×

国内油价将迎来新的调整,油价是涨还是下调

admin admin 发表于2024-04-17 21:46:58 浏览19 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

国内油价将于1月31日24时起调整 预计迎今年第二次上涨


易车讯 2024年的第三次油价调整将在1月31日24时进行，目前经过本周2个工作日的统计之后，预计上调油价60元/吨，涨幅已经超过油价50元/吨的上调标准，按照升计算就是预计上涨油价0.04元/升-0.05元/升。但由于距离调价日期还较远，因此国内下一轮油价变化仍存在不确定性。
2024年国内油价已经进行了两次调整，其中第一次在1月3日24时开启，国内汽油价格每吨上调200元；第二次在1月17日24时开启，国内汽油价格每吨降低50元；经过涨跌互抵之后，今年油价累计上调汽油150元/吨，柴油140元/吨。参考目前国际原油变化率呈现正值运行的走势，汽柴油价格上涨幅度在60元/吨，超过50元/吨的调价线，预计国内油价将再次迎来上涨。
截至北京时间1月21日凌晨5点，纽约商品交易所（WTI）每桶原油价格为73.41美元，下跌0.90%；3月交货的伦敦布伦特原油期货收盘下跌0.54美元，跌幅0.68%，报78.56美元/桶。
打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

周五油价调整最新消息

据最新消息，国内油价即将在周五进行调整，预计会上涨。近期，国际油价持续攀升，创下新高。这一趋势可能导致4月26日国内成品油价迎来今年的第七次上调。接下来，我们来看看油价上调对哪些股票有利。
新华社石油价格系统发布的数据显示，4月23日的一揽子原油平均价格变化率为3.58%，预计在未来两个工作日内将有所扩大。因此，在4月26日24时成品油调价窗口开启时，国内成品油价很可能再次上调，预计汽、柴油每吨将上涨约190元，相当于92#汽油每升上涨约0.15元，0#柴油每升上涨约0.16元。今年至今，国内汽、柴油价每吨已分别累计上调680元和675元。
上海石化是中国石油化工股份有限公司的控股子公司，位于上海市金山区，是中国最大的炼油化工一体化企业之一。上海石化成立于1972年，后经过国有企业股份制规范化改制，成为中国第一家股票在上海、香港和纽约三地上市的公司。
中国石化是1998年7月根据国家政策，在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团。作为国家独资的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司，其主营业务范围涵盖石油、天然气的勘探、开采、储运（包括管道运输）、销售和综合利用，以及煤炭的生产、销售、储存和运输等。
泰山石油原名山东泰山石化股份有限公司，是经山东省经济体制改革委员会和中国人民银行山东省分行批准设立的公司，并于1993年12月15日在深圳证券交易所上市。公司主营石油制品、工业生产资料、百货、五金、交电、化工、建筑材料、煤炭、针纺织品、农副产品，同时兼营公路汽车货运和客运服务。

油价是涨还是下调

截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花3.5元。
下跌。根据查询极目新闻信息显示，2023下一轮油价调整预测，将会在2023年11月21日24时，开启新一轮的国内油价窗口，价格预计每升下调0.05-0.10元。截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱...3、有望下跌2022年9月6日，国内油价历经本年度第11次上涨7日，新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅470%，油价预测下跌200元吨国际油价7日大幅下跌超5%新一轮油价调整时间为2022年9月21日24时。4、自从...汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致，由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值，但是下跌的时候却跌不到下调价格的点，所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感，...3.政治局势：目前，中东地区的政治局势可能会影响石油供应，如果这种情况出现，油价可能会上涨。总体来说，目前市场上不稳定性较高，油价波动也较大。但从多种因素联合考虑来看，下一轮油价调整有可能是下跌的。当然，这只是...跌。根据查询车主指南显示，国内油价将于2023年11月7日开启新一轮的调价窗口，媒体预测油价会下调，汽柴油价格预计每升下调0.05-0.10元。9月21日全国油价迎来调整,国内油价或将大幅下调。国内成品油油价新一轮调整窗口将在9月21日24时开启,这也是今年第18轮国内成品油价格调整。今年成品油此前已经过17轮调价,呈现“十一涨六跌”的格局。有测算指出,本轮调整柴油和汽...上涨。根据查询闽南网显示，汽油的价格在上涨，2023年10月10日会开启新一轮的国内油价窗口，油价会上涨。油价指国际或国内成品油的价格，影响油价的因素有政治、经济、库存、气候、技术等。截止2023年9月18日，国内油价调整最新消息：国际油价显著上涨，布伦特原油价格和美国原油价格上涨至今年以来新高，布伦特原油期货价格连涨四个月后上涨至94美元，美国原油期货价格突破90美元大关。国内柴油、汽油价格大幅上调约0.3...下次油价是跌。根据查询中国石油官网显示：受国际原油价格震荡变化影响，截至2023年10月17日第5个工作日，受国际原油价格震荡变化影响，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨190元，折合每升下调0.16元左右。据国家发展改革委官网...

新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？

新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？显示出中国内政外交的“稳”字诀；与俄签订长期油气合同，并不是说吃了多大的亏，或者占了多大便宜，而是确保了国内油气价格的相对稳定，防止经济发展波动过大（大幅波动本身就是巨大风险）；尤其价格低的时候，给盟友雪中送炭，防止其崩溃，油气价格暴涨的时候，国内价格还基本能控制在可接受的范围；3月17日24时进行的新一轮调整，0号柴油将涨进“8元时代”，92号汽油更是涨进“9元时代”，全国加油站零售油价又要再创新高了，不过不仅是国内车主希望油价能降低，全球车主都是这样想的，一些国家、地区的油价飙升得更为离谱。
在这样的情况下，国际原油市场也传出了一些好消息：不少国家释放了原油储备，以缓解原油供应紧张以及价格飙升情况，国际能源署决定释放6000万桶原油储备，这无疑是雪中送炭。按照我国油价“天花板”影响，当国际油价超过130美元/桶时，国内油价也会不做调整或少做调整，这对于车主来说算是一个好消息了。国家选新能源这条路就是基于危机时刻我国石油不足煤炭勉强够用的国情，一旦西方不在装文明，我们和他们就是血与肉的对抗，他们可以冻结没收，所有中国人在外资产，拒绝偿还欠款，一笔勾销国债，从资源和军事方面围堵我们。那时候，国内物流也基本毕业，运输车仅用于人民民生基础服务。真正到了从根本上解决此类社会问题的时候了！
国际油价80美元一桶在中国大概是什么概念？130美元一桶呢？我的意思是正常折算是多少人民币一升什么的
国际油价再次迎来大涨。创下2018年11月以来新高，美原油的涨幅同样超过9%，最高接近77美元/桶，逼近6年多来的高点。尽管如此，油价的上涨之路或许还并没有结束。
国内成品油已经历经20次调价窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。汽油总计上调了1700元/吨，折算为123元/升；柴油总计上调了1635元/吨。按照此涨幅计算，目前加满一箱50升汽油已经比年初要至少多花665元，油价已经刷下今年新高！
按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。
汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。
全球最大的独立石油交易商表示，OPEC+将在未来几个月推动油价上涨。而另一家机构也表示，未来布伦特原油的价格或再次涨到100美元/桶。目前华尔街的主流机构普遍认为，短期内原油的牛市行情将重现。
天然气价格大涨，促使人们转而用原油来代替天然气作为燃料，这使得原油的需求量可能增加100万—200万桶/日。其次，就是由于北半球的天气开始转凉，对能源需求会增加，寒冷的冬季会使得原油的需求量增加50万桶/日。
虽然我国也开采原油，但远远不够供给，每年需要从国外进口大量原油，所以国内油价会跟着国际油价而变动。但同时，国内油价还设置了40美元一桶的地板价格和130美元一桶的天花板价格。
疫情期间和后疫情时代，全球开启了货币放水模式（比如美国），仅在2020年就全球货币的流动性就增加了百万亿规模。这部分货币流动性进入能源材料市场，使得原油等能源材料价格不断上涨，原油期货和价格指数不断突破新高。
对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，那个时候这些产油国们亏了不少(其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低)。
从石油需求端来看，经济复苏和流动性推动了全球石油需求，但石油市场的供应一直跟不上需求速度，带来了石油消费需求的修复性增长，价格开始上涨。综合所有原因，石油等全球原材料大涨背后根本原因是限产和供应链危机引发的供需失衡，而直接原因是全球通胀的加剧。
80美元/桶63755元(人民币兑美元汇率)73桶/吨（按大庆原油每吨折合成桶计算）117（增值税税率）=435625元/吨
换算成升：1000/086=116279升折合375元/升
130美元/桶同理折算
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p629桶（油）
将629除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为08602，胜利101油库原油密度为09082，可分别得:
大庆原油换算系数=629/08602（密度）=731 ，胜利原油换算系数=629/09082（密度）=693。
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0739，计算结果：1吨汽油等于851桶；某种柴油的密度为086，计算结果1吨柴油等于731桶。

国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。
2019年来首个“4连降”
新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次“4连降”，同时，这也是国内油价2019年以来的首次“4连降”。
在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花5元。
“4连降”之后，汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元，折合来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬，50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。
数据显示，今年已进行过14轮调价，呈现“十涨四降”局面，此前三次下调分别是在今年第7轮(4月15日24时)调价，彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价，汽柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮轮(7月12日24时)调价，汽柴油价格分别下调360元、345元;以及上一轮调价，汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。
国内油价或将“5连降”
发改革委价格监测中心指出，调价周期内(7月26日—8月8日)，对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。
伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降3.44%。
8月8日，国际原油价格有小幅回升——美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元，涨幅1.97%，报90.76美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元，涨幅1.82%，报96.65美元/桶。
不过，卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。
“在新一轮调价窗口开启之前，原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价‘五连跌’概率较大”，郑亚明预计。
国泰君安研报观点也指出，8月，油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变，即如果不是严重经济衰退，2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。
油价长期上涨理由仍充分
高盛在上周日发布的一份报告中表示，近期布伦特原油价格下跌，原因包括低流动性，围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。
不过，报告指出，“即使假设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强，因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。”
能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示，当前能源市场的供应困境并未结束，她坚持认为，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。
上周，欧佩克+仅同意小幅增加原油产量，自9月起日产量增加10万桶，显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。
近期，伊核谈判将再度重启，华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为，需要关注该事态的进展。
“在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。”
如果想了解更多实时财经要闻，欢迎关注我们。

2022油价涨了多少比2021年

2022年以来，汽油价格已经经历了几轮涨价，汽油价格的上涨与我们的生活息息相关，现在加满一箱汽油比去年贵了十几元，大家十分关注汽油的实时价格，下面就和小编一起了解一下2022年汽油调价最新消息和调整时间。
2022年汽油多少钱一升
本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。
3月4日，第1个工作日，预测油价累计上调255元/吨，折算为上调02-022元/升，下一轮油价调整时间为：2022年3月17日24时！
2021年油价以上涨收官之后，2022年油价延续涨势，在昨天之前就出现了“四连涨”的局面。
2022年第四轮油价调整的十个工作日统计数据在昨天圆满结束，根据调价周期内的国际油价涨幅调整了油价，最终在今天（3月4日）凌晨0时以上涨汽油260元/吨、柴油255元/吨去进行了今年第四次油价调整。
不难看出，今年油价“四调四涨”，加上去年末那次涨价的话，合计上涨：汽油1265元/吨，柴油1220元/吨，折合加油站公升价计算，“五连涨”油价上调了加油站汽柴油零售价100元/升~107元/升的范围！也就是说，现在油价较去年12月上涨超过1元/升。
92号汽油涨进“8元时代”！
经过今天3月4日凌晨上涨调整的结果，在国际油价创出10年来新高的情况下，国内成品油油价也创出新高！当前全国加油站92、95号汽油也都涨进了“8元时代”。
全国加油站各标号油的最新均价如下：
0号柴油全国均价涨至770元/升；
92号汽油全国均价涨至803元/升；
95号汽油全国均价涨至857元/升；
当然更高标号的油价就涨得更多！
油价为何连续上涨
似乎近两年就没有听说过油价是下跌甚至是持平的，有也是非常少见的情况。似乎每一轮油价调整时，油价都是处于上涨的状态，那么主要的原因是什么呢？
首先就是因为新冠疫情的原因。因为新冠军对于全球的影响。其实更多的人应该是为了安全，相对应地减少外出，这样一来对于石油的需求减少了，油价应该会下跌，因为需求小了降价是自然的市场现象。
当然从简单的经济逻辑来考虑的话的确如此，但是因为同样受到新冠疫情的冲击，石油需求下降了，导致欧佩克和非欧佩克的产油国达成了减产的协议，所以导致油价仍然在上涨。
减产就代表着石油产出的成本变高，单价自然也变高，因为供应市场减少了，所以石油价格会上涨。所以各位有车一族也没能因为疫情迎来油价的下跌，反而看着油价一直往上跑而无奈。
虽然自2021年8月开始，主要产油国达成了协议，通过每月增产让之前实施减产的产油量逐步恢复，一直到取消为止。但是这样的举动似乎对油价并没有产生太大的影响，原油价格一直维持在高位。
成品油价格迎来调整，本轮油价是涨了还是跌了？
这已经是2021年油价第13次上调，2021年内已经19次调价，形成了十三涨十三跌三搁浅的格局，导致油价上涨的原因主要是天然气短缺倒逼原油需求提升，油价最后就只能上涨了。
实话实说，今年油价呈现上涨的趋势很明显就是原油的需求高了，由于市场的需求倒逼油价上涨，这并不是国内刻意控制的结果。
油价，指国际或国内成品油的价格。
2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元 。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨 。
2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元 。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨007元。10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。
成品油价格应该调整，但价格仍然是高居不下，因为连续三天原油价格都是少的，其实那就是说现在92号油也在逐渐奔着突破8块钱的大关去努力了，95号以后更是不用说了，早就已经突破8块了。
燃气油正常的价格，92号油是在4块钱到5块钱95号，汽油平均贵出一块钱左右的程度，有时候是8毛钱左右，差不了太多，但是历年以来的平均的价格基本都是在5块钱左右，上涨突破6块钱的时候，大家就觉得已经挺贵的，尤其是92号油突破7块钱的时候，大家就已经觉得这车快开不起了，现在都已经逐渐超突破8块钱这个大关去努力了，可以说现在还能开的企业，百公里后有12个油以上的都是有钱人，因为百公里耗油12个油是什么概念，就是跑100公里，这个车消耗的油在12升及以上。
现在一升油的价格我们就算8块钱也就是说跑着100公里就得100块钱1公里一块钱这是自己的车，这是单纯车的油钱车的其他成本呢，轮胎的磨损，刹车的磨损，润滑油的磨损，这些都是成本，车子要定期做维护的，所以平均下来1公里的成本都不止一块钱了，但是大家如果选择打车呢，打车的成本可能也就一块钱，还不用自己开车。5公里6公里这样的程度，10块钱多一点基本就能下来了。
对于车主来说价格连年上升确实是增加了很多成本，所以很多人都在想办法降低车子的成本怎么降低？那就是在燃油这方面有很多出租车都进行了油改气，也就是用天然气，天然气会便宜很多，因为正常用天然气跑的话，1公里也就是两毛钱到三毛钱，但是用汽油的话，现在已经逐渐逼近一块钱的大关了。虽然是不如纯电动的电动汽车更节能环保，但毕竟改造成本比较低，动力输出仍然比较稳定。

近期油价调整时间及金额

1、2024年2月3日24时，汽油每吨上调210元，柴油每吨上调200元。2、2024年2月17日24时，本次油价不调整。3、2024年3月3日24时，本次油价不调整。4、2024年3月17日24时，汽油每吨下调100元，柴油每吨下调95元。5、油价指国际或国内成品油的价格，成品油指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

2022油价调整一览表

2022油价调整一览表如下：
1月油价调整时间：17日24时、29日24时；
2月油价调整时间：17日24时；
3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；
4月油价调整时间：15日24时、28日24时；
5月油价调整时间：16日24时、30日24时；
6月油价调整时间：14日24时、28日24时；
7月油价调整时间：12日24时、26日24时；
8月油价调整时间：9日24时、23日24时；
9月油价调整时间：6日24时、21日24时；
10月油价调整时间：10日24时、24日24时；
11月油价调整时间：7日24时、21日24时；
12月油价调整时间：5日24时、19日24时。
国内油价调整规则
根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。
简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。

国内油价将迎来年内第七涨，95号汽油会迎来9元时代吗？

此次石油价格调整之后，95号汽油会到达9块钱的全国，很多地方在95号汽油的价格都已经超过了8块5毛钱，这一次的上调幅度是比较大的，超过9块钱是非常正常的。
我相信很多人已经关注到了石油的价格将会再一次的进行调整，再经过这一次的调整之后，普通老百姓加满一箱油，所需要花费的资金会多出30块钱。石油价格的上涨已经增加了普通老百姓的负担，而且会让国内的经济受到石油价格剧烈波动的影响。
经济的发展增加了对于石油的需求。经济的发展对于石油价格的增长是有一定的影响的，我们国家的一季度的经济表现是非常不错的，也正是因为国内的很多产业对于石油的依赖都非常严重，所以在需求量增加了之后，出现上涨也是很正常的。
国际上石油价格的波动也是比较明显的。国内的石油的价格受到国际上石油价格的影响，其实也是比较大的，我们国家也是全球经济贸易往来的一份子，所以石油产品的价格自然而然也是会受到国外的影响。国际上的石油的价格也已经出现了非常大的波动，石油的价格在这一段时间受到了国际局势的影响，价格的波动也没有任何的规律。
短期之内会影响普通老百姓的正常生活。在石油价格出现了上涨之后，对普通老百姓的生活会造成非常大的影响的，而且对于整个汽车行业的影响也是比较大的，因为普通老百姓将会把更多的需求放在电车上面的，石油发动汽车的需求量自然而然是会减少的。
石油的价格上涨对于我们国家来说是一件好事情，因为我们国家拥有着大量的石油储备量，可以获得更多的资金回笼，才能够让我们国家的基础设施得到建设。
会。因为现在的油价已经将近9元了，而且没有下降的趋势，所以我觉得95号汽油会迎来9元时代。
我认为95号汽油将会迎来9元时代，毕竟现在国家的汽油储备量并不多，而且国际内油价的形势也非常的不明朗，经济也非常的不稳定，只有重新和中东亚国家建立起联系之后，只有保持稳定供应，这样油价才会迅速降下来。
汽油涨价是受国际油价市场的影响，如果供需不能平衡，还会继续涨价。
95号汽油会重新迎来就业时代，很多人也预测95号汽油的价格会进一步上涨。
随着全球范围内的能源短缺问题进一步加剧，国际原油的价格进一步上涨，每桶原油的价格甚至已经突破了130美元。在这个前提之下，我们国内的油价也将会迎来7连涨，涨价后的每升汽油的成本会提高0.1~0.2元之间，居民的出行成本会进一步提高。
我们国内油价将迎来第7涨。
在2022年开年之后，我们的油价将会迎来第7次涨幅。在经过了一系列的调价之后，92号汽油和95号汽油的使用成本分别提高了0.16元和0.17元，95号汽油的价格也会突破9元大关。对于广大居民来说，我们每加满一箱汽油所需要花费的金额将会多出15元左右，汽油和柴油的价格在不断上涨。
95号汽油会迎来9元时代。
对于部分地区来说，有些地区的95号汽油已经迎来了9元时代。尽管如此，92号汽油和95号汽油依然处在供不应求的程度。在经过了短暂的下跌周期以后，我们国内的成品油价格会进一步上涨。如果全球经济继续疲软的话，包括汽油和柴油在内的所有成品油的价格将会迎来全新的上涨周期。
我们的成品油价格会受到国际原油价格的影响。
因为我们的成品油主要是以进口为主，所以我们的成品油价格非常容易受到国际原油价格的影响。特别是在俄罗斯和乌克兰爆发冲突以后，来自俄罗斯和乌克兰的石油进口量进一步缩小，这会进一步加剧石油进口供不应求的情况。除此之外，受到了美联储加息问题的影响，如果美联储继续加息的话，全球范围内的油价也将继续上涨。