本文目录一览：
- 1、滴滴车主挣钱吗司机？
- 2、合肥高德网约车司机挣钱吗
- 3、滴滴司机能月入过万吗？
- 4、下班跑滴滴能赚到钱吗
- 5、为什么说跑滴滴不赚钱？
- 6、滴滴出行司机赚钱吗？
滴滴车主挣钱吗司机？
滴滴司机车主挣钱呀，一个月1万加都是没有问题的：
1、滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来；
2、2019年8月19日，滴滴出行开始在广州上线“网约车开放平台”，接入了第三方服务商“如祺出行”。9月，《滴滴网约车安全标准》发布；
3、2019年11月20日起，滴滴陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营；
4、12月3日，滴滴发布全新拼车产品，并将在26个城市推出拼成打1折活动，2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订。
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合肥高德网约车司机挣钱吗
挣钱。合肥网约车司机收入高于普通司机收入，比出租车好，快车需要的服务也少点，基本等同于没什么服务，熟练度提高后，门槛较低。网约车司机一天从家出去工作到家休息，平均一天13-14个小时，月收入能赚到10000元钱，因此在合肥高德做网约车司机赚钱。
滴滴司机能月入过万吗？
当然可以 但会很累一直开车腰疼
滴滴司机是可以挣钱的滴滴司机是可以做的，挣钱也可以，挺多的，还是看个人情况。在一线城市跑滴滴月入过万比较容易，如果能吃苦比较勤劳的话，早上7点开始跑，到晚上11点，中午休息两个小时，晚饭时休息一个小时。但是不能单只算收入，不算成本。滴滴司机不可能送完一单，马上就接下一单，这个不太现实。那么每两个单之间平均间隔时间15分钟，如果你一天接三十单，要12小时，那么你空驶的时间有7个小时，经过测算，一天油钱占到毛利的40%，还不包括车损，还有你的健康，包括颈椎，肩周炎，关节炎等。所以，滴滴月入过万是可以，但实际到手的6000已经不错了。还要做到不违章。现在的滴滴打车在我们的生活中越来越便利，一个电话就可以带你去目的地，收入也是不错的，只不过有点累，起早贪黑的，如果说不怕辛苦的可以去做。希望我的回答对你有帮助！每天下班之后兼职跑滴滴也是可以赚钱的。但到底能赚多少，这完全取决于你能否拉到客人，一般有人在平台下单之后，会匹配距离比较近的司机接单，所以，如果一天接的单多的话，相对来说还比较赚钱，不过，如果接的单特别少的话，那一天油钱都挣不回来。要成为滴滴司机需要取得网约车营运资格证和网约车驾驶员证。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十四条?违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：(一)未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的；(二)伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十六条?网约车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为处以50元以上200元以下罚款：(一)未按照规定携带《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》的；(二)途中甩客或者故意绕道行驶的；(三)违规收费的；(四)对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为的。网约车驾驶员不再具备从业条件或者有严重违法行为的，由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定撤销或者吊销从业资格证件。对网约车驾驶员的行政处罚信息计入驾驶员和网约车平台公司信用记录。
下班跑滴滴能赚到钱吗
前段时间油价大跌。我住杭州，92号，5.49元，95号只要5.84元。
但其实兼职跑滴滴，我们不能只考虑成本，加油，保养，折旧，都是钱。而且如果不是所谓的“持证上岗”，还是有一定风险的。
总的来说，兼职跑滴滴能赚的钱有限。
我们先对兼职跑车的收入做一个理想化的预测，不考虑成本和风险。
首先我们来看看滴滴的计费规则：17:00-23:00，按照杭州滴滴快的现行计费规则，里程费为每公里1.72元，时长费为每分钟4分钱。
所以重点是：每天能跑多久，每天能跑多远。
滴滴官方发布了一个《2017年滴滴出行平台就业研究报告》。
上图：快车司机以兼职为主，最多司机每天在线时间不足2小时，占50.67%，一半。
第一财经商业数据中心发布a《2016智能出行大数据报告》，调查了300多个城市的年度网速数据。
得出一个结论：考虑早晚高峰堵车的影响，我国城市道路整体平均车速为23.7 km/h。
根据以上两个数据，我们假设：每天下班后坚持开车2小时，2小时公交车不停载客，不停上路，每天能跑47.4km左右。
算下来，每天收入130。最理想的是一个月3900左右。这是理想的收入吧？
算出理想的跑步收入后，我们保守估计一下兼职跑滴滴的成本，基本是四个方面。
首先是油钱。
能源与交通创新中心(iCET)发布《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》。
上面写着：根据4500多万条油耗记录统计，国内私家车实际平均油耗约为8.57L/100km。
一天跑50km，一个月烧128.55L汽油，加92，现在油价705.74元，保守吧？现在油价也便宜了吧？
当然，养车是要花钱的吧？
我们按照这个车价和档次，以一辆车为例。
2018款1.4T大众朗逸，1万公里换一次机油机滤。材料加工时，4S店的价格是344元。一个月跑1500km以上，相当于多花了51块6毛。
2020款1.6L日产轩逸，间隔5000km，327元，相当于每月多花98元10分。
大家平均一下吧，每个月平均分摊，多花75块钱保养。没事的，对吧？
折旧。
003010上图：2018年国内乘用车平均行驶里程17213km。
如果按照每天50km计算，一年就要多跑18000km，几乎是普通家用车的两倍。
平安公司查了一些资料。它有“车辆损失险”和车辆折旧率的算法。我们参考一下：私家车月折旧率为新车购置价的0.6%。
如果你跑了两倍的里程和折旧率，那就乘以2或者2倍。
一辆15万元的私家车，正常月折旧900元左右。如果跑兼职，每个月的折旧费要多900元，也是一笔钱。
除了以上三种，其实跑滴滴也会导致一些隐性成本。
手机导航中的流量费，联系乘客的电话费，交通违章的罚款，路上小划痕小擦伤的维修费等等。
有朋友说：“啊，这个会在我们平台支付。”还是什么。
总是要付出，付出还是不付出；总有安全的司机或者事故，先列出来。
我们之前在视频里做过计算，这里就不赘述了：每个月平均分配，按120元左右四舍五入，也脱不了干系。
减少收入和成本：收入3900，油费减少700，保养费减少75，折旧减少900，再扣除隐性成本120。
这样每月盈利2100元左右。
看着像钱，还能买iPad。
但是，你不要忽略了，之前的收益算法叫“理想”，很难忘记。
首先，我们很难坚持每天跑步。更重要的是，有许多风险使我们的利润达不到预期。
这话怎么说？首先，滴滴快车订单不像抢红包。“手快，手慢”是平台按照一系列规则分配的。
人们说的是：有没有业务给我们，不仅取决于我们勤快不勤快，还取决于系统的决定。
滴滴车主端有个东西叫“口碑价值”。官方的解释是这样的：司机口碑值越高，接单优先级越高。
口碑价值由出行积分和服务积分组成，即服务的乘客越多越好，得分越高。
我们每次乘坐滴滴，下车前，师傅都要我们“给个好评价”，其实就是为了这个。
对于新注册的车主来说，如果没有数据，口碑值可能是落后的，很有可能接不到单，或者发一些短途的所谓“小单”。
可能路上开了3km去接人，别人上车了，1.5km到了，你还得回原地。
又开3km，很难受的。
算下来，每天兼职2个小时，真正能赚钱的也许只有1个小时，收入就不一定达到预期了。
再一个就是：现在跑个滴滴，很多地方是要求所谓的“双证合一”的。
一个是《网络预约出租汽车驾驶员证》，另一个是《网络预约出租汽车运输证》。一个是车，一个是人。
如果没证，跑滴滴途中出了个事故，保险公司有可能不赔钱。
北京交通大学硕士论文，《网约私家车交通事故赔偿责任承担研究》上面讲。
我国对网约私家车交通事故的承担主体没有作出明确规定，同时保险制度不完善，会导致保险公司在交通事故发生的时候以各种理由拒绝赔付。
说人话就是：我们开非营运的车子，干了一点类似于营运的事情，一旦出了事故，被人揪住“小尾巴”了，就不给赔钱，还得不到法律的支持。
另外，如果没有证，运管部门一查到，也有可能有罚款的风险，这个东西就是概率，很难讲了。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第34条：未取得经营许可，擅自从事网约车经营活动的，警告，并处1万以上3万以下的罚款。
你看，刚才我们都在几千几千地算，这逮到一次，上万了，罚一次，就几个月白干了。如果刚刚开始干就被罚了，这痛的……对不对？
所以说，有些车主可能讲：“没有证，我去办个吧。”是不是？没那么简单的。
《网约车运输证》一办理，车子就转换成营运性质了，保险费会更贵的。
“常在河边走，哪有不湿鞋”，干营运跑得多，保险公司就认为你出险、刮擦，要它赔钱的概率就会更大，你风险更大，当然收更多的钱了。
另一方面，《机动车强制报废标准规定》上面有讲：营运车辆使用满8年就要执行强制报废的，和我们私家车不太一样的。
而且，即使这个车子再重新转回非营运也是一样的。
《机动车强制报废标准规定》第6条第1项说：营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。
对于兼职的朋友来说，这代价就有点大了。
我私家车开开，想开多久开多久，无非担心点排放的问题，10多年没什么的。一旦干过营运的事，8年，大限就到了。
总得来讲，油价下调对兼职滴滴的成本影响，其实没有我们想象中那么多。油价跌了1块钱/L，每个月在油价上，也就能省了100块钱的样子。
但是其他部分的成本和风险依然是存在的，又不会因为油价变低，保险费也会变便宜的，其他的风险概率就降低了，没有的。
如果我们铤而走险，一旦被处罚或者碰到事故了，得不偿失。
跑网约车遇到事故，保险公司不赔，我们相对还比较好理解一点。
但很多正常的私家车出了个事故，保险也经常扯皮，这也不赔，那也不赔，我当初保险买来干什么的？
他们说的这些条款，我以前好像听他说过，但是卖我的销售员也说：“这不要紧的。”或者怎么样的。
要么他就说：“写在反面的这些小字，谁会认真看。”就问你保险多少钱，我比价格还来不及呢。
保险后面那些小字都是什么意思？我们不用知道。
我们买保险的时候，特别需要注意哪些地方，防止被坑？哪些保险买来根本就没用？哪些项目如果不买，保险等于没买？
第2年的保费，大家知道，出险会上浮，那么什么情况下私了？什么时候还是打保险公司电话比较好？
都给你整理好了，案例、论文和实际的处理方法，手册都有，第一步干嘛，第二步干嘛。
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为什么说跑滴滴不赚钱？
跑滴滴打车的确是一种弹性较大的兼职方式，但是一般情况下并不能保证一定赚到钱。以下是一些可能导致跑滴滴打车难以赚钱的原因：
1. 竞争激烈：目前滴滴打车等网约车平台上注册的司机数量已经非常多，所以竞争越来越激烈，一个司机要想在这个市场上立足并赚到钱，需要有稳定的客源、良好的评价和服务，否则就难以获得叫车机会。
2. 经营成本高：除了车辆本身的购买成本、保养成本和油费等直接成本之外，司机还需要购买保险、维修车辆和为乘客提供其他服务，这些都是经营成本。
3. 费率下调：随着滴滴等网约车平台的竞争，一些平台降低了司机能够获得的费率，这使得一些司机的收入也相应降低。
4. 工作压力大：为了在滴滴打车等平台上获得旅客满意度和好评，司机通常需要提供优质的服务，这可能要求他们连续工作几个小时，没有任何休息时间，长时间工作会增加疲劳驾驶和意外的风险。
总的来说，虽然跑滴滴打车和其他网约车平台上的兼职可以提供一定的收入，但由于市场竞争和经营成本等因素的影响，难以保证每个司机都能赚到钱。
滴滴出行司机赚钱吗？
跑滴滴出行还是可以赚钱的，但具体可以赚多少钱，跟司机的工作强度有很大的联系。如果司机是以全职的方式跑滴滴，同时评分和服务都很理想，一般把油费和吃饭等费用都去除以后，每天大概能赚200元到500元左右。但如果就是使用兼职的方式去跑滴滴，工作强度不是很高，比如每天晚上10点钟左右开始跑滴滴，一直到凌晨2点钟左右结束。此时前往一些人流量较多的地方接单，比如火车站、飞机场以及酒吧、KTV等地，这样接单的数量多一点，收入也会更高一些，一般都是100元到200元左右。对于滴滴司机来说，在跑滴滴的过程中，必须要确认清楚没有存在作弊的行为。一旦被平台发现司机作废，这样就会把司机应该收取的车费，还有全天时间内所有的奖励全部都给取消，还需要支付相应的罚款，一般罚款金额都是3倍的奖励金额，因此还是要特别注意的。跑滴滴合法所需要的要求如下：1、申请人需要有c2或者以上机动车驾驶证，驾龄需要超过3年时间。2、目前有些城市内需要申请人拥有本地牌照，但行驶证可以不是申请人的名字。3、驾驶车辆期间没有存在酒驾、毒驾等行为，并且也没有暴力犯罪、交通肇事等相关记录。4、男性申请年龄在21到60周岁之间，女性年龄在21到55周岁之间，身体健康。跑滴滴合法所需要办理的证件如下：1、网络预约出租汽车运输证，这个证件最主要就是针对车辆的。目前每座城市内都会存在网约车新政，如果想要从事网约车行业，车辆必须要满足城市内新政的规定，比如车辆价值或者排量等方面都要满足要求。2、网络预约出租汽车驾驶员证，简单一点来说就是从业资格证。对于网约车司机而言，必须要先领取网约车从业资格证。如果没有获得从业资格证，也就意味着无法从事网约车行业，否则就会根据非法营运来进行处罚。
