本文目录一览：
- 1、怎样租出租车拉客？
- 2、我是一个外地人，想在深圳租一辆出租车来开，需要什么条件，费用，还有办理流程？谢谢！
- 3、去出租车公司租车。怎么个租法，租车？
- 4、我想租辆出租车开请问在哪里能租到，怎么租。谢了。
- 5、在深圳供个D士大概流程？
- 6、个人车辆如何出租？
- 7、外地人在深圳开出租车好开不？如果去出租公司租车要交多少押金，还有每天需要交多少租金？请知道的朋友回
- 8、怎么才能在深圳出租车公司承租到一台红的出租车？
怎样租出租车拉客？
方法如下：1、准备相关证件：携带有效的身份证、驾驶证、从业资格证、内部上岗证以及车辆营运证。向当地交通管理部门或出租车公司了解具体要求。2、选择出租车公司：选择当地的出租车公司进行合作。可以通过互联网搜索或咨询当地交通管理部门了解可靠的出租车公司。3、前往出租车公司办理手续：前往选定的出租车公司，提交证件，办理相关手续。出租车公司会进行审核后分配出租车。4、接受培训和考核：出租车公司会要求培训和考核，以确保司机具备驾驶技能和服务意识。5、准备开始拉客：完成了出租车公司的要求后，获得了出租车和相关许可，就可以开始拉客了。
我是一个外地人，想在深圳租一辆出租车来开，需要什么条件，费用，还有办理流程？谢谢！
把你有的证和本子走带去就可以拉!
需要身份证,暂住证,和一个担保人的户口本,身份证,押金根据不同的车而不同,一般大众3000要5000元押金起.每天的租借费用在280--350不等!
这是正规渠道的租车.
去出租车公司租车。怎么个租法，租车？
第一步：带上租车所需证件
身份证、驾驶证、户口本的原件等租车所用证件
第二步：选用租车所用车型
先要明确自己要用的车型和租车公司提供的租车服务方式。所选用车型每日租金及所需缴纳的押金、保险等情况。
第三步：签约租车租赁合同
在身份证、驾驶证以及信用卡等资料提交核实无误之后便会打印出具一单份租车。签约合同时，仔细阅读合同的条款以及项目，合同内的一些责任归属问题还是要提前问清，了解车辆的租赁期间造成车辆刮擦或交通事故的赔偿标准以及日限公里数和超限后的计费标准，以免后续扯皮。
第四步：核验车辆
签完合同以后租车公司的工作人员会陪同客户一起检查车辆状况，包括行驶里程、存油量的记录，外观、内饰完整度的检查等等。这时我们需要仔细检查车身外观、内饰等方面的情况，如果发现划痕，破损等损伤要第一时间确认，同时要求工作人员进行记录，避免后续责任归属出现问题。办完这些手续我们就可以正常使用车辆了。
第五步：准时还车
还车时原来油箱有多少油，回来交车加到足够的油就可以了，然后出租方验车无误就可以退押金了。
我想租辆出租车开请问在哪里能租到，怎么租。谢了。
可以去出租车公司进行租赁，出租的方式有几种按天或者按月租赁都是可以的，看自己选择哪种更划算
你想租辆出租车开，请问在哪里能租到？怎么租正常情况下？如果你想。租一辆车辆像这种情况，你可以到公司里面去租，有很多这种租借公司。
.
您可以找到当地的出租车公司,出租车公司一般会有出租车出租
2.
您可以关注一下当地的FM生活频道或交通频道,会有出租车司机对外出租自己的出租车
3.
您如果要租出租车需要有上岗证
3.
您如果要租出租车需要有上岗证
在深圳供个D士大概流程？
一楼太猛了
以下是我在网上搜索的,比较乱,但总比不知道强呀:
1、红、黄的士月租下调不少于815元，绿的下调不少于565元或615元
市交通局出租小汽车管理分局表示，红、黄色出租车单车月缴定额在目前合同约定的基础上，须按不少于815元的标准下调，绿色出租车普通车型下调标准不得少于565元、高档车型下调标准不得少于615元。业内所有企业须在4月10日前落实这一规定，并向驾驶员公布新的定额标准。
此次调整将督促此前取消或未发放500元油价补贴的企业一并实行补贴。在之前一次的油价上涨时，我市大部分的士企业已向红、黄色的士每月补贴500元，绿色的士普通车型每月补贴250元、高档车型每月补贴300元。此次下调限额包括了以上补贴在内，因此仍在发放油价补贴的企业中，单车月缴定额实际下调了315元。
交通部门强调，企业不得借下调定额之机，变更收费项目和收费标准。各企业所有收费项目和标准，须仍按照行业清理整顿验收后的相关规定执行。4月20日开始，出租小汽车管理分局将逐一检查各企业执行情况。的士司机如有意见反映，可拨打24小时热线83228000。
全市绝大部分的士使用93号汽油，调价后，93号汽油现价4.55元／升。按照单车日均行驶450公里，日均油耗11公升／100公里，日均总油耗约50公升计算，每辆的士月均增加营运成本约315元。
2、出租车公司：每车月利润2600元
现在许多人认为出租车行业是一个暴利行业，这个说法并不确切，缺乏对出租行业的全面了解。”深圳安达客运有限公司总经理蔡明元在接受记者采访时，给记者算了一笔账。据他计算，目前该公司每台出租车每个月的平均利润在2600元左右。成立于1991年的安达公司隶属蛇口招商物流公司，是国资委直属的一家国营企业，该公司现有运营出租车465辆。关于465辆车的经营成本问题，蔡明元给记者算了一笔账。据蔡明元介绍，465辆车当中有163辆车是公司于2000年从国润公司的拍卖中高价所购，平均每辆车的车牌费为87万元，加上8.3万元税费，共计95.3万元。其余车辆的车牌为公司竞标所得，每辆车的车牌费平均20多万元。
蔡明元介绍说，所有车辆的经营成本包括：车辆牌照费、车辆购置及其附属设施、各种税费、车辆保险、车辆保养费、车辆折旧费、排污费、管理人员工资以及社保、司机社保费、司机服装费及劳保、场地租金等，这些成本均由安达公司承担。司机负担的费用包括租赁费、修理费与汽油费，司机的租赁费为2500元／月，租赁期为5年，总租赁费为：2500元×5×12＝15万元，外加3万元押金(5年合同期满后退还)，司机需向公司支付18万元。按照安达公司的规定，司机如果要租赁公司出租车，首期需要一次性向公司支付18万元，其中8万元无息贷款给司机。出租车运营后，每月向公司上交13800元，扣除首期所付的每月2500元租赁费，每辆车每月实际向公司支付11300元。减去车辆的经营成本，每辆车每月为公司带来的收入大约为2600元。
月营表显示：一部车月收入过万
记者在安达公司看到了2004年7月与8月的单辆车日平均统计表，统计显示，每辆车日平均营运金额约为1000元，由此可计算出月营运金额：1000×30＝30000元。根据2001年有关部门的联合调查报告，深圳市每辆出租车每月汽油费、修理费等成本约6000元，这样每辆车每月的实际收入为：30000-13800-6000＝10200元，如果按照两个人承包一辆车，那么每人每月可得到5100元的收入。
深圳安达出租车公司司机吴刚接受记者采访时说，自己只开一个白班，晚上将车子租给别人，收入可能比别的好车差一些，但是每月也有四五千元的收入。据介绍，他的捷达一个月要交12500元的租金，白天每天可以收到五六百元，晚上可以收租金200元，一个月收入有5000多元。安达公司：降价不能牺牲司机利益对于出租车价格下调可能带来的损失，安达公司总经理蔡明元表示，企业应该承担大部分责任，决不能让司机让利。他说：“出租司机目前的平均收入大约在4000到5000元，看上去不算低，但司机工作实在太辛苦，所以这次降价决不能牺牲司机的利益！”
网上观点
降低首期承包金
不少网民留言反映，深圳的士首期承包金太高。网友“TATX”说，与其他同等发展水平的城市相比，深圳的士起步价再贵也只是两三元的差别，但相比之下，十几二十万元的首期承包金却远远高于其他城市。网友“漂泊者”也认为，出租车的许多成本都是由承包司机负担，出租车公司实际只负担了当初买的士牌照的费用、办公场地、人员开支等。而承包期间，司机不仅每月要上交公司一万多元的租金，还要一次性拿出十几万的承包金，负担太重。
取消中间承包层
的哥谭先生在网上留言，建议取消深圳出租车行业的中间承包层，由的士公司直接将车承包给司机，从而减轻司机的负担。他认为，中间承包层是深圳出租车行业一个不正常的现象，而据他估计，在深圳的的士牌照中，至少有1／3存在这种现象。这种情况是指：出租车名义上的承包人是的士司机，实际上是一些利益投资者，即所谓的中间承包层。例如，的士公司以每月11800元的价格把车牌租给中间承包人，承包人再以每月18000元的价格将车租给司机，扣掉维修等费用，承包人每个月至少赚到2000-3000元左右的纯利。事实上，由于十几万的巨额承包金由中间承包层负担，为了赚取更多的利润，中间承包人少则承包两台车，多则承包四五台车。简单说，只要有“门路”，手中有钱，不用亲自开的士，却能从的士司机身上常年赚到钱。（
3、企业发包出租车只能收取“安全生产保证金”，其中A类车(帕萨特、红旗世纪星等)最高限额收取12万元，B、C类车(红旗明仕、桑塔纳2000、捷达等)单车收取不超过9万元。
按照规定，原先收取的抵押金和扣除实际摊销部分后的剩余租赁金必须限期退还，退还方式包括4种方式：全额退回给司机；将剩余租赁金转为安全生产保证金；将剩余租赁金分期分批抵充驾驶员的月租金，抵充租金数额不得低于月租金数额的50%；剩余租赁金和原
押金两者合计仍低于安全生产保证金最高限额的，企业不得再向驾驶员追加收取。
该标准规定，企业与驾驶员签订劳动合同，每月应按照深圳市劳动和社会保障局公布的深圳市2005年度最低工资标准(特区内为690元／月)，向司机支付最低工资。
该标准还对单车月承包租金实行最高限额。其具体执行方法是：绿色出租车按原标准执行；红色、黄色出租车单月租金最高承包额按以下公式计算：单月租金最高承包额＝168(小时)×2(人)×每小时营业收入定额标准×浮动系数。经过今年1~7月份抽样统计，红、黄色出租车每车每小时营业收入标准约为38元。浮动系数按A类、B类、C类车进行不同浮动。
据悉，司机清理前月承担总费用高于月租金最高承包限额标准的，必须先降低到标准以内；低于月租金最高承包限额标准的，则维持清理前司机月承担总费用。
后记：我之前有个同事他老公就是在深圳开的士的，她对我说，前几年开的士很赚钱的，但现在好像根本就赚不了钱，还很危险。具体的我也不清楚，毕竟没做个这个行业，奉劝你多打听打听再做打算。。
个人车辆如何出租？
先到出租车公司或客管处服务大厅提出申请。并填写一份《出租汽车驾驶员服务资格证申领表》，经过经所在公司或个体车主同意并签字盖章。
然后提交相应的材料证明，可能地方要求略有差异。材料审核通过并且符合条件的人员，开具出租车司机岗前考试准考证，届时到指定地方考试即可，通过后就可以从事出租车经营活动。
扩展资料出租车承包费用包括车企缴交车辆行政事业性收费、出租车经营服务收费、约定事故损失费、管理和服务成本费。
这些承包费一般由两个司机平摊，在行业内戏称“份子钱”，但由于各地的出租车收费标准不一样，据了解，他们的份子钱在出租车司机月收入的30%-60%。从重庆市交委公开信箱公开资料显示，31个省会中，份子钱最高的是重庆市，达到每月11044元，份子钱最低的是银川，每个月仅3000元。
并且承包出租车还需要缴纳一定押金，在承包租期到期后再退还。有的小城市经营8年出租车就需要花掉45万元，而有的小城市6年期限的出租车，经营者也要花掉30多万，平均下来每年就要五六万。
外地人在深圳开出租车好开不？如果去出租公司租车要交多少押金，还有每天需要交多少租金？请知道的朋友回
目前关外绿的安全生产保证金是5万/台车，每月租金为12780元（有区域拓展的车辆有10个月拓展期，前3个月为10780，后7各月为11780元），租金一般是每月分两次缴纳的。驾驶员还有每月1000元工资，安全奖300元，服务奖200元，如无意外，一个月工资可以拿1500元（未扣社保88元）。关于休息问题，公司有机动司机的，可以顶班休息。
你最好能熟悉关外路线，按照目前形势，每个月3000-4000元没问题的。
不好说,有的人觉得很赚,也有人觉得没意思,但有一点,这是一个苦力活.押金大众车一般5000到8000不等,还要看出租车公司来,不同公司收的不一致.租金250到350左右,看是红的还是绿的.
一般压金是9万一台车，月租费用是12000左右一台车，一台车需要两个有出租车上岗证的司机。
你就是相当于花钱在出租车公司租车一样 一年给出租公司一定数额的钱
然后你自己努力工作 赚到的钱减去租车花去的钱就是你获得的利润的
就是相当于你租车 要给别人租金的
外地人在深圳开出租车好开不，不好说，深圳都是外地的开的士，现在公司的押金9万。每天租金在400多，也就是你自己包下来一台车，白天自己开也的500是本。驾驶技术要过硬，（这么的车开的飞快，所以驾驶技术一定要好）心理承受能力要过硬，（想想每天拉500后才是自己的。所以自己就知道啦）身体健康条件要过硬，（这面没有休息日，看病时间，制度上是有，但是，明白啦吧，而且还有点，自己想吧）这样下来一个月剩3000，
怎么才能在深圳出租车公司承租到一台红的出租车？
深圳开出租车首先要到市客管处考取出租车驾驶员从业资格证，要求驾龄是三年以上。
然后到出租车公司承包一辆车，每个公司政策各不相同，一般承包费12~16万元，期限五年，另外还要交风险押金5~6万元，到时退还。每个月向出租车公司上交12000~14000元不等的租金（包括保险、税费等），也就是平均每天要做到500元才有赚头了。
红色的士有国贸，小出，世纪星源，鹏飞，深华，深港，荣华，华强，侨社，物质等等。你可以打电话问下这些公司。
