本文目录一览：
- 1、国内成品油价格预计下周下调，此次降价的幅度会有多大？
- 2、油价周五或迎“今年首次大幅下调”，这波降价过后油价会怎么走？
- 3、国内油价将于12月19日24时起调整 或迎年内最大降幅
- 4、下周国内油价或迎年内第二跌，此次跌幅会有多大？
- 5、国内油价下周“五连跌”，油价下跌会带来哪些利弊？
- 6、本轮油价或迎来“大幅下调”，对哪些行业利好？
国内成品油价格预计下周下调，此次降价的幅度会有多大？
油价的下调幅度并不会很大，主要是因为成品油的价格遵循市场的规律。
这次降价的幅度的话，大约就是会下跌0.15元每升，个人感觉这次下跌的幅度并不是很大。
本轮国内成品油油价调整时间为6月28日24时。根据油价调整周期第7个工作日统计，预测累积下调油价190元/吨，折合成升后，预计汽油、柴油零售价下跌0.15元/升至0.16元/升。
国内成品油价格预计在下周将进行下调，这也算是今年十几次上涨之后的首次下调，根据媒体表示此次降价的幅度会很大。然而就消费者的角度来看，我们最好还是不要对汽油价格下降抱有太高期待，毕竟汽油的价格首先就不是直接由原油价格决定的。
今年的石油价格疯涨，而国内的汽油价格也随着石油价格的波动而向上波动，这也算是一个令许多车主都苦痛的事情，毕竟出行的成本增加了，但是收入却没有增加多少。随着汽油价格上行的影响，不少的燃油车车主都考虑以后买一个新能源汽车，毕竟现在的油价实在是太贵，家里如果没有比较稳定而且多的收入，基本上现在都是能省则省。
一、国内成品油价格预计下周下调，下调迎来大跌：原油价格跌破三百元
按照目前的消息来看，国内成品油价格在下周将会迎来第1次下调，而且这次下调的幅度会很大，媒体声称这次下调将会迎来首次大跌。目前国际原油价格已经突破300元，这也就意味着汽油价格下调是大概率事件，但是至于说幅度有没有媒体所称的那么巨大，这就得看下周给出的调价策略了。
二、对于此次油价下调：我们不要太过认真
按照今年汽油价格上涨的幅度来看，其实我们对于此次油价下调千万不要抱有太大的信心，毕竟我们早就已经被这样一直上涨的价格给搞麻木了。所谓期望越高，然而失望就越大，如果我们对油价下调有太大的期望，最后油价下调的价格却达不到我们的预期，最后自己还落了个难受。按照目前的大背景来看，我们最好还是要努力工作，同时多存一些钱，这样才是有效应对成品油价格上涨或者下调趋势的一种好办法。
我们国内的成品油的降价幅度可能会达到0.2元左右，尽管如此，92号和95号汽油的价格依然比较贵。
对于开车的小伙伴来说，因为我们的成品油价格已经突破了10元大关，所以很多车主的出行成本变得越来越高，有些车主也在犹豫是否需要继续开车出行。在经过一系列的调价之后，我们的油价已经比半年前上涨了50%以上，加满一箱油的价格也比之前贵了200元左右，所以我们的油价确实已经非常贵了，油价也有着一定的下调预期。
这个事情是怎么回事？
这是关于成品油调价的新闻，在经过了8连涨之后，我们的成品油价格有望进一步下调。在此之前，我们的95号汽油的价格已经突破了9.88元每升，92号汽油的价格也突破了9.2元每升。在每次涨价的时候，成品油的涨价幅度都可以达到0.3元以上，但在每次降价的时候，成品油的降价幅度可能只有0.1元到0.2元。
降价的幅度在0.2元左右。
因为我们的油价机制的问题，当油价处在高位的时候，油价会非常容易迅速上涨，但油价反而会比较难突然下跌，所以我们的成品油的价格很可能会长期处在高位。在这种情况之下，92号汽油和95号汽油的预期调价幅度大约在0.2元左右，但最高不会超过0.3元。尽管如此，成品油的价格对于一般车主来说依然偏贵，所以很多人也在考虑是否需要更换自己的出行方式，有些人也在考虑购买新能源汽车，用新能源汽车来替代传统的燃油汽车。
最后，油价上涨的问题确实关乎到了很多人的生活成本，希望我们的油价降价幅度能够大一些，这样才能真正有利于车主的日常出行。
油价周五或迎“今年首次大幅下调”，这波降价过后油价会怎么走？
油价怎么走，还是根据市场行情来定。这波油价预计会在4月15日进行调整，预计降幅为0.5元，降价主要原因为国际油价价格在不断下滑，后续的油价走势，还要看国际市场的情况来定。
油价这波降价后，长期内还是会出现比较波动的情况。因为目前国际的俄乌局势比较紧张，短期内没有办法出现有效的调停方案，所以，在国际原油出口方面，还是比较紧张的。
这波降价过后油价会趋于平稳，不会再有大的波动了。
这波降价过后，未来可能还会继续下调。
众所周知，因为俄罗斯和乌克兰的国际战争，使我们国家的油价正在快速上涨，广大网友都在调侃要破产了。但是，下周五晚(4月15日24: 00)开始新一轮油价调整。预测油价将大幅下调，这将是2022年的首次油价下调。按目前换算，预计国内油价将下调0.39元-0.44元/升。如果私家车油箱容积为50升，加满一箱油大约节省19元-22元。而且从国际原油市场的走势来看，国际油价已经连续七天下跌，所以我大胆猜测，2022年国内油价应该会第二次甚至第三次下调。
油价上涨并非中国独有，全球很多国家都面临着油价上涨的无奈。疫情突然爆发，人员隔离，工厂停工，车辆停运，全球石油市场深受影响。随着各国石油需求的下降，国际油价瞬间暴跌。目前来看，第一次油价下调是一个难得的好消息，尤其是在当前的疫情下，油价下调还是让国内很多人感到一丝欣慰。这次油价下调是今年第一次下调，下调幅度比较大。无论如何，会减少有车家庭的开支，缓解大家的一点压力。
油价全国不统一，全国有差异。除了港澳台，中国石油最贵的是海南省，全国最贵。西藏在中国石油价格排名第二。西藏油价与其他地方不同的主要原因是特殊的地理环境和高昂的运输成本。西藏的油价不是国家发改委定的，是根据运输成本来调整的。因为西藏还没有建输油管道，石油都是汽车运输，运输成本加在油价里，所以你会发现一个很有意思的现象，在川藏线上每个县的油价都不一样。
国内油价将于12月19日24时起调整 或迎年内最大降幅
易车讯 国内成品油零售价今年即将迎来最后一次降价，将于明天晚上开启（12月19日24时），预计油价将迎来大幅下调0.32-0.35元/升，加满50升将节省16-17.5元左右。
12月18日，本轮国内油价计价统计周期第9个工作日，参考原油变化率-9.37%，预计汽柴油下调410元/吨，折算为0.32-0.35元/升，加满50升将节省16-17.5元左右，调价窗口12月20日0时。
12月15日，国际油价微跌。截至当日收盘，纽约商品交易所2024年1月交货的轻质原油期货价格下跌15美分，收于每桶71.43美元，跌幅为0.21%；2024年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌6美分，收于每桶76.55美元，跌幅为0.08%。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
下周国内油价或迎年内第二跌，此次跌幅会有多大？
跌幅是今年以来的最大值。在汽油经历了十几连涨之后，终于迎来了下跌，而且此次下跌幅度较大。
这一次跌的幅度并不是很大，预计汽油将会下调0.22元每升，大家加满一箱油的话，大概就是能省个10块左右的样子。
我觉得这次的跌幅也不会很大，因为毕竟目前国际的形势是比较紧张的，国际石油的价格仍然呈上涨的趋势，在短期内，国内的油价不可能实现大幅度的下跌。
今天是6月29日，而根据最新消息，国内油价或许将在下周迎接油价的第二次跌幅，并且根据最新消息，这次跌幅或许将超过300元每吨，按照正常的车主加满一箱油计算，可以加一次少花11元，而这也是国内油价罕见的连续两次跌幅，那么这次的跌幅到底有多大呢？对于我们整体的油价水平有何影响呢？
第一、这次油价的跌幅算历年来比较大的，尤其是前期油价虚高的衬托下，油价显得跌幅更加大 之前油价的增长主要是来自于俄罗斯和乌克兰的危机，导致全球第二大石油储存国以及欧洲三分之一的石油的供应国俄罗斯停止了石油的出口，这直接导致供需不平衡而产生了油价的虚高。但是实际上油价本身并不存在实质性的供需不平衡，都是其他因素导致的。而这次，俄罗斯问题的缓解以及美国为了缓解油价的影响而释放自己的石油储备直接给油价市场带来了一波双降温，所以我国的油价直接跌幅超过每吨300元，而这比之前的油价涨幅力度来说虽然还是稍逊，但是这次的油价跌幅已经是非常大的了。
第二、由于惯性影响，甚至油价的负向空间可能更加大，跌幅可能会超出我们的预期 这次油价除了本身的预估跌幅以外，还有油价本身下降带来的时间差，这个时间差可能在某种程度上加大油价的下降力度。而这次油价过高带来的利空空间减小也使得人们普遍关心在低消费下企业的生存环境，所以在这个消息发布以后人们对油价的负向投资可能会更大，这直接导致了整体油价市场会在真正调整的时候再次出现一定程度的快速下降，可能会超过目前跌幅百分之9.9的记录。
希望油价能够一直维持稳定的水平，这样才有利于经济发展！
国内油价下周“五连跌”，油价下跌会带来哪些利弊？
能够减轻一些用车的成本。油价下跌会降低整体能源成本和资源能源政策，油价找的最大的好处是原油进口成本下降。
油价下跌会带来哪些利弊？油价走低最显而易见的好处是原油进口成本下降。油价下跌搅乱全球金融市场，减少石油出口国收入。
对于老百姓来说是非常有利的，加油更加便宜了，但是对这些公司来说，收益将会大大降低。
国内油价下周“五连跌”，油价下跌会带来这些利弊：1，油价下跌能够节约用油成本。2.油价下跌会打击市场信心。3.油价下跌会影响相关产业从业人员的生计和就业。
按照油价调整规则，在下周就要迎来今年的第16次油价调整，在上周油价继续下跌，这让近期油价已经迎来了“四连跌”，目前的下跌幅度已经远远超过了下调标准，至于后续的油价走势如何还是得看国际油价走势，但是从一定角度来说，油价不断下跌会带来一定的利端和弊端。
一，油价下跌的利端：用油成本降低。油价下跌，这对消费者来说是一件好事，前段时间气温高油价又高，很多人宁愿乘坐公交车都不愿意开车，而现在油价已经降到了8元左右的价格，相信很多消费者都在狂呼，期待油价能够降到一个我们能够接受的范围内。
二，油价下跌会打击市场信心。从投资者的角度而言，油价不断下降，将会挫伤投资者的购进意愿，造成炼油厂生产困难，那么成品油的产量将会不断下跌，也就是说在未来的一段时间里，还是会因为产量不够导致油价狂涨。
三，油价下跌会影响相关从业人员。由于油价不断下跌一些，炼油厂将会面临停工停产的窘境，那么将会直接影响到相关从业人员的生计和就业问题，所以在当前情况下，有必要维持国内汽柴油价格稳定，这对维持社会稳定有很重要的作用，不过从现在的趋势来看，油价下降还会持续一段时间，所以我们现在可以把油加满，因为不知道什么时候油价又会继续上涨，作为消费者来说，不管油价上涨还是下跌，我们该用还得用。
本轮油价或迎来“大幅下调”，对哪些行业利好？
油价下跌利好下游石油化工板块、直接消费以及延伸板块，具体表现为航空、远洋运输、物流、石油化工、汽车等板块。主要是因为油价下跌，造成生产成本降低，带来上市公司利润增加预期增强，对这些板块上市公司股价将产生直接利好影响。同时，石油在工业消费领域应用比较广泛，还有一些板块如火电、农业、渔业等其他行业，也都将从油价大跌中受益，但这一前提是商品价格没有普遍下跌，否则油价下跌带来的利好，也将从产出品价格下跌中抵消。1、航空板块。石油是大宗商品价格的风向标，也是全球工业的血液，国际油价大幅下跌，交通运输将直接受益，特别是航空公司，因原油在其成本占比较大，油价下降将直接减少成本，有望增加民航企业收入。
2、航运板块。和航空板块一样，燃料油也是航运企业运营成本的主要构成部分。油价下跌对航运业来说也是直接利好，有利于提升航运上市公司的盈利能力。同时油价下跌，各国原油进口需求的增加，也将使得运输需求激增，进一步激活行业整体利润增长。对于物流业来说，也是同样的道理。
对于造船业，航空航运业，这两个行业的发展是有利的，有利于确保航空航运业的经济利润，可以维持航运公司的盈利能力，有助于增强运输的需求。
对于造船业，航空航运业，还有就是物流运输业，汽车制造业，农业，石油化工板块的一些制造业都是好消息。
对造船业、航空航运业都是有利的。
2022年4月11日，根据油价管理规定，全国各地加油站成品油价格将在4天内迎来今年第7次油价调整。随着国际原油价格从近140美元跌至102美元，我们的车主们终于得到了一个好消息。这次国内成品油价格将下调，汽柴油每升价格将下降4分钱！在经历了今年连续六次的油价上涨后，我们的车主们终于等到了本周的第一次成品油降价！2022年第7次全国加油站油价调整将于4天后的4月15日24: 00进行。本轮成品油调价周期已历经6个工作日，国际市场原油平均价格区间下降12%。89号汽油和0号柴油每吨标准的降价幅度接近500元。车主朋友这几天不要急于加油，油价下调后加满汽车油箱一次能省20元左右的钱。
本轮油价或迎来“大幅下调”，对航空航运业、造船业都是有利的。如果价格长期处于低位，对中国这个石油消费和进口国以及整个经济来说都是一个积极因素。原油价格的持续下跌给国内炼化企业带来了负面影响。与此同时，一些分析师表示，低油价也会阻碍页岩气和新能源汽车的发展。然而，对于其他行业来说，低油价是好事。对于a股而言，原油价格下跌将利好石化产业链下游企业，航空航运业也将受益，造船业也将受益。
从各大车企一季度财报来看，目前主流传统车企仍在推高燃油车销量。但随着新能源汽车补贴取消的日子越来越近，相信下半年会出现新能源上市的热潮。但与马路上随处可见的加油站相比，目前充电站覆盖率明显不足。虽然一二线城市正在加紧建设，但新能源汽车相对需求不高的地方还没有完善的充电设施。
