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租网约车骗局揭秘,直营网约车司机不租车是套路吗

admin admin 发表于2024-05-03 04:24:15 浏览13 评论0

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租网约车骗局揭秘

近年来，网络驾驶行业发展迅猛，其中租车和购车是最难的行业之一。
近日，成都20名司机陷入无法开通网上驾驶服务和无法退车的两难境地。据媒体报道，这些司机被租车公司以不同的价格卖给同一辆车。
然而，对于所谓的合规车辆，驾驶员手中的平台账号无法注册，车辆和人员的身份证也没有解决。司机想把车还回去，交了1万元的罚款后，他发现自己的贷款信息还是过期了。
一开始，公司承诺每月收入1万元的网上保险服务，但最后，司机背负债务，信用不良，买不起油，赚不到钱，不停地开门，没有门，没有眼泪。
像这样的新闻太多了，司机们在路上等着租一条水沟也有很多常规的事情要做。
套路一：低首付是真的，你昂贵的车也是
大多数司机最初的动机是低首付和从汽车租赁公司购买汽车的低门槛。许多人想买车，因为他们没有稳定的工作和足够的存款，但是从银行贷款并不容易。然而，只要他们支付相对较低的首付，他们就可以通过租车来买车。该公司还处理许可证、税务、保险和其他事务。
然而，租赁公司是为了利润。对于一辆市场价在7万元左右的车，每月还款2580元，加上其他费用，前后司机将花费近11万元。如果您选择退车，根据协议，公司有权没收押金和车款，并收取租金损失，金额按照剩余未付租金计算。
换句话说，司机要么在车上花更多的钱，要么在车上花更多的钱。简而言之，他必须付出大量的鲜血。
套路二:口头承诺是虚假的，合同陷阱是真实的
司机之前没有买过车，公司的销售人员承诺会有不错的业绩。每个月开一辆网车，很快就能得到一张卡来保护你，这很容易。一切似乎很容易。司机签完合同后，冲进了队伍，发现承诺是假的。
司机们认为用汽车来保养汽车有两个目的，但现实是，网上汽车市场越来越饱和，赚钱越来越难。特别是在没有驾照的情况下，负责人总是要承担非法操作的风险。当司机向公司要求解释时，他经常被一次又一次地耽搁。最后，他不得不以合同为标准。他很难维护自己的权利。
当司机签合同时，许多人因为盲目的信仰和缺乏法律知识而对隐藏的陷阱视而不见。许多公司把风险放在司机身上，但他们仍然可以在法律上立于不败之地，不惧怕司机的起诉。
套路三:所有权是虚拟的，难以转移是真实的
该律师表示，“汽车租赁模式存在许多法律风险。从本质上讲，它是当事人与汽车租赁当事人之间形成的一种融资租赁关系，即车辆的所有权与使用权分离。在此期间，用于融资租赁的车辆所有权仍然属于车辆，车辆一方无权对车辆进行交易、转让、抵押、再融资等操作。”
在合同到期之前，司机只能支付租金。这显然是你买的那辆车，但它是公司的。它想把它抵押给第三方，而司机无能为力。一旦公司有钱了，司机的车就会被转移到其他公司。司机不仅无法返回，还继续每月偿还抵押贷款，把血吐在罐子里。即使他们到达成功，司机仍然面临着难以转移的风险。
公司就是不合作。司机没办法。3年分期付款，司机自己保管车，真正赚钱的是公司:低价从车行拿车，赚取司机的高额利息;拿司机的汽车抵押贷款，然后赚取差价;向保险公司退款;来自司机的违约金;来自平台的补贴??
全国各地都很危险，再次提醒所有想要入行的骑手，真的有风险

网约车司机骗局

近日，临安法院判决了一起网约车司机伪造行程骗取补贴的诈骗案。兰某今年41岁，2019年开始成为网约车司机。在跑车期间，他意外发现平台拼车订单规则有漏洞，可以通过“空转”获得额外补贴来伪造行程。
为了骗取差价补贴，兰某想尽一切办法在拼车乘客下车后停止接单，因为只要旅程继续，公司就会有补贴。他以要“刷单”为由，向亲戚、朋友、熟人借了几个网约车乘客账号。当他收到拼车订单后，利用这些账号发布同一次出行的拼车清单，平台会自动为他合并账单，让他自己掌控整个订单的结束时间。
疫情期间，乘客少的时候，他甚至用自己掌握的两个乘客账号直接拼车下单，然后用同样的方式骗取差额补贴。2019年至2021年，兰某通过伪造行程单、虚报车辆行驶里程等方式，骗取网约车公司补贴费用共计人民币5.2万元。
案发后，兰某被公安机关电话传唤到案，并退赔网约车公司人民币52020.41元。公司表示理解。法院审理后认为，被告人兰某以非法占有为目的，采用虚构事实、隐瞒真相的方法，骗取他人财物，数额较大，其行为已构成诈骗罪。因兰系自首，且已赔偿被害人损失并取得谅解，自愿认罪悔罪，对其从轻、从宽处罚。
临安区人民法院以诈骗罪判处被告人兰有期徒刑一年，缓刑一年六个月，并处罚金人民币一万元。
相关问答：一万万是多少？
这似乎是民国时期的说法，所谓的1万万是指1万个1万即1万与1万相乘，即现在的1亿。数学算式如下： 10,000x10,000=100,000,000=1x 10^8

5000押金的网约车套路有哪些？

租车合同到期后押金无法退回，以各种理由的扣掉。
近年来随着网约车的盛行，越来越多的人将网约车司机作为过渡职业，这也催生了租赁公司的快速发展，俗话说，看着漫山遍野的羊，再善良的狼也会动点歪心思，前两年租赁公司与司机签订阴阳合同，通过以租代购套路司机等做法层出不穷。
租车的时候租赁个给司机承诺各种诱人的回报，等司机交完押金和租金入坑以后过了一个才发现自己被进坑了，等司机去退车的时候租赁公司又会以各种理由克扣司机的押金，最后司机基本上很难拿回自己的押金。
网约车租赁行业乱象由来已久，未来需要平台方，监管部门等多方介入才能解决，希望上海这样的类似悲剧不再上演。
网约车套路
套路一：低首付是真的，高价买车也是真的
大多数司机，一开始都是因为以租代购买车首付低、门槛低而动了心。很多人因为没有稳定的工作和足够的积蓄，想买车却并不容易从银行贷到款，而以租代购只要付出相对较低的首付就能提到车，公司还包办上牌、缴税、保险等等事项，流程简单，看起来十分省心。
不过租赁公司是以盈利为目的的，一辆市场价7万左右的车，每月还款2580元，加上其它费用，前前后后算下来，司机要花近11万。而如果选择退车，按照协议，公司权没收押金和车辆，且还要收取退租损失金，数额一般都会按照剩余未到期租金总金额的30%计算。
也就是说，司机要么高价买车，要么高价退车，总之是肯定要大出一笔血。
套路二：口头承诺是假的，合同陷阱是真的
司机没买车前，公司销售们的承诺都相当动听，什么跑网约车轻松月入过万，什么下证快、保你过，一切仿佛都再容易不过。等司机一签下合同，入行跑起来才发现，承诺都是假的。
司机本以为以车养车，是一举两得，但现实是网约车市场日趋饱和，赚钱越来越难，尤其没有证的情况下，头上还时刻顶着非法营运的风险。司机向公司讨要说法，往往是被一再拖延推诿，最后又得个一切以合同为准，想要维护自己的权益是难上加难。
当初司机在合同上签下名字时，很多人出于盲目的信任，又没有足够的法律知识，并没有意识到里面存在的隐形陷阱。不少公司把风险都转嫁给了司机，自己却还能在法律上立于不败之地，都不怕司机去起诉。
套路三：所有权是虚的，过户难是真的
法律界人士指出，“以租代购的购车模式存在诸多法律风险，实质上购车方与售车方之间形成的是融资租赁关系。
即车辆的所有权与使用权分离，购车方虽然实际上最终承担购买车辆的全部费用，但在融资租赁合同存续期间，该车辆所有权仍然属于售车方，购车方无权对车辆进行买卖、转让、抵押等融资操作。”
合同没到期前，司机能做的，除了付车租，几乎就没有别的了。明明是自己花钱供的车，但所有权在公司手里。它想抵押给第三方，司机也没有办法阻止。
一旦公司卷钱跑路，司机的车被转移到其它公司，司机不但车拿不回来，还要继续交月供，坑到吐血。而即使顺利到了期，司机还要面临难以过户的风险。
公司就是不配合，司机根本没有办法。三年分期，司机养着车，真正赚了钱的却是公司：低价从车商拿车，赚司机高利息；拿司机车抵押贷款，再从中赚差价；从保险公司拿返点；从司机那扣违约金；从平台拿补贴。
江湖险恶，套路重重，再次提醒所有想入行的车友，入坑容易出坑难，一定要谨慎，多一点防备。

东风风神新能源滴滴网约车是什么套路

虚构低价租赁。低价租赁新能源车，网约生意包赚不赔，一些网络骗子将目标锁定网约车，通过虚构低价租赁，新能源车的事实，吸引被害人，先是说只要几千块就能够租一个月新能源汽车，联系到对方就会说已经预定出去了，想要租赁的话，需要再掏几千的好处费，等到所有钱都付完后，等待拿车的时候就会消失，电话也打不通。

上海有一家公司招聘网约车。不要租金不要押金只要账号费这是不是忽悠人里边有？

这种“招聘网约车，不要租金押金，只要账号费”的方式新近时在市面上挺流行的一种骗局，往往通过美女模特的招工广告发布，吸引不少人报名加盟。骗子以“公司”之名，让人通过在其平台注册，上传个人资料、车辆信息以及缴纳所谓的“账号费”，再付一些各种费用，然而往往不会给所谓的“网约车业务”排单和派单，等候应聘者的车和人到齐后，便直接撤销或是失联跑路，导致应聘者的车租金、油费等支出进一步增加，遭受巨大的经济损失。
因此，建议消费者谨慎甄别招聘信息的可靠性，了解平台背景和涉及的风险，不轻易支付任何“入驻费”等费用。对于可能存在的欺诈行为，还应该及时报警或向有关部门投诉，争取维权。
有些招聘网约车的广告声称不要租金、不要押金只要账号费。这种方式可能会存在欺诈行为，需要谨慎对待。一些诈骗分子会以此方式欺骗人们，收取高额账号费后，提供虚假的服务或根本没有提供任何服务，骗取受害人的钱财。因此，建议求职者在找工作时一定要谨慎选择，选择正规的招聘平台和公司，并通过多种渠道进行核实和调查，确保自己的安全和利益不受损害。同时，在参加招聘面试或签订合同时，也应注意保留好相关证据和合同，以备后续维权。
这种网约车招聘模式中是否存在忽悠人的情况，可能主要取决于具体的招聘公司。一方面，这种招聘模式可能提供了一些便利性，可以避免司机通常需要缴纳高额的押金或租金。但另一方面，也需要对这种招聘模式存在的风险进行充分的认知和评估。例如，一些不良的招聘公司可能会故意隐瞒或误导情况，骗取司机的账号费后突然消失；或者存在其他的不合理条件让司机无法从工作中获得收益，等等。因此，建议您在招聘前仔细阅读相关的合同和_
不是忽悠人，上海有一家公司确实招聘网约车，不要租金，不要押金，只要账号费，但是要求车辆保持清洁，服务态度要好，不能违规等，这样的招聘网约车的公司确实存在。
这种情况似乎有些可疑，因为一般情况下，网约车公司都会收取一定的押金和租金，以保障司机的权益。如果上海的这家公司真的不要求任何押金和租金，那么就很难保证其质量和安全性。此外，用户在办理账户时也应该注意避免上当受骗。因此，在选择使用这家公司之前，建议大家慎重考虑并搜集相关信息以便作出合理判断。
这种以网约车账号出租为名义的招聘很可能存在欺诈行为，需要谨慎对待。一般来说，在上海进行网约车租赁需要先缴纳一定的租金和押金，而这种招聘所承诺的无需缴纳租金和押金，只需要支付账号费用就能拥有网约车资源，很可能是欺骗行为。建议在考虑这种招聘时，一定要仔细了解公司信息，核实其是否合法，以及其交易模式是否真实可靠。同时，对于这种看似便宜、风险较高的招聘，更应该权衡利弊，做到谨慎对待，避免遭受经济损失。

网约车零押金的套路？

网约车零押金套路指的是一些网约车平台为了吸引用户和司机，推出的一种免押金的政策。这种政策在表面上看起来是为用户和司机提供了便利，但实际上可能存在一定的风险和问题。
以下是一些关于零押金套路的可能风险和问题：
1. 信用风险：部分网约车平台可能利用零押金政策吸引大量用户和司机，但在实际运营过程中，如果平台无法盈利或面临倒闭风险，用户的押金可能无法退还，导致信用风险。
2. 安全隐患：零押金政策可能会导致司机和乘客的信用评估缺失，从而增加安全隐患。部分不良司机或乘客可能会利用这种政策进行欺诈、骚扰等行为。
3. 监管问题：零押金政策可能使得平台在监管方面面临挑战。由于缺乏押金作为保障，平台在应对突发事件和纠纷时，可能会受到限制。
4. 恶性竞争：为了争夺市场份额，部分网约车平台可能会采取零押金政策，从而导致行业的恶性竞争。这可能会导致平台服务质量下降，影响用户体验。
5. 道德风险：部分网约车平台可能利用零押金政策获取大量用户和司机的个人信息，用于其他商业用途，从而引发道德风险。
因此，用户在选择网约车平台时，除了关注零押金政策外，还应关注平台的运营状况、服务质量、安全保障等方面，以确保自己的权益得到保障。同时，司机在选择平台时，也要注意平台的信誉和稳定性，避免陷入潜在的风险。
网约车零押金的套路多种多样，以下是一些常见的套路：
虚假宣传：一些网约车平台会宣传零押金，但在实际使用时，可能会收取其他费用，比如服务费、保险费等。或者在退还押金时，扣除一些不明确的费用。
隐性收费：一些网约车平台在用户使用过程中，会隐性收取一些费用，比如额外收取高峰时段费用、夜间费用等，导致实际支付金额高于原本预期。
押金难退：有些网约车平台在退还押金时，会设置一些条件或限制，导致用户难以退还押金，或者退还押金的时间很长。
车况问题：一些网约车平台为了降低成本，可能会使用老旧车辆或者车况较差的车辆，导致使用过程中出现问题或者不舒适。
为了避免被套路，建议用户在使用网约车之前，仔细阅读平台的用户协议和服务条款，了解清楚相关费用和退还政策；选择知名的、口碑好的网约车平台；在使用过程中注意保留相关证据，以便维护自己的权益。
网约车零押金的套路主要有以下几种：
1.低价购车高价租：通过低于市场价的购车价格吸引消费者，但实际上是变相的汽车租赁，后期还款金额会随着车辆贬值而增加。
2.承诺高收入：一些网约车平台会承诺高额的月收入，但实际上可能存在各种苛刻的条件和门槛，最终难以实现。
3.零首付零押金：这种模式看起来非常吸引人，但实际上会让消费者承担更多的费用，如保险、维修等。
4.伪造车辆信息：一些不良商家会伪造车辆信息，让消费者难以发现车辆存在的问题。
总之，网约车零押金的套路很多，消费者在选择网约车平台时需要谨慎，选择信誉较高的平台，并仔细阅读服务协议和条款，以避免受到骗局的影响。
网约车零押金是许多网约车平台为吸引顾客而推出的一种优惠政策。其套路主要包括以下几点：
1. 引导用户注册：网约车平台通常会在推出零押金政策时，通过各种渠道推送广告引导用户注册成为平台会员。
2. 提供优惠活动：网约车平台会在注册后，给予用户一定的优惠活动，例如新用户首次下单优惠等，以吸引用户进行首次使用。
3. 零押金的限制条件：虽然称之为零押金，但通常需要满足一定的条件才能享受该政策。例如，用户需要通过芝麻信用等第三方信用体系进行验证，达到一定的信用分数才能获得零押金的资格。同时，可能还需要用户绑定信用卡作为担保。
4. 隐含的费用：零押金政策虽然免去了用户支付押金的需求，但在使用过程中可能会存在其他的费用。例如，用户使用过程中出现车损、违章等情况，可能需要承担相应的责任和费用。
需要注意的是，网约车零押金的政策可能因平台而异，用户在享受零押金政策前应详细了解相关规则和条件，以避免因不明确规定而导致的不必要纠纷。同时，在享受优惠政策时，也要对自己的个人信息和支付账户进行保护，避免泄露和滥用。

我想跑网约车，有一个租赁汽车科技公司免押金每月租金3800元左右，有什么套路以及避免踩坑的经验提醒

首先说一下，这个行业到底怎么样！乐观的来说这个行业就是拿时间换钱！只要时间熬的够，肯定能存一部分钱！但是大部分司机都是坚持不下来的！比如我高德及时，还是比较好跑的平台！平均每个小时2，30块钱左右！我每天早上7.8点钟左右出车，基本到中午1、2点，能有个200块钱，中午找个地方停车，然后吃个饭，基本1个小时过去了，休息2个小时开始接着跑，4点左右跑到晚上11点基本上流水在到350左右，回家吃晚饭，洗洗弄弄可能就12点了！第二天继续7.8点出车！所以说开网约车是非常累的！如果想真正月入过万，基本没有任何交际时间，没有任何娱乐活动！就这样跑，每天连轴转，一天不休息，一个月11000的流水，差不多还有1000奖金，除去租金2500，油费2200左右，吃饭抽烟2000，租房800，没有别的开销，也只能存下4500，这个还是在你没有违章的情况下才能有的，入职模式就更别提了，不管他合同写的多么花里胡哨，他都是为了赚你钱！跑网约车只适合那些暂时找不到工作，又找不到方向的，没学历没技术，作为过渡，努力拼个两年，存点钱回老家做点小生意！或者说，40多岁50多岁，家庭压力比较大的，又没学历没技术，对于刚开始跑的新手司机来说平台给的单都不好，现在新手跑很难坚持下去，我跑了一个月倒贴了5000块钱，就是怕被坑了跑的什么合作模式，纯上班模式，其实比起租车更坑，，想劝劝各位想跑网约车的朋友想好了在去，没有想相中的那么好，一点不自由，还累成 一样，还没钱赚，想了解的私信，本人在成都跑，跑的即有车公司的车，一个月倒贴了5000。从事这个行业之前你要先想好自己能不能吃的了这个苦！不要听别人说一天多少多少！别人说的都是挑着好的说！

直营网约车司机不租车是套路吗

是套路。直营网约车平台骗你签合同了交押金，到时候押金退不了，以合同期没满或者每天没跑够公里数或单数，或者车辆损坏等理由扣下押金。这种网约车骗局利用高额收入，为无证车辆、外地车辆、被封号等车辆注册平台的幌子对有需求的人行骗。

你觉得最近以租代购网约车是不是个坑？

以租代购网约车要做好评估，主要看参与者的打算。首先以租代购是一种商业模式，其中有网约车平台商、资金平台商、保险商和车辆销售商共同参与的跨界合作商业模式。最终都是通过合作，把相关的产品和服务销售给客户，也就是网约车车主。只是大家共同合作集合平台的力量集中打包销售给网约车车主。其中网约车平台商是主要发起者，通过自己掌握的客户资源跨界整合相关者产品和资源，并要求各相关者提供利润让利。其中的资源和利益分配由网约车平台商与各相关者谈判促成。以此达到各个参与者都得到最大获利的目的。言归正传，如果你是一名要决定长期经营网约车，参与这种模式完全可以得到最大的好处。但如果你不打算经营网约车，就要看与网约车的合同约定，是否有后期的限制条款。其实，网约车平台也完全可以挂羊头卖狗肉地做一个 汽车 相关业务销售的平台，只是名义上打着网约车平台的身份。这就必须要审视其中客户权益的保障是否平等和到位，是否存在偷工减料和缺斤少两。

只要 汽车 销售公司坦诚的告诉所有以租代购网约车的司机，跟他们解释清楚，讲明白，并且不存在欺骗行为的，那么可以认为不是。如果说没有告知清楚明白，只是为了 汽车 销售公司的利益，这样就是一个坑。

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网约车租车被骗怎么收回押金

网约车租车被骗当然能追回，不过现在网约车公司也不敢明目张胆地行骗，你可以去派出所报警或者找工商消协投诉都可以，只要他们涉嫌欺诈他们的好日子也就到头了，现在网约车公司不止一两家遍地都是网约车公司，所以他们只能在优质服务上下功夫求生存。
网约车简介
网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。2016年5月31日，教育部、国家语委在京发网约车入选十大新词。
2018年2月，交通运输部办公厅下发了关于网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法。2018年6月5日，交通运输部，中央网信办，工业和信息化部，公安部，中国人民银行，税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发，关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。