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国内成品油价下调,成品油价下周将迎下调

admin admin 发表于2024-05-01 07:09:48 浏览17 评论0

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油价调整最新消息：国内成品油价格迎来下调

油价调整最新消息：国内成品油价格迎来下调根据国家发改委发布的最新消息，国内成品油价格将于近日迎来下调。本次油价调整是今年以来的第几次调整，具体下调幅度尚未公布。国内成品油价格下调的主要原因包括：1.国际原油价格下跌：近期，由于全球经济复苏缓慢、原油需求增长乏力，以及原油供应充足等因素，国际原油价格持续下跌。受此影响，国内成品油价格也随之下调。2.国内供需关系变化：随着国内经济增速放缓，以及新能源汽车市场的快速发展，国内成品油需求逐渐放缓。为了平衡市场供需关系，降低国内成品油价格成为必要措施。3.政策调控：国家根据宏观经济形势和国内市场情况，对成品油价格进行调控，以维护市场稳定，减轻消费者负担。本次油价下调对于广大消费者来说，意味着出行成本降低，具有一定的积极意义。不过，具体油价调整幅度和实施时间还需等待国家发改委的正式公布。同时，建议车主们及时关注油价调整信息，合理安排加油时间。长远来看，油价下调虽然在短期内对消费者有利，但从能源安全和环境保护的角度来看，还需要积极推进能源结构调整和新能源发展，以实现能源利用的可持续化。

为什么国内成品油价格会突然下降？

由于国际原油价格的变化而突然调整油价，有必要知道，成品油价格与国际原油价格密切相关，也就是说，当国际原油价格下跌或上涨时成品油价格会下跌或上涨，因为成品油是原油，当然，价格之间的关系非常大。这一次，价格调整是为了降低油价，但不能超过8美元每公斤的价格，所以不是每个人都期望。
我们应该知道，国内油价经历了起伏，但车主仍然无法改变使用汽车的朋友，我们应该知道，成品油价格上涨或车主汽车使用成本下降朋友们产生了巨大的影响，新一轮油价调整即将到来，但油价正在上涨而不是下跌，即使油价上涨也会显着增加车主使用汽车的成本。油价的突然调整由于国际原油的变化
如果当今世界发生大事，驻叙利亚的非法美军正在窃取叙利亚的石油，而叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走，那么在这种情况下，这将不可避免地导致价格波动。国际原油，这导致了国内油价的调整，但这种调整并没有达到车主和朋友的预期效果，毕竟，国内油价上涨相对较大，因此会导致许多人车主使用成本。国际原油价格与成品油价格密切相关
国际原油价格受到许多因素的影响，例如战争、能源和食品。即使世界某些地区出现问题，那么国际原油价格也会受到影响，在这种情况下，世界各地的成品油价格都会受到影响。世界也将受到影响。总的来说，国际原油价格与成品油价格密切相关，如果国际原油价格将不可避免地导致国内成品油价格上涨，但幸运的是，我们拥有大量储量。石油，但也要以低成本从俄罗斯购买大量石油，即使是为了控制国内成品油价格或稳定价格。

油价是涨还是下调

截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花3.5元。
下跌。根据查询极目新闻信息显示，2023下一轮油价调整预测，将会在2023年11月21日24时，开启新一轮的国内油价窗口，价格预计每升下调0.05-0.10元。截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱...3、有望下跌2022年9月6日，国内油价历经本年度第11次上涨7日，新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅470%，油价预测下跌200元吨国际油价7日大幅下跌超5%新一轮油价调整时间为2022年9月21日24时。4、自从...汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致，由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值，但是下跌的时候却跌不到下调价格的点，所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感，...3.政治局势：目前，中东地区的政治局势可能会影响石油供应，如果这种情况出现，油价可能会上涨。总体来说，目前市场上不稳定性较高，油价波动也较大。但从多种因素联合考虑来看，下一轮油价调整有可能是下跌的。当然，这只是...跌。根据查询车主指南显示，国内油价将于2023年11月7日开启新一轮的调价窗口，媒体预测油价会下调，汽柴油价格预计每升下调0.05-0.10元。9月21日全国油价迎来调整,国内油价或将大幅下调。国内成品油油价新一轮调整窗口将在9月21日24时开启,这也是今年第18轮国内成品油价格调整。今年成品油此前已经过17轮调价,呈现“十一涨六跌”的格局。有测算指出,本轮调整柴油和汽...上涨。根据查询闽南网显示，汽油的价格在上涨，2023年10月10日会开启新一轮的国内油价窗口，油价会上涨。油价指国际或国内成品油的价格，影响油价的因素有政治、经济、库存、气候、技术等。截止2023年9月18日，国内油价调整最新消息：国际油价显著上涨，布伦特原油价格和美国原油价格上涨至今年以来新高，布伦特原油期货价格连涨四个月后上涨至94美元，美国原油期货价格突破90美元大关。国内柴油、汽油价格大幅上调约0.3...下次油价是跌。根据查询中国石油官网显示：受国际原油价格震荡变化影响，截至2023年10月17日第5个工作日，受国际原油价格震荡变化影响，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨190元，折合每升下调0.16元左右。据国家发展改革委官网...

油价下一次调整时间

油价下一次调整时间为：2022年6月14日24时。
6月11日，前8个工作日，预测累计上调幅度为325元/吨，折合为上涨025-028元/升，按50升计算，加满将多花13元左右!油价调整时间为：2022年6月14日24时。
油价介绍
油价，指国际或国内成品油的价格。
2020年4月15日，国内汽、柴油价格每吨分别下调545元和530元。全国平均来看：92号汽油每升下调043元；95号汽油每升下调045元；0号柴油每升下调045元。4月18日，92、95号汽油预计上调345元/吨。4月21日，92、95号汽油预计上调350元/吨。4月28日24时起，汽油价格上调205元/吨，柴油价格上调200元/吨。
下次油价调价时间
国际油价上周五收盘延续上涨，涨幅超过2%。国内成品油价格调整将于本周五晚上开启，当前预计汽柴油下调140元/吨，折算后下调幅度为011-012元/升。周末国内油价休市，但伴随着国际油价上涨，下周降幅应继续缩减。
调价时间为：2月17日24时。
预计油价有望下调
按照现行成品油价格调整机制，以10个工作日为一个调价周期，本轮国内成品油零调整将于2月17日（本周五）24时开启。
据“今日油价查询”数据，2月13日（第6个工作日），原油变化率为-241%，预计汽柴油下调100元/吨，折算后下调幅度为008-009元/升。???????
按照目前预测的下调幅度，车主加满一箱容量50升的汽车油箱，大约能省下4-45元。如最近油价不再出现重大变化的话，建议想加满油的车主可以稍加等待。??
2月的第一周，国际油价出现大跌，回到73美元/桶。在本轮调价周期的首个工作日（2月6日），原油变化率为-675%，预计汽柴油下调300元/吨，折算下调023-026元/升。因此机构普遍预测，本轮油价调整将为下调，且下调幅度喜人。??????
然而，伴随近期国际油价的持续回暖，机构预测下调幅度也逐渐收窄。从首日的下调300元/吨到最新预测的下调100元/吨，已经足足收窄了2/3。如下调幅度降至50元/吨以下，该轮油价调整或将搁浅。?
距离最终油价调整还有四个工作日，最终预测是否会出现变化甚至出现反转，最终还需等待周五国家发改委的“官宣”。
2023年4月28日24时。按照现行成品油价格调整机制，以10个工作日为一个调价周期，截止2023年4月28日，上次油价调价时间为第八轮4月17日24时，下次第九轮油价调整时间为2023年4月28日24时开启。

成品油价将再度下调下游备货意向较低

近期国际油价延续跌势，带动国内成品油价再度下调。
据大宗商品资讯机构金联创测算，截至7月22日，本轮调价周期第八个工作日，国内参考的原油变化率为-5.21%，对应汽柴油零售限价下调310元/吨。
金联创成品油分析师王珊表示，目前距离调价仅剩2个工作日，因此成品油零售限价的三连降将如期兑现，最终的下调幅度或在280元/吨左右。
本轮计价周期以来，国际油价延续跌势，美元涨至近年高位，美联储再次加息以及高通胀可能进一步破坏原油需求等，为原油市场带来利空压力。但整体来说，原油市场依旧处于供应短缺的状态，油价仍获得高位支撑。
王珊表示，近期沙特表态将再增加100万桶/日的石油产量，但如何落实尚未得知。而这一增产幅度也难以弥补当前原油市场的供应缺失，令原油一度连涨抵消此前的部分跌幅。
截至北京时间7月23日收盘，9月交货的WTI原油期货价格下跌1.71%，报收94.70美元/桶；9月交货的布伦特原油期货价格下跌0.64%，报收103.2美元/桶。
今年以来，国内成品油市场共经历了十三轮调价，呈现十涨三跌零搁浅态势。全部涨跌相抵后，年内汽油累计上调2040元/吨，柴油累计上调1965元/吨。本轮降价后，车主的用油成本将再度减少，部分地区的95号汽油，也将回归8元时代。
近期成品油市场连续降价导致下游备货意向较低，市场交投氛围也较为低迷。
王珊介绍称，本周期内地炼及主营炼厂开工率较上一周期均有小幅提升，资源供应较为充足，暑假期间民众出行半径增加，对汽油消耗起到支撑作用，但汽油消耗提升不及预期。柴油受到季节性因素影响处于需求淡季，主营单位为积极赶量，汽柴油价格频频走低。
根据当前成品油调价周期测算，本轮成品油调价窗口将在7月26日24时开启。
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国内成品油价或遇年内第八次下调成品油市场短期承压

11月21日24时，国内成品油零售限价再迎调整窗口。由于周期内国际原油价格整体震荡下移，当前国内参考的变化率处于负值范围，本轮国内成品油零售限价下调概率较大。
或遇年内第八次下调
在上一轮国内成品油零售限价上移后，本轮油价或再迎调降。
金联创分析师王珊认为，本轮计价周期以来，国际油价呈现宽幅震荡走势，均价较上一周期环比回落。尽管，期间美元指数一度下跌以及地缘局势升温对油价有所提振，但美联储的持续加息、全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费造成沉重压力。
受原油走势影响，本轮变化率由正转为负向加深运行。据金联创测算，截至11月18日第九个工作日，参考原油品种均价为90.4美元/桶，变化率为-1.85%，对应的国内汽柴油零售价应下调120元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为11月21日24时。距离调价仅剩1个工作日，此次下调几无悬念，预计下调幅度或在130-140元/吨附近，折合升价约在0.1-0.12元。
而据卓创资讯模型测算，截至11月17日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-1.95%，预计汽柴油下调100元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别下调0.08、0.09元，调价窗口为11月21日24时。
值得注意的是，本次成品油零售限价调整将是今年以来的第八次下调，下调政策落实以后，消费者的出行成本具有一定的降低。我们以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前少花4元左右。
卓创成品油分析师杨霞认为，本周期以来，国际原油市场维持波动行情，且幅度较大。市场分歧在于需求预期：欧佩克月报显示对需求预期进行下调，看空市场为主;但是IEA相对乐观，上调需求预期。在这样的背景下，国际油市波动较大。受此影响，国内参考的原油变化率由正值转负，本轮成品油零售限价下调概率较大。
成品油市场短期承压
今年下半年，国际油价深度下挫。不过随着OPEC+11月起减产200万桶/日及12月起俄油被实施海运制裁，原油市场踩住了下滑的刹车板，从而令油价在80美元/桶上方获得支撑。
而近期成品油批发市场方面，汽柴油价格承压下探，市场购销气氛一般。
王珊分析，零售价下调预期逐步显现，消息面指向利空。汽油方面，国内疫情形势时有反复，尽管防控措施进一步优化，但整体需求表现欠佳，加上前期部分地区主营汽油价格高挂，近期多有适度回调，且销售政策十分灵活宽松。
柴油方面，受购物节支撑，交通运输行业活跃度较高，户外工程项目仍处于赶工阶段，需求端仍有支撑，不过近期随着柴油产量进一步提升，且受到柴油纳入危化品管理政策影响，部分社会资源积极出售，柴油供应有所增量，目前柴油批发价格虽仍维持限价，但直销价格渐有松动，且陆续取消搭售、限售等销售模式。下游观望心态有增无减，市场购销气氛十分清淡。
后市来看，零售价即将兑现下调，原油短期维持震荡走势，消息面或难寻支撑。主营及地方炼厂开工平稳，供应面波动不大。不过随着气温下降，柴油终端消耗或逐步转淡，国内资源供应趋紧现状有望进一步缓解。随着零售价下调兑现，柴油价格将随之回落，部分单位积极赶量，不排除有跌破限价的可能。
汽油方面，防疫管控优化措施影响或进一步显现，私家车出行半径及频率或逐步提升对汽油需求有一定支撑。目前市场汽油价格相差较大，预计后期低价资源跌幅或相对有限，高价将逐渐贴近市场。
对于国际原油价格走势，南华期货认为，美联储加息背景下，经济预期悲观。需求下行、+管制下的剩余产能不足，以及俄乌冲突带来的风险溢价影响叠加，在美联储激进加息未结束前，油价上方空间有限，因边际供给不足，油价会呈现阶段性大幅上涨，整体维持宽幅震荡。
而方正中期期货则认为，随着通胀的回落，美联储加息可能放缓，令美元指数连续走跌，支撑原油等大宗商品。但全球经济下行压力仍在，石油消费将继续受到冲击，OPEC+控产及俄罗斯受制裁导致的供给收缩下，原油供需维持紧平衡，整体波动区间受限。短线来看，人民币升值令SC原油受到明显打压，短线预计维持偏弱走势。
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汽油价格调整方法

我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次。
周期：每10个工作日有1个调整窗口
生效时间：调价发布日当天24时
规则：根据国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整。
当本次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元(人民币)时，根据《石油价格管理办法》规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
当国际原油价格发生暴跌或暴涨到一定程度时，国内成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制。国际原油价格上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。
国际油价低于地板价了，不下调油价。要是高于天花板价，会涨吗？
我国的成品油调整确实有天花板价和地板价。按照我国成品油调整机制，我们以10个工作日为一个调整周期，然后将新一轮调整周期的国际原油均价跟上一周期相比。当国际原油变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候，新一轮成品油调整窗口就会正式开启，否则就会累计到下一轮调整。
当然为了防范成品油大涨大跌，从2016年开始，我国也设定了成品油调整天花板价以及地板价。所谓地板价，当国际原油价格低于40美元每桶的时候，国内成品油将不会继续下调，而是参考40美元原油成本，再加上原油的运输成本以及税费、企业利润等各种费用之后形成最终的成品油价格。
所谓的天花板价，当国际原油价格大于130美元每桶的时候，国内成品油价格将不会继续上调，而是参考130美元的原油成本来定价。当然这里所谓的130美元并不是国际原油价格的实时价格，而是本轮成品油调整周期的加权均价，至于这个价格是怎么计算出来的，是比较复杂的一个公式，一般人是看不懂的。
不过从2016年到现在，国际原油价格并没有触发天花板价，倒是在2020年的时候触发了地板价。所以自从天花板价设定以来，到底会不会触发，以及怎么触发没有具体的案例参考。但既然我国设定了这样一个天花板价，那说明肯定会执行的，假如未来国际原油价格超过130美元甚至达到150美元或160美元以上，最终国内成品油的调整都会按照130美元每桶的原油成本来计算成品油的价格。
但至于最终的价格是多少，除了受到原油成本的影响之外，还会受到其他成本因素的影响。成品油的成本并不只是原油成本，从目前我国成品油成本的构成来看，原油成本的占比只有37%左右，剩余的63%成本是由炼油厂加工成本、炼油厂利润、各种税费、贸易商运营成本及利润、加油站运输成本及利润等多方面构成，这里面光是消费税占比就达到21%左右。
所以即便未来国际原油价格达到130美元以上，触及天花板价了，但如果其他成本增加，我们也不排除成品油价格还有可能出现小幅度的上涨。因此成品油的天花板架在哪里，没有谁能够给出一个准确的答案。但是从实际情况来看，油价不管再怎么涨，从短期来看，92号汽油基本上不可能涨到10元以上，所以可以理解为10元是92号汽油的天花板。
一桶石油多少钱？
调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。也就是国际油价高于130美元/桶时，国内油价不再跟随上涨。国际油价低于40美元/桶时，国内油价不再调整。
我觉得不会涨，从30涨到130，国内油价也得再翻个2倍吧，等国际油价130美元一桶，那国内成品油都要20元每升了，估计到时全国都是坐公交车了，不知道我算的对不对，估计不对，来个大神帮算下
也就是常说的40美元的地板价。但不是说低于40美元一桶就不调整了，是按40美元每桶再加上成本和利润计算再进行调整。
上一次调整时间是2020年3月3日，由于成品油价格调整周期是10个工作日，10个工作日后就是2020年3月17日。
而且油价调整是按照3月3日至3月17日中10个交易日德平均价格计算的。而且要遵照上调或下调幅度不足50元/吨时，国内成品油限价将不作调整的规定。
因此，是否下调油价，下调多少，还需要看接下来几个交易日油价的变动情况。从目前来看，由于上次成品油调价搁浅，累积有一定的差价，现在又下跌幅度这么大，因此下调肯定一定的了。
至于高于天花板价130美元每桶，是否会调价，调价多少的原理和地板价调价原理一样，就是看10个交易日平均涨跌了多少，是否达到50元每吨的幅度要求，如果达到了就调整，达不到就搁浅不调整。
其实油价下跌利于国内航空油运行业，国家也可以减少储备原油的成品。我们老百姓也可以加到便宜油。
??08年国际油价147美园一桶，国内每升67元。现在40元一桶国内近6元一升，如果再回升到147元一桶，国内油价就要2O元一升。
高于天花板130美元/桶的价格国内油价也不会上涨，这是由我国的成品油定价机制决定的。
简单来说我国发改委于2008年推出“国内成品油定价机制”，从此以后国内成品油价格跟国际原油价格“有条件”的接轨，国际原油价格涨跌触发“机制”则国内成品油价格也相应做出调整。
2008年“机制”推出以来，截至今天，“机制”经过多次调整，就目前而言“机制”的运行规则基本如下：
1国内油价每10个工作日调整一次。根据国际原油价格涨跌幅度，当原油价格涨跌超过50元/吨时，就跟随涨跌，如果涨跌幅度不足50元/吨，则暂不调整，涨跌幅计入下一个调整周期累计。
2上下限制的规定：“机制”规定，当原油价格高于130美元/桶或者低于40美元每桶时，我国成品油价格不做调整。这也是为了稳定国内成品油价格的基本稳定，防止油价大涨大落对经济生产造成影响。
因此，通过以上对“成品油价格调整机制”的解读可以 看出：如果国际油价上涨至天花板价格（130美元/桶），国内油价就不会做出调整，因此油价不会上涨。
显然不是的，国内成品油成本价格远远高于原油价格。
目前受全球新冠疫情的影响，加之OPEC成员国与俄罗斯就石油减产协议谈判失败的刺激，目前国际原油价格已经下跌到32美元/桶左右，换算成国内度量也就是14-15元/升。
但是这并不意味着国内成品油成本价就是14-15元/升，因为成品油价格包括原油原料价格、加工提炼价格、运输储藏价格，因此油价成本远高于15元/升。
我国实行“国内成品油价格调整机制”，调整周期为10个工作日，存在一定的滞后性，因此即使国际原油价格这两天出现大幅度下跌，但是在下一个调价周期到来之前，我国并不会对现油价进行调整。
另外，为了维持国内油价基本处于稳定水平，当国际原油价格跌破40美元/桶或者涨到130美元/桶时，我国成品油价格就不会再调整了。
油价，我个人觉得，要找到一个临界点！这个临界点就是油的亏赢点，按照现在的价格形成机制，国际油价40美元一桶时，国内价定在临界点上！然后，随行就市！现在40美元，国内现在6块多，就不动了，所以，临界点太高！造成了国际140多，国内6块多，国际3o多，国内还是6块多！现在的机制，国际140时，国内涨到多少，才不涨？！所以，专家要把真实的油价成本找出来，才是油价涨跌的本质！
国际油价在3月9日下跌幅度达到30%，目前原油价格已经跌破地板价3291美元每桶，折合人民币约228元一桶，每桶原油约等于158升，按照目前原油价格来计算每升原油等于144元人民币，比国内矿泉水价格还要低！
在每升国际油价比国内每升矿泉价格还要低的情况下，国内成品油价格还会下降吗，目前成本油已跌破国内设定的地板价 （下限） ，这种情况下即便是原油价格一直持续低于地板价，国内成品油也不会在进行大幅的调整 （不过略微调整也是会有的）。
如果未来某一天国际原油价高于天花板价 （上限） 国内成品油还会涨吗，按照国内目前所执行的成品油定价机制来看，如果在原油价高于130美元每桶的时候，国内依然执行的是2016年1月13日，国家发展改革委所发布的成品油价机制政策的情况下，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，那么即便是原油价在未来某一天，飙升超越上限130美元每桶 （天花板价） 国内成品油价格这时候也不会再上涨。
综上：虽说国际原油价格与国内成品油价格息息相关，但是国内为了维护平衡在2016年的时候，设定了成品油价机制政策上下限40美元-130美元 （每桶原油）， 不管是低于下限还是高于上限国内成品油价格均不会再发生下降或上涨 （未来某一天原油价格高于上限（天花板价）国内成品油是否会持续上涨，主要取决于当时国内成品油定价机制决定，按照目前政策来看是不会发生上涨）。
很高兴回答你的问题。
国家成品油定价机制，是与国际油价有条件的联动，不是随便设定的。2016年1月3日，国家发改委发布了国家成品油调控的机制，将成品油调控的上限定为每桶130美元，下限定为每桶40美元，这是国家根据新加坡、纽约和鹿特丹三地油价，世界平均采油成本（世界平均采油成本是3～5美元每桶），通过经过长期的摸索，市场检验符合国家经济发展要求，多方博弈的一个定价机制。
所以，国际成本油价格即使高于130美元的天花板，国内油价也不会涨，因为已经到达国家成品油定价机制的上限。这是国家级层面的制度，不会因时因事而改变。
另外，即使国际油价高于130美元每桶，那么国内油价水涨船高，也已经涨到了很高的位置，人们已经无法承受，国家也会启动相应的机制来做调节，比如启动原油储备投放市场，平抑油价。否则不仅仅是老百姓开不起车，所有跟一次能源有关的产业都将会受到波及，会影响到人们生产生活的方方面面。
打字不易，欢迎关注，不同观点请评论区留言。
经济发展离不开石油，不管国家油价涨与跌，国内油价都会维持在一个合理的水平，对生活没有任何影响。调价的问题有政府操心
再者国际油价哪怕到200美元一桶，按1桶=15898升 来算也就12美刀一升。换成人民币才88元左右。何况现在才48美元左右。刨去加工成本，油价的利润可想而知。
国内油价保持10元左右1升一点问题都没有
根据现在的情况可以发现，国际油价已经非常低了，而且还有可能价格会更低，对于我们这样一个进口大量石油的国家来说，确实是一个好机会，很多人希望国家能够借此机会大量储备低价的原油。
中国海关总署近日发布的一组进口数据显示，2020年1-2月，我国石油进口86888万吨，比2019年同期增加4257万吨，增长52%。2019年，中国对外国石油的依赖度已增至723%，依赖比例也随着我国经济增长而上升，据分析，2020年中国石油对外依存度达到727%，比2019年提高03个百分点。
虽然我国油田众多，中国石化主要以炼油为主，但我国油田资源有限，属于石油穷国，每年都有大量原油依赖进口，国际油价下跌意味着我国进口原油成本下降，但是我国是否应该大量储备现在的低价油呢？ 此时，国际原油暴跌，股市暴跌，作为原油的消费大国和进口国，这对中国来说是非常有利的。
过不了多久，国内疫情得到控制，国家就开始恢复生产工作，需要大量的资源来发展生产，对原油的需求也会增大，国际油价的走低，有利于我国制造企业成本的降低，这对我国未来的经济复苏是一个非常好的消息。 中国是世界上最大的石油进口国和世界第二大石油消费国，当前国际油价不稳，仍有进一步下跌的空间。
国际油价大跌，第一有利于降低通货膨胀，第二可以提高中小企业的利润，第三可以增加外汇储备。然而，油价下跌可能导致能源化企业亏损，对新能源 汽车 等行业带来不利影响，另一方面，石油储运需要很大的成本，虽然供应端油量充裕，但是运输端的运力能不能达到还是个问题，而且，原油储存需要专业技术、人才和较高的成本。 现在的油价很低，国家根据现在的情况有可能增加石油的储备，但不会无限量的增加，而是根据未来国内石油需求去增加，储备或者是不储备，有利也有弊，所以要权衡实际，实现国家利益最大化。
国内油价根据哪种国际油价
原油的常用衡量单位是“桶”，一桶是159公斤，因为各地出产的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不尽相同，一吨原油一般在7桶到8桶之间，按世界原油平均比重计，一吨等于735桶。
目前国际原油价格是每桶50+美元，按当前美元汇率1美元等于62人民币，这样算下来，每吨原油价格约3100+元。??????????????二月期原油价格4782美元/桶，三月期原油价格5757美元/桶。根据国际经济形势的变化，每天原油价格都有波动。 现在国际原油价刚回升了18%到4634美元/桶，但国内的油价跟国际油价的影响不同，反应慢半拍。 经济学上来讲，一般不会有税比油贵的问题，因为拉弗曲线证明，超过顶点税收下降。你觉得国内原油价格过高是因为我国是一个石油进口国，进口原油价格还要受到国家的财政策调节。
一般 生物质颗粒燃料 的市场价格在750-1 元/吨左右，会因原料的不同价格也有所差异。一般原料热值比较低的价格就便宜点，比如：秸秆类。热值高的价格就贵，比如：木屑类。 南昌裕超为您提供颗粒机报价、利润分析、相关生物质颗粒机设备的介绍，详情可拨打免费热线：139070327 咨询更多相关信息可联系自贡荣华竹木制品有限公司，产品服务：自贡荣华竹木制品有限公司为于四川省自贡市自流井区荣边镇拱桥村二组，紧靠内宜高速，交通便利。 主营生物质燃料，纯木屑颗粒，年产20000多吨。产品清洁、环保、排放达标!谢谢！
今日原油多少美元一桶
国际油价是指国际原油价格，一般用每桶石油的期货价格来表示。根据原油的质地不同，国际上产生了不同种类的期货交易价格。比如有英国布伦特原油价格、迪拜原油价格、美国WTI原油价格、印尼雅加达原油价格等。
130美元一桶。
人均石油量远低于国际平均水平。国际原油价格能跌破100美元每桶吗。美国原油今日价格下跌逾1%，一吨等于。因为各地出产的原油的比重不同。4天后全国柴油，汽油价格要变。

油价调整最新消息：国内成品油价格迎来下调

近日，国家发展和改革委员会公布了最新的油价调整方案，自2022年1月18日零时起，国内成品油价格将在每吨降低200元左右，幅度较大。这是自去年11月以来的首次下调成品油价格。
据了解，此次油价调整涵盖汽油、柴油等六类成品油，其中92号汽油每吨下调200元，95号汽油每吨下调205元，0号柴油每吨下调220元。在之前，成品油价格连续上涨了四个月，一直到今年1月份。
这次的油价调整，主要受到国际原油价格下跌和美元贬值等因素的影响。目前，国际市场上的原油价格处于相对低位，同时人民币汇率也有所升值，这都对我国成品油批发价格产生了一定程度的抑制作用。
对于消费者而言，此次成品油价格的大幅下调可以带来一定程度的实惠。虽然油价下降不一定会全部转化为消费者的实惠，但是整体来看，这次调价对于车主和物流企业等都有着一定帮助。
需要提醒的是，油价调整只是一种市场行为，并不能保证稳定的油价。尽管国际原油价格出现下跌趋势，但是不排除在未来继续上涨的可能性。所以，消费者在购买成品油时仍需适度关注油价的变动情况，以便做好购买决策。
写在最后，油价调整是一个长期而不断的过程。从经济和环保角度出发，我们需要更加理性和科学地看待这个问题。油价的波动不仅与全球经济形势密切相关，同时也会影响到社会各方面的利益。因此，合理调控油价，保障人民群众的出行和物流需求，同时促进经济的可持续发展，是我们应该共同努力的目标。

成品油价下周将迎下调

有媒体从多家社会监测机构了解到，受利比亚原油供应即将恢复以及美国对伊朗原油出口限制放松等因素的影响，国际石油市场对于供应过剩的担忧加剧，原油价格整体大幅下滑。国内测算的原油变化率持续负值，下周一（7月23日）国内成品油零售限价将会迎来下调。
卓创资讯测算，截至7月17日收盘，国内第7个工作日的原油变化率收于-2.54%，相对应的成品油限价下调幅度在100元/吨。隆众资讯测算的对应下调幅度也为100元/吨。卓创资讯分析师孟鹏认为，距离调价窗口开启仅剩3个工作日的时间，近期原油价格大幅反弹的可能性较低，下周一国内成品油零售限价下调已是不可逆转。
目前国际石油市场上负面消息依旧居多，不排除原油在剩余工作日内继续下跌的可能，国内成品油零售限价下调幅度极有可能继续加大。国内已进入“三伏天”，高温将导致汽车空调用油增多，而本次成品油价格下调也可谓是一场“及时雨”。按照100元/吨的下调幅度折算，92#汽油将下调0.08元/升，0#柴油将下调0.09元/升，调价后车主加满一箱92#汽油将较之前少花4块钱左右。
成品油概念股有哪些？
恒逸石化（000703）：恒逸石化股份有限公司是全球领先的精对苯二甲酸（PTA）和聚酯纤维制造商。公司依托长三角地区发达的产业集群效应，率先实现了产业转型升级，形成了精对苯二甲酸和聚酯纤维上下游产业链一体化和产能规模化的产业格局，其产能规模、装备技术、成本控制、品质管理和产品差异化等方面在同类企业中处于领先地位。公司致力于发展成为全球领先的石化和化纤综合服务商。
泰山石油（000554）：中国石化山东泰山石油股份有限公司是经山东省经济体制改革委员会和中国人民银行山东省分行批准设立的股份有限公司，并于1993年12月15日在深圳证券交易所挂牌上市。公司前身山东石油公司大会堂发分公司，成立于1953年6月。1992年10月始进行股份制改组，1992年12月8日至93年1月8日发行内部职工股520万股，社会公众股4680万股。
新宁物流（300013）：江苏新宁现代物流股份有限公司，前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司，公司始建于1997年，2000年4月经海关总署批准为公共型保税仓库，专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。2003年公司被评为江苏省进出口百强企业，从2004年起，公司一直位列中国进出口200强企业，在中国保税仓储物流行业有着良好的发展态势，取得了骄人的业绩。