本文目录一览：
- 1、电动汽车、新能源汽车、清洁能源汽车网站有哪些？
- 2、2021年新能源汽车投诉排行榜在哪查
- 3、新能源汽车的车载网络架构： 1) 有那些主要节点？
- 4、中国十大新能源排名
- 5、新能源汽车强制报废年限
- 6、长安新能源汽车
- 7、新能源汽车多少公里强制报废
- 8、新能源汽车报废年限规定
- 9、新能源车有400续行的充一次要多少度电？
- 10、请问2016新能源车那款最便宜？
电动汽车、新能源汽车、清洁能源汽车网站有哪些？
有电动汽车资源网、清洁能源汽车网、中国新能源汽车网，第一电动网、中国电动汽车网等。
2021年新能源汽车投诉排行榜在哪查
2021年新能源汽车投诉排行榜在车质网或新能源汽车网可查。2021年新能源汽车相关投诉明显增多。随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加，相关投诉逐渐增多。消费者投诉的主要问题有：一是新能源汽车出现安全问题，如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等。二是电池质量问题突出，比如充电故障等。三是续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快。四是不兑现承诺，比如宣传使用高性能芯片，实际情况却非如此。五是价格变动惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购买车型就降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满。六是对已售车型，随意修改网上宣传资料和说明。七是配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。八是汽车数据存储、提供问题引发广泛关注。随着新能源汽车智能化提高，相关数据由厂家垄断、拒绝提供，发生争议。
新能源汽车的车载网络架构： 1) 有那些主要节点？
新能源汽车网络主要还是使用can-bus网络，分几路can网络分别为：整车CAN，车身can，充电can，舒适can等，
以整车can为例，整车can主要节点有：整车控制器VCU，电机控制器mcu，电池管理系统bms，仪表，空调控制器，空调压缩机，远程监控等
希望能帮到你，谢谢采纳。
中国十大新能源排名
中国十大新能源汽车排名为特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉以及哪吒汽车等等。
1、特斯拉
特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。
2、比亚迪
比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。
3、小鹏
小鹏汽车总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。
4、蔚来
蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。
5、理想
理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。
6、威马汽车
威马EX5是威马汽车的首款量产车，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。
7、几何汽车
吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。
8、广汽埃安
广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AION S销量就占整个品牌销量的六成了。
9、长城欧拉
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。
10、哪吒汽车
哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是SUV，畅销款为哪吒V。
新能源汽车强制报废年限
一、什么是报废车“报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。”二、2022年新能源汽车报废年限新规定新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了。新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求。新能源汽车和燃油车的主要区别在于动力总成，除了动力总成之外，其他结构基本上是一样的，所以新能源汽车网的报废标准应该是和燃油车一样的。三、传统汽车报废规定1、达到本规定第五条规定使用年限的;2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。第五条 各类机动车使用年限分别如下：1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;2、租赁载客汽车使用15年;3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;4、公交客运汽车使用13年;5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;6、专用校车使用15年;7、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。四、车辆报废需要哪些材料1、机动车行驶证;2、机动车登记证;3、车辆牌照;4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件);5、个人车辆车主携带本人的身份证;6、事故车辆证明材料;7、个人车辆车主人签字。对于新能源汽车来说在报废标准方面是完全参考现有的燃油车来制定的，并没有单独的报废标准，只要能通过车辆的年审车辆，是没有任何的问题，那么就可以继续使用，反之就需要报废处理。对于家用轿车报废年限新规来说，现有的私家车报废标准行驶里程为60万公里左右，当达到60万公里的时候就由国家引导进行报废。而按照燃油车的报废标准来说，作为运营性质的车来说，报废年限是8年，同理作为新能源营运车辆也是一样的，都需要按照车辆的报废新规来执行，根据新能源汽车的结构来说，从某种意义上说，新能源汽车的“报废”，和动力电池有着直接关系。而就在2018年2月26日，工信部等部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，新能源汽车却受限于动力电池的使用寿命，从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。一旦超过这个时间，电池续航也会出现电池电量下降的状态，对于车辆来说想要继续用车就不得不更换全新的电池。法律依据：《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》第八条电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定，主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。第九条电池生产企业应与汽车生产企业协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息。电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。电池生产业及汽车生产企业在生产过程中报废的动力蓄电池应移交至回收服务网点或综合利用企业。《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶_40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
长安新能源汽车
今天，重庆市科委通过市政府网发布消息重庆长安汽车发布未来10年新能源汽车战略到2025年，计划新能源汽车累计销量突破200万辆，实现纯电动产品每公里5分钱，混合动力产品每公里8分钱据悉，未来五年，长安汽车计划累计销售新；长安260t是一款新能源汽车纯电动汽车完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低的，由于结构简单， 其周期性保养项目保养费用也比普通汽车低很多，般更换齿轮油 刹车片即可并且还可以享受到较高的国家补贴。
有长安cs15新能源汽车18款有5种车身颜色，分别是雪域白闪光炫彩橙黄闪光珠光黑耀动红闪光深海蓝，所以长安cs15新能源汽车18款车颜色有雪域白长安CS15是长安汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车主打年轻，主要面向；23日下午，长安汽车披露投资者关系活动备案表称，长安汽车已在重庆杭州昆明南昌等13个城市开展新能源汽车示范运营，涉及政府公务用车出租车行业，累计销售超过5700辆长安汽车董事会办公室副主任陈豪表示，长安新能源汽。
新能源汽车的优点1节约燃油能源一般是用天然气石油气氢气电力作为动力2减少废气排放，有效的保护环境电动汽车不产生尾气，没有污染氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染3效率高一般新能源汽车采用新；长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV小型纯电动SUV车型CS15 EV紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460在2020年，长安还将推出EStarEProERockELife等多款新车型除此这些纯电动车型，长安旗。
零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行新能源汽车缺点1因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟2车辆保有量低，充电加气维修等不太方便3一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
长安集团属于国企的根据查询相关资料得知，长安新能源南京研究院有限公司成立于20211028，法定代表人为李宗华，注册资本为300万元人民币，统一社会信用代码为17MA27ARUF92，企业地址位于南京市溧水经济开发区汇智产业园；在新能源汽车加速时代，长安汽车成为市场撬动者的，营销策略层面，乃是延用深层次顾客心里的CS75品牌名字，采用“同堂市场销售”的组合策略发展战略，让北京长安CS75妥妥地变成了那一个将要超越长城哈弗H6销售量主宰的征服者这儿。
和长安新能源待遇一样税前月薪应该不低于11w，不同岗位还有一定的浮动长安新能源是长安本部控股主导的新能源汽车新品牌公司；20%长安汽车的制造和销售范围都是十分广泛的，其中的新能源汽车占比达到了20%，售卖也是十分的简单的，整体的性价比很高。
重庆长安新能源汽车科技有限公司不是国企长安新能源不是国企，是私企重庆长安新能源汽车有限公司成立于2008年07月07日，注册地位于重庆市渝北区双凤桥街道丹湖路9号1幢整幢，法定代表人为苏岭；逸动EV电动汽车上市后，长安新能源未来也将推出基于CS75的插电式混合动力汽车根据长安新能源汽车的规划，2015年的销售目标是2000辆未来，长安新能源汽车将在北京重庆深圳生产，并在全国范围内销售。
元月，其中25%的工资收入位于区间6000；公司简介重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及 纯电动 混合动力 燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发系统集成设计电驱动系统零部件制造观光车纯电池生产与销售“十五”和“十一五”期间。
长安逸动ev460新能源汽车仪表设置在方向盘多功能按键里面找到调节设置的按键，在多功能方向盘左侧调到有地球模样的一个图，如果你仪表盘上面正在导航他是会直接把导航的信息传递到仪表盘还有多少米左转，多少米直行可以；因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行但是，新能源汽车几乎是零污染零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行新能源汽车缺点1因为新能源汽车处于起步阶段，技术还。
68498万元 综合续航里程152公里 以上就是关于长安新能源纯电动车和长安新能源的答案事实上，长安新能源汽车有很大的优势，比如经济和宁静当然，能源车也有缺点如果你只想用新能源汽车作为交通工具，那么是合适的。
新能源汽车多少公里强制报废
【太平洋汽车网】对于新能源汽车而言，由于不存在尾气排放，所以非营运小、微型新能源汽车的报废标准是按60万公里来衡量的。按照目前最新的机动车报废规定来看，非营运的小型、微型客车以及大型轿车都是没有强制报废年限的，也就是只要排放达标就能一直使用，但根据规定，小、微型非营运载客汽车行驶60万公里以后会被引导报废。
新能源汽车和燃油车的主要区别在于动力总成，除了动力总成之外，其他结构基本上是一样的，所以新能源汽车网的报废标准应该是和燃油车一样的。
按照目前最新的机动车报废规定来看，非营运的小型、微型客车以及大型轿车都是没有强制报废年限的，也就是只要排放达标就能一直使用，但根据规定，小、微型非营运载客汽车行驶60万公里以后会被引导报废。对于新能源汽车而言，由于不存在尾气排放，所以非营运小、微型新能源汽车的报废标准是按60万公里来衡量的。
据数据统计，90%以上的车主每天的行程在30公里左右，汽车一年的里程大概是一万公里，按这样计算一辆新能源汽车可以使用60年才会被引导报废。不过这只是理论疏浚，毕竟新能源汽车的动力电池是有寿命的，目前广泛应用的三元锂电池的寿命只有800次充放电循环，按大多数消费者的用车频率来计算，一组电池的使用寿命大概是10年左右。当汽车的动力电池寿命终了，可以选择提前报废车辆，也可以选择更换一组新的动力电池继续使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车报废年限规定
国家没有强制报废规定新能源营运车辆报废时间。一辆新能源车用到8年可能很多人就会选择报废。距离报废年限不足1年的机动车，无论私家车还是营运车辆，都不能再过户、迁出或者改变使用性质。除报废年限外，还有以下几种情况也需强制报废：情况一：经修理和调整仍不符合安全技术标准；情况二：经修理和调整或者采用控制技术后，尾气排放或噪声仍不符合标准；情况三：在车辆年检有效期满后，连续3个检验周期内，没有取得机动车检验合格标志。一、2022年新能源汽车报废年限新规定新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了。新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求。新能源汽车和燃油车的主要区别在于动力总成，除了动力总成之外，其他结构基本上是一样的，所以新能源汽车网的报废标准应该是和燃油车一样的。二、传统汽车报废规定1、达到本规定第五条规定使用年限的;2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。三、车辆报废需要哪些材料1、机动车行驶证;2、机动车登记证;3、车辆牌照;4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件);5、个人车辆车主携带本人的身份证;6、事故车辆证明材料;7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车证明”上加盖公章(与行驶证户名一致)，个人车辆车主人签字。五、车辆报废流程1、机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写申请表，到牌证管理岗等候通知收费，收车牌;2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具通知书，对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发通知单;3、车主持有通知书自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体;4、回收企业经查验通知书后将车辆解体并照相，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车辆底盘要割断;5、车主持变更表、鉴定表和回收证明及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。法律依据：《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》第八条电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定，主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。第九条电池生产企业应与汽车生产企业协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息。电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。电池生产企业及汽车生产企业在生产过程中报废的动力蓄电池应移交至回收服务网点或综合利用企业。
新能源车有400续行的充一次要多少度电？
400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是100度左右。
以比亚迪e6为例（续航400公里），这款车的电池容量是82kwh，就是说电池全放干了再充满需要98度上下（82度×1.2（一般充电损耗率）＝98.4），按照一般家用第一阶梯电价0.4883元每度计算，需要电费48元。按照第二阶梯电价0.5383需要53元。按照第三阶梯电价0.7883需要77.5元。
新能源车充电的三种方式：
1、利用三眼插座，使用充电线进行充电
使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。
2、使用交流充电桩进行充电
将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。
以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
买电动汽车的一个很大原因是因为用电的成本要比用油的成本低很多，那么我们如果要充满一个续航大于200公里，电池容量30.4KWh的电动汽车需要多少度电呢?算出“30.4度*12(一般充电损率)=36.48度”，也就是说电池放干后充满需要36.5度左右。
电动车充电多长时间?
一般交流点充电桩充电时间为6-8小时，直流充电桩大概30分钟左右就能充电80%，以此类推。但由于车辆电瓶的容量和性能不同，自然在充电时间上也会有所不同，加上地区温度差也会影响车辆的充电时间;因此，上述充电时间也只是依据主流车辆等常规因素提供的参考值。充电过程中需要车主合理的控制充电时间，避免出现过度充电现象。
至于说电动汽车一次充几度电，同样的道理，不同的车辆电池容量也不一样，所以使用的电量也不一样。这里透露一个小技巧给大家，想看电动汽车一次充几度电，其实最简单的方法就是看电池容量，电池容量的单位是kWh，1kWh就是一度电，那么车辆电池有多少kWh就代表能输出多少度电，反之也能够得知需要多少电即可充满。
电动汽车充电注意事项
电池不宜过充、过放
充电过程中合理控制充电时间，避免出现过充的现象，过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险，而在行驶过程中，需要对电量有所控制，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，电量不足时行驶会让电池的损耗率大大升高。
建议每日一充
很多人对于电动汽车充电频率不能很好的掌握，路程较近时，可以两三天充一次，但这里建议车主每天都充电，这样可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长，对于车主来说是有利的。
注意充电线插头
充电过程中，如果出现充电插头接触不良时，需及时处理，避免出现插头发热现象，插头发热时间过长，可能会出现短路现象，容易损害充电器和电瓶。
本文来源：CNEV新能源汽车网
这种情况是新能源车的型号来决定的，一般的话充一次电只需要用2度电就可以了。
如果是在家充电的话，家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，想要知道用了多少度电还不简单嘛，用充电器功率乘以充电时间就能得出充电的费用。
当然了，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，比如400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是30元左右。
或者用随车赠送的充电桩充电的话，这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。
而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，同样以400公里续航里程的电动车为例，一般充满需要36元左右
新能源车充电的注意事项：
充电桩的价格主要由品牌、性质、功率三个因素决定。首先性质上，直流充电桩和交流充电桩的价格会有一定的差价，直流充电电桩是快充，一般用于公交车、大货车等。
相反，交流充电桩是慢充，一般用于小轿车等。其次是功率，不同功率段价格不同，一般是越大的功率，价格越贵。所以，除去品牌的差异，价格最便宜是便捷式交流充电桩，只要几百块，最贵的是大功率的直流充电桩，价格10几万不等。
估计也要40~60度电
400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是30元左右。
如果是在家充电的话，家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，想要知道用了多少度电还不简单嘛，用充电器功率乘以充电时间就能得出充电的费用。
当然了，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，比如400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是30元左右。
或者用随车赠送的充电桩充电的话，这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。
而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，同样以400公里续航里程的电动车为例，一般充满需要36元左右。
新能源车充电的注意事项：
充电桩的价格主要由品牌、性质、功率三个因素决定。首先性质上，直流充电桩和交流充电桩的价格会有一定的差价，直流充电电桩是快充，一般用于公交车、大货车等。
相反，交流充电桩是慢充，一般用于小轿车等。其次是功率，不同功率段价格不同，一般是越大的功率，价格越贵。所以，除去品牌的差异，价格最便宜是便捷式交流充电桩，只要几百块，最贵的是大功率的直流充电桩，价格10几万不等。
请问2016新能源车那款最便宜？
不知
我
给你推荐几款10万一下的新能源车：
1、江淮IEV5
价格：官方指导价，17.98万；北京补贴，9万元。
续航：170公里（工信部续航）
2、北汽EV160
价格：17.78万，18.99万；北京补贴，9万元。
续航：150km（工信部续航）
3、江淮IEV4
价格：官方价，15.48万；北京补贴，9万元。
续航：150km（工信部续航）
4、奇瑞eQ
价格：官方价，15.99万，16.49万；北京补贴，9万元。
续航：151km（工信部续航）
5、知豆D2S
价格：官方价，18.88万；北京补贴，9万。
续航：155km（工信部续航），官方称最大续航可达180km
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