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别克gl8怎么样口碑,别克gl8es怎么样口碑？

admin admin 发表于2024-03-31 01:15:31 浏览10 评论0

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别克GL8车主真实口碑

别克GL8是一款被誉为“商务之星”的MPV车型，其华丽的外观设计和舒适的内饰装配以及精湛的工艺和优质的底盘系统赢得了不少消费者的青睐。下面让我们来看看别克GL8车主们对这款车的真实口碑。
★操控与驾驶感受：
别克GL8基于欧洲GME高端轿车平台打造，并采用GM全球先进的Epsilon平台制造。所以该车的操控感非常出色，底盘的稳定性和悬架的舒适性也是非常好的，刹车灵敏度适中，方向盘操作也很轻便。
★空间与内饰配置：
别克GL8的车内空间非常宽阔，整车长达到了5185mm，轴距也达到了3088mm，后排座椅可以自由调节，让乘客在坐姿上更加舒适；内饰设计考究，选材上都是环保性更好的较高档次的材料组成，给人一种尊贵、豪华的感觉；中控台智能化程度较高，多媒体系统功能也比较强大（并可用手机进行同步）。
★动力和燃油经济性：
别克GL8搭载的是一台3.0L V6 SIDI DVVT发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩为290牛·米；变速器为6速手自一体变速器，具有PUMP和LOCKUP两种模式，在高速时行车经济性更好，换挡顺畅宜人。油耗方面，据车主反应，在长途行驶中可以做到9-10L/100km的油耗，城市行驶下油耗较高。
★安全性能与便利性：
别克GL8配备了一系列先进的主/副驾驶安全气囊、防抱死刹车系统、电子制动系统等主动安全措施，另外，该车还搭载了倒车雷达和360度高清倒车影像系统，大大提高了驾驶的安全性和乘坐的舒适度；此外还有多项人性化功能，例如智能钥匙、远程启停、天窗、独立空调、座椅加热/通风等，进一步提升了车辆的档次和使用价值。
★总结：
在市场上，别克GL8是一款不错的MPV车型，车身空间大，处理稳定，动力优异，内饰豪华精致，多项创新科技和安全性能都处于业内领先，相信在广大司机以及车主群体中都能够得到高度认可，尤其在商务用途上更为突出。

别克gl8es怎么样口碑？

别克gl8es口碑不错：
1、外观方面，GL8 商旅外观稳重，配有飞翼式镀铬进气格栅、LED日间行车灯\/ 自动感应大灯等。内饰方面，配合丰富的储物空间，以及充足的后备箱空间，可以轻松满足商务或家庭出行的多样化场景需求；
2、别克GL8全系搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，百公里综合油耗8.5-8.6L；
3、GL8 ES豪华商旅车全系搭载了第10代Onstar 安吉星全时在线助理，为用户提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、导航、车况监测、全声控免提电话、手机应用等22项主要服务。
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别克新款gl8怎么样

别克新款GL8整体实力表现不俗，这位MPV老大哥在位已经有多年，无论传祺M8和丰田赛那怎么冲击，GL8的地位依旧没受到影响，甚至还翻过神车拿过销冠。但2023款改款之后，全系均采用大面积中网，并且向下贯穿至保险杠底部，好不好看那就是见仁见智的事了。后排设计，相比较前排，这款车在后排的设计上看到了改变。首先这款车加入了双零重力的航空座椅，并且可翻转的移动小桌板也进行了重新的调整，所以在豪华感的营造上就更加的直接了。此外，这款车还加入了15.6英寸的wifi吸顶电视，再配合全车的高品质的音响系统，在娱乐性的营造上也更加直接！地板方面这款车配备高档柚木地板，再配合九宫格状的棚顶，是不是比埃尔法的造型更有豪华感！新款别克GL8陆上公务舱前脸取消了现款车型的“飞翼式”格栅，换装了时下流行的“大嘴式”格栅，内部以左右对称的“L”形镀铬元素进行填充，格栅上方还配备了一根粗壮的镀铬饰条，并与两侧的大灯组相连接，整体带来的视觉效果更显大气。下方两侧还加入有较大面积的黑色导流槽装饰，并在底部同样辅以横贯式镀铬饰条，营造出较为丰富的层次感。动力方面，别克GL8全系均采用2.0T+9AT的动力组合，174kW（237Ps）的最大功率和350 Nm的峰值扭矩推动整备质量2吨左右的车身较为轻松，同时偏积极的油门设定在起步阶段还会让你感受到轻盈的推背感，全系均带有48V轻混搭配，电机的补偿让动力传动和启停阶段都能获得额外的支持，从而提升整体的平顺度和经济性表现，即便是顶配车型也仅有8.08L/100km的WLTC综合油耗。
别克GL8作为别克商务车系列中最早的车型，在汽车市场上有着极高的知名度，它拥有豪华大气的外观，内饰设计精致大方，性能卓越，舒适度极高，价格实惠，这也是别克GL8长期被消费者青睐的原因。
一、外观
别克GL8的外观设计十分大气，前脸格栅采用了别克品牌的LOGO，豪华大气，时尚耐看；车身线条简洁流畅，贴合消费者审美，车身采用了全新的进气设计，增加了整车的空气动力效率，更有助于提升车辆稳定性。
二、内饰
别克GL8的内饰设计精致大方，采用的是真皮材质，细腻柔软，手感极佳，座椅有良好的支撑性，舒适度更高，中控台采用多媒体触控屏，智能化程度极佳，操作更加简单，让人更加容易掌握车辆操控方式。
三、性能
别克GL8的性能卓越，内置了发动机，最大功率为 220ps，最大扭矩为 370N·m，可以输出更强劲的动力，更有助于提升车辆的动力输出；结合6速自动变速箱，可以让车辆更加灵活，行驶起来更加顺畅，让人更加享受行驶的乐趣。
四、舒适度
别克GL8的舒适度极高，内饰材质细腻柔软，手感极佳；座椅有良好的支撑性，更有助于提升舒适度；内部还采用了多种高科技配置，更有助于提升车内的舒适度，让您的行程更加舒适。
五、价格
别克GL8的价格实惠，性价比很高，采用高科技配置，拥有卓越的性能表现，舒适度也很高，价格也很实惠，相比同级车型，别克GL8价格更加实惠，更有利于消费者挑选自己适合的车辆。

19款别克gl8好不好？

19款别克gl8配置：
1、18款的价格在23万到44万不等，我选的28T尊享型 国VI，新车外观采用了飞翼式设计比旧款的时尚了不少，在空间上基本上维持原样，只是对一些储物空间稍作调整，新版本的多媒体系统支持手机互联，我感觉挺好用的，动力方面采用了2.0T发动机，动力输出上不比旧款的差，配新款6AT变速箱换挡很顺畅，而且油耗要比以前的小了；
2、别克GL8比较优越的就是它的空间和外观了，车灯设计的非常好看还是比较独特犀利，内饰整体来说还是不错的。操控性能非常的好且动力充足，对于油耗方面稍微有点高，但毕竟这样级别的车油耗大也是正常；
3、提起别克整个汽车品牌，我相信没有人会感觉陌生，而提起别克GL8这款车型，我相信同样不会有人感到陌生，作为别克旗下最著名的一款车型，它定位为MPV。
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别克GL8怎么样？

作为一家世界知名的汽车品牌，别克在家用轿车和商务车市场上都有着不错的表现。今天我们来谈一谈别克GL8这款豪华MPV车型。
外观设计：
别克GL8的外观设计造型相当独特，采用了硬朗、运动的造型风格，看起来非常大气，加上尺寸较大的车身线条，别克GL8给人留下深刻的第一印象。
内部空间：
别克GL8的内部空间十分宽敞，有着7座、8座和全座椅布局三种车型可供选择。且较高的车顶设计以及长达3.1米的轴距为乘客带来了更多的舒适感受。此外，GL8还配备了高科技配置，例如可升降的桌板、高清大屏及大面积玻璃天窗等，在舒适性和便利性方面都做到了极致。
动力表现：
别克GL8搭载了2.5L+6AT和2.0T+9AT两款动力系统。其中，2.5L自然吸气发动机最大功率达到了195马力，最大扭矩为250牛·米；而2.0T涡轮增压发动机的最大功率可高达237马力，最大扭矩达327牛·米。这两款引擎配合6AT和9AT变速器的运用，使车辆的推进更为平稳，行车并没有过多的噪音。
操控表现：
别克GL8的悬架采用前麦弗逊+后扭力梁的组合形式，车身的支撑性表现非常不错。此外，别克GL8的转向手感比较轻盈，通过转向盘转动即可带动整个车身进行转向，不需要很大的力量。该车型还配备了上下前后可调的方向盘和互动式人机交互技术，大大提升了驾驶的舒适感和操控性能。
安全配置：
别克GL8标配了电子稳定控制、刹车辅助系统、电子制动力分配系统、胎压监测、主动安全系统等诸多安全性配置，保证了旅途中行车的安全性。车辆还配备了智能驾驶辅助系统，如自适应巡航和盲区预警以及自动泊车等功能。
总结：
总体而言，别克GL8无论是在外观设计、内部空间、动力表现等方面都有着不错的表现。而其配备的丰富安全性配置更是为乘客提供了最大限度的保障。对于追求舒适、豪华驾乘体验的消费者而言，这款车型是不错的选择。

别克gl8车主口碑

1. 车型介绍
别克GL8是一款舒适大气的MPV，被誉为“商务家庭两相宜”的代表车型。该车型的尺寸较大，动力强劲，可载人载货，非常适合商务和家庭使用。目前市场上推出过多款别克GL8车型，包括GL8 Avenir、GL8旅行家等等，可根据不同需求选择购买。
2. 舒适度
作为商务车和家庭用车，别克GL8的舒适度可谓是一流的。车内空间宽敞，尤其是中排座椅可以调节并可以加热，坐上去非常舒适。座椅还可以靠背调节，头枕可以上下前后调节，乘坐的感觉非常舒适。车内双区自动空调，让驾乘者可以舒适地驾车旅行。
3. 动力和油耗
别克GL8搭载2.0T和2.5L两种发动机，动力十分强劲。加上6速手自一体变速器，使得驾驶更加顺畅。不过，因为车型较大，油耗较高，市区实测油耗在12L左右，高速巡航时可达到9L/100km左右，需要注意节约油耗。
4. 安全性
别克GL8的安全性方面也值得肯定。该车型配备了全方位安全气囊、正面碰撞、车辆侧面撞击保护和车身稳定系统等多项安全配置。其中特别是ESP电子车身稳定系统，可以识别车辆的各项运动参数，有效地避免车辆打滑等现象发生。
5. 便利性
别克GL8的便利性也非常出色。该车型的后排座椅可以自由拆卸，可轻松实现车内空间变化。车载导航、倒车雷达、前后视野摄像头等功能的配置也使该车型的驾驶更加方便。另外，别克GL8还有智能开启尾门功能，让驾乘者在购物回来时可以更轻松地将物品放入车内。
6. 维修保养
别克GL8的维修保养方面不错，各种零部件的价格也相对较为亲民。但是，该车型在一些基础保养方面，比如机油更换、轮胎更换等，需要注意保养周期，不能太懒惰。此外，在保养的时候需要到正规4S店进行保养服务，以保证维修质量。
7. 总结
作为一款商务家庭两相宜的MPV，别克GL8的舒适度、动力和安全性方面都表现出色，而且便利性也很出众。不过，在油耗和保养方面需要留意，需要按照正规保养周期进行维护。总之，别克GL8是一款不错的MPV车型，非常值得推荐。

2015款别克gl8

1、其次，通用集团的6AT变速箱在变速逻辑上一言难尽，换挡不仅慢半拍，在中低速行车时还有顿挫感最后第三排舒适性也比较一般，较薄的坐垫长时间乘坐后会感觉到腰酸背痛目前市面上，20112015款别克GL8售价在812万元不等；商务接送，家人是三代一起用车的，原别克正常三口家庭，可以选普拉多2700可以走的更远一些，你的比较是别克顶配和普拉多的标配的比较两个级别的车，驾驶感觉，舒适性能，都不是一个档次的；标准座位数是7个别克GL8作为一款7座商务MPV，除了主副驾驶位外，后面还有两排座椅第二排为乘客提供了两个座位，立式座椅提供左右双手枕，并可以前后滑动座椅靠背上有一个拉手，只需轻轻一拉，就可以将靠背向前折叠；新款GL8在前脸部分仅有着局部的改变，如果不是很熟悉GL8的人，基本很难从第一眼上看得出来壮硕的前脸依然保留着大气与稳重，大尺寸的镀铬直瀑式中网让GL8显得更显档次别克车型标志性的直瀑式中网有着往复杂方向发展的；该车子玻璃右上角环保标识上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的别克GL8我见过的最早的01年生产的，在05年之前全部是30L发动机到06年的时候开始生产GL8陆尊30L和GL8 25L发动机两款，每款又分不同的配置；以别克GL8的2021款20T手自一体652T智慧豪华型为例，这款车的长宽高分别为5238mm1878mm1800mm，轴距为3088mm，车身类型为5门7座MPV，能源类型为汽油，最大功率为174kw，最大扭矩为350nm，变速箱为9挡手自一体。
2、商2015款和别克GL8 2017款哪个好 肯定建议买2017款，理由如下1外观设计方面2017款采用全新的别克家族式设计语言，更时尚，更符合大众审美2动力方面2017款采用全新20涡轮增压发动机，动力比2015款24自吸好的不。
3、每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使；别克gl8，2015款的中网改不了2018款的中网，型号大小尺寸不一样的。
4、别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”；无论是开起来还是原地发动机都有一种除了正常声音之外的一类型似口哨的声音，很烦人去4s点检查说是24通病，都有这声音16年24豪华尊享，目前行驶16万公里正常吗 不是进气排气管漏了吧 @2019；你好，2015年的别克gl81般是国四标准的具体价格的话，因为是二手车需要考虑车况公里数以及车辆有没有喷漆，车辆内饰和当地的要求等等，所以价位的话应该浮动量还是比较大的如果公里数比较大，超过30万公里了发动机的；别克gl8安全气囊灯亮，这种情况主要是由于安全气囊出现了电控系统故障，建议上修理厂用解码器读取故障码，然后根据故障码的提示进行维修就可以了别克gl8安全气囊故障消除，用汽车电脑进安全气囊系统，读取故障码，点击清除就可以；如果两辆车来比我个人推荐gl8首先是空间奥德赛的第三排就是鸡肋舒适度来说也是gl8，奥德赛连空间都没有拿什么来拼舒适外观是仁者见仁智者见智眼光不一样油耗的话gl8要大一些因为车子大而且有动力30很有推背感而且是；还算正常，偏高一点24L的别克GL8是2015款之前的车型，搭载的是6挡手自一体变速箱，在当年24L的别克GL8也是非常畅销的一款MPV而根据24L的别克GL8车主反馈，我们统计出其平均油耗在11升左右每百公里百公里油耗11。

别克gl8质量怎么样 用户真实体验分享？

三、动力系统质量
别克GL8质量怎么样（用户真实体验分享）
别克GL8的动力系统采用了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，最大扭矩为350牛·米，动力十分充沛。同时，车辆还采用了6速手自一体变速器，换挡平顺，操作简便。
别克GL8的动力系统采用了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，最大扭矩为350牛·米，动力十分充沛。同时，车辆还采用了6速手自一体变速器，换挡平顺，操作简便。
一、外观质量
四、安全性能

尊贵家庭出行首选 腾势D9 DM-i与别克GL8该选谁

随着现在很多车主对一家人齐出行的需求越来越高，这几年为家庭设计的MPV也是扎堆上市，MPV市场也迎来如雨后春笋般快速发展。现在不少年轻有为的奶爸在选择一款MPV时，考虑的因素也是非常多的，不仅要照顾好家庭，日常驾驶和商务接待也是不可或缺的。
那么今天咱们就找来目前自主品牌的明星产品腾势D9 DM-i和合资MPV常青树别克GL8来个全面对比，看看谁更适合现在的年轻有为的奶爸。
外观对比
腾势D9 DM-i：π-Motion势能美学 兼顾动感与豪华
别克GL8：坚守传统 中规中矩
咱们先从外观对比开始，腾势DM-i作为腾势汽车革新后的首款车型，主打中高端MPV市场，基于家族化的π-Motion势能美学设计理念，给人第一印象就是动感与豪华兼顾的双重气质，如果你既要做居家奶爸，还要做职场精英，那么腾势D9完全可以应对大多数社交场合。
而别克GL8则是呈现出传统、稳重的设计风格，尽管新款已经增加了不少镀铬亮条增添时尚感，但别克GL8依旧是商务气息十足，对于企业公共用车，别克GL8还是比较合适的，而对于大多数家庭用户来说，腾势D9 DM-i相对更合适。
造型设计是选车购车的一方面，那尺寸对于一辆MPV来说则更重要，腾势D9 DM-i的车长为5250mm、车宽1960mm、车高1920mm，轴距为3110mm；别克GL8的车长为5238mm、车宽1878mm、车高1800mm，轴距为3088mm。其实从尺寸上不难看出，腾势D9 DM-i是要比别克GL8大一圈的，而且车高和轴距方面的优势非常明显。
MPV经常会遇到上下第三排的情况，此时就要用到第二排的中央过道，足够大的车宽和车高能让上下第三排的乘客更加方便，但如果车身又低又窄，那么乘客在上下第三排时就会显得非常狼狈。虽然两者同为中大型MPV，但在实际使用过程中，腾势D9 DM-i更大车身带来更大的空间表现，带来的整体乘车体验也要比别克GL8更好。
内饰对比
腾势D9 DM-i：豪华科技内饰 交互更方便
别克GL8：商务气息浓郁 设计简单大方
一辆全能型的MPV不仅仅要看空间表现，舒适和安全配置也是当家奶爸们必须要看重的。首先坐进车内进行对比，腾势D9 DM-i搭载的腾势Link超智能交互座舱能带来很强的科技氛围，15.6英寸悬浮式中控大屏，大片式的UI界面，操作方便、逻辑清晰，就如同家里的平板电脑一样，非常容易上手，除了常规的娱乐功能外，还有双频定位导航、全场景语音交互、3D控车等智能化功能。
而别克GL8的智能化就比较常规了，高配搭载12.3英寸悬浮式双联屏，中低配则是8英寸液晶仪表和12英寸中控屏的组合，除了最低配外，其余配置都搭载了CarPlay和CarLife功能，中控屏功能不多，但可以通过手机互联拓展更多功能。相比集成度更高更智能的腾势D9 DM-i来说，别克GL8的智能化就显得不够用了。
我们移步至后排，腾势D9 DM-i高配车型采用了7屏互联的交互方式，全车共有7块屏幕，也就是说前排三块，后排四块，前后多屏畅快互联，前排控制后排播放动画片或电影；后排也可以把设置好的导航路线发送给前排多媒体屏，既方便又安全。
别克Gl8的后排功能相对就比较单调了，后排小桌板和插座倒是比较实用的配置，可以自备平板电脑增加后排娱乐性，除此之外，智能化配置基本上就没有了。
舒适度对比
腾势D9 DM-i：全系标配航空座椅 功能齐全更舒适
别克GL8：后排配置较低 高配搭载航空座椅
2023款腾势D9 DM-i在纯电续航方面进行了优化，NEDC纯电续航从之前的50km提升至98km，以家庭为中心的奶爸们不仅城市短途出行更方便，动力表现也更实用；由于腾势D9 DM-i拥有3110mm轴距，尺寸足够大，第二三排乘坐空间也更宽敞，即便是成年人坐在第三排长途行驶也不会感到疲惫；舒适性上，腾势D9 DM-i有通风、加热、按摩、一键零重力模式、冷暖双温冰箱和手机无线充电功能，把乘客豪华与舒适展现得淋漓尽致。
别克GL8的后排体验相对一般，手动前后移动，腿托、靠背等功能是电动的，座椅上有两个USB电源，如果想体验更好的航空座椅，那得到高配车型上才有了，并且无论什么工况，发动机始终运转，家庭用户来看，燃油经济性不算好，对接待客户等商用需求来说，功能相对单一。
动力对比
腾势D9 DM-i：可油可电 续航无忧 用车适配全场景
别克GL8：2.0T轻混动力 更适合高速长途
腾势D9 DM-i采用插电式混合动力，加92号汽油，别克GL8采用48V轻混动力，加95号汽油，腾势D9 DM-i可以享受绿牌政策，别克GL8只能挂蓝牌。
从日常使用方面来看，腾势D9 DM-i可以适应更多的用车场景，市区采用纯电和混动，高速采用发动机直连，兼顾舒适性与燃油经济性，日常城市出行，纯电续航升级到了98公里，而节假日载着家人长途出行的话，满油满电NEDC综合续航高达965公里，完全可以满足多样化的出行需求。
别克GL8则采用2.0T轻混发动机匹配9速手自一体变速箱，在起步阶段可以通过电机助力，但并不能纯电行驶，也就无法获得纯电驾驶带来的体验，66L的油箱，动辄10L以上的百公里油耗，长途续航虽说没有里程焦虑，但总是要比腾势D9 DM-i多跑几次加油站。
腾势D9 DM-i的后桥采用了多连杆独立悬架，在我们日常驾驶车辆时，通过预判路况，迅速联动悬架，从软硬度上做出响应调整。同时CCT舒适控制技术可以预判车辆起步与刹车等工况，有效抑制车辆的俯仰及侧倾，将舒适性与操控性完美结合。
11月份还通过OTA升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统，首先是新增三级调节，个人驾驶可以设置成偏弱，多人乘坐可以设置成较强模式，更好地发挥云辇-C悬架系统舒适的驾乘体验；其次是新增云辇-C悬架系统的智能语音控制功能，开车时可以解放双手进行调节，更方便更安全，将来还会通过OTA升级更多新花样新玩法，让整车常用常新。
别克GL8的后桥分两种，陆上公务舱采用的是扭力梁式非独立悬架，ES陆尊采用的是多连杆独立悬架，但无论哪款弹簧刚度与阻尼是固定的，无法对低速与高速路况的舒适性得到兼顾，从乘坐来看，别克GL8比较注重支撑性，调教相对较硬。
总结
现如今，腾势D9与别克GL8已经形成了正面竞争，谁能坐稳MPV领域第一的位置我们还要拭目以待。因为别克GL8的实力有目共睹，这么多年积攒的口碑也是现在的优势之一；而在新能源汽车发展的大浪潮下，腾势D9作为新势力MPV的代表车型，中国新能源MPV销冠，从外观、内饰、配置、智能化等方面都有着非常强的实力，销量上就足以证明其硬核实力。在未来，我认为腾势D9的优势会更加明显，新能源技术和智能化趋势不可逆，传统势力也会逐渐转入这个领域。那对于这两款车的选择，相信你心中已经有了答案。
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