本文目录一览：
- 1、易到用车现在能用吗
- 2、易到用车现在还能用吗
- 3、易到用车现在还存在吗？
- 4、易到用车压根不能用了？充进去的钱还有很多怎么办？
- 5、22年烟台莱阳现在用什么打车软件
- 6、易到用车App近3万人排队退款，这个APP为何频频“暴雷”？
- 7、易到怎么样？
- 8、易到用车在北京外地车牌能用吗
- 9、易到用车怎么样？
易到用车现在能用吗
是可以用的。“易到用车”官方微信公众号发布公告表示，鉴于目前网约车行业的现状，作为网约车先驱，虽然易到在发展过程中遭遇了不少的挫折和荆棘，但团队依然一直努力希望更妥善的解决相关问题。近期，易到将对相关业务进行重要调整。拓展资料:1、针对目前司机及用户的余额问题，易到用车针对该余额设定专门的“待偿账户”，待偿账户可在易到及所合作的商城进行消费，或在易到其他业务或合作商平台等用于消费抵扣，亦可在易到资本化时进行转股。针对希望提现的用户，易到亦会每年将50%的利润用于司机提现或用户退款，以最大的诚意和行动解决大家关心的问题。 易到方面表示，目前易到在积极进行战略转型，后续汽车租赁将成为公司业务的重要一环。易到承蒙广大股东、投资人、用户的长期关注，在相关业务调整后，期望能够在两年内进入资本市场，过程中无论易到现大股东或新投资人都有望追加投入，而相关追加投入都将按照一定比例用于解决企业未来发展及司乘两端余额问题，以期让企业重塑价值，长效发展。2、易到用车客户端拥有易达+、舒适+、商务+三大车型，目前公司业务覆盖国内外190余座城市，拥有超过4000万用户和600万车主。不过，据企查查信息，易到用车被执行人记录达37条，限制高消费记录达581条。 近日，易到用车发布公告称，司机端佣金收费模式变更为阶梯信息服务费模式，按照打车费用，最低收1元，最高收5元。履行义务您在该平台充值了费用，可能是无网络的原因，更改后重启机器，易到正为跑路做准备，是我手机的问题还是APP的问题。一致的基础上建立的，进行把dns信息修改。他自已关闭了APP。3、易到为用户提供1小时用车快速预订服务；车辆与驾驶员准时在预定地点守候；易到为用户提供30分钟免费等候时间，避免用户紧张出行。接机、送机、跑一趟、随意行等定制化服务，晚宴接待、会议用车、限行日用车以及可量身定制的人性化订车产品。
易到用车现在还能用吗
汽车现在还能使用吗 现在，摆在指挥资本创始人温晓东面前的是僵局.一方面，想通过国内网络预约市场的汤，另一方面，由于持续投资和与前任东家乐视的债权纠纷，现在很难支持简单的基本运营.
汽车现在还能用吗 埋葬的最后信赖
又拿不出钱，一个接一个地打雷，我周围没有人想再跑了.最近，出租车公式主张所有者预定推迟到2月22日，专车司机王师傅向记者吐槽.我也沿着路看到了你.否则，出租车等一天都没有人接受订单.
2019年1月25日，出租车公式发表了关于所有者延期的说明，所有者再次困难.在声明中，母公司的指挥资本在2018年10月开始向乐视和贾跃亭索取借款程序，现在通过加利福尼亚和BVI法院，检查了贾跃亭持有的法拉第未来公司(FF)、房地产等资产，最近被称为将拍卖FF股票.由于债务尚未收回，受此影响，业主正常出现困难.
易到用车现在还存在吗？
不存在了，司机的运费也提不出来，司机联合起来起诉到法院，要强制执行钱才能到手，
易到用车已经名存实亡了
，由于采用骗术运营，已濒临倒闭。现已进入一个恶性循环的状态。无奈更是耍无赖，车主不提现，用户不退款。图片中明明有购卡金额90多元，现已叫不到车，要求退回购卡金额。客服就是不答应，耍无赖说，退款就要扣除以前叫车用过的优惠款共计300多元。那么这就等于说用户不仅没有余额可退，还等于“欠”他易到200多元了。强烈谴责易到老总的骗子嘴脸！
易到用车压根不能用了？充进去的钱还有很多怎么办？
、您与在易到用车网之间的合同是在双方意思表示真实、一致的基础上建立的，双方应当依照合同的约定享有权利，履行义务；您在该平台充值了费用，该平台就应该为您提供用车服务，保证您在需要用车的时候都能及时得到满足，现在您一直叫不到车，说明该平台并没有完全履行自己的合同义务，不管它是否有资金问题，都对您构成了违约。2、因为现在您已经无法享受该服务，导致合同的目的不能实现了，您可以依法解除该合同，要求该平台返还
22年烟台莱阳现在用什么打车软件
滴滴打车、易到用车、携程租车、神州租车、Uber 烟台市作为中国二线大中型城市，基本网约车服务还是相当完善的。 滴滴打车、易到用车、携程租车、神州租车、Uber中国全部都可以使用。 如果是平时打车的话，滴滴打车的快车、专车、出租车都比较方便。
易到用车App近3万人排队退款，这个APP为何频频“暴雷”？
引言：之所以会出现这样的情况，是因为很多人觉得这个平台的售后服务非常不好。而且在大家使用的过程当中，还会发现打车的价格会出现上涨的情况。于是在这个过程当中，很多用户都想要申请退款。甚至还有一些人表示，这个APP的客服一直到现在也联系不上。
一、打车会出现价格上涨的情况可能有一些人会选择自己开车出行，因为大家觉得这样比较方便，但是也有一些人会选择打车。因为大家觉得打车更方便，而且也可以省不少的钱。所以有一些人特别喜欢从一些APP当中叫车，但是有一些小伙伴们会发现在这些APP当中轿车的时候，价格还会出现上涨的情况。可能大家在使用的过程当中看到APP上会推出一些活动，这个时候也有不少的用户会参与。但是参与之后大家会发现，这个活动并没有什么实际性的意义，反而打车的价格更高。
二、还会出现叫不到车的情况相信大家在外出的时候之所以会选择打车，就是因为时间比较紧张，打车的话可以让大家准时的到达某个地点。这个时候有一些用户发现在APP上面经常会出现叫不到车的情况，这个时候不少用户都觉得比较的着急。甚至还有一些用户在APP当中充值了不少的钱，但是叫不到车以后他们又只能换其他的打车软件。这个时候就有一些用户想要退款，可是客服一直联系不上，而且钱也没有退回来。
三、总结可能很多人在外出的时候都会选择打车，那大家发现打车的软件有很多。有很多人还会选择在打车软件上充值，因为这样可以优惠，而且打车的时候也会更方便。可是当大家充值完以后，会发现很多活动都不像之前看到的那样。于是有一些用户就想要退款，可是当退款的时候又发现流程非常的复杂，甚至还联系不上公司的负责人或者是客服。这个时候有部分的用户，就想要通过某些途径来解决这件事情，因此大家在使用这些打车APP的时候不要立刻充值。
这是因为这款APP非常不严谨，然后也出现了很多的漏洞，严重的侵犯了用户的合法权益，存在着一定的安全隐患，然后管理方面也不是非常的到位，容易出现故障，所以频频“暴雷”。
这是因为这个APP在管理方面不是非常的到位，然后没有办法登录，消费者预存的金额也没有办法正常的使用，出现了很多的漏洞和故障，所以遭到了吐槽。
可能是这个软件的质量不高，而且这个平台的营业模式也是有问题的，最终导致了这样的结果。
易到用车主要的定位是中高端出行市场，可想而知，这个市场用户对用车体验要求很高，然而易到后期并没有很好的做到这一点。另外，结算里程和用车时间经常出现问题导致乘客所付费用增加，而且司机和平台也不是一条心，因为司机被抽成太多，打击了司机的积极性，而其竞争对手却用低成本，高体验，维护司机利益成功出圈，因此易到的客户退款，转而投向其他的平台是再正常不过的事情了。
一、易到的发展历程
2010年5月易到用车正式成立，它是国内的首个网约车平台，其主要优势是对于用车车辆的选择，致力于为客人提供高级感的服务体验。但一直局限于这一领域，这一领域毕竟用户体量有限，其眼光过于狭隘，发展遇到了瓶颈，后来实行充返活动，得到快速发展。在2016年达到了他最鼎盛的时期，随后充返活动停止后，订单就迅速回落。后期客户、司机又投诉不断，甚至公司董事长也被列为了被执行人，自此易到开始走下坡路。
二、易到被退款走下坡路的原因
易到作为最早一批的网约车平台，其前期发展是非常好的，但它的价格也是很贵的，相当于出租车的两倍，价格太高，又有竞争对手的出现，导致客户，不愿再为高价格买单。在后期的发展中没有注重出租这一市场，被竞争对手迅速占领，等它回过神来，想要去拓展这一份市场份额的时候，已经没有任何机会了。
客户的用车体验越来越差，结算也频频出问题，价格虚高，导致客户经常投诉平台投诉司机，而司机作为其中的一方也很冤枉，被平台抽成太厉害，挣不到钱，自然也无法为乘客提供优质的服务。所以，总体来说，一个企业要发展成长，要用心对待客户控制成本提高质量才是长久之计。
易到怎么样？
易到用车是一款汽车预约平台，您使用易到用车app就可以随时随地预订专车接送服务，那么易到用车到底怎么样呢，下面小编就给大家带来详细的介绍。
补贴一停，现在专车真的好贵。自从滴滴快的推出快车，易到新能源汽车、免费搭车之后，挤兑的专车市场是越来越难做了。小客前段时间去杭州出差，明明叫的是快车，结果来的却是舒适型专车。没办法，他们不接快车的单，实在也是难以糊口。那一趟司机号称要赔100多块。
其实也不难理解。我等上班族不就是想出门方便点、价格便宜点，这么明确的需求自然不会要求车辆必须是奥迪、帕萨特。干净、安全，搞定。
那原来的专车怎么办咧?拿最早做专车服务的易到来说，他们明确喊出，“比专车更好的是易到”。5月份开始全国分众广告铺了个遍，这是将自己从专车行列中主动“除名”的节奏哇。我们分析分析，周航的这个决定对我等众生有何影响?
如果你铁了心要坐专车，易到也就横下心用力服务好你。也就是说，他们围绕高端人群做文章，讲服务。车型不是被随机派发，你可以任意选;CIP通道免费过，帮你拎包过安检;收藏拉黑司机等等选项。与其不上不下，不如直接明确自己服务的人群。从专车的专业性来讲，易到这点确实够专业，不愧是中国专车的先行者。
这部分市场足够大。商务出行市场成就了OTA携程，用车服务本也是商务出行的一环。他们在乎的也就是服务的品质，而不是价格。
但是，这不代表易到要抛弃普通人群。你可以选择新能源汽车和免费搭车啊。新能源起步价还有5块，是专车起步价的1/3，每公里加价只有9毛9，享受到的却是专车服务。混合动力的双擎普锐斯、沃尔沃S60L、北汽EV系列随你选。运气足够好的话还可以免费搭车。前段时间，同事纷纷晒朋友圈，0元回家。搞得他们一路上都很忐忑，直到最终确信确实是0元，而不是什么优惠券或减免活动。
也就是说，价格战满天飞，搞得你头疼不知如何选择时，只要你清楚自己兜里的份量，在易到可以直奔你想要的服务。
至于背后的商业逻辑，其实也不难理解。市场热度从专车转到拼车已是现实。易到也在这个方向做了尝试，比如免费搭车就类似于拼车，但他们的搭车叫到的基本是专车。所以周航等于拿出部分专车资源做拼车市场，只是相比友商打折送券的方式，他干脆免费。
挺不错的，主要是比较准时，随叫随到，他们的司机是一大特色，服务很到位，车子也比较好，价格的话比出租车略贵一点，但遇到活动的话还会更便宜一些，你们公司用的话，有商务车型，也有奔驰宝马等高端车，貌似还有超跑。
真的特别垃圾，打到车的机率很小还不断加价。大家尤其充值优惠的时候要注意钱是不会退的。
易到肯定会倒闭了，在倒闭之前，易到正在没收车主该提现的钱，用户充值的余额部分。
易到现在是举步为艰，进入了一个恶性循环的境地。
遗憾地是易到处于这种状态，并没有朝着积极的方向去改善经营管理，而是采取“欺骗”和“拖皮”的手段，侵犯用户和司机的利益。妄想靠这笔资金维持其运营。
我向易到客服提出退回钱包余额里的购卡金额部分。其所有客服人员一致不正面回答我的要求和问题。完全回避退款之事，只是一再劝说我继续用车。那怕我说自己买了车，她们也还是不回答我是否可以退款。这不得不怀疑易到有欺骗行为。
易到上海现在司机端订单金额是，每公里2.2元乘以公里数，无起步费，最低消费12起，现在平台扣除佣金及服务费26.2％，实际到手金额打7.83折，约1.6元每公里，还没算绕路去接乘客。。而乘客端的计价方式与司机端不一致，约比司机端多出百分之10至30。易到一边赚取差价，一边赚取2.6成的服务费。这平台真会玩司机。谁跑谁知道
易到简直垃圾，偶然在百度地图上搜附近的车，司机就来了，感觉挺快的，第二天就参加了充值送，现在使用半天叫不到车，还不停的涨价
易到最踏马的垃圾了，可以说是目前中国最无耻的企业，一年半之前我充了3000元，结果没用多几次，易到内部出现管理问题，很长一段时间叫不到车，钱有提不出来，到现在账上还不少钱呆着！面对顾客从没有一个合理的说法！这种企业绝对不可能在市场上生存下去，我一定会尽我最大努力去劝身边的同事同学朋友不要信任易到公司！此外，乐视也是一个垃圾公司，易到与乐视合作坑广大顾客，真是狼狈为奸哪！无良公司趁早倒闭吧！
易到用车在北京外地车牌能用吗
可以用的。
易到用车服务已经覆盖北京、上海、广州、深圳等国内外190余座城市。每辆车都配有专职的司机，易到用车暂时不提供自驾服务。通过下载手机应用终端，或者登陆网站等方式，用户可以随时发出订车需求，距离最近的车辆就会来接。易到“网界”眼光关注租赁车 尖端技术保证服务。易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，2010年5月在北京成立，是全球最早的网约车平台之一。
2018年11月5日，易到用车宣布获济南市网约车牌照，计划与新能源车企合作。12月17日，易到用车宣布施行新能源网约车计划，在全国范围内投入运营新能源网约车。作为该计划首个试点城市，易到用车在济南春节前投入运营1000辆新能源车，同步启动公共充电桩建设方案。
易到用车定位于服务企业和个人的商务出行需求，提供高品质的配驾用车服务。用户只需提前1小时告知易到的用车需求，易到即可根据用户的行程给用户安排合适的车辆及专业的司机，并且根据 用户的行程按时间进行计费，最短可仅租用1小时，避免浪费。
易到用车怎么样？
听说还不错，价格清楚透明。
易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，2010年5月在北京成立，是全球最早的网约车平台之一。
服务承诺
1、 专业配驾，安全放心
5年以上商务服务经验的驾驶员，为用户提供安全放心的专享配驾服务；为免除后顾之忧，免费赠与用户易到用车与华夏人寿联合推出的“易到安心意外险”，为出行多加一些细心的呵护。
易到定期对车辆及驾驶员进行安全检查，全力保障对用户的服务品质。
2、 提前预约，准点守候
易到为用户提供1小时用车快速预订服务；车辆与驾驶员准时在预定地点守候；易到为用户提供30分钟免费等候时间，避免用户紧张出行。
3、 服务多样，量身定制
服务类型，接机、送机、跑一趟、随意行等定制化服务，晚宴接待、会议用车、限行日用车以及可量身定制的人性化订车产品。
4、 车型丰富，任君选取
豪华版车：奔驰S系、宝马7系等；高级版车：克莱斯勒300C、奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80等；
商务版车：奔驰Viano、别克GL8、奔驰MB100等；中级版车：大众帕萨特、君威、君越、丰田凯美瑞等。
5、 礼宾车队，贴身服务
倾力打造的黄金品质礼宾车队，为用户提供私家司机般的贴身服务。
6、 支付便捷，尊享优惠
1) 账户支付。
2) 信用卡支付。
3) 网上银行支付。
4) 银行转帐。
7、 管理严格，诚信服务
易到对所有车辆和驾驶员建立了档案，排除安全隐患。
易到前期密集的试用车体验为驾驶员筛选和退出提供了保障。
易到对所有驾驶员进行先期培训，以保证高品质的专业服务。
8、 客户投诉，快速响应
如果用户在服务中有不满，请拨打客服电话进行投诉，易到用车会在一个工作日内给予答复。
以上内容参考：易到
易到用车不好，不靠谱。
易到用车，由于采用骗术运营，已濒临倒闭。现已进入一个恶性循环的状态。无奈更是耍无赖，车主不提现，用户不退款。
图片中明明有购卡金额90多元，现已叫不到车，要求退回购卡金额。客服就是不答应，耍无赖说，退款就要扣除以前叫车用过的优惠款共计300多元。那么这就等于说用户不仅没有余额可退，还等于“欠”他易到200多元了。
注意：2017年3月13日，有报道称，易到用车受乐视负面危机连累，资金链断裂。对此，易到方面回应称，易到一直在正常运营，资金链并未断裂，融资也在顺利推动中，近期也将启动上市计划。乐视除了为易到带来生态模式、注入大量资金和人才之外，更为易到带来大量生态资源，鼎力支持易到发展。
这篇名为《易到用车资金链断裂拖欠七家供应商尾款：全怪乐视》的报道提及，易到用车未能结清外包客服公司欠款，人工客服全部转为邮件和人工智能客户服务，除了客服公司，包括App推广、短信推广在内的七家与易到用车有过合作关系的供应商也先后表示未在合同期限内收到易到用车的打款。
对此，易到方面表示，该篇报道标题耸人听闻，存在多处严重失实，严重影响了易到的声誉和商誉，并且称易到总裁助理王睿没有上述表述，并未接受过该媒体的采访。
2017年3月15日，新浪科技发布文章《七问易到：用户和合作伙伴的权益放在哪？》。文中指出，种种问题，无一不与易到用户及合作伙伴的权益息息相关。
但遗憾的是在新浪科技等媒体披露相关内幕后，易到并没有对媒体质疑进行正面回答，并向平台用户和合作伙伴进行说明和道歉。新浪科技希望易到能够尽快正视问题，保护用户与合作伙伴权益，对提问尽快解答。
易到～亦盗
易到，全国最大的互联网骗子公司，黑匣子操作，没有理由，就我和易到合作的几个月，来揭露易到骗子的嘴脸。
1.易到经常GPS无故丢失，我们这里高新区距机场37km，跑了好几次都是2.6km 6km，系统有问题，进而给司机造成损失，因为电话报备客服修改行程又会被风控，没有为什么，系统识别，敢问系统既然有问题又有什么能力识别呢？？？
2.因乘客取消订单，人家乘客也给乘客端易到客服打电话报备退款，司机也同意退款并且客服告知不生成订单，为什么不生成订单还给我搞了个风控，进而一连串导致多笔订单风控，也就是易到存在恶意报复和监控，找客服层层推脱，给不了解释，也处理不了，就差去北京找这帮狗日的。
3.多笔订单无故被风控，打电话第一个客服说可以上报，第二个客服说无法处理，第三个客服说根本看不见上报记录，第四个客服又说我给您上报，第五个客服说没法帮您，第六个客服说看到上报记录但要等三天，三天过去了打电话第七个客服说要等7～10个工作日。。。。我晕，到底应该相信谁啊，比传销还乱，今天已经是第九天了我竟然打不通客服电话，我被易到列入黑名单啦！！！
4.7/5被风控，风控短信说明不能接乘客充值返现订单，一直到7/9都可以接所有订单，真的很怕易到又玩猫腻乱扣钱，电话给客服要求静默账户，我问易到是不是系统在恶意监控恶意在打击报复，小妹说这都是系统在操作，唉，瘫痪或者失控的系统害了全国多少司机呀，直接扣我600大洋，多少司机也在无故受害还不能说理，易到每个月这样抢劫也能得几千万，这样的企业丧尽天良，死路一条。
5.因订单被无故风控情绪很受影响，紧接着一次服务过程中短信又给我白白来一个风控订单，而且是一个我记得很清楚去机场的单，很影响我情绪跟一辆电动车发生擦碰，马上电话给客服告知此事，第一个客服说马上上班让我等，等了半个小时没人处理，我又打电话过去，第二个客服重新问我什么事，再告知一遍，结果告诉我是我自己的事你自己处理，草，骂了客服一吨被挂电话继续打，第三个客服告诉我需要找你们城市经理协助处理，那更好啊，我说你把城市经理电话给我，小妹说让我去百度上查，第一次遇见这样的客服，猛飙她一吨，这时已经不是什么事故的问题了，而是易到在玩广大司机的问题，我可以不要赔偿，但是这口气一定要争。。。。易到一群业务不精 满口谎言的骗子，易到～亦盗，注定他不会有诚信。
6.基于以上，我要求北京派人来我们当地调查处理，不接受易到的霸王条款，没有解释，随意克扣司机的血汗钱，不解释不处理不改进，我会带易到的负责任把风控订单以及能找的当时乘客把路线重新跑一遍，我包接包送，但易到不敢，至今9天了还没给我回复。
7.易到在线客服永远没有回复，形同虚设，弄虚作假，我只能说易到(亦盗)如此不诚信、如此不专业、如此霸道、如此管理混乱，你还能走的长远么，注定要退出市场失败的企业，注定灭亡。
怪不得近几天微信屏蔽易到，哥只能送你一句话，自作孽不可活！！！！
用易到快2年了，不是说我爱用，是因为充里面的钱根本去不出来，只能忍受着慢慢用完吧。
先说软件，垃圾至极！充了钱它们随时涨价，随时变规则，一天之内涨价好几次都有，频繁程度令你怀疑这个社会到底有没有诚信可言，同样路程早上10元，下午20元，丝毫不夸张。等你充钱了一切都得听他们的，你只能忍着。
其次打车，要用车根本叫不到，等1个小时叫不到太正常了，我一周能叫到一次就是很幸运的，而且即使你叫到了，司机可以随时莫名其妙不问原因的取消你的订单，而你连个通知都收不到，只能吃瘪。
更甚的是司机可以随便扣你的费，只要接单了他就可以随便扣你钱，扣多少，啥时候扣完全凭运气，运气好按正常标准给你扣，一般情况就是司机还没到，计费已经开始了，或者你已经下车一个小时了你的费用还在一直扣，这种情况平常的就像吃饭一样，费用翻一番两番什么的，跟喝水一样随意，而你毫无办法。可能你想说客服？好的！你可以百度一下易到客服看看，是空号。在线客服只会让你耐心等，从来不处理，我用了2年，提交的订单疑义截至目前一笔都没处理，它们只会说抱歉。我现在只求快点把余额用完卸载垃圾软件。但愿有脑子的人还是选择别的打车软件出行，否则不要怪我没有提醒啊！
易到用车，由于采用骗术运营，已濒临倒闭。现已进入一个恶性循环的状态。无奈更是耍无赖，车主不提现，用户不退款。图片中明明有购卡金额90多元，现已叫不到车，要求退回购卡金额。客服就是不答应，耍无赖说，退款就要扣除以前叫车用过的优惠款共计300多元。那么这就等于说用户不仅没有余额可退，还等于“欠”他易到200多元了。强烈谴责易到老总的骗子嘴脸！
易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，于2010年5月创立，总部设立于中国北京，车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，是一家汽车共享互联网预约车服务平台。
2016年，易到用车将打造专车行业首个全民参与的专车节。2016年6月21日易到举办发布会，“易到用车”更名为“易到”。2017年4月20日，易到三位创始人周航、杨芸和汤鹏，宣布了联合辞职的声明；4月21日，原易到总裁彭钢出任CEO，全面负责公司战略、管理工作；7月14日，韬蕴资本以股权投资方式战略投资易到，成为易到控股股东。
2018年1月24日，网约车平台易到再次做出价格调整，宣布下调北京地区打车费，最高降幅近20%。自1月26日起，易到在全国13地市下调易达+车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%，易到降佣城市已扩大至20城。
