本文目录一览：
- 1、为什么不建议开网约车
- 2、为什么不建议开网约车
- 3、为什么不建议开网约车
- 4、为什么年轻人千万不要跑滴滴？
- 5、滴滴司机肺腑之言：年轻人最好不要入行，没有后悔药
- 6、想问下做网约车司机怎么样？
- 7、我想当网约车司机，可以吗？
- 8、做网约车司机有风险吗？
- 9、网约车的十大陷阱？
为什么不建议开网约车
笔者在入行前，听说跑网约车可以每天进账五六百块大洋，工作也很自由，可以自己随意安排出车时间，当时刚好失业，于是不假思索就进入了这个行业。
然而，实际情况并非如此。在我看来，跑网约车是一个高风险、低收入、工作时间长、职业病多的行业，因此不建议大家进入。
首先，工作时间超长。要达到每天五六百的收入，需要付出15个小时的工作时间，包括早高峰、晚高峰和深夜时段。这还不包括必要的休息时间和充电时间。此外，还需要额外支付租车、充电、饮料零食等成本。这样的工作量和收入不成正比。
其次，收入不高。扣除各种成本后，实际收入只有每月4000元左右，这对于需要照顾家庭和孩子的司机来说是不划算的。而且，意外事故和违章罚款也会增加成本。
第三，职业病多且严重。长时间坐着不动会导致腰椎问题和肠胃问题，精神状态也会变差。而且，网约车司机面临高风险，容易发生交通事故，这对司机和乘客都是不负责任的。
综上所述，网约车行业性价比太低，不建议大家进入。如果确实想进入这个领域，需要合理安排作息时间，掌握跑车技巧，以保障安全并赚取更多的钱。但是，无论怎样，这个行业的风险和付出都太高了。
需要特别说明的是，这并不是在诋毁整个网约车行业，只是个人对这个职业的理解和经验。每个行业都有其优点和缺点，我们需要全面考虑后再做决定。
为什么不建议开网约车
不建议开网约车的原因如下：
1. 工作时间不稳定：网约车司机的工作时间非常不固定。他们需要在乘客下单后尽快接单，这可能意味着要在深夜或清晨工作。这种工作时间不稳定的情况可能会影响个人的生活和工作平衡。
2. 收入不稳定：由于网约车平台的收入分配机制可能随时变化，网约车司机的收入也可能会不稳定。此外，市场竞争和政策变化也可能影响收入。
3. 交通拥堵和停车问题：在城市中运营网约车需要面对交通拥堵和停车困难的问题。这可能会同时影响司机的工作效率和乘客的出行体验。
4. 安全问题：虽然大多数网约车平台都有安全措施，如实时位置追踪和紧急联系客户服务，但仍然存在一些安全隐患，如欺诈行为和乘客安全问题。
5. 技术和软件学习成本：开办网约车服务需要司机对技术和软件有基本的了解，包括如何使用GPS，如何使用网约车平台，以及如何处理支付和收款等。这可能需要投入时间和金钱来学习。
6. 证件和保险要求：开办网约车服务通常需要申请相关证件，如车辆登记证、运营许可证、司机驾驶证和保险等。这些费用可能会增加运营成本。
7. 疲劳驾驶风险：长时间处于工作状态，疲劳驾驶风险增大。无论是全职还是兼职从事网约车服务，都需要有合理的休息机制，保证自己及乘客的安全。
为什么不建议开网约车
因为对身体危害很大。颈椎腰椎都容易留下病根，还容易得痔疮。如果发生事故整个家庭都受到伤害。
网约车是一个给人提供叫车方便的平台。网约车利用网络平台，把私家车以及出租车人员的闲暇时间与空间得到充分利用，这做法是节约资源，更是名副其实的分享经济。网约车从起初的非法经营到2016年的合法地位，虽然合法了，因为网约车司机注册门槛普遍比较低些，因而这个群体就容易变得鱼龙混杂。
加入网约车司机条件
1、取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；
2、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；
3、无暴力犯罪记录；
4、城市人民政府规定的其他条件；
5、车辆为个人所有的，车辆所有人应取得网络预约出租汽车驾驶员证。
为什么年轻人千万不要跑滴滴？
1，刺激你兴奋。每单几块十几块的累加的入账，或者一会一会的奖励，就像麻药一样刺激你兴奋，其实一天下来，除去油耗，车损，到手并不多，碰个违章就白干。
2，掏空你的身体。跑车基本一天都10小时以上，就算无单子时候你在休息，也很累。跑夜车的也多的是。三餐将就的多的是。时间久了，胃肠，腰椎，颈椎，膀胱，肾功能，视力，都在损耗。
3，温水煮青蛙，消耗青春。年轻人，最重要的是有一门技术，未来才能养家糊口。跑滴滴极不稳定，也学不到任何技能。就算每月收入可观，都只是短期眼光。
4，人身安全。常在河边走哪有不湿鞋，难免踏湿鞋。交通安全可能还好，就怕遇到垃圾人。跑车与乘客发生矛盾的很多，你一人司机，还是处于弱势的。
5，侵蚀你的精神状态。跑车这种服务，这门生意，会让你浮躁，懒惰，抱怨，时间久了，精神状态很空虚，不饱满。
因为年轻人去跑滴滴是一种资源的浪费，如果你年纪轻轻就去干这种什么人都能干的活，你要青春做什么？
第一，跑滴滴无法提升你的技能和学识 年轻人如果你不去好好工作上班，而是选择去跑滴滴，三年后你会发现，你除了车技提高和年龄增长以外，你还是原来的样子，收入没有提高，也没有积累下来什么有用的学识。
而同样一个好好上班的年轻人，三年后他的收入会提高，而且还有可能当上部门经理，并且还学到了不少东西，积攒了不少人脉。
再往后看，五年后，你跑滴滴的收入还在原地踏步，可能你已经厌倦了跑滴滴，但是你会发现你除了会开车，你什么都不会，你想重新找份工作比较困难，你想创业又没有足够的资金和人脉，更重要的是你没有任何的经验。而那个在踏踏实实上班的年轻人，这个时候已经是一个能独当一面的公司骨干了，也存下了一笔财富，而且也可能具备了自己创业的条件。
所以从长远来看，跑滴滴是没有什么前程可言，最多也就是能养家糊口，紧巴巴地过过日子，饿不死也发不了财，所以建议年轻人不要去跑滴滴。
第二，跑滴滴透支身体 健康 跑滴滴的师傅一天的工作时间都超过14个小时，而且一直是坐着，很容易得颈椎疾病，长时间的不运动容易导致身体肥胖，引发一系统的疾病。
而且经常接单导致没有时间吃饭，吃饭不规律容易得胃病。年纪轻还不觉得怎么，等到上了四十岁一身疾病的时候就知道后果了，所以建议年轻人不要去跑滴滴。
第三，跑滴滴不如开出租车 跑滴滴和开出租车的性质是差不多的，都是载客赚钱，但是开出租车比起跑滴滴有很多的优势：
1，出租车的收入比滴滴高，现在的出租车不仅可以接路上招收的乘客，他们照样可以接网约单，所以出租车一天的收入要比滴滴高很多。而且滴滴平台27%的抽成，一天下来滴滴被平台抽走的钱比出租车缴纳的份子钱还要多。
滴滴在2015年的时候还是很赚钱的，那时平台每天给司机的补贴高达170快一天，司机轻轻松松月入过万，可自从滴滴收购优步后，跑滴滴的日子是一天不如一天，所以现在去跑滴滴还不如去跑出租车。
2，出租车师傅不用像滴滴师傅一样在乘客面前装孙子，现在的出租车都安装了一台终端智能设备，可以监控车内画面和录音，如果乘客和司机发生了争执，乘客肯定会投诉司机，司机可以出租车监管部门申诉，平台通过远程调取监控来还司机一个清白。
而滴滴师傅却要每天在乘客面前装孙子一样，乘客叫你送到小区里面去，你必须送到小区里面，否则给你差评；你去接乘客时，你到了目的地，乘客可能还在楼上化妆，你得乖乖地等；你按照导航行驶，在等红绿灯的时候，你明明在直行车道上，乘客让你左转，你没有听他的，他会投诉你。而且滴滴平台把乘客当上帝一样，只要是有乘客投诉都是判断司机责任。
3，开出租车，车辆是租来的，每个月只要给出租车公司缴纳份子钱就可以了。你跑滴滴车是你自己的，保险你得自己买，油是自己加的，平台一个月从你身上抽走的钱比出租车交的份子钱还多。
现在很多跑滴滴的师傅舍不得将自己的车改为运营性质的车，即便你有网约车资格证你也还是跑黑车的，你上路得提心吊胆。
所以建议年轻人还是去大城市好好打拼一番，即便没有赚到大钱，单至少你学到了很多东西，可以为你之后创业打下坚牢得基石，跑滴滴这种活还是留给上了40岁的人吧，毕竟蛋糕就是那么大，不要和这些上了年纪的大叔去抢，他们没有更好的出路了，而你年轻，你有很多选择。
为什么说年轻人不要跑滴滴？
说到底在这个岗位，你只能不停的消耗：身体，精力，时间，一旦离开这个岗位你什么都不是，什么都没有。
说说这个岗位吧
1、 吃饭无法准时 2、 久坐
3、 风险大 4、 扣分罚款
5、 收入不稳定 （只要做受苦，受气的好准备，就可以试试。想挣到钱就要熬时长，每天开车在十到十五个小时才可以，每月才有七八千的收入）
年轻人，不怕失败，是个试错的年纪。
趁着年轻多闯荡多学习，寻找一个目标，不比每日跑车浑浑噩噩过下去强？
说白了，滴滴司机可以当做一个兼职去做做，真要长久做下去不是个好选择。
像我自己就是有份固定的工作，偶尔跑跑一喂顺风车就可以了。
本人亲身经历，千万不要去跑，都是燃烧自己的生命给网约车平台打工
年轻人正是成家立业的最好时期，有机会还是要趁年轻挑战一些别的事情，这样老婆 车子 房子才会有希望，年轻人跑滴滴相当于过渡期，长久不能发财，一个人也饿不死，多个人就难说，也类似于人家说的懒人职业，做一天和尚撞一天钟，干一辈子也不会有什么变化，所以我觉得年轻人还是要闯一闯，不要过着早出晚归，风餐露宿的滴滴生活
只是一份职业而已……
任何职业都有不同的特点，借助平台通过自己的努力来获取收益。那么就一定会受到平台的约束，早晚高峰时段必须在线，认真对待每一单每一个乘客，因为你从事的就是服务行业，服务态度决定一切。
其次，随着时间的推移慢慢熟悉了跑车的变化及规律，哪里有单哪里是冷区，这样就轻松了许多而不是盲目的瞎跑。
第三，自己的时间如果允许，可以适当的抢预约单，增加流水。
我相信，任何职业都是需要时间与付出的。
最后， 所有努力工作的人2021年顺顺利利平平安安、健 健康 康[玫瑰]
大家2021快乐顺顺利利、平平安安、健 健康 康[玫瑰]
这个我最有发言权，我23岁，跑网约车一年流水13万，但却并没有赚到钱，只好改行去修车店上班，今年开始跑网约车，跑的是T3平台。
至于为什么选择T3，是因为滴滴被封，而这个平台在全网看起来，还是比较热门的，感觉在未来应该是会做起来，所以早点入驻， 早点吃肉，因为车子是租的一个月租金差不多就要4000块钱。
还要缴纳押金，当时10000块钱的押金，都是我东拼西凑才搞来的，还从父亲那里拿了五千块钱，为了面子。
说是和朋友投资了一家店子，其实他是不知道我在跑网约车的，有人问了，为什么会收取如此之高的押金费用？
其实这个押金并不完全是车辆本身租赁的押金，而是违章和车辆损失的保证金。
跑网约车是非常累的，你自己去开4个小时的车，都会觉得累，何况我们这种，一天到晚都在开车的人，有时下班的时候，因为踩离合器踩久了的原因，两只脚都在发抖，站都站不稳。
我一般是从早上的7点钟就准时出车，就在城市里到处转，开到12点钟， 就找个快餐店吃个饭，期间一共跑五个小时，有时情况好一点的话，流水差不多是200块钱左右，最烦的就是期间有强制休息，这个是没办法的，到了晚上11点左右，就可以收车准备下班了。
一般能够坚持跑一天十几个小时的，流水都能够达到500-600左右，有时甚至更多，但这一天下来，是真的累，你回家之后，头脑里面就是一片空白，什么都想不起来，只想刷抖音，看着看着，就直接睡着了。
别看一天有500多，还挺好的，但是只能拿到流水中的80%，平台要抽成20%，所以基本上一天就是400多，还要算上租车的费用，加上能源费用，一天算起来，也就是将近300块钱，其实对于如此大工作量而言。
300块钱不算很多，真的，至少我身边的朋友，在工厂里面，如果能干满12个小时，就能拿到300块钱，只不过我开网约车更加自由一些而已。
我们来算算， 开网约车一般到底能赚多少钱，租车一个月3600月，这个是硬性开支，没有办法的，充电一天至少也要20块钱，吃饭喝水也得个七八十块钱吧，有人就说了，这些不是你自身的开支吗？
怎么能算上来呢？其实工厂里面是包吃的，而且还有水喝，当然要算啊，每个星期能跑满56个小时的话，流水基本上就是4000，在算一个平均，也就是16000元，有人说，月薪都过万了，还不厉害吗？
那么减去20平台收取的费用，就是12800，在减去租车的费用，也就是9600元，每天20块钱的充电费用，现在就只有9000元了，如果有些违章的话，那么你一个月只能赚到7000-8000左右。
这些钱，好像看起来非常不错了，但是你要想一想它的一个工作量。
建议年轻人千万不要来干网约车，好好弟弟去学一门技术吧，开网约车很容易把身体搞坏，特别是腰部，坐久了之后，肚腩开始出现，屁股也越变越大，开始变成一个中年油腻男人，年轻人开网约车就是对颜值一个很大杀伤。
最好不要去，切忌
我当时一时冲动买了车，跑滴滴，但做了一个月后发现，如果继续做下去，我就废了。只会开车，其他啥也不会。而这 社会 不缺会开车的，所以就果断把车卖了，没做了。
我是跑网约车的 ，跑的是T3平台。租车的话一个月租金是3600，然后有10000块钱押金。这个押金就是违章和车辆损失保证金。一天从早上7点开始出车到晚上10点 11点收车。在线时间大概就是13-15个小时。期间你要吃饭，要强制下线休息，中间要耽搁2个小时左右。每天的流水大概就是在500-600.不要看起来流水很高，但是你只能拿到流水中的80%，平台要抽成20%另外还有单量奖励，如果拿完的话，一天大概有100多。
从上面流水可以看出来 平均一天的流水大概就是500多 不到600. 当然了还有更厉害的，一个星期也能拿到5000左右的收入。但是这个是建立在有单子和时间的基础上的。
现在我们来算一算成本开支。租车一个月3600，充电一天大概20-30.这个是硬性支出，不算吃饭，买水什么的。我们就打算一个星期拉满，你能跑满平台规定的时间56个小时。一个星期的流水基本上就是4000，我们按照平均4000的流水算，一个月的流水就是16000-18000之间。18000-3600-900=13500。这个基本上就是大城市的天花板了。当然不排除有往上的，但是基本很少了 。如果算上违章什么的，车辆刮擦什么的，如果一个月再休息1-2天 基本一个月 能有1W到手。
但是作为年轻人，如果不是特殊情况，还是不建议跑 滴滴，出租车。一个是长时间久坐会带来身体疾病，另外一直跑网约车对于自身能力也没有多大提高，对于以后发展也起不到很大的作用。
但是对于现阶段比较困难的人群，滴滴还是可以作为一个过渡阶段的。
滴滴司机肺腑之言：年轻人最好不要入行，没有后悔药
网约车平台的出现改变了人们的生活方式，以前出行的时候只能乘坐公交车和出租车，现在有了网约车，动一动手机就能叫车上门，生活半径缩小了不少。
有些年轻人看上了滴滴司机这个工作，认为滴滴司机工作轻松，随便月入过万，有些年轻人大学毕业后甚至不找工作，直接入职滴滴。滴滴司机虽然收入不低，但是很多老师傅却建议年轻人千万不要入行。
第一，工作环境太局限。
年轻人毕业之后应当面对 社会 ，寻找更好的工作机会。滴滴司机确实是一份收入不错的工作， 但是司机每天开着车在马路上行驶，根本没有与人接触交往的机会。 司机见过各式各样的乘客，但是与乘客之间的交流非常少，有些司机干的时间长了内心非常焦虑。
第二，体现不出劳动价值。
年轻人需要在工作中学习和成长，提升自己的劳动价值。 虽然滴滴司机也是一份稳定的工作，但是司机没有什么成就感。年 轻人应当找一份充满挑战的工作，在完成一个个任务和挑战中提升自己的能力，这些成就感会让人快速进步。
滴滴司机每天重复着按部就班的工作，早上出门之后接送乘客，从早到晚都是一样的工作，司机体会不到任何成就感，即使自己的驾驶技术越来越好也没有办法多挣钱。
第三，晋升空间有限。
年轻人应当找一份长远稳定的工作，至少要有一定的晋升空间。 公司的规模越大，倾斜的资源越多，员工会获得更多升职加薪的机会。滴滴司机没有任何晋升空间，无论干三个月还是三年，从事的都是一样的工作，职位和薪酬没有太大的变动。
第四，无法获得更多的 社会 资源。
工作过程中我们会结识各种各样的朋友和同事，无形当中提升我们的资源价值。滴滴司机的工作性质完全不同，每天接送乘客上路，司机和乘客之间的交流很少， 有些司机工作了几年连一个知心的朋友也没有，更别提认识其他有价值有资源的人，提升自己的人脉关系了。
第五，收入飘忽不定。
找一份普通的工作，干的时间越长收入越高，可是滴滴司机的收入却飘忽不定。滴滴平台刚诞生的时候给司机大量的奖励，很多滴滴司机都能实现月入过万的神话。 几年时间过去了滴滴平台对新人的补贴越来越少，抽成越来越高，很多司机吐槽一个月工作28天连6000块钱都赚不到。
第六，长期开车太伤身体。
滴滴司机长期保持一定的姿势开车，时间长了腰肌劳损的问题越来越严重，颈椎也会出毛病。有些年轻人跑滴滴根本来不及吃饭，有时候饿一整天才吃一顿饭，时间长了胃部出现了毛病。
编辑点评：
年轻人应该找一份体现人生价值，有晋升空间的工作，全职当滴滴司机虽然能短时间获得不错的收入，但是从长远角度上来考虑弊大于利，大家认为年轻人是否应当跑滴滴呢？
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想问下做网约车司机怎么样？
只要自己技术好，服务好，能吃苦，开网约车的收入还是不错的。
不建议去做，除非是真的找不到工作了。网约车司机这一职业也存在着一些劣势，主要有：1、开车是个辛苦活，别的先不说，一天从早到晚都坐在驾驶位上不动，一般人都会受不了，如果是开的长途城际路线，就可能会更累，长期下来，容易腰酸腿疼，颈椎病更是成为职业病。2、抽成比例不一样，网约车司机都是通过网约车平台提供的订单进行飙车，要向平台缴纳一定比例。但是各个网约车平台的百分比不一样，有的比较高，有的比较低。相对于网约车司机，这些专车司机有一定的压力，尤其是专车司机比例高、订单量少的平台司机。3、工作存在一定危险网约车司机都是在马路上跑，有时人多车多，容易出事故；再者，有的网约车司机为了多赚钱，连续作业，甚至加夜班，长时间不仅对身体不好，而且很容易出现疲劳驾驶，常言道：“常在河边走，哪有不湿鞋”，一旦出现交通事故，往往得不偿失。4、很容易被投诉。网约车行业是一个服务行业，专门为乘客提供出行服务。所以经常会遇到各种各样的人，比如喝醉了，心情不好的人。有时候，他们会无理取闹，故意找茬，不付车费或者让司机闲着，从而被乘客恶意投诉。
我想当网约车司机，可以吗？
不建议去做，除非是真的找不到工作了。网约车司机这一职业也存在着一些劣势，主要有：1、开车是个辛苦活，别的先不说，一天从早到晚都坐在驾驶位上不动，一般人都会受不了，如果是开的长途城际路线，就可能会更累，长期下来，容易腰酸腿疼，颈椎病更是成为职业病。2、抽成比例不一样，网约车司机都是通过网约车平台提供的订单进行飙车，要向平台缴纳一定比例。但是各个网约车平台的百分比不一样，有的比较高，有的比较低。相对于网约车司机，这些专车司机有一定的压力，尤其是专车司机比例高、订单量少的平台司机。3、工作存在一定危险网约车司机都是在马路上跑，有时人多车多，容易出事故；再者，有的网约车司机为了多赚钱，连续作业，甚至加夜班，长时间不仅对身体不好，而且很容易出现疲劳驾驶，常言道：“常在河边走，哪有不湿鞋”，一旦出现交通事故，往往得不偿失。4、很容易被投诉。网约车行业是一个服务行业，专门为乘客提供出行服务。所以经常会遇到各种各样的人，比如喝醉了，心情不好的人。有时候，他们会无理取闹，故意找茬，不付车费或者让司机闲着，从而被乘客恶意投诉。
做网约车司机有风险吗？
不是说当网约车司机，而是做任何事情都会有风险。就看自己如何去防范，怎么去做。
不建议去做，除非是真的找不到工作了。网约车司机这一职业也存在着一些劣势，主要有：1、开车是个辛苦活，别的先不说，一天从早到晚都坐在驾驶位上不动，一般人都会受不了，如果是开的长途城际路线，就可能会更累，长期下来，容易腰酸腿疼，颈椎病更是成为职业病。2、抽成比例不一样，网约车司机都是通过网约车平台提供的订单进行飙车，要向平台缴纳一定比例。但是各个网约车平台的百分比不一样，有的比较高，有的比较低。相对于网约车司机，这些专车司机有一定的压力，尤其是专车司机比例高、订单量少的平台司机。3、工作存在一定危险网约车司机都是在马路上跑，有时人多车多，容易出事故；再者，有的网约车司机为了多赚钱，连续作业，甚至加夜班，长时间不仅对身体不好，而且很容易出现疲劳驾驶，常言道：“常在河边走，哪有不湿鞋”，一旦出现交通事故，往往得不偿失。4、很容易被投诉。网约车行业是一个服务行业，专门为乘客提供出行服务。所以经常会遇到各种各样的人，比如喝醉了，心情不好的人。有时候，他们会无理取闹，故意找茬，不付车费或者让司机闲着，从而被乘客恶意投诉。
网约车的十大陷阱？
1、押金坑
好多人跑网约车是租车跑的，需要给租车公司交付一笔押金，这笔押金往往在退车时会被租车公司克扣部分甚至不退的情况也时有发生，所以在租车时司机朋友要多留个心眼。
2、合同坑
签订合同时要仔细阅读合同细则，对于双方义务与责任的条款要格外注意，对不懂的条款一定要询问清楚，避免在后期出现问题时造成损失。切忌不要和租车公司达成口头协议，一定要签订书面合同。
3、违章坑
交通法规定每位机动车驾驶员在驾驶证周期内拥有12分。所以司机朋友在驾驶时一定要眼观六路耳听八方，避免精神懈怠产生违章或事故，毕竟一次违章或事故的成本也不低，可能就是你几天的辛苦收入就没了。
4、平台坑
网约车司机要想收入高就得多加几个平台，不要只盯着头部的几个平台，有时新上平台会有较高补贴，收入也会更高，所以要积极加入，多参加新平台的拉新活动也是一份收入。
5、兼职坑
网约车司机想挣钱只能全职做，随着用车成本的上涨，兼职网约车司机越来越不挣钱了，有时甚至会出现收入和成本相持平的情况，只有把网约车司机当成全职来做才有可能挣到钱。
6、双证坑
不要相信租车公司说的双证不全也可以跑车的话，法规规定只有双证齐全才可以上路营运，如果证件不全就是非法营运，如果被路政抓住就是一笔不菲的罚款。
