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广汽新能源纯电动汽车价格表,丰田品牌目前最火的两款纯电动车！广汽丰田C-HR EV雷克萨斯300e

admin admin 发表于2024-04-15 20:58:54 浏览22 评论0

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本文目录一览：

本田纯电动汽车有哪些

截至目前，本田旗下纯电动汽车有：广汽本田理念VE-1一款车型。该车基于本田缤智打造而来，它也是广汽本田推出的首款纯电动车，定位于纯电动小型SUV。
2018年11月16日，广汽本田旗下品牌“理念”在广州车展上正式发布了名为“VE-1”的小型纯电动SUV。其指导价为22.58万元，补贴后价格为17.08万元。车身尺寸方面，VE-1长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，是标准的小型SUV。
新车整体造型与本田缤智十分相近，车身加入大量蓝色元素点缀，而充电接口位于车头，采用隐藏式设计，突显新能源身份。在内部的乘坐空间上还是比较友好的，此外该车还将提供全景天窗、后置摄像头、倒车雷达、装备转向灯的外后视镜及昼间行驶灯进行选装，在驾驶感和人性化上都还算让人满意。
理念VE-1是广汽本田首款纯电动车，基于全新“SPORT EV”电动平台打造。动力电池方面理念VE·1采用了锂离子电池组，最高续航里程为340km。在充电时间方面，VE-1 快充充满需要55分钟。如果用交流慢充，需要9小时左右。
目前在同级别车型中，如瑞虎3xe 480、帝豪GSe以及传祺GE3等，综合续航里程都超过了350km，而理念VE·1的续航里程相对来说的确是个短板。
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补贴后售13.98万起 广汽新能源Aion S正式上市

牛车网讯：近日，新款广汽新能源Aion S正式上市。新车作为年度改款车型，共计推出7款车型，官方指导价格区间为13.98-20.58万元。作为年度改款车型，Aion S主要变化在于配置的升级，在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km。
新车主要信息如下：
1.新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计，新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。
2.动力方面，新车将搭载永磁同步电机，低功率电机最大功率为184马力，高功率电机最大功率为204马力，最大扭矩均为300牛·米。
3.续航方面，新车提供2种续航版本，NEDC综合纯电续航里程分别为460km和510km。
#新车静态解析
Aion S（埃安S）是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造的首款车型，其定位为紧凑型纯电动车。外观方面，新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计，前脸采用封闭式格栅，格栅中央为蓝底品牌LOGO，凸显其新能源车型身份。此外，新车前脸两侧还设计有开口装饰，更添动感。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，灯带造型较宽，点亮后效果较为出色。尺寸方面，新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。Aion S尾部采用了腰线下方的后门板内凹的设计，不仅能将更多的气流引导至后翼子板，进一步优化风阻系数，还为Aion S的车尾塑造出很强的力量感。贯穿式尾灯已经成为时下比较流行的设计趋势，这台车尾灯内部灯腔采用“参数化镭雕设计”细节非常出色。
内饰方面，新车提供双幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏，视觉效果较为出色。中控台由圆滑线条+平直线条的组合来勾勒造型，层次感分明，各个功能的布局清晰明了，点缀的装饰件也很有特色，而两块12.3英寸的高清液晶屏则十分抢眼。目前自主品牌的内饰设计已经完完全全超越了合资的水准，不管设计、做工还是用料都很出色。
动力部分，Aion S（埃安S）配备最大功率135kW，峰值扭矩300N·m的电机；续航部分，630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km；新增的魅580、炫580系列车型，该系列车型的NEDC续航里程为460km。
#编辑总结
广汽新能源Aion S的510km与460km续航里程足够高且比较扎实，这样可以缩减充电频次，日常通勤一周充一次电是能够达到的，与燃油车型一箱油的续航已无差别。所以我还是比较推荐这台紧凑型电动车。从配置空间到驾驶体验，这台车都能做到相对的均衡，可能它确实没有哪一点特别打动人，但你又挑不出什么毛病，用起来踏实就足够了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽新能源Aion LX(埃安LX)，现阶段最理想化的新能源车

近几年电动车似乎门槛很低，时不时就会冒出几个造车新势力品牌，吹得天花乱坠，毕竟没有一些噱头根本抢不过人家的眼球。但事实上是，大部分造车新势力一直都存在于PPT中，甚至连一两辆实车都拿不出来。 而在电动车界之中，让我觉得是真的有在下功夫、或者说是花心思去造好这款车，广汽新能源 AION LX（埃安LX），算是其中一位。
补贴后指导价：24.96-34.96万元 车型定位：5门5座中型SUV 电动机类型：永磁/同步电机 最大马力：184匹/204匹/408匹 峰值扭矩：300牛·米/700牛·米 电池类型：三元锂离子动力电池 电池容量：70kWh/73kWh/93kWh 是否支持快充：是 工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：503km/520km/600km/650km 车型亮点：价格实惠、配置高、L3级别自动驾驶 实拍车型：2019款 80D Max（指导价：34.96万元）
见到的广汽新能源AION LX的第一眼，许多人应该都会有种很熟悉的感觉。
这种熟悉感来自于它前脸的“4D穿云箭”头灯与贯穿式弓形灯带，这些设计元素都能在之前推出的AION S车型上见到，这算是家族化设计的一种传承吧。当然，这也带来了很高的辨识度，会让人一下子就反应到这是一款广汽新能源车型。
而时下流行的轿跑式车身、隐藏式门把手以及贯穿式的尾灯，也都应用在AION LX身上，再搭配悬浮式车顶设计以及逐渐往后上翘的腰线也给车身带来十分强烈的运动姿态。
同时，熏黑的车顶扰流板、倾斜角度特别大的尾窗、还有底部十分夸张的后扩散器，这些元素加进去之后，别看它是一款纯电动车，这气势丝毫不输给那些带有拉风的多出排气管口的轿跑车型。
现场体验的这款是AION LX 80D Max车型，也是AION LX车系的最顶配版本，所以在外观方面比中低配版本多了一些些碳纤维组件，例如后视镜外壳以及D柱饰板等。
而且这套20英寸多边形轮毂造型十分特别，有点像是水晶切割出来的棱角分明风格，论个性和独特，相信现在车市中应该没几款车能够比得上。当然，如果你觉得不是那么能够接受这种个性轮毂造型的话，AION LX也是有提供传统的五辐样式轮毂的。
在内饰方面，AION LX这套内饰设计也很“家族化”，一体式前排座椅、一体式的中控仪表双曲面屏和双辐式多功能方向盘。但相比于AION S车型的内饰设计，AION LX也不是一成不变，中控台区域经过重新设计，更贴合作为一款SUV车型所应有的气场。
虽说AION LX定位是中型SUV，但说实际这个定位算是比较的保守的，因为它拥有着4786*1935*1685mm的车身尺寸，轴距更是达到了2920mm，比我们熟悉的广汽本田冠道还要长100mm，所以这也带来了十分可观的内部乘坐空间。
从它24.96-34.96万元的售价区间，不难发现，这是一款冲击国内新能源高端市场的车型，相比同级别车型，它的定价确实不低。但要说这款AION LX值不值这个价，我只会告诉你一个字：值。
我们经常追求的品牌音响、真皮座椅、座椅通风、座椅加热等配置一应俱全，前排主驾驶座椅支持10向电子调节，而且后排座椅靠背也支持多角度调节，还在“老板座”加入了电动腿托设计，那些头等舱级别的乘坐享受也不过就是如此。
不能不提的是它里面搭载了一套ADiGO生态系统，包含了ADiGO智能物联以及ADiGO自动驾驶系统，官方称它已经能够支持L3级别的自动驾驶。
而且这是真真正正具备自动驾驶能力的，并不像许多造车新势力一样拿着PPT吹水。因为曾经有次AION LX发布会现场，从亮相、开上舞台、摆正位置、停好等一系列的动作，都是由AION LX独立完成的，车内没有任何工作人员操控，这点让我印象十分深刻。不过据了解，国内现阶段这种L3及以上级别的自动驾驶功能，并不能够完全应用，还需等到各种社会基础设施以及法律法规的完善。
反正在这个级别之中，各种你能想到的、有逼格的东西，AION LX几乎都给你配齐了。 很有意思的是，广汽新能源给AION LX的定义是“豪华智能超跑SUV”，定语一共是三个词：豪华、智能、超跑，豪华和智能就不用多说了，而“超跑”一词来定义一款SUV，这实属罕见。
但也并不是说就完全没有，毕竟兰博基尼Urus在很多人心中就算是一款“超跑SUV”，拥有着相当帅气的造型以及强悍的动力性能。而AION LX在造型虽然没有兰博基尼Urus那么拉风，但是在性能上可并没有逊色多少。 AION LX 80D Max搭载了前后双电机，能够输出408匹马力和700牛·米的峰值扭矩，配上低至0.288Cd的风阻系数，百公里加速时间只要3.9s。
当然，这是最顶配版本，如果平常也就代代步、家庭使用，觉得没有必要这么强大性能的话，AION LX还提供额外的两种动力搭配，AION LX 60和AION LX 70车型的最大马力为184匹，峰值扭矩为350牛·米；Aion LX 80车型的最大马力为204匹，峰值扭矩同样是350牛·米，都是前轮驱动布局车型。
说到到这里，应该会有不少人心中会冒出这样的疑问：这么大车身、性能这么强，还是一款纯电动车型，续航里程撑不撑得住？ 其实广汽新能源AION家族的首款车型AION S的续航表现已经让我们很惊喜了，而到了AION LX，自然不会让我们失望。它的起始版本就已经拥有503km的续航里程（NEDC综合工况），而且再往上还有520km、600km甚至是650km的高续航版本。
比起那些只会吹PPT的造车新势力，广汽新能源在AION LX上确实花了不少的心思，至少在我看来，无论是车身尺寸、外观设计、内饰氛围、用料水准还是动力性能，每一个方面都给到人满满的诚意感，几乎挑不出任何毛病。
但说实际的，广汽新能源AION S的销量表现确实还算不错，反观AION LX就稍微没有那么理想了，每个月维持在几百台左右。或许，这个级别的纯电动车型受众面并不是那么广泛，又或许，30万元左右的售价区间劝退了许多消费者，毕竟自主品牌冲击高端市场也不是那么容易的事情。

配置挑花眼？深入了解广汽新能源埃安 V，哪款车型是性价比之王？

昨晚，广汽新能源线上发布了旗下第三款纯电动车——埃安V，虽说上半年也有几家车企宣称新车搭载了5G功能，但埃安 V争得了这片刻的时间成为全球首款量产的5G新能源汽车，搭载了最新一代华为巴龙5000芯片，同时配备了华为V2X模组的5G T-BOX（Telematics BOX））和以太网模组。
新车售价区间为15.96-23.96万元，推出了60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，NEDC续航分别达到400km、530km及600km。
刚看到埃安V四种版本共13种车型的时候，可能大家都有点懵，我又去广汽新能源官网看了一下关于埃安V的配置信息，不得不说这个配置对比图做的太闹心了。考虑到大家对纯电动车的要求最看重的是续航里程这一点，接下来我们会根据续航里程来分别看看这些车型的配置差异。
要点总结：
这十三款车型除续航里程有所差异外，在电耗、动力性能方面没有因车型差异打折；
对续航里程和便捷配置要求不高的最低配的60智领版（NEDC400km）即可；
70 系列下面五款车型，配置依次递进，强推70驾享至尊版车型（NEDC500km）；
不差钱的直接上顶配80 智领版（NEDC600km）；
想要ADiGO 3.0自动驾驶系统的车主只能考虑80 MAX版（NEDC600km），但目前法律法规并不允许完全脱手使用。
60智领版车型（NEDC400km）
先来看看这款比较“素”的60智领版车型，这款车在所有车型里价格最低，同时也没有搭载L3级的ADiGO自动驾驶系统，NEDC工况的续航也只有400km。而在配置方面，电动全景天窗及遮阳帘、电动尾门、360°全景影像功能等这些都是没有的，同时也不能进行后期选装。如果只是把它当成一台普通的代步工具或者在同价位的车里最喜欢这款车的外观，对续航里程和驾驶体验感要求不高的消费者可以考虑最低配车型。
70智领版车型（NEDC500km）
70版本和70 Plus 智领版可以对比来看，这两款车型的NEDC续航里程分别为500km和530km，属于市面上大部分纯电动车的续航区间，估计也是大部分车主考虑的车型。70版本分出了70智领版、70畅享健康版、70智享科技版、70悦享智驾版和70驾享至尊版，这里十分想吐槽一句这几个版本名字起得够绕口的。
70智领版和70 Plus 智领版配置方面基本一致，但像虚拟钥匙、盲区监测、ADiGO 2.5自动驾驶系统等，都是前者可以选装，后者无法选装。而在续航里程方面，不选装任何配置的两款车相差了30km，价格分别为17.76万元和18.36万元，相当于用6000元差价买30km续航。
而70版本其余几款车型，配置属于依次递进的状态：畅享健康版比智领版车型增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和香氛系统，价格增加了4200元；智享科技版则增设了平常使用的比较多的前排无线充电、蓝牙钥匙、后排 USB 接口、前排带灯化妆镜以及主驾驶位 6 向调节功能（包括腰部支撑）等功能，价格增加了9200元。
悦享智驾版在健康版的基础上增加了iBooster 电控助力制动系统以及 ADiGO 2.0 自动驾驶辅助套装，特别注意的是这款车型也是70系列里无法选装ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装唯一一款车型。70顶配的至尊版可以看成是科技版的升级车型，增加了iBooster电控助力制动系统，并标配了遥控泊车套装，后期可 OTA 升级为遥控泊车和远程召唤功能。
80系列车型下面的五款车型和70系列大同小异，仅是在续航方面从500km增加到600km，并且可选装5G 先锋套装。
小编个人最推荐的还是70驾享至尊版车型，无论是驾驶体验还是使用便捷度上都属于全方位选手；其次就是智享科技版车型，对自动驾驶没有需求但更看重平常使用体验的车主来说，这款车的性价比还是很高的。而对续航里程比较看重的消费者可以相对应的选择80系列车型。
80智领版车型&80驾享至尊版（NEDC600km）
这里要特别把顶配 80MAX 与次顶配 80 驾享智尊版两款车型拿出来对比一下，售价分别为21.50万元和23.96万元。80Max 版本标配了前排座椅通风加热、主驾驶位座椅记忆、副驾驶位 4 向电动调节、电动尾门、后排隐私玻璃以及 ACC 自适应巡航、主动刹车等功能，但80 驾享智尊版标配一键泊车，顶配车型需额外选装。
80 MAX版和80智领版两款车型除了内饰配置方面有所不同，最大的差异在于只有前者才能搭载ADiGO 3.0的自动驾驶系统。可能有人会问ADiGO 3.0和ADiGO 2.5级自动辅助驾驶有什么区别，前者增加了高速公路驾驶辅助HF+高精地图，但两个系统在毫米波雷达、激光雷达和摄像头数量等硬件方面是一致的。此外，L3还允许特定路况下的完全无人驾驶，但低于L3级在任何路况下，驾驶员都不能手眼脱离。
这就产生了一个问题，国家法律明确规定驾驶员必须手握方向盘驾驶，就是说就算这辆车具备L3级的能力，法规也不允许车主这么做，L3级自动驾驶想要普及并合法使用还有很长一段路要走。
上图为各车型选装套餐价格，供各位车主参考，可以看到两种自动驾驶套餐相差近一万元。
竞争对手：比亚迪宋Pro EV
从售价角度，广汽新能源埃安V的目标人群和比亚迪宋Pro EV有很大的重叠。从配置上看，比亚迪宋Pro EV的旗舰型和高能领航版相当于搭载了L2级自动辅助驾驶功能，这两款车型的纯电续航里程为502km，可以对比埃安V的70驾享至尊版车型。
埃安V的70驾享至尊版车型搭载ADiGO 2.5级自动辅助驾驶套装后，售价为21.26万元，比亚迪宋Pro EV的旗舰型售价为24.23万元，在价格方面很有优势；但宋Pro EV标配了座椅加热通风、电动调节等舒适便利功能，同等水平的埃安 V车型无法装配该功能。毫无疑问，这两款车型又是一次舒适度和价格的大战。但是，如果拿比亚迪的高能领航版进行对比，续航里程和科技度方面可是被全方面碾压。
埃安V的出现将NEDC工况续航超600km的车型的售价拉到了20万元以下，而在广汽新能源品牌来看，也是期待其能拉动销量。埃安V是广汽新能源推出的第三款车型，第一款Aion S目前扛着销量大旗，而Aion LX虽说续航达到了650km，但销量表现平平无奇。此时推出Aion V车型，也是希望埃安V能够承接Aion LX的使命，在超过600km的市场中拼杀出来。
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电动汽车价格表（广汽传祺新能源纯电动汽车价格表）

今天小编辑给各位分享电动汽车价格表的知识，其中也会对广汽传祺新能源纯电动汽车价格表分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。五万左右新能源电动汽车有哪些?五万左右新能源电动汽车：1、宏光MINIEV：GAMEBOY为了更为贴合年轻、个性车主群体的消费习惯和需求，整车在颜值、动力、空间、配置上也进行了升级，整体实力也更加突出。动力上，宏光MINIEVGAMEBOY提供200km/300km续航里程选择，匹配30kW驱动电机与3.3kW充电机，让车辆续航能力、动力输出更为强劲，充电也更为高效。2、奔奔E-Star：在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车。如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。3、江淮iEV6E：是一款在市场上有着不错口碑，而青春版智享型的出现则更拉低了准入门槛，让更多的消费者都可以体验到新能源车，这个版本不管是外形、内饰还是动力，表现都是很不错的。虽说在一些配置上有点简陋，但不影响正常的使用，而且价格上跟同级车型比有明显优势，比较它的销量可不是盖的。新能源电动汽车的特点具体体现在以下四个方面：1、无污染，噪声低与内燃机汽车相比，新能源电动汽车工作时不产生排放污染物，驱动电机工作时产生的噪声也比内燃机产生的噪声小。2、能源效率高，来源多样化新能源电动汽车的研究表明，其能源利用效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行时，汽车走走停停，行驶速度不高，新能源电动汽车更加适宜。3、结构简单，使用维修方便新能源电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，而且新能源电动汽车容易操纵。4、动力电源使用成本高，续驶里程短目前新能源电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，一方面是动力电池的寿命短，使用成本高；另一方面是电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度来看，随着科技的进步，新能源电动汽车的问题会逐步得到解决。4万电动汽车有哪些？1、五菱宏光MINIEV官方指导价：2.88-3.88万元五菱宏光MINIEV不仅价格亲民，养车成本也低，重点是续航、安全性、实用性都能得到高分，完全能瞒足线下年轻人的用车需求。2、尼欧Ⅱ官方指导价：3.99-10.08万尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜。3、宝骏310官方指导价：3.78-6.08万宝骏310是一款小型两厢车，虽然它的外观看起来年轻时尚，但其实车内的配置与老头乐相差无几，市面上各种车型里的主流配置别想在这款车上看到，就连安全气囊也罕见地只搭载在高配车型里。4、凌宝BOX官方指导价：3.78万-3.58万凌宝BOX是江苏吉麦新能源汽车旗下的首款量产微型纯电动车，该车共有标准版和舒适版供朋友们选择，新车搭载容量为17.69千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC工况综合续航里程为170-200公里。5、北汽昌河EV2官方指导价：3.7万-4.1万北汽昌河EV2的价格区间也在3一5万之间，是一款微型电动汽车，从外表看他更像是一款MINI的面包车，目前该款车共有四款车型供朋友们选择，搭载容量为7.95千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC工况综合续航里程为80-103公里。国产电动汽车品牌有哪些中国电动汽车品牌包括江淮、比亚迪、蔚来汽车、威马、奇瑞、SAIC荣威汽车和北京新能源汽车等。

传祺有哪些纯电动汽车

截至目前，广汽传祺旗下已上市的纯电动汽车有：传祺GE3、广汽ix4、祺智EV。其中，传祺GE3与祺智EV定位于小型SUV，广汽ix4则定位于入门紧凑型SUV。2018年10月13日，广汽三菱祺智EV530正式上市，新车共推出两款不同配置的车型，享受补贴后的全国统一售价为13.58万元与13.98万元。动力及续航里程方面，祺智EV530搭载最大功率为180Ps（132kW）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，最高车速可达156km/h。三元锂电池组能量密度为160wh/kg，综合工况续航里程可达410km。这些数据也与不久前上市的传祺GE3530车型完全相同。2018年08月27日，传祺GE3530车型正式上市，新车共推出4款车型，享受补贴后售价为12.98-15.58万元。新车电池容量升级至54.75kWh，其综合续航里程从310km提升至410km。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距2560mm，定位为一款小型SUV。2018年08月31日，广汽丰田纯电动SUV——广汽ix4正式上市，新车共推出2款车型，补贴前官方指导价格分别为21.48万元和22.48万元，补贴后售价分别为16.38万元和17.38万元。广汽ix4搭载三元锂离子电池，电池组能量密度达120.7Wh/kg，综合工况续航里程为270公里；该车将在广汽丰田经销商渠道进行销售，它的诞生更多的是为了广汽丰田满足国家对于汽车企业的新能源双积分政策要求。

丰田品牌目前最火的两款纯电动车！广汽丰田C-HR EV雷克萨斯300e

或许会很多人觉得在新能源领域上丰田汽车品牌相对来说有些晚，但实际上丰田汽车品牌他们在很早的时候就已经投身到新能源领域。而他们的轻混技术可以说是目前在全球市场最为成熟的，其旗下的车型普锐斯就是很好的代表。那在新能源纯电动领域上，丰田汽车品牌今年可谓是正式发力，近期丰田汽车品牌就上市两款纯电动车型，这也意味着丰田正式进军新能源纯电动领域，分别是来自广汽丰田的C-HR EV及丰田高端品牌雷克萨斯UX EV。
广汽丰田C-HR EV
补贴后售价：22.58-24.98万元
NEDC综合续航里程为400km
C-HR EV很大一方面延续了燃油版车型的设计，但在细节方面还是加入了很多新能源的元素。主要体现在前中网部分，C-HE EV采用大面积封闭式面板，这也是新能源车型的主流设计，同时在前包围两边的不规则黑色装饰凸显着C-HR EV整体前脸的个性感。但是尾部看上去就与燃油版没太大区别，取消了排气系统因此下保险杠的位置非常简洁，同时C-HR标志性的C字形尾灯依旧是大家所熟悉的。
而在内饰方面，基本设计风格也跟燃油版大致相同。中控台整体更偏向主驾驶位置，更便于驾驶者日常操作，而仪表盘也更换为全液晶仪表，显示的内容也更加丰富也更有科技感，同时换挡杆也换成了带B挡的电子档把。在配置方面，C-HR EV配备有Toyota Sense智行安全套装，该套装包含有PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车功能）等功能。
在动力方面，C-HR搭载着最大功率为204马力的电机组，峰值扭矩为300牛米。至于电池组则配备的是三元锂子电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，因此NEDC综合续航里程为400公里，极速方面最高时速可达160公里。当然，C-HR EV还有一款姐妹车型奕泽EV是在一汽丰田体系下销售，但目前还未上市，但整体数据及配置方面相信基本一致，或许在价格方面会多少有些调整。
雷克萨斯 UX300e
厂商指导价为36.2-38.5万元
NEDC综合续航里程为400km
在丰田体系来说这是丰田新能源纯电动家族的第二款车型，而在雷克萨斯来说这是首款新能源纯电动车型，该车型定位为紧凑型纯电动SUV。在外观方面同样也是继承了雷克萨斯UX系列的设计，但是这款雷克萨斯UX300e依旧采用的是雷克萨斯家族标志性的纺锤形格栅设计，而不是采用新能源常用的封闭式前脸设计。可以看出雷克萨斯其目的也是希望UX300e能有更多家族式的风格。此外，前进气格栅的镀铬饰条与日间行车灯搭配起来，非常有个性。
侧身丰富的上下双腰线设计营造出很强的视觉感。在车身尺寸方面，雷克萨斯UX300e长宽高分别为4495mm*1840mm*1545mm，轴距为2640mm，可以说表现得较为中规中矩。而在尾部方面，贯穿式尾灯的设计可以说是很好的迎合当下潮流，使得新车看起来很有层次感及极高的辨识度。
在内饰方面，雷克萨斯整体布局偏向轻混版的设计。在配置方面，雷克萨斯UX300e配备真皮多功能方向盘、7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏及Remote Touch触控板、无线手机充电、HUD抬头显示、并线盲区监测等实用性配置。此外，雷克萨斯300e的中控屏上还支持导航、蓝牙电话、收音机等功能，同时还可以通过百度CarLife进行手机互联等。
当然对于一台电动车来说自然要有智能化配置，在雷克萨斯300e上还全面升级有LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，客户不仅可以通过e-LEXUS CLUB App实时查看电池电量，并对已预约的充电时间进行修改， 还可远程控制空调和车窗除霜等功能。在外出时，还可以通过车家互联功能远程控制灯、空调、热水器等已接入互联网智能电器。
动力方面，雷克萨斯300e搭载了前置驱动电机，其最大功率为204马力，峰值扭矩为300牛米。在电池组方面，雷克萨斯300e配备的是54.3kWh锂电池组，因此NEDC综合续航里程为400公里，在快充模式下仅需50分钟即可从0充到75%，而在家用慢充上则需要6.5小时充满。此外，新车0到100公里加速时间为7.5秒。
总结
对于丰田品牌来说这两款车型是有着重要的里程碑意义，这也是对新能源纯电动市场发起的第一轮攻势。也能通过这两款车型很好的了解到市场反应以及消费者使用反应及后续潜客需求。值得一提的是，雷克萨斯300e还是全球车型，目前在中国市场率先上市，后续将在北美、欧洲市场陆续上市，后续丰田品牌也将在国内带来更多电气化车型，我们共同期待。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车价格一览表，新能源汽车价格表


伴随着国家对新能源汽车的政策支持和倾斜，还因为新能源汽车技术的进步，越来越多的人在购车的时候开始考虑新能源汽车。而新能源汽车当中，纯电动汽车占据了较大的比例。因此很多人是考虑选择纯电动汽车的，但是对于很多人对于纯电动汽车的价格还不太清楚。这里为大家列举了目前常见的纯电动汽车型号的价格，希望能够给大家提供参考。
1、比亚迪秦Pro EV，官方指导价￥14.99万起
2、广汽埃安 Aion S Plus，厂商指导价16.38-19.16万元
3、比亚迪秦Plus EV，官方指导价￥￥13.88万起
4、小鹏P5 2022款460E，官方指导价￥19.59万
5、吉利几何A Pro，厂商指导价12.68-20.78万元
6、特斯拉Model 3 2022款，官方指导价￥29.10万起
7、小鹏P72022款，售价区间为23.72-36.98万
8、蔚来ET5 2022款 75kWh，官方指导价￥32.80万
9、特斯拉Model Y 2022款，官方指导价￥31.69万起
10、零跑C11，厂商指导价17.98-22.98万元
11、比亚迪唐EV，2022款 EV 600KM 尊享型￥27.98万起
12、哪吒V 2022款 潮 300 Lite 三元锂，￥7.49万
13、蔚来ES8 2022款 75kWh 七座版￥49.60万
14、集度ROBO-01概念车，预计20万元以上
集度ROBO-01：
根据集度官方透露出的信息可知，集度ROBO-01续航应在700公里以上，根据其驾驶室当中的屏幕显示判断，因此为推测值。而在自动驾驶方面，目前已经融合了高速域、城市域和停车域，可以说覆盖了多数场景。还有其他诸如激光雷达和纯视觉双方案，互为冗余，独立工作等创新。集度ROBO-01还有很多的优势，这里就不再一一介绍了。

预售17万起，最高纯电续航600km，广汽新能源埃安V能火吗？


如果说起国内的自主品牌新能源车企，广汽新能源的关注度一直较高，旗下的埃安S（Aion S）和埃安LX（Aion LX）在各自的细分市场都有不错的热度，而埃安V的加入，则进一步丰富了广汽新能源品牌的产品矩阵。
4月27日，在广汽新能源的“未来科技奇妙夜”上，埃安系列的最新车型——埃安V以“云预售”的形式进行了全球首发。埃安V的补贴后预售价为17万元起步，按照广汽新能源目前的续航命名规则，埃安V将分为60标准续航版、70长续航版和80超长续航版共3种版本，NEDC续航里程分别为400、530、600km。
即日起大家可以通过广汽新能源APP在线预订埃安V，同时可享受“三大尊享权益”和“五大基础权益”。那么广汽新能源埃安V是一款怎样的车？它又有哪些产品亮点？且和湃客慢慢往下看。
颜值是广汽新能源埃安V的一大亮点，设计师以科幻电影中的“机甲元素”为灵感，创造了埃安V专属的四维科幻机甲设计。家族化的“穿云箭”眉眼组合、贯穿式的横向镀铬元素、分体式的LED大灯、扎实有力的车身腰线、刀锋式的尾灯、悬浮式的车顶，都营造出了科幻、酷炫的视觉效果。
通过上面的广汽研究院设计手稿图，我们也能发现设计师在设计之初就想将埃安V打造成浓浓的“机甲”风格，颇有种舍我其谁、一往无前的气势。而设计师也想通过外观造型的设计，调和人与机器之间的关系，这也是广汽新能源“人机共生美学”设计理念的体现。
关于一辆车的性能有多个维度的评价标准，不局限于动力体验。对于纯电动SUV来说，空间表现、续航表现、可靠性表现都是整车性能的体现。
先拿空间来说，广汽新能源埃安V的轴距达到了2830mm，“轴长比”达到了61.7%，在同级车型中相当少见。从目前公布的内饰图片来看，埃安V的车内乘坐空间应该不用担心。除此之外它还提供了多达25处的车内储物空间，包括中控台下方的镂空储物空间，另外后备厢内还有一个隐藏式的储物格，实用性相当不错。
续航方面，前面说到埃安V的最大续航里程达到了600km，这在目前同价位的纯电动SUV产品中处于相当领先的水平。而超长续航的背后，其实是多种因素共同作用的结果。比如广汽新能源埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造而来，拥有深度集成的三合一电驱系统、出色的动力电池管理技术、超低的风阻系数、全球首创的双层流热泵空调等“黑科技”。
而除了长续航之外，GEP2.0全铝纯电专属平台也为埃安V赋予了更高的安全性和可靠性。50：50的前后配重+纯电动车低重心的优势，提升了埃安V的过弯稳定性。多种铝合金材质、大量高强度和热成型钢、第二代GAC车辆碰撞吸能控制技术等共同保证了埃安V的安全性。而全铝下车体、整车80.3%高防腐材料、锆系电泳技术也增加了车辆的耐腐蚀性。
广汽新能源称“埃安V”为“下一代智能SUV”，那么埃安V上都有哪些智能科技配置呢？首先令湃客印象深刻的就是它所搭载的多场景智能泊车功能，不仅可以实现水平、垂直泊入，同时还支持坡道、斜列及智能循迹泊车等场景。另外埃安V还支持在6米范围内遥控泊车，当遇到狭窄的车位时，车主可以选择在车外遥控埃安V泊入，避免了难以上下车的尴尬。这个功能对于新手司机，或者需要经常停进狭窄车位的车主来说非常实用。
双联屏的设计在如今的新车上面并不少见，可是车机系统到底好不好用却是另外一回事。广汽新能源埃安V搭载了由阿里达摩院最新算法加持的AR实景导航、由科大讯飞提供的飞鱼2.0自然语音系统，能够有效提升日常用车的便利性。而埃安健康座舱还配备了中药香氛系统和太阳能新风净化系统，对于提升车内的空气质量很有帮助。
既然是“下一代智能SUV”，自动驾驶功能自然必不可少。广汽新能源埃安V是继埃安LX之后，第二款装备高清地图全路况、全速域L3自动驾驶技术的车型。它配备了博世第三代多功能/立体摄像头（即使没有车道线也能识别整个道路）、博世第五代毫米波雷达系统（探测距离210米）。在法规允许的情况下，广汽新能源埃安V将在国内所有高速路、快速路上支持驾驶员长时间脱手驾驶。
除了遥控泊车、自动驾驶之外，“下一代智能SUV”自然少不了5G通讯。埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大优势，传输速度超4G百倍。有了5G技术的加入，与用车相关的生活场景将得到广泛的延伸，汽车物联网时代也将加速到来。
从广汽新能源埃安V的预售价来看，其日后的主力车型补贴后应该在20万左右。目前这一价位可以买到的纯电动SUV并不多，特别是轴距达到了2.8米以上的就更少了，所以空间表现将是广汽新能源埃安V的一大卖点。另外和造车新势力相比，广汽新能源拥有传统车企的技术背书，对于很多消费者来说会更有吸引力。再加上广汽新能源之前已经有过埃安S和埃安LX的经验积累，给人感觉也会更加靠谱。
除此之外便是大家最关心的续航，最大600km的纯电续航放在目前来看处于纯电动SUV的第一梯队，只是最终的价格还不确定。不过参考埃安LX的60和80车型之间的差价，预计埃安V的80车型补贴后应该能控制在20万元。这样的价格能够买到一辆品牌主流、造型酷炫、空间实用、科技配置丰富的长续航纯电动SUV，对于很多消费者来说还是很有吸引力的。
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