本文目录一览：
- 1、共享汽车是什么意思啊
- 2、共享汽车是什么？怎么收费
- 3、什么是共享汽车？
- 4、汽车共享主要有哪几种模式
- 5、共享汽车分析
- 6、共享汽车什么时候开始有的？
- 7、共享汽车如何使用
共享汽车是什么意思啊
汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。
相关政策：
1、2017年8月，交通运输部、住建部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（俗称“共享汽车”发展指导意见），提出鼓励免押金租车模式，鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利
2、2017年8月，首批JEEP品牌车型投入共享汽车领导品牌——TOGO途歌进行运营。
3、2017年10月26日，成都市多部门出台的《关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》（下简称“意见”），也就是俗称的“共享汽车新政”，于2017年10月27日正式实施。共享汽车企业必须为车辆办理道路运输证，明确性质为“租赁”，必须为用户购买保险，承担事故先行赔付责任，建立用户信用评价体系。用户在使用车辆时违反交规，要自己处理罚单，账号只能本人使用，账号交由他人使用出现交通事故，要承担相应法律责任
共享汽车是什么？怎么收费
与共享单车类似，使用共享汽车只需用手机下载专用的共享汽车APP软件，随后注册账户并验证身份证和驾驶证等信息，最后再提交押金后就能租赁车辆。
据了解，目前共享汽车的计费方式多为1元/公里+0.1元/分钟，会在使用完毕后计费。
拓展资料汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。
汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。
参考资料：百度百科-汽车共享
汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。
传祺ga5是1.5元一公里，时长费是0.15一分钟。北汽电车是1元一分钟0.1时长费。其它燃油车赛欧，阳光，起亚，福睿斯等是1.3元一公里，时长费是0.13元一分钟。
汽车共享的预订程序还是比较方便的，首先，有人确定要预订车辆；通过公司，可在线预订、电话预订或短信预订。
汽车共享根据杭州融鼎开发汽车租赁系统，用户登录网站预定汽车，网站根据用户的租赁条件，找到合适车款，包括车型、租赁有效时间、所在网点等信息。之后后到租车点自助终端查询或验证相关信息，刷卡取车。
扩展质料：
大多数公司都提供不同种类的汽车共享方案和付费方式，以满足不同喜好、不同需求的客户需要。例如，有的公司采取现用现付的付费方式，而有的公司则采用月付方式。有些公司收取年费，有些公司则收取基本费用，然后按照超过指定里程数的行驶里程计算附加费用。对这些各有不同的付费规则，要做到心中有数。
保险费和油费通常已含在租车费用中。不同公司间的油价规则也有所不同。有些公司在车内放有加油卡供客户使用，另一些公司甚至为客户报销油费。
很多早期汽车共享组织都是民间组织，如今则趋向于正规化。一些以盈利为目的的汽车共享公司开始进入市场，它们相互竞争，有时也会合并。
但很多非盈利性汽车共享组织也搞得不错。比如旧金山海湾区域的City汽车共享组织和费城的Philly汽车共享组织。 当地政府与很多组织、高校、企业一样，热衷于汽车共享。
用完车后，只需把车开回原来提车的位置即可。公司一般会定期对车辆进行清洁保养，但如果把车弄得很脏，最好打扫一下。同样，如果您携带的宠物把车子弄脏，也需要自己打扫一下——很多公司有适合携带宠物的车辆，但需要顾客在归还车辆前，将宠物的毛发、口水和其他不雅观的东西打扫干净。许多公司规定归还的车辆如果太脏太乱，就要向客户收取罚金。
参考资料：共享汽车-百度百科
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今天我们就来讨论一下，共享汽车很方便，一般有什么收费规则？
共享经济在国内发展得如火如荼，由共享单车开始，如今又发展到共享汽车，共享汽车，共享汽车收费标准是多少？下面让金投小编为您解答吧！
下面我们具体说一下。
第一 分时租赁，有日封顶费
目前共享汽车还是以分时租赁为主，也就是按照时间来进行收费，这样计算也比较方便，而且价格也相对会便宜一些，以绿驰出行为例，目前投放到市场的车型有知豆和野马U能E350：知豆计费标准：0.2/分钟；野马U能计费标准0.6/分钟，押金199，芝麻信用大于750分的免押金，日封顶费从开始租计算，一天最多8小时。
以野马U能为例，从上午10点租到第二天上午10点，这才算一天时间，计费方式为：0.6元/分钟*60分钟*8＝288元，也就是说一天封顶的费用是288元，另外还有优惠活动，满288元可以减80，也就是说一天下来，最高收费208元。
现在你知道共享汽车怎么收费了吧，但是需要说一下的是，分时租赁一般只能在本市范围内使用，想要出市，那就只能选择长租，收费方式也就不一样了。
第二 长租
长租都是按天收费的，而绿驰出行长租押金为999元，日计费标准为288元/天，而且长租并不是随时都能租到的，需要提前预约，然后工作人员给你配置车辆对应的充电器，不然你出去了充不了电，可就回不来了，而且你自己也要看电量够不够你使用的，最起码续航里程要够你出去的。
总结
不管是分时租赁还是长租，其实都是非常方便的，而且相对要比传统汽车租赁要便宜许多，像我们平常出去露营、野炊什么的，都可以弄个分时租赁，到其他城市放个风也可以搞个长租，毕竟一天下来也只要288元，还是挺便宜而且方便的，但是并不是所有人都能够像单车一样使用共享汽车的。
盈利模式
新能源共享汽车具有更长的产业链条，覆盖汽车销售、汽车运营、维修、保养、保险、智能终端、充电桩以及大数据等相关行业。U车出行平台6大收益方案涵盖车辆运营、充电桩运营、车辆维保收益、新能源汽车推广、广告附加收益、大数据管理等全产业链，每区县年均净收益200万元以上。
1）共享汽车运营收益：采用市场均价进行定价（1元/公里+0.1元/分钟）；按平台车辆平均运营数据测算，每台车每日毛收入220元，扣除成本后的净收入180元。
2）充电桩服务费：依据政府充电服务费指导价，每充一度电最高可收0.45-0.6元，交流单桩年收益超过3000元，直流单桩年收益万元以上。
3）汽车维保收入：按共享汽车运营特点及规律，单台车平均维保收入500元。
4）广告及其他附加收入，按行业平均水平进行测算。单台车广告年广告收入1000元。
5）共享车主招募奖励：U车出行的“车主合伙人计划”，鼓励社会单位和个人“带车入网”，以快速扩大平台车辆规模；各区县联营合伙人完成车主招募任务，将获得平台的招募奖励。
6）大数据应用：U车出行平台海量的出行数据，将会应用到政府的智慧城市建设、交通行业管理等领域；同时海量的数据将进一步延伸平台的产业链条和盈利体系，从而赋能各联营合伙人，让联营合伙人获取持续稳定的经营收益。
分时租赁：U车出行
“里程+时间”的计价模式，每跑1公里1元，每分钟按0.1元收取，粗略计算一下，平均每公里综合费用为1.2元左右。
比对：GoFun
「0.1元/分钟+1.5元/里程」方式合并计算价格。以20公里行驶40分钟为例，则收费4元时长费+30元里程费，合计34元
每辆共享汽车的收费标准都不一样。可以下载共享汽车APP软件，里面有详细的收费标准和押金支付方式。汽车共享就是很多人共用一辆车，也就是司机只有车的使用权，没有所有权，有点类似于在租车行短期租车。与自行车共享类似，使用共享汽车，只需用手机下载专用的共享汽车APP软件，然后注册账户并验证身份证、驾驶证等信息，最后提交押金即可租车。
什么是共享汽车？
共享汽车就类似于共享单车或者共享电动车，也就实质上就是一种和汽车的租赁服务。
汽车共享主要有哪几种模式
在现代都市里，小汽车不应该是上下班的交通工具，而是休闲工具，上下班主要应该依靠自行车，靠公共交通，靠地铁，否则城市交通将变得拥堵不堪、寸步难行。现在已经有人调侃说，北京是“首堵”，深圳是深度堵，广州是广泛堵，成都是成天堵，重庆是重复堵，天津是天天堵，上海是上班堵……
拥有一辆私家车的做法，在经济发达国家的大城市里已经过时。一种共同拥有汽车的新模式——“汽车共享”正在悄然兴起。汽车共享有两种含义，一是指汽车共享，即几个人合用一辆车；新推行的汽车共享则是另外一种含义，特指汽车的使用权共享，类似于会员制的汽车租赁，但又与汽车租赁不同，汽车共享往往把服务网点布置在社区、市中心、大学校园等人口相对集中的地方，为用户随时提供便捷的出行服务，使用者仅根据共享车使用时间、行驶里程支付车费。
由于购车、养车的固定成本较高，而使用汽车的边际成本较低，致使大量原可省去的小汽车低效出行会大幅增加。而从汽车共享的实施效果看，不仅可以在很大程度上替代私家车的拥有，还可以降低小汽车的使用强度。
这是因为汽车共享一般在固定地点取车。一辆共享汽车在功能上可代替6-10辆私家车。实现汽车共享还可以大大节省汽车停车位所占用的土地。
共享汽车分析
我认为共享汽车是未来的一种主要的出行方式，他会取代我们的私家车，很多人的出行将来会进入共享时代，在需要用车的时候，使用共享汽车APP，在最近的地方找到可以租用的车，开到需要去的地方，就近把车还了，这样既能继续让别人使用，也能减少社会的自有车辆，减少资源的浪费。
国内的共享汽车是从国外的分时租赁演化过来的，其实这种模式在很多年前就已有成熟的市场推广策划，但在国内一直没有大规模的推行。而近两年借助于移动支付的普及快速的兴起，在支付端快捷的操作使人们对共享汽车有了更大的使用欲望。很多人认为，共享汽车是从共享单车演化过来的，其实恰恰相反。共享汽车起步更早，只是由于投入费用较大，而迟迟没有推广。
现在随着私家车辆的增加、道路的拥堵、停车位的紧缺，怎么提高出行的效率，成为大家亟待解决的难题。共享汽车的及时出现，例如徐州的EVCARD（上周进行了体验，除车内环境较差外，其他都可以满足使用）；其他城市的Gofun、Like、环球车享、曹操专车等共享汽车品牌。任何人只要有驾照，一部智能手机即可轻松开走，花几十元就能租一辆新能源汽车代步，操作简单便捷，对于年轻人来说颇具吸引力。
我认为共享汽车的模式会逐步被大家接受，也会成为我们主要的出行方式之一。
我认为共享汽车也和很多产品一样，要根据不同的顾客群体需求进行市场细分。
共享汽车市场有很大的潜在用户（因交通出行难会有30%用户选择体验共享汽车出行，同时预计2020年会有1.6亿存量用户有驾照没有车），但市场同时也会受到年龄、性别、家庭、收入、居住地、生活习惯等消费者具体不同的需求和欲望的影响，而不同的需求和欲望就要通过对市场进行细分来进行满足！
首先应对市场进行调查、分析，然后进行细分，可以从地理细分、人口细分、心理细分、行为细分几方面进行：
地理细分：地区、城市、农村、气候、地形
人口细分：年龄、性别、职业、收入、教育、家庭人口、家庭类型、家庭生命周期、国籍、民族、宗教、社会阶层
心理细分：社会阶层、生活方式、个性
行为细分：时机、追求利益、使用者地位、产品使用率、忠诚程度、购买准备阶段、态度。
通过对共享汽车市场的调查以及资料的收集进行以下市场细分分析：
1、大中型城市交通拥堵更严重，出行的地点也相对固定，更有利于共享汽车的快速发展。
2、不同的年龄、职业、家庭等人口因素都会对共享汽车的市场有影响，通过市场分析，30岁左右的年轻人对互联网经济的熟练有助于他们快速使用共享汽车，同时他们对快速出行和方便出行的要求也更强烈！
3、共享汽车的市场细分需要关注客户的心里需求，不同的社会阶层和个性的用户对提供的车辆要求不一样，部分用户会要求使用SMART等相对价位高一些的车辆，并且对车内外的清洁程度也会有要求，要在便利的同时不影响他们的身份！
4、充分提高共享汽车的便利性，让现在自己有车的用户能放弃自有车辆转而使用共享汽车，同时通过增强用车过程的愉悦感使原本有驾照却不开车的用户能使用共享汽车！
综上所述，共享汽车的市场可将市场细分为：
出行频次较高、移动支付熟练的年轻顾客群体，逐渐向其他群体普及；存取车的停车场选择火车站、汽车站、写字楼、大型商场及公司的周围便利停车的停车场；
车型分为高端和低端两种。
一、设计行之有效的市场调查表，找到关键客户群体，满足目标客户群体的需求，让他们更方便，使用频次更高。
二、让大家体验到快乐出行，使用和还车都很方便，提高出行的愉悦感，开发存量客户！
三、根据各城市环境和需求的不同，设置方便（地铁、火车站、使用频次较高的客户集中的地方）及高效的停车场。
通过对市场的准确细分，确定目标客户群体，并从资源端、市场端、政策端充分考虑，将目标市场确定为：出行频次较高、移动支付熟练的年轻顾客群体！
共享汽车什么时候开始有的？
“共享汽车”最早出现在上世纪40年代，聪明的瑞士人发明的，他们在全国组织了“自驾车合作社”，这在瑞士这样的山地国家是非常实用，一个人用完后可以将钥匙交个下一个人，继续使用。后来日本，英国等争相效仿，但都没有长久的使用下去。日本是自己喜欢拥有一辆自己的私家车。而英国虽然政府支撑，但是租车费用比较低廉，最后阻碍了“共享汽车”的发展。随着计算机网络高速发展，今天的 “共享汽车”不仅拥有技术保障，更是提高了驾驶人安全系数，新的“共享汽车”时代已经到来。
北京一度用车信息科技有限公司成立于2015年，总部也在北京，属于较早进入共享汽车领域的第一梯队。和其他租赁汽车同行一样，为用户提供汽车租赁服务，按公里+时常收费。
一度用车业务模式是用手机APP完成租车和还车的全部流程，用户在手机安装一度用车APP，缴纳押金，芝麻信用和信用卡免押金，上传驾照等身份信息，就可以搜寻最近的取车网点，前去取车，使用结束后自主前往网点还车，特别要说明的是，一度可以A点借车B点还车，最后按照自己习惯的支付方式缴费即可。一度用车创建至今在同行业属于规模比较大的企业，用户数量也是逐年递增，用户反馈口碑还是比较优良滴，特别是网点布局和性价比方面，在这个共享经济的时代，同时拥有新能源产业，共享汽车绝对是以后的朝阳行业，大势所趋啊。
共享汽车如何使用
第一步：下载共享汽车APP：
共享汽车的概念及应用是在移动互联网发展到一定阶段的产物，若我们想要使用共享汽车，就需要我们事先在手机中下载对应品牌的APP。也有个别品牌的共享单车，它本身没有开设APP，而是需要您去关注它的微信公众号，在微信上进行相关操作。
第二步：注册账号登录APP：
安装完成共享汽车APP后打开，此时系统多会要求您输入个人手机号获取验证码，验证成功后即可登录到APP中。有些APP开始的时候并不要求您进行手机验证和账号注册，但是当您要通过APP使用其中的功能的时候，都会要求您输入手机号进行验证码验证。
第三步：驾照验证，交纳押金：
接上一步操作，登录到共享汽车APP中后，找到个人信息设置页面，找到“驾照验证”选项，或者在接上一步的操作直接开始进行“驾照验证”。这个时候，需要您将个人的有效驾照的正副页通过一张照片照下来，而后进行上传，完成驾照验证的操作。最后就是缴纳押金，多数共享汽车品牌都是要缴纳押金的，一般会在驾照验证结束后要求缴纳押金，押金数额从500-2000之间不等。
第四步：发现附近可用共享汽车预约：
打开共享汽车APP，在首页地图上找到距离自己较近且方便去找到的共享汽车，然后点击后即可进入到车辆详情页面，在这里你会看到这辆车是电动的还是烧汽油的，是什么型号的，电量或者续航里程有多少等，若感觉还不错，决定使用这辆车后，点击页面下方的预约即可。
第五步：智能开门可以把车开走了：
当来到共享汽车附近后，打开手机蓝牙，或者打开APP点击智能开锁后，车门即可远程开门。然后就是找到车钥匙，有的品牌共享汽车需要您到停车场特定的设备上去取钥匙，有的品牌则需要您在副驾驶储物箱内找到钥匙，然后您就可以把车开走了。
第六步：还车结算：
在租车之前，需要您对所租车辆有一定的了解，有的是限制停车场停车，有的是划定一定的距离缴纳一部分还车费，有的则不允许跨城市还车，一般，当关闭车门后，需要您重新打开APP，点击还车后进行结算。
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