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国内油价或迎五连跌,油价五连跌已成定局

admin admin 发表于2024-03-31 18:09:19 浏览13 评论0

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国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。
2019年来首个“4连降”
新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次“4连降”，同时，这也是国内油价2019年以来的首次“4连降”。
在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花5元。
“4连降”之后，汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元，折合来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬，50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。
数据显示，今年已进行过14轮调价，呈现“十涨四降”局面，此前三次下调分别是在今年第7轮(4月15日24时)调价，彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价，汽柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮轮(7月12日24时)调价，汽柴油价格分别下调360元、345元;以及上一轮调价，汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。
国内油价或将“5连降”
发改革委价格监测中心指出，调价周期内(7月26日—8月8日)，对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。
伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降3.44%。
8月8日，国际原油价格有小幅回升——美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元，涨幅1.97%，报90.76美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元，涨幅1.82%，报96.65美元/桶。
不过，卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。
“在新一轮调价窗口开启之前，原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价‘五连跌’概率较大”，郑亚明预计。
国泰君安研报观点也指出，8月，油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变，即如果不是严重经济衰退，2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。
油价长期上涨理由仍充分
高盛在上周日发布的一份报告中表示，近期布伦特原油价格下跌，原因包括低流动性，围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。
不过，报告指出，“即使假设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强，因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。”
能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示，当前能源市场的供应困境并未结束，她坚持认为，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。
上周，欧佩克+仅同意小幅增加原油产量，自9月起日产量增加10万桶，显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。
近期，伊核谈判将再度重启，华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为，需要关注该事态的进展。
“在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。”
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油价五连跌什么时候

2023年12月5日24时。国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年12月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低55元、50元。

油价连跌五次原因

石油生产大国产量上升、市场预期、供过于求等原因。1、石油生产大国产量上升：一些石油生产大国，如美国的页岩油产量持续增长。这意味着全球石油市场上的供应量增加，进一步加剧了供需失衡的情况，推动了油价下跌。2、市场预期：由于全球经济形势的不确定性，市场对石油需求前景存在担忧。经济增长放缓、贸易紧张局势和地缘政治风险等因素都会影响市场对石油需求的预期，进而影响油价。3、供过于求：全球经济增长放缓导致石油需求下降，供应量却高。这种供需失衡使得油价下跌，因供应过剩会导致市场竞争激烈，压低价格。

油价五连跌已成定局

油价五连跌已成定局。这一连跌的趋势源于全球经济的疲软以及石油供应的过剩。
随着全球经济增长放缓，石油需求减弱，导致油价下跌。同时，石油输出国组织（OPEC）与非OPEC产油国的减产协议执行不力，也使得石油供应过剩的局面愈发严重。
全球经济增速放缓，特别是中国和欧洲两大经济体的增长放缓，对石油需求造成了压力。中国经济面临结构性调整，增长速度有所放缓，对石油的需求也随之减弱。而欧洲经济受到多种因素的影响，包括英国脱欧的不确定性、贸易保护主义的抬头等，导致经济增长乏力，石油需求下降。
石油供应过剩也是导致油价五连跌的重要原因。OPEC与非OPEC产油国的减产协议未能得到有效执行，各产油国仍在继续生产石油，导致市场供应过剩。此外，美国页岩油的迅猛发展也加剧了石油供应过剩的局面。
综上所述，油价五连跌已成定局，主要是由于全球经济增速放缓导致石油需求减弱，以及石油供应过剩的局面未能得到有效缓解。这一趋势可能对全球经济产生进一步影响，包括影响能源投资、改变消费者行为等。

油价五连跌的原因分析

全球石油市场需求下降；新能源对传统能源的替代效应等。全球石油市场需求下降：今年全球经济增长速度明显比2022年放缓，经济活力下降，全球贸易增速也低于2022年。尤其是受制于发达国家需求疲弱，全球经济走势相对低迷，对油价产生了抑制作用。新能源对传统能源的替代效应：随着新能源、可再生能源，特别是太阳能和风能在很多国家应用比例的大幅上升，对传统能源有一定的基础效应和替代效应，使得全球能源市场的供需情况变得日趋复杂和不确定。

油价五连跌已成定局

据最新消息显示，国际油价上周跌幅达11%，短时间内看不到行情反转的可能。在此背景下，12月28日油价五连跌已成定局，下调幅度有可能超过260元/吨。那么，哪些成品油概念股或受影响呢？下面我们一起来简单的了解一下吧。
国内测算的原油变化率持续负值加深。据卓创资讯测算，截至12月24日收盘，本周期第7个工作日的原油变化率收于-7.82%，相对应的成品油零售限价下调幅度为310元/吨。折算成升价，即92＃汽油下调0.24元/升，0＃柴油下调0.26元/升，本年度成品油限价调整将以“五连跌”结尾。
恒逸石化（000703）：公司的前身为1974年成立的织袜厂，随后发展拥有织造、印染、面料和加弹业务并于2000年以后逐步剥离了织造、印染、面料等低技术业务。公司于2001年第一条熔体直纺线投产，是首家进入聚酯领域的民营企业，国产化大容量熔体直纺技术的应用开创了国内聚酯行业先河。
海越能源（600387）：浙江海越股份有限公司是以绿色能源投资与生产、石油化工品储运与贸易为主营的大型综合性能源商贸企业，于2004年在上海证券交易所挂牌上市。目前，旗下拥有宁波海越新材料、天津北方石油、海越资产管理等公司。
广聚能源（000096）：广聚能源以能源投资和经营为主业，扎根深圳，辐射华南，通过投资兴建和收购兼并，获得了石油化工仓库、油库、汽车加油站等优质资产，以及南山热电、深南燃气、妈湾电力、协孚能源、宝生银行等企业股权。全资子公司南山石油注册资本1.3亿元，主要从事成品油和燃料油的批发和零售业务。

国内油价或将迎五连跌

国内油价或将迎五连跌
　　国内油价或将迎五连跌，距离下一轮油价调整仅仅剩余3天。根据相关数据统计来看，油价下跌已经落实，从目前下跌幅度来看，下周二油价下跌基本不成问题。国内油价或将迎五连跌。
　　国内油价或将迎五连跌1 　　四连跌后，国内油价五连跌要来了。
　　下周二晚国内油价将再次迎来调整窗口，截至本周期第七个工作日，原油变化率为-4.91%，预计下调油价261元/吨，折合升计算为下跌油价0.20元/升-0.23元/升，远超下调红线，油价呈大跌状态。目前0号柴油价格接近8元底部，也就是说，此次调价后，0号柴油很可能跌破8元。按照这一跌幅，下周二后加满一辆拥有50升油箱的小车，可能便宜10元多。

　　近期国际油价走弱，截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨1.58美元，收于每桶88.11美元，涨幅为1.83%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.31美元，收于每桶93.65美元，涨幅为1.42%。
　　尽管近期油价连续下跌，但目前今年油价还累计上调汽油1610元/吨，柴油1555元/吨。折合升计算，油价累计大涨了1.24元/升-1.51元/升。
　　据统计，今年油价共调整15次（油价上涨10次，油价下跌5次，另加0次调价搁浅），汽油共上调1610元/吨，柴油共上调550元/吨，折合升涨1.29元/升-1.47元/升，加满50升油箱要比2022年1月1日油价贵64.5元。
　　国内油价或将迎五连跌2 　　与下周二的油价调整还有2个工作日，在8月上周油价来看，此次油价从涨变跌，而且油价持续下跌，更是实现了4连跌，下周油价即将迎来新一轮调整，不少业内人士也是预测会迎来“5连跌”，市场价格跌幅每升在0.23至0.27元。届时大家还要相互转告。
　　8月23日24时（下周二晚12点）迎来最新的油价。油价每次调整需10个工作日，当前已经过了8个工作日，按照升计算，预计最新的油价会下调0.2元每升以上，下周也将迎来油价“5连跌”。下面一起了解。
　　距离下一轮油价调整仅仅剩余3天。根据相关数据统计来看，油价下跌已经落实，油价下跌，对于车友来说，还是相互转告，别着急加油，下周油价下跌成为必然。

　　前期油价下跌累计76元每吨，油价下跌倒计时。
　　与上涨相比，油价跌幅较上周累计增加76元每吨，累计跌幅达到261元每吨，目前距离油价调整仅仅剩下2天，从目前下跌幅度来看，下周二油价下跌基本不成问题。对于油价下跌至于跌多少及幅度是大家比较关心的问题。
　　油价下跌或超0.2元每斤，5连跌到来！
　　之前油价分析已经讨论过，下周油价“5连跌”落地！与此同时，此次油价的.下跌幅度较上次的每吨130元增幅一倍。此次油价下调预计会在0.2元至0.27元每斤。从近2个月的时间来看，此轮油价即将迎来“5连跌”。如果继续下跌，用不了半年时间，油价会跌至“7元时代”。上半年年下跌会逐渐增多。
　　国内油价或将迎五连跌3 　　下周二（8月23日），是国内成品油价格新一轮调价窗口日。今日，多家能源分析机构预测，受国际原油价格持续震荡走低影响，国内汽柴油价格或将迎来连续第五次下跌，预计每升将下跌大约0.2元。届时，成都地区的95号汽油最高零售价将跌破9元大关，汽柴油价格将全面回归“8字头”。
　　根据卓创资讯监测，截至8月18日，纽约原油价格为90.50美元/桶，布伦特原油价格为96.59美元/桶，综合测算原油变化率为-4.88%。根据现行的国内成品油价格形成机制，国内成品油价格每10个工作日调整一次，至8月18日距离上一次调价已过8个工作日，据此分析国内成品油价格下调势头基本已定。

　　中宇资讯分析师孙亚男表示，本轮成品油零售限价下调趋势难改，下调预期不断拉宽。据孙亚男介绍，由于国内油价下调预期较高，国内部分地区加油站已出现价格下调迹象，商家开展了让利促销活动，“本轮成品油零售限价或迎‘五连跌’。”与此同时，金联创等分析机构也对国内成品油作出“五连跌”预测。
　　国内汽柴油上一次调价是8月9日24时，为今年6月下旬以来连续第四次价格下调。经历了连续四次价格下调后，成都地区目前除了95号汽油零售限价仍处于9元上方，其余油品已全部处于9元下方。若按照每升0.2元下调幅度测算，本轮调价成都地区的95号汽油零售限价也将跌破9元大关，重返“8字头”。
　　据记者了解，虽然近期国内成品油价格连续多次下调，但是与去年年底的零售限价相比，目前汽柴油价格仍然每升要高出大约1.3元。本轮国内汽柴油调价或将于8月23日24时实施。

国内成品油油价迎五连跌原因

本轮计价周期内（8月10日至8月23日），国际原油期货价格维持震荡下行走势，且幅度较为明显。究其原因，一方面，市场对经济及需求前景的担忧不减；另一方面，从供应角度来看，多重利空打压市场心态，致国际油价持续走低。
目前国内油价未有出现五连跌。国内油价是根据调整周期内国际油价的涨跌幅度来决定油价是上调还是下调。

国内油价本周或迎“五连跌”！导致油价下降的原因是什么？

这是由于受到了国际因素的影响，还有人们的使用问题以及人们的需求问题。再加上国际矛盾的冲突，以及国际上燃油供应的问题，所以才导致了油价的下降。
可能和国际油价局势有关。中东地区加大了石油的生产数量，同时也因为美国政策调整。
是因为原油储存量已经可以和我们的需求达到差不多一致了，我们不再为去找油资源发愁。
国内油价本周或迎“五连跌”！导致油价下降的原因是：
1、从全球经济走势来看，增长势头明显放缓，衰退风险增加。目前，欧美经济大幅下滑，中国经济复苏势头明显。6月美国制造业和服务业采购指数（PMI）均为52.7%，环比分别下降4%，根据国家统计局的数据，上半年中国国内生产总值（GDP）同比增长2.5%；其中，第二季度GDP同比增长0.4%在4-5月，疫情影响的不利情况下，仍实现正增长，表明6月经济复苏势头明显。
2、全球经济前景明显变暗，可能进一步恶化，近期全球增长再次下调，2022年美国GDP增速从2.9%下调至2.3%，美国经济衰退正变得越来越具有挑战性，因为俄乌冲突、越具有挑战性。7月14日，美国2年期和10年期国债收益率达到-21.7个基点，利率倒挂扩大到最大值，超过了2006年水平。利率倒挂是一个非常重要的信号，往往暗示着经济衰退即将到来。市场普遍预计美国将从2022年第四季度开始温和衰退，并将持续很长时间。
3、全球新冠肺炎病毒肆虐，疫情防控面临挑战。如果疫情发展突破了医疗承载能力，一些国家可能会采取重新措施限制出行，这将给全球经济带来更大的下行压力。中国经济整体处于加速复苏阶段。 欧美通胀水平达到新高，欧美央行加息进程加快。欧美央行加快收紧货币政策，以抵御通胀。美联储提高约175个基点，这对经济而言也不是个好消息，国际油价受俄乌冲突，欧洲央行预计将提高不到140个基点 ，供求失衡的影响 。

油价将迎五连跌95号汽油或将回归8元时代，油价下降带来的影响有哪些？

油价暴跌将扩大金融市场的波动。油价下跌本身并不会引发金融业出现危机。但油价大跌导致的心理层面的恐慌则可能造成连锁反应，导致出现大规模的抛售股票及其他金融产品。
油价如果出现暴跌有可能会引发通货膨胀。
油价下跌可能引发通货紧缩。油价下跌直接影响汽油价格，间接影响生产者的生产成本，进而降低生产者价格指数（PPI）和消费者价格指数（CPI），增加通货紧缩风险，这进一步给政府在全球范围内有限的货币政策带来了压力。目前，日本央行和欧洲央行已经面临疫情影响，接近零的政策空间正在缩小。
油价下降对股市有什么影响？
油价下调和成品油价格下跌对股市影响较大，石油库存将出现业绩下滑！煤炭库存也将受到负面影响！另一方面，航空股、航运股、汽车股和农业股将受益。铜、锌、铅、锡、镍等有色金属、铁矿石、生铁、钢铁等黑色金属，小麦、大豆等农产品等所有可交易商品价格均出现下跌。 除石油产品外，还有汽油、柴油和各种石化产品。
油价对于一个国家来说意味着什么？
石油在我们的超级大国中发挥着重要作用。石油对我国的工农业产生了巨大的影响。我们国内的原油对国外的依赖度很高，原始储量不是很充足。国家早就认识到石油的重要性，前几年建成的几个储油基地也建起来了。但远远不够，我国的原油储备只够45天，而美国有120天，甚至日本也有90天的战略储备。由于我国经济的快速发展。对油品的需求越来越大，国家必须加大对油品的管控和检查力度。稳定物价，调整经济租金。
留下的下降将会直接影响到人们的用车成本，这样就会直接降低很多燃油车的加油费，有可能会让燃油车的销量变得更高，而且也会直接影响到一些物价的下降。
油价下跌是影响到了燃油车的销售量，并且也出现了人力成本减少，同时相应的行业产品价格升高的情况。
这是使用燃油车车民的福音，能够降低他们的出行成本，缓解他们的经济压力，有利于促进燃油汽车的销售量。
油价下跌可以降低居民的出行成本，除此之外也能够在逆程度上影响到物价。
石油对于我们是非常重要的，我们日常生活根本离不开石油。就比如衣食住行，各个方面的经济发展都需要用到使用。但是并不是每一个国家都拥有足够的石油，绝大部分国家都需要通过进口的方式。而在这其中，我国每年对石油的需求量是非常庞大的，因此都会向国外进口大量的使用来满足日常需求。
油价将迎五连跌95号汽油或将回归8元时代。石油对每个国家的工业发展起到了至关重要的作用，但是石油的价格也会随着外界因素的影响而改变。尤其是自从俄乌战争爆发以来，石油价格大幅度上涨。从而影响到了欧洲大部分国家，内部的石油市场价格持续的平衡。而我国石油价格近期却呈现了下降的趋势，截止目前为止已经连续下跌五次。根据相关人士推测，如果我国石油价格仍然能够保持目前下降的趋势，石油在将来或许能够重新回到八元的时代。
降低居民的出行成本。石油价格降低之后，会对我们的生活带来各种各样的影响。许多居民由于石油价格上涨，从而选择了改变自己的出行方式。毕竟石油价格上涨，对于出行成本有所增加，但是石油价格下跌之后。大家更愿意选择开车，毕竟出行成本降低了，相比坐公交车而言大家更喜欢宽松的环境。
降低物价。当然出行成本只是从一个方面，石油价格降低还会影响到物价。其实是由于生活物品之间有很大的关系，石油价格上涨之后，生活物品也会随之上涨。当石油价格下跌之后，国内的物价水平也会大幅度下跌。对于居民而言能够降低生活成本。