻了7倍还多，而且出租车司机也要养家糊口，除了油费每月也剩不下多少钱。都被网约车代替了。
最好把网约车都取消，小单车也取消，像这种APP的软件全取消，这样租车活好一些也像一个文明城市，什么车都想出来拉活挣钱抢生意，在这样下去出租车这门行业没人干了，城市也让人耻笑。别弄一些乱七八糟的软件，不当人去做鬼
相比于涨价，还是多关注出租车的管理吧，拒载 拼车不问人直接硬拼 一手方向盘一手对讲机 空车灯常亮 素质极差，如果不着急我还是选择滴滴，总归没出租车这些破事
不涨价 都没人愿意坐了 打车软件很多 服务到位 车况好 干净整洁 吉林市的出租车已经不是原来的样子了 变得越来越差 素质越来越低 正在逐渐失去客源
我觉得这一价格比较合理，因为这个价格既能够调动出租车司机的积极性，而且也不会严重损害乘客的利益。出租车行业的迅猛发展不仅能够为更多居民提供便利，而且也能够让我们节省成本。我们可以选择不同的交通工具，并且按照标准支付费用。
我们在乘坐出租车时，会按照行业标准向出租车司机支付一定的出行费用。这个标准不仅能够充分考虑乘客和司机的利益，而且也能够被双方接受。吉林市出租车价格调整，由5元涨到7元，我认为调整后的价格还是很合理的，之所以这么说的原因有三个:
一、这一价格能够减少出租车司机的损失。
我之所以会认可这个价格，就是因为我认为这个价格的确能够降低出租车司机的成本，而且也能够让更多司机减轻负担。起步价的上涨也就意味着司机能够多赚两元，而且也能够减少因汽油价格上涨带来的损失，这的确能够让司机更有积极性。
二、这个价格能够进一步保障双方的利益。
虽然乘客可能会感到不满，但是这个价格仍然在乘客的接受范围之内，而且也不会对乘客的利益造成比较大的损害。因为这个价格并未导致乘客的出行费用大幅上涨，而且也不会导致乘客转变出行理念。因此调整这一价格能够保障乘客的安全，而且也能够让司机对乘客负责。
三、这个价格与现有的客观因素相契合。
我们的确应当依据现有的经济状况进行一定的调整，而且也应当将其调整为双方都能接受的价格。这个价格之所以会调整，就是因为我们需要顺应时代发展的潮流，而且也需要契合现有的发展理念。能源价格在不断上涨，出租车行业也遇到了发展瓶颈，因此调整价格能够有效缓解该行业的困境。
以上就是我的看法。
