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丰田汉兰达混动,新款汉兰达2.5混动优缺点

admin admin 发表于2024-03-24 12:21:47 浏览14 评论4

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汉兰达有混动版车吗

汉兰达是没有混动版车型的，汉兰达是丰田旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4890毫米（mm），1925毫米（mm），1720毫米（mm），轴距为2790毫米（mm）。汉兰达使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，汉兰达有五座版车型也有七座版车型。汉兰达的2.0升涡轮增压发动机代号为8ar-fts，这款发动机的最大功率是162kw，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性稳定性同样是更好的。汉兰达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架的结构是比较复杂的。汉兰达有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 汽车之家报价

汉兰达2022款汉兰达油电混合动力

汉兰达2022款双擎25L四驱尊贵版7座搭载一套油电混合动力系统，配备了2487LL4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率141kW，峰值扭矩是238牛·米，电动机总扭矩391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为180kmh；您好，关于您的问题，2022款汉兰达油电混动加装一键升窗是不会漏电的一键升窗是一种智能化的设计，它可以自动控制车窗的开启和关闭，而且它的电路设计也是非常安全的，不会出现漏电的情况此外，汉兰达油电混动车型也配备。
2022款汉兰达油电混动备胎是非全尺寸轮胎，尺寸T16590D18，时速不能超过80，行驶距离不能超过100公里这款车尺4950MM×1930MM×1727MM，轴距为2850MM新款车型在车头前脸部分采用了梯形的中网设计，内部点阵式进气格栅则是；是的丰田汉兰达 2022款双擎25L 四驱精英版7座版本使用油电混合动力，搭载一台25L自然吸气发动机，有着192马力238牛米的扭矩，和一台237马力391牛米的永磁同步电动机汉兰达的四驱控制非常简单，涉及到的四驱。
汉兰达2022款双擎25L四驱至尊版7座搭载一套油电混合动力系统，配备了2487LL4发动机，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩238牛·米，同时，配备前后永磁同步电动机，电动机总扭矩391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为。
可以买汉兰达2022款油电混动车的优点很多，首先是节省能源，因汉兰达油电混动车是双擎混动车，主要是靠发动机工作来驱动，同时给电池充电，当车辆起步和低速行驶时电机工作来驱动，从而达到节能的目的，并且有一种纯电车的；丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
22款汉兰达混动版油耗在百公里6到7升左右这个需要看个人习惯来的，一般来说高速的话在6个油左右，汉兰达Highlander是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV有着宽大的车身，拥有创新的宽敞的内部空间；汉兰达2022款双擎25L四驱尊贵版7座搭载了一套油电混合动力系统，配备了25LL4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238牛·米，电动机总扭矩391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速180kmh，工信。
2022款丰田汉兰达混动用电策略是1起步时用电驱动，以减小排放2当车速达到30到40公里每小时范围内用电驱3加速时，电动马达辅助驱动，以降低油耗。
根据查询相关资料信息2022款丰田汉兰达从入门车型的最高配置车型都配备了双擎混动版的车型双擎混动与纯油版汉兰达相比，最大的优点是省油，每百公里不到五升的油耗，仅是油车的一半，再就是安静，因为电动机的缘故；汉兰达2022款双擎25L四驱至尊版7座搭载了一套油电混合动力系统，配备2487LL4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩是238牛·米，电动机总扭矩是391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为180km。
丰田汉兰达汽车的倒车雷达是不可以设置的，所以没有倒车雷达开关设置，倒车雷达的摄像头一般都是安装在汽车的后保险杠位置，当汽车的挡位杆挂入倒挡时系统开始工作丰田汉兰达汽车的倒车雷达是不可以设置的，所以没有倒车雷达；混合动力工作原理 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统驱动系统辅助动力系统和电池组等部分构成以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出。
1汉兰达启停开关，在方向盘左侧位置，当按下按下停机和起动取消按钮再次按下可重新启用系统，可禁用停机和起动系统，仪表也会有相应显示2油电混合动力驻车系统仍在工作时，不要将车辆置于通风不良的地方发动机将。

汉兰达2022款是插电混动吗

不是插电式混合动力版本，2022款的汉兰达车型是油电混合版本，所使用的是2.5升四缸自然吸气192马力发动机，匹配了永磁同步单电机，采用的是前置布局，匹配的镍氢电池，匹配无级变速箱。
汉兰达的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4965毫米，车身尺寸数据宽度1930毫米，车身尺寸高度1750毫米，车身尺寸轴距2850毫米，车身尺寸前轮距1655毫米，车身尺寸后轮距1660毫米，车辆是五门五座和七座的SUV车型，油箱容积为65升，车辆定位是中型级别的suv车型。
汉兰达的生产厂商是哪里
生产厂商是广汽丰田，广汽丰田汽车有限公司成立于2004年的9月1日，总部位置中国广州，是一家中日合资企业，是中国广汽集团股份有限公司和日本丰田汽车公司共同出资建立，合作期限为30年。
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新款汉兰达2.5混动优缺点

新款汉兰达2.5混动优点有：燃油经济性不错：根据实测，汉兰达2.5混动的真实综合油耗为5-6L/100km，与大部分中型燃油SUV相比，燃油经济性较好。而且作为一台均价超过30万的车，也只需要加92号汽油。动力性能够用：该车型的百公里加速时间为8.4秒，尽管这一成绩处于同级别车型的平均水平，但得益于车辆低速电驱的混动模式以及四驱系统，汉兰达混动在起步加速时的动力响应非常快，同时还能够感受到明显的推背感。新款汉兰达2.5混动的缺点有：座位设置不合理：与许多7座的SUV相比，汉兰达2.5混动的第三排空间并不理想，基本上只能给小朋友坐，并不实用。而且如果第三排座椅要用的话，后备箱空间就会很小，两者只能二选一。配置低：通过查看新款汉兰达2.5混动的配置可以发现，中低配车型的配置比较朴素，除了没有倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节等配置以外，甚至没有倒车雷达。

汉兰达智能电混双擎和混动区别

动力系统组成，效能表现，充电方式。1、动力系统组成：智能电混双擎采用了电动机和汽油发动机的组合，同时还配备了电池系统和电子控制单元，而传统的混动系统只包括了电动机、汽油发动机和电池系统。2、效能表现：智能电混双擎相较于传统的混动系统在电动模式下的纯电驱动能力更强，可以更长时间地使用纯电动模式，此外，智能电混双擎在综合油耗方面也更为出色。3、充电方式：智能电混双擎可以通过外部电源进行充电，以便提高电动模式的续航里程，而传统的混动系统则主要依靠汽油发动机的运转来驱动电动机和充电系统。

汉兰达混动版多少钱？全方位解析

汉兰达混动版自2014年上市以来，一直是市场上备受关注的中高级SUV车型。随着社会的进步和环保意识的增强，混合动力版的推出让消费者更为关注汉兰达混动版。那么汉兰达混动版到底多少钱呢？接下来，就让我们来全方位的解析一下。
一、汉兰达混动版的优势
1、省油:汉兰达混动版采用Toyota Hybrid Synergy Drive 混合动力系统，它采用永磁同步电机和燃油发动机相配合的方式，这种方式可以显著提高燃油效率，大约比纯燃油版高出20-30%左右，每百公里油耗相比普通版更省50%。
2、低排放: 汉兰达混动版采用了比纯燃油版更为先进的排放控制技术,其每100公里排放仅为1.7L,在满足更加严格的国六排放标准的同时，为环保贡献更大。
3、无感驾驶: 汉兰达混动版采用了CVT电子无级变速器，和启停技术相辅相成，可以让车主有一种无感驾驶的体验，提高了行车的舒适性。
二、汉兰达混动版的售价
汉兰达混动版的售价主要由几个方面决定，首先是车型，其次是所在地区，还取决于购车时间等等，而市场上的售价也受到很多影响因素的影响，下面我们来逐一分析:
1、车型价格
汉兰达混动版共有两个排量，2.5L和2.5L四驱，以2022款车型为例，以下是部分城市区间的汉兰达混动版的售价，仅供参考。
地区 2.5L(万元) 2.5L四驱(万元)
北京 36.58-46.18 39.68-49.28
上海 36.98-46.98 40.38-50.28
广州 35.18-44.98 38.68-48.48
深圳 35.18-45.68 38.68-48.48
成都 34.88-45.98 38.38-49.08
武汉 34.28-44.88 37.68-48.28
2、优惠政策:购车优惠政策也是影响价格的一个重要因素，例如，特定的购车时间，某些地区购车可以享受政府补贴等。
3、车辆配置:通常来说，配置高的车型价格较高。因此，在购车时需要权衡车辆配置与售价，选择符合自己需求的车型和配置。
4、车贷利率和购车方式:购车时，是否通过贷款和选择购车方式等因素，也会对车的最终售价产生影响。选择合适的购车方式和贷款方式，可以最大程度的降低车辆总价。
三、购车建议
1、价格评估:在购车之前，通过询问、咨询经销商或者网络渠道了解价格情况，评估当前市场行情，保证理性购车。
2、精选配置:根据自身需求选配汽车，精选配置，避免不必要的花费。
3、购车保养:汉兰达混动车型采用了较新的混合动力系统，必要时需要寻找拥有维修经验的技师对车辆进行检查和保养。
结语
汉兰达混动版在性能上具有一定的优势，在购车之前要做好充分的了解和调研，同时合理的选配和保养，才能让其发挥出最佳性能，最终成为自己的理想座驾。

汉兰达混动版多少钱

丰田汉兰达混动版的售价大概是在25万左右的，这车值得购买1全新丰田汉兰达混动版外观方面，延续最新版本的造型设计，新车前脸采用倒梯形的设计风格，显得很大气，还装饰了镀铬装饰条2两侧的前大灯组采用更加锐利的设计；丰田汉兰达混动限量版在2017年洛杉矶车展正式发布，洛杉矶车展发布的丰田汉兰达混动限量版搭载一台V6发动机与电动机相组合的混动系统传动方面，与发动机匹配的是一台ECVT变速箱之后就一直没有混动版的消息，也没有进入；23款油电混合汉兰达已于2020年4月在北京正式上市，搭载25L发动机，并配备油电混合系统，同时支持电池可拆卸的功能；使得整个车身下部肌肉感十足，上方部分则使用了一个长度十分夸张的车窗，会让人惊讶这辆车的车身长度到底是多少，汉兰达的车身长度4890mm，轴距2790mm，同级别当中表现不错，总体来说，对于汉兰达的外观，市场还是给予了相当不错；该车型的官方指导价为26883488万元，由于中低配车型的配置实在是太低，所以大部分消费者都会选择购买3148万起的高配车型，但这个价位基本上都可以买到自主品牌的旗舰车型了，相比之下汉兰达混动几乎毫无性价比汉兰达混。
新款混动版三排七座汉兰达长4965宽1930高1750空间还是蛮大的，但七座的不适合长途旅行因为大人坐在后排座上退要卷曲，坐着很累，不适合长时间乘坐另外，后备箱的空间也变得太小，装不下太多的东西七座只能适合；丰田第四代汉兰达在2019纽约车展全球首发，新车基于TNGAK平台打造，提供25L混动和35LV6两种动力可选V6动力的新汉兰达将会在2019年12月开始在北美交付，而25L混动车型则要等到2020年报价为2398到3258，外观上；丰田汉兰达插电混动版上市时间是2022年6月25日懂车帝视线网2022年6月22日发布的预售2837万元，丰田新汉兰达6月25日上市，配25升混动系统文章中指出丰田国产新一代汉兰达上市日期终于浮出水面，新车将于6月25日正式公；美元比照国内低配版和高配版的差价，显然混动版要比燃油版的贵只是在北美市场推出的第四代汉兰达燃油版配置的是35L V6发动机和八速自动变；22款汉兰达混动版油耗在百公里6到7升左右这个需要看个人习惯来的，一般来说高速的话在6个油左右，汉兰达Highlander是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV有着宽大的车身，拥有创新的宽敞的内部空间；2020款汉兰达混动版的配置1从汽车的外观上来看，这款汽车和燃油版非常类似，所以辨识度上不是很突出，前脸和大灯都基本上继承了家族式的设计，所以给人一种比较老气的感觉，并没有给消费者带来很多的视觉惊喜2但是。
22款汉兰达混动版油耗在百公里56升左右汉兰达这款车是丰田旗下主打车型，在市场上的保值率和保有率都较高，本身这款车耗油量就不高，混动版耗油量就更低了因为，混动版还要用电行驶，这样就减少了一定的耗油量；一样混动汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型5门5座SUV，搭载ECVT无级变速箱，最高车速达到每小时180千米，是有发动机和电动机两个混合动力源共同驱动车辆行驶，在大幅提升动力性能的同时，降低了油耗，高配和低配的三大件是；可以说，售价$ 39，600美元的汉兰达XLE车型具有最佳的性价比，这要归功于其舒适性和便利性，例如前排座椅加热和电动调节，真皮座椅，70英寸数字仪表盘，第二排斗式座椅和天窗2020款丰田汉兰达Limited车型售价43，650美元。
2014年的汉兰达应该是2013款的，排量应该是27升能不能买要考虑1主要用途是什么也就是你买这车平时主要用来干什么，如果上下班的话这款车和现在混动版相比并不经济，不建议买2车况怎样18万公里发动机虽然。
你好！梦竞未来电子竞 技很高兴回答你的问题这是2011年到2021年，电竞相关企业注册增长的一个趋势图，可以看到市场是一直在拓宽的；在动力方面，2020款海外版汉兰达搭载35LV6发动机，最大功率295马力，匹配8AT变速箱混动25L？两个电机，综合功率为240马力，最低油耗仅7个左右，值得一提的是汉兰达混动版，也有四驱可选大家对这辆车有什么自己的看法。

油电混合动力，2023款汉兰达双擎表现如何？

近日，国内汽车市场热闹非凡，一场颠覆性的改革正在悄无声息地上演。一方面是传统燃油车地位不保，正式打响价格战。另一方面则是人们对新能源汽车从观望态度变成消费态度，但随之而来的基础设施不完善的问题，也使得用户感到不安。因此，油电混合动力就变成了折中的选择。如今2023款广汽丰田汉兰达正式上市，推出了8款车型，表现又将如何呢？
外观设计
2023款广汽丰田汉兰达的外观并没有明显的变化。前脸采用的依旧是大尺寸进气格栅，内部蓝色的品牌LOGO,凸显了新能源的身份。两侧的大灯造型比较狭长犀利，看起来气势十足。为了使车身更具硬核感，下包围采用了三段式造型设计和大尺寸扁平进气口设计，且用护板进行了装饰。
而特色鲜明的骑士版车型，在细节处做了熏黑设计，使整车的运动气息更加浓厚。车身侧面，线条设计依旧凌厉，车窗进行了熏黑处理，突出的轮拱增加了肌肉感。而大尺寸多辐式轮毂设计，又增加了一丝稳重感。
车尾部分，整体辨识度较高，与普通车牌有所不同的是，它采用了内凹式设计，十分亮眼。下包围使用大尺寸银色护板装点，隐藏式排气布局，更显特色。2023款广汽丰田汉兰达的定位是中型SUV,车身尺寸为4965mm×1930mm×1750mm,轴距为2850mm。
内饰风格
与旧款车型相比，中期改款车型一般不会做出大的改变，基本是一致的状态。汉兰达双擎入门级车型配备的是7英寸仪表盘和8英寸中控屏。而顶配车型则是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，整体设计的氛围感一般，只能用中规中矩形容。整个内饰采用的是黑色配色，包括座椅、中央通道以及方向盘等多处增加了青铜色装饰，颇有质感。
在智能配置方面，四驱骑士版的配置与四驱尊贵版并无明显差别，支持OTA版本升级、智能语音交互，此外，还配备了T-Pilot 智能辅助驾驶系统。座椅方面，汉兰达双擎用料非常扎实，采用了大面积的软性材质进行包裹，同时搭配镀铬条装饰，质感不错。
在空间方面，该车轴距在同级别车中表现不错，7座的设计整体比较宽敞，不会拥挤。测试员身高为180cm,体重正常的男性，坐在前排头部差不多会有4个指头的余量，第二排则是两个指头的余量，第三排空间稍微狭窄一点，不过也是基本够用的。
动力续航
2023款广汽丰田汉兰达双擎采用的是油电混合动力，也就是双擎系统。由2.5L发动机和前后双电机组合排列方式，综合功率可达183kW,动力表现相当不错，在同级别车型中，保持了较高的水平。在油电混合的加持下，该车的百公里油耗仅为5.8L,用车成本进一步降低。
悬架系统方面，丰田汉兰达双擎搭载的是前麦弗逊后三横一纵E型多连杆设计，乘坐舒适度属于中等偏上的水平，在上高速转弯的时候，可以明显感知到侧倾，体验感一般。
该款车型作为丰田汉兰达推出的中期整改车型，一共有8款车型，价格差异在8万元。因此可以看出各个车型的配置差异不会太大。目前消费者可能比较期待的是四驱骑士版。为了能够更好看出车型差异，下文将会进行一一进行对比，希望对选车的你有所帮助。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版5座
售价：26.88万
这是推出的唯一一款五座车型，配置与两驱精英版没有任何差别，价格相差6000元。因此，这款车型比较适合家庭人口数比较少的三口之家或者四口之家。如果家中有老人的，7座将会是最好的选择。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版7座
售价：27.48万
入门级7座车型，与四驱精英版相比，两驱车型电动机功率为182Ps,而四驱精英版为237Ps。且有一个最明显的差别是，两驱没有采用双电机，驱动方式为前置前驱。
因此这款车型适合预算不多，对动力要求不高，且有7座需要的人群。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎4驱精英版7座
售价：28.58万
与四驱豪华版相比，它的配置并不完善，没有主被动安全装备，例如，车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全装置，辅助驾驶并没有倒车影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶。该车的座椅材质为织物，且座椅不支持腰部支撑，加热功能。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎4驱豪华版7座
售价：31.48万
与四驱尊贵版相比，缺少了驻车雷达装置，后备厢的感应和记忆功能、HUD抬头数字显示、中控屏幕仅为8英寸，没有卫星导航系统，语音控制功能，后排的玻璃没有隐私。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱尊贵版7座
售价：31.88万
这款车型与售价32.98万的车型相比，它采用的是单电机，前置布局，其它没有异常。这款车性价比不高，选择四驱版会更合理。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座
售价：32.98万
与顶配车型相比，没有倒车车侧预警、方向盘加热、全液晶仪表显示屏、座椅的记忆功能，这些配置无伤大雅，看自己是否需要。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座
售价：33.18万
新增的骑士版车型，外观设计上更加酷炫，熏黑的外观设计，更有质感，与其他车型，外观更有特色。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱至尊版7座
售价：34.88万
这是目前的顶配车型，不仅动力续航给力，其他配置也是顶级，增加了车载空气净化器、负离子发生器，纳米水离子。搭载JBL扬声器、11个大喇叭、可以面部识别等等。适合预算足够的人，可以一步到位。
总结
如果让我选择的话，我会更喜欢骑士版，毕竟颜值是第一要义。总体来说，汉兰达对细节把控度更好了，能否获得市场的信赖，主要看消费者了。
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试驾第四代混动汉兰达，搞定了油耗，难再寻短板

2009年，第二代汉兰达在国内开售，采用2.7L/3.5L自吸发动机；2015年，第三代汉兰达用2.0T取代了2.7L自吸发动机，后来年度改款逐步取消了3.5L，仅保留2.0T版本。2.0T汉兰达的NEDC油耗为8.2L/100km，相比于途昂8.5L，探险者8.7L的油耗不算高。不过，2021年，第四代汉兰达率先用上了混动系统，这次在30万级合资SUV中，它的油耗远低于其它竞品。
我们借来了一台2.5L混动四驱至尊版汉兰达做了长测。其中特意对油耗做了测试，过程如下：加满油到跳枪，小计里程清零，在城区道路行驶300km，高速路段500km，共计800km后再次加满油到跳枪，加油机显示加油量为49.6L。49.6L/8（100km）=6.2L/100km。如此实测的油耗表现，相比于其它中大型SUV动辄10L往上的实际油耗，混动汉兰达省油得多。
在30万级合资SUV中，目前只有汉兰达用上了混动。大众途昂只有2.0T版，别克昂科旗也只有2.0T，福特探险者只有2.3T（大众、别克和福特整个家族都没有可串、并联的混动系统），这些车型将来也很难采用混动系统。
混动汉兰达的油耗优秀，另一个特点是平顺，这是丰田THS混动的结构特点决定的。
网上流行这么一句话“混动只有两种，丰田双擎和其它”，倒不是说丰田的混动技术能碾压其它所有混动，而是丰田THS混动和其它各种DHT混动在结构上截然不同。丰田THS混动是通过行星齿轮组内MG1、MG2电机的启停和正反转来重组动力，具体表现在，低速（或倒车）且电池电量足时，电动机输出动力；低速电量不足时，发动机在经济转速运转，一部分动力直驱车轮，多余的存储到电池；中高速时，发动机仍可在经济转速运转，因为电机可以辅助。如此一来，发动机更多工况下在经济转速运动，以达到省油的目的。
由于电动机和发动机都与半轴直接相连，不能解耦，所以加速时发动机与电动机的启停无论处于什么状态，都很平顺。
其它混动多是以本田iMMD变化而来，统称为DHT混动，由一挡或多挡离合器实现动力分配。具体表现在，低速发动机用来增程（速度不达标，发动机无法直驱），中高速是直驱+电驱。它和丰田THS混动不能简单的对比优劣，要根据具体的用车环境，总得来说，两种混动对油耗都有非常大的改善。
但DHT混动由于有离合器，达到发动机直驱介入时速时，会有不可避免的顿挫。
30万级合资SUV只有汉兰达用上了混动，其它都是纯燃油动力。解决了油耗后，第四代汉兰达其它方面的表现如何？
动力方面，有汽车网站实测2.5L混动四驱汉兰达的零百加速能力为8.27s，比第三代的2.0T版稍强（第三代汉兰达实测9.06s）。与同价位竞品相比，别克昂科旗为9.66s，大众揽境是8.24s。总得来说，动力无需担心。
座椅布局方面，汉兰达2+3+2的座椅布局反倒比2+2+2的布局有优势，表现在以下两个方面。
一、汉兰达第二排座椅为四六比例分割，左右两侧可单独调节。前、后滑动幅度约200mm，靠背角度也可较大幅度调节，调节角度约20度。左右两侧座椅调整好舒适的角度后，把中央扶手放下来，舒适性不会明显次于采用2+2+2布局车型的第二排独立座椅。同时，由于汉兰达是7座布局，应急时多一个座位。
汉兰达2+2+3座椅布局
昂科旗2+2+2座椅布局
二、汉兰达的第三排和第二排支持完全往前放倒，打开后备厢，它进深2080mm，可以铺上垫子当露营床。而6座车型只有第三排可放倒，第二排只能往前调节，靠背小幅前扬。尺寸接近的昂科旗，后备厢最大进深只能达到1300mm。不能躺在后面休息，也不能应急拉比较大件的物品，空间扩展能力不如汉兰达。
我们本次试驾的高速路段较多，而且北京部分高速路段也重度拥堵，第四代汉兰达的丰田TSS2.0智行安全系统起到了充足的安全保障作用。
首先是全速域（0-180km/h）雷达巡航，在高速非拥堵路况可全程开启，配合着它的车道保持功能，会自动调整速度和跟车距离，跟紧前车，自动调整方向将车身保持在车道中央。
然后是PCS预碰撞安全系统，它默认全程开启。在高度拥堵路况下，跟车距离非常小，稍有走神易发生剐蹭。有了PCS预碰撞安全系统，会自动判断碰撞风险并自动刹车。这项安全功能无论对于新手还是老司机都很实用。而且它在白天和夜晚都有效，还可以手动设置它的灵敏阈值，调整警告时间。
晚上灯光可自动切换远、近。系统自动判断什么时候合适开启远光或者近光，比如当摄像头探测到周围光源不足时，会自动切换远光灯；而探测到前方车辆或行人接近时，会自动切换近光灯。既方便自己，又避免了远光影响到别人。
按照丰田官方的说法，车辆配置了丰田Safety S【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】