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携程租车优惠券,携程租车卷是什么意思

admin admin 发表于2024-04-10 22:13:43 浏览27 评论0

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携程租车卷是什么意思

携程租车卷是携程旅行平台提供的一种租车抵用券，可在携程预订租车时抵扣一定金额，从而降低租车成本。用户可在携程旅行App或网站上购买该卷并使用。携程租车卷有一定的折扣优惠，用户购买后在预订租车时输入租车卷码即可享受相应折扣。
携程租车卷使用范围相当广泛，用户可在所选租车品牌、车型以及数量达到使用细则要求的情况下，进行租车折扣使用。不过，携程租车卷的使用时间有限，过期后将失效。因此，用户在购买携程租车卷时需注意使用有效期。
对于租车需求较多的用户来说，携程租车卷可节省相应租车成本，优惠力度也相当大。另外，携程租车卷还有一些限时活动，时不时推出新的租车折扣或返现活动，某些活动甚至能享受到相当高的折扣力度。因此，用户可根据自身租车需求，合理选择及购买相应的携程租车卷，从而最大限度地享受租车折扣福利。

携程租车靠谱吗？ 订火车票配套给了租车优惠券

肯定靠谱啦，这都是大型软件，值得相信，她送这些租车优惠券，你可以用或者可以不用

携程50元租车优惠券出租车可以用吗？

租车规则现实的好像是只能连租三天以上才可以用这个优惠券 自己开的没有司机

请问我在携程订的飞机票，它含了一张60元的接送券，是有汽车来接吗？

这个是用来租车的时候再付款进行券是用来租车的时候直接付款进行抵用的，而不是说肯定用车门来自动来接你，如果需要汽车来接机，还是需要你自己先把。接送机订单。进行。预约付款才行。
这个是用来租车的时候再付款进行券是用来租车的时候直接付款进行抵用的，而不是说肯定用车门来自动来接你。抵用的而不是说肯定足球有自
我先回这个寄送诠释还没有使用状态那有寄出来，家你去的话，你是否需要使用这张优惠券并且进行抵扣付费后约定好时间生成接送机的订单才会有车来接你。
接送卷可以在携程网预约接送机服务时抵扣一部分的费用。
在携程网上预订接送机服务，携程接送机券不限定使用时间段和车型，可以随意选择，每张订单优惠的60元钱，无论是在携程网电脑端还是手机端，均可以使用。
携程接送机券获得之后，可以使用获得的携程接送机券来预订携程网上的接送机服务，在携程用车频道预订国内接送机带机+车优惠券标签产品时可以使用，确定出发地点和出发时间，即可进行预订。

携程租车怎么样？

用过几次携程接送机服务，挺好的，司机服务态度好，晚点了也会等。租车用过一次，提前约的，司机在来的路上我行程提前了，就取消了，不过费用照扣
租过几次，携程租车其实就是一个第三方展示平台，经常会有活动，价格比较便宜，当发生业务以后，就完全是租车公司的事了，与携程没关系。如果自己没有特别好的资源的话，携程还是不错的选择
个人觉得携程租车不是很靠谱，因为很麻烦，您仔细看的话其实价格不是很便宜，还没有送车服务。
携程上面都是各个合作方的门店，并不是携程自己的，我自己理解是类似于淘宝上个各种商家，携程和他们只是合作关系，携程提供平台，服务和产品都是由各个具体的运营商负责的，所以服务态度、服务品质和车况不怎么好。
携程是个第三方平台，除了一嗨多是小公司，一嗨用携程的优惠券，有时候比官网便宜点。携程上车型是要多点，真发生了保险理赔等事情，和携程没关系，还是要找租车公司。
携程也卖一份平安的补充险，有路上救援、医疗等内容，聊胜于无。租车的时候门店一般都会带着您验车，拿着单子，在单子上画上提车时车身的划痕，您要多留心一下，避免有明显划痕提车时没有再单子上做标记的情况，这样还车时出现问题就说不清楚了。
提车的是也会标记油箱的油量，一般是满油提满油还，个别我也碰到提车时油箱就不满的情况（就是用的时候），工作人员当时答应多少刻度表提的多少还就行，最好让他标注在提车单据上，避免说不清。

在携程旅行网上订的票如需退票附加出租车优惠券能退吗

优惠券能不能退，要问携程的客服。
在携程旅行网上订机票退票是很麻烦的一件事，退票规则会写在不太起眼的地方。附加有出租车优惠券的应该是所谓的套票，退票时会有很多的手续费。至于手续费是否包含了出租车优惠券就不好说了。因此，在携程旅行网上订机票时最好想好了会不会有退票需求，如果可能退票就不要在携程旅行网上订机票，如果没有退票可能在携程旅行网上订机票会便宜些。其实现在航空公司客户端订机票一般比携程旅行网上便宜。

2020携程会员日有什么活动各大航空联盟金卡优惠

携程的会员日有活动哟，如果是经常乘坐飞机的小伙伴们可以看看，这是你和各大航空联盟金卡距离最近的时刻，这个时候如果想要办卡有不少活动哟，并且办卡还有非常多的好处呢。
活动+金卡优惠每个月的20日，是携程的会员日。既然是会员日，那么一定会有比较劲爆的会员内容放出。
单一会籍搞定星空联盟、天合联盟、寰宇一家三大航空联盟的高级会员，真的是有史以来的第一次。
而且还配合了铂金/钻石贵宾快速升级通道、积分超值换好礼、以及积分秒杀。
先来说说这三大航空联盟的金卡的主要优势
1)额外里程奖励
就是每一次飞行，可以让你累积到更多的里程。
2)额外托运行李
一般是多一件托运行李，国内航班和国际航班的公斤数可能不同
3)行李优先服务
这挺重要的，快人一步拿到自己的托运行李
4)公务舱休息室
本人免费，且可额外邀请一名同行人进入
星空联盟
星空联盟算是最大的联盟，航空公司数量最多。国内有国航(CA)、深圳航(ZH)和长荣(BR)，国外也有好多品种航空，例如汉莎(LH)，新航(SQ)、全日空(NH)、泰国航空(TG)、土耳其航空(TK)、纽航(NZ)......
可以说5星航司里，有一大半在星盟。
星空联盟的航线网络，也是丰富的。
国内国航、深航不用说，去中国台湾长荣很合适;周边去日本有ANA、去韩国有韩亚、去泰国有泰航;去澳洲、新西兰可以通过新航新加坡中转，也可以直接纽航直飞;去北美美联航、加航都不错;
去欧洲汉莎、奥地利航空有直飞，或者是土耳其航空伊斯坦布尔转机;去非洲有埃及航空、埃塞尔比亚航空;甚至你去南美，都有土耳其航空、埃塞尔比亚航空、巴拿马航空的支持。
星盟的缺点，是在北亚，以及南美的内陆航线上。
可以说星盟金卡在手，全球随便我走。
寰宇一家(Oneworld)
寰宇一家的航司，优点是品质好。例如卡塔尔航空(QR)、日本航空(JL)、芬兰航空(AY)......虽然寰宇一家的航司不多吧，但是品质都还是相对不错的。
在航线网络上，寰宇一家基本上能够覆盖主要的超一线城市，例如北京、上海、香港。你可以通过英国航空去伦敦，日本航空去日本、美国航空去美国、芬兰航空去欧洲、澳洲航空去澳大利亚......
如果是转机，卡塔尔航空的多哈，是个去欧洲、非洲的不错选择。
对了，还有一个不争气的国泰。
寰宇一家的缺点，还是在国内的布局上，除了国泰并没有国内航司，内地航线的市场份额寰宇一家几乎为零。
有传闻说南航可能会加入寰宇一家，如果事情成了，还是非常不错的。
天合联盟(SkyTeam)
天合联盟的优势是国内，东方航空(MU)、厦门航空(MF)和华航(CI)在国内的网点覆盖还是可以的。但品质么，这三家和国航(CA)比起来，还是有劣势的。
另外，天合联盟的休息室最高级别的金卡会员坐国内航班居然是不保证能用，这个也略微坑爹。
但是，因为法航和荷兰皇家航空的存在，天合联盟去欧洲倒是挺不错的。
看完后是不是觉得，一旦有了三大航空联盟的金卡有了之后，真的是全球随便走了。这三大航空联盟，真的算是覆盖了99.99%的全球主流机场了。
携程会员日活动1)法荷航金卡、白金卡挑战，可以匹配联盟-天合联盟(SkyTeam)
参与人群：携程钻石用户
活动报名时间：即日起-2020年5月1日
活动挑战时间：自报名之日起180天
通过携程预订法国航空(AF)、荷兰皇家航空(KL)实际承运从中国大陆(不含港澳台)始发的目的地为欧洲境内或者从欧洲境内始发的目的地为中国大陆的航班。
飞行两次往返的经济舱，或一次往返的公务舱，获得FlyingBlue金卡。
飞行四次往返的经济舱，或两次往返的公务舱，获得FlyingBlue白金卡。
FlyingBlue金卡、白金卡的权益如下
法国航空、荷兰皇家航空在国内的航点有北京、成都、杭州、上海、武汉、厦门。这些城市可以通过法国航空、荷兰皇家航空直飞巴黎或者阿姆斯特丹，然后你也可以转机去欧洲的其它目的地。
2)芬兰航空银卡、金卡挑战，芬兰航空金卡可匹配所属联盟-寰宇一家(OneWorld)蓝宝石。
有了寰宇的蓝宝石，就可以优先登机，以及使用商务舱的休息厅。
细则如下：
参与人群：携程铂金或钻石用户
报名时间：2019年10月29日-2020年4月29日
第一步，注册芬兰航空账号，开启挑战
第二步，携程铂金/钻石用户，挑战开始之日起180个自然日购买并乘坐芬兰航空(AY)承运的中国大陆始发目的地欧洲境内的航班(或反之)。经济舱满2次或者公务舱/头等舱满1次即可挑战成功升级银卡。
6个月内再次飞行2次经济舱(中国大陆与欧洲之间)或1次公务舱/头等舱可升级金卡。
芬兰航空金卡权益如下
如果不是携程的铂金/钻石用户，也有机会特邀，携程会对之前在携程上购买过2次及2次以上中欧国际航班且舱位为公务舱/头等舱的国际机票用户，以及购买过2次及2次以上且目的地含赫尔辛基的中国大陆到欧洲的国际航线的国际机票用户进行邀请。获得邀请资格后，也可以有机会进行挑战了。
芬兰航空在国内的航点有北京、西安、重庆、南京、上海、广州、香港。这7个城市都有直飞芬兰赫尔辛基的航班。
芬兰最近在国内挺火的，可能是因为极光吧，芬兰应该算是非常高性价比看到极光的目的地之一了。
之前有个爆款，往返机票+5晚芬兰落地的酒店+行程，9999。
3)中国国际航空银卡、金卡挑战，可匹配所属联盟-星空联盟(StarAlliance)的银卡、金卡
参与人群：仅限携程钻石用户且非凤凰知音银卡及银卡等级以上用户
活动时间：2019年11月27日-2020年3月26日
第一步，进入活动页面，抽取国航挑战邀请函。
第二步，注册或登录本人的凤凰知音，在携程预订国航系航班，即可活动有效期3个月的凤凰知音银卡体验卡
第三步，获得银卡体验卡后，90天内完成以下任意挑战(4选1)，即可升级成凤凰知音金卡。
国内航线经济舱8折及以上舱位实际乘坐10次
国内航线两舱(公务舱/头等舱)全价实际乘坐6次
国际欧美澳非航线两舱实际乘坐2次
任意国际航线可累积舱位实际乘坐8次
国航银卡、金卡权益如下
国航我就不重复介绍了，通过国航及其小弟们能去的航点太多了。之前需要一年40个航段才能升级金卡的，现在只需要90天内8个航段，难度缩小了太多太多。
我知道你们一定会问，如果我不是携程的钻石会员怎么办?
在12月20日携程会员日中，会有携程铂金/钻石贵宾快速升级通道
携程会员快速升级通道用户在活动期间，领取任务后，在规定时间内通过携程APP预订指定类型订单消费单笔满1220元，即可领取3000等级分奖励，升级至携程铂金或钻石贵宾;
指定订单限酒店、机票、度假、门票、火车票、汽车票、用车、租车。且需要订单状态在行程结束订单成交完成之后，才可领取等级分奖励;
领取任务有效期为2019年12月18日至2020年1月24日，领取奖励最晚截止时间为2020年3月20日。
就是为了让你快速升级，然后去挑战这3家航司的金卡会籍的，算是很贴心了。
之前介绍携程的超级会员比较多，超级会员是88块钱去购买的付费会员体系，而钻石/铂金则是按照消费逻辑升级的一套会员体系。
铂金的要求是3000分，所以如果你什么会员都不是，完成了上面的任务后就是铂金会员了。而钻石的要求是10000分，还是需要多在携程上买买买才是。
当然，三大航空联盟的会籍挑战只是这次会员日活动的一部分，当然肯定是最燃的一部分。
其它还有积分超值换好礼的活动，以及很多铂金、钻石会员所独享的携程优惠券可以领取。还有些
积分秒杀活动，例如20积分秒一张IMAX的电影什么的，携程上秒比较简单，抢的人很少的。
这些都在活动页面上有详细的说明，我就不多_嗦了，重点还是会籍挑战。
金卡的好处，我觉得最重要的是多一件托运行李，以及优秀行李到达，还有贵宾通道。
第一个帮你省钱，后面两个帮你省时间。至于贵宾厅，其实可替代的选择还是挺多的，国内有CIP，国际可以走PP，也都还不错啦。当然，航司的贵宾厅一定是这三类贵宾厅中最好的。

战火重燃？网约车聚合平台“抢滩”选择更多但运价也比出租车更高

聚合平台增加,给网约车司机带来更多接单机会。
高德等聚合平台上出现了很多不常见的网约车平台。
网约车市场一波未平,一波又起。近期,不少省城市民发现,美团、高德等平台上加了很多原来不知名的网约车平台,不少平台还发数额不等的红包以赢得用户。专家表示,这些平台投入网约车领域,将会对网约车巨头形成冲击。同时,面对这种新约车方式,法律责任归属仍无明确规定。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃
聚合平台在发优惠券
可以抵扣部分车费
近日,经常打车的省城市民高先生发现,高德、美团等平台陆续上了很多之前从没有听过的网约车平台,比如说阳光出行,妥妥E行、安安用车等等。“之前也是偶然的机会用了一下,输入地址后就会出现各种平台和预估价格,有些差别还很大,关键是叫车时间比以前少了,毕竟上面的车型很多。”
高先生记得,当时网约车刚刚登陆济南的时候,打车非常便宜而且接单很快,后来市场稳定下来后,不管是打车的价格还是等待时间都增加了不少。“难道网约车市场又要回归原来的状态吗?”
今年8月份,阿里旗下的高德地图率先推出了有别于滴滴、神州等平台的网约车平台,被业界称之为聚合平台。当月,高德地图上便接入了40家出行平台。随后美团、百度、携程等平台也纷纷上马聚合平台。
连日来,记者对这些聚合平台在省城的经营模式进行了体验。高德地图有五种车型,分别为出租车、经济、舒适、商务以及豪华。其中,出租车为聚的、首约、嘀嗒,经济有曹操新能源、滴滴快车、妥妥E行、阳光出行、及时用车、安安用车,舒适有曹操专车、神州专车,而商务和豪华包含了前面的品牌。
美团打车以及携程打车跟高德地图类似,也包含五种车型,但是数量都少于高德。而百度打车有三种车型,但是快车有六种,携程、秒走位列其中,专车则主要聚集了秒走、携程、阳光以及首汽。
记者以历山路泺源大街为起点,以火车站为终点测算聚合平台的预估价格。其中,高德为24元至61元不等,美团为27.2元至68.8元不等,百度为21元至70元不等,携程为22元至71元不等。
而按照记者的体验,从历山路泺源大街出发去火车站,坐普通的出租车仅需要18-20元,也就是聚合平台上的车辆其运价要高于出租车。不过,这些聚合平台目前仍在发优惠券,可以抵扣部分车费。
“大象虽大,
蚂蚁多了也很厉害”
聚合平台出现后对市民的好处就是平峰时期单子要多一些,但是早晚高峰还是那些像滴滴这样的大平台单子多。“但是这些平台有总比没有好,毕竟能够多接一些单子。”一位网约车司机说。
值得一提的是,随着各地网约车政策逐渐落地,网约车平台对车辆管理越来越严格,车辆的档次也越来越高。近日,省城车主赵先生用自己的一辆MPV注册了一款打车软件,他说,自己的车在有些平台没法注册,现在先注册成网约车试试水,等觉得生意好了再去买更高档次的车型从事网约车。
省城某 汽车 租赁公司负责人分析,像济南这样的省会城市,高峰时期运力的确不足,但靠滴滴、首汽、神州打车无法满足需求,而随着市场的洗牌,原来的一些小平台被边缘化,有些甚至消失不见了。
“聚合平台把一些小平台盘活了,此前小平台只有牌照不敢上车,现在有了聚合平台,他们能够根据市场情况上车,能够对滴滴、首汽这些网约车巨头发起冲击。大象虽大,蚂蚁多了也挺厉害。”上述负责人说。
聚合平台侧重点不同
网约车竞争不再是烧钱
那为何各大平台仍旧要涉足网约车业务呢?山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,高德、美团、携程以及百度做聚合平台,表面是为了抢占网约车市场,但实际上是为了让自身产业链更加丰富。
阿里巴巴合伙人、高德集团董事长俞永福曾公开表示,高德要将线下交通出行企业的司机、车辆、营运经验和线上移动出行平台的连接、技术、生态能力打通,取长补短、陆空协同,共建“新出行”生态。
“这些平台都有自己的主营业务,他们把这些相对专业和单一的业务集合到自己的大平台上,平台提供了一种集成和比较,对用户来说也更加方便。有些业务是越分越细,而有些则是越聚合越大。”张汝华分析。
根据预测,网约车市场规模还将持续扩大。各大聚合平台虽然时不时地发红包,但是以后会不会出现像网约车发展初期那种通过红包吸引用户的现象?
今年以“聚合模式”逐步在全国铺开打车业务的美团称,除上海、南京仍提供美团快车服务外,其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作。平台支持多类车型同时呼叫,能大幅提升打车效率,“新模式侧重在用技术投入推动用户体验,不会涉及大额补贴。”
“聚合模式其实是更高层次的竞争,以往那种靠发红包吸引用户的时代实际上已经不存在了。一些小平台如果通过聚合平台获得生存机会,并且能够提供合法合规的车辆以及更高水平的服务,也会慢慢赢得市场。毕竟出行还是一种服务,只有服务好了才能发展。”张汝华说。
出了纠纷怎么办
目前尚无具体规定
聚合平台虽然能够方便市民打车,但是随之而来的是一些服务纠纷以及投诉无门的问题。因为一些小的平台不管是资金还是技术,很难跟网约车巨头相抗衡,出了问题能够处理到何种程度很难说。
省城某 汽车 租赁公司负责人对此也有疑问:“这些聚合平台到底该不该承担责任和义务?我从你平台上叫了车,但是车辆又不是你的,这个责任该如何厘清?我们从业人员也很疑惑。”
在华东政法大学法律学院副教授陈越峰看来,聚合平台无需网约车牌照,只需要工信部信息网络业务许可即可,应该自有平台承担责任,高德等平台只是居间服务商,适用于避风港原则。
2019年8月份,国务院办公厅发布了《关于促进平台经济规范 健康 发展的指导意见》。意见提到,指导督促有关地方评估网约车、 旅游 民宿等领域的政策落实情况,加快平台经济参与者合规化进程。允许平台在合规经营前提下 探索 不同经营模式,明确平台与平台内经营者的责任,加快研究出台平台尽职免责的具体办法,依法合理确定平台承担的责任。
“聚合平台不同于网约车平台,是比较典型的电子商务平台,但是它们也有对加入的平台进行审核的义务,要接入当地符合政策的网约车平台。此外,还要对各平台的价格、排序进行甄别。”东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为。
顾大松分析:“大方向上来说,应该鼓励聚合平台的存在。现在的网约车市场垄断性太高,小平台多而弱,品质化、质量建设比较弱,在聚合平台内部能够形成竞争,对推动网约车市场的发展还是有好处。”
多地对聚合平台 小网约车运营商下封杀令
今年6月下旬,西安网约车管理细则为期1年的过渡期结束。西安市交通部门开始进行网约车市场专项整治,重点查处未经许可开展网约车经营的平台,挂外地牌照在西安营运、没有网约车运输证的车辆,未经背景核查、未取得网约车驾驶员证从事营运的司机。
另据了解,南京市也已下架秒走打车、携程用车等没有获得营运许可的平台,现在美团打车服务中只有滴滴、曹操、首约和神州可以叫车。而高德地图除了上述四种,还有T3出行。