本文目录一览：
- 1、国内油价为什么一直在涨？
- 2、我国油价“跟涨不跟跌”？油价定价机制存在巨大漏洞？真的么
- 3、油价一直在涨是为什么
- 4、就在下周一，第12次涨价要来了，中国油价为何一直在涨？
- 5、国际油价大幅下跌，为何国内油价总是跟着国际油价上调，却很少随之下跌？
- 6、油价为啥一直上涨？
- 7、中国的油价属于世界的中等水平，为何国内油价跟涨不跟跌呢？
- 8、国内油价为啥降不下来啊？
- 9、为什么中国油价只涨不跌
国内油价为什么一直在涨？
1、我国原油和成品油价格与国际接轨
随着我国经济社会的快速发展，能源领域市场化改革稳步推进，成品油定价市场化作为其中最重要的一环，通过不断完善机制，目前我国原油和成品油价格已经与国际接轨。原油价格由企业参照国际市场价格制定，价格涨幅趋势一致。
2、国际油价持续走高
近日，受地缘政治影响，国际油价持续走高，国际油价的上涨势必也会推涨国内成品油价格上调。从数据上看，成品油零售限价已有四次上调，而预计短期内国际原油价格应该还会维持高位震荡，因此，按照“十个工作日”原则，将开启的新一轮调价窗口。
3、我国油价处于国际中等水平
与国际相比，我国以汽油、柴油为代表的成品油零售价格高于美国、俄罗斯两个资源大国的成品油价格，低于德国、法国、英国、日本、韩国发达国家的成品油。统计数据显示，我国成品油价格在统计的167个国家中整体处于中等水平，按价格由低到高汽油价格排名83位，柴油价格排名97位。
4、油价中的税收较高
根据公开资料显示，我们每加的1L汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税%，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，总计约48.05%，而据相关媒体报道美国油价含税22%。较高的税收导致国内的油价居高不下.
我国油价“跟涨不跟跌”？油价定价机制存在巨大漏洞？真的么
说起国内油价，大家都知道：国内汽柴油价格，是跟随国际油价同步涨跌的。但是你有没有想过这样一个可能：国际油价涨了，国内油价也涨了；但国际油价跌了，国内油价却不跌？最近这事情在车友圈子里闹得挺火，今天就来聊聊。
为什么会“跟涨不跟跌”？
“4%原则”了解一下？
这是个很有趣的话题啊，其实说白了，是个数学题，更是个历史题。只是一直以来没人去演算过。那么今天我们就来算一算，这个神奇的情况吧！2008年，发改委公布《石油价格管理办法（试行）》，从2009年1月1日开始，我国油价正式宣告“与国际油价一定程度捆绑”。
那么当时，我国引入了一套新的油价的涨跌规则——倘若国际油价在连续22 个工作日，价格涨跌幅达到、超过4%时，国内油价就会调整——国际油价涨价达到4%或更多时，国内油价也跟着涨价；反之国际油价跌幅达到4%或更多时，国内油价也跟着跌价。
100元，涨4%，然后跌4%
最后竟然是99.84元？！
看起来，这是比较合理公平的价格调整机制，但是里面存在一个很大的数学漏洞！下面和大家分享。我们先做一个数学题：
100元，涨价4%之后，是多少钱？答案显然是104元（100元的104%）……
那么反过来，104元，跌价4%之后，是多少钱？答案是99.84元（104元的96%）……
你说奇怪不奇怪？100元涨价4%然后跌价4%，最后竟然不是100元……
国际油价涨了，我们涨
国际油价跌了，我们不跌？
做完这个数学题之后，我们代入到油价，看一个“应用题”：
假设现在国际油价是100美元，然后涨价4%，涨到104美元，满足“涨跌幅达到、超过4%”的条件，于是国内油价也跟着涨价……
然后国际油价开始跌价，从104美元跌回100美元，但此时跌幅只有3.846%（数学好的同学可以验算），这就不满足“涨跌幅达到、超过4%”的条件，于是国内油价保持不变……
然后下一次再从100美元涨价到104美元……然后再从104美元跌回100美元……无数个轮回之后，国际油价依然是100美元不变，可是国内油价却已经“涨到天上去了”！——用老百姓的话说，这叫“跟涨不跟跌”。
2013年后，“跟涨不跟跌”
已经成为历史！
因为大家都觉得这数学算法不合理，因此2013年时，就有要求“改革油价调整机制，缩短22天调价周期，并取消4%的幅度限制”的呼声出现。发改委开始研究油价形成机制改革方案。并最终于当年实施新的调价制度。
“新规则”里取消了“4%”的内容，改为以下3条规定：
1. 倘若国际油价波动不大，涨跌幅度小于50元/吨，基本平稳时，国内油价不调整。
2. 倘若国际油价一直涨价，最后涨到超过130美元/吨时，国内油价原则上不调整；或者少调整（不跟着涨价，原则上维持原价）。
3. 倘若国际油价一直跌价，最后跌到低于40美元/吨时，国内油价不调整（不跟着跌价，维持原价）。
如此一来“跟涨不跟跌”就彻底成为历史了，国内油价基本可以做到随着国际油价波动而波动，跟上了国际油价频繁变动的脚步。该涨就涨，该降就降。至于未来，油价调价机制是否还存在新的调整、改革可能性，这个不好说。毕竟都是“原则上”的事情。
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油价一直在涨是为什么
国际油价比10年前降了一半，中国的油价却一直在涨，这有两个原因：首先，中国的汽油价格是以原油为基础的，今年以来原油的价格确实一直在上涨。其次，由于石油的进口税费这些年一直在涨，所以油价总是居高不下。
其实汽油价格一直上涨的原因很简单，最主要的原因就是最近的石油价格确实在上涨，但更多人则是表示不解，毕竟目前的国际油价也只不过是比10年前降了一半，那么中国的汽油价格按照进货成本来说也应该降一半，但是95号汽油目前已经突破10元每升。不管是出于推广新能源汽车还是让大家更少使用燃油汽车，这么一个现象的背后肯定是有其具体原因的。
一、直接原因：石油价格今年确实在上涨势头
最为直接的就是最近的石油价格确实在上涨，根据目前的汽油调价规则，目前国内的汽油价格是按照前20个交易日的价格来算的，这也就意味着前20个交易日石油成本上涨，最后表现在汽油价格上也就会上涨。石油运输到内地进行加工其实需要相当长的周期，而且这还有一些其他的成本，自然汽油价格最后也就只能一直上涨。
二、根本原因：税费增加所致
汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致，由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值，但是下跌的时候却跌不到下调价格的点，所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感，最为重要的是出行的时候总是要开车的，而开车总是需要加满油，但是随着油的价格越来越高，最后大家也就只能转变出行方式。
原油震荡上行，成品油价年内第12涨“板上钉钉”，油价为何涨幅如此巨大？
;?????最近一段时间里面，全球的油价都在上涨，直接影响到了人们的日常生活，很多人出行成本会增加。油价上涨和很多因素有关系，最近直接影响因素就是俄乌关系影响，还有就是疫情影响和石油供不应求导致的。
为什么2022年油价上涨如此之快
1疫情导致汽油需求激增
前年疫情伊始，中国实施了控制措施，减少了对石油的需求，导致石油价格在一段时间内下跌。然而，目前该国只有零星疫情，人们外出的次数更多。因此，油价很快就反弹到了谷底，油价的上涨是不可避免的。
2产油国供应不足，供应不足
疫情导致的油价下跌是产油国不愿看到的情况。为了保持油价的相对稳定，防止油价过度下跌，沙特阿拉伯等产油国开始减少汽油产量。
3战争影响
俄罗斯和乌克兰的气候变暖促使石油价格持续大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备规模小于一天内全球消费的增长。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。
4汽车越来越受欢迎
随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外，近年来，国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整，汽车方面出现了新的转型。因此，转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。
然而，绿色汽车并不是很受欢迎。现在，许多车主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，这也是油价上涨的原因之一。
2022油价多少钱一升
新一轮国内成品油价格调整窗口将于2022年3月17日24:00开启。据国家发改委统计，国内汽油和柴油价格每吨分别上涨750元和720元。根据这一计算，92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格分别上涨了059元、062元和061元，这意味着中国大部分地区的95号汽油价格已进入“9元时代”。
根据数据，以一辆油箱容量为50升的家用汽车为例，加92号汽油要多花295元，加95号汽油要多花31元。在油耗方面，以月里程2000公里、每100公里油耗8升的小型私家车为例。在下一个价格调整窗口打开之前(2022年3月31日24:00)，消费者的燃油成本将增加约44元。物流业的支出成本也有所增加。以月里程1万公里、油耗38升/百公里的斯太尔重型卡车为例，在下一个价格调整窗口打开之前，单辆车的燃油成本将增加约1082元。
根据《石油价格管理办法》的有关规定，根据国际市场原油价格的变化，国内汽油、柴油最高零售价格每10个工作日调整一次。自去年12月底以来，中国已经有六个成品油零售价格限制的价格调整窗口。汽油和柴油分别增加了2015元/吨和1940元/吨，92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格分别为158元、167元和165元。
油价上涨有什么影响
1影响出行
拥有一辆汽车的成本增加了(这里指的是燃料车)，公共交通的压力也增加了。路上有更多的电动自行车和新能源汽车。因为越来越多的人不开车，社区的停车位将比以前更加紧张，“僵尸车”的数量也将增加。
2影响生活
随着石油价格的上涨，物流成本增加，间接导致生活用品价格上涨。(虽然轻微)运费也会上涨。打算买车的潜在车主的欲望也将受到抑制。
总的来说，油价上涨将导致所有商品的成本上涨。毕竟，没有燃料我们就无法生存。然而，有些影响是明显的，有些影响可能会在不知不觉中增加我们的负担。
原油为什么上涨了？
首先是因为汽车的普及。随着经济水平的提高，越来越多的人可以购买汽车。所以有些地区的地下停车场容纳不了这么多车。此外，近年来国家在绿色出行、环保方面也做了相应的调整，在汽车方面也有了新的变化。因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。然而，绿色汽车不是很受欢迎。很多车主还在用机油和汽油。
其次是经济衰退的影响。尤其是在近期通胀压力下，不断尝试试探缓解通胀的底线。如果加息幅度太大，影响太大，经济必然会在美联储的乌云下大幅下滑。只能一边加息，一边等待时机。美联储在油价下跌的道路上或许已经尽了最大努力，但在通货膨胀面前依然显得微不足道，或者说它还在等待更多的奇迹。
再者是同时低价进出口导致。其实进出口出现逆差是很正常的，因为很多人处理问题的时候不分析本质，进出口的货物也不是只有一种。中国作为世界第二大经济体，绝不会做任何亏本的生意。进口石油的原因是中国对石油的需求很大。但因为石油是不可再生资源，对国家非常重要，所以不能轻易浪费。人们的需求只能通过进口石油来满足。
然后是因为疫情导致汽油需求激增。前年疫情刚开始的时候，中国实施了控制措施，减少了对石油的需求，导致油价下跌了一段时间。但目前全国只有零星的疫情，人们外出也比较频繁。所以油价很快反弹到底部，油价上涨是必然的。很难判断是涨还是跌。就算你这次把油箱加满了，你也不能决定下次油价是涨还是跌，就是你觉得油箱加满了没问题。事实上，如果你是一个在城市里开车的上班族，你会发现给油箱加满油只会增加汽车的整体重量。
原油价格飙升至每桶100美元，导致原油价格上涨的原因有哪些？
中国油价上涨的原因如下：1、中东地区长期动乱：大量油田被迫减产或停产，原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡，加上油价已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。国际油价由美国一手操纵，中国并没有定价权。反而现在的中国对石油的依赖越来越大。2、石油收税太高：有增值税、消费税、城建税等。平均一桶油要交一半的油税。国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高使得国内油价自然上涨。3、低油价会严重打击新能源产业：比如新能源汽车，新能源汽车本身就比普通汽车贵，若是油价下降，这样新能源汽车就会失去市场价值。由于中国的人口众多，使用低油价还会导致浪费。
现在国内油价每10个工作日调整一次，每次不管是涨还是跌都会引发不少议论，一般跌的时候，媒体给出的理由无外乎市场需求不旺，库存上升，供过于求等等，这个车主倒是无所谓，反正是省钱了。但一连涨就不得了了，纷纷把枪口对准两桶油，那么油价起伏到底是怎么回事呢？
我国本身是世界五大石油生产国，开采和生产成本上升的原因，国内主要企业已停止新开采，产量属于稳中有降，因此对外的依存度很高。我们的原油采购很多元，中东当然是主力，比如沙特、伊拉克、伊朗，还有俄罗斯和巴西也是我们的采购对象。这种多元采购主要是抵御风险，防止油价被某些大国操纵。
世界各国的原油出口价格是不同的，所谓国际油价不过是某国油价的作为一个参考而已，如果所谓国际油价下跌了，也不代表所有国家的油价都会下调。特别在采购时，为了防止油价波动的损失，保证原油供应，双方会签署供货协议，约定未来一个时期的供油量和价格，这种石油不会受国际油价的影响。
油价上涨和俄罗斯也有关系，13年签订一个25年2700亿美元石油协议有关，这个协议不随着油价涨跌而价格变化，换算成一桶石油100美元左右。最近我们经受最多的除了股市的大跌之外，无非就是油价的不断上涨了吧，国庆前油价迎来了年内又一次的上调，自2018年9月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高240元和230元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约95元。据悉，本次油价调整具体情况如下：全国平均来看，92号汽油每升上调019元；95号汽油每升上调020元；0号柴油每升上调020元。
虽然说影响油价的因素很多，有国际美国对伊朗实施制裁原因，也有中国的汽油税负水平较高的原因，我们发现每一升汽油中，我们国家都要缴纳2681%的消费税，1453%的增值税，289%的城建税，以及175%的企业所得税，124%的教育附加税等等！
就在下周一，第12次涨价要来了，中国油价为何一直在涨？
就在下周一，第12次涨价要来了， 中国的石油价格一直在上涨，这个新闻引起了网友们的高度关注，很多人也都陷入到了恐慌的情绪之中，非常担心是否会一路持续上涨。那么中国油价上涨的原因有哪些呢？
原因如下：首先主要因为原油供不应求，价格持续上涨；大家都知道我国的原油是需要进口的，目前能源危机比较严重，所以导致了原油的价格有所上升，这就导致了我们油价也跟着上升。除此之外，石油方面的税收也是比较高的因为我们的原油大部分是进口的，再加上国家征收的一些税，这不是一个小数目。石油税包括增值税、消费税和城建税。平均一桶油要交一半的石油税。而且还非常值得我们关注的是国内原油需求大，国内炼厂盈利能力与发达国家相比仍显不足。炼油成本增加导致国内油价自然上涨。
我想大家都意识到了我国油价上涨的原因是非常多方面的，我想大家也看到了最近欧洲出现的能源危机。我想这也能够给大家一个提醒的作用，不仅仅是欧洲出现能源危机，其实能源危机都在我们身边发生了。今年我国出现了多个地区缺水缺电的情况，这就给了我们大家很好的提示，我们应当意识到节约能源的重要性。作为石油它是一种非常主要的能源，如果我们不加以节约，迟早是会被大家挥霍空的。
如果我们出现严重的能源危机，这个时候物价上涨远比我们想象的还要高，希望大家一定要意识到节约能源刻不容缓。石油价格上涨确实给大家的生活带来了非常多的不便利，希望大家能够合理规划自己的出行安排。同时也要从身边的小事做起，节约能源。
石油价格上涨，会带来哪些影响？
石油上涨对股市最大影响是给航空、交通运输和物流行业带来利空，而这些行业往往是整个股市占据指数权重比较大的一批。对此，石油的上涨往往对股市的影响是利空。事物都有两面性，对于石油出口国而言，石油的上涨往往对他们的股市来说是利好，股市有望实现持续性地上涨。
石油上涨影响股市往往都是间接的，它给石油消费者带来的就是购买石油的成本提高。当前全球现有的石油需求大约为每天一亿桶左右，如果每桶石油价格上涨10美元，那么就意味着全球的石油进口国就要在石油的花费上每天增加10亿美元。对此，这就影响到了当地的经济发展。
而股市往往就是经济的晴雨表，经济发展受限了，那么相对应的股市也就缺乏了继续向上的动力，经济上出现了明显的滞涨格局。不可否认的是，石油的上涨往往还会带动社会通胀水平的增加，所以央行在制定相关政策的时候会选择加息，这进一步影响到了股市的上涨。
扩展资料：
原油价上涨对石油股影响：
原油价格上涨利好石油股，因此石油股可能会被炒作，股价会被拉高。原因是：
1、原油属于不可再生能源，因原油需求大，因此原油短期供给少，而原油涨价那么意味着石油类的上市公司成本增加，利润也会跟随增加。
2、原油是世界经济的血液，经济发展离不开原油，这几年美国一直攻打中东地区主要也是因为石油战争，比如说拜登上台后下令空袭叙利亚，因此在2021年2月份时，石油股上涨过一段时间。
原油价格上涨，对股价虽然利好，但由于我国大多数石油股属于大盘股，大盘股由于盘子太大，所以拉升一只股票需要很大的资金成本，即便利好也很难出现涨停的情形。因此当原油价格上涨时，投资者购买一些小盘的石油股，这样盈利机会更大。
原油交易时间：
原油在不同市场上，其交易时间不同，在国内市场上，原油交易时间被分为白盘和夜盘。白盘交易时间为每周周一至周五的09:00到10:15、10:30到11:30和13:30到15:00；夜盘交易时间为每周一到周五21:00-次日02:30，法定节假日除外。
在美国纽约期货交易所的交易时间段如下：
交易所交易时间段，周一至周五，美国东部时间10:00到14:30，而北京时间显示为周一至周五的23:00到3:30，节假日除外。
电子盘交易时间段，周一至周四，美国东部时间15:15到次日9:00，而北京时间显示为周二至周五的4:15到22:00；周日，美国东部时间19:00到周一9:00，而北京时间为周一8:00到22:00。
除此之外，原油交易规则与A股交易规则存在一些不同，原油采取双向交易、实行T+0交易方式，其杠杆性较高。
为什么油价上涨会导致通胀？
近日油价将在3月17日24时调整，目前进过5个工作日的统计，原油变化率2402%，预计上调油价1040元/吨(078元/升-094元/升)。我们知道，石油被称为“工业的血液”，是我们人类迈向现代化的动力来源。石油价格的涨跌，直接影响着千千万万企业的生产和广大群众的生活。那么，石油价格上涨会给我们的生活以及国家而言都会带来哪些影响？
对于我们老百姓的日常而言，油价上涨会带来以下一些影响一、开车出行的欲望降低
原油涨了，我们的汽油也就跟着涨了。现代社会，汽车已经变成越来越多老百姓出行必备工具，而汽油的涨跌直接影响大家出行的成本。如果油价持续上涨，很多人可能会选择利用其它交通工具替代开车，或者通过拼车等方式降低出行的成本。
二、会影响一部分购车人的选择
油价上涨了，大家出行的成本增加了，养车的成本也增加了，本来想通过开车来改善出行的人，可能考虑油价因素会暂缓买车。
三、网购的成本增加
油价上涨，物流成本上升，我们网购的成本可能也会相应的上涨。
四、机票价格上涨
油价上涨，飞机飞行的成本也在不断上涨，而机票价格也会随着飞机飞行成本的增加而上涨。一旦机票上涨，将对我们出行和旅游带来巨大的影响，不利于通过拉动消费促进经济发展。
五、物价上涨
一方面石油是许多产品的原材料，原材料上涨，产品的价格也随之上涨；一方面石油作为燃料，石油上涨，生产成本上涨，物价也随之上涨。
就国家层面而言，会产生有以下不利影响1抑制经济增速，加大通胀压力
油价上涨对我国经济运行和居民生活带来一定的负面影响，高油价不仅增加外汇支出，加大企业成本增加居民消费支出，同时，加大国家宏观调控的难度。
2增加居民支出
个人消费者将直接成为高油价的承受者，由于国际油价不断上涨，我国上调成品油价格，明显增加了部分消费者在这方面的支出，并导致部分消费消费紧缩或消费转移行为的发生。
3加大关联企业的生产成本
是有事交通运输业的主要成本，而交通运输业耗油快速上升，因而交通运输业首当其冲收到高油价的影响。农业领域化肥农药、农用薄膜及农用机械等都用到石油。若油价上涨，则由于原油与成品油价格倒挂，石油加工业会出现行业亏损。
4不同程度影响各个行业
以石油为原料或燃料的航空业，汽车运输业、石油化工业、燃油发电业及加工贸易等行业最先受到影响。这些行业又会把压力转移到下游行业。油价上涨还将带动替代能源涨价，最终导致整体经济运行成本高，产品价格普遍上涨，通胀压力加大。
5刺激股票价格
石油价格上涨在一定程度上会刺激市场上的投资者购买与石油生产、销售相关的股票，从而推动此类股票上涨，同时，石油价格上涨，在一定程度上会提高以石油为原料的化工行业成本，成本的提高，在一定程度上会推动股价上涨。
除此之外，石油价格上涨，对汽车股票来说有一定的冲击，即石油价格上涨，会提高使用汽车的成本，从而在一定程度上会减少对汽车的需求，导致汽车股票下跌。
石油的价格关乎着我们的日常生产和生活，虽然石油上涨对我们的生活成本增加了不少，但是我们却始终离不开石油。所以，希望通过各种科技手段，让更多的清洁能源能够替代石油，让老百姓的生活成本降下来。
油价迎来年内“第八涨”，为何油价会持续上涨？
油价上涨导致通货膨胀的原因如下：
石油作为一种稀缺资源性产品，是每个国家都不可或缺的，如果国际石油价格上涨，大型的石油进口国，比如我们中国、日本，石油进口成本上涨，必然导致交通运输费用的上涨；石油是基础能源，运输、化工（一切化工产品全部来自石油煤炭天然气，石油比重大）全部依靠它，紧接着各种产品的成本都会上涨，这样就会使物价上涨（物价上涨就是通货膨胀的一个表现），从而导致通货膨胀。
：通货膨胀
通货膨胀，一般定义为：在信用货币制度下，流通中的货币数量超过经济实际需要而引起的货币贬值和物价水平全面而持续地上涨。
当市场上货币流通量增加，人民的货币所得增加，现实购买力大于产出供给，导致物价上涨，造成通货膨胀。
通货膨胀的影响：
通货膨胀是资产阶级或统治阶级加强对基层劳动人民剥削和掠夺的重要手段。通货膨胀首先给工人和农民带来深重的灾难。它使得物价不断上涨，货币购买力不断下降，由此引起工人实际工资急剧下降，生活日益贫困。而农民等小生产者则因为物价上涨过程中，工农业产品“剪刀差”的扩大，不得不以高价购买资本主义工业生产的生活资料和生产资料，低价出卖自己的农产品和手工产品，因而更加贫困。通货膨胀也严重影响一般公职人员和知识分子的生活，因为他们的薪金也不能按物价上涨的程度而相应增长。但是，通货膨胀却给垄断资产阶级带来极大利益。他们不仅会通过政府订货和价格补贴等，把资产阶级国家用滥发纸币从劳动人民那里掠夺来的大部分收入转入自己的腰包，而且可以利用实际工作下降，或者用贬了值的货币偿还债务，以及利用物价飞涨趁机进行囤积居奇等等，获得巨额的利润。
许多车友都发觉石油价格确实很高，但与此同时也是有中国油价第八次增涨的信息。每个人在想为什么石油价格会维持增涨。新一轮中国汽柴油价格调节页面将再度打开。依据该公司的测算，我国车用汽油和柴油机的零售价格将提升约160-180元/吨。此次调价将是2022年石油价格的第八次增涨。
在新冠肺炎的直接影响下，市场预测全世界原油要求明显改善，opec 同盟再次坚持不懈在6、7月份逐渐修复供货，一定水平上相抵了市面的可变性。在现阶段中国油价的标价周期时间内，2个国际性国际原油价格飙升至近些年高些，在其中国际原油期货交易初次提升一桶70美金价位，支撑点中国成品油批发零售价格起伏力度在正区段。
据金连创计算，即现阶段标价周期时间的第九个工作日内，参照石油种类平均价为7065美金/桶，变动率为435%。隆中信息内容投资分析师李彦表明，一年中，中国汽柴油价格调节“上涨7次，下降1次，抛锚2次”。车用汽油共提1005元/吨，柴油机共提970元/吨。上涨是大概率事件，这轮调价有希望变成2022年中国油价第八次上涨。
坦白说，上年石油价格一直在底位运作，连石油价格的价位都非常低。在一些独特月，商品期货发生了石油价格为负的状况。但进到2022年后，能够看见石油价格不断增涨，如今将迈入第八次增涨。很多人都会说石油价格一直在涨，为什么无止境？
最先要搞清楚，针对整个世界原油市场的供需而言，销售市场事实上是受国际原油价格危害的。依据我国汽柴油价格的产生体制，国际原油价格将同时危害中国成品油批发销售市场的价钱。因此，大家在看全部销售市场价格调整的情况下，一定要在国际原油价格的大题材下，看一下现阶段中国汽柴油价格的转变。我们可以见到，全部国际石油销售市场事实上遭遇着一定的涨价发展趋势，并且是较为强悍的。
这是由于一方面从市场需求看来，伴随着疫苗的逐步普及化，许多国家的新冠疫情拥有不错的改进，对石油天然气的需要逐渐持续提升。另一方面，我们可以见到，全部原油供货事实上在一定水平上是不够的，由于现阶段整体行业市场的原油供货存有一定程度上的可变性，中东地区的形势依然存有。我们可以见到，全部世界市场的石油价格处在低位，这也是中国油价进一步增涨的直接原因。
次之，大家能了解的是，在所有国际性涨价发展趋势的直接影响下，中国油价的增涨很可能会再次，这其实是在遭遇全部中国销售市场提供的较大工作压力。大家务必有一定的心里预估，换句话说全部中国油价事实上都是有一定的上涨工作压力，因此中国油价很有可能看不见进一步的下挫，除非是国际原油价格的向下发展趋势可以产生下滑安全通道，才有可能得到低油价。
国际油价大幅下跌，为何国内油价总是跟着国际油价上调，却很少随之下跌？
我个人认为，这种情况一方面是因为油价下跌会影响国内新能源的推广和政策扶持。另一方面减少国内油价的下跌，可以防止国外能源危机对于国内经济市场的冲击。
国际油价由于受到多方面因素的相关影响，在很多时候会呈现出大起大落的相关状态，但我国为了保证石油的相关供给与市场需求的稳定性，因此对于石油的调整方案也与国际石油价格有所不同。同时由于我国本身的石油产量并不充足，提高石油价格有助于我国对于新能源的推广和利用。
一：国内油价下跌会影响国内新能源的推广和政策扶持。
我们都知道，随着我国对于新能源的大力推广和相关的政策扶持，如果将国内的油价下跌和国外进行挂钩。那么这将会对新能源的推广政策，以及新能源汽车的销售市场带来非常剧烈的冲击和波动。因此我国在关于油价的态度上，一直都采取的是温和上涨的情况。
二：由于石油燃烧会带来空气污染问题，提高油价可以减少原油的购买和使用。
随着我国对于环境保护的愈加重视，因为机动车燃烧时所产生的许多空气污染问题，也急需得到有效的治理和解决。油价的提升在另一个方面也会减少人们对于石油的依赖和使用。对于改善国内的空气质量有间接的帮助和作用。
三：减少国内的油价下跌，可以防止国外能源危机对于经济市场的冲击。
如果将我国的油价价格与国际油价进行挂钩，那么国际能源的不稳定性和高涨跌性就会影响到我国经济市场的稳定发展和持续经济。因此减少国内的油价下跌，保证油价的温和上涨。从长远来看是对国家发展有更好帮助的方法。
因为国际油价并不是影响国内油价的决定性因素，而且影响国内油价的因素有很多，所以会这样。
因为石油价格是要跟着国际价格走的，而且中国已经加入了世贸组织，并且现在的油价价格一直在不断的上涨，有些人都已经承担不起了，大部分地区的油价已经达到了8元。
原油进入中国的时候会有一些税收，这些钱是比较高的，这样的话国际油价下跌的时候，国内的油价受到税收的影响变化比较小。
首先因为全球经济发展。全球经济的发展是影响原油供需的重要因素。交通运输、燃料发电、工业生产……许多行业的发展都离不开原油。通常，当全球经济复苏或繁荣时，对原油的需求会增加，从而导致油价上涨。当全球经济陷入衰退或放缓时，原油需求下降，导致油价下跌。
其次是产油国的政治和经济形势。沙特阿拉伯、伊朗等产油国的地缘政治关系、经济发展速度、炼油技术变化、环境气候变化等因素都会影响原油的开采和炼制，进而影响原油供应。现行的成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。
再者因为原油库存。作为一种不可再生资源，石油的使用量要少一些。因此，原油供应是否充足也是影响油价的重要因素。在原油库存充足的情况下，石油供应压力相对较小，将抑制油价上涨。如果美元贬值，以非美元计价的石油对美国以外的石油进口国来说会相对便宜，这些国家会增加石油进口，从而推高油价。对于石油输出国来说，由于美元贬值，他们的收入会减少，所以他们需要推高油价（比如减少石油产量）来保证收入。
国内油价和国际油价不是一回事。国内油价与国际油价不挂钩。现在大部分国产油都是进口油。不涨价就赚不到钱，因为进口油成本太高。国际油价家族是一个独立的世界，国际油价家族取决于不断变化的国际环境。国内油价与国内价格挂钩，当国内价格上涨时，价格也会上涨。多少或更少取决于国内平均价格。国内价格从未下调过。你不可能让国内油价下跌。国际油价与国内油价下跌关系不大。只有当国内价格下降国内油价。费用。
油价为啥一直上涨？
1、中东地区长期动荡，导致大量油田减产或停产，原油供应短缺等直接引发国际油价震荡，油价每桶突破60美元，持续上涨。 国际油价由美国操纵，中国没有定价权。 反而现在的中国对石油的依赖越来越大。
2、石油收税过高，有增值税、消费税、城建税等。 平均-桶油要付一半的油税。 国内原油需求量很大程度上，国内各炼油厂的炼油盈利能力与发达国家相比还不够，炼油成本的上升使国内油价自然上涨。
3、低油价严重打击新能源产业。 例如，新能源汽车，新能源汽车本身比普通汽车高，如果是石油价格这样，新能源汽车就会失去市场价值。 因为中国人口很多，所以使用低油价会浪费。
4、在于汽车的普及。 随着经济水平的提高，越来越多的人可以买汽车了。 结果，一些地区的地下停车场容纳不下这么多车了。 另外，近年来，国家在绿色出行和环境保护方面进行了相应的调整，在汽车方面进行了新的变革。
因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。 但是，绿色汽车不太受欢迎。 至今仍有许多业主使用石油和汽油。 时至今日，石油和汽油仍然是许多业主不可或缺的汽车能源，也是油价上涨的原因之一。
5、石油资源有限。 国家对石油开采有明确规定，禁止过度捕捞。 由于国家限制原油出口，石油是稀缺资源，必须合理规划使用。 因此，很多业主的需求与供应不成比例，因此价格会上涨。
这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。
国际方面
1、中东地区长期的动乱，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。
2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。
国内方面
1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。
2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。
3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。
4、如果油价低了，大家都开车了，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。
需求方面
我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。
参考资料：
首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油资源大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。
其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。
最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。
参考资料：国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法
人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网
国内各地油价查询-油价网
中国的油价属于世界的中等水平，为何国内油价跟涨不跟跌呢？
因为国内原油资源出现了短缺的情况，而且受疫情的影响人工成本和运输费上涨，所以油价才会一路高升。
因为随着全球原材料的不断上涨，加上我国的石油资源相对来说是很有限的，而且对于这种不可再生能源来说，我国必须严格控制用量，所以才会导致跟涨不跟跌。
因为油价没有跌的空间了，本来价格就不是特别高，能够满足日常消费者的需求，一旦跌的话，利润空间就特别少了。
你这个理解是有错的，国内油价并不是跟涨不跟跌，而是因为国际油价的交易方式有问题，只有这样的调整方式才是合理的。如果你关注油价，你就会知道，在国际油价长期下跌的时候，我国的油价也会跟着向下调整的。
很多人以为国际油价上涨，国内油价也应该随机上涨；国际油价下跌，国内油价也应该随机下跌。对于原油出口国来说，这种思考方式是没错的，但对于原油进口国来说，这种理解方式是错误的。因为国际原油交易是提前预定的，也就是类期货方式交易。所以你今天看到的国际油价，并不是当天进口到国内的油，而是之前可能油价高的时候进口的。所以国内油价就不能实时跟着国际油价调整，这样很大概率会导致亏本，而且国际油价是原油价格，进口到国内还要加工，加工费也是要钱的。一般来说，国际油价只有长期下跌，国内油价才会上涨。
很多人说国外油价便宜，但你要知道，你说的这些国家基本上都是产油国，像美国自己还出口原油（页岩油）。中东就更不用说了，全球主要的出口油地区，油价比水价还便宜。这里有人会说，欧洲的石油也比我们便宜，没错，虽然那些国家也是石油进口国，但油价比我们便宜，但那是因为有国家补贴，而国家的这些补贴是靠公民缴税补贴的，仔细一算，其实也没差不多。你要知道，像欧盟领头羊德国，一个单身年轻人每月的税收基本上要占工资的60%以上。
总的来说，国内油价跟涨不跟跌的说法是错误的，因为国际形势不稳，导致近几年国际油价基调是上涨，受到类期货交易方式的影响，国内油价也上涨。等到国际油价真正长年下跌的时候，国内油价也会向下调整的。
国内油价为啥降不下来啊？
原因在于我国油价设有“天花板”和“地板”机制。
即：根据国际市场原油价格，我国的成品油价格进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。调控设置有上下限：上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。
此机制的设立初衷也不难理解，“天花板”是为了保护车主的利益，防止因为国际油价过高的原因导致涨幅过大。“地板”则是为了保障石油行业及配套单位能够顺利运转，避免市场供给出现脱节。
所以即便国际油价再创新低，我们的底线就是40美元/桶，不会再做任何调价措施。
国际油价大跌，国内油价咋不降？
油价，指国际或国内成品油的价格。油价会因市场行情实时变动的，具体请以交易时的最新行情价格为准。
应答时间：2021-09-10，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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为什么中国油价只涨不跌
1、国内税率高国内的汽油税率是很高的，和国外有一定的差距，根据相关数据显示，一升汽油中，消费税就占去了26.81%，增值税是14.53%，还有2.89%的城建税，剩下的还有企业所得税等等，所有的税收加在一起，汽油的税费高达48.05%，而汽油的真正成本价只有51.95%。而美国呢，虽然各个州的税收不同，但是都差不多是中国的三分之一。2、美元贬值从2008年开始，通货膨胀一直都是存在的，在2008年，一升汽油只需要6.3元，而现在是不可能的，需要更多的钱才能买到同样是一升的汽油，同时美元其实一直都在贬值，而人民币对外也在不断的增值，这也是为什么国内油价只涨不跌的原因之一了。3、国际油价并不等于市场价国际原油价格对后期的油价有影响，而不是现在的油价，国际原油市场中最大的买家就是“三桶油”，但是国际原油的定价权在美国手中，所以美国的进价比较便宜，要比我们低的多，那么售价也就低了，汽油的零售价是由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节费用、政府税费等组成的。4、提炼水平较低拓展资料：一、原油期货简称为OilFut，是最重要的石油期货，OilFut是“Oil Futures”的缩写，世界上重要的原油期货合约有4个：纽约商业交易所（NYMEX）的轻质低硫原油即“西德克萨斯中质油”期货合约；迪拜商品交易所的高硫原油期货合约；伦敦国际石油交易所（ICE）的布伦特原油期货合约；新加坡交易所（SGX）的迪拜酸性原油期货合约。二、世界七大石油公司 世界七大石油公司亦称“石油七姐妹”。资本主义世界石油业的国际垄断组织，即“国际石油卡特尔”。1928年9月，美、英、荷等国石油垄断组织签订了规定销售限额的《阿区纳卡垦协定》，并以此为基础，不断补充扩展而形成了国际石油垄断组织。由号称国际石油“七巨头”的七大石油公司即美国埃克森石油公司、莫比尔石油公司、加利福尼亚美孚石油公司、德克萨斯石油公司、海湾石油公司及英国石油公司、英荷壳牌石油公司组成。
