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五菱mini开了半年的感受,五菱宏光mini开了一年的感受

admin admin 发表于2024-04-30 07:59:42 浏览18 评论0

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五菱mini开了半年的感受

五菱mini开了半年的感受如下：
1、方便。五菱mini是真的方便买菜、送娃、拿快递等等，不仅方便，还省钱。
2、驾驶感受尚可。五菱mini没有顿挫，还有运动模式，驾驶时坐姿高，按照续航来说短途驾驶完全没问题。
3、功能相对齐全。空调、暖气、收音机、电子助力、胎压监测、倒车雷达、后排5/5分割，坐人载物都挺方便（就是为了遮风挡雨），另外有个app，能实时观测车辆位置、用电情况，不用下楼就能知道车子有没有充满，用起来方便。
4、后排进出不方便。五菱mini是双门四座，小孩进入后排都要动前面座椅，比较麻烦。
5、视野不好。大家都吐槽的后视镜遮挡视线问题确实存在，矮小女生相对影响较小。
6、过弯不舒服。驾驶五菱mini。过弯要慢。车身高、轴距短、车胎小，过弯侧倾明显。
7、没有倒车影像，对新手司机不是很友好。
8、没有备胎。这辆车是没有备胎的，出现爆胎等情况只能通知拖车，没办法自己更换，但是自己可以备一个，会占很大的空间。

五菱宏光mini买后感想，五菱mini开了一年的感受

很多年轻人对五菱宏光MINI EV这款车有意思，但又有人会觉得这款车不过是个老头乐而已，究竟宏光MINI EV怎么样，来看一下车主们的五菱宏光MINI买后感想。
车主@曹县小公举表示：宏光MINI EV跑得并不快 宏光MINI EV动力上搭载了最大功率20kW、峰值扭矩85N/m的电动机，电机输出的确不强， 所以也别再问五菱宏光MINI能跑多快，但至少人家的电动机在起步阶段有着响应迅速的优势，中低速阶段宏光MINI EV还是能满足我们的日常代步需求。而后程加速就不是它的强项了，对于开这款车的朋友来说，还是建议大家在市区行驶。(人家真不适合给你去追风)
车主@北极夜光表示：只适合坐两个人 家里的昂科雷老婆不喜欢开，所以就给她了个宏光MINI EV，话说买了这个小东西之后我也不想开昂科雷了，天天和老婆抢车开~~其实五菱宏光MINI EV是四座的，这是一款三门四座两厢微型纯电动汽车，但后排比较拥挤，并不适合坐人，像我们家一般都是爱犬椰子在后面蹲着。
车主@爱国好青年表示：续航要打折 买宏光MINI的时候并没有想太多，就是觉得好玩而已，170km的续航买菜足以。但是到了冬季(我们这边是内蒙)，寒冷的天气让纯电动汽车的续航大打折扣，很多十几万甚至几十万元的电动车尚且如此，续航在北方的冬季打个七八折甚至五六折都是小场面，更别说顶配售价还不到4万元的宏光MINI了。
1、小巧停车方便，五菱宏光MINIEV是4人座，车身尺寸：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，车身小，停车非常方便，相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI，往往别人停不进的地方，五菱宏光MINI可以停进去，出门停车相对而言方便太多。
2、电车的传统优势，就是提速快，40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。
再说说缺点吧：
1、续航太少，会有里程焦虑，本人上下班单程7.7公里的路程，需要4-5天充一次电，而且只能慢充，10%的电需要差不多一个小时充满，一年多了都没有开出过本市，怕回不来。并且续航里程会随着使用年限增加负增长，还可以使用几年未知啊。
2、缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。
车尾没有防撞梁，大家知道宏光MINi是两厢的，座椅就在车尾，那车尾没有防撞梁，一旦发生追尾，后果可想而知。
3、空间小，上下车不方便，特别是后座，取消了独立车门，在正副驾驶座都坐人的情况下，后排的人根本无法上车，需要前面的驾驶座调整位置，后座才能坐进去，每次坐每次调，非常不方便。
综合考虑，建议家里已经有至少一辆燃油车的情况下可以考虑再买五菱光mini，或者就本市上下班、日常短途出行开开的可以购买，毕竟完美得解决了停车难和油价高的问题，真的是超级省钱。

五菱mini开了半年的感受

五菱mini开了半年的感受车子很小巧，是自动挡的，开起来轻便舒服。车子前排座椅区很宽敞，空间特别大，驾驶位视野也很开阔，驾驶体验很好。
五菱mini的优点
性价比高，我买的是一代170的，车落地3.91，对于刚工作的人来说这个价位买一个可以遮风挡雨的大玩具真的犹豫什么哈哈哈，2车身小，虽然是两门四座，但内部空间不挤，实测坐4个男生也不会很挤，虽然我的只坐2个人哈哈哈也解决了很多小姐姐不敢开大车的问题。
后座储物空间大，虽然后备箱看起来只有一点点空间，装不了太多的东西，但后排座位放倒后马上就是一个超大的储物空间。
后座分开放倒后更是可以一半放倒一半坐人，互相不受影响，节能环保从五菱mini做起，买油车的话每天都会担心油价是不是涨价了，加油的费用就是卑微打工人的一笔大开销，买了mini之后只需要有一个家用的充电插口，随时就可以充电了，停车方便因为车身很小，所以一般车子停不进去的车位mini可以很容易停进去。

五菱宏光mini开了一年的感受

作为一名有着多年驾龄的车主，在购买了五菱宏光mini后，我亲身体验了这款车型的表现。现在，这款车已经陪伴我一年，下面我将分享一下自己的感受。
首先，让我们来看看这款车的外观。五菱宏光mini定位为一款城市代步车，因此它的外观设计也非常符合这一定位。在外观上，这款车并没有太多修饰，简洁的线条和圆润的造型让人感觉非常亲切。虽然是一款小车，但造型却非常可爱，带有一丝童趣。
接下来，让我们来说一说五菱宏光mini的动力表现。这款车搭载了1.2L的自然吸气发动机，最大功率为83马力，峰值扭矩为111牛·米。虽然表现不算很强劲，但在城市代步中足矣。发动机的噪音控制得也相当不错，车内静音效果很好，行驶中几乎听不到噪音。
那么，五菱宏光mini的悬挂系统表现怎样呢？这款车的悬挂系统采用前麦弗逊+后扭力梁的结构，经过半年左右的试驾发现，悬挂系统表现还是挺不错的，缓冲效果较好，舒适性也得到了保证。
接下来，我们进入车内，看看这款车的内饰设计。五菱宏光mini整个内饰的设计比较简洁，用料也比较普通，但在这个价位中也算是比较合理了。本人身高1.72米，驾驶过程中发现空间表现也比较不错，前排空间宽敞，后排空间也比较大，能够满足一般的家庭出行需求。
那么，这款车的油耗表现如何？这也是许多人关心的问题。在城市代步中，这款车的油耗表现还算不错，平均油耗在6-7升左右。在高速上，油耗也能保持在8-9升，相对而言也比较省油。
总体来说，五菱宏光mini是一款性价比较高的车型。虽然在某些方面表现普通，但整体的实用性还是比较突出的。如果你想寻找一款适合城市代步的小车，这款五菱宏光mini也许是一个不错的选择。

五菱宏光MINI

1、无论从外观安全配置等方面上来看，五菱宏光MINI的表现都十分优秀并且这样性能的小型电动汽车，可以说是很亲民了，性价比和实用性都极高，还是值得买的与其他普通汽车相比，小型电动汽车更适合上班一族毕竟现在车辆多。
2、元，牌照自己办就可以了，又省下来一笔钱所以最后这车。
3、定价328万元的宏光MINI EV自在款是最具性价比的选择由于宏光MINI EV定位极为亲民，其并未配备较为丰富的各项配置，不过也正是得益于此，消费者面对宏光MINI EV不同配置车型的抉择也变得容易了许多与低配车型相比，中。
4、买五菱宏光mini十大忠告具体如下1提车前带齐票据如发票出厂证保险单保修单，以及说明书2提车时，按票证查对实物如查对车色排气量出厂年份车架号发动机号是否与实际相符3环绕汽车一周。
5、五菱宏光mini是一辆三门四座两厢微型电动汽车五菱宏光mini的长宽高分别是2917毫米mm，1493毫米mm，1621毫米mm，轴距为1940毫米mm五菱宏光mini是一辆单电机车型，这一款车的电动机是后置的，理所当然这一款。
6、首先说说优点吧1小巧停车方便，五菱宏光MINIEV是4人座，车身尺寸长2920mm宽1493mm高1621mm，车身小，停车非常方便，相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI，往往别人停不进的地方，五菱宏光MINI可以停进去。
7、1全系车型没有快充 在售的五菱宏光MINI，不管是最低配的120KM标准续航版，还是标称续航长达300公里的GAMEBOY特别版，都是没有快充接口的，这也就意味着只有家里具备充电条件的消费者，才适合购买这台车2动力弱 五菱。
8、太平洋汽车网五菱宏光mini共有四种颜色可供消费者选择，分别是星云白星空蓝星辉金星韵粉定位于纯电微型车的五菱宏光MINIEV于7月24号正式上市，新车共推出3款车型，共有120km和170km的两种续航版本的车型可选。
9、五菱宏光mini是四座的，这是一款三门两厢的微型汽车，其长宽高分别是2917mm1493mm1621mm，轴距是1940mm，最高车速是每小时100千米，最小离地间隙是125mm五菱宏光mini是一款单电机车型五菱宏光mini的电动机是后置的。
10、元，按36期还款，每个月需要支付786元可。
11、值得购车成本低，裸车328W120KM，带空调暖风的＋保险＋车载用品脚垫记录仪倒车影像等，弄完35W左右1高颜值楚楚动人 五菱宏光MINIEV的气质之高，已成为了当前领域内及其领域外的的共识，不但购车的。
12、五菱宏光mini开了一年的感受如下1最大的优点就是价格便宜，然后就是用车成本低还有可能因为是网红车的原因，看起来比较可爱2这车号称低于93KWH100KM折算起来一度电能走11公里，但冬天很难达到这个数值，我开。
13、五菱宏光mini是四座的，是一款三门两厢的微型纯电动汽车这款车使用了锂离子电池，锂电池的能量密度更高，重量更加轻便，后悬架采用非独立悬架，可以扩大后排空间和后备箱空间，这种电池更适合家用纯电动汽车长宽高分别是2917。
14、在2020年五菱宏光推出了一款纯电动车产品，五菱宏光mini，它的出现受到了许多女性朋友的喜爱，但它也具有一些有待提高的缺点，比如它的动力小，然后能够续航的时间短，安全性差，没有安全气囊，还有就是它里面的装饰不是特别。
15、五菱宏光mini能开几年五菱宏光mini能开几年 五菱洪光mini可以使用8年按正常驾驶计算，五菱洪光mini的电池可以使用8年左右汽车电池简介汽车电池，也叫蓄电池，是电池的一种工作原理是将化学能转化为电能通常。

五菱mini电动车好不好？

总体来讲还是不错的，适合短途旅行，经济环保，适合家庭上下班，接送孩子等
五菱mini开了半年的感受如下：
1、方便。五菱mini是真的方便买菜、送娃、拿快递等等，不仅方便，还省钱。
2、驾驶感受尚可。五菱mini没有顿挫，还有运动模式，驾驶时坐姿高，按照续航来说短途驾驶完全没问题。
3、功能相对齐全。空调、暖气、收音机、电子助力、胎压监测、倒车雷达、后排5/5分割，坐人载物都挺方便（就是为了遮风挡雨），另外有个app，能实时观测车辆位置、用电情况，不用下楼就能知道车子有没有充满，用起来方便。
4、后排进出不方便。五菱mini是双门四座，小孩进入后排都要动前面座椅，比较麻烦。
5、视野不好。大家都吐槽的后视镜遮挡视线问题确实存在，矮小女生相对影响较小。
6、过弯不舒服。驾驶五菱mini。过弯要慢。车身高、轴距短、车胎小，过弯侧倾明显。
7、没有倒车影像，对新手司机不是很友好。
8、没有备胎。这辆车是没有备胎的，出现爆胎等情况只能通知拖车，没办法自己更换，但是自己可以备一个，会占很大的空间。
1.
一、一公里花费不到5分钱，真正“省油省钱”开过新能源汽车的车主，如果仅从经济账层面来算，都是“省油不省钱”，虽然充电省钱，但是新车比同级燃油车贵几万，几年后二手保值率较低，二手车又亏掉几万，每年保险费贵2000+，综合算下来，省下来的油钱远没有多花的钱多，但是像宏光miniev这一类微型纯电动汽车就不一样了。它可以使用家用220v充电，按照家用电费用来算，平均一度电算4毛，百公里耗电大约11度左右，也就是说，一公里仅需4分多，百公里花费还不到5元，省钱这一点毋庸置疑，原本车价三五万，已经够便宜了，几年后也不用担心二手车保值率，保险、日常保养都远低于其他车辆。可以说，它是绝大部分代步车主的“理想”车型，遗憾的地方在于一分钱一分货，它在很多地方不具备一辆汽车的基本素质。
2.
二、用车、养车省心、省钱

五菱宏光mini开了一年的感受

1.超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费0.5元/度的话，每公里只要3分钱(10度*0.5元/度/160公里=0.031元/公里)，相比现在9元的油价简直了，可以省下不少钱。
2.小巧停车方便，五菱宏光MINIEV是4人座，车身尺寸：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，车身小，停车非常方便，相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI，往往别人停不进的地方，五菱宏光MINI可以停进去，出门停车相对而言方便太多。3.电车的传统优势，就是提速快，40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。4万块的小车!推背感!市区买菜开开不要太爽!

五菱Mini好吗？？？

五菱mini开了一年的感受是真心难受啊，缺点一大堆。
五菱mini冬天的缺点如下：
1、暖风上的慢，最低温的那几天，空调仅限于让你不冷，调到最高档温度能上的快点（空调噪音非常大，掉电速度让你看的心慌）。
2、因为车胎窄，非常容易打滑漂移，陷进雪坑出不来，优点是车身小且轻，基本上一抬一推就逃离困境了。
3、东北晚上零下20多度，车停在外面一宿，掉电3%左右，可以接受范围之内。
4、冬天续航大概是其他季节80%的续航（开低档暖风），非常容易潦半路回不来的风险，冬天一定要保证电量充沛，不然真心不踏实。
五菱日常几大缺点：
1、后视镜反光，晚上驾驶变道拐弯需要额外注意。
2、前置大灯真的真的弱到爆，开车完全开不出来灯是开的，非常非常弱。
3、没有地方放手机支架，内饰粗糙，中控偶尔会有异响，至今为止不确定是什么原因。
4、转向灯不是非常好用，特别不顺畅，在4S店换了一个新的，还是老样子应该是设计问题。
5、座椅太高，舒适型差，男士开真的不太适合，视界差，个子太高需要弓腰开车，时间长了身体受不了。