本文目录一览：
- 1、世界十大顶级大巴车
- 2、世界十大顶级豪华大巴？
- 3、世界上最大最豪华的大巴在哪里世界上最大最豪华的大巴在哪个城市
- 4、世界前十名豪华大巴车？
- 5、国外大巴车品牌
- 6、哪个球队大巴最豪华
- 7、2009年豪华大巴房车有哪些车型
- 8、世界上最大的双层公交车能承载多少人？
- 9、售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？
世界十大顶级大巴车
世界十大顶级大巴车有安凯客车AK、金龙、宇通、别克GL8、大众威然、申龙客车、奔驰威霆、福田欧辉AUV、东风超龙、戴姆勒。
1、安凯客车AK
安凯客车AK是安凯汽车集团旗下品牌，成立于1966年。作为一家大型企业，安凯客车专注于生产高中档客车以及各种汽车零部件。安凯客车以新能源商用车等为主，具备丰富的生产经验和先进的生产技术，在国内外市场上均有良好的竞争力。安凯客车所生产的车队不仅品质可靠，而且具有较高的性价比，受到了广大客户的青睐。
2、金龙
金龙是中国十大客车制造企业之一，也是厦门金龙联合汽车工业有限公司。金龙公司专注于大型和中型以及轻型客车的研究和生产销售，其产品销往亚洲、非洲、南美、中东等40多个国家。金龙客车在世界各大城市都有销售，并试图扩展到欧洲市场。金龙客车致力于提供高品质、安全、舒适的出行体验，受到了广大消费者的青睐。
3、宇通
宇通是全球最大的客车制造商之一，以豪华舒适而闻名。宇通生产的客车以中型电动客车到重型客车为主，适用于各种不同的需求。宇通拥有多个知名车型，如TC9、TC12、GT12等。宇通在客车领域拥有领先的技术和研发实力。
4、别克GL8
别克GL8作为一款商务两相宜的MPV，商务气息浓厚，接待客人时显得十分得体。它位于海珠广场附近，为商务人士提供了一个专属的场所。别克GL8的定价也体现了它作为高端商务车市场的定位，符合消费者对于高品质商务出行的需求。因此，别克GL8在世界十大大巴车中有着重要的地位。
5、大众威然
大众威然作为一款优秀的MPV，以其外观和内饰的时尚感和高级感而备受瞩目。虽然上市一段时间销量一般，但凭借其独特的设计和良好的口碑，威然依然是一款值得期待和挑战的车型。
6、申龙客车
申龙客车是上海申龙客车有限公司旗下的品牌，成立于2005年，不断创新设计满足客户需求。公司产品远销到俄罗斯和美国以及泰国等多个国家和地区。
7、奔驰威霆
奔驰威霆作为一款商务车，价格适中，空间宽敞，乘坐舒适，是商务接待的不错选择。同时，奔驰威霆在空间灵活性、储物空间和价格方面都有很好的表现，是一款性价比较高的商务车。
8、福田欧辉AUV
福田欧辉AUV作为北汽福田汽车股份有限公司旗下的品牌，是一家集客车研发和制造以及销售为一体的大型企业。它具备高品质、高可靠性的特点，多次获得各种奖项和认可。
9、东风超龙
东风超龙是东风汽车公司旗下的一个专业从事客车产品研发和生产的大型企业，成立于1992年。它生产的城市公交和公路客车以及纯电动客车远销到多个国家和地区。
10、戴姆勒
戴姆勒是一家德国公司，成立于1926年。它是世界上最大的客车制造商之一，总部位于德国斯图加特。戴姆勒以生产高品质的客车而闻名。
世界十大顶级豪华大巴？
1. 金龙KINGLONG：
这个客车品牌属于厦门，金龙联合汽车工业有限公司，在世界客车十大排名中，是一个专注于大型和中型，以及轻型客车的研发和生产销售服务的大型企业，公司成立于1988年。
发源地福建省厦门市。
2. 宇通客车：
成立于1963年，是宇通集团旗下的一个著名客车品牌企业，同时，也是新能源客车领导品牌，研发和制造，以及销售客车的大型制造企业，发源地河南省郑州市。
3. 中通客车：
品牌发源地山东省聊城市。公司成立时间1958年，是一家专业生产制造中高档大客车的企业，公司有着40多年生产客车历史，实力雄厚。
世界上最大最豪华的大巴在哪里世界上最大最豪华的大巴在哪个城市
1、英国推出了世界上最豪华的巴士，虽然它没有世界上最贵的豪华房车——EleMMentPalazzo豪华，但是它也堪称是一个移动的豪华酒店，不仅有床有WiFi能够供游客在旅途中休息和娱乐，甚至还配备了诱导睡眠的芳香舒缓剂，能够让乘客从乘车的那一刻开始，就处于一个全程放松的状态。
2、这辆大巴是由英国著名的高科技品牌辛巴（Simba）打造，目前已经在英国的四大城市运行，一共有八条豪华大巴线路，而且这辆大巴的票价仅仅8.5英镑起售。
世界前十名豪华大巴车？
1、丰田埃尔法
指导价：81.90-87.00万
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丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。
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当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。
2、奔驰威霆
指导价：28.98-34.18万
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威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。
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威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。
3、别克GL8
指导价：23.29-52.99万
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别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。
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别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。
4、雷克萨斯LM
指导价：11660-146.60万
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埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。
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雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。
5、奔驰V级
指导价：47.18-65.18万
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奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。
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奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。
6、传祺GM8
指导价：17.98-26.48万
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前面刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。
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GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。
7、本田艾力绅
指导价：24.98-32.88万
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艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。
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不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。
8、大众迈特威
指导价：42.80-50.68万
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开着一辆罕见的大众MPV，这种感觉其实还是挺不错的，或许它的外形真的比较像一辆面包车，而且仍然摆脱不了大众套娃，将它压扁一点感觉又是一辆高尔夫。
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迈特威车内的豪华感并不重，如果要去形容的话，和长途大巴车差不多。不过迈特威的空间好灵活性高，第二排可以掉转头面向第三排，第二排中间的扶手箱也可以变身为小桌子，能够在车上进行商务洽谈。
9、大众威然
指导价：28.68-39.98万
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叫喊着挑战GL8最凶的，莫过于大众的威然，如今上市了几个月销量却很一般，还需要给它一点时间，不过威然并不失为一款优秀的MPV。
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威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。内饰套娃不可避免，但好在高级感仍然比较强烈。
10、上汽大通MAXUS G20
指导价：18.68-28.98万
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上汽大通MAXUS G20是一款针对商务接待使用的MPV，其后排座椅具有丰富的功能，包括了座椅通风、加热、按摩等，在这个价位里性价比十分之高。同时，车辆的空间表现也很好，座椅具有很高的灵活性。
国外大巴车品牌
你问的是国外大巴车品牌有哪些吗？这个大巴车品牌有以下几个：1、领袖：德国汽车制造商，其旗下的豪华大巴车系列以高品质、安全性和舒适性而闻名。2、曼：德国商用车制造商，生产多种型号的大巴车，提供不同尺寸和功能的选择。3、沃尔沃：瑞典汽车制造商，其大巴车系列以可靠性、创新性和环保性能著称。4、斯堪尼亚：瑞典商用车和工业发动机制造商，其大巴车产品具有出色的燃油经济性和可靠性。
哪个球队大巴最豪华
德国国家队，意大利国家队。1、德国国家队：奔驰作为德国队的主赞助商，2018俄罗斯世界杯上，德国队的赞助商仍然为奔驰，此外，德国队还拍摄了专属大片宣传，吸睛指数绝对五颗星，球队大巴车身口号是：一起书写历史。2、意大利国家队：说到意大利队，大巴车的颜值就跟球员一样冠绝全欧，意大利人最强调的就是代表颜色，蓝色，做工上则是由苏州金龙客车专门配装，总价将近200万元。
2009年豪华大巴房车有哪些车型
亚特重工牌TZ5065XLJC18H旅居车、蓝海大巴房车。豪华大巴房车是世界上最顶级的豪华车型之一，它是豪华旅游的代表，更是一种享受和奢侈，2009年时有亚特重工牌TZ5065XLJC18H旅居车、蓝海大巴房车等车型。大巴房车是一种拥有舒适旅行环境和完善设备的豪华房车，由高端品牌生产，拥有先进的技术和材料。
世界上最大的双层公交车能承载多少人？
最大的双层城市客车-尼奥普兰Megashuttle最大载客170人
尼奥普兰Megaliner N4032/4是长途豪华大巴Megashuttle的城市版本，全长15米，搭载福伊特DIWA或采埃孚变速箱、奔驰或MAN发动机，发动机最大马力420HP，最大载客170人(座位95，站位75)，是世界上载客量最大的双层公交车，但由于种种原因，此车仅在1993-1994年生产了14辆，其中一辆曾经在1997年于香港进行试车。
售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？
德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。
公司是德国MAN集团旗下的NEOPLAN客车有限公司许可证许可的生产厂家，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具等组织生产。生产所需的关键部件都是从世界级品牌的部件供应商进口。整车采用全承载无大梁车身、独立空气悬挂前桥，保证了客车具有极好的安全性、行驶平稳性和乘座舒适性。
引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际最先进的部件。
采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，最高时速可达128公里/小时。
（欧洲之星双层版） 金华尼奥普兰客车引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。
而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。
尼奥普兰20年前就有很大名气。当初一辆汽车单价超过200万，售价也是很高的。
20年前的尼奥普兰非常的牛，而且之前的销量也非常的高，而且这款汽车的造价成本也非常的高，并且也受到了很多富豪的青睐，外观相当的时尚霸气。
说起长途大巴车，很多像我一样的80后、90后都印象深刻。那时候虽然有早期的扬州亚星、中期的宇通金龙等品牌，但要说高端车型依然是来自欧洲的尼奥普兰。
那么作为大巴车中的绝对王者，一辆尼奥普兰有多贵呢？尼奥普兰陆续通过纯进口的方式进入国内，而那时候一台车的单价高达200万元以上，想一想左右的房价，是不是非常可怕？
你可不要以为200多万的尼奥普兰已经算品牌中的中高级，它仅仅是入门！而今天我们的主角是这辆拥有品牌旗舰车型称号的megaliner，在2002年，国内跑客运的私人老板曾经购买了几台，这种车单台的售价高达712万元，属于绝对王者。
尼奥普兰megaliner最具标志性的设计就是拥有两排转向轮，由于双层设计，前桥承受的重量太高，因此脑洞大开。不过这种设计却无形中给安全性加了一道保险，让车辆行驶时更稳定。
由于这辆车上下两层均可以坐人，因此最高的座位数量高达77个，是当时市场上准乘人数最多的大巴车之一。
尼奥普兰的出现一举改变了大巴车技术落后的形象，在巨大的megaliner机舱内，一台排量15.8升的V12柴油发动机藏在其中，驱动车辆平稳而高速前进。后轮随动转向也首次出现在大巴车上，在低速时后轮与前轮反向旋转，降低转弯半径，当高速时后轮与前轮同向旋转，提升并线灵活性。即便今天，这项技术也只在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8以及保时捷911等运动/豪华车型上以选装的形式出现。
可能大家最感兴趣的还是这台车的售价，700多万，车主干什么才能将买车钱回本呢？
原来，在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。
而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。
