本文目录一览：
- 1、中国zui差的机场有哪些
- 2、中国最破四大机场
- 3、佛山机场为什么这么破中国最简陋的机场
- 4、中国最差的机场有哪些
- 5、中国最简陋的机场中国最差的机场
- 6、中国机场排名
- 7、中国十大不好降落机场有哪些
中国zui差的机场有哪些
现在大家出行旅游经常乘坐飞机，这应方便又快捷，而且相对来说也更加安全可靠，虽然价格贵一点，但是人们生活水准普遍提高，坐飞机也不是什么新鲜事。所以很多人在问，哪些飞机场比较的差呢？也就是国内的，下面简单的给大家来科普下。
1、大连周水子国际机场
1972年10月建成，位于大连市甘井子区。现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一，东北三省年客流吞吐量第一的机场。
口碑评分：3.8
机场座位：5颗星
整洁度：5颗星
排队时长：1颗星
2、济南遥墙国际机场
距济南市中心28.5公里，济南国际机场航站楼建筑总面积8万平方米，新建南指廊面积3万平方米，机场站前广场占地25万平方米，中心停车场5.3万平方米。占地面积620亩，是中国重要的入境门户和干线机场之一，是山东航空公司、中国东方航空公司和深圳航空公司的基地机场。
口碑评分：3.8
机场座位：2颗星
整洁度：3颗星
排队时长：3颗星
3、银川河东国际机场
机场位于宁夏银川灵武市北部，现已成为银川市改革开放的重要窗口。濒临黄河，南接银川市综合保税区，距银川市区19千米，占地5560亩，飞行区等级为4E级，属国内干线机场，跑道长3600米、宽45米，可起降波音747以下各类机型。
口碑评分：3.8
机场座位：无
整洁度：无
排队时长：无
4、哈尔滨太平国际机场
黑龙江省的枢纽机场，距离哈尔滨市区33公里。哈尔滨太平国际机场地处东北亚中心位置，是东南亚至北美航线的经停点。现为中国东北地区zui繁忙的三大国际航空港之一。
口碑评分：3.7
机场座位：3颗星
整洁度：3颗星
排队时长：4颗星
5、福州长乐机场
福建省第二个国际机场，是福建省第二大机场仅次于厦门高崎机场，是中国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。飞行区等级为4E级，停机坪面积32万平方米。福州机场已被国家民航局确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场，这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场。
口碑评分：3.7
机场座位：3颗星
整洁度：3颗星
排队时长：2颗星
6、桂林两江国际机场
继北京、上海、广州、成都、重庆、沈阳、大连和西安之后，中国第9个实现72小时过境免签政策的机场，也是广西唯一一个过境免签的机场及4F级机场。2015年以桂林两江国际机场为主运营基地成立桂林航空，是国内唯一由地级市设立的航空公司，主要经营国内客货运输业务，以桂林为核心，辐射华中、华东、华南，构建“两小时空中巴士交通圈”。
口碑评分：3.7
机场座位：3颗星
整洁度：4颗星
排队时长：4颗星
7、长春龙嘉国际机场
中国东北地区四大国际机场之一，目前东北唯一一座高速铁路和机场无缝衔接的大型国际机场。
口碑评分：3.7
机场座位：无
整洁度：无
排队时长：无
8、兰州中川国际机场
兰州中川国际机场目前为西北地区主干机场之一，2016年11月28日年旅客吞吐量突破1000万人次，正式跨入全国大型繁忙机场行列。兰州中川国际机场隶属于甘肃省民航机场集团，处于兰州都市1小时经济圈内。
口碑评分：3.6
机场座位：4颗星
整洁度：5颗星
排队时长：4颗星
9、南昌昌北国际机场
南昌昌北国际机场是一座现代化的4E级干线机场，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降，为江西省规模zui大、运输能力zui强、保障标准zui高的航空枢纽中心。
口碑评分：3.6
机场座位：无
整洁度：无
排队时长：无
10、温州龙湾国际机场
前身是温州永强机场，于1990年7月12日正式通航，是国家一类航空口岸、国内二类民用机场。地处温州市龙湾区，濒临东海，距市行政中心21公里，辐射温州、台州、丽水和宁德四个地区约16万平方公里、2000多万人口，是大陆离台湾空中航距zui近的机场。
口碑评分：3.6
机场座位：5颗星
整洁度：5颗星
排队时长：5颗星
（数据来源：蚂蜂窝https://www.sohu.com/na/140241603_691057）
中国最破四大机场
最破的机场主要是南宁和湖南的机场吧，那些环境真的是很久。
从来没有人进行过这方面的统计，也不存在这种情况。
您好，中国现在是没有最破的机场的，各个机场发展都比较均衡的，基本上差别不大。
一般机场都是比较好的，没有说最酷，除非在一些比较落后的地区机场相对来说个稍微的偏差一些。
说实话，到目前为止都还没有坐过飞机，所以说，至于你说的中国最破四大机场，还真不知道是哪几个
中国最破的四大机场，我觉得没有见过，现在中国的现代化建设发展是也非常的大。而且各个机场建设都非常漂亮。可能就是有些小县城相对来说，机场小一点罢了。
佛山机场为什么这么破中国最简陋的机场
之所以佛山机场有些破，主要是因为佛山机场刚开始是属于一个军用机场。由于这个机场的规模不是很大，并且还是属于军民合用的机场，并不单纯就是传统意义上的民用机场，具有悠久的历史时间，因此就从这个角度方面来说，佛山机场还是挺破的。
佛山机场就是属于佛山沙堤机场，这里所在的位置就是佛山市南海区狮山镇禅西大道与机场路两者之间交汇的地方。东南跟佛山市中心之间相隔是7.5米，东北跟广州市中心之间相隔21.5米，属于一座4C级军民合用机场，同时还是属于中国联合航空的独飞机场。
佛山沙堤机场最初正式开通的时间是1954年，刚开始是军用机场。在1988年，佛山沙堤机场正式开通民航业务，不过在2002年11月1日，佛山沙堤机场暂时停止民航业务，后来一直到2009年11月18日，佛山沙堤机场才重新开始恢复民航业务。
截止到2020年4月份，佛山沙堤机场航站楼占地面积已经达到4000多平方民，在站坪之中设立的民航机位数量达到10个，全部都是属于c类机位。其中跑道的长度达到2800米，宽度是45米，每年吞吐的乘客量大概可以达到100万人次。截止到2021年，佛山沙地机场完成的乘客吞吐量已经达到60.4645万人次，在全国排名已经达到119位。
中国最差的机场有哪些
第一座：兰州中川国际机场 第二座：昌都邦达机场 第三座：拉萨贡嘎国际机场 现在大家出行旅游经常乘坐飞机，这应方便又快捷，而且相对来说也更加安全可靠，虽然价格贵一点，但是人们生活水准普遍提高，坐飞机也不是什么新鲜事，国内哪些机场是最差劲的呢?
建设这些机场本意都是为了更加的方便人们的出行的，但是今天小编要为大家介绍的这3座机场却经常的受到人们的吐槽，主要是这3座机场修建的实在是太过于偏远了，人们想要乘坐飞机的话，需要提前很久就要准备出发，要是打车去机场的话，打车费都需要花很多钱，这三座机场当中有一座机场海拔非常的高，海拔高达4300多米，其中有2座机场还是国际机场。
第一座：兰州中川国际机场
它位于甘肃省兰州市兰州新区中川镇境内，飞行等级是4E级别的，还是西北地区主干机场之一，兰州中川国际机场作为兰州市的空中门户、西北地区的重要航空港、国际备降机场在当地起着非常重要的作用，但是这座机场距离市区有着75多公里，机场在1970年7月开始通航，在2018年年旅客吞吐量1385.82万人次。
第二座：昌都邦达机场
这座机场位于藏东昌都市邦达草原、玉曲河西岸狭长山谷中，这座机场的海拔高度达到了4300多米，更是被人们称之为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场，这座机场的跑道全长5公里，机场上的空气密度只是海平面的一半，而且机场北距昌都镇远达136公里，是国内离中心城市最远的民用机场。
第三座：拉萨贡嘎国际机场
是一座高原机场，位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇。1966年11月23日机场正式的通航运营，这座机场的海拔达到了3569.5米，而且这座机场距离拉萨市中心的公路距离达到了97公里，算是非常的遥远了。
中国最简陋的机场中国最差的机场
1、国内最小的机场在哪里？2、佛山机场被说为最朴素机场，你们认为它和我们平时的机场有什么不一样？3、中国最“孤单”的飞机场，一天一趟航班，为什么机票如此便宜也没有人坐？国内最小的机场在哪里？随着经济的发展，现在的出行交通也是越来越方便，不仅有或者高铁，飞机也是非常的普遍，一般我们去一些比较远的地方都会选择坐飞机，而一般的机场就算是比较小，但装修什么的看起来还是非常不错的，感觉还是非常高档上的，最起码像是一个机场，但我国有一个机场无论是外表还是内部，怎么看怎么感觉像是汽车站。这个就是佛山的沙堤机场，可能很多人都没有去过这个机场，说实话，这个机场是真的非常的小，也非常的落后，被称之为是我国最小的机场，内部设施感觉还没有西安的地铁站豪华了。远处看一眼就会开始怀疑，是不是自己走错地方了，如果是打车去的，总想和司机再三确定一下是不是走错地方了。这个飞机场的外观是一点都不高大上，但好在交通还算是便利，去哪儿都比较方便，并且旁边就是地铁站，就这一点还能给个好评，剩下的就有点过分了。这里的航站楼大概只有4000平方米左右，因为这个机场很小，所以每天的客运量也并不是很大，并且大家也不奢求这里能提供更高的服务，比如这里很多的航班都没有提供餐饮服务，甚至连托运服务都没有。作为我国最“小”的机场，虽然设备不是很晚上，看起来不是那么的高大上，但这里最让大家欢喜的一点就是机票便宜，甚至有人认为这里的机票就是白菜价，去厦门有时候一百块钱就可以买下票，这也算是对大家的一种安慰吧，即便是设备不齐全，大家也愿意去坐。之所以这里会如此的简陋，是因为这里早前是一个军民两用的机场，甚至之后停止了民用，直到十多年前才有开通了民用，而随着旅游业的兴起，大家对这里的需求也是越来越大，来这里乘坐的人也越来越多。希望在之后的发展中，这里能够建设完善，修建的更加的好一些吧！佛山机场被说为最朴素机场，你们认为它和我们平时的机场有什么不一样？佛山机场还是军用机场。相对于其他的普通机场，佛山机场还主要用于军事。1.佛山机场原来是军用机场，经过多次修改，最后在2018年又正式改为民用机场。之前的军用机场曾经常停靠战斗机等飞机，现在改为民用的机场，就经常会有不用航空公司的飞机进行交通运输。佛山机场也可以说是历史悠久了，它建成于1954年。在当时，机场可是个好大上的地方，但现如今机场在我国有很多，也就不足为奇了。虽然佛山机场经过这么多年都没有翻修，但是透过其样貌，我们还是能够感受到过去的气息。不管是多么老旧的机场，我们在乘机时都应该注意文明乘机。2.佛山机场跟其他普通机场还有不同的是，佛山机场非常的小，从表面来看，就像是一个汽车站，并且走到候机厅也非常的麻烦。因为它是很多年前就建成的机场，这么多年以来都没有翻修，所以还保留了过去的样貌。佛山机场前就只有一条很普通的水泥路，在水泥路口有一个很老旧的指示牌，上面写着佛山机场。它跟其他机场的华丽广大是不可比拟的。在其他机场，会有地铁直接到达，且机场分为几层，每层都有它的功能，比如说候机楼，大厅，出站口，美食楼等等。除此之外，其他机场都有不同航空公司固定的托运场地，且安检口非常广阔，能使人感到行程舒适，而不是拘束。在其他机场，有很多售卖高档品的店铺，而佛山机场却没有。倘若人们想买东西，在其他的大型机场里就能有容易的买到，十分便捷。而在佛山机场却买不到。并且，佛山机场的停机坪也非常的小，毕竟是小型民用机场，机场小也是在情理之中。中国最“孤单”的飞机场，一天一趟航班，为什么机票如此便宜也没有人坐？中国最"孤单"的飞机场,一天一趟航班,也因为地理位置太偏僻也没有任何旅游资源，所以机票如此便宜也没有人坐。随着国内机场数量的不断增加，我们对机场的理解逐渐加深，因此今天我们谈论的是国内最孤单的机场。平均来说，每天只有一架飞机起飞，只需要一次飞行，机票很便宜，很少有人坐。这就是抚远市东极机场，建于2014年，位于黑龙江省佳木斯市抚远市。它是黑龙江省的第十个支线机场，也是中国最东端的机场。但是，由于城市没有旅游资源，机场位置又偏远，来这里的游客数量很少，机场迄今每年只有二万余名乘客光顾，相当于每天只有五十余人进出机场。与每年一线城市的数千万乘客相比，机场乘客吞吐量确实非常小。此外，机场只有一条跑道和四个停机位。它只有从抚远飞到上海，途经哈尔滨一条航线。这趟航班的票价还不到1000元，从抚远飞到哈尔滨只需300元左右，虽然价格已经很便宜了，但还是不能吸引很多游客，通常机场基本上是空的。所以说它是中国最孤单的机场也不算过分。虽然东极机场只有一条线路，乘客数量很少，但对于一个小城市抚远来说已经足够了。而且抚远一直在努力增加更多的景点，希望这些景点能提抚远东极机场的知名度。但是抚远东极机场不会这么容易被取消。因为建造机场的费用现在已经用光了，飞机是唯一能引起外界对抚远注意的东西，永远不会轻易取消。
中国机场排名
中国机场排名：北京首都国际机场、香港国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、深圳宝安国际机场、昆明长水国际机场、上海虹桥国际机场、西安咸阳国际机场、重庆江北国际机场。
1、北京首都国际机场
北京首都国际机场位于北京东北部，于1958年建成，是中国规模最大和最繁忙的民用机场，同时也是京津冀地区的主要枢纽机场，也是4F级国际机场之一，每年游客吞吐量有一亿人次。
2、香港国际机场
香港国际机场于1998年正式建成通航，是4F级国际民用国际机场，也是世界最繁忙的航空港之，每年的客运量位居全球第5位。
3、上海浦东国际机场
上海浦东国际机场于1999年建成，是4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，也是华东区域第一大枢纽机场，每年游客吞吐量有7000万人次。
4、广州白云国际机场
广州白云国际机场是中国三大门户复合枢纽机场之一，场飞行区等级为4F级，也是世界前百位主要机场，每年旅客吞吐量将近6000万人次。
5、成都双流国际机场
成都双流国际机场前身是1938年始建的成都双桂寺机场，后更名为成都双流国际机场，它也是中国八大区域性枢纽机场之一，等级也是4F级。
6、深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场于1991年正式通航，之前的名字是深圳黄田国际机场，后改名为深圳宝安国际机场，同时它也是世界百强机场之一、中国十二大干线机场之一。
7、昆明长水国际机场
昆明长水国际机场为4F级国际机场，也是全球百强机场之一，曾与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，每年旅客吞吐量将近3800万人次。
8、上海虹桥国际机场
上海虹桥国际机场始建于1921年，曾经是军用机场，后再1971年改为民用机场，它属于4E级民用国际机场，每年旅客吞吐量4000万人次。
9、西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场于1991年正式通航，拥有三座航站楼，为4F级民用国际机场，也是中国八大区域枢纽机场之一。
10、重庆江北国际机场
重庆江北国际机场于1990年正式建成通航，起初定名为重庆江北机场，后在1998年更名为重庆江北国际机场，同样它是4F级民用国际机场，也是中国八大区域枢纽机场之一。
以上内容参考百度百科-北京首都国际机场百度百科-深圳宝安国际机场百度百科-上海虹桥国际机场
中国十大不好降落机场有哪些
烟台莱山机场、呼和浩特白塔国际机场、太原武宿国际机场、兰州中川机场、重庆江北国际机场、厦门高崎国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、沈阳桃仙国际机场、成都双流国际机场、海口美兰国际机场。1、烟台莱山机场：烟台莱山机场横风较大，飞行安全受到威胁。2、呼和浩特白塔国际机场：机场地势高差大，存在着设备的控制限制。3、太原武宿国际机场：机场地勘并不平整，容易引发机组飞行操作风险。4、兰州中川机场：机场所在地风沙较为严重，可造成能见度降低。5、重庆江北国际机场：机场周边山体较多，扰流影响较大。6、厦门高崎国际机场：机场跑道岛屿形态，地貌复杂，横风过大。7、贵阳龙洞堡国际机场：机场所在地高海拔，气象多变，在飞行操作中存在着较大风险。8、沈阳桃仙国际机场：机场建设在坑谷地带，风向变化较不稳定。9、成都双流国际机场：机场周边地势较高，存在山体扰流现象，跑道长也较短。10、海口美兰国际机场：机场位于沿海地区，天气易受到热带风暴和台风的影响。
