本文目录一览：
- 1、合肥货车出租对车主有什么套路
- 2、小货车跑800公里需要多少钱的运费
- 3、中国交通局官方网站
- 4、4.2米小货车哪个牌子好
- 5、合肥网约车营运证不是我的名字 车也不是我的 我可以开吗
- 6、合肥到昆明合肥到昆明多少公里
- 7、杭州市区浙a蓝牌货车通行证最长时限是多久？
- 8、2月8日安徽高速zui新路口-封闭服务区和加油站
- 9、自动驾驶拿掉安全员 科幻大片现实上演还有多久？
- 10、学校安全自检自查报告
合肥货车出租对车主有什么套路
没有什么套路合肥搬运公司货车搬运好选择那么当建筑物在升高时与塔顶相连的是回转单元——包括齿轮和电机——它们使得吊车出租水旋转：一个典型的塔式吊车出租规格如下：大自由高度——80米如果吊车出租跟建筑物相连但如果重物是放置于起重臂的末端的那么吊车出租多能提升吨的重物。又可为企业带来资金运作等财务上的好处一般必须有一个会计，因为税务局要求提交的资料其中有一项是会计资格证和。那么这里就说到在搬家烧水的时候一定要取一点从老家带来的水和新有的水混在一起烧，所以在搬家前大家一定不要忘记或多或少的带一点老家的水到新家烧水时使用。属于物料搬运机械。靠履带行走的吊车。在货物吊装的过程中，我们选择大型公司还能够省心，这些正轨的吊车出租公司具有的设备更有保证，运用起来让我们放心，并确保我们物品的安，特别关于精细或者脆弱的产品。象征着从头开启新生活。又称吊车。这一术语译自拉丁文vacuo，其意义是虚无。稀有气体等单一气体或—种气体的混合气体。效率的作用储存保管能力即装卸要起着支持并提高运输同时也省去了许多徒劳的运输。性能很高，稳定性也很高更加的可靠，在使用的时候寿命是很长的，每当操作后要对该产品进行检测，在零件接口的地方，看看油箱会不会漏油等这些都是需要检查的地方。还应高度重视其保养和维护，在设备为生产创造经济效益的同时，也要把部分资金投入到吊车设备的保养和维护工作中去，定期保养，及时维修，以更好地确保设备和人身。搬家后重量的不同来确定不同的装卸作业方式。衍生性设计：为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删。吊车站立位置的地基进行整和压实欢迎联系150吨吊车出租吊装人员交流，合作。黑橡胶以免下次工作的时候出现问题。不再提升的安全装置也是巧妇难为无米之炊，在为客户提供服务的时候，中途设备出现问题，无法按时完成客户的要求，那对公司的口碑来说，是一致命打击。
小货车跑800公里需要多少钱的运费
至少四千多吧。我就是跑小货车出租的，我在四川撸州跑小货车出租
（合肥到外地200公里以上）4米2货车5元一公里，短途6块到7块一公里
最少也1000
中国交通局官方网站
货车交通事故率高，规定4小时休息20分钟，根本就不够，为什么不能规定黄牌跑长途的货车必须要有两名符合车证一致的司机
中国的，百度认证的。可靠。如果是要找省的，各省网址不一样的。
http://www.moc.gov.cn/
我曾经是一名合肥公车公营的出租车驾驶员，现在的合肥公车公营出租车公司，大雁飞过都要拨根毛，叫驾驶员交的份子钱重不说，还不把驾驶员交社保，连国家发的油补也要扣三分之一，国家不收营运证使用费，但驾驶员份子钱一分没少，真不知道这些当官的怎么想的？两人开个车，拿的押金可买个车了，(公司空手套白狼)非要搞个老板在后收钱，美某名叫管理，国家已有个运管机构了，如不能管好，那要这个部门何用？说白了是叫公司收钱，背后向贪宫敬恭，所谓的出租车改革，讲白了就是坑害了出租车驾驶员，不管其死活
中国交通局官方网站：http://www.sjzjt.gov.cn/
1、交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。
其中，正县级3个:市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个:市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个:市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。
2、主要职责
(一)贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规;根据国民经济和社会发展需要，制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施，拟定有关规定并监督实施。
(二)根据全国、全省的公路、水路和地方铁路交通行业发展规划以及全市国民经济发展总体布局，编制全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展规划、中长期计划和年度计划，并组织实施;负责行业统计和信息引导工作。
(三)负责全市公路、水路和地方铁路交通行业管理和运输组织管理，协调道路、水路运输与其它运输方式的衔接;组织实施上级下达的重点物资运输、紧急客货运输和军事运输。
(四)培育、监督、管理公路、水路交通运输市场和交通基础设施建设市场，规划市场体系布局，制定市场规则，规范和监督市场行为，维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序;建立和完善信息、服务体系，引导交通运输业优化结构、协调发展。
4.2米小货车哪个牌子好
1、一汽解放虎V
解放虎V系列车型、J6F轻卡车型后，一汽解放轻卡在近几年获得了不错的增长，为了进一步满足细分市场的需求，更加注重标载、合规的解放虎VR轻卡也正式上市。
解放虎VR是一款回归初心的产品， 主要针对乡镇配送（商超、快递）、个体赶集、货运出租、小工厂自用、农村电商。此外还能配备多种颜色供选择，满足年轻人的口味。
2、二汽东风多利卡
高栏4.2米-9.6米多利卡，作为“全能物流开创者”，东风多利卡伴随东风汽车股份成长20载，在不断的进化中，形成了“ 多用全能”“优质动力”“实用信赖”的品牌价值。
东风多利卡连续获得中国国际卡车节油大赛节油冠军奖、物流快递满意车型奖，市场口碑直保持前列。 无论是高速、是高原、丘陵，东风名利卡承载着无数客户的创业梦想，跨越千山方水。
3、江淮
江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团，成立于1997年。前身为合肥江淮汽车制造厂成立；后改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司；2001年在上海证券交易所挂牌上市。
4、上汽依维柯余额进
“跃进”的前身可以追述到1947年的“中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂”，而到了1958年第一台中国自主研发的轻型载货汽车诞生，并被开国元勋命名为“跃进”牌。五十余年后，跃进品牌迎来了他与全球知名商用车依维柯公司合作生产的首款高端轻卡“超越”。
在拥有传统的S、H、K三个产品系列之后，跃进Z系列(超越)正式下线，南京依维柯有限公司总经理周亮先生表示：未来超越系列将成为跃进旗下最高端轻卡产品，全面提升与日系、欧系同级别产品的竞争能力。
5、北汽福田奥铃
奥铃CTS轻卡融合欧美日领先技术，实现可靠性、舒适性、动力性和高效性的四大突破，油耗降低10%，排放降低10%，整车运营效率提升30%。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种最全、规模最大的商用车企业，福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产861亿元，员工近4万人，产销量位居世界商用车行业第一位。
2019年福田汽车品牌价值达1528.97亿元，位居中国500最具价值品牌第34位、汽车行业第4位，商用车领域第一，连续15年领跑商用车行业。
合肥网约车营运证不是我的名字 车也不是我的 我可以开吗
不能开。申请营运驾驶员时，申请人须持有机动车驾驶证、非职业驾驶员培训结业证书进行申请。申请营业性大型客车、汽车列车从业资格证除具备上述条件外，还须符合其他条件，如申请大型客车从业资格证，须持A照2年以上；如申请汽车列车从业资格证书，须持有B照2年以上。从事以赢利为目的道路运输经营活动的车辆都可以称为营运性车辆，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益的车辆，出租车、承包的小客、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运车辆。
合肥到昆明合肥到昆明多少公里
1、现在从合肥去昆明会被隔离吗？2、圆通快递合肥到昆明要多久3、合肥到昆明物流专线多少时间4、从合肥到昆明有多少公里？5、从合肥到云南多长时间现在从合肥去昆明会被隔离吗？(一)所有来(返)昆人员须提前通过“昆明健康宝”小程序或电话方式向目的地社区报备。(三)有甘肃省兰州市、庆阳市、武威市旅居史的来(返)昆人员继续实行“3+4”健康管理措施，即3天集中隔离和4天居家健康监测，第1、2、3、5、7天进行核酸检测。(三)有甘肃省兰州市、庆阳市、武威市旅居史的来(返)昆人员继续实行“3+4”健康管理措施，即3天集中隔离和4天居家健康监测，第1、2、3、5、7天进行核酸检测。(四)广东省广州市、佛山市、梅州市，黑龙江省绥化市，福建省福州市，山西省大同市、忻州市，四川省绵阳市，河南省郑州市及河北省邢台市、沧州市旅居史的来(返)昆人员实行3天居家健康监测，第1、2、3天进行核酸检测。(五)对来自全国高中风险地区、红黄码人员，按照《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》管控。(六)以上人员不具备居家健康监测条件的，实行相应天数的集中隔离健康管理措施。(七)除上述地区外，有省外旅居史的来(返)昆人员，入昆后实行3天2检，已做“落地检”的来(返)昆人员，间隔24小时再进行1次核酸检测，第一次核酸结果未出前不外出、不聚集，并做好个人健康监测。圆通快递合肥到昆明要多久圆通快递合肥到昆明要多久：一般情况下四天之内是可以到的，圆通快递陆运可能会从上海中转，所以说如果您的快递已经到上海了，那么您的快递在24小时内应该就可以
合肥到昆明物流专线多少时间3-5天。合肥到昆明物流专线3-5天时间合肥到昆明，专线物流合肥到昆明，又称货运专线，指物流公司用自己合肥到昆明的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目合肥到昆明的地。在目的地有自己的分公司或者合作网点。
从合肥到昆明有多少公里？从合肥到昆明有2000公里左右，坐大巴车的话，每天一趟，早上9点半发车，票价500元。
从合肥到云南多长时间问题一：合肥到云南多少距离驾车路线：全程约2001.5公里 起点：合肥市 1.合肥市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿市政外环路行驶50米，直行进入正阳路 2) 沿正阳路行驶170米，过右侧的孙小郢约220米后，左前方转弯进入天鹅湖路 3) 沿天鹅湖路行驶400米，右前方转弯进入潜山路 4) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路 5) 沿金寨路行驶750米，朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向，稍向右转上匝道 2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入合肥绕城高速公路 3.沿合肥绕城高速公路行驶27.1公里，朝六安/武汉/新桥国际机场方向，稍向左转进入合肥西枢纽 4.沿合肥西枢纽行驶790米，过合肥西枢纽约410米后，直行进入沪陕高速公路 5.沿沪陕高速公路行驶101.3公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路 6.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路 7.沿沪蓉高速公路行驶210.6公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路 8.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路 9.沿武汉绕城高速公路行驶60.3公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道 10.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路 11.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道 12.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路 13.沿沪渝高速公路行驶161.2公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道 14.沿匝道行驶1.7公里，直行进入二广高速公路 15.沿二广高速公路行驶69.3公里，直行进入二广高速公路 16.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207 17.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线 18.沿荆东连接线行驶4.1公里，稍向左转进入二广高速公路 19.沿二广高速公路行驶90米，直行进入二广高速公路 20.沿二广高速公路行驶81.5公里，朝张家界/常德北/太阳山/G5513方向，稍向右转上匝道 21.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速公路 22.沿杭瑞高速公路行驶262.7公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入杭瑞高速公路 23.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入包茂高速公路 24.沿包茂高速公路行驶34.3公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转进入杭瑞高速公路 25.沿杭瑞高速公路行驶630米，直行进入杭瑞高速公路 26.沿杭瑞高速公路行驶62.5公里，朝铜仁南/贵阳方向，稍向右转上匝道 27.沿匝道行驶750米，直行进入铜玉高速公路 28.沿铜玉高速公路行驶56.9公里，朝凯里/贵阳方向，稍向右转上匝道 29.沿匝道行驶330米，直行进入沪昆高速公路 30.沿沪昆高速公路行驶195.8公里，过夹岩河大桥，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转进入沪昆高速公路 31.沿沪昆高速公路行驶580米，直行进入兰海高速公路 32.沿兰海高速公路行驶104.0公里，过大干沟大桥，朝安顺/昆明/遵义/金阳客车站方向，稍向右转进入兰海高速公路 33.沿兰海高速公路行驶1.3公里，过下坝大桥，直行进入贵阳绕城高速公路 34.沿贵阳绕城高速公路行驶32.4公里，过沙河特大桥，朝贵阳/金关/安顺/昆明方向，稍向右转上匝道 35.沿匝道行驶1.4公里，直行进入...... 问题二：从合肥到云南大理坐飞机需要多长时间？航班不一样时间不一样，最慢3个小时，快些2小时40分。 问题三：合肥到云南开车需要多长时间？ 10分 过路费900元左右，油钱1200元左右，20个小时 驾车路线：全程约1988.8公里 起点：合肥市 1.合肥市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿市政外环路行驶50米，右转进入龙泉路 2) 沿龙泉路行驶100米，过左侧的合肥市政务中心广场约100米后，右转进入市政外环路 3) 沿市政外环路行驶90米，稍向左转进入行政外环路 4) 沿行政外环路行驶240米，左转进入高河西路 5) 沿高河西路行驶210米，右转进入怀宁路 6) 沿怀宁路行驶1.3公里，左前方转弯进入望江西路 7) 沿望江西路行驶5.8公里，右转进入枫林路 8) 沿枫林路行驶2.5公里，左转进入合六路 9) 沿合六路行驶4.3公里，稍向左转进入G312 10) 沿G312行驶1.2公里，朝机场高速/寿县新桥国际产业园/寿县蜀山现代产业园/新桥阳光半岛方向，进入方兴大道 11) 沿方兴大道行驶20米，稍向右转进入机场高速公路 12) 沿机场高速公路行驶190米，直行进入机场高速公路 13) 沿机场高速公路行驶15.6公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右转进入机场互通 2.沿机场互通行驶90米，过机场互通约1.4公里后，直行进入沪陕高速公路 3.沿沪陕高速公路行驶91.2公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路 4.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路 5.沿沪蓉高速公路行驶210.6公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路 6.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路 7.沿武汉绕城高速公路行驶60.3公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道 8.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路 9.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道 10.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路 11.沿沪渝高速公路行驶152.4公里，在沙市/荆州开发区/G318/S103出口，稍向右转上匝道 12.沿匝道行驶380米，右转 13.行驶170米，左转进入G318 14.沿G318行驶9.6公里，稍向左转 15.行驶1.4公里，右转进入荆沙大道 16.沿荆沙大道行驶140米，朝G55方向，稍向右转上匝道 17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入二广高速公路 18.沿二广高速公路行驶66.1公里，直行进入二广高速公路 19.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207 20.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线 21.沿荆东连接线行驶4.1公里，稍向左转进入二广高速公路 22.沿二广高速公路行驶90米，直行进入二广高速公路 23.沿二广高速公路行驶81.4公里，朝张家界/常德北/太阳山/G5513方向，稍向右转上匝道 24.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速公路 25.沿杭瑞高速公路行驶262.7公里，过七方桥大桥，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入杭瑞高速公路 26.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入包茂高速公路 27.沿包茂高速公路行驶34.3公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转进入杭瑞高速公路 28.沿杭瑞高速公路行驶630米，直行进入杭瑞高速公路 29.沿杭瑞高速公路行驶62.5公里，朝铜仁南/贵阳方向，稍向右转上匝道 30.沿匝道行驶750米，直行进入铜玉高速公路 31....... 问题四：从合肥到云南，坐飞机要多久2小时40分钟 问题五：合肥到云南做火车要多少钱。多长时间火车车次 类型 始发站 出发站 出发时间 目的站 到达时间 终点站 硬座 软座 硬卧上 中 下 软卧上 下 历时 K491 空调快速 济南 合肥 19:28 昆明 06:09 昆明 257 411 437 452 467 690 720 1天10时56分 问题六：安徽到云南需要多长时间?多少钱啊?您的从合肥飞昆明的话，飞机1.25小时，机票价格在1200元左右/单程。合肥至昆明没有直达火车，建议从武昌中转。合肥至武昌2.41小时，车次：D3018、D3019..硬座119元。再转武昌至昆明，K109次火车，30.24小时，硬座226元，卧铺中395元， 时间：合肥13：21出发，16：00到达武昌；武昌22：46出发，第3日05：10到达昆明。，这样里程最短，而且可以赶的上中转火车。谢谢！。。。 问题七：从合肥开车到云南昆明火车站有多少公里?驾车路线：全程约2011.5公里 起点：合肥市 1.合肥市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿市政外环路行驶50米，直行进入正阳路 2) 沿正阳路行驶170米，过右侧的孙小郢约220米后，左前方转弯进入天鹅湖路 3) 沿天鹅湖路行驶400米，右前方转弯进入潜山路 4) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路 5) 沿金寨路行驶750米，朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向，稍向右转上匝道 2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入合肥绕城高速公路 3.沿合肥绕城高速公路行驶27.1公里，朝六安/武汉/新桥国际机场方向，稍向左转进入合肥西枢纽 4.沿合肥西枢纽行驶790米，过合肥西枢纽约410米后，直行进入沪蓉高速公路 5.沿沪蓉高速公路行驶101.1公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路 6.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路 7.沿沪蓉高速公路行驶23.2公里，直行进入梅山湖隧道 8.沿梅山湖隧道行驶750米，直行进入沪蓉高速公路 9.沿沪蓉高速公路行驶8.2公里，直行进入将军岭隧道 10.沿将军岭隧道行驶3.3公里，直行进入沪蓉高速公路 11.沿沪蓉高速公路行驶1.5公里，直行进入槐树湾隧道 12.沿槐树湾隧道行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速公路 13.沿沪蓉高速公路行驶27.0公里，直行进入李集1号隧道 14.沿李集1号隧道行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速公路 15.沿沪蓉高速公路行驶100米，直行进入李集2号隧道 16.沿李集2号隧道行驶260米，直行进入沪蓉高速公路 17.沿沪蓉高速公路行驶14.6公里，直行进入斑竹园隧道 18.沿斑竹园隧道行驶370米，直行进入沪蓉高速公路 19.沿沪蓉高速公路行驶42.6公里，直行进入野人冲隧道 20.沿野人冲隧道行驶550米，直行进入沪蓉高速公路 21.沿沪蓉高速公路行驶1.9公里，直行进入胡家山隧道 22.沿胡家山隧道行驶710米，直行进入沪蓉高速公路 23.沿沪蓉高速公路行驶59.7公里，稍向左转进入武麻高速公路 24.沿武麻高速公路行驶22.8公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路 25.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路 26.沿武汉绕城高速公路行驶60.3公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道 27.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路 28.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道 29.沿匝道行驶790米，直行进入汉宜高速公路 30.沿汉宜高速公路行驶161.0公里，朝荆州中/襄樊/常德/G55方向，稍向右转上匝道 31.沿匝道行驶1.7公里，直行进入襄荆高速公路 32.沿襄荆高速公路行驶12.0公里，直行进入二广高速公路 33.沿二广高速公路行驶57.3公里，直行进入二广高速公路 34.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207 35.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线 36.沿荆东连接线行驶4.0公里，右前方转弯 37.行驶470米，左转进入G207(旧) 38.沿G207(旧)行驶3.5公里，左转 39.行驶580米，右转进入G207 40.沿G207行驶21.3公里，直行进入澧浦路 41.沿澧浦路行驶2.0公里，左转进入澧州路 42.沿澧州路行驶120米，进入S302 43.沿S302行驶4.0公里，朝G55/常德方向，稍向右转上...... 问题八：合肥到云南多少公里，开车要多久2300公里左右，一个人开车大约要4天。OK 问题九：合肥到云南昆明需要多少小时？坐火车在哪里做呢？合肥吗合肥到昆明有一班火车K491次直达，全程33小时53分 在合肥火车站乘坐 列车时刻及票价 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 票价 K491 合肥-昆明 19:27 - 05:20 1天9小时53分 硬座 254.5 硬卧下 464.5 驾车路线：全程约2083.3公里 起点：合肥市 终点：昆明市 问题十：合肥到云南经过多少城从合肥市出发，经合肥市-G3京台高速-G50沪渝高速-G4京港澳高速-G60沪昆高速-G56杭瑞高速-昆明市，到达云南省。全程2097.8公里，根据当前路况，预计耗时：21小时13分钟。 楼主你好 你可以下载一个腾讯地图自己查询。既简单，又方便。 通过腾讯地图的街景，你可以实现网上虚拟旅游，也可以在前往某地之前了解该地点的周边环境，从而更容易找到目的地。同时，街景地图亦可为购租房屋提供参考信息。 可以查询公交站和公交路线、驾车路线、地点、位置定位、查看周边团购信息、实时路况、天气、测距等功能。 支持全国近200个城市的出租价、210个城市的公交和近400个城市的自驾 相信选择它您一定不会后悔
杭州市区浙a蓝牌货车通行证最长时限是多久？
一、92式车牌代码属地如下，不能保证完全，因为有行政区划的调整 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察 天津市（津） 津A、津B、津C、天津市 ，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区 重庆市（渝） 渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云B 东川（已取消，并入昆明），云C 昭通，云D 曲靖， 云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨 ，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州 安徽省（皖） 皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州 山东省（鲁） 鲁A 济南，鲁B 青岛，鲁C 淄博，鲁D 枣庄，鲁E 东营，鲁F 烟台，鲁G 潍坊，鲁H 济宁，鲁J 泰安，鲁K 威海，鲁L 日照，鲁M 莱芜，鲁N 德州，鲁P 聊城，鲁Q 临沂，鲁R 菏泽，鲁U 青岛开发区，鲁V 威海增补，鲁W 济南增补 新疆维吾尔（新） 新A 乌鲁木齐，新B 昌吉回族，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博尔塔拉，新F 伊犁哈萨，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉玛依，新K 吐鲁番， 新L 哈密，新M 巴音郭，新N 阿克苏，新P 克孜勒苏柯，新Q 喀什，新R 和田 江苏省（苏） 苏A 南京，苏B 无锡，苏C 徐州，苏D 常州，苏E 苏州，苏F 南通，苏G 连云港，苏H淮阴，苏J 盐城，苏K 扬州，苏L 镇江，苏M 泰州，苏N 宿迁 浙江省（浙） 浙A 杭州，浙B 宁波，浙C 温州，浙D 绍兴，浙E 湖州，浙F 嘉兴，浙G 金华，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 丽水，浙L 舟山 江西省（赣） 赣A 南昌，赣B 赣州，赣C 宜春，赣D 吉安，赣E 上饶，赣F 抚州，赣G 九江，赣H 景德镇，赣J 萍乡，赣K 新余，赣L 鹰潭 湖北省（鄂） 鄂A 武汉，鄂B 黄石，鄂C 十堰，鄂D 沙市，鄂E 宜昌，鄂F 襄樊，鄂G 鄂州，鄂H 荆门，鄂J 黄岗，鄂K 孝感，鄂L 咸宁，鄂M 荆州，鄂N 郧阳，鄂P 宜昌，鄂Q 鄂西州 广西壮族（桂） 桂A 南宁，桂B 柳州，桂C 桂林，桂D 梧州，桂E 北海，桂F 南宁地区（已撤销，部分并入南宁市，部分成立崇左市），桂G 柳州地区（已撤销），桂H 桂林地区（已撤销），桂J 梧州，桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百色，桂N 钦州，桂P 防城 甘肃省（甘） 甘A 兰州，甘B 嘉峪关，甘C 金昌，甘D 白银，甘E 天水，甘F 酒泉，甘G 张掖，甘H武威，甘J 定西，甘K 陇南，甘L 平凉，甘M 庆阳 ，甘N 临夏回族，甘P 甘南藏族 山西省（晋） 晋A 太原，晋B 大同，晋C 阳泉，晋D 长治，晋E 晋城，晋F 朔州，晋H 忻州，晋J 吕梁，晋K 晋中，晋L 临汾，晋M 运城 内蒙古（蒙） 蒙A 呼和浩特，蒙B 包头，蒙C 乌海，蒙D 赤峰，蒙E 呼伦贝尔盟，蒙F 兴安盟，蒙G锡林郭勒盟，蒙H 乌兰察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴彦淖尔盟，蒙L 阿拉善盟 陕西省（陕） 陕A 西安，陕B 铜川，陕C 宝鸡，陕D 威阳，陕E 渭南，陕F 汉中，陕G 安康，陕H 商洛，陕J 延安，陕K 榆林，陕U 省直机关 ，陕V 杨凌农业开发区 吉林省（吉） 吉A 长春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 辽源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延 边朝鲜族 福建省（闽） 闽A 福州，闽B 莆田，闽C 泉州，闽D 厦门，闽E 漳州，闽F 龙岩，闽G 三明，闽H 南平，闽J 宁德，闽K 省直机关 贵州省（贵） 贵A 贵阳，贵B 六盘水，贵C 遵义，贵D 铜仁，贵E 黔西南州，贵F 毕节，贵G 安顺，贵H 黔东南州，贵J 黔南州 广东省（粤）粤A 广州，粤B 深圳，粤C 珠海，粤D 汕头，粤E 佛山，粤F 韶关，粤G湛江，粤H 肇庆，粤J 江门，粤K 茂名，粤L 惠州，粤M 梅州，粤N 汕尾，粤P 河源，粤Q阳江，粤R 清远，粤S 东莞，粤T 中山，粤U 潮州，粤V 揭阳，粤W 云浮，粤X 顺德，粤Y 南海，粤Z港澳进入内地车辆 青海省（青） 青A 西宁，青B 海东，青C 海北，青D 黄南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉树州，青H 海西州， 西藏（藏） 藏A 拉萨，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀则，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝 四川省（川） 川A 成都，川B 绵阳，川C 自贡，川D 攀枝花，川E 泸州，川F 德阳，川H 广元，川J 遂宁，川K 内江，川L 乐山，川M 资阳，川Q 宜宾，川R 南充，川S 达县，川T 雅安，川U 阿坝藏族，川V 甘孜藏族，川W 凉山彝族，川X 广安，川Y 巴中， 川Z 眉山 宁夏回族（宁） 宁A 银川，宁B 石嘴山，宁C 银南，宁D 固原 海南省（琼） 琼A 海口，琼B 三亚，琼C 琼北 二、在文化历史的沉淀中 中国车牌的变更 在清光绪27年（1901年）的那个冬天，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽车带入了上海，同年腊月廿一日（1902年1月20日），经公共租界工部局例会上讨论，决定暂时先给这两辆进口“自动车”发放临时牌照以便管理。至此，拉开了中国汽车“户口”管理的帷幕。在上海市公安博物馆里，在文化历史的沉淀中，记者寻觅到了汽车管理发展的脚步…… 1、建国前的车牌 上海的道路交通管理始于晚清，民国时期，由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务。1902年，伴随着中国的第一块牌照的诞生，工部局决定在当年（1902年）下半年增设汽车执照这个专门项目。 据了解，解放前的汽车牌照并没有一个统一的标准，由各个地方政府决定车牌样式进行发放。一时之间，中国大地上，可以见到各种款式的汽车牌照。 2、建国后的车牌 而新中国成立后，随着汽车数量的增长，与时俱进，汽车牌照也数易其容，历经了三次演变过程。 第一变：顺序式 牌照大名：顺序式机动车牌照 诞辰：1951年 数量：好比天上的星星 特点：自1960年起，公安机关统一规范牌照大小、标色、材质，并按照全国省、市、自治区序列号排序。其材质由最初的铁质到1973年改成塑料质，其后于1986年改成铝合金材质。这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。 样式：牌照分为两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，省市区全名+两位数字序号(01–99，使馆车是三位数)。下面一行大字是五位编码。小车绿牌，大车红牌，外籍车黑牌(“黑牌车”就是从那个时候叫起的)，教练车、试验车蓝牌，等等。上面一行小字的序号表示省内各市，顺序和现行的92式的A，B，C……基本相同。从其格式分布中，可以看出有日本车牌格式的踪影。其具体的发牌方式是，先由工厂批量制作好车牌，然后由车管部门按号牌顺序发放给车主。1994年开始逐步被92式取代。 亡日期：20世纪90年代中期。 因：不适应时代发展。这种发放方式在相安无事30多年后，在20世纪80年代后期“吉祥号”出现后；许多人走关系要“好号”，引发了很大矛盾。此外，车辆迅猛增加，原有数目也已不能满足需要。一方面是车管部门有苦难言，相关的管理人员整天被熟人围着，整天接无数个要号牌的电话。一方面却是老百姓不满意，其间也滋生了许多的腐败。 第二变：九二式 大名：九二式机动车牌照 诞辰：1992年 数量：好比地上的蚂蚁 特点：为解决车管部门和群众之间因车牌号码而产生的矛盾，也为了杜绝腐败滋生的土壤。车牌发放实施“电脑选号”，也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组)，然后输入微机，让车主当场随机抽取。这种方式看似公平、公正，可个别地方的车管部门、个别人，却暗中私下预留一些号牌，并以不法手段高价出让、中饱私囊；再加上机动车数量年年猛增，九二式车牌的容量也不能满足实际需要。 样式：样式就是目前正在使用的汽车牌照样式，从设计不难看出是借鉴了欧共体(现欧盟)的车牌样式。92式牌照的样式是1992年定的，最先在乌鲁木齐、大庆等地先试行，1994年夏天才在全国大规模换发。与顺序性相比，92式只有一行字，字体大了许多。这是为了进一步有利于目视识别和探头拍照识别，有利于追查逃逸。 亡日期：2002年8月一度有被个性牌照取代的危险，后被抢救过来。 当时因：最初设想，92式牌照五位编码中只有第一位允许字母。这样编码理论上只有34万容量，很多大城市早已饱和。直辖市可以避免这个问题。京A饱和了还有京C京E京F京H……沪A饱和了还可以用沪B沪D沪E……可省辖市不行。青岛把鲁B用完了不能去用鲁C啊，那是人家淄博的。只能新开一个鲁U。广州、深圳就惨了，广东把24个字母早就全分配完了，连粤Z都分给港澳了。没办法，于是出现了诸如“粤A–3A456”、“粤B–AB123”等新格式。这种新格式最早是广州深圳发明的，现在许多城市如杭州、南京、成都、武汉、苏州也都纷纷采用。 第三变：个性牌照 大名：二OO二式个性化机动车牌照 诞辰：2002年8月12日 数量：7002个 特点：同样是微机管理，但比九二式号牌在容量上整整大了100位。也就是说，采用这种方式后，北京市可供选择的机动车号牌将有3600万个。“二OO二”式号牌资源广大，可以在字母和数字里表达个人意愿。从中也可以反映出车辆管理的演变过程以及演变原因，经济高速发展、车辆大量进入普通百姓家庭。02式把号码段容量扩大到了几千万，同时实现了个性化选号，最大程度地满足了车主的心理需求，刺激了汽车消费，是件利国利民的好事。 样式：二OO二”式机动车号牌则采用国际通用的浅底黑字，小型车是白蓝渐变色为底，黑字编码。02式牌照的设计明显借鉴了美国的车牌格式。美国车牌上面一行小字是州名，中国02式车牌也把表示地名的“发证机关代码”写在上面一行(小字)。有一个汉字和一个大写的英文字母，前者是所属的省、自治区和直辖市的简称，如京、津、浙、粤等，后者是公安交通管理部门车辆管理所的顺序代码。如：京A，代表城八区的机动车；京G，代表远郊区县的机动车。下面的大字是编码，也模仿美国分为左右两段的格式。这也是新式号牌最吸引人的地方——车主可以按各自的要求随心所欲组合车号，譬如把姓名拼音缩写或对自己有特殊意义的纪念日编排到车号里面去。号码分为前三位和后三位两个部分，号牌编号字符的自主编排组合方式共分下列3种，为三位加三位结构，不得缺位：(一)3位英文字母和3位数字，如：ABC123；(二)3位数字和3位英文字母，如：123ABC；(三)3位数字和3位阿拉伯数字，如：123456。 亡日期：2002年8月21日，刚满10天时就不幸夭折。 因：公安部要求，理由是“技术原因”，具体不详。而据一些业内专家推测，新车牌与驰名商标、知名公司名称之间的冲突以及部分车号不符合社会规范，出现了几个IBM、BTV、SEX、USA911等搞笑版本，可能是新车牌紧急叫停的重要原因。 前景：有望而复生。有关部门答复是：肯定发放“二OO二式”车牌照，具体时间将视“技术完善”情况而定。 附：部分个性化车牌 ■FBI001：FBI，美国联邦调查局的缩写。 ■UFO001：第一个不明飞行物。 ■BMW007：宝马车与这个牌照一起用可以说是绝配。 ■GOD945：上帝就是我。 ■CHN001：这个车号产生在深圳，可以说是最尊贵的一个车号了，中国第一号！ ■MAN001：男人中的第一！ ■YES518：非常肯定“没错！我要发！” ■ILU521：ILU寓义“ILoveyou”，“我爱你我爱你”。 ■GBB988：乖宝宝叫爸爸。 三、关于92式车牌的一些规定： 大型民用车，牌照为黄底黑宇 小型农用车，牌照为蓝底白字 公安专用汽车，牌照为白底红“警”字后面黑字 大使馆外籍汽车，牌照为黑底白字及红色“使”字标志。其他外藉汽车，牌照为黑底白字。 学习车牌照为黄底黑字，数字前有“学”字标志。 试车牌照为白底红字，数字前有“试”字标志。 临时牌照为白底黑字，数字前有“临时”二字。 汽车补用牌照，为白底黑字。 各地发放牌照序列规则不尽相同，有的全市（州、盟）统一按顺序发放，有的按照所辖县市区分号段发放。
2月8日安徽高速zui新路口-封闭服务区和加油站
各地高速现在都是封闭状态，安徽的高速也是有大部分都是封闭的状态，下面就是关于安徽高速的zui新情况，下面就随着小编一起了解高速具体的情况是什么吧。
安徽高速zui新路况
截止到2月8日8时25分安徽高速zui新路况信息：
按公安交警指令，疫情防控管制：
合肥绕城高速：岗集出口对湖北车辆劝返。
合宁高速：肥东东、大墅出入口封闭，全椒服务区餐厅、大墅服务区餐厅关闭。
合六叶高速：姚李出入口封闭。叶集、大顾店出口对外省车辆进行劝返(本地人凭相关证件可以下道)。
芜合高速：王铁、含山出入口封闭。芜湖收费站出口对往芜湖市区省外车辆进行劝返(提供本地相关证明可下道)。湾沚收费站出口对非皖B车辆进行劝返。
合徐高速：鲍集、宿州南出入口封闭，淮北出口对外省车辆劝返，宿州出口对非皖L车辆劝返，蚌埠西出口仅限皖C牌照且能够提供本地身份证明的可以进入蚌埠市，所有车辆禁止进入怀远县(运输应急物质车辆除外)。永康出口对非皖M车辆劝返(本地人凭相关证件登记后可下道)。
合安高速：严店出入口封闭，舒城出口对外省车辆劝返(本省车辆需提供本地人相关证件)，桐城出口对外省车辆进行劝返(外省车辆持有本地相关证件、本地车辆持有本地相关证件、外省公务车辆此三种情况可以下道)。怀宁出口对非皖H牌照车辆劝返，庐江出口对湖北籍、浙江籍车辆进行劝返。陈埠服务区餐厅关闭。
庐铜高速：泥河、浮山出入口封闭。铜陵往庐江方向1171公里+800米处(花园收费站以南约6公里，枞阳县境内)无为方向出口匝道封闭。庐江南出口对湖北、浙江省车辆劝返。
铜黄高速：陵阳、太平湖出入口封闭，九华山出口对非皖R车辆劝返。黄山北门、黄山南门出口对非皖J车辆进行劝返。谭家桥站出口对湖北和浙江牌照车辆进行劝返(本地人凭相关证件登记后可下道)。屯溪西出口对非皖J车辆进行劝返。徽州区出口对外省车辆进行劝返。
蚌合高速：杨庙、吴山、淮南东、官塘出入口封闭。
滁新高速：永丰、藕塘、阜阳南、颍上出入口封闭，阜南出口仅车牌为皖K的小轿车、运输防疫物资与绿色通道货物的货车、车内全部人员能够提供本地人身份证明的皖牌车辆可以下高速，颍淮大道、颍上东出口对外省车辆劝返，临泉出口对非皖K车辆劝返，毛集出口对外省车辆以及皖A、皖K、皖S车辆劝返，淮南出口对所有车辆登记检查，车内所有人员持有身份证、户口本或持有淮南地区工作证明，通过体温检查正常人员可以下道进入市区，其他人员、车辆一律劝返(配送生活物资的车辆不限淮南户籍，车内所有人员通过体温检查正常可进入市区)。淮南西站出口对外省车辆及皖A、皖K、皖S、皖C、皖H、皖E、皖N车辆进行劝返，外省车辆以及本省其他市车辆(车辆内全部人员均为本地人可进入淮南市，外地人员直接劝返)。合肥往新蔡方向进入颍上服务区的车辆进行疫情监测。皇甫山服务区餐厅关闭。仓镇服务区南北区餐厅关闭。
连霍高速：萧县东、张庄寨出入口封闭，萧县南出口对外省车辆劝返。
界阜蚌高速：怀远西出入口封闭，界首入口往河南方向所有车辆劝返、入口往蚌埠方向外省车辆劝返，界首出口对外省车辆劝返，利辛出入口对鄂A车辆劝返，利辛东、太和出口对外省车辆劝返，利辛西出入口对湖北省车辆劝返。
盐洛高速：铁佛、淮北南、宿州东出入口封闭，宿州北出口对非皖L车辆劝返，濉溪出口对非皖F车辆劝返。泗县出口对提供不出泗县本县人员证明的车辆劝返。灵璧出口仅限持有本地居民证件的本地车辆下道。
徐明高速：渔沟、泗县西、五河西出入口封闭。
德上高速：砀山北、凤台北、安丰塘出入口封闭，池州西出口封闭。砀山出口对提供不出砀山本县人员证明的车辆劝返;涡阳东、涡阳北出口对湖北籍车辆进行劝返;枞阳东出口对非皖G号牌的出租车及湖北籍车辆劝返;三觉出口只限淮南市境内上道的皖D车辆下道(车内必须全部为本地人并提供相关证件);寿县出口对所有非皖D车牌车辆进行劝返。对皖D车辆车上所有人员查验身份证，能证明车上所有人都是本地人，该车辆方可进入。对运输防疫物资(药品、米、油等日用品)车辆无通行证的一律劝返;凤台出口本市车辆人员量体温正常后可进入，非本市车辆持有证明(本地生活或者工作等)量体温正常后进入，本市货车量体温正常后登记可进入，非本市货车持有证明量体正常后可进入;安丰出口下道人员进行体温测量，非本寿县户口全部劝返。
济广高速：阜阳东、南照、马店、罗集、大别山东、黄尾、潜山南、腊树、香隅、武昌湖出入口封闭，袁寨出口对外省车辆劝返，霍山出口对非皖N车辆劝返(其他车辆出示本地户籍证明后可以下道)，周集、长集出口对皖K车辆、外省车辆进行劝返，天柱山、岳西出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。
六武高速：丁埠出入口封闭，武汉往六安方向车辆在原长岭关收费站进行疫情监测(对湖北省车辆进行劝返)，金寨出口只有本地人凭相关证件可以下道，古碑出口只有金寨县车辆凭本地人相关证件可以下道。
沪武高速：大别山南出入口封闭，司空山出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶出口对外省车辆劝返。
天天高速：香泉、和县北、滁州东出入口封闭，和县西出口对外省车辆劝返。滁州服务区西区餐厅关闭。
沪渝高速：安庆北、珩琅山、南陵东出入口封闭，九华山北、十字、铜陵东出口封闭，南陵西出口对不能提供南陵县本地人员证明的车辆劝返，安庆出口对湖北车辆劝返，池州、殷汇出口对非皖R车辆劝返，大渡口出口对非皖R车辆劝返(其他外地车辆需出示本地户口证明)，武汉往合肥方向车辆在宿松服务区进行疫情监测(每日8:00—18:00)。宿松、太湖出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。宣城西、宣城东站出口对皖P、皖D、皖J以外的车辆劝返。广德、广德西、广德东出口对提供不出广德市本市人员证明的车辆劝返。寒亭服务区、广德服务区、绿锦服务区餐厅停止营业。
宁芜高速：峨桥、芜湖南、太白出入口封闭，马鞍山北、马鞍山南、当涂出口对外省车辆劝返，繁昌、峨山路出口对非皖B车辆劝返。
巢黄高速：三山、繁昌北出入口封闭。双向仓头服务区内进行疫情防控工作。
黄塔桃高速：岭南出入口封闭，龙田出口封闭;五城出口对外省车辆进行劝返(提供本地相关身份证明，登记后可下道)。
黄浮高速：闪里出入口封闭。黟县、休宁出口对外省车辆进行劝返。
安东高速：东流出入口封闭，东至出口对非皖R号牌车辆劝返(除在本地工作的外地车辆)。
宣桐高速：中溪出入口封闭，宁国北、宁国出口对外省车辆劝返。
溧宁高速：皖苏郎溪、杨滩、甲路、金沙、歙县东出入口封闭，郎溪东站出口对提供不出郎溪县本县人员证明的车辆劝返。郎溪服务区封闭。
宁宣高速：狸桥出入口封闭。
宣城绕城高速：宣城北出口封闭。
溧芜高速：水阳出入口封闭。横岗收费站出口对非皖B车辆进行劝返。
长深高速：天长出口对非皖M车辆进行劝返(其他外地车辆需出示本地户口证明方可下道)。
春节假期限行管制
合徐高速：九梓、永康、蚌埠、蚌埠西、鲍集、宿州南、宿州入口禁止危化品车上道。
合六叶高速：六安北、姚李、大顾店、叶集入口禁止危化品车上道。
六武高速:金寨、古碑、丁埠、天堂寨入口禁止危化品车上道。
芜合高速：巢湖、柘皋、王铁入口禁止三超车上道。
合安高速：安庆、安庆北、安庆大桥、怀宁、桐城入口禁止危化品车、三超车辆上道。
连霍高速：萧县东、张庄寨、萧县东入口禁止危化品车上道。
滁新高速：阜阳南、颍上、颍上东、淮南西、淮南、永丰、定远南、藕塘、滁州西入口禁止危化品车上道。毛集入口禁止危化品车上道,出口对危化品车劝返。
蚌合高速：官塘、淮南东、长丰南、杨庙、吴山入口禁止危化品车上道。
界阜蚌高速：界首、太和、利辛西、利辛、利辛东、蒙城入口禁止危化品车上道。
德上高速：凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、三觉入口禁止危化品车上道。
天天高速：香泉、和县西入口禁止危化品和三超车上道，运送与防疫和医疗材料有关的危化品车辆凭有效证件允许上道。
济广高速：周集、马店入口禁止剧毒车辆上道，其他危化品车辆需持证上道。
宁宣高速：狸桥入口禁止危化品车上道。
溧宁高速：绩溪、甲路、金沙、胡乐、歙县东、杨滩入口禁止危化品车、三超车上道。
盐洛高速：亳州北、宿州东、宿州北、灵璧、泗县入口禁止危化品车上道。
徐明高速：五河西、泗县西、渔沟入口禁止危化品车上道。
黄浮高速：休宁、黟县、祁门入口禁止危化品车、三超车上道。
黄塔桃高速：五城、龙田、岭南入口禁止危化品车辆上道。
宁芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南入口禁止危化品车、三超车上道。
沪武高速：含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口禁止危化品车、三超车上道，林头入口禁止危化品车上道。
溧宁高速：郎溪东、皖苏郎溪入口禁止危化品车上道。
铜黄高速：太平湖、黄山北门、谭家桥入口禁止危化品车上道。
长深高速：天长入口禁止危化品车、三超车辆上道。
受施工影响，收费站封闭：
宁芜高速：芜湖东收费站全封闭施工，预计2021年1月31日结束。
黄塔桃高速：龙田入口治超项目施工，临时封闭，预计2020年2月15日结束。
服务区、加油站停业
1.合安高速：丰乐服务区加油站封闭施工(恢复时间待定)。
2.巢无高速：石涧服务区加油站暂停营业。
3.巢黄高速：仓头服务区加油站暂停营业。
受施工等影响，管制信息：
合肥绕城高速：金寨路、包河大道、集贤路入口禁止渣土车上道(空车除外)。
京台高速合安段：方兴大道、严店、舒城入口禁止运输渣土的车辆上道(空车除外)。
沪武高速：含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口禁止三超车辆上道。
芜合高速：王铁、柘皋、巢湖、芜湖主线、湾沚入口禁止三超车辆上道。
溧芜高速：横岗、水阳入口禁止三超车辆上道。
受猪瘟疫影响，限行管制：
合徐高速：蚌埠、蚌埠西、鲍集出入口禁止装载猪、猪肉、泔水的车辆通行;淮北入口禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
界阜蚌高速：怀远西出入口禁止运输生猪及猪肉车辆通行。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨、皖豫省界、皖苏省界禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
德上高速：砀山、砀山北禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
徐明高速：五河西出入口禁止运猪车、运输生鲜猪肉的车辆通行。
盐洛高速：灵璧入口运输生猪车辆需三证齐全(瘦肉精检疫证、非洲猪瘟检疫报告、车辆消毒证明)方可上道。
马芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南出口禁止运输生猪车辆通行(从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外)。
沪武高速：郑蒲港、太白岛、采石矶出口禁止运输生猪的车辆通行。
天天高速：含山南(从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外)、和县北、香泉、和县西出口禁止运输生猪车辆通行，林头出口禁止运输活猪的车辆通行。
铜黄高速：九华山、陵阳出入口运输生猪和生猪制品的车辆，需要经当地政府应急小组查验后放行。
长期管制
1.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2016年第62号)、交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)等相关法律法规，我公司所辖高速公路收费站入口禁止非法超限车辆上道。
2.其他长期管制
合肥绕城高速:梁园入口禁止大客车上道(每日凌晨1时至5时)。
沪渝高速合安段：安庆大桥入口禁止危化品车上道。
合宁高速：大墅、全椒西、吴庄入口禁止大客车及危化品车辆上道(每日凌晨1时至5时)。
天天高速：滁州南入口禁止大客车及危化品车辆上道(每日凌晨1时至5时)。滁州东入口禁止大客车及危化品车辆上高速。(每日凌晨1时30分至6时30分)。
蚌合高速：官塘入口禁止大客车上道(每日凌晨1时至5时)。
合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西入口禁止大客车上道(每日凌晨1时至5时)。淮北入口禁止危化品车上道(每日0点至6点)。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨入口禁止危化品车上道(每日0点至6点)。
沿江高速：芜湖南、峨桥、繁昌入口禁止家电运输车辆上道。
巢黄高速：繁昌北、三山、无为东入口禁止运输废铁的车辆上道。
滁新高速：阜南入口禁止水泥罐车(空车除外)上道。颍淮大道出入口禁止中重型货车下道。
德上高速：砀山、砀山北入口禁止危化品车上道。
济广高速：大别山东入口往安庆方向禁止危化品车上道，黄尾、岳西、天柱山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道(济广高速岳潜段禁止危险品车辆通行)。注：六安往潜山方向危化品车须从黄尾出口下道，望江往六安方向危化品车须从天柱山出口下道。
岳武高速：皖鄂岳西入口禁止危化品车辆上道，大别山南、司空山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道(岳武高速安徽段禁止危险品车辆通行)。
施工信息
宁芜高速：铜陵往马鞍山方向72公里至70公里+200米处芜湖东互通改扩建工程封闭施工，马鞍山往铜陵方向半幅双向通行，预计11月20日结束。
京台高速合安段：合肥往安庆方向1052公里+79米至1056公里+259米处改扩封闭施工，安庆往合肥方向半幅双向通行，预计6月30日结束。
自动驾驶拿掉安全员 科幻大片现实上演还有多久？
无人汽车、自动驾驶……人们都知道它存在，但大多数人还没用过甚至没见过，自动驾驶何时能走进日常生活，近日Waymo报告的发布似乎将这个愿望拉近了一些。
Waymo在首份关于其自动驾驶汽车在亚利桑那州凤凰城的测试情况的报告中披露，自从首次在凤凰城测试其自动驾驶技术以来，Waymo汽车总共行驶了610万英里（约合982万公里），其中6.5万英里（约合10.5万公里）是在无人驾驶的情况下完成的。此外，从2019年到2020年的前9个月，Waymo的车辆发生了18起小型事故以及29起险些相撞事故。
图片：waymo安全保障图解
Waymo作为自动驾驶的领头羊，一举一动备受行业关注。这份报告说明了自动驾驶当前的应用形势，事故的发生类型及频率。一个专业领域玩家能够把它缺憾的一面展示出来，意味着距离可以弥补这个缺憾不远了。
无人驾驶场景应用 资本有热情技术有难度
作为自动驾驶研究的领头羊，Waymo在尚不复杂的路况测试中仍发生了多起事故，这可能也是自动驾驶普及最大的难点，即安全性。而且在不同的场景化落地过程中，对自动驾驶的要求亦有不同。
自动驾驶技术分为六个级别L0-L5(无自动化、驾驶支援、部分自动化、有条件自动化、高度自动化、完全自动化)，中国目前的无人车技术刚来到L4级别，Waymo也处在L4阶段。根据普华永道的一项调研报告显示，第一批L3级自动驾驶汽车预计将在2022/2023年推出，第一批L4级自动驾驶汽车预计将在2025年投入使用。
所以在未来3-5年的时间，国内谁有机会在此赛道先发制人？事实上，安全在不同的应用模式中有不同的定义，而自动驾驶企业的“专攻”领域还略有差别，比如正在L4级别中的几家自动驾驶企业与服务商：驭势科技集中为大出行与大物流提供解决方案；小马智行主推自动驾驶打车服务；纵目科技则专攻高级汽车辅助驾驶产品与技术；相比之下，Apollo更加全面一些，毕竟百度是国内最早投身自动驾驶研究的企业。
目前看来，物流配送、港口码头、矿山矿场、无人出租车等是应用较为广泛的场景。在物流配送方面，驭势科技称已在香港国际机场“拿掉安全员”，批量投入完全自动驾驶物流车，进入常态化运输工作。当然，机场环境较为复杂，路面包括工作人员、其他车辆以及专门设计的单车道等，对完全自动驾驶物流车是个考验，因此技术上要确保万无一失需要完备的安全测试。
对于此类担忧，驭势科技相关负责人对车云网表示，“和香港国际机场携手运营无人驾驶物流车，从测试部署、运营测试再到正式运营合作2年多，2019年12月正式开启常态化运输，疫情期间亦未曾停工，期间未出现过因无人驾驶系统故障带来的任何失灵以至停工的情况。”不过，驭势科技的去安全员无人驾驶技术主要在机场、厂区、园区等商业运营中普及，属于L4级别，根据国际惯例，L5级和L4级的唯一差别在于场景是否受限。在特定场景下，驭势科技在无人驾驶运输的商业运营中实现了“移除安全员”，即在无人车运行中完全不需要人类接管和操作。
港口码头与机场的运输需求与环境相似。前不久，辰韬资本旗下智驾基金发布的一份港口自动驾驶赛道研究报告详述了港口自动驾驶领域的发展前景，自动驾驶技术在港口运输的应用具有较大的市场空间。
辰韬资本智驾基金合伙人萧伊婷表示，“投资港口自动驾驶的原因之一在于其商业模式的清晰，第二个重要原因是港口无人集卡由于底盘相同、场景类似、软硬件方案一致、产品化和工程化技术类同，因此可以较容易的走向半开放、开放区域。随着港口自动驾驶技术的成熟和落地，无人驾驶集卡可以更快的向干线物流延伸，未来整个市场可以拓展至万亿级别。”
不过，港口自动驾驶落地的难度也不小，除了与机场相似的常规问题外，还有如厘米级的精准停位、大型设备的识别与交互、金属对无线信号传输的干扰等，这些都需要技术的进一步突破，完全落地依然还需一段时间。
尤其今年以来，受疫情影响，货运枢纽的无人化作业变得更加重要。全国政协委员胡剑江认为，近年来，我国在无人驾驶领域的研究和探索不断深入，但是对无人驾驶在物流领域的运用探索和实践还相对滞后，相关配套方面也还需要更大的突破。相关部门应加快出台专门政策支持“无人驾驶货车”运用于物流的研究，提升企业创新动力。
无人出租车赛道风头正劲
如果说机场、港口等的无人驾驶运输过于专业化，那么无人驾驶出租车可就与每个人息息相关，这也是大家最为期待的领域。目前国内无人出租车尚在在区域测试与运营的阶段，但已经成了资本的宠儿。今年以来，已有多家该领域企业获得融资。公开资料显示，5月13日，Waymo获7.5亿美元追加投资，首次融资总金额超过30亿美元；5月29日，日本软银集团牵头向滴滴自动驾驶子公司投资超5亿美元；11月6日，自动驾驶独角兽企业小马智行宣布获得2.67亿美元的C轮融资。
资本看好自动驾驶出租车，其市场价值不言而喻。今年国家发改委首次明确新型基础设施的范围，指出将5G、物联网、工业互联网、卫星互联网、人工智能、云计算、区块链等信息基础设施纳入“新基建”。受多方因素影响，今年或是Robotaxi的爆发季。
Robotaxi的探索起始于2018年，对外全开放运营Robotaxi服务较早的是小马智行和文远知行，发展至今似乎达到一个小高潮。多方汇聚该赛道，开启新一轮的PK，2020年4月27日，高德宣布接入AutoX无人运营车队；2020年6月，滴滴在上海正式开放Robotaxi运营，用户在滴滴出行App中报名审核后，可在上海嘉定自动驾驶测试路段范围内呼叫自动驾驶汽车；今年8月，大众汽车集团宣布，旗下自动驾驶出行服务试点项目奕秒(ezia)正式在安徽合肥启动，这成为了大众在中国落地的首个Robotaxi项目；紧接着东风汽车公司宣布，将联合文远知行、元戎启行、驭势科技、AutoX等自动驾驶企业，在武汉开发区建立全国最大规模的Robotaxi车队。8月28日，百度又官宣其自动驾驶出租车(Robotaxi)和自动驾驶公交车(Robobus)将在广州上路。10月，百度Apollo Go在北京全面上线，设有10余个自动驾驶出租车上下车站点。
看似无人出租赛道一片向好，但也有不一样的声音。近日戴姆勒数字化转型部门负责人Sascha Pallenberg的个人推特上称“2020年我们不会拥有100万辆自动驾驶出租车是有原因的”他认为，如今自动驾驶行业还有几方面的困难，包括技术不成熟、价格昂贵。
以无人出租试乘人的反映来看，国内尚处于测试与体验的阶段，目前的无人驾驶出租车采取的还是“点对点”运行的模式，乘客的上车点和下车点，都必须在系统规定好的站点内选择，不能跨区运行，因此也并不是真正意义上的打车。
实现全面开放的无人出租车，最先要打破安全隐患。在Waymo的报告中，着重提到的事故发生率，说明企业层面、监管层面以及民众对于安全性的重视程度还是第一位的，所以出于安全等考虑，在全球范围内Robotaxi的测试仍然面临场景限制，且大多数仍需配备安全员。接下来，相继拿掉安全员是自动驾驶演进步骤中的关键一步。中国电动汽车百人会预测，2022年将出现完全自动驾驶车辆，2025年将实现完全自动驾驶车辆的量产，2028年所有的运营车辆将实现无安全员。
车云小结
Waymo首次将自动驾驶的安全与事故现状剖析出来，具有积极的意义，让科技由虚幻变清晰，让大众从未知到已知。
国内的自动驾驶场景也相应落地，但仍在可控的范围内与特定的场景下运行，距离真正的自动驾驶还有很长一段路，在资本与政策的支持下，自动驾驶企业既要保证安全，又要加速商用步伐，肩负重担的自动驾驶还有多久可以走进生活、走进社会？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
学校安全自检自查报告
【 #报告# 导语】不经意间，工作已经告一段落，回顾这段时间的工作存在了许多问题，为此一定要做好总结，写好自查报告。以下是 整理的学校安全自检自查报告，欢迎阅读！ 【篇一】学校安全自检自查报告
根据《关于集中开展学校及周边制安环境专项治理活动工作方案和学校安全工作》的通知，我校安全领导小组对学校的周边制安环境及安全工作展开了全面、认真的自检自查，现将自查情况汇报如下：
一、领导重视、提高认识
学校领导班子成员，牢固树立校园安全责任重于泰山的思想，增强责任感，层层落实，并重新学习了组织机构成员每个应尽的职责，对安全工作的重要性进一步加以宣传强调。
二、健全制度，层层落实
组织机构人员认真研究过去的安全制度，逐条做到加细加密，坚决杜绝制度上的遗漏导致的失误。分工明确，责任到人。对检查中发现的薄弱环节，立即采取措施予以加强、完善，切实落实了岗位责任制。健全下班前的检查制度和下班后的值班制度，并把各项制度落到实处。安全工作实行责任追究制。
三、全面排查，消除隐患
1、学习宣传贯彻落实《中小学幼儿园安全管理办法》等相关文件的学习和落实。
2、认真落实安全工作责任制。建立健全了安全工作领导机构和工作机构；建立健全了安全工作的规章制度；实行了安全工作责任制和责任追究制；教育局与学校、学校与教师签定了安全工作目标责任书；学校制定了各类安全事故应急预案。
3、对学生进行安全教育。安全工作不可一日不提，更不可一时不防。我校高度重视安全教育工作，有计划地对学生进行安全预防及养成教育。充分利用活动课、学科教学的渗透形式，开展安全教育活动，增强师生的安全防范意识和自护自救能力，要求全体教师根据相关内容渗透安全教育。学校利用红领巾广播站、黑板报等形式加强宣传教育，班主任利用班会、家长会、少先队活动等形式加强宣传教育。组织学生开展防震、灭火、疏散逃离演练。
4、校园设施、校舍安全情况。学校定期对校园内的房舍、围墙、厕所及各种建筑物进行检查和维护；学校经常对校园内各种设施进行检查和维护；学校校园场地没有出租用于停放车辆、从事易燃易爆有毒有害危险品生产、经营等可能危机学生安全的情况。
5、饮食安全情况。认真落实上级文件指示的精神，加强饮用水卫生管理，教室内向学生提供的饮用水严格按上级要求进行。加强学校周边环境的安全治理，严禁学生到校外的饮食摊点购买食品。
6、交通安全情况。经常对学生进行交通安全教育；校园门前道路有交通安全标识；上学、放学期间校门前道路无交警维持交通秩序；学校经常教育学生不座报废车、超员车、证照不全车及载货车等；学校与学生家长签定了交通安全责任状。
7、安全保卫情况。建立健全学校安全保卫组织和制度；学校各种防护设施齐全和完好，学校微机室、财会室、电教室等重点部位的防护和防盗措施牢固，近两年来学校财产无丢失现象；学校聘请了法制副校长和法制辅导员。
8、消防安全情况。学校能够认真落实《消防法》和消防安全工作职责，严格执行消防安全规章制度和操作规程；消防器材配备到位；实验室、微机室、电教室、图书室、阅览室、食堂等重点部位消防安全设施和管理没有疏漏；学校电路没有老化，电源开关和保险装置健全，无私拉乱接电线等现象，无私自使用电炉子、电褥子等电器的现象；有火灾事故应急预案，经常组织学生进行应急疏散演练；消防安全疏散通道符合规范。
9、学生管理情况。学校加强对学生日常管理，及时了解和掌握学生的思想动态，通过心理辅导、谈心、交流等多种形式，及时化解学生之间的矛盾；近两年来学生间无因小事发生口角引起斗殴并造成人员伤亡事故。加强了课间和自习课等管理，学生下课、上课无打闹现象，有教师值班值岗维持秩序防止踩塌事故发生。
10、学校周边环境治理情况。学校周边200米以内无游戏室、网吧、卡拉OK厅、歌舞厅等。但我校门前小商小贩较多，学校多次劝说没有效果，经常与他们发生口角，师生无安全感，这样影响了学校的教育教学秩序。
四、整改措施
1、进一步加强安全工作，加强领导，落实责任，制定有关制度，落实教室、办公室等安全负责人。
2、对学校安全工作定期检查，并加强检查的力度，强化第一责任人意识，常抓不懈。
3、对于存在的安全隐患，及时处理，加强校舍维修、管理和使用，杜绝安全隐患
【篇二】学校安全自检自查报告
根据上级文件精神，我校于6月中旬由安全领导小组对学校的安全工作展开了全面、认真的自检自查，现将自查情况报告如下：
一、认真贯彻落实安全管理制度
学校严格按照上级有关规定的文件精神，花大力气加强学校安全管理工作，建立健全各项安全管理制度，落实责任制，校长包校、班主任包班，做到职责明确、责任到人、坚守岗位、认真负责、严格考评。
二、安全教育
安全工作不可一日不提，更不可一时不防。我校高度重视安全教育工作，有计划地对学生进行安全预防及养成教育。充分利用活动课、学科教学的渗透形式，开展安全教育活动，增强师生的安全防范意识和自护自救能力，要求全体教师根据相关内容渗透安全教育。学校利用广播、黑板报等形式加强宣传教育，班主任利用班队会、家长会、少先队活动等形式加强宣传教育。组织学生开展防震、灭火、防溺水、防汛疏散逃离演练。
三、开展安全工作情况
安全工作，责任重于泰山。我校本着“安全第一”的思想，严格落实各项安全工作、措施，学校安全领导小组每月对校园进行一次全面的检查，每月至少召开一次安全工作专题会议，安全员随时对校园进行检查，把安全隐患消灭在萌芽状态之中。认真落实《食品卫生法》和《传染病防治法》，加强饮食卫生管理，教室内尽量不向学生提供饮用水。加强学校食堂管理，食堂工作人员有健康证明，严格保证学校食品的卫生安全，严禁“三无”食品和不合格食品进入校园。加强学校周边环境的安全治理，严禁学生到校外的饮食摊点购买食品。
四、存在隐患
目前，学校存在的安全隐患如下：
1、校外的饮食摊点甚多，学校只能教育学生严禁购买。
【篇三】学校安全自检自查报告
根据合肥市做好冬季安全大检查的精神要求和区教育局的文件精神，班级积极做好校内和周边安全的排查工作。
一、组织人员做好安全隐患自查
班级组织人员对校内的安全进行大大范围的摸排，发现问题及时处理。对教室和教室教师办公室和主要功能室及校园内进行了检查。要求各班级发现问题及时上报，学校及时处理。对于班级内存在隐患的灯，进行更换。雨雪天各班级及办公室门口配置防滑垫。对校园内上次雨雪天折枝的大树，联系区林业部门进行处理。
二、加强安全教育，强化安全意识、落实安全措施
学校全体教师会上学习安全文件和要求，利用班会，红领巾广播站和升旗仪式讲话对全体师生进行安全教育，要求各班队会安全教育有记录。全体教师要有安全意识和保护学生安全的责任。
1、学校门卫要求24小时值班，来访人员进校需登记，禁止家长车辆进入校园。
2、重要功能室设防和110联网，解防设防专人负责，主要室配有灭火器。
3、在课间由大队部安排值日生在楼梯内值日，防止拥挤和踩踏。
4、对学生进行交通安全教育，做文明学生，并致家长一封信，希望家长做好孩子表率，遵守交通规则。
5、在班级进行各种紧急情况的的紧急疏散和自救逃生的知识学习。
6、加强校内用电安全，严禁各班级和办公室私接电源。
7、甲流防控工作，安排教师值班，测量体温，做好消毒和通风，要求各班级一日两次的考勤，做好缺勤学生的记录和追踪，做到早发现，早隔离，早治疗，六年级学生接种甲流疫苗。
三、经过全校性的'安全排查，以下一些安全隐患需要教育局帮助解决
1、校园整个电路的线路老化，用电存在很大的隐患。
2、教学楼和综合楼楼顶都存在漏水的情况，需要对楼顶进行整改。
3、主教学楼六百多学生只有一个楼梯，上下楼比较拥堵。
4、在校门口有固定的零食小卖部，流动摊点，多次交流，没有效果，存在食品安全隐患。
5、由于学校旁边就是包公派出所，学校门口来回的警车和私人车辆比较多，存在严重的交通安全隐患。
【篇四】学校安全自检自查报告
为全面贯彻西教体文【20xx】138文件精神，切实消除学校安全隐患，严防各类事故在学校的发生，我校开展了校园安全隐患大排查活动，具体情况报告如下：
一、成立领导小组，认真学习文件精神
我校领导与教师从保障学生身体健康和生命安全、保证学校正常教学秩序、维护社会稳定大局、充分认识此项工作的重要性、紧迫性和长期性。确立“学校教育安全第一”的思想，把安全工作的要求和措施落到实处。建立了以校长为第一责任人的安全工作领导小组，做到分工明确，职责落实。全力以赴打造“平安校园”。形成“人人、事事、时时、处处，想安全，抓安全”的良好氛围。
二、责任落实，严把关口
我校重视安全工作，充分利用宣传窗、黑板报、校园广播等各种媒体向广大师生进行宣传、教育，增强学生的自我保护意识，提高自我防范能力。学校利用致家长的一封信等形式加强与学生家长的沟通，提高家长对安全教育的认识，配合学校做好学生安全自我防范意识和能力的培养。同时学校要求班主任主动家访，多与家长加强联系，提高家长监护意识，让家长切实负起学生安全教育与监护工作的职责。在此基础上学校聘请法制副校长，对学生进行法律知识、安全防范意识和自护自救能力的教育。学校进行交通安全教育（同时加强对学生的心理健康教育，防止学生心理问题的产生。另外要求各班开展形式多样的安全教育活动，通过集会、晨谈、班队课、各种活动课等加强对学生的安全教育。
三、管理到位，严格制度
为限度减少安全事故的隐患，我校从实际出发，加强安全日常工作的管理。
1、加强学校设施的安全管理，经常检查学校用房、用电、防火等安全，定期检查所有用电线路，购买灭火器放置于消防安全隐患严重的场所，加强消防演习，及时消除各类事故隐患。今年以来未发生任何事故。配合政府及各部门加强对学校周边环境的集中整治，杜绝学校周围的小商小贩，同时完善门卫24小时值日制度，非正常放学时间学生出校门必须持班主任的。证明，校外来客进出校门必须登记，还学校一片宁静与安全。
2、加强学生集体活动的管理，每一次活动，都有主管领导在场，加强课外活动的安全教育和管理，保证学生快乐的生活，健康的活动。
3、加强交通安全教育，教育学生自觉遵守交通规则，不发生因违反交通规则而造成的伤亡事故。
4、严格管理易燃、易爆、剧毒、化学药品，加强消防工作，严防爆炸、中毒、火灾等事故发生。
5、加强学校食堂的管理，学校食堂物资必须定点采购，签订协议并索取检测检验合格证和安全责任书，建立台帐，并按规定留样，所有从业人员每年进行一次健康体检，持健康证上岗，食堂内外环境卫生整洁，有“三防三化”设施，操作程序严格执行食品卫生法规规定。
6、加强体育活动的安全防范工作，在学校组织的校内、外体育活动中，坚决防止意外伤害事故。由于措施到位，责任落实，体育活动从未发生死亡、重伤事故。
7、加强教职工的安全教育和管理，要求广大教职工切实履行在学生安全教育方面的职责，把安全责任落实到人。
8、强化学校值日职责，坚持领导带班制度。带班领导做到早到校，迟离校，对学生课间、中午等活动情况加强巡逻、检查。有事故及时处理。同时，制订安全事故应急预案，以防万一。
四、存在问题，立即整改
学校安全领导小组对校园的校舍、设备设施、消防用电、校园的周边环境、饮食卫生、交通安全等方面进行全面排查，目前存在的安全隐患如下：
1、部分师生的安全防范意识不强，例如：有些班主任在安全教育过程中不重视记录。
2、个别寝室门窗破旧，有待维修。
五、理清思路，努力整改
【篇五】学校安全自检自查报告
我校与XX年11月29日对校园安全情况进行了拉网式认真排查，现将排查情况汇报如下：
一、校园内及校园周边安全
1、校园内各室、围墙、厕所等无安全隐患，无裂缝、倾斜、断裂等现象，各室房顶的椽子、行条等无断裂。微机室、图书室、防盗窗结实、安全，其它室防护措施到位，无安全隐患。
2、学校建立了教师24小时轮流值班制度，学校采用封闭式管理，外来人员登记准入制度、教师值周制度等；确保了学生在上课期间无外来因素干扰。
3、加强学生各种安全教育，特别是交通安全、食品安全，禁止学生带零用钱到校，禁止学生在上校期间购买物品（特别是小食品）。
4、加强了学生上学、放学的管理。学生进入学校，不准在校门口逗留，中午、下午放学时间我校分别在校门口每天安排了年级教师进行疏导、护送学生放学。
5、因我校紧靠xx路，每天有几十名学生上学、放学，为此，我校特别重视学生的安全工作，每天上学、放学时间，值日教师在路边引导确保学生顺利、安全入校、离校安全。
二、校园周边安全
1、经排查，学校周边没有发现高危人群、精神病等容易危害本校及学校安全的人员。
2、学校前方设有“前方学校、减速慢行”标志，xx路口有斑马线。
三、存在的问题
1、xx路口斑马线已经不太明显，需要重新刷新。
2、我校一年级教室西北角槐树压房顶需要去除，我校已于村委取得联系马上清除。
3、校门外需要一块非本校人员禁止入内的警示牌、一块温馨提示牌。
4、校门外小摊点有点嚣张，有待中心校和派出所出面协助清理。
