本文目录一览：
- 1、2022款别克gl8混动油耗是多少？
- 2、要大空间更要省油 来看看这两款MPV的实际油耗测试到底怎么样
- 3、新GL8的48V轻混能续航么
- 4、2022款gl8轻混加几个油
- 5、开着GL8跑了趟高速，才明白为何它被称为MPV的“标杆”
- 6、插混“新人”魏牌高山，能否挑战燃油王者别克GL8？
- 7、别克gl8商务车油耗
- 8、别克gl8油耗
2022款别克gl8混动油耗是多少？
2022款别克gl8混动油耗是百公里7.8至12.2l，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。以别克gl8的2022款陆上公务舱652T舒适型为例，其车身采用5门7座mpv结构，最高时速195km。动力方面，别克gl8的2022款陆上公务舱652T舒适型搭载2.0l涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大扭矩350nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。百万购车补贴
要大空间更要省油 来看看这两款MPV的实际油耗测试到底怎么样
提到最近市场上比较火热的MPV，很多消费者都会被它们的大空间和舒适性所吸引，如果这辆MPV能够拥有高颜值和丰富的内部配置，那么更可以算得上是锦上添花了。在实际购车的过程中，很多消费者会首先考虑一辆MPV车型的空间和家用实用性，伴随着最近国内油价的大幅上调，也让消费者对于油耗方面的考虑越来越重视。一辆车一年花费多少油钱又确实是一笔很现实的经济账，今天我们就来看看这两款非常火爆的MPV车型，上汽荣威iMAX8以及上汽通用别克GL8，来一场真实的油耗大对决。
今天，我们请来了官方指导价22.68万元的上汽荣威iMAX8 400TGI尊荣版和官方指导价28.59万元的上汽通用别克GL8陆上公务舱 652T 智慧尊贵型，让我们在实际的测试中，看看这两款差价将近6万元的MPV，在实际用车成本上，会有多大的差异。
首先我们来看一下两款车型的动力系统，荣威iMAX8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统与之匹配8速手自一体变速箱。反观别克GL8，虽然全系搭载2.0T+48V轻混动力系统，传动系统与之匹配9速手自一体变速箱，但别克GL8则需要加注95号汽油，而荣威iMAX8日常可加注92号汽油，相比之下，荣威iMAX8日常使用成本更低。
上汽荣威iMAX8车型以欢乐大家庭概念为主导，作为中国品牌MPV的代表产品，在整体的内部豪华程度以及空间实用性方面都有着比较出色的表现，科技和舒适配置也是紧跟时代潮流，凸显了家用MPV的超高性价比优势。它所搭载的2.0T涡轮增压发动机拥有172千瓦（234匹马力）的最大功率以及360牛米的峰值扭矩，无论是日常驾驶，还是高速行驶都拥有比较充沛的动力表现。
上汽通用别克GL8拥有很多种版本车型，全系均搭载2.0T+9AT动力系统，并加入了48V轻混系统来节省燃油，其所搭载的2.0T发动机拥有174千瓦（237匹马力）的最大功率，350牛米的峰值扭矩，与荣威iMAX8处于同一水准。但在实际功能配置上iMAX8比GL8多了左侧电动滑移门、感应式后备箱、蓝牙钥匙等功能。
再来看一下本次油耗测试我们所选择的路段与规则。两款车加满油后同时出发，首先城市道路行驶，北四环的交通流量较大，然后转入高速公路，以100公里/小时的时速定速巡航至北京市昌平区高速路出口，进入110国道，走十三陵方向经盘山上坡路段进入虎峪自然风景区附近。短暂修整后原路返回出发时候的加油站，再次加油至跳枪后计算油耗，全程约120-130公里。
我们的测试油耗非常简单，两款车在同一个加油站分别将油加至自然跳枪，里程表清零 ，此刻两款车型已经进入相对友好公平的测试条件，然后正常驾驶同时到达终点加油站，再次将两辆车加油至自然跳枪，综合对比加注燃油的数量以及车辆仪表所显示的综合油耗两项指标。
荣威iMAX8加满92号汽油，续航里程为703公里，同时将单次里程计数器清零。
由于别克GL8日常需加注95号汽油，因此我们将GL8加满95号汽油，续航里程显示590公里。
接下来，我们将两车单次里程计数器均清零，出发。
在城市道路中，我们分别经历了轻微拥堵以及通畅的路段，两款车型也是前后交替行驶来保证油耗测试的公平性。在拥堵阶段，我们正常开启车辆的启停功能来节省燃油，同时车内保证均为一名体重相当的驾驶员，打开空调调整至23度。
荣威iMAX8拥有非常平顺舒适的驾驶和乘坐体验，在城市道路上游走，非常适合商务通勤或举家出行。2.0T发动机在日常驾驶中提供了比较充足的动力储备，深踩油门也有不错的加速效果，在高速公路上不用担心超车余力不足。同时，荣威iMAX8的发动机采用的变循环、350bar喷射压力技术以及高达40%热效率，对于实际油耗贡献很好。在行驶至100千米/小时的速度时，基本上油耗可以维持在6升/百公里的水准，对于身材如此庞大的车型来说已经表现得很出色了。
下了高速公路，我们来到了崎岖的山路，爬坡和连续弯路对于轴距较长的MPV车型来说，都不是很友好的路况，频繁的加油制动，不光是对发动机和刹车系统的考验，同时也是对乘坐舒适性的挑战。
频繁的左右转弯带来了频繁的车身倾斜，得益于优秀的底盘调教和悬挂设定，荣威iMAX8的侧倾明显小于别克GL8，同时，由于MPV车型固有的长度特征和对舒适化的追求，所以势必无法在连续转弯中像运动型轿车一样游刃有余，但是很明显荣威iMAX8在舒适和运动之间找到了平衡点。
别克GL8拥有更多年的MPV领域经验，所以它的驾乘感受同样不错，加入48V轻混电机后，车辆的加速感受也是比较顺滑的，但它的实际节油率非常有限，我们从后文的实测油耗数据对比便可看出。悬挂系统能够过滤多余的震动和颠簸，在高速过弯的情况下，悬挂系统给予车身的侧向支撑力稍显不足，看来 GL8扭力梁式的非独立悬挂，对比iMAX8的多连杆独立悬挂还是逊色一些。
在经历了100多公里的路程后，两款车型同时到达加油站加油，首先我们先来看看两款车的仪表显示的综合油耗表现如何。
首先来看一下荣威iMAX8的仪表数据，在整个油耗测试过程中，此车行驶了107.4公里，用时2小时4分，平均车速54千米/小时，平均油耗为7.1升/百公里。
GL8的油耗测试里程显示行驶了109.9公里，平均油耗7.5升/百公里。
通过对比车辆的车载多功能仪表我们不难发现，荣威iMAX8的综合油耗表现是比较低的，接下来我们再来看一下两款车型所加注的燃油量，来算算实际的燃油消耗。
荣威iMAX8实际加油量为7.21升，结合车内仪表里程107.4公里计算，在此次油耗测试中，荣威iMAX8的综合油耗为6.71L/百公里。乘以当日92号汽油每升7.56元的价格，共花费54.5元。
别克GL8的实际加油量为7.92升，结合车内仪表里程109.9公里计算，在此次油耗测试中，别克GL8的综合油耗为7.21L/百公里。乘以当日95号汽油每升8.04元的价格，共花费63.67元。
【总
新GL8的48V轻混能续航么
48V轻混系统可一帮助别克GL8实现更轻快的起步和更低的油耗表现，gl8轻混是直接搭载48v轻混系统。作为一款宜商宜家的MPV，乘坐空间和舒适性大家无需担心，第二排和第三排座椅配置也都算是比较高的。动力标配48V轻混系统，驾驶质感会更好。动力上将继续搭载一台最大功率为237马力的2.0T发动机，不过新车增加了48V轻混系统，依旧匹配9挡手自一体变速箱，在加入48V轻混技术后，咖哥预计它的驾驶质感会更好，比如起步更轻快平顺，虽然比不过赛那的混合动力，但是应付日常使用也是足够了。
2022款gl8轻混加几个油
2022款gl8轻混加12个油，汽车轻混动力就是轻型混合动力车。以别克GL8的2022款陆上公务舱652T舒适型为例：其是上汽通用别克旗下的一款中大型5门7座MPV，搭载9挡手自一体变速箱，油箱容积为66L。
2022款gl8轻混加12个油，汽车轻混动力就是轻型混合动力车。以别克GL8的2022款陆上公务舱652T舒适型为例：其是上汽通用别克旗下的一款中大型5门7座MPV，搭载9挡手自一体变速箱，油箱容积为66L。别克GL8的2022款陆上公务舱652T舒适型的长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm，轴距为3088mm，整备质量为1880kg，使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为350牛米，最大功率为174千瓦。
最低油耗范围在8.31L/100km~9.84L/100km之间，最高油耗范围在10.39L/100km~12.36L/100km之间。
2022款别克GL8全系搭载48V轻混动力系统，并在内饰、静音、智联及安全性能等方面进一步升级，树立MPV新标准。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
开着GL8跑了趟高速，才明白为何它被称为MPV的“标杆”
众所周知，在国内的MPV市场上，别克GL8一直都是标杆般的存在，自1999年第一辆车下线以来，它就成为了很多企业及个人用于商务接待的首选车型，目前累计销量已经超过160万台，是名副其实的“MPV销量王”。在刚刚过去的2月份，别克GL8又以8011辆的成绩夺得了销量榜的冠军宝座，把丰田赛那、格瑞维亚、腾势D9、传祺M8等对手都远远地甩在了身后，那么这台车到底有什么魅力呢？恰好前不久我刚刚开着公司的GL8跑了一趟高速，下面就来说说我对这台车的一些看法。
公司这台别克GL8是去年新购置的，买的是ES陆尊 豪华型，这个价位可选择的MPV其实挺多的，像丰田赛那、格瑞维亚、本田艾力绅、奥德赛以及大众威然等等，但论起销量还是GL8卖得最好，因为这台车对于豪华感和舒适性的营造都很到位，特别适合用于商务接待。我这趟行程是从沈阳出发送客户去大连，走的沈海高速，全程将近400公里，这台车给我最大的感觉就是跑起来又快又稳，2.0T发动机最大237马力，匹配9AT变速箱，感觉时速在120km/h之内动力源源不断随踩随有，难怪都说“高速上无论你开多快，总有一辆GL8超过你”。
另外这台车的底盘质感也很优秀，在市区里面行驶时遇到一些颠簸不平的路面，悬架都能轻松化解掉，坐在车内几乎感觉不太任何震动，上了高速之后则非常稳健，方向盘手感逐渐变沉，让人开着特别有信心，而且车内隔音非常好，即使是速度到了120km/h，胎噪、风噪也不是十分明显，应该是别克GL8的隔音材料用的比较足的缘故，全车都配了多层隔音玻璃。还有一点不得不提，就是它的辅助驾驶功能非常好用，跑高速时打开车道偏离预警、车道保持辅助和自适应巡航，就能在很大程度上解放双手双脚了，一边陪客户交谈一边开车也不会觉得很累。
对于一台豪华商务MPV来说，我觉得最重要的还是舒适性，尤其是对后排乘客的照顾一定要到位，别克GL8的第二排配备了两个宽大的独立座椅，表面真皮材质包覆，手感细腻柔软，同时还支持电动前后调节、靠背角度调节以及腿托调节，还带有座椅加热和通风功能，并且配备了小桌板方便临时办工。说实话，坐在这台车的后排有点类似于头等舱，那种尊贵感一点不比奔驰S级差，而这种感觉是同级其它对手完全给不了的。在和客户交谈的过程中，他说平时因为过于劳累，早早就患上了腰脱，坐车时间太长就觉得很遭罪，但是坐这台车将近四个小时，一点都没有难受。
另外还有一点要说，就是在很多人的印象里美系车就是油老虎，燃油经济性不如日系和德系，其实这种想法有失偏颇，这台别克GL8的2.0T发动机具备可变缸技术，再配合48V轻混系统，市区的百公里油耗10L左右，跑高速能降到7.5L，对于这么大一台车来说已经算是十分省油了，之前开过朋友的大众途昂，油耗比这台车还要高。
至于别克GL8的外观和内饰设计，我觉得非常符合其豪华MPV的定位，前脸大尺寸进气格栅搭配镀铬中网，大灯造型犀利，内部配备全LED光源，并带有自动头灯功能，整台车长度超过5米2，从侧面看轮廓十分修长，后排带有隐私玻璃，以此来突出乘客的尊贵，而双侧电动侧滑门的配备则是豪华MPV的基础象征。
来到车内，这台车的内饰使用了大量软性材料和皮质包裹，米白色的配色看起来十分温馨有档次，座椅填充也非常柔软，坐在上面有种大沙发的感觉，各种配置也是应有尽有，像电动感应后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜、感应雨刷、自动分区空调这些都没有缺席，车机还支持CarPlay、CarLife手机互联以及以及语音识别、车联网、OTA升级等功能，使用起来非常方便。
把客户送到之后，因为不急着回公司，我就开车在大连市区转了转，去了一趟星海广场，其实之前已经来过很多次了，在这里看看海鸥、喂喂鸽子，能够让人放松很多。说实话，作为一个80后，我觉得我们这一代人的压力是比较大的，平时大部分时间都在工作中度过，很少有闲下来的时间，主要还是竞争太激烈所致。如今大部分人都喜欢攀比，看谁家的房子更贵，谁的车更好，在我看来这些很没有必要，身边有朋友在赚到钱之后都要去买BBA充门面，但我觉得买一台豪华车真不如买个别克GL8舒服，一家人无论日常通勤还是长途自驾都能满足，还能带上父母，实用性比轿车和SUV强多了。
以上就是我个人关于这台别克GL8的一些实际体验，总的来说，我觉得它能够被称为MPV标杆是实至名归的，无论整体的豪华感、舒适度还是驾驶体验都达到了同级别的一流水平，外观设计十分商务大气，内饰用料也很厚道，各种配置功能应有尽有，难怪连续23年稳居销量榜冠军宝座。我现在自己平时开的是一辆老款凯美瑞，已经服役十年了，下次换车以后如果有条件，我也很想换一台GL8，在忙碌之余带上老婆孩子多出去走走，感受下祖国的大好河山，我觉得这才是人生的意义所在，读万卷书不如行万里路，如果把时间都用在工作和赚钱上，而不去享受生活的话，那岂不是辜负了这个世界吗？
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插混“新人”魏牌高山，能否挑战燃油王者别克GL8？
一提到MPV，别克GL8一定是大家脑海里最先想到的车型，在早些年GL8一度是占据了中国MPV市场的半壁江山。不过随着新能源时代的到来以及国内自主品牌的崛起，很多优秀的插电混动MPV也随之诞生，今天咱们就来看一看国产插电混动MPV新进选手——魏牌高山，能否挑战曾经的王者别克GL8。
先来看外观。魏牌高山采用了大尺寸的直瀑中网简约大气，两侧细长的LED矩阵式大灯显得十分锐利，前轮翼子板小宽体设计与前保险杠结合在一起，搭配镀铬的前唇和侧裙十分精致。悬浮式车顶年轻时尚。尾部贯穿式尾灯简约而不简单。
全新的别克GL8外观得到了翻天覆地的改变，但中网的设计显得有些用力过猛，车侧的线条简约流畅，悬浮式车顶也是同样出现在了新GL8上，尾部设计依然是我们比较熟悉的样子。其实放倒现在的MPV市场来看GL8的整体外观还是稍显老气。
进如内饰，两款车的中控设计十分相似。魏牌高山为27英寸4K连屏，配备了8155芯片，无论从视觉上还是交互体验都是比较优秀的。别克GL8采用了12.3英寸的液晶仪表加12.3英寸的中控屏组成，虽然造型也是连屏的设计，但实际体验下来割裂感较强，配备的eConnect交互系统，日常体验也很出色。
对于MPV的重头戏二三排表现，高山采用了NASA航空标准的零重力座椅，拥有加热、通风和十点式按摩，同时还支持一键悬浮模式，在周末带家人出行时，可以很好的缓解路途上的疲惫，同时到达郊外时，也可开启零重力模式和天窗，仰望星空。GL8的二排座椅为半包式设计，功能上只有加热、通风、按摩，对比当今新时代的MPV来说，功能略显单调。二排小桌板设计是两款车都配备的，方便在车上办公、用餐等情况。
同时魏牌高山可选配吸顶屏，二排也能拥有娱乐交互体验。16扬声器的哈曼卡顿音响配合HALOSonic EOC降噪技术，同时配合12.5L的双压缩机冰箱，夏日全家出行时，喝着车载冰箱中的冰镇饮料，欣赏顶级车载音响系统如临歌剧院的超沉浸体验，还是十分享受的。双层踏板和加长扶手的设计，十分方便，当要带上老人和孩子出门时，极大的降低了行动不便人群上车难的问题。二三排共轨设计是魏牌高山的重头戏，相比于GL8的传统座椅滑轨设计，高山车内空间更加灵活多变，当第三排无使用需求时，二排座椅有更大的行程，拥有堪比四座MPV的二排空间表现，孩子门也可以有一个更大的亲子活动空间。同时也可根据每个位置不同身材的乘客来调整二三排座椅位置。照顾到车上每一位乘客。
动力方面，虽然别克GL8拥有2.0T的发动机加48V轻混的动力组合，但仅有174kW的最大功率，零百9秒+，在高速超车以及起步时动力明显不足，且NVH表现远不如高山的插电混动系统。高山全系配备双电机的插电混动系统，综合功率到达了358kW，零百加速5.8秒，拥有澎湃动力，即使车上满员，高速超车也能十分从容，且电机的输出特性明显要比内燃机更加平顺，NVH表现优异，并且GL8综合油耗为7.97L/100km，而高山的馈电油耗都要低于GL8的综合油耗，只有7.3L/100km，正常使用情况下油耗仅有1.25L/100km。在油价居高不下的今天，高山的用车成本要大大低于GL8。
对于智能驾驶上，两车不分伯仲，均搭载了L2级别的驾驶辅助系统。除常规的ACC、车道偏离预警、车道保持、并线辅助之外，两车还具备智能泊车系统，这对于车身庞大盲区较多的MPV来说是十分重要的配置，极大的解决了停车难的问题。
在安全性方面，高山用料十分良心，整个车身运用了超过81.96%的高强度钢，当发生碰撞时极大的保证了车体的完整性，热气膨胀成型管梁，发生事故时也能更好的保证车内的生存空间。车内健康也是不可忽视的问题，甲醛挥发是损害车内人员健康的重要因素，高山内饰采用环保材料，夏天去往海边时车辆长时间在太阳下曝晒也能做到0甲醛挥发，家人乘坐更放心。经历了特殊时期后，病毒感染也是大家比较重视的，高山配备的UVC紫外线灯也能有效清除车内的细菌病毒，在安全性方面真正做到了内外兼备。别克GL8的车身高强度钢占比为73%，相较于老款车型有一定提升，车内可调系统也可过滤PM2.5，但整体安全性方面不如高山来的那么安心。
综上来看魏牌高山作为新时代插电混动MPV对比GL8来说优势非常突出，同样的的价位高山配置更加丰富，乘坐体验更佳。随着国产车的崛起，合资车已不再是神话，40.58万元的高山行政加长版，5.4米的车长和3.8米的车内长度，20扬声器的哈曼卡顿音响、星空顶、专属香氛，更加豪华的座椅配置，这在以前是很难想象的，真正做到了越级般的存在，即使是将近47万的艾维亚版GL8也也很难与之匹敌。魏牌高山凭借受屈一指的配置，真正做到了后来者居上。
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别克gl8商务车油耗
这款车的百公里综合油耗大约是11.8升，这个油耗表现还是不错的。
别克gl8全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为191kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
别克gl8是一款mpv车型，这款车在国内的销量还是非常好的，有很多商务人士或公司都会购买mpv车型。
有些二胎家庭也会购买mpv车型，这种车车内空间大，适合长途乘坐，并且mpv车型一般都是七座的，这样可以满足全家人共同出行的需求。
别克gl8有es车型，es车型的外观更加好看，并且后悬架使用了独立悬架。
普通的别克gl8后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
如果大家想要独立悬架，可以购买别克gl8的es车型。
别克gl8的指导价格为22.29万元到44.99万元人民币。高配别克gl8是有电动侧滑门的。
2018款车型也是符合国六排放标准的，如果是已经实行了国六的地区，那也是完全可以购买的。
汽车之家报价
别克gl8油耗
1、别克gl8百公里油耗9升别克gl8的油耗在84L至122L之间，作为一款MPV，这款车的油耗表现还是可以接受的除了发动机本身的排量，用车习惯和路况也会影响汽车的油耗动力方面，这款车搭载20T涡轮增压发动机，最大功率191。
2、别克gl8油耗为百公里油耗仅为79L78L全新一代别克GL8家族搭载通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，由第八代Ecotec 20T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRAMATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃。
3、别克gl8的百公里油耗为9升别克gl8是别克旗下的一款mpv车型，这是一款中大型mpv别克gl8的轴距为3088毫米，长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米别克gl8使用了一款20升涡轮增压发动机，这款发动机代号为LSY别克gl8。
4、别克gl8油耗为百公里78至79升，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据以别克gl8的2022款陆上公务舱652T豪华型为例。
5、别克gl8这款车的百公里综合油耗为118升以下是关于别克gl8的具体介绍1外观方面GL8的头部造型从扁长的直瀑式散热栅和大灯改为“浓眉大眼”车头的立面高了许多从加宽的防擦条清晰的轮眉尤其是在发动机舱盖上加了。
6、别克GL8的油箱容量为6670L，MIIT综合油耗为8486L100km所以，根据这两组参数，别克GL8的一辆坦克可以匀速行驶785 km左右，但这只是参考，具体数值要结合车主的用车习惯和行驶路况一箱油跑多少公里取决于很多因素。
7、别克GL8 查成交价 车型详解 的油箱容积为6670L，工信部综合油耗为8486L100km，所以按照这两组参数换算， 别克 GL8 一箱油在匀速的情况下就大概能跑785公里，但这只是仅供参考，具体数值还要结合车主的。
8、新款别克gl8这款车油耗1别克GL8商旅车油耗总体来说还是比较高的，这款车一般来说车子综合路况条件下行驶油耗基本在百公里十一个油左右2别克GL8比较优越的就是它的空间和外观了，车灯设计的非常好看还是比较独特犀利。
9、gl8实际油耗是多少gl8实际油耗是多少 别克gl8工信部综合油耗L100km为89L百公里，以平均时速29kmh跑完了156公里的综合路况，新GL8的实测油耗为10L100km，老GL8的实测油耗为122L100km以下是相关介绍。
10、你好，别克gl8怠速一小时大概需要15升油左右摘要别克gl8怠速一小时耗油多少升提问你好，别克gl8怠速一小时大概需要15升油左右回答30的提问30的提问30的接近2升左右回答怠速时间长。
11、亲～，～您好呀，别克GL 824排量的这款车跑市区的油耗是在11到12个左右，跑高速的话，是在8到9个左右不同的驾驶操作习惯和车辆行驶的道路状况对油耗影响都是比较大的回答2010年别克GL8商务车7座百公里油耗多少。
12、别克gl8经典24实际油耗是多少 别克GL8的24L车型工信部综合油耗为10L每百公里别克GL8商务车采用了24L自然吸气发动机，最大功率123kW167PS，最大扭矩225Nm，搭配爱信的S6六挡自动变速箱，无论是舒适性还是。
13、别克gl8油耗高可以更换火花塞，清洗喷油嘴，清洗节气门等驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车载重油品冷热风是否磨合期等都是导致油耗高的原因。
14、别克gl8的动力 别克GL8搭载的20T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有191kW5400rpm的最大功率以及350N·m20005000rpm的峰值扭矩，升功率高达955kWL，拥有百公里加速93秒，百公里综合油耗仅86升的优异性能这款20。
15、1如果是用93#，按目前的油价，综合油耗大约是113元公里，20公里大约2026元左右2具体要看排量，有24，25，303如果是高速会省油一点，市区会费油一点。
