本文目录一览：
- 1、2022最新特斯拉车型价格表新款特斯拉价格一览
- 2、特斯拉现在多少钱一辆？
- 3、特斯拉新款model 3有何变化
- 4、新车｜特斯拉新Model 3 25.9929.59万元
- 5、不降反升？新款model 3售价25.99万，配置升级？
- 6、新款特斯拉Model 3上市，售价25.99万元起
- 7、特斯拉model3落地到底多少钱， 特斯拉model3怎么启动
- 8、全新特斯拉Model 3直接上市！后驱版涨价，四驱版降价
- 9、特斯拉新款Model 3上市，售价上涨，配置信息全面曝光
2022最新特斯拉车型价格表新款特斯拉价格一览
一、2022新款特斯拉价格
2022新款Model3价格：279900元
2022新款Model3高性能版价格：367900元
2022新款ModelY价格：316900元
2022新款ModelY长续航版价格：375900元
2022新款ModelY高性能版价格：417900元
特斯拉汽车2022款最新款价格在28万元到41.8万元之间，其中基础款采用的后轮驱动的设计，价格相较于便宜一些，百公里加速的时间也要较长一些。而高性能版与长续航版采用的是双电机全轮驱动，不仅仅是加速时间得到缩减，更是增加了本身的续航里程，进而更加的一种续航体验。
二、分期购车价格表
这几款特斯拉电动汽车价格分期的价格如下，皆采用首付15%，60月供计算。
2022新款Model3，预计每月的月供4758元，首付4.2万元
2022新款Model3高性能版，预计每月月供6254元，首付5.52万元
2022新款ModelY，预计每月月供5387元，首付4.8万元
2022新款ModelY长续航版，预计每月月供6390元，首付5.64万元
2022新款ModelY高性能版，预计每月月供7104元，首付6.27万元
这是分期5年的情况，每年的利率稍微有些高昂，如果采用3年分期的，价格要相对少上一部分，根据自身的财力进行计算，按照预计情况支出。
三、特斯拉2022新款优点
首先就车型设计承受来看，2022年新款的承受能力大大的增强，车体仍采用钢铝混合金属材质，能够抵御自身四倍的重量压力，侧翻的风险较低。双电机全轮驱动的款式不仅减少了自身的加速时间，更是增加了自身的状，不管在何种天气表现下都有不俗的体验。而且正是因为上电机，本边便于维护，增加前后轮的牵引力，做到更好的制动效果，并且如此，对车内的软件也进行了升级，侧方感知更为灵敏，全系列科技感知，带你走向未来的世界。
特斯拉现在多少钱一辆？
特斯拉现在买的话要30多万才能买到一辆：
1、目前，最便宜的特斯拉是国产版的特斯拉Model3，其标准续航版本的起售价格为32.8万，享受新能源政策补贴后的价格为29.9万元。而目前上海的特斯拉工厂已经全面建成了，订购体验国产版的特斯拉，也非常方便，最快一个月就能拿到车；
2、特斯拉Model3搭载双电机四驱系统。长续航全轮驱动版前后电机最大功率分别为200和256马力；
3、综合最大功率351马力，最大扭矩527牛·米，电池容量75kWh，百公里加速时间4.5秒。Performance高性能全轮驱动版纯电动462马力。
汽车之家报价
特斯拉新款model 3有何变化
美东时间9月1日，汽车制造商特斯拉(TSLA)开盘一路走低，盘中一度大跌6.23%，最终收于245.01美元，跌幅5.06%，最新市值7776.6亿美元。其市值一夜缩水414.32亿美元，合人民币超3000亿元。
特斯拉股价大跌的原因是特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤(XiaotongZhu)卖出2500股特斯拉股份。此外，特斯拉还宣布Model3焕新版在国内开启预售，长续航全轮驱动版起售价为29.59万元，这是Model3上市6年来的首次改款。Model3焕新版车型和售价引起网友的质疑。
9月1日，特斯拉宣布，ModelS/X车型官宣降价，下调幅度高达11万元-22万元。ModelS双电机全轮驱动版起售价69.89万元，ModelSPlaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；ModelX双电机全轮驱动版起售价73.89万元，ModelXPlaid三电机全轮驱动版83.89万元起售。特斯拉的降价幅度高达20万元，给车主带来了损失，特斯拉公司有责任进行合理的补偿。
特斯拉的全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤(XiaotongZhu)在过去3个月4次减持特斯拉股份，合计减持数量为8294股。2023年4月6日在SEC的文件中披露，朱晓彤担任特斯拉汽车业务高级副总裁。特斯拉的文件显示，朱晓彤2014年4月加入特斯拉，在多个运营岗位任职，后被委任为大中华区副总裁，主导特斯拉上海超级工厂建设和运营。
特斯拉官宣推出新款Model3后，降价幅度高达20万元，严重影响了车主的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。特斯拉应该提供终身免费充电服务、免费为车辆升级FSD功能、提供延保服务、未来换购优惠等措施，以补偿车主的损失。
特斯拉今年以来已多次降价，而且就在半个月前刚降过价。今年年初，特斯拉国产车型Model3和ModelY大幅降价。7月1日，特斯拉还宣布购买特斯拉ModelS/X可享受3.5万至4.5万优惠。7月9日，特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则，对Model3/Y、S/X等车型推出3500元至7000元不等的奖励。
今年8月以来，已经有特斯拉、蔚来、零跑、哪吒等超过10家车企纷纷宣布降价，新一轮汽车价格战汹涌来袭。
特斯拉中国官网显示，Model3焕新版车型和售价引起网友的质疑，有网友表示价格过高，甚至有人准备购买ModelY。Model3焕新版拥有713公里最高续航，性能上，全新调校的悬架系统，配合全新一代车身稳定系统，可以做到山路不颠、高速更稳。在安全方面，特斯拉持续发展安全性能。Model3焕新版新增远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣，能够很大程度上提升车辆侧撞的安全性。体验上，Model3焕新版搭载前后两块屏幕，后排乘客也能享受娱乐、操控车辆部分功能。同时，座椅系统和座舱静谧性也进行了提升。
特斯拉的降价举措引发了车主的不满和担忧，他们希望特斯拉能够提供合理的补偿措施，包括免费充电权益、FSD功能免费升级、延保服务和未来换购优惠等。特斯拉有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿，以赢得消费者的长期信任和支持。
新车｜特斯拉新Model 3 25.9929.59万元
特斯拉Model 3焕新版车型开启预售，预售价25.99/29.59万元
9月第一天，特斯拉Model 3焕新版在没有任何官方预热的情况下，突然在特斯拉中国官网上线并开启预售。
特斯拉Model 3焕新版于2023年9月1日正式上线，并开始预售，计划在年度第四季度开始交付。
这是自2016年Model 3上线以来的首次更新。后轮驱动版的起售价为25.99万元，长续航全轮驱动版的起售价为29.59万元，其中后驱版相较于先前的版本，价格提升了2.8万元。
改款的Model 3在设计、配置以及性能上都有显著的调整和提升。
外观上，新车换装了全新样式的前保险杠设计，提升了更出色的空气动力，焕新版Model3风阻系数低至0.22，车辆的续航表现提升明显。
尾部方面，新车换装了全新的C字形尾灯组，使得新车看起来更具辨识度。
同时，新车还提供了全新的星空灰和烈焰红车漆供消费者选择。
全新尾灯组和更加平整的尾箱盖、后保险杠等设计，让新车看起来更加简洁，符合新款Model 3的设计风格。
内饰方面，新款特斯拉Model 3更换了三幅式方向盘并全新设计了方控系统，将转向灯、雨刷等控制功能集成在方向盘当中。
原有的换挡杆也被取消，并采用与Model S类似的设计思路，放置在了中控屏左上方的位置，同时在中控上方顶棚位置增加了物理换档按键。
焕新版Model3首次在前排座椅增加了通风功能，很明显此次Model3改款在提升科技感的同时更加关注用户的乘坐体验。
中控台采用了全新的科技纺织材质，扶手箱经全新设计，增加S/X车型同款杯托盖板。
Model 3焕新版首次配备了256色车内氛围灯和17个扬声器音响系统，并在后排增添了8英寸控制屏和双层静音玻璃，无疑为乘坐体验带来了全方位的提升。
动力方面，后驱版搭载了最高功率194kW的单电机，电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC纯电续航达606km，比此前的版本提升了50km。
长续航版车型则搭载331kW的双电机系统，相比于现款357kW有所降低，百公里加速4.4秒，CLTC纯电续航方面有明显提升，最高可达713km。
安全方面，Model 3焕新版增进了远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣等多项提升车辆侧撞保护的配置。
此次特斯拉Model3焕新版获得了全方位的更新包括了几十项新增与升级的配置，不仅包括了有形的改动，还有很多不易被注意的细节焕新，以增强安全性和驾驶体验。
外观、内饰、动力和安全等各方面的升级进一步提升了用户的驾驶体验和安全，对于一直在等待特斯拉Model3改款的消费者来说，这无疑带来了许多惊喜。
然而，与之前市场预期的20万价格相差较大，可能会对部分消费者造成一定的影响。
Model 3焕新版没有给当前市场的价格战添一把火也让紧跟特斯拉的友商们松了一口气。
虽然有些声音认为当前25.99和29.59万元只是预售价格，正式上市时很大概率会降价。
但是对于当前的升级和定价，特斯拉Model 3焕新版依然是一款具有相当竞争力的产品。
至于正式上市时还会给我们带来什么惊喜，我们拭目以待。
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不降反升？新款model 3售价25.99万，配置升级？
特斯拉的全新车型Model 3焕新版于9月1日在中国区官网正式上架，并且同时开始接受预售订单。新车共有两个不同配置可供选择，分别是Model 3焕新版和Model 3长续航焕新版，售价分别为25.99万元和29.59万元。
在造型方面，特斯拉Model 3焕新版采用了全新的前脸设计。前脸设计独具特色，大灯组呈现狭长的线条，搭载全新的矩阵式LED头灯，并且取消了雾灯的设置。
车尾部分，焕新版Model 3采用了C形一体式尾灯设计，下方还新增了扩散器，为整体造型增添了一丝动感。此外，新车还增加了两种全新车漆颜色，分别是烈焰红和星空灰，这些车漆在不同光线和视角下会呈现出多变的光影效果。用户可以选择选装这些全新的车漆，选装费用为1.2万元。
新款特斯拉Model 3焕新版标配了全新设计的18英寸光子轮毂，同时还提供了可选装的19英寸新星轮毂，通过外观设计的优化，新车的风阻系数得以降低至仅为0.22，有助于提升车辆的整体空气动力性能，从而在行驶时减少阻力，提升能效表现。
在内饰方面，新款特斯拉Model 3焕新版延续了现款车型简洁明了的设计风格。与此同时，它进行了一些调整和改进，以提升驾乘体验。木纹饰板被取消，新增多色可调环绕式氛围灯，为内饰增添了一份时尚感。
智能前联动的前后双屏也是一大亮点，前排中控屏幕尺寸达到15.4英寸，而后排中央触控屏幕尺寸为8英寸。搭载HW 3.5硬件，并移除车身所有雷达，采用纯视觉路线。方向盘后方的拨杆被取消，转向、雨刷、大灯等控制功能都被整合到方向盘上，而换挡则需要通过中控屏幕来完成。
此外，新款Model 3焕新版增加了一些新的功能，如远端安全气囊和盲目提醒灯。前排座椅加入了备受期待的座椅通风功能，提升了乘坐的舒适度。
后排新增了双层隔音玻璃，并标配了CN95滤芯，进一步降低了车内噪音和提升了空气质量。座椅的支撑性和包裹性也得到了提升，为乘客带来更好的乘坐体验。这些内饰方面的改进和新增功能进一步提升了新款Model 3焕新版的驾驶和乘坐舒适性。
在车身尺寸方面，新车长宽高为4720/1848/1442毫米，轴距2875毫米。长度略微增加，离地间隙从140毫米降低到了138毫米，
在动力方面，新款特斯拉Model 3焕新版提供了不同的驱动配置。后驱版车型配备了一台峰值功率为194kW、峰值扭矩为340N·m的电动机，其百公里加速时间为6.4秒。搭载宁德时代提供的66千瓦时电池组，标配18英寸轮毂CLTC续航里程606km。而长续航全轮驱动焕新版则搭载了前后双电机，该系统的最大功率为331kW，峰值扭矩达到559Nm，百公里加速需4.4秒即可完成。
新款特斯拉Model 3焕新版虽然进行了升级和优化，但价格不降反升可能会对其销量产生影响。中国市场的消费者对于价格敏感，特别是在新能源领域，还有非常多的竞争对手，消费者可能会在各个方面进行权衡，包括价格、性能、配置等。因此，新款Model 3焕新版的销售表现如何？我们可以期待一下！
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新款特斯拉Model 3上市，售价25.99万元起
9月1日，预热很久的特斯拉Model 3终于上市了，相比老款车型，名称上也有改变，加入了“焕新版”后缀，后轮驱动Model 3焕新版售价25.99万元，双电机全轮驱动Model 3长续航焕新版售价29.59万元，售价也有所提升。
外观方面，新款Model 3还是封闭式前脸设计，车头取消了雾灯，前脸采用全新造型，还是低趴的车头，圆润轮廓设计。头灯中的LED日行灯造型独特，有点像弯曲的“闪电”。
车身侧面变化不大，不过换装了全新五幅轮毂，18英寸光子轮毂，19英寸新星轮毂（加6000元）
车尾部分，新款Model 3沿用了Model S/X相同的“TESLA”英文标识，车尾还是溜背设计，尾灯为“C”型造型，
内饰方面，新款Model 3设计更简洁，就剩一个多功能三幅方向盘和中控大屏了，取消了方向盘后边的拨杆，方向盘功能多了雨刷和大灯控制，换挡则需要通过中控大屏来实现，也可以说驾驶新款Model 3学习成本更高了。也不知道大家喜不喜欢这样的设计呢？
深色高级内饰
浅色高级内饰（加8000元）
不能说新款Model 3科技感不高，只是改变了常规汽车功能操作模式，体验一种全新的驾驶方式，对于年轻消费者还算可以，但对于老司机来说，就有点尴尬了，手忙脚乱的现象也会出现。
新款Model 3规格参数，长宽高分别为4720/2089/1442毫米，轴距2875毫米，后轮驱动单电机0-100公里/小时加速时间为6.1秒；双电机驱动版0-100公里/小时加速时间为4.4秒。
后轮驱动Model 3焕新版
双电机全轮驱动Model 3长续航焕新版
动力方面，后轮驱动Model 3焕新版搭载搭载宁德时代提供的66千瓦时电池组，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，CLTC工况续航里程为606公里；双电机全轮驱动Model 3长续航焕新版CLTC工况续航里程为713公里。
新款Model 3上市了，以上就是新车的基本表现，这样一款全新车型大家喜欢吗？评论区一起聊聊吧！
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特斯拉model3落地到底多少钱， 特斯拉model3怎么启动
特斯拉model3落地到底多少钱
新款国产Model3标准版4S店的报价是26万，其中包含国家对新能源电动车的补贴、以及地方政府对新购纯电动补贴2万后售价25.15万，全款购车加上强险、车船使用税、商险以及牌照费，最后这款特斯拉Model3落地价全款26万。当然不同地区所出台的购车政策也会有所不同，如广州地区购买新能源电动车给予每车1万的综合性补贴，因此相比之下深圳地区补贴后的售价确实很实惠，而网友的这份报价也在享补的范围内，价格方面也是非常实惠。特斯拉Model3自19年5月受到标准续航力新版本预约到现在，已进行了4次降价调整，每次调价也势必也会有不少车主为自己维权的声音，因此遭到很多车主的反映。
特斯拉model3怎么启动
启动之前门把手缩进车门里，开启后才会弹出来。当要开启车子时，需要按2下钥匙上的特斯拉标志，并同时靠近汽车。然后拉开车门就能上车了。而特斯拉的开启方式也是特别的。他并没有钥匙孔或是开启按键。只要驾驶员踩一下刹车汽车就通电开启了。下车之后锁车车子就能自动关闭程序，方便得很。Model3预计续航力在320km左右。这款车取消了鹰翼门，撤消3秒从0到60迈的推背起步，极有可能撤消自动驾驶仪。
汽车之家报价
全新特斯拉Model 3直接上市！后驱版涨价，四驱版降价
没有预告、没有吹风，全新Model 3说上市就上市。
也就是特斯拉会这么做，太任性了。
来看价格：
老款Model 3后驱版，售价23.19万新款Model 3后驱版，售价25.99万老款Model 3四驱版，售价33.19万新款Model 3四驱版，售价29.59万后驱版价格上涨2.8万元，四驱版价格下降3.6万元。
新款车的设计已经确认，车头的设计有很大变化，前包围和翼子板的融合更为流畅，大灯也显得比较修长；新款看起来多了一些运动时尚感，老款与新款相比多多少少有些“呆萌”的感觉，设计感还是新款更理想。轮毂的样式也有很大变化，只不过渲染图和官网显示的样式有些差异，下面以官网图片为准，看一看全新的Model 3。
中控台的设计也有一些变化，但是并没有看到之前渲染图里突出的仪表盘，上下两段式的中控台中间部分会有哪些功能还没有确认，也许会有一些隐藏功能吧。
续航里程参数：
后驱版搭载66kWh的动力电池组，CLTC工况续航606公里四驱版搭载72kWh的动力电池组，CLTC工况续航713公里动力电池均来自宁德时代，后驱版用磷酸铁锂电池，四驱版用三元锂电池。
续航里程与同级车相比并无优势，所以还是要看动力和操控。
后驱版破百6.1秒，四驱版破百4.4秒。
四驱版的加速成绩比老款差一些，老款是3.3秒，不过老款车的实测成绩很难突破4秒，也许新款的数据能轻松的开出来吧；悬架结构依旧是前双叉臂、后五连杆式独立悬架，Model 3的操控感受还是不错的，麋鹿测试的表现也挺好，用车身电池一体化技术打造的车辆普遍都不差。
全新Model 3的升级点主要在于NVH，新款的风噪和环境噪音降低30%，冲击噪音降低25%，道路噪音降低20%，后窗也用了多层隔音玻璃；扬声器的数量增加到9个，前排座椅增加通风功能，中置扶手的后方增加了一块调整空调等配置的触控屏，新款多出了一些豪华感，客观来说这是老款Model 3不具备的。
关注Model 3的汽车爱好者是不是最关注“雷达”？
不卖关子，来看硬件标准。
8个摄像头12个超声波雷达1个毫米波雷达智驾系统的硬件标准依旧不高，超声波雷达倒是足够多，但是这种使用机械波的雷达传感器侦测距离很近，制造成本也很低，用12个也没有太大的意义；毫米波雷达还是比较少，依靠这么一个电磁波的雷达想要实现L3级辅助驾驶怕是真的有压力，虽然还有8个摄像头。
全新Model 3标配L2级辅助驾驶，但是提供L3级辅助驾驶的选装。
没有激光雷达的智能驾驶汽车想要达到L3级，笔者至少不太信任这样的硬件平台。
辅助驾驶系统的基础配置并不理想，两个版本都只有“倒车后视”，没有全景影像真的是说不过去！道路交通标识识别程序、自动泊车、遥控泊车、远程召唤，这四项功能也不是标配，都得选装，甚至遥控钥匙都要选装，标配的只有蓝颜钥匙和NFC钥匙。
方向盘材质是真皮，座椅材质是皮革，前排支持通风和加热，只有主驾驶位支持座椅记忆。
空调系统支持分区温控但是仍旧没有空净装置，不过热泵空调还是有的。
亮点设计：
触摸屏换挡新款Model 3没有物理换挡杆了，换挡操作需要在中控屏上实现，这样的设计也算是独一份，实际使用体验如何就只有自行去感受了。
Model 3会在第四季度开始交付，这台车还是有些看点的。
只不过其相比同级国产汽车的性价比还是略低一些，比如以下两台车都将是全新Model 3难以超越的竞争对手。
1.小鹏P7后驱长续航版，售价24.99、26.99万，具备702公里续航，6.4秒即可破百；四驱版售价28.99、33.99万，续航610公里，3.9秒即可破百。后驱版的小鹏P7有续航和动力的优势，四驱版有动力的优势。
不过最大的优势还是智能驾驶系统的硬件，P7后驱旗舰版和四驱版均配备2个激光雷达，并且还有5个毫米波雷达以及12个摄像头。
2.昊铂GT，如果偏爱后驱车的话，这台车会比Model 3后驱版更有吸引力；其“710超充版”有710公里续航，百公里加速成绩只要4.9秒，是目前同价车里性能最强的后驱轿车！而且指导价只是25.99万。
虽然这个版本依旧没有激光雷达，但至少多出两个毫米波雷达，并且配置也要丰富一些。
Model 3还是有品牌溢价，新款相比老款有进步，只不过还是同级国产车更吸引人。
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特斯拉新款Model 3上市，售价上涨，配置信息全面曝光
9月1日，特斯拉官网更新了特斯拉Model?3的焕新版本车型，其中Model?3焕新版售价25.99万元，Model?3长续航焕新版售价29.59万元。根据官网显示，预计第四季度交付。
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作为特斯拉Model?3的换代车型，新款Model?3外观上，采用了全新的光翼大灯、全新一体式尾灯设计以及全新的轮毂设计，并新增了星空灰和烈焰红车漆。尺寸上，新车长宽高为4720/1848/1442毫米，轴距2875毫米。
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座舱方面，新车采用了智能前联动的前后双屏，前排中控屏尺寸为15.4英寸，后排中控部分的中央触控屏尺寸为8英寸，可控制座椅加热、风量调节以及播放音乐和视频等功能。
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另外，前排座椅还加入了一直以来呼声很高的座椅通风功能，另外，为了满足国人的需求，新车还新增了多色氛围灯以及升级的多功能方向盘。
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配置方面，新车新增了远端安全气囊和盲目提醒灯等功能，为提高舒适性，新车还采用了双层升学隔音玻璃，并标配了CN95滤芯，座椅支撑性和包裹性也有所提升。
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性能方面，长续航版本最高功率为331kW，峰值扭矩为559N·m。由于新车车身风阻表现进一步降低至0.22Cd，并采用了全新调校的悬架系统，以及新一代车身稳定系统，新款特斯拉Model?3的操控性能有所提升。续航方面，新车CLTC工况下续航最高为713km。
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由于今年以来，特斯拉Model?3车型已经进行过数次价格调整，所以作为参考，经过8月份推出的保险补贴冲抵后，老款特斯拉Model?3后轮驱动版冲抵保险补贴后的最新落地价为22.04万元。相比于老款车型各种优惠冲抵后的价格，新款Model?3价格上超3万元。
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不过，此前特斯拉不断降价，以及推出各种保险补贴，最主要的目的还是为了清理老款Model?3的库存。值得一提的是，此前市场一直有声音猜测：由于20万级别纯电轿车市场竞争越发激烈，为了刺激销量，新款Model?3有望20万元起步。
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显然，目前来看，这一售价猜测的背后，不排除有同级别竞争对手故意混淆视听，导致消费者产生较大的心理预期落差的可能。
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毕竟，在Model?Y之前，特斯拉Model?3一直是特斯拉最畅销的车型，并且特斯拉还有入门版车型尚未推出，20万元的起步价不仅不利于特斯拉Model?3入门版的售价定位，而且也会对特斯拉的整体利润率造成不小的冲击。
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不过，特斯拉新款Model?3的售价几乎已经和现款特斯拉Model?Y的售价区间有着较大的重叠，这是否会对现款Model?Y的销量造成一定的影响？我们也将持续关注。
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