本文目录一览：
- 1、10月1号私家车可以跑滴滴吗
- 2、滴滴公司何时取消单证网约车
- 3、2022年滴滴封禁私家车，2022滴滴车型限制政策
- 4、滴滴对私家车影响
- 5、网约车清退不合规司机，将难以维运，滴滴走上了ofo的道路？
- 6、滴滴出行自动解绑私家车辆可以用吗
- 7、北京滴滴9月30号要清退没有网约出租车证的私家车吗？
- 8、滴滴八月八日将取消私家车营运是真的么
- 9、请问私家车做滴滴打车是合法的吗？
10月1号私家车可以跑滴滴吗
私家车是无法加盟滴滴的，请您了解。
如果是正常注册滴滴的，不是顺风车，应当没有问题的，现在顺风车是下架了，可能不会再恢复了。
网上说10月要清理私家车滴滴了，没有营运证就是违法的了，那肯定就没法开了喽！
滴滴坑你没商量说扣你钱，就扣，滴滴早晚完蛋
跑滴滴可以
私家车可以跑滴滴。
合法经营城市
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的，应具备线上线下服务能力。其中，线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。
滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名义在天津市完成了线上服务能力认定（不开展私人小客车合乘业务）。
滴滴出行获得网络预约出租汽车经营许可证的城市有：天津、成都； 沈阳、青岛 、杭州 [22] 、贵阳、宁波 、南京 、厦门 、北京 、郑州、武汉。
扩展资料
滴滴出行是涵盖出租车、 专车、 滴滴快车、 顺风车、 代驾及 大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能 [6] 。
2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。
2018年8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。 [8] 8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，决定自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑，并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
参考资料滴滴_百度百科
滴滴公司何时取消单证网约车
滴滴公司从2021年10月份已经取消单证网约车了。
针对无证网约车的清退工作设定了三个阶段。10月19日—11月10日，为自查自纠、清理整顿阶段。各网约车平台公司自《实施方案》印发之日起，不得新接入不合规驾驶员和车辆。11月11日—12月10日，太原市交通运输综合行政执法队各执法大队深入平台公司，实地检查存量清退情况和新接入车辆，驾驶员情况。
12月11日—12月31日，为推进合规、巩固成果阶段。各网约车平台要基本实现全量驾驶员和车辆合规经营。各执法大队巩固辖区范围内城市客运市场的良好营运秩序。同样在河南当地主管部门也出台了《河南省推进网约车合规化进程维护公平竞争市场秩序工作方案》。
方案要求即日起，全面开展清退不合规车辆和人员工作，促进我省网约车行业规范健康可持续发展。不得新接入不合规车辆和驾驶员，限期全部清退已在平台注册的不合规车辆和驾驶员。不得招募或诱导不合规车辆和驾驶员带车加盟，不得向无法提供有效合法许可证件的驾驶员和车辆开放注册。
不得向未取得网络预约出租汽车运输证的车辆。或未取得网络预约出租汽车驾驶员证的人员派单运营，确保线上线下车辆和驾驶员一致。随着清退工作的展开，各地合规司机要求公平竞争，要求维护自身权益的呼声越来越多，不少司机积极向各地主管部门反映问题，要求深入清理无证车辆。
2022年滴滴封禁私家车，2022滴滴车型限制政策
2022年，滴滴没有禁止私家车，只是要求滴滴司机持有双证。对于过去未取得双证的私家车驾驶员，如果未在规定时间内完成换证工作，将逐步予以清退。双滴滴证是网络预约出租汽车运输证和网络预约出租汽车驾驶员证，最快10个工作日就可以拿到。
2022年注册滴滴司机的车辆要求
1.车辆安全技术符合相关运行标准，相关违章和事故已被处理；
2.按照滴滴要求安装车载卫星定位和紧急报警装置；
3.五座轿车要求车辆轴距不小于2650mm，排量不小于1.8L，七座乘用车轴距不小于3000mm，排量不小于2.0L
具体的模型限制如下:
1.滴滴快车指定车型:奥迪A1、A3、S3、TT； 奔驰A级 、B级、SLK级； 宝马1系 ，2系，Z4，i3等。
2.滴滴专车指定车型: 奥迪A4L 、Q3；歌颂ILX；；X1，3系宝马；奔驰B90，C级，GLA级等。
3.滴滴豪车指定车型: 奥迪A6L 、奥迪A6L进口、 奥迪A8L ；宝马5系，宝马5系进口，宝马7系等。
2022年网约车资格证申请条件
1.当地要求:取得本市核发的机动车驾驶证；
2.驾驶人要求:驾驶人未达到法定退休年龄，真实驾龄3年以上，无交通事故和犯罪记录，最近3个月内未记满12分。
至于办滴滴双证要多少钱，其实你只需要交68元的理论考试费和相应证书的费用就可以了。对于审核通过的申请人，将在10个劳动人内获得相应的网约车从业资格证。
滴滴司机注册流程
2.根据自己实际需要报名，可以选择快车司机、出租车司机、代驾司机等。
3.然后按照要求填写相应的信息，包括手机号和验证码、身份证和驾驶证信息等。，并上传相应的照片进行审核。
4.审核时间一般为3个工作日，审核结果短信通知业主。如逾期未收到通知，可拨打滴滴司机客服电话400 000 0666咨询。如果电话号码变更，可以在官网查询。
5.如果批准了，就可以在出租车司机端开始接单了。
2022年滴滴司机奖惩措施
1.滴滴快的完成2个快递单奖励50元，完成5个快递单奖励100元。奖励按最高值计算，新人周期结束后统一分配。
2.根据每单的收入倍数，按照里程和时长费用计算滴滴快车的司机补贴。凡作弊的，取消该订单应收车费及全天所有奖励，并处以奖励金额3倍的罚款。
滴滴的司机收入与收费标准挂钩，部分地区调整了收费标准，但整体呈上升趋势，这对跑滴滴的朋友来说是福音。详情请点击(滴滴专车收费标准及司机收入)查看。
@2019
滴滴对私家车影响
很多人还不知道滴滴对私家车的影响。现在让我们来看看！1.对于目前加入滴滴快的和优步平台的私家车(多为小型微型机动车)的使用年限，2013年实施的《机动车强制报废标准规定》提出，小型微型非营运载客汽车不设使用年限限制。2.小型和微型出租车载客汽车使用8年，其他小型和微型载客汽车使用10年。也就是说，私家车要想参与私家车的运营，就要改变车的性质。一旦变成营运车，私家车的报废年限就变成了8年。3.没有发票。滴滴打车不能直接提供发票。如果乘客想要发票，滴滴打车所在的公司只能通过快递邮寄给客户，而不是像出租车一样下车。对于普通用户来说，乘坐专车会面临更大的风险，比如出差、无法提供报销凭证等。如果在公交车上丢了东西，也增加了找到的可能性。
网约车清退不合规司机，将难以维运，滴滴走上了ofo的道路？
曝光无良滴滴坑骗车主！我在工作城市注册滴滴两年多，5月底被运管罚款一万。报了滴滴接到他们相关部门回复，说我外地车牌不与解决，让自己承担一切。我问她当时在工作地注册时就是同省外地车牌，两年多滴滴在我工作地派了四千余单，也考取了人证，也没有滴滴任何部门提示过我不能外地接单。如果说外地派单滴滴不负责后果只管派单收钱，只能说滴滴无耻之极！提醒车主要有双证要改保险，不然出事了滴滴和保险公司都不会赔付一分钱！
我不止一次的阐述我的观点，ofo的今天就是滴滴的明天，当年小黄车的风头不亚于滴滴，只不过区别是自行车和汽车，两种不同的交通工具，但都是出行领域的领军人物，如今小黄车负债累累，经营举步维艰，滴滴未来也将是这个样子，发展不起来，但也消失不了。小黄车过气了，但没有消失，马路上也有人骑，滴滴也会有人用，但会是半死不活的状态，消费者和滴滴都有鸡肋的感觉：食之无味，弃之可惜。
滴滴平台就是一个吸血虫，压榨司机的一个吸金工具，司机与车成了平台免费打工的，乘客也没少花多少钱，平台却收取20％的费用，剩余80％司机要吃饭，车要加油、交保险、维修保养，最后所剩无几，这就是个坑
营销的手段要换了，不合规司机也必须清退
贪心不足蛇吞象。应该是出租跟公交的补充，硬要抢夺市场份额。大把烧钱搞了个怪胎出来。又不被政府认可。自身问题不断。这种企业只有死路一条。
多家网约车平台经过数年激烈的竞争，最终滴滴宣布胜利，独占国内90%以上网约车市场份额；巅峰时期的滴滴日订单量超过3000万单。
滴滴成立六年时间里一直保持着高速增长，直到去年顺风车事件出现，滴滴出行的安全性受到了民众质疑，滴滴日活用户量逐步下滑，随后国家也推出法规约束并监管网约车行业。
国家要求网约车平台必须依法经营，清退所有不合规的网约车；尽管滴滴在顺风车事件后进行了全面整改，不断推出新功能提升出行的安全性，但依然难以做到真正的依法经营。
众所周知滴滴平台之所以能够如此迅速的成长起来，是因为背后有大量滴滴司机的支撑，加入网约车行业门槛低，只需要有一辆车就能够注册成为一名滴滴司机，并没有其余的成本投入。
3000万已注册的滴滴司机当中，专职的滴滴司机只占一小部分，大部分都只是将跑滴滴作为兼职的网约车司机，空闲时间接单赚外快
但如今想要成为合规的网约车，除了需要持有网约车司机证外，还必须持有网约车运营许可证，司机需要将私家车转为运营车，要知道运营车辆八年就到了报废期，投入的成本大大提升。
证件不齐全的网约车如果在路上接单被抓到，司机和平台将会面临罚款，滴滴平台财大气粗，交罚款自然不成问题；但对司机而言，一次罚款就相当于白干好几个月。
今年年初，滴滴对外宣布已经按照国家规定清退30万不合规网约车，但大家都非常清楚，不合规的车辆远远不止这个数目。
滴滴正处于进退两难的情况。随着国家对网约车行业的监管越来越严格，如果不清退，将要面临巨额的罚款；但如果全部清退，滴滴没有了大量司机撑起平台的订单量，用户体验将会变得极差，最终难以维持运营。
近年来滴滴为了公司能够转亏为盈，提高司机抽成、降低奖励，同时油价也不断上涨，再加上如今新政策的出台，已经有很多滴滴司机打消了继续跑网约车的念头；滴滴目前正在想方设法让那些已经很久没接单的司机重回网约车行业（例如向司机发短信提示加大接单奖励）。
不少滴滴司机都表示：已经被清退，平台不再派单，但并没有感到可惜，工作上班挺好的。
滴滴出行自动解绑私家车辆可以用吗
滴滴出行自动解绑可以继续作为私家车使用。
滴滴车过8年被解绑：
这种情况一般换绑一辆年限内的车或者去车管所更改营业性质就可以了。跑滴滴不是8年报废，是8年退出营运，可以继续作私家车。国家规定是60万公里报废。也就是说如果你6年跑了60万公里，就直接报废了，如果8年才跑了40万公里，那就接着用，当私家车没问题的。
如果你的车子注册了营运性质来跑滴滴，那么你的车子就属于营运车辆，类似于出租车行驶证上使用性质栏“出租客运”。
而营运车辆是有强制报废年限的，强制报废年限国家有明确规定：自2013年5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》中明确指出：小、微型营运性质载客汽车的强制报废年限为8年，8年后必须强制报废，报废里程则为60万公里。（难监管，主要仍以年限为准）。
当你的车辆符合了当地的网约车要求（排量，轴距）交管部门会把行驶证变更为营运性质，本人要有道路运输从业资格证，到交通部门审核个人材料，符合要求的核发道路运输证，缴纳营运险，所有的手续都办全了恭喜你你的车可以营运了。
有些网友提到，假如跑了三年不跑滴滴了，八年后还报废吗？
这个问题，是可以继续做私家车，但是要去车管所变更性质。很多人说调表的问题，如果是正规手续的车，安装的有行车记录仪，GPS，一键报警器，而且一年两检，里程是没法调的。
第二点，转成私家车后，仍然需要六十万公里报废，也就是说你来五十九万公里退出营运的话，只能再开一万公里。
第三，出租车和网约车不一样，出租车是八年不限里程，且不能转为私家车。所以出租车有八十多万公里的。
第四，出租车可以两个人开，最多三个人开，网约车只能一个人开，我说的是规定不是实际操作。
北京滴滴9月30号要清退没有网约出租车证的私家车吗？
是的交通局对无证网约车发出永久停运的通知。各个平台是不想在市场上淘汰的，于是制定更加严格的规定，同时也在严查黑车，让那些没有证件的网约车被清退，司机在这个时候不想被清退的话就只能遵守规定，补全所有的证件。自从政府对网约车有了更高的要求之后，导致很多不合规定的网约车退出市场，平台运力出现一定的缺口，简单点说，就是网约车不够用了。那么，该如何解决这样的问题呢？相关的网约车企业可以大量的招募新司机，对他们进行培训，让他们知道在接单之后的操作，同时也要与顾客保持距离，不要对他们发脾气。若是这些新司机的质量很好的话，那么就可以辞退一下老司机。若是不行的话，就只能这这些老司机遵守相应的规定了。
滴滴八月八日将取消私家车营运是真的么
不是真的。
网约车2017新政消息滴滴8月8号取消私家车是的吗。而现在很多城市都流行网约车，到哪儿都不愁没有车辆了。网约车新政最新消息2017，滴滴打车最新制度，网络在当今时代是必不可少的一种购物方式，方便快捷，随着网络的进步，很多人打车的时候都会采用互联网方式，因此很多私家车都开起了网约车。
“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。
较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
不会的，刚出台的《管理条例》中没有禁止私家车营运滴滴打车。
这个主要要看政府压力和办证的司机数量
截止至2020年1月不是的，其为要求应取得出租汽车驾驶员从业资格，按规定注册上岗并直接从事运营活动。
出租汽车经营者要依法与驾驶员签订劳动合同或经营合同。采取承包经营方式的承包人和取得经营权的个体经营者，应取得出租汽车驾驶员从业资格，按规定注册上岗并直接从事运营活动。要利用互联网技术更好地构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。
鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商，根据经营成本、运价变化等因素，合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务，现有承包费标准或定额任务过高的要降低。要保护驾驶员合法权益，构建和谐劳动关系。严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金，现有抵押金过高的要降低。
扩展资料：
网约车的相关要求规定：
1、要创新监管方式，简化许可程序，推行网上办理。要公开出租汽车经营主体、数量、经营权取得方式及变更等信息，定期开展出租汽车服务质量测评并向社会发布，进一步提高行业监管透明度。
2、要建立政府牵头、部门参与、条块联动的联合监督执法机制和联合惩戒退出机制，建立完善监管平台，强化全过程监管。
3、依法查处出租汽车妨碍市场公平竞争的行为和价格违法行为，严厉打击非法营运、聚众扰乱社会秩序或煽动组织破坏营运秩序、损害公共利益的行为。
参考资料来源：中央人民政府-国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见
请问私家车做滴滴打车是合法的吗？
私家车做滴滴打车是合法的,上海已给滴滴发拍照了呢
普通私家车能加入滴滴打车，车子一般不超过6年问题不大。
现在加入滴滴只要用手机注册就可以
填写手机号码和获取验证码
填写你的个人信息和选择车型
上传证件材料图片，要清晰哦，否则会影响审核的进度
用兴趣的可点开我 名 字扫头 .像上面的码直接进入报名页面
等待审核即可，一般几个小时就通过了。
现在新加入的车主激活后完成10单接单数还有200远新人奖。
滴滴司机—当代雷锋
前段时间身边很多朋友，都从事了第二职业，有的干脆辞职——贷款买车。这就是各种平台下的打车APP司机端。
确实有了这些打车软件方便了出行的市民，为经济发展，办事效率、人口流动，社会资源都起到了很好的作用，及方便了大家，也为私家车的空闲调动起额外的收入。
当身边的人一个个不愿意继续做下去的时候，我的生意也进入淡季，所以国庆后为了闲暇无事、充实生活，虽然听说利润少，没有“跑头”等身边人的劝告，我还是申请加入了“滴滴”的大家庭，10月6日申请，9日下午通过，兴奋的我就如同当年拿到大学录取通知书一样的高兴，马上就开着自己的爱车，（3年才跑1万8千公里，主要这车是给老婆买来上下班用的，结果她兴奋劲半年过了一直空闲着）出去拉客了。
由于才开始，啥也不懂，第一天跑了50多块钱，算算倒亏10元。第二天又亏20元。最后请教身边的人，才明白单子远近，接客的距离，早晚高峰的倍数，每天完成任务等等的窍门。所以第三天开始，就按照前辈们的指点， ~~~~~~此处省略1万字，过程就不说了，我相信大家还是想看最后的总结体会，下面我总结下我自己泡滴滴10天时间的体会。
9号到19号：
1、每天9点出门，晚上11点回家，
2、共接：100单。行驶1523公里。全100%五星好评。
3、拉客流水：2032元（以除开平台扣除20%+0.037租赁公司什么费用+每单0.5元保险）。
4、油费800元。
5、电话费：100元（每单最少打两次电话，很多是外地号码）。
6、流量费：50元（头四天，我400M流量洗白，最后去办理了一个车载WIFI，70元/2G）。
7、每天午饭：10*10=100元。
合计：2032-800-100-50-100=982元（还没有算烟，水、车子磨损等等费用）。
滴滴的“坑”“蒙”“拐”“骗”
“坑”
滴滴通过前期的资本广告运作，倍数及价格吸引，让越来越多的人投入其非法运营模式中去，进入了它吸金的大坑里。（全国多少司机冒着黑车被抓的风险，替滴滴赚钱，每个司机都是拿自己的车，自己钱来投入第一周的成本，滴滴每周二提现一次。懂算数的人都会算，全国的司机一星期的资金是多少，滴滴没有公布，一周的利息是多少，没有给司机结算过，就这样每个司机的钱都会被滴滴挪用一个星期。）
“蒙”
跑滴滴第二天发现一单结算公里数与实际公里数不一致，足足少了我16公里，汽车里程表显示35公里，实际结算是19公里，（我的天我一天才赚多少钱，这单就少算35-19=16*1.2（目前滴滴每公里单价）=19.2元），屁眼也太黑了吧，电话询问滴滴客服，得到的回答：这是因为我自己网络不稳定，数据流失，后台录入不了等等推脱的理由，问他怎么解决损失谁弥补，客服回答叫我不准乘客下车，每单与乘客核对好后才让乘客下车，有误差与乘客达成一致，电话告诉客服，由客服修改结算。（你妈P，我是乘客我也会爆骂司机，给差评，影响司机考核）滴滴自己后台技术问题，转嫁给司机，司机与乘客来产生矛盾。连续几天，反正每天会有1、2单都有1公里左右误差质，只是没有那天误差的多。
“拐”
滴滴的制度、规章司机必须接受，我也认为每个公司有每个公司的制度，不管合理与不合理，都是本公司的制度，进公司就接受他的制度。但是滴滴的制度无理到了可以凌驾法律之上，没有实际依据及证据前，由他们数据后台可以随便主宰。（例：我100单100%五星好评，做这行服务、态度、遵守规章是第一位，我一同小区邻居（孕妇）她无法骑电瓶车上下班，知道我跑滴滴了，我们小区外几条道理封闭施工，唯一一条烂路可以出行，到家里来说每天帮忙接送一下，该多少钱就多少钱，大老爷们你说可以收现钱吗，那小气，不收钱又影响我生意，所以最后说有空的情况下，在附近的情况下，她下单，我抢单，这样避免收钱、给钱的不自在。结果被滴滴白痴的后台认定作弊，封我的号7天，冻结我的资金8天，我连续2天申诉说明情况，结果滴滴后台自称什么部门的人打电话告诉我，这就是他们的规定，我说规定是处罚作弊，我这情况能算作弊吗？她回答同一个乘客多次坐我的车，就是作孽，接受的了制度就接受，接受不了可以不跑滴滴。就是要封的我号，不解冻。我操，好牛X，这也是作弊，你真生活在北京首都，出门全是陌生人，你身边就没有朋友，就没有邻居了，你每天车上坐的都是陌生人。申诉等于没有申诉，申诉也等于口头告诉你封号而已，根本没有解释，为什么，问多了，还反问我那有那么多的为什么。我只能对你全家“呵呵”）
“骗”
1、 司机端奖惩里面，根本没有详细的奖惩明细，司机一头雾水，那些可以做，那些不可以做，有些常理的问题，也会被他们认定是作弊，得到处罚的（列：0米接单过多，车下交易（难道走到你车门口问你是不是跑滴滴的，载客不，你说你不载？特别是在一些小区守客的司机？）
2、 冻结资金8天？你有什么权利冻结司机的资金？你比法院还厉害？比法律还权威？（我记得只有法院才有权利冻结一个人的资产吧？滴滴你真牛X）。表面说的是8天，实际算下账，每周二才可以提现，冻结的人基本都是星期一被冻结，等解冻刚好错过两个星期二，加前一周辛苦跑的钱，实际的资金被扣押了3个星期，想想你有什么权利，滴滴我想问你，这就是你玩资本玩挪用民间钱财的手段吗？是不是违法了呢？
3、 滴滴公司合法，通过滴滴平台跑车的违法，天天到处抓跑滴滴的，让司机惶恐，一会说哪里哪里被逮了，哪里哪里又被扣了，滴滴你收了我们那么多的管理费，你管理的什么？保障的什么?每单扣了0.5元的保险费，你兑的了现不，投了保没有？是不是被逮的司机，该你们负责呢？不要拿钱不管事，我们违法，那你开发出来的产品是违法根源，就不该投入市场。投入了市场，就该给使用者一份保障。
4、 滴滴的价格，补贴等等随心所欲，这段时间都叫我们“雷锋”，为什么？因为滴滴给的钱太少，基本跑一单就够油钱，滴滴与同行竞争拿的是我们司机本钱，是拿我们司机去拼杀，既然有价格，那报物价局核价了吗？返空费，远程费等等，为司机考虑了吗？滴滴你的资本家的心态还是该落地一下，不要太资本家了。
大家看后也许会说，既然这样，司机就不跑了啥，愿意跑的跑，不愿意跑的可以不跑，滴滴又没有勉强你加入。确实，愿意跑的跑，不愿意跑的不跑，我在此只是分享下我的心得，为想加入的朋友，一点自己的感受，作为一个公民我知道这些的不公平，很混乱的一个平台，打着便民为民出行的旗号，实际是吸取民间资金等等的手段的一家公司，希望大家根据自己的情况判断。
不合法，没有营运证及道路运输许可证，罚款至少一万以上！
并没实质性的政策文件说明合不合法
不过可以肯定的是国家是支持互联网+的发展
其实打车软件是顺应市场需求表明出租车行业的不足
涉及全体市民的利益,并不是说一定是非法的
所以往后政策法律条文的清晰了肯定是合法的
当下司机做专车都不好做了建议做滴滴的同时也可以把优步开通了
2款软件对比其奖励补贴如何可以选择补贴高的那个去跑
可参考申请条件:
车主可以不是本人，行驶证与驾驶证名字可以不一样。
滴滴打车其实对于私家车来说并不划算，有时候系统指派一个几公里的单位，你不去吧不行，接了吧几块钱，来回都搭油费了！时不时还有快到了却把单子取消了。白跑，扣下的钱却被系统收了我们司机根本没有好处，还要给平台收百分之二十，出现扣款问题打客服电话根本解决不了问题，就说是系统检测到的，人工处理不了！敢问这样的平台只顾自己利益不顾司机利益还有人性吗？
私家车做滴滴打车是合法的。
2015年10月8日，滴滴首获专车经营牌照，专车规范化管理在上海破冰。
上海网络约租车平台经营许可证，是中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证，无论是对城市出行还是对中国移动互联网的发展，这都将是一个里程碑。
私家车加入滴滴打车如果有办理合法经营手续，就是合法的；
没有正规经营手续就是不合法的，被抓到会罚款或者视当地政策处理；
罚款的话:第一次10000，第二30000，第三车扣掉。
扩展资料：
参考前瞻产业研究院《中国移动出行行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示，2015年专车市场规模为77亿元，在中国整体交通出行占比较小，但市场增速强劲。
2015年1月专车日均订单成交量为9万单/每天，到12月，日均订单成交量迅速激增至63万单/每天。按照这一发布趋势，预计到2020年中国专车市场规模将达5000亿元。
专车迅猛发展的态势可见一斑，不过与此同时，专车还有私家车充当专车非法运营、安全与投诉处理不及时的问题，由于以上问题存在，专车在政策上不受待见，在舆论风向上也处于不利地位。
因此，业界认为，在专车市场不断成熟的背景下，解决好上述问题，远比用补贴吸引用户更有发展前途。可以预见，未来移动出行平台补贴力度将会逐渐减少，更多资金将用于大数据分析交通现状、用户需求，以及平台搭建等方面。
参考资料：私家车做滴滴打车-人民网
