本文目录一览：
- 1、七座商务车选购指南——20万左右的可选方案
- 2、丰田最强MPV更新！2.4T+TNGA加持 加价也得买！
- 3、丰田埃尔法价格：市面上多种配置可供选择
- 4、签署了rcep后,进口丰田阿尔法是不是就能便宜了？进口车综合税率如何计算25万元的入门埃尔法是啥样的？
- 5、丰田埃尔法多少钱一辆？详细解析丰田埃尔法价格
- 6、丰田有几款商务车
- 7、丰田埃尔法多少钱一辆
- 8、丰田埃尔法迎来第四代，加价神车是否依旧“坚挺”？
- 9、丰田埃尔法价格大概多少
七座商务车选购指南——20万左右的可选方案
作为商务代表车，七座商务车主要用途是接送客户、沟通业务，具有代表公司形象的重要作用。而20万左右的预算，在众多七座商务车中，可选方案众多，我们需要做好仔细的选购研究，才能找到一辆性价比较高、符合自身需求的车型。
1. 丰田埃尔法
丰田埃尔法，一直是国内商务接待市场的领军者，一辆基础款的埃尔法价格大约为20万左右。动力方面，搭载2.4L自然吸气发动机，六速手自一体变速器，动力合适，油耗表现也不错。埃尔法的空间充足，采用丰田经典的7座布局，座椅可实现多种排列，后排座椅为双组跑车式设计，让乘坐更加舒适，并且配置也非常丰富。
2. 奔驰V260L
奔驰V260L自2017年上市后，快速获得市场认可，价格也在20万左右。外观方面，采用了奔驰家族式的前脸设计，内饰布局舒适、豪华，配置更是高大上。驾驶感觉稳定，悬挂和隔音好，内饰材质考究，让大家在车上的时间更加舒适。
3. 比亚迪宋MAX
比亚迪宋MAX被誉为迄今最优秀的比亚迪车型之一，售价在20万左右。采用了内销唯一的141马力1.5TD发动机，匹配6AT变速箱。宋MAX在空间方面表现非常优秀，卓越坐姿、独特配色的内饰设计，小轮廓下呈现出来的大空间，成为比亚迪新一代SUV设计的范本。
4. 荣威Ei6
荣威Ei6具有更高的品质和配置，是目前荣威家族中很受关注的车型之一，售价在20万左右。动力方面，搭载荣威最先进的动力系统，匹配双极速变速箱，动力表现非常出色。内饰豪华，科技感十足。空间宽敞，可供7人乘坐，座椅可以折叠，方便物品放置。
5. 奇瑞瑞虎8
奇瑞瑞虎8作为品牌的中高端SUV车型之一，售价大约在20万左右，这一价格已经具有了性价比的优势。外观独特，内饰豪华、空间宽敞，配置丰富。动力方面，搭载6AT变速箱，1.6T和1.5T两种发动机，足以满足多种驾驶需求。同时，车型还配备了电子手刹、泊车助理等黑科技装备。
6. 大众途安L
途安L作为国内中大型商务车市场的核心车型之一，售价在20万左右。外观简洁、低调，内饰配置不错，车厢容积很大, 空间给人带来的舒适感非常不错。搭载1.4T发动机，动力表现出色，同时配备多种安全设备，如EPS电子助力转向、ESC车身电子稳定系统以及6个气囊等。
总结：
七座商务车市场在不断发展，越来越多的车型进入市场，相信上述选购指南，能为您提供一些参考和帮助。最终，针对自己的需求、经济能力和驾驶习惯，进行综合考量，选购到一辆贴合自己需求、行业特色、经济实用的商务车，也将对自身商务生涯起到积极的推动作用。
丰田最强MPV更新！2.4T+TNGA加持 加价也得买！
在全新一代丰田埃尔法/威尔法谍照广为疯传之后，官方于近日正式发布了两款车型的官图，新车作为全新一代产品是基于TNGA-K架构打造，而且新车在外观与内饰上都进行了全面升级。
根据目前官网显示，新车在日本地区的售价区间为472-872万日元，约合人民币24-44万元，作为对比，国内丰田埃尔法与威尔法售价均为83.90-92.80万元，从此前消息了解，目前新车已在国内进行宣传，预计新车年内可完成引入。
即便新车是一款换代产品，但还是能够从新款车型上看出明显的传承，给人乍一看就知道这是一台埃尔法的感觉，毕竟其整体轮廓与上代产品还是十分相似的，最大变化是在B柱造型与部分细节上。
例如新车B柱采用了类似“闪电”的造型，取消旧款车型上向上延伸的设计，后腰线仍然采用曲线下滑的造型，以及保持悬浮式车顶的设计，包括全新一代丰田威尔法也是一样，毕竟两者作为“姊妹车型”。
回到新车前脸，新车采用的是“Forceful x IMPACT LUXURY”为主题的外观，大面积的点阵式前脸搭配下方简洁的前保险，同样与旧款车型如出一辙，酷似一个“铠甲面罩”，而且升级方面主要体现在新车矩阵式的LED光源上，进一步提升了新车科技感与时尚感。
?至于丰田威尔法前脸继续保持分体式灯组的风格，但因为灯组设计调整的更加纤细，并没有以往车型这么明显，中部则换上横向镀铬装饰，但下方两侧比埃尔法要激进不少，整体感觉更具冲击力与性能感。
值得一提的是，从目前国内已曝光的新车谍照了解，全新丰田威尔法前脸的“牛头标”将继续采用“皇冠”表示，预计丰田埃尔法进入国内也会通过专属Logo来提升新车高级感。
来到尾部，丰田埃尔法与威尔法的差别主要体现在细节上，例如顶部镀铬饰条的不同，以及内部光源的不同，其中埃尔法继续采用矩阵式设计，而威尔法延续分层式设计，下保险杠则同样简洁。
进入内饰，丰田埃尔法/威尔法均采用家族化设计，中控屏采用悬浮式造型，搭配全新三辐式方向盘以及电子挡把设计，虽然新车质感较旧款有明显的提升，但依然有种传统风格的感觉，并没有体现太多高级感，不过新车加入了木纹进行点缀。
作为一款商务型MPV，全新丰田埃尔法后排升级比较明显，第二排换上了尺寸更大、更舒适与更科技化的航空座椅，从可见图解参考，新车扶手位也被设计得更大了，并且配备电子触控功能，且支持电动腿托。
同时，车顶将配备面积更大的天窗，进一步提升车内进光量，且后排继续采用三座椅布局。
因为全新一代埃尔法/威尔法是基于TNGA-K架构打造，新车尺寸将会有显著提升，而现款埃尔法长宽高分别为4975/1850/1945毫米，轴距为3000毫米。此外，新车也将比现款更加低趴，进一步提升新车稳定性。
动力方面，全新埃尔法/威尔法都将提供2.5L燃油和2.5L混动系统共两种动力总成，其中2.5L发动机最大功率205匹，传动系统将匹配模拟10速的CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱版本。
混动车型则搭载丰田THSⅡ系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率250匹，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，同样提供两驱和四驱可选，这套动力系统与现款国内在售车型一致，但动力有明显提升。
除此之外，未来新车还将提供2.4T发动机，其最大功率278马力，传动系统匹配8AT变速箱，同样提供两驱和四驱可选，这也就是现在丰田皇冠、大汉兰达以及雷克萨斯上配备的那套动力总成，动力更加澎湃。
虽然新车在海外市场价格明显更低，但埃尔法/威尔法在海外也有作为“保姆车”的版本，所以整体配置都非常低，不像国内主打的是高端商务出行领域，所以其竞品在国内同样很多，但售价似乎都无法达到埃尔法/威尔法的表现。
别克世纪
指导价：52.99-68.99万元
奔驰V级
指导价：47.88-64.68万元
极氪009
指导价：49.90-58.80万元
从配置方面来看，全新丰田埃尔法/威尔法确实没有别克世纪这个有高级感，但基于丰田以往基于TNGA架构打造的车型，预计其价格依然坚挺。
从此前曝光谍照来看，丰田全新埃尔法/威尔法都颇有争议，甚至有网友一度认为新款可能难以延续此前的市场表现，但都那也是基于现款车型产品较为老旧，而从如今新款车型来看，新车升级还是相对明显的，因此相信只要产品品牌溢价能力仍在，新车就依然能保持此前强势的市场表现。
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丰田埃尔法价格：市面上多种配置可供选择
丰田埃尔法是一款非常受消费者欢迎的豪华MPV车型，因其出色的安全性能、技术配置以及车内空间和舒适感而备受关注。目前市面上丰田埃尔法的价格因配置不同而有所区别，以下将详细介绍各种配置的价格情况。
根据市场的需求和消费者的需求，丰田埃尔法一共分为四个配置等级:豪华版、尊贵版、旗舰版和至尊旗舰版。具体配置和价格如下：
1. 豪华版
丰田埃尔法豪华版作为入门级别，虽然价格低于其他配置，但它的配置也很出色。这个版本搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为235牛·米。它还配备了作为标配的LED头灯与尾灯、自动折叠后视镜、电子手刹、7座座椅等。豪华版的价格在60万元左右。
2. 尊贵版
尊贵版在豪华版的基础上进行了升级。该配置版本搭载了更强大的3.5L自然吸气发动机，最大功率为277马力，最大扭矩为346牛·米。它还配备了LED日间行车灯、360度监控、后排座椅加热以及空气净化器等高端配置。此版本的价格为90万元左右。
3. 旗舰版
旗舰版是一款丰田埃尔法的高端配置，它采用的是双电机混合动力系统，在保证动力和节能方面做到了极致。该车型还搭载了8英寸触摸屏、主驾驶位和副驾驶位独立电动调节等不少于豪华版的配置。旗舰版的车价在100万元左右。
4. 至尊旗舰版
至尊旗舰版是丰田埃尔法的最高配置，它采用了与旗舰版相同的PHEV混合动力系统，但它的配置更为豪华。它有一个12.3英寸中控屏幕、定制豪华座椅、氙气大灯、智能开关等。这款车的价格约为140万元左右，而且在某些限定版中价格可能更高。
总的来说，丰田埃尔法的不同配置版本之间有显著的差异。优越的技术配置和车内装饰，越高的价格。购车时，消费者可以根据自己的实际需求以及预算选择最适合自己的配置。无论购买哪个配置版本，丰田埃尔法都是一款出色的豪华MPV车型，它能够满足消费者对豪华和安全性能的需求。
签署了rcep后,进口丰田阿尔法是不是就能便宜了？进口车综合税率如何计算25万元的入门埃尔法是啥样的？
实际上即便签署了这个协议、丰田埃尔法的价格会有一定的下降，但绝对不会有太大的变化；丰田埃尔法在日本的入门版本车型售价为380万日元、换算25.万元咱们的货币，但请记住这入门版本25元的埃尔法我们是不会引进的，就和大多数进口车引进一样、经销商只引进中高配置（部分车型直接引进顶配），所以价格自然就贵了！
这类疑惑其实还有许多，比如日本国内廉价的陆巡、廉价的普拉多等等，因为定位不同、所以在日本国内这些工具车绝对不会有华丽的装潢、花里胡哨的配置，所以入门版本价格一定会压的很低！所以关键点不在于较高的进口车税、经销商的定价（及加价），引进车辆的配置过高才是重点，25万元的埃尔法有、但我们不引进，我们引进的就是高配置、甚至顶配的埃尔法，也就是说我们引进的是顶配44万元的埃尔法（换算后）！
45万的价格、加上税就达到了80万左右（进口车3.0l、4.0l之间的排量综合税率约为80%左右），经销商还要加些利润吧、因为配额少还要加价提车吧？所以高配的埃尔法也就卖到了过百万；所以咱们这的埃尔法虽然昂贵、但贵的原因也算清晰，即便引进最低配25万元的埃尔法，到咱们这加税、加利润、加价提车之后的价格同样不低；进口车来到咱们这、不仅仅是有关税，还有消费税、增值税，rcep协议虽然能大幅度降低关税，但消费税、增值税不降低，进口车的综合税率还是不低！
进口车综合税率如何计算综合税率=（关税税率+增值税税率+消费税税率+关税税率x增值税税率）/（1-消费税税率）
如上边所引用部分的进口车综合税率的计算公式，从这个公式中我们可以清晰的看出构成进口车综合税率分别由关税、增值税、消费税所组成，单一降低关税、实际上对综合税率造成的影响不大；目前进口车3.0l、4.0l之间排量的消费税为25%、增值税为17%，咱们假设现在的关税为零、来按照上面的公式计算下进口车的综合税率；
综合税率=（0+25%+17%）/（1-25%）
综合税率=42%/75%=56%
看到了么，即便关税降到零、3.5l排量进口车的综合税率依然可以达到56%，所以低价的进口车是不存在的、或者说仅仅降低关税的作用真不大，三种税若能同时调低、那才真正可以降低进口车价！所以rcep协议或许会令进口车价格降低、但不会降太多；就拿上文提到的顶配45万的埃尔法、按照56%综合税率，价格直接打到70万（还是假设零关税情况下），经销商加利润后、加价提车后，埃尔法的价格依然轻松过百万，所以recp协议对进口车价格影响不会太大，进口车价出现腰斩是不存在的、各位想想就行了！
25万元的入门埃尔法是啥样的？很多朋友在说咱们国内车价贵时、总喜欢拿日本国内卖的埃尔法来举例，比如说埃尔法在日本只卖25.万元（380万日元），在咱们这却贵的离谱；要明白一点，日本国内卖25万元的埃尔法定位就是工具车、俗称大面包子；所以入门级别的埃尔法没有咱们引进的这般豪华（如上图所示），25万元的埃尔法排量为2.5l、咱们过去引进的入门就是3.5l的2gr；25万元的埃尔法是八座车，后两排是联排座椅、而咱们的是独立式，而且咱们引进的埃尔法拥有各种影音、多媒体、按摩等奢侈配置，而25万元的入门版本埃尔法其实很像五菱mpv！
朋友们觉得花25万买一辆五菱mpv划算么？所以入门版本的埃尔法在日本卖到25万其实也不便宜，咱们不引进这款车也是对的、因为定位太低，引进后也难卖得出去；比如25万的埃尔法引进、税后价格在40万左右，经销商再加些利润、估计能卖到60万的价格，可这就有些高不成、低不就了，很可能出现有钱的看不上而看上的买不起的现象，因为这样的埃尔法已经失去了高端的定位！所以拿某款车在国外卖的便宜做例子是很不严谨的，同款车可以因为不同的配置而产生巨大的价格差异！
平心而论咱们引进的进口车基础配置太高、只会引进中高配，所以这起步价格自然就被拉起来了，总说国外的埃尔法便宜、但那便宜的埃尔法和五菱大面包子有什么差异？所以要看到关键点、那就是配置是否一样，比较国内外车子价格要建立在同款、同版本、同配置的情况下；就像天津港的平贸车便宜，可为什么便宜呢？举一个简单的例子，在天津港能找到没有天窗是陆巡、而在4s店天窗是陆巡的标配，所以进口车价贵除了综合税率高之外，高配置及高定位也是关键，所以即便有了rcep协议、埃尔法也很难变得便宜，引进的都是顶配车、怎么可能便宜？
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丰田埃尔法多少钱一辆？详细解析丰田埃尔法价格
丰田埃尔法是一款豪华MPV，该车型继承了丰田汽车一贯的高品质制造工艺和豪华装备，因此备受消费者青睐。那么，丰田埃尔法多少钱一辆呢？本文将对丰田埃尔法价格进行详细解析。
首先，丰田埃尔法是一款进口车型，国内目前只能通过平行进口渠道购买。在不同的销售平台上，丰田埃尔法的售价会有所不同。
以目前一家较为知名的平行进口汽车销售平台为例，其丰田埃尔法的价格大致在35万元至70万元之间，不同车型、不同配置相对应的价格具体如下：
● 丰田埃尔法2.4豪华：约35万元
● 丰田埃尔法2.4至尊：约38万元
● 丰田埃尔法2.4尊贵：约42万元
● 丰田埃尔法3.5至尊：约50万元
● 丰田埃尔法3.5尊贵：约52万元
● 丰田埃尔法3.5旗舰：约57万元
● 丰田埃尔法2.5混动旗舰：约70万元
需要注意的是，丰田埃尔法部分配置可能因销售渠道、地区等原因而有所不同，因此价格也会有所浮动。
此外，平行进口车的售价并不是终极价格，还需要加上一系列税费、手续费等杂费。根据网上爆料，购买丰田埃尔法所需的相关杂费大致包括有关手续费、保险费、检测费等等，具体费用以购车时当地实际收费为准。
在购买丰田埃尔法时，还需要注意以下几个问题：
1. 检查车辆情况。平行进口车不同于国产车或官方进口车，需要特别关注车辆质量问题，例如是否有事故、泡水等情况。
2. 手续是否齐全。平行进口车车辆登记等手续需要比较麻烦，需要确认平行进口商是否可以协助解决相关手续问题。
3. 相关政策变动。近年来，国家对平行进口车的相关政策频繁调整，需要关注购车时的政策变化情况。
综上所述，丰田埃尔法是一款优秀的豪华MPV，售价大致在35万元至70万元之间。购买时需要留意杂费及手续齐全情况，以保证购车顺利。
丰田有几款商务车
1、这个问题好多啊丰田有塞纳，普瑞维亚，艾尔法香港叫保姆车买进口塞纳就可以；丰田旗下有两款商务车，分别是赛那和埃尔法一，丰田埃尔法 官方指导价81909200万 1，车体尺寸数据长度为4975mm，车体尺寸数据宽度为1850mm，车体尺寸高度为1945 mm，车体尺寸轴距为3000 mm，车体尺寸前轴距为1600；太平洋汽车网丰田目前一共有三款商务车，分别是丰田埃尔法丰田威尔法和丰田塞纳丰田旗下的豪华商务车是有不少的，不过目前在国内销售的就只有埃尔法和威尔法1丰田商务车有丰田阿尔法7座商务车普瑞维亚2012款；丰田七座车有以下几款丰田埃尔法Alphard丰田威尔法Vellfire丰田Granvia普瑞维亚Previa丰田塞纳Sienna一丰田埃尔法Alphard 丰田埃尔法是一款比较特殊的mpv，除了外观长得比较霸气配置比较豪华之外，真的没有其他什么。
2、丰田商务车有塞纳普瑞维亚埃尔法威尔法逸致等，商务车即多用途汽车，其集轿车旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台前排座椅可；丰田商务车有中巴类的和小型的中巴类的有考斯特和海狮小型有塞纳，普瑞维亚，埃尔法；L 致炫是丰田旗下的一款商务车，采用了13L发动机，满足商务接待的需求其车头采用了大面积钢琴烤漆装饰，同时配备了全新的头灯灯组，其内部融入了LED日间行车灯另外，新款YARiSL致炫还增加运动套件，其内饰造型也有所；丰田商务车有埃尔法普瑞维亚塞纳威尔法逸致EZ等以丰田埃尔法为例，其是一款5门7座MPV，车身长宽高分别是4975毫米1850毫米1945毫米，轴距为3000毫米，油箱容积为58升，离地间隙是170毫米，车重是2270千克。
3、丰田的7辆商务车有普里维亚艾尔法威尔法逸致 丰田的爱尔法是非常有名的车，这是一辆高级豪华的mpv车，国内很多有经济实力的消费者基本都会选择这辆车 丰田埃尔法的轴距为3千毫米毫米，纵横高度分别为4975mm；丰田七座商务车有埃尔法普瑞维亚和赛纳7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排丰田塞纳是一款商务型汽车，这款；普瑞维亚，是丰田最早引入中国的mpv车型大霸王历经多代，但其标志性的子弹头以及港湾式仪表台仍然未改，是一代人回忆当中的经典车型五丰田塞纳Sienna 丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型丰；五丰田塞纳Sienna 事实上，丰田在中国大陆上进行量产的mpv车型一款也没有，而丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型丰田塞纳于2011年首次推出，定位是商务车，目前以纯进口的方式在中国市场上销售。
4、2普瑞维亚2012款普瑞维亚再次推新的丰田大霸王previa不只沿袭了整个车系的一贯风格，而且在外观内饰动力操控舒适安全等几大方面都有一定程度的提升，但其价格仍高于其他竞争对手比对新老两款previa的车身尺寸。
5、丰田的商用车有埃尔法普瑞维亚塞纳等商务车是mpv车型，舒适性好，内部空间大，非常适合长途乘坐丰田的mpv车型基本都是进口的塞纳和埃尔法在中国经常见面大部分需要在Erffa中增加加价后在Erffa的价格可以超过。
6、丰田旗下的商务车有丰田阿尔法普瑞维亚2012款普瑞维亚2012款和丰田锡耶纳一丰田阿尔法丰田阿尔法在2002年上市，定位之初就是豪华商务车，针对日本本土和东南亚市场一代阿尔法使用的是二代普瑞维亚的底盘以及发动机。
丰田埃尔法多少钱一辆
丰田埃尔法车辆在日本仅仅售卖19万元，然而在国内，却提到了80万的高价，这是有一定原因的首先这辆车可以说得上是一辆保姆车，对于明星来说，出行非常的方便，因此在明星的作用之下，售价自然而然上涨很多其次这款车辆。
本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有。
也就是有钱人跟风，我觉得丰田另一款塞纳才是正经好车，35四驱，怎么看都比埃尔法顺眼！ 在国内，开阿尔法的有两种，一种是正儿八经去平行进口商那买的，加个几十万，另一种是用正规渠道加价的那部分钱买了个水车，比方说楼上“岩哥。
丰田阿尔法是现在很流行的一款商务车车型，他的官方售价现在在77万左右，加上其他的费用和保险啥的，落地价在90万以上。
埃尔法是丰田旗下一款纯进口的商务MPV，发动机为35L的动力总成，官方指导价是，7720864万元，目前在售的车型有，2018款35L，275马力的豪华版，官方指导价是，8090万元，2018款35L的尊贵版，官方指导价是，86。
埃尔法是丰田全进口的mpv，官方指导价是772864万元，比较热销，这款车可能存在加价的情况。
开丰田埃尔法的人都有多少资产，一般都是什么人我们可以先来看一下这款车的价格，772万–864万之间，当然这只是裸车价，行情价一般都是在裸车价的基础上加价30多万，所以能提到手的价格基本就达到了110万以上，全部落地妥妥的120大。
丰田埃尔法贵的主要原因有这么几个纯进口车，进口关税税收等费用，使其价格上涨老板级商务礼仪的MPV这些配置都比较豪华智能，而成本却一直存在由于供求关系的影响，由于销售技巧或手段的原因，目前需求大于供给。
丰田商务车有丰田埃尔法丰田威尔法丰田塞纳等这几款1丰田埃尔法是爱尔发的丰田旗下非常经典的mpv车型前面我们也谈到了丰田埃尔法商用车的价格，这说明这款车型的价格还是比较高的虽然价格比较高，但是这款车型。
埃尔法的传奇则体现在其售价，埃尔法的指导售价为772825万，但经过加价数十万之后，其售价可以稳定到过·百万，自古以来我都是听说豪车降价数十万，但埃尔法绝对是有史以来唯一一款加价数十万才能买的车型，而这辆车。
丰田埃尔法的车是一个MPV型的车，如果你要租的话，一天大概在500块钱左右。
丰田埃尔法又叫保姆车，现在在广汽丰田的销售渠道销售，现在卖5060多万。
埃尔法加钱72万左右，可能再多点质量这个车小毛病肯定很少，日系车基本小毛病都很少，但是丰田车质量问题一直是个诟病，个人认为花这么多钱买个棉花坐着很是不值，毕竟车太烂了，属于一撞就报废的那种。
北京租赁丰田埃尔法最低多少钱，丰田埃尔法最近炒的比较火爆，据说买车要加价好几十W，所以租车费用也比较大，在北京租一天要2000～2500元，接送飞机首都1200元，大兴机场2000元左右，长途包车，自驾租车需要面谈。
丰田埃尔法接机单趟大概1000以上单趟，如果你有好几拨客户的话，不如直接包天，差不多两千多，可以来回好几趟了，我之前在陆单商务是租的感觉还不错，那天下雨司机服务的很到位，车上配备也很齐全，客户比较满意这个。
丰田埃尔法迎来第四代，加价神车是否依旧“坚挺”？
仅仅是在五年前，现款丰田埃尔法就凭借独一档的豪华体验，成为高端商务领域加价最狠的一款车型。国内指导价83.9万起（2021款双擎2.5L豪华版），上路的话往往120万元都不见得拦得住，这就是当年加价神车的傲慢。随后，丰田汽车又整出了威尔法系列以及挂雷克萨斯表的LM 300h。
面对这种新诉求，各大品牌都开始在高端商务车领域“整活”，例如，上汽通用别克就基于GL8推出了名为“世纪”的旗舰车，其指导价来到了52.99万起；与此同时，自主品牌的腾势D9、传祺E9、红旗HQ9等等也相继发售，并以更高品价比得到广泛青睐。
BYD腾势D9
别克GL8世纪
广汽传祺E9
时隔多年，丰田埃尔法/威尔法终于迎来了第四代，新版本在内外设计上全面革新，同时通过进一步的智能化、电气化改造以适应时代诉求。那么问题来了，换代后的埃尔法/威尔法究竟能否传承前辈“优良传统”，成为新一届加价神车呢？
首先是设计层面，跟现在主流的高端商务MPV一样，这一代埃尔法/威尔法也开始使用开放式的前脸设计，官方称其为“Forceful x IMPACT LUXURY”设计主题，大嘴格栅搭配矩阵式头灯，前脸呈现出非常强的视觉冲击力。
当然在中网填充上，埃尔法采用的是点阵式设计，两侧雾灯区也加入银色装饰条，看起来比较高级；而威尔法则采用粗壮的横条装饰中网，前唇部分加入贯通式装饰条，更显战斗气质。
跟现款一样，换代后的埃尔法/威尔法也通过大量镀铬元素体现其豪华感，包括车窗边沿、侧裙装饰、扰流板装饰、尾灯装饰等等；BCD柱都经过黑化处理，搭配隐私玻璃车窗，营造出悬浮式车顶的视觉效果；除此之外，该车还引入银色的电动脚踏板。
当然，可以将座椅外放的福祉版也不会缺席，这对于这个价位的豪车已经是“基本操作”。
然后是座舱设计部分，新一代埃尔法/威尔法将通过更彻底的智能化改造以满足年轻用户的诉求，例如14英寸的悬浮式中控屏，新能源主题的全液晶仪表盘，以及类似雷克萨斯的电子换挡杆等等，官方称其为Toyota Space智能座舱设计，细节上还加入丰富的木纹、烤漆、镀铬元素体现高级感。
车机交互方面，该车将融入Toyota Connect智能互联，可实现CarPlay和CarLife手机互联、自然语音控制和OTA在线升级等功能。另外，该车还有JBL音响系统，根据车款不同，扬声器数量也有差异。
驾驶辅助方面，自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持以及自动变道辅助等功能也不会缺席，这也是Toyota T-Pilot PRO驾驶辅助的标准配置。
座椅部分，该车采用“2+2+3”七座布局，第二排配备航空座椅，多向电动调节/加热/通风/按摩都是基本操作，另外还带独立扶手、腿托、头枕侧支撑，中间扶手还有独立触控屏幕，可实现对车机多媒体的精准控制。
与此同时，侧窗是双层隐私玻璃，并带有遮阳帘，头顶部分也有天窗设计，左右有独立遮阳板，外加独立的空调出风口以及控制面板。
最后是动力架构部分，新一代埃尔法/威尔法依旧是丰田TNGA架构GA-K平台（前横置）的产物，燃油版将提供2.5L、2.4T两种动力，并有四驱版可选。在此基础上，以丰田第四代THS为基础的油电混动版也不会缺席，且会推出加装后桥电机的电四驱版本。
编辑点评：
确实作为一台高端商务车，价格高一点是可以理解的，毕竟买这种车大多属于公司的商务支出，重要的是能满足接待规格的要求，性价比什么的，还真不见得有多重要。但问题在于，埃尔法这台车在国内外实在太过“双标”，即便是换代后的版本在日本本土的售价也仅为472-892万日元（约合人民币24-45万元），凭啥进口到了中国大陆就翻倍涨价？
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丰田埃尔法价格大概多少
丰田商务车有丰田埃尔法丰田威尔法丰田塞纳等这几款1丰田埃尔法是爱尔发的丰田旗下非常经典的mpv车型前面我们也谈到了丰田埃尔法商用车的价格，这说明这款车型的价格还是比较高的虽然价格比较高，但是这款车型。
但如果仅凭本身产品力，真的撑不起百万价格，还有一些无形之中的东西它不像是挂着奔驰宝马等豪华车标的那些车型一样，显山露水的，它低调而特别，因为它仅出自丰田品牌但它又不低调，仅凭埃尔法三个字，就已经是。
丰田埃尔法，这款车在国内的售价，还是比较昂贵的但是在日本，仅仅售卖20万，之所以会出现，这样的情况，是因为在国内，如果买这款车，全部到位的话，全款也要七八十万再加上一系列的，相关税费，加一起就高达百万。
埃尔法的传奇则体现在其售价，埃尔法的指导售价为772825万，但经过加价数十万之后，其售价可以稳定到过·百万，自古以来我都是听说豪车降价数十万，但埃尔法绝对是有史以来唯一一款加价数十万才能买的车型，而这辆车。
埃尔法是丰田旗下一款纯进口的商务MPV，发动机为35L的动力总成，官方指导价是，7720864万元，目前在售的车型有，2018款35L，275马力的豪华版，官方指导价是，8090万元，2018款35L的尊贵版，官方指导价是，86。
丰田埃尔法是豪华MPV车型，无论是动力还有内饰及舒适性都是相当优秀的，但该车在国内加价比较厉害导致了性价比的降低，在不差钱的情况下是值得购买的第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZFE的24L直四发动机。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，丰田埃尔法臻享·黄金版车型上市，售价928万元据悉，新车由此前的臻享版车型升级而来，拥有专属的金色车标格栅雾灯罩尾灯罩香氛等配置，所以售价也增加了08万元外观设计方面。
国内的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分没那么简单2 埃尔法双擎 官方指导价 83992万 丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最有话题的MPV，埃尔法混动。
埃尔法进入国内有两个途径，天津港和广汽丰田先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在。
本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有。
