本文目录一览：
- 1、重庆将如何打造交旅融合示范区？
- 2、车租赁公司有哪些
- 3、川藏线租车攻略：朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱？
- 4、自驾游开自己的车还是到目的地租车合适？
- 5、携程租车怎么样
- 6、昆明共享汽车哪家强，共享汽车怎么开？
重庆将如何打造交旅融合示范区？
重庆市旅发委4月8日透露，到2020年，该市将建成50个以上有重庆特色的交通运输与旅游融合示范区，把重庆打造成西部交旅融合发展示范区。
近年来，重庆市旅游交通取得长足进步，但也存在“短板”。如，连接国内外客源市场的航线还不够丰富，旅游景区“最后一公里”问题比较突出，“城景通”“景景通”和大三峡、大武陵腹地旅游公路建设滞后，游轮母港缺乏和长江三峡沿线旅游码头建设滞后等。
未来，重庆将鼓励发展汽车租赁服务，支持在城乡节点和交通枢纽合理规划布局汽车租赁点，鼓励健全汽车租赁线上线下联网运营，推动实现一地租车、异地还车，鼓励和支持规范发展共享汽车、共享电车、共享单车等“互联网＋旅游交通”。
希望重启的交通旅游示范区可以早日打造完成！
车租赁公司有哪些
天下行租车有限公司座落在美丽的鹭岛厦门，成立于2010年，是集租车、售车、以租代购、汽车商城于一体的，覆盖全国的汽车出行服务提供商。是福建省规模最大、 福建省唯一可异地还车、 获得政府支持的汽车租赁公司之一。凭借专业优质的经营服务赢得了消费者及社会各界的高度认可，并多次荣获厦门“十大金字招牌”称号。
截至目前，天下行在全国12个省市建立了直营的销售网络，遍布福建、江苏、重庆、四川、广东、湖南、湖北、江西、河北、陕西、海南、云南、上海等地，拥有近百家直营门店，200多个服务网点，500余销售团队，车辆规模1万余台。经过持续稳定的运营，形成了以经营性租赁和融资性租赁为核心的两大业务体系。
经营性租赁
经营性租赁业务主要包括个人的长短租车业务、企业长租业务、企业长期短租等租车模式。天下行秉持 “天下好车，乐享生活”的理念，全力打造贴心配套的租车服务，提供了包括异地还车、机场免费接送、不限里程、满油取还、送车上门、免赔保障等满足客户的各种服务。
成熟的会员体系为百万会员提供优质的至尊级服务，并配套会员应有的优惠权益，赢得了巨大的客户基础和良好的口碑。天下行建立统一的服务标准，所有的车辆定期维保，400客服热线提供7*24全年无休的服务，专人专线跟踪服务，保障客户的顺利出行。开通包括官网、小程序、微信、H5、APP、客服电话、门店、第三方平台等线上线下的多种预订方式，让消费者随时随地方便订车。
融资性租赁
天下行也是最早从事融资性租赁的公司之一，凭借0-2成低首付提车、现车当天提、30分钟超快审批、多种金融产品选择、可单采任意车型、所有费用一站全包等优势，解决消费者的首付不足、信用瑕疵等各种购车痛点，并于2019年正式上线了自营垂直电商平台“车唯客”，“车唯客”打通自营平台与专业汽车网站、线上零售平台的无缝对接，实现了客户在线选车、在线审核、在线签订合同、线下提车等功能，让消费者真正可以轻松购车。
天下行与国内多家知名汽车厂商密切合作，确保车源的采购优势，打通了从新车集采到新车售卖、租赁，以及二手车整车售卖的全业务链条。天下行可租可售全面的业务体系，创造性的做到了资源的充分利用，给天下行带来了稳定的企业运营结果。
作为一家大型的全国连锁汽车租赁服务提供商，天下行以租代购模式自面世来，得到广大用户高度认可，汽车成交量，销售总量非常可观，正是天下行不忘初心，坚持“服务无止境，伴您天下行”的原则，才能在业内保持龙头销量，屹立不倒。
车租赁公司有哪些，如下：
1.神州租车。
神州租车是成立于2007年的国内专业汽车租赁服务提供商，网约车平台十大品牌之一，总部设在北京，是一家专注于为消费者提供短租、长租、融资租赁等专业化汽车租赁服务，并且公司还可为平台用户提供异地还车和全国救援等配套服务。
2.一嗨租车eHi。
一嗨租车是一家创立于2006年专注于为企业和个人用户提供综合租车服务总部设在上海的汽车租赁企业，公司与2014年11月在美国纽交所挂牌上市，是在国内400多座城市拥有5000多个服务网点的国内较早实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。
3.首汽租车IZU。
首汽租车是一家由首汽集团于1992年推出的国内较早从事专业性综合性汽车租赁服务供应商，凭借公司的B2B2C业务链专注于为机构和个人客户提供优质租车体验，成立以来始终致力于为平台用户提供国宾级品质的服务体验。
4.联动云。
联动云是以汽车租赁、融资租赁、汽车销售、和二手车领域为主营业务的国内规模及车生活运营商，目前公司在国内的销售网络遍布300多个城市，并设立了超过3万个用车网点，并为超2000万歌用户提供便捷安全且高品质的租车服务体验。
川藏线租车攻略：朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱？
318国道川藏线被誉为“中国人的景观大道”，以其丰富的人文自然景观和纯净原始的高原生态，成为旅游爱好者的天堂。川藏线旅游有五种方式：徒步、骑行、租车、自驾、跟团。在这篇文章里，我想和大家分享一下租车跑川藏线的总费用。以普拉多为例。普拉多作为自驾川藏线的越野车利器，被称为“牛头”。外观霸道，性能粗糙，空间宽敞舒适。曾经，荣盛是川藏线上除五菱洪光外最强的车。6-10月是川藏线旅游的旺季。普拉多的租价每天在1000元左右，7-8月的红中旅游旺季会涨到1200元/天。从成都到拉萨，异地还车需要6000元左右。下面这篇文章就给大家详细分析一下不出意外的情况下，从成都租一辆普拉多到拉萨的具体费用明细和总费用。自驾川藏线，租车还是包车划算？从成都到拉萨，沿318国道川藏线南段行驶，途经稻城亚丁。全程约2600公里，行车时间约10天。1.油费：对于普拉多，贵州旅游网实际综合油耗为13.8l/100km，以7.5元/升的油费计算，1元左右一公里。国道318线川藏线，平均海拔4000米，经常翻越高海拔山口，2300公里消费2500元也不为过。另外，川藏线的油费比平原地区最多高出20%。从成都到拉萨，普拉多的油费至少2500元。2.过路费：成都到拉萨，只有成雅高速会收100元左右的过路费，其余路段不需要过路费。3.食宿费：旺季去公路旅行——川藏线，以开普拉多的人的消费水平，平均一天在350元很正常(亚丁村最低价是2008年8月6日800元一晚)。10天后，食宿费共计3500元。4.租车费用：按每天1000元计算，租普拉多10天的价格是10000元。5.门票：稻城亚丁350，泸定桥10元，米堆冰川50元，500元。6.异地票价返程：6000元。总费用：油费2500，路费100，食宿费3500，租车费10000，门票500，异地返程6000，22600。即使安全到达拉萨，没有用完任何车辆保养的储备资金，从成都到拉萨租普拉多的费用也要23000元左右。作为一个真正的重庆人，自驾川藏线，边肖不建议租车，但也建议租车。具体原因如下：1.就成本而言包车更便宜。包车1400元/天，看似贵，但异地还车不用6000元，油费不用2500元。如果只算车的成本，租车100010 6000 250018500，租车14000。比租车划算，能省4500元。2.就方便性而言租车合同，取车，还车有一大堆程序。没问题就好。一旦车辆受损，将是一系列民事纠纷，即使是最懂行的律师也无法解决。自驾川藏线，尤其是7-8月的雨季，容易发生落石、泥石流等地质变化，租车需要一定的风险。一般包车都是“全包”，即确定总费用。川藏线沿线的车辆无论发生什么事，都是司机的责任。不用加油，不用开车，不用自己修。3.从安全的角度来看租车时对路况不熟悉，导航经常没信号。如果出了问题，我会负全责，我的安全得不到保障。配备了川藏线老司机，一般有8-10年驾龄。老司机加班是包车公司的责任租车的话，放下自己的努力，为旅行腾出时间。如果身边有老人小孩，也可以抽出一些精力照顾他们。如果一路上有什么不清楚的，可以直接问司机。一般川藏的这些老司机都是司机和导游，可以带你去玩，给你拍照。遇到堵车或者泥石流，包车司机和当地酒店老板比较熟，也可以帮你解决住宿问题。从成本、便捷、安全、体验等方面来看，包车川藏线比租车有明显优势。但是对于自驾爱好者来说，他们喜欢自己开车，自己握方向盘，一路上克服困难，而不是一路坐在车厢里。不管是租车还是租车，不同的人有不同的看法，各有利弊。总的来说，包车花费更少，更适合开车不方便、注重安全、讨厌麻烦的游客；租车更贵，更适合喜欢自驾游的车友。西藏旅游资源丰富，是一块缺氧却信仰的纯西部土地。说去西藏旅游可以净化心灵可能有点夸张，但是去当地的藏族人家看看那些孩子脸上最朴实动人的笑容，夜空中最闪亮的流星，山腰上最圣洁无瑕的雪花，也算是人生中的一个小境界了。
自驾游开自己的车还是到目的地租车合适？
划不划算看你怎么定义了，如果你是短途旅游，开自己的肯定就会相对划算一些，而且自己车也相对熟悉，但如果是远途，再加上能游玩的时间有限，那么你想乘坐高铁飞机达到目的地后在进行租车，就会比你一路开自己的车走要轻松，也会划算不算，而且现在很多人选择租车自驾游，主要也不是冲着划算去的，而是自己想开其他车型了，这里面的很多人，也包含我，啊哈哈哈，我经常就是自己的车开腻了，就会在自驾的时候选择租车出行，常有的租车软件有神州、悟空租车这些，其中，我最喜欢的就是悟空租车，因为它家有很多车型可以满足我开各种车型的要求。
自驾游是我外出 旅游 的首选，原则是“能自驾绝不跟团”。
这些年，我国内和国外都曾多次自驾，结合自己自驾游的经验，这里说说我的看法和做法，对您提的问题不做直接回答，内容供参考。
我做法的原则是这几点：
1、短途游肯定是开自己的车。
我的短途是指：从家到 旅游 目的地的起始点在600-800公里以内（大概6-7个小时）为短途。这样的话，可以最大效率的利用时间。比如，去盘锦红海滩（我家在北京）就是开自己的车，早晨7点出门，大概下午1点左右就可以到，这样下午可以游览景点，傍晚看落日，比较悠闲。第二天，上午在周边转转买买特产、吃吃特色，中午开始返回，傍晚大致就到家了。
2、以自己家为起始点的环线游，也是开自己的车最合适。前提是做好环线的路书和攻略，往/返途中都有景点安排，不要出现一头超长的赶车时间。比如：我去山西的自驾游。每个景点的安排都在可控范围，回家的路也合适。
3、除此之外，我基本都是到目的地租车。
下面再说说租车的优劣：
不好的方面：
- 租的车在车况的考虑上比较费心，不像自己的车肯定是各个方面都熟悉，包括：有什么毛病，需要注意什么，大致油耗等等的都清楚，开起来省心。租车的话，在提车的时候租车公司会告诉你一些情况，但还是心里不踏实，等开出去再发现问题，就是租车公司无条件的帮你处理，那也会非常影响旅行的。
- （国内）租车还有一个最大的坑就是，一旦发生违章、或是事故，那处理起来就非常、非常的麻烦。我就算比较有经验了，但还是多次掉坑里。
自诩算是个老司机了吧，目前租车情况下还没有发生事故（ 多观察，不开快，尽量不走小路是我的经验之谈 ）。但违章和刮蹭是难免的。先说刮蹭，狮子大开口的管你要维修费或是说让你自己去修车，身在外地哪有时间，也就只能吃哑巴亏。再说违章，外地租车，发生违章后，等你回家了才知道，这时又是狮子大开口的收你铲分费，要不就自己处理。外地车只能在发生违章地的交管局或是车子牌照地交管局处理，这也是非常困难的，又是只能吃哑巴亏。（这条好像现在改善很多了，可以线上缴纳罚款就行了。）
好的方面：
- 租车情况下，对于时间的衔接非常灵活。
我基本都是在火车站或是飞机场提/还车。这个好处太多了：首先在时间上就可以节省一头、一尾的两天；如果酒店较远，提车后直接开过去，省了交通费；旅行最后一天机场/差站还车后直接走人，省了一天的酒店。如果租车公司支持异地还车的话，那就更能增加旅行的灵活性了。 - 租车的话可以选不同类型的车开，乐趣大大的。国内的车型相对还是少些，我在国外租车的时候（尤其是美国），不同段可以换着租，当初自驾CA1号公路时，野马、大切换着开，非常爽。
4、最后再大致说说费用：
从整体上来看，开自己的车要比到目的地租车的费用要高一些。
这有个前提：
- 正常日期出游，节假日出去的话，肯定机票啥的都离谱的高，那肯定是路途中的费用高了。
- 租的车和自己的车类型相当。
- 国内的高速费，过路费比较高，再加上到处都有私自收费的卡子。如果到目的地的路途稍远的话，这些费用加起来就远超飞机或是火车废了。但这与人数有关，我基本是2个人出游。如果人数多的话，平摊的话可能会低。
以上就是我的经验分享，供参考。
很高兴回答你的问题
自驾游是一个非常方便自由的旅行方式，越来越受到大众的喜爱，我有自驾游7年的经历，这几年里背包游有3次，让我来分享一些心得，捋捋思路吧。
按照题主所说的，这是要分情况的，主要看你的旅行目的地和需求。如果是短途，而且全程高速，或者路况较好，完全可以直接开车过去。我们算过一笔账，以一家三口 为例，几种出行方式相比较，其实费用相差不大，而自驾游更加方便快捷，因为一般到市区后的小交通，可以省去换乘的麻烦，所以性价比是最高的。
如果是长途，需要两三天才能到达的情况，这就要看个人意愿，开车时间比较长，是一件非常耗精力和体力的事情。其实路途越远，自驾的好处越明显，可以欣赏到沿途的风光。火车上的景色和高速上的，或者是国道上的，有很大的不同。比较典型的例子就是，我们穿越大兴安岭的时候，很多地方都是火车上难以看到的，那里的森林资源太丰富，景色很是诱人呢。
还有一种情况，建议你就不要考虑自驾了，那就是有些偏远山区，或者是高海拔地区，还有就是极端天气。遇到这些情况，自驾都是非常危险的，所以出行前一定要提前做攻略，查线路，看天气。多说一句，我们去珠海和深圳是背包行的，因为那里开车违章查得非常严苛。
我近8年来，每年9月或10月，带二老人和妻，错峰去一次自驾游，已走过国内不少地方，我的体会是:1，我走的基本都是离家比较远的线路，如贵州，云南，青海等，从上海出发，时间上不允许。2，因为我们有免费机票，所以一般都是提前做好计划，机场提车，找的都是大租车公司，神州租车多一点，它可以异地还车。3，根据前期了解，不同的路况租赁不同的车型，福建沿海可以租1.8T帕萨特即可，贵州，云南等山路较多的，租地盘较高的稍大马力的SUV。4，自驾游的快乐体验不是跟团游可以比拟的，特别是有近70岁的老人，可以根据体力，自身安排时间和行程。唯一的问题是就我一人开车，时间长了会比较累，特别是午饭后，在高速或山路上，有时好像睡觉。最后说，自驾游租车还是开自己的车，是由时间和距离决定，或去目的地的路况决定。
自驾游开自己的车还是到目的地租车合适？这个合适指的是费用还是方便程度?如果不考虑费用单从方便程度上来讲也不能一概而论，是开自己的车还是到目的地租车合适。
根据我们多年国内外(以境外为主)自驾游的经验来说，如果是境外自驾游，当然到达目的地再租车是首选，也有网友喜欢开自己的车直接境外自驾游，我们没有尝试过，也没有尝试的打算，所以没有发言权。我们一般都是以快捷方便为前提，到达目的地后机场提车或在第一目的地城市玩完离开时再提车，因为特别是在欧洲的一些城市，道路狭窄，开车是一件比较麻烦的事，反而是公共交通更方便。
还车也非常方便，一般租车公司都会要求满油提车满油还车，多数国家的租车公司还会要求洗车，否则都会罚款。去年西班牙、葡萄牙自驾游，租车公司只要求加满油而无需洗车。各国的租车公司要求不尽相同，按照公司规定来即可。
国内自驾游，如果路途不是太远，当然没有必要租车了，还是开自己的车更方便。如果是长途旅行，也要看具体情况再决定是开私家车还是到达目的地后再租车。假如退休了有时间，旅行目的地的路况自家车能胜任就开自己的车，会更方便些，否则就租车。如果是上班族，假期有限，就不要把时间浪费在路上，而且开车也是一件挺辛苦的事情，就直飞目的地租车，省时省力。
我们老两口刚刚自驾游回到家，原计划6月份从北京出发到贵阳租车，在贵州转一圈还车回家，由于种种原因没能成行。后改变计划为开自己的车出行，10月5日从北京出发，一路主要玩了张家界、凤凰古城、镇远古镇、凯里、占理、荔波、黄棵树、青岩古镇、重庆、西安等，11月3日顺利返京。开自己的车肯定方便，但我们都退休了有时间啊，如何更合适还是要根据自己的实际情况来做选择。
开车划算还是租车划算，这账其实不太好算。得看你几个人，去哪里，什么时间。
1.远途旅行
最极端的情况是一个人自驾到3000公里的地方去，高速费和油费来回差不多8000块。而一个人的机票来回即使不是淡季也就2k左右，租车一天200左右，玩一星期，也就1400。显然是不划算的。如果三个人出行，自驾跟租车就所差不多了。当然机票是个很大的浮动值，便宜时候跟贵时候能差出好几倍。
2短途旅行
索性定义单程千公里的旅行为短途。这个就不用想了，肯定选择自驾合适。最主要是自由，累了中途随时可以休息，也有必要刻意的在半途找个景区看看，顺便休息。我们不论近途还是远途，都不是一下子开过去，都会对沿途景区扫荡扫荡。
3费用问题
这两种模式我都实践过，当然都是几年前的价格。长途自驾模式一般一天1200左右的费用，这还仅限于简单吃住行玩，不敢奢华。
如果飞机租车模式，一天费用约@1800左右。我们去云南，广西由于机票定的比较急，价格有些贵，玩九天下来，日均2000。
旅途短当然是全程自驾，若是旅途很远，你又目的性很强，而且沿途没啥好景色，这种情况还是到当地租车比较合算。租车注意选择大一点的公司，取车时注意检查车况，注意留证据。祝你旅途愉快。
我喜欢旅行，每年都会利用公众节假日和工休假期出游，刚开始出行的形式不拘，但是随着出行经验越来越丰富，我更喜欢自驾，不管是开自己的车上路还是飞到目的地再租车，都能玩得很开心。
至于是开自己的车出发还是到达目的地再租车，要看具体情况分析权衡。
如果是省内游或周边省市环游，个人觉得开自己的车比较好，反正距离不算远，开自己的车顺手好把控，还省去了租车的钱。
如果是跨州过府长途跋涉，距离远目的地明确，沿途又没有可玩景点或必须落脚的驻点，建议还是抵达目的地再租车，节省了时间免去了长途舟车劳顿之苦，养精蓄锐更利于后续的游玩，现在的租车服务已经很规范很到位了。
我这两年去内蒙呼伦贝尔和西藏林芝都是采用这种方式，出发前选好服务商和车型，谈好价钱和交接方式，到目的地直接在机场办手续提车，行程结束在约定的地方还车（一次机场，一次火车站）很方便。另外个别地方有欺负外地车的问题，开本地车没准能避开一些不怀好意的人设下的坑，具体是哪里我就不说了，免得被地域黑。虽然这种方式需要付出租车费和大交通的费用，但是开自己车也需要支付油钱过路费呀，有时候甚至可以两相抵消。还有就是好的租车服务商可以给你提供诸如行程酒店，吃喝游玩门票的便利，路上有问题也可以提供些帮助。
当然前提是你找的服务商是厚道的，不然也会入坑被宰，谁知道呢，幸运的是目前为止我没遇到过。
具体选择哪种方式出行，需要具体分析，要考虑距离、出行人数、目的地、个人偏好等等，世事无定数的，自己喜欢就好。
这个主要看可供自驾游的时间的长短，时间足够的话，当然是开自己的车，因为对自己的车车况比较熟悉，开起来更顺手一些。
如果行程较远，时间比较紧，那就要考虑到目的地租车了。比如我居住在新疆乌鲁木齐市，去年曾两次前往南疆，都是先坐飞机到达阿克苏市，然后租车在当地游玩。
阿克苏距乌鲁木齐1000公里，开自己的车过去怎么也得十几个小时。坐飞机则只需要一个多小时，加安检候机时间也不会超过四个小时，这样还有大半天时间可供自驾游玩。
至于费用方面我没算过，但出行时恰好机票打折力度大的话，感觉还是到当地租车便宜一些。
无车租车，有车还是自己的车
租车是指在当地找带司机的车辆，我都是这样出游的，飞机或高铁到达目的地，坐上事先约好的当地车辆到民宿入住，之后在司机的陪同下游玩，这样又多了一个可以聊天的向导，节省了开车自家的劳累，又不必和旅行社一起打挤。是真正的休闲之旅！同时更深入的了解当地的风土人情，而不是走马观花看景点打卡。
携程租车怎么样
携程租车不是非常靠谱，同样车型，还有新旧，使用年限，跟包括的服务的差别。其实租车靠不靠谱，还是要看租车行，便宜不便宜，这个只能看各自比较的结果了，大多数情况比价网站的会便宜一些，但是不排除车行的特价，以及本身有会员之类的。一般来说选择大一点的车行，价格会贵一点，但是车也会新一点。之前在各国租用最多的是hertz，车比较新前后的服务也都还OK。
首先是时间精力钱财方面——很多人是不喜欢开车的，不光浪费时间，更重要的是体力上比较累人，连续开四五个小时下来简直叫酸爽，所以享受开车感觉的不过是前一两个小时，超过5个小时就是身体加精神上的折磨了。如果选择坐车，首先在时间上比较宽松、不会太累，其次在费用上坐车会远远低于自驾，现在很多有车的人出门都选择坐车了，就可知自己开车的损失有多大。
租车前后比较麻烦——虽然现在租车公司越来越智能，手续越来越少，但是其还是有一定的弊端的，尤其是在行车过程中与还车后，行驶过程中如果有了小擦小碰，处理起来会很麻烦，在还车时会刷一定金额的信用卡以防违章与一些后续事故处理。租车的时候门店一般都会带着验车，拿着单子，在单子上画上提车时车身的划痕，要多留心避免有明显划痕提车时没有再单子上做标记的情况，这样还车时出现问题就说不清楚了。
携程是个第三方平台，除了一嗨多是小公司，一嗨用携程的优惠券，有时候比官网便宜点。携程上车型是要多点，真发生了保险理赔等事情，和携程没关系，还是要找租车公司。携程也卖一份平安的补充险，有路上救援、医疗等内容，聊胜于无。租车最怕的就是异地违章和发生事故，违章坛里讨论很多了，事故哪怕你买了免赔险，修车可能保险支付了，但修的这几天算租，别问我怎么知道的。
携程租车还算靠谱，毕竟是大平台，不会差到哪里去，一般在携程上订火车票或者机票就会配套租车，这些是一体化的，如果租车服务做的不好其他也会大打折扣，所以还是可以信赖的。
租车，又称为“包车”与“汽车租赁”略有不同，该行业被称为“朝阳产业”，它对租车人来说具有无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的推荐。
唐宋时期，民间的出行租赁服务业有了很大的发展。北方以驴车、马车等各种车辆的租赁为主，同时骑乘驴马代步亦比较普遍。南方以各种船舶的租赁为主，除了一般的乘船出行之外，乘船游乐等享受型需求明显的增多。
宋代的城市经济相比唐代又有了长足的进步，这点前人论及颇多。发达的经济自然进一步刺激着人们出行的欲望，相应的出行租赁服务也就更加发达。如著名的《清明上河图》中，我们在画中可以看到不少骑着驴、马或乘车的人物，甚至在画面中还有似乎是经营驴马租赁的专门店铺。
将买车、养车的包袱全丢给租车公司，针对这类租车业务，租车有一整套规范的工作模式，现成的合同文本，让租车轻松自如，而把主要财力和精力放在自己的主业上，是当今国际跨国公司流行的做法。
据统计，一年下来，像桑塔纳2000这样的普通车，购车要比租车多花费10000元修理费，即以租车代替买车，成本就可以下降3成。另外，租车还为企业节省一笔管理成本，其根本原因在于对企业管理上“成本可控”理念认可——采用租赁，随时可以调整开支，风险小，灵活性强，是降低成本的好办法。
那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、车辆年审、保险缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。
携程租车不靠谱，规则不健全，保障服务费用就是虚设，什么也保障不了。通过平台导致出现轻微车损费用比在门店直接报要高出三倍
通过支付宝信用授权，不和顾客知会，直接从顾客支付宝所绑定的银行卡扣除费用
携程租车本身风险就很大，如若和租车公司出现纠纷，携程租车是完全不调解的，
携程风险特别大
神州租车，我就没发生过这样问题，出现问题解决价格合理，而且速度很快
如果觉得有选择尽量不选携程
价格差距大的原因，我感觉，因为神州都是直营店，所有门店都是神州自己的员工，车也是神州买的。
1、租车的时候门店一般都会带着您验车，拿着单子，在单子上画上提车时车身的划痕，您要多留心一下，避免有明显划痕提车时没有再单子上做标记的情况，这样还车时出现问题就说不清楚了。
提车的是也会标记油箱的油量，一般是满油提满油还，个别我也碰到提车时油箱就不满的情况（就是用的时候），工作人员当时答应多少刻度表提的多少还就行，最好让他标注在提车单据上，避免说不清。
2、三亚市区有些道路是不能路边停车的，尤其是第一市场附近，那边不好停车。我当时有一次就是侥幸心理放路边了，结果被贴条了，建议停车放到划好的停车位或者停车场里面，三亚景区的停车场都挺大的，市区路边没有划线的最好不要长时间停，尤其是海鲜市场旁边。
3、三亚早上和黄昏时候的斜射阳光很刺眼，驾驶者最好带个偏光的墨镜。东北边往呀诺达热带雨林和槟榔谷那边走是双向单车道的盘山路，开慢点一定注意安全。
国道上很多当地人骑着两轮和三轮摩托的，晚上还开个特别亮的头灯，还喜欢在路中间走。。。所以晚上走国道的话一定注意安全，路不熟的话尽量别走。海南的高速整体都是免费的，路况不错，不过东线三亚往陵水走的这段高速目前还在修路，可以绕行G223国道。
暂时想到的就是这些，有需要欢迎追问。祝三亚玩的开心顺利安全，有帮助请采纳。
千万别在携程上包车，我包了一次一天八小时一百公里一千二百块，而车主只收到六百块，也就是说携程挣你订单一半的钱，需要包车就直接联系车主，便宜一半，携程太坑了！
携程租车在业界的口碑较好。携程租车的相关优势介绍具体如下：
1、携程租车的功能较为齐全：
携程租车提供全球租车价格查询及预订服务，租车业务涵盖了国内自驾租车、境外自驾租车、境内外自驾租车攻略、行程定制、等服务。提供一嗨、首汽、瑞卡、悟空、Hertz、Alamo自驾租车比价服务。
2、携程租车的服务较好：
携程租车为了满足用户复工出行用车需求，携程租车旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了全国万台车免费用7天的租车服务。
扩展资料：
携程租车的有关介绍：
携程租车建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说，携程租车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合；
从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，较大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿接单，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，较大化节省司乘双方资源与时间。
昆明共享汽车哪家强，共享汽车怎么开？
昆明主要的共享汽车品牌主要有以下几个品牌。
PART ONE 品牌简介
我们分别从品牌Slogan，公司信息等方面简要熟悉这些品牌。我们可以看到有4个品牌是归属于原有的传统汽车制造企业。其中仅兔司机作为云南本土共享汽车运营企业。
PART TWO 车型及费用对比分析
1、从进入时间看，云南本土的兔司机于17年1月首先上线，来自重庆的盼达用车于今年9月刚上线，其余大部分集中在17年上线；
2、从车型配置看，绝大多数品牌采用电动汽车，其中GoFun仅科沃兹车型采用汽油，而联动云是全部采用汽油；
3、从押金缴纳看，盼达，摩范，GoFun，联动云可通过芝麻信用免押金用车；
4、从计费方式看，部分品牌在使用时有不计免赔费用项目，请注意关注。
详细请看下图??
PART THREE 网点分布对比分析
网点分布是反映共享汽车便利性及实力的重要指标，我们从全国，云南，昆明，及昆明市区（昆明站 翠湖 大学城）分别对6个品牌的网点分布进行分析。
参照以下图标厂商对比??
全国市场分析
从APP网点图标显示，我们可以把这6个品牌分成3个梯度，其中：
第一梯度：GOFUN EVCARD 盼达，三个品牌属于全国性共享汽车品牌，其中GOfun区域最广，开通城市最多；
第二梯度：兔司机，分布在云南及广东区域；
第三梯度：摩范 联动云，图中仅云南区域有显示。
说明：仅分析昆明APP显示，有些品牌可能存在不同区域未打通，APP未做显示。
云南市场分析
从云南来看，兔司机分部最广，除了昆明外，还开通了在大理、丽江、西双版纳，以及保山部分城市，可以看出兔司机走的是共享汽车+旅游的品牌模式，其余5个品牌都聚焦在昆明区域。
昆明市场分析
从昆明来看，
EVCARD：分部最广，包括昆明市区，安宁，晋宁，富民，石林5大区域；
Gofun：分部在昆明市区，安宁，晋宁，玉溪4大区域；
摩范：分布在昆明市区，安宁，晋宁，玉溪4大区域；
联动云：分布在昆明市区及安宁；
兔司机：分布在昆明市区及安宁；
盼达：由于刚9月份刚进入昆明，目前仅在昆明市区。
昆明市区市场分析
从昆明市区，我们选择了昆明站，翠湖，以及大学城3个区域作为样本代表昆明进行对比分析，进而推出整个昆明城区6大品牌的网点分布情况。
—昆明站—
—翠湖—
—大学城—
从这三个区域推断，摩范出行虽然在全国云南等更大范围内没有更大布局，但摩范深耕昆明市场，并采取昆明向周边渗透的策略，是成功的。
不同场景下的推荐
旅游场景：推荐兔司机
大理丽江西双版纳等云南旅游热点，建议使用，因为只有它。
昆明市区使用：推荐摩范及gofun，两个品牌在站点及汽车数量来说不相上下，对于小编来说，心理上比较偏向摩范，确实客户体验比较好重点是凡是节日必有优惠券。
周边自驾：推荐摩范
对于小编这样刚毕业两三年，无车的屌丝来说，周末开着共享汽车，带着妹子去昆明周边打打麻将钓钓鱼，泡泡温泉看看景也是不错的选择，目前安宁（除盼达外，其余均开通），玉溪（摩范、GoFun），推荐摩范出行，全天158元封顶，晚包段（17:00-09:00）45元的良心价格，绝对良心。
市内出行：离你最近，方便你的才是最好的
每个人都有不同生活圈子，你的足迹可能遍布整个昆明。所以离你最近，方便你的才是最好的。本文的创作意图也不是推荐什么品牌，仅是把相关信息呈现给你，让你自己去判断，套用农夫的经典广告词，我们不生产数据，我们只做数据的搬运工。
本文仅个人观点，以上！
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1、昆明市内共享汽车公司有很多，分别有摩范、EVcard、Gofun、联动云、神州、一嗨租车。不过要说哪家强的话，我感觉都差不多，不同的车型不同的体验感，其实实际上用共享车的人更多会选择gofun，但不得不说gofun的车体验感太差了.....车的损坏程度还很高。不过之前我在海伦国际看到了好像有一家新的共享汽车进入昆明，叫啥盼达的，不知道好不好用，对比着开吧。
2、共享汽车的使用方式都是APP点击开始计费后直接在互联网上开启车门。共享汽车不是按照公里计费的，共享汽车计费的方式分三种：一种是分钟+里程；一种是小时；一种是包天。一般的“电车”分钟+里程的计费是0.1元/分钟+1元/公里，“油车”的是1.2元/公里+0.25元/分钟。不过你自己考过驾照的，你怎么开车怎么开共享汽车呗，它里面就只有R档N档D档，随意开。
摩范汽车就不建议大家使用了。停车位少，开出来容易还车难。电话客服不接电话永远占线，人工客服拖拉1个小时处理不了停车的问题。用一次就够够的啦
共享汽车的使用方式都是APP点击开始计费后直接在互联网上开启车门。昆明共享汽车有神州租车iCAR共享车、首汽GoFun、摩范出行和EVCARD等，分析如下：
1、押金：神州租车不收押金，芝麻分门槛最低
押金层面，神州租车iCAR共享车不直接收取押金，而是采用信用卡预授权方式，由银行冻结款项，租车完成后立刻解冻。这就避免了押金被企业挪用的问题。值得注意的是，如果用户芝麻信用分650以上可免去刷信用卡预授权。
2、车型：神州为燃油车，首其余主打新能源
车型层面，神州租车的车型是燃油车，车型有大众朗逸、别克昂科拉、别克英朗、雪佛兰新科鲁兹等经济型车型；首汽GoFun有新能源车，也有燃油车，车型包括奇瑞eQ、科沃兹等；
摩范出行为新能源车，其中包括北汽新能源EV160/200、EC200等车型；EVCARD车型有四个级别，相对经济的三个级别均是新能源车辆，车型有荣威ERX5、BMWi3(RN)，级别相对较高的是专享车型、混合动力的宝马i3。
3、价格：首汽GoFun和EVCARD异地还车要收服务费
价格来看，4家的计价方式均不相同，有依据车型指定不同标准，也有一视同仁的；有异地还车需要添加服务费的，也有只要还到指定到异地换车点不需要缴纳相应服务费的。
相对而言，这两方面神州租车均采用上述两项指标中的后者，除了给消费者带来选车上的便捷，也节约了消费者的指出。
4、取还车便捷性：都是“点对点”还车，任意取还尚无法实现
取还车层面，目前4家都是“点对点”的还车模式，神州租车只要还在规定的点，均是免费的，当然也可以有偿使用叫神州租车的工作人员来取车；
其余三家在取还车在还车环节上，限制和固定取还点是免费的，要是到任意取还点可能就面临着服务费，消费者的订单金额是车资、取车服务费、还车服务费三项累加。
5、汽车分时租赁尚处无寡头时代
汽车分时租赁，有个更为洋气的名字：共享汽车。最近这一两年开始兴起，比如上边的四家就先后出现在昆明。和其他的“共享”领域相比，这个领域处在没有寡头、不盈利的暗黑时期。
扩展资料
使用共享汽车注意事项
上车之前是需要给车拍照的。一般是三张照片，车的左前方一张、右前方一张还有车尾一张照片。这里需要注意的是拍照完之后，不要看都不看直接上传直接就开共享汽车跑了，一定要绕车一周仔细看一下，车子有没有损坏，车子有没有剐蹭。
如果有这种情况一定要在软件上拍照上传。要知道如果你没有发现，而下个用共享汽车用户用车之前拍到了，那这个共享汽车维修所产生的的费用是需要你承担的哦！
