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别克gl8陆尊,陆尊和gl8区别

admin admin 发表于2024-04-20 10:56:31 浏览16 评论0

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陆尊和gl8区别

陆尊也是GL8，只不过是第二代的车型。现在的车型，都叫GL8。陆尊是指上海通用产的第二代别克GL8的高配车型。
陆尊的最后一款车型是2008款，从2011款（第三代）开始就没有陆尊了，全部都是GL8。
2016年11月5日，上市了第四代别克GL8。截至2019年7月27日，在售的最新车型是2018款，官方指导价：23.29~44.99万元。
陆尊和GL8具体区别有以下几点：
1、在车身后面举升门的左下角，GL8就只写着GL8，如果是陆尊，还多了一排母“firstland”。
2、外观方面。陆尊的前大灯是三角形的，尾灯是三个圆形组成的。
3、车架号第4位和第5位也有区别。DC表示GL8，UD表示陆尊。举个例子：LSGDC82D171234567，L表示中国，SG表示上海通用，DC表示GL8，82表示商务车，D表示排量2.5，第十位7表示07年生产的。
4、至于配置、动力、内饰等方面，感兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料，这里不再详细介绍。
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陆尊和gl8区别

陆尊与前代GL8外观最大的区别是车头，双色锐眼前大灯，使用三维立体设计，风格独具，形面比例和谐，焕发透亮光感。内层镀铬饰圈，工艺精湛，玲珑剔透。陆尊也是GL8，只不过是第2代车型，现在的车型都叫GL8。陆尊是指上海通用产的第2代别克GL8的高配车型，从2011款（第三代）开始就没有陆尊了，全部都是G二零零五年，改款GL8后的GL8陆尊正式上市，这款车能够说是GL8的高配车型，凭借着浓厚的商务气息以及豪华感，受到不少商务人士的关注，许多 公司也开始抢购陆尊作为接待车型，同时公务车需求也在日益增长。之后上汽通用也还推出了全新一代的GL8与别克GL8陆尊一同征战商务领域市场，确立了其在商务MPV领域的霸主地位。别克陆尊是上海通用在GL8平台上自主研发的车型，整体设计都针对国情做了改进，可以说，上海通用通过老款GL8发现了市场，而升级的陆尊则是要彻底占据市场。别克陆尊相比GL8来说，尤其是在豪华感以及配置方面，有着很大提升。从排量上看，陆尊没有2.5排量的车型，在2011年开始生产2.4排量车型。GL8最早排量都是3.0L的，从二零零五年开始变更为GL82.5L的。
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别克商务车gl8

外观大气的别克GL8，内饰如何，值得选购吗全新一代别克汽车GL8 es陆尊的外观设计根据新款别克GL8Avenir艾维亚打造出，但增加了不少专享设计方案例如前格栅的象征“立体式”设计方案logo车大灯的翼展造型设计叶子板的流线；上汽通用别克gl8商务车双闪按钮位于中控台上面，使用别克gl8商务车双闪按钮需要先将上汽通用别克gl8商务车发动机启动，接通上汽通用别克gl8商务车全车的电子系统，使用别克gl8商务车双闪按钮具体的操作步骤如下一打开上汽通用；04年10月份的别克gl8商务车的排放标准是国三标准的看发动机上的标注是最准的2003~2008是国三的，2008年以前的基本是国三，20082009年国三和国四的交替期20092014的多为国四，2014~2015是过渡期，国四国五都有；优缺点见下面优点是前包围的造型更加有动感，增添了不少高级感新车采用了8颗LED光源组成的前大灯，这款大灯可以根据实际的车速和路况只能转换照明模式，车内空间和后排舒适性配置也很高缺点是GL8的车身尺寸比较大，行驶。
别克“GL8”是通用汽车旗下的别克一款MPV，中文名字叫做别克“陆尊”别克GL8这个名字应该就是取中国传统意义上的吉祥，在汉语发音中8是“发”的谐音，寓意着发财的意思，GL也许是good luck好运的意思而“陆尊”则表示；通过与现款车型对比后发现，新车动力更加强劲，燃油经济性也得到提升从国家工信部公布的信息可知，别克GL8 ES与Avenir车型均搭载一台型号为LTG的20升直列四缸涡轮增压发动机，额定功率191千瓦，匹配自动变速箱百公里综合油耗；别克gl8是前轮驱动别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，别克GL8家族由GL8 AvenirGL8 ES及GL8商旅车组成三驾齐驱的产品布局，全系搭载20T SIDI直喷涡轮增压发动机发动机，最大马力191匹，最高时速205kmh别克GL8全；国产 别克gl8搭载20TSIDI直喷涡轮增压发动机发动机，最大马力191匹，最高时速205kmh，满足国六排放标准，百公里综合油耗8586L，百公里加速仅需9193秒 别克gl8标配ABS防抱死制动系统+EBD电子制；jl8别克商务车排量30L，配置1这款车30LV6SIDI智能直喷发动机和24LEco智能发动机，动力输出方面，24L发动机的最大功率扭矩为125kw#x005c6400rpm225Nm#x005c4800rpm，相比之前老款车型的25升V6；别克gl8商务车的特点 改变最大的是中网的造型，中网由原来的竖向线条变成横向线条，大灯之间还贯穿了一条镀铬饰条同时，前包围的造型更加有动感，增添了不少高级感新车采用了8颗LED光源组成的前大灯，这款大灯可以根据。
它由主梁吸能盒和连接车厢的安装板组成主梁和吸能盒基本上可以吸收汽车低速碰撞时的碰撞能量，尽量减少冲击力对车身纵梁的损伤，从而发挥其对汽车的保障作用全新别克GL8商务车继承了第二代别克GL8的优点前中后三排；GL是两个单词的缩写 ，L8的中文名字叫陆尊新款别克gl8在车身尺寸上略有放大，308米的轴距以及超过5米的车身预示着新款GL8追求更大更充裕的车内空间与老款相比，新款GL8融入了许多别克新一代设计元素，直瀑式镀铬中网；全新别克GL8商务车整体沿用了第二代别克GL8的造型，但最大的变化是前脸由原来的瀑布式前格栅改为别克家族最新的飞翼式，使得整车保持了原有的商务气息，同时也多了几分动感，对不同群体的客户更有吸引力别克GL8商务车搭载。
综合油耗8586L100km2017年2月27日，2017款别克GL8商务车在国内上市，迎来了别克GL8的全面换代车身尺寸方面，2017款别克GL8长宽高分别为52565203187817761811mm，轴距为3088mm动力方面，GL8商务车搭载2；别克GL8油箱容积66升别克GL8油箱容积66升，以下是汽车油箱容量的具体介绍1仪表的燃油表有56格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表剩两格油时就需要加油2油箱容量计算单位，国际标准都是用L升为；别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是30LVVTV6发动机，最大马力178匹，最高时速168kmh是北京申奥APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车相关参数如下1生产厂商上海通用汽车2油 耗百。

陆尊和gl8区别

陆尊与GL8外观最大的区别是车头，双色锐眼前大灯，使用三维立体设计，风格独具，形面比例和谐，焕发透亮光感。内层镀铬饰圈，工艺精湛，玲珑剔透。
陆尊相比GL8来说，在豪华感以及配置方面有着很大提升。通过观察前大灯可以区别别克陆尊和GL8，陆尊是三角形。陆尊尾灯由三个圆形组成，而GL8是四个近似长方形的四边形。在车身后面陆尊会有“firstland”标记，而GL8就只写着GL8。
2005年，改款GL8后的GL8陆尊正式上市，这款车可以说是GL8的高配车型，凭借着浓厚的商务气息以及豪华感，受到不少商务人士的关注，很多公司也开始抢购陆尊作为接待车型，同时公务车需求也在日益增长。
之后上汽通用也还推出了全新一代的GL8与别克GL8陆尊一同征战商务领域市场，确立了其在商务MPV领域的霸主地位。
陆尊的优势是什么？
作为国产公商务MPV的顶级车型，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求，彰显其尊贵气质。

别克陆尊和GL8的区别详解

别克是一款豪车品牌，很多人对这个品牌都非常熟悉。在别克的车型中，陆尊和GL8是两款非常经典的车型，也是消费者非常喜欢的车型。那么，这两款车型究竟有什么不同呢？下面，我们就来一起详细了解一下。
首先，从外观上看，别克陆尊和GL8两款车型的外观风格有很大的区别。陆尊采用了较为硬朗的设计风格，线条饱满，并且有着简约大气的特点。而GL8的设计风格则更加优雅，线条更加曲线美感十分强烈。所以，从外观上来看，两款车的定位是有所区别的。
其次，从内饰上看，陆尊和GL8的差别也比较明显。陆尊的内饰采用了大量皮质材料，并且配备了更多的科技配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航等，给人一种非常高品质的感觉。而GL8的内饰则更注重舒适性，座椅相对更加柔软，并且车厢空间也更宽敞一些，非常适合家庭使用。
除了以上的区别外，陆尊和GL8在动力配置上也是有所区别的。陆尊搭载的是一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率达到了310马力，扭矩值高达365牛·米，非常强劲。而GL8搭载的则是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，扭矩值也达到了350牛·米。
除此之外，陆尊和GL8的悬挂系统和底盘结构也不相同。陆尊采用了四轮独立悬挂系统，并且采用了“麦弗逊+多连杆”结构，从而使车辆行驶更加稳定平顺。而GL8则采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂结构，这种结构能够更好地适应复杂的路况，提高行驶的稳定性。
综上所述，别克陆尊和GL8虽然都是同属别克品牌的车型，但是其实它们在很多方面都存在明显的区别。从外观上到内部配置、动力搭配、悬挂系统和底盘结构都有所不同。而这些差别恰恰从另一个角度，差异化出了品牌车型的不同特色，也方便了消费者做出选择。

别克gl8商务车四座

在近日工信部公布的329批新车申报目录中，改款别克GL8再次现身，不过从申报图来看，此次申报的只有一款Avenir版本车型此次改款外观的变化主要是前脸和车尾，大灯改为了整体式，取消了现款灯组外侧的镀铬装饰前杠下部造型有所；别克GL8 ES 陆尊 653T 旗舰型 别克GL8Avenir四座尊礼版 作为年度改款车型，2021款别克GL8 Avenir艾维亚和GL8 ES陆尊在外观设计上较现款车型没有变化，主要是在智能化方面有所提升其中，别克GL8 Avenir艾维亚将率先搭载V2X。
7座别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是30LVVTV6发动机，最大马力178匹，最高时速168kmh是北京申奥APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车相关参数如下1生产厂商上海通用汽车2油；没有隔断别克GL8艾维亚是有四座版车型的，四座版车型是顶配的别克GL8是别克旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5219毫米，1878毫米，1805毫米，轴距为3088毫米别克GL8全系都使用了20升涡轮增压四缸发动机。
总结别克GL8艾维亚4座和6座车型的推出，使GL8的家族更加丰富同时，消费者在选择高端MPV车型时，也不用总盯着雷克萨斯LM埃尔法那几款车了本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；别克GL8是中高端商务MPV市场中销量的王者，此次推出的Avenir艾维亚家族将进一步开拓高端市场，可以想象，别克GL8 Avenir将在高端MPV市场与与埃尔法奔驰V级展开竞争四座版车型是此次GL8 Avenir艾维亚家族的亮点，代表着别克GL8。
如今，全新一代GL8 Avenir艾维亚家族融汇别克品牌百年底蕴与创新理念，携四座版车型而来，不仅重新定义了国内豪华MPV的新标准，也将带领别克GL8车系上升到新的高度END汽车通讯社原创文章，未经许可不得转载对不；GL8 Avenir概念车时隔近1年后，我们从国家工信部官网获取了一组新款第三代别克GL8 Avenir四座版车型下文简称GL8 四座版的申报信息，预计上市后将作为GL8的顶级车款推出现款GL8车系中最贵的Avenir七座版价格是4499。
如今的别克GL8 实现了从商务到家用，从中高端到高端化的全面布局 更上一层，自我竞争创新 就在3月23日上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族开启预售由别克GL8 Avenir艾维亚四座MPV领衔，新车以四座六座和七座。
其实主要还是看价格，参考2018款 Avenir特别版车型的4499万价格定位，这次四座版本车型或许还会有价格膨胀，预计会达到50万左右的价位区间，这可能是迄今为止最贵的别克GL8，但是比丰田埃尔法依然便宜不少，新的可变缸技术2；增加了乘坐时的舒适性，提供了4座6座和7座三种布局供消费者选择2021款别克GL8动力上搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是7879L100km。
总的来看，全新一代别克GL8 GL8 Avenir整体还是很有看点的，包括专属的个性设计多样的座椅布局，超豪华的配置等，最重要的是，即使是旗舰的四座版本，价格也只有加价埃尔法的一半左右这种玩法，确实让丰田傻眼了按照错位；5 全新一代别克GL8 艾维亚家族共推出四座尊礼版六座贤礼版七座亲礼版三款车型作为别克GL8 艾维亚家族的旗舰车型，四座尊礼版完美复刻了GL8 Avenir概念车的设计精髓，六座车型三排座椅均为独立扶手座椅设计，全新七。
并且四幅式的方向盘依旧有着别克车的沉稳别克GL8艾维亚四座旗舰MPV搭载别克eConnect 30互联技术，同时也将为用户提供100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，刷新智能科技体验别克eConnect 30互联技术支持OTA；后排设置2个独立的公务舱级别座椅日前，我们从工信部获得了新款别克GL8 Avenir四座版的申报图，该车型或为GL8 Avenir概念车的量产版，同为2+2的四座布局实际上，七座版的新款别克GL8 Avenir已在去年11月份的工信部申报目录。
本次更新的别克GL8艾维亚车系不仅有“2+2+3”座椅布局的七座版车型，还将首次推出 “2+2+2”座椅布局的六座版车型以及2+2座椅布局的四座版车型，其中四座版车型是其车系中的旗舰产品外观设计方面，基本延续了之前别克；我们知道别克的GL8一向是以商务著称，但是目前市场上的车型多是以年轻和运动为主导，这样一来这款车的受众群体就相对比较单一了，所以要改变，那必须要加入全新的设计理念而图中的这款四座版MPV就在这样的背景下诞生了这。

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别克GL8最新款落地要多少钱？
MPV的空间表现相当不错，成为了部分消费者的购车首选，也被更多人所接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——别克GL82021款ES陆尊653T豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。
配备1.998TL4发动机，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速195km/h，官方0-100km/h加速9.8s。
再看下配置，别克GL8配备了主/副驾安全气囊、并线辅助、前排侧气囊等八项安全性配置。另外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、360度全景影像、防紫外线玻璃等二十一项舒适性配置。
来看看落地价，我们以别克GL82021款ES陆尊653T豪华型为例，据了解，目前在朝阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8306元，再加上商业保险12931元，以及其他必要花费35469元，最后的首付款就是113970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好428300元，这个价格你觉得有吸引力吗？
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克gl8贷款有几种方式
可以分期贷款，最长不超过三年时间，可以先付一半，再贷款也可以用房产抵押贷款。别克GL8商务车购车方案于目前公布，据了解，GL8搭载了3.0升排量V6发动机，并经过了重新调校后表现更加稳定成熟，虽然没有给人更多的新意，但GL8发动机的宁静和平顺是有口皆碑的，在中高端商务车市场别克GL8可谓一枝独秀。
别克的特点
别克，美系车最擅长营造高级感和豪华感，就连别克旗下最便宜的英朗，外观内饰也打造的颇有档次，更别提君越、昂科威了，美系车还有不错的稳重感，用料十足，安全性颇高，但油耗也不低。
别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌，它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售，别克旗下包括众多知名车型，英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。
别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
西安地区上汽通用别克GL8现金优惠1.5万，多种金融免息政策供选择
【探店】今日，我们从西安地区上汽通用别克经销商处“云探店”了解到，2018款GL8 国6车型目前店内现车充足，除指导价28.99万2018款 ES 28T 舒适型 国VI的配置现金优惠1.5万元，28.99的配置平价销售，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。
2018款上汽通用别克GL8官方指导价为23.29-44.99万元，是一款定位于MPV的车型。别克GL8自上市以来一直是国内关注度最高的MPV车型，超大空间超强实用性让GL8成为许多企业公车和家庭用车的不二之选。
外观方面，GL8采用了简洁大气的设计，经典的的样式早已成为国内消费者心中MPV应该有的样子。车辆的长宽高尺寸为525618781776mm，配置不同尺寸稍有不同，轴距为3088mm。
配置方面，GL8标配了胎压监测、定速巡航、倒车雷达、上坡辅助、一键启动、远程启动、7英寸中控触摸屏、语音识别、自动空调等实用配置，作为一款主打舒适性的MPV这样的配置是应该有的标准。
动力方面，GL8全系搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出260马力、350牛·米，匹配6速手自一体变速箱，全系车型均为两驱驱动系统。
在本地经销商处得知，上汽通用别克GL8全系享受厂家金融政策，其中包括了首付35%的18期免息以及首付50%的24期免息。在店购车需要在店面购买保险，提车即送贴膜、脚垫、后备仓垫等精美装潢礼包。
上汽通用别克GL8是一款在国内市场非常畅销的MPV，凭借出色的实用性以及多年积攒下的良好口碑，让GL8在国内MPV市场无论是销量还是关注度都持续领先。优点是品牌价值、动力充沛、舒适性强、空间富裕，缺点是在驾驶感受、油耗表现和性价比上有待提升。
推荐车型：2018款 28T 豪华型 国VI
车型售价：25.29万元
终端优惠价格：23.79万元
推荐理由：虽然28T豪华型采用的是“胖头鱼”造型，但作为一款以实用性为主打的MPV车型，它在配置以及性价比方面有不错的表现。它比尊贵型的价格要低两万元，但实用配置也只是少了电动后尾门以及前排电动座椅；而比如门级的车型高出不少的实用配置，例如倒车影像、单侧电动门、电动天窗、真皮座椅等配置，所以这个配置车型的表现非常均衡，消费者几乎不用再增加任何配置就足够日常使用。
最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克商务车gl8免息贷款的介绍就聊到这里吧。

宜商宜家才是最优选 上汽大众威然对比别克GL8

谈到MPV，那么别克GL8绝对是绕不开的车型，不论是家用还是商用多年下来积累的口碑都让它进入了不少购车人的“决赛圈”。而大众威然作为后来者，从定位到价格都与GL8细分车型ES陆尊可以看做是直接竞品，有了前者的经验之后威然在诸多方面的设计也更加人性化和实用。
今天我们用来对比的两款MPV，它们分别是指导价为40.28万元的2023款大众威然380TSI旗舰版和指导价为38.39万元的2023款别克GL8 ES陆尊豪华型。接下来我们将对这两款车型各方面进行对比，最终看谁才是更好的选择。
外观对比
威然和GL8的外观分别带着各自的家族式设计语言，威然整体造型非常干练，虽然实际上体型很大，但是简洁并不繁杂的细节设计让威然丝毫没有传统MPV给人的那种臃肿感，反而看起来会显得很修身，很有型。GL8的外观则是满满的商务范，外观使用了大量突显豪华的元素，但是整体会给人很浓的商务味道，对于家用来说有些不太友好，容易让人误以为是司机。
两车的大灯都很好的与前格栅相互融合，这也让前脸显得整体感很强。而在灯光配置方面，威然和GL8均采用了全LED大灯，但是威然前大灯拥有自动开启、自适应远近光、转向辅助以及雨雾模式等功能，相比之下GL8前大灯只有自动开启功能，就显得有些寒酸了。
车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比不难发现，威然的车长、车宽和轴距相比GL8都要更具优势，这就意味着威然会比GL8拥有更加宽敞、自如的内部空间。
两车在轮毂方面的配置差距也很明显，威然的轮毂尺寸达到了20寸，密条幅造型看上去也很豪华，与大车身搭配在一起很显大气、和谐。GL8的轮毂尺寸则只有18寸，比威然小了整整两个号，所以GL8会有一种“头重脚轻”的既视感，小号轮毂把整车的视觉比例美感拉低了不少。
威然车尾造型端庄大气，简洁的同时不会失去该有的气场，并且尾部不像MPV那般宽大，扁平，饱满的线条以及贯穿尾灯的精致镀铬条让威然的车尾显得层次感更强，它看起来更像是一台SUV。而GL8的尾部则有着传统MPV的影子，商务味很浓，后车窗下部也采用了贯通式镀铬条把两侧连接，点缀出豪华感。
内饰对比
威然内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，极具质感和设计感的中控台观感看上去很时尚，层次感也很足；此外，由12英寸中控屏+10.3英寸全数字液晶仪表组成的数字座舱，也给威然增添了科技感。GL8的内饰采用了层次感更强的设计，整体氛围也是偏商务，大面积软包材质和双联屏也凸显了车内的档次感。
威然配备了10.3英寸全液晶虚拟仪表盘，仪表显示内容色彩度非常饱满，且还有多种主题可以选择，界面设计也很规整、清晰，除了正常车辆信息显示之外，仪表盘还可以全屏显示导航，效果非常爽。GL8采用了12.3英寸全虚拟仪表盘，由于是外显独立上边没有盖板，所以有时候会存在反光现象。
威然的中控屏达到了12英寸，搭载了我们非常熟悉的大众最新车机系统，界面UI设计非常简洁，卡片式布局与手机的操作习惯完全一致，所以上手操作非常简单、易懂。系统功能也是很丰富，同时也都支持Carplay和CarLife手机互联等功能，语音交互系统用起来也很便利，可以对空调、多媒体以及导航系统进行单独控制。GL8的中控屏尺寸为12.3英寸，系统界面设计也很符合常用习惯，功能性上与威然在同一个水平。
威然和GL8都采用了2+2+3的座椅布局，前排座椅均为电动调节，并且同有加热功能，副驾驶席也有老板键，不同的是，威然的主驾驶有座椅记忆功能，便利度更完善。第二排座椅两车都可以电动调节，并且还配有加热、通风功能。不同的是，威然的第二排除了腿拖还带有腰部支撑功能，同时还具备按摩功能，舒适性比GL8会更加完善。
动力对比
两款车均采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率威然为162kW；GL8为174kW，最大扭矩一模一样，均为350N·m。变速箱威然采用了7速湿式双离合变速箱，而GL8采用了9AT变速箱。
总结：
威然作为上汽大众的首款MPV，在其身上有很多创新的元素，更主要的是，威然无论设计还是功能配置要更适合全场景使用，整体也更贴近家庭为单位的用户群，偶尔也能很有面子的扮演一下商用接待的角色。而GL8作为MPV一哥可以说是自实至名归，但不会有人把GL8当作家庭车来买，GL8只适合公司接待等商务场合出现，并且配有专职司机，GL8“商务车”的标签已经深入骨髓，使用场景也是有着很大局限性。
【本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在强者如林的MPV中，别克新GL8 ES还能独当一面吗？

如今的人们逐渐理解了陪伴的内涵，MPV也已不再是商务接待的专属，走进家庭后，合资、国产品牌如雨后春笋般层出不穷。然而在竞相角逐中，别克GL8始终占据销量榜前位，可见这个国内MPV的领军者依然不容小觑。
别克GL8于1999年12月正式在上海下线，填补了国产MPV的市场空白。从此，一辆能乘坐7人、舒适性堪比轿车的MPV开始盛行，成为各大企、事业单位的用车首选，与此同时，别克GL8也被国人打上了商务车的烙印。截止至2023年7月，二十多年来销量已累计突破160万台。
近些年，随着人们逐渐理解了陪伴的内涵，家庭出游开始盛行，并伴随着二胎政策的放开，即便是日常通勤，很多家庭也已经不再将轿车或者SUV作为购买车型来考虑，继而将选购目标转向拥有明显空间优势的MPV车型。试想，当一家之主升级成为老爸之后，生活的方向才开始真正回归家庭。每一次回到家都是必不可少的拥抱；每一次购物都会为这位家庭新成员留出一大半的时间来选购礼物；每一次出游都已将自己的感受放在最后来考虑；同样的，就连选择座驾也不可幸免地将动力和操控替换成空间与舒适。
然而，即便是MPV，在琳琅满目的选择中，空间表现、舒适性以及安全性也大相径庭。于是，原本有着浓厚商业属性的别克GL8也逐渐走进了家庭，那么面对如雨后春笋般层出不穷的MPV，别克GL8还能够脱颖而出吗？下面我们就看一看别克新GL8 ES陆尊的产品力。
作为国内MPV市场开拓者、引领者以及标准制定者的再一次进化，别克新GL8 ES陆尊采用了整体更显凌厉的外观风格。前部飞檐式铠甲格栅，内嵌斗拱式镀铬结构单元，其矩阵排列样式呈现出了恢宏、霸气的一面。同时，展翼型全LED自动感应晶钻大灯与之相联，令其更显精致和优雅。
车身侧面，延续了GL8一贯的大气与舒展，极具雕塑感的车顶饰条塑造出专属于GL8的标志性符号，并配合悬浮式车顶，营造出大气优雅的侧身姿态。18英寸双色铝合金轮圈采用深灰精车工艺，闪亮的金属光泽为整车设计形成点睛之笔。
尾部造型变化不大，依然采用极具辨识度的立体流畅型面设计，贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，向两侧延展扩宽，带来更宽的视觉延伸，配合立体流畅型面，尽显优雅。
本次驾驶的是豪华型和悦版，搭载了马牌ContiSeal?自修补轮胎，当有钉状物刺入轮胎，胎壁内侧胶质可以自行填补漏洞，可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险,也可以避免行驶途中被迫停车检查或者更换轮胎，以保证车辆的安全性、舒适性和操控性。
打开车门跨步坐进车内，与精致优雅的外观风格相同，浅色内饰采用了大面积皮革包覆，并辅以镀铬饰条、精致缝线等细节点缀其中，而木纹饰条的加入更是抹去了以往MPV的廉价感，豪华程度堪比豪华轿车。配合悬浮式设计的双12.3英寸仪表及中控联屏，营造出了豪华感与科技感相互融合的内饰氛围。
此外，第一排座椅支持通风及加热功能，副驾驶座椅配备老板键，方便第二排乘客调节副驾驶座椅前后移动位置和靠背角度。
下车，开启防夹双侧电动滑移门步入第二排，即便没有搭载头等舱式全包围式座椅，但是这种非全包围式的豪华贵宾座椅更便于儿童座椅的安装，且采用拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，坐椅不仅支持靠背、腿托等电动调节，还具备常用的加热、通风功能，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，能够为每一位家庭成员打造轻松惬意的旅途氛围。
别克新GL8 ES陆尊的长、宽、高及轴距分别达到了5219、1878、1799mm及3088mm，内部充足的横向、头部空间让身高178cm的我由中排进入后排基本不用把腰弯到90°，体验堪称完美。即便是后排座椅，也与前排座椅一样采用进口上等牛皮包覆，38道制皮工艺成型打造“全粒面”品质，进一步提升豪华质感，实现舒适与美学的完美平衡。
在实用性方面，整车内部提供多达37处储物空间。其中中央扶手箱容积达10.5L，内部还提供有多层储物空间。行李厢容积达到521L，可放置3个20寸及2个24寸登机箱，满足日常出行需求。同时，将第三排座椅放倒后还可扩容至1650L，满足大件行李装载需求。
在驾驶方面，对于与我一样沉迷于动力和操控的奶爸们，选购MVP似乎已变成敢怒不敢言的“痛”。好在这款作为国内标杆级的MPV多多少少还是能够照顾到驾驶者的需求，即便它偏舒适的悬架设定很软。
别克新GL8 ES陆尊的动力来自于第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为147kW/5000rpm，最大扭矩达到350Nm/1500~4000rpm。该款发动机是基于通用“单缸最优理念”全新模块化架构研发，创新应用Tripower可变气门管理技术，也就是通过首创的三段式滑动凸轮轴实现依据实际驾驶情况，选取最佳气门升程，在四缸高性能、四缸经济模式和两缸超经济模式中进行适时切换，做到性能与节油的同时兼顾。而ATM动态热管理系统采用电子水泵，独立6路冷却水循环，可以精确控制冷却水流量和流向，保持发动机不同部件各自的最佳工作温度。
与发动机匹配的是9挡HYDRA-MATIC智能变速器，此款变速器可以根据不同工况选择最合理的输出挡位，兼顾平顺和加速性；独创的可变向单向离合器，保证了9AT的轻量化紧凑设计。并与Start/Stop深度整合，变速器能在发动机启动瞬间迅速入挡。呈现出充足的动力和较为理想的燃油经济性。此外，动力系统不仅满足国六b排放标准，还享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保，为车主解决了后顾之忧。
调整好坐椅，当我启动发动机，挂好挡位，踩下油门并握住GL8的方向盘时，完全不需要对车款身形巨大的MPV花费时间适应。轻松的转向手感、油门力度及刹车力度，甚至是座椅的硬度都与在驾驶一辆轿车或SUV无异，惟一的不同就是窗外的风景都变“矮”了。
在驾驶过程中，油门设定沉稳，且具有一定的灵敏度，综合在一起，脚感十分线性。行驶在走走停停的市区，不断地起步、加油和刹车，几乎不会让驾驶者感受到动力迟滞和动力不足，油门表现极为线性。车辆行驶在环路等高速路段中，充足的动力体验让GL8拥有敏捷、平稳的再加速能力，无论是在何种时速下，不同挡位下的动力衔接几乎没有迟滞。进入速度区间在100至120km/h的高速路段，深踩油门，变速器的降挡响应很快，9挡位更宽泛的速比范围和绵密的合理的齿比分布，外加48V系统的加持，动力能够得到迅速的衔接，轻点油门即可完成超车、并线等动作，不会让驾驶者感受到这辆车的沉重。
可以说，别克新GL8 ES陆尊的操控起来，比市面多数MPV都要轻松，方向盘转向设定十分舒适，指向性准确，且力度还比较轻。完全不像一台MPV的风格，更像是轿车的设定，就算是原地打方向，单手也能完成，较小的盘辐在操作过程中也比较顺手。行驶在市区中，并不会让驾驶者感觉这是一辆超过5.2米长的MPV。
别克GL8之所以盛行，除了设计优秀的空间利用率外，我认为就数舒适性趋向于完美的悬架设定了，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架调校以舒适性为导向，并且底盘还具备一定的扎实感。在驾驶过程中，驾驶者和乘客都不会感觉到车辆因路面的起伏或小幅度转弯所带来的跳动感和晃动感。与此同时，得益于全系标配前后门、前风挡声学静音玻璃，以及整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，即便是半躺地坐在中排，或者坐在第三排，都能够轻松、自然地与驾驶者聊天。尤其是在低速行驶过程中，仅能听到轮胎碾压路面琐碎石子的声音，各种细碎振动均被轮胎、悬架以及座椅所层层吸收。再配合12扬声器Bose Centerpoint?虚拟环绕声音响系统，能够你带来超出预期的乘坐感受。
在安全配置方面，别克新GL8 ES陆尊基于2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，并搭载了包括ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等十余项功能的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，主被动安全性能进一步提升。值得一提的是，这一系统还支持OTA远程升级，具备扩展至更丰富功能、更高等级辅助驾驶系统的能力。
或许你会嫌别克GL8的商务属性浓厚，缺乏个性之美。或许柔软舒适的悬架设定无法满足偶尔的小激情，但是当你停下车，回头见到老人、孩子们开心的笑脸时，这一切都已变得不那么重要。因为，陪伴就是当今的主题，更是别克新GL8 ES陆尊的重要定位之一。
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gl8es是陆尊吗

是。别克GL8ES是一款豪华商务车型，全称为别克GL8ExecutiveEdition，是别克GL8ES陆尊版车型，该车共有六款车型，售价为31.79至41.79万元。别克GL8ES采用了先进的智能驾驶系统和豪华舒适的内饰设计，专为商务人士打造。