本文目录一览：
- 1、特斯拉现在多少钱一辆？
- 2、特斯拉有几款车型价位各多少
- 3、特斯拉车多少钱一辆
- 4、滑动换挡、后排屏幕，全新Model 3上市，亮点都有啥？
- 5、特斯拉多少钱
- 6、特斯拉电动汽车2022款最新款价格
- 7、0首付新能源汽车价格表
- 8、最便宜的特斯拉多少钱一辆
特斯拉现在多少钱一辆？
特斯拉现在买的话要30多万才能买到一辆：
1、目前，最便宜的特斯拉是国产版的特斯拉Model3，其标准续航版本的起售价格为32.8万，享受新能源政策补贴后的价格为29.9万元。而目前上海的特斯拉工厂已经全面建成了，订购体验国产版的特斯拉，也非常方便，最快一个月就能拿到车；
2、特斯拉Model3搭载双电机四驱系统。长续航全轮驱动版前后电机最大功率分别为200和256马力；
3、综合最大功率351马力，最大扭矩527牛·米，电池容量75kWh，百公里加速时间4.5秒。Performance高性能全轮驱动版纯电动462马力。
汽车之家报价
特斯拉有几款车型价位各多少
特斯拉是现在很流行的电动汽车，在国内还是很有市场的，目前特斯拉主打三款车型，价格也都不同，如果你对特斯拉比较感兴趣，却又不知道价格是否在自己承受范围内的话，可以看看趣丁网带来的特斯拉有几款车型价位各多少哦！
特斯拉有几款车型价位各多少
1、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备一定的吸睛能力。这款车强势之处很明显，就是搭载了很多体验功能，再加上开起来感觉不会很差，超长的续航里程还有充电很方便在城里面不怕没电的问题。但它的定价问题确实值得商榷，除非不理会指导价不稳定，那么这确实是一个很不错的体验选择。
2、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S是一款中大型家用轿车，这辆车极强的电机驱动与数不胜数的黑科技在中大型轿车里很有优势，作为一辆以家庭为受众的车这款车的后排空间差强人意，但是座椅的舒适性倒不错，后备箱空间能够满足大部分消费者的需求。内饰的品控不具备优势，但是用料倒是符合这款车七十多万的起步价。辅助驾驶功能属于这款车的亮点，真正驾驶起来体验不算特别好，还能够改进得更加完美。
3、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X是一款纯进口的电动SUV，它具备超远距离的最长行驶里程，可以直接打消用户的担忧。在运行状态下这辆车的加速表现、悬架调校均非常优异，但是辅助驾驶功能还存在些许不完美。Model X空间的表现中规中矩，不过对于家庭用户而言绰绰有余。
特斯拉有几款车型后门往上开的
特斯拉上开门是model X，它是科技和智能的集合体，超强的续航里程和科技感的配置，连同开门方式也是独树一帜。特斯拉是电动车的代表，也被誉为行业的顶尖，续航能力最高可以达到575km。
Model X厂商指导价
厂商指导价格，772900元到872900元，车辆定位是一台中大型的SUV车型，现在出售的是2019款车辆，2021款车辆，车辆有四款车型配置在售，新款车型上市时间是2020年的10月份，车辆是属于纯电动版本，续航里程分别为550公里，575公里，600公里，605公里。
特斯拉车多少钱一辆
款是一款特斯拉旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以Model3的顶配2021款Performance高性能全轮驱动版3D33D6为例，据了解，目前在天津市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少。
款是一款特斯拉旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以Model3的顶配2021款Performance高性能全轮驱动版3D33D6为例，其官方指导价为元，据了解目前北京市没有什么优惠如果选择以全款方式。
特斯拉目前在售车型主要为Model S汽车和Model XSUV，而Model 3汽车普通版预计将于2019年上半年进入中国市场Model 3可以称得上是小号的Model S作为特斯拉的入门级车型，目前它在北美的售价是35万美元折合人民。
若你想拥有一辆品质出众，且售价合适的车，那你可以在30款Performance高性能全轮驱动版3D33D6是一些消费者想购买的车型，下面。
入门级的Model S 75D车型的售价已经飙升到了8499万人民币原来的售价是71万元，整整多了快14万人民币，相当于一辆本田思域的价格了！特斯拉目前在售车型主要为Model S汽车和Model XSUV，而Model 3汽车普通版。
1特斯拉现在买一辆需要30多万12目前最便宜的特斯拉是国产版特斯拉Model33其标准续航版的起售价为328万元，享受新能源政策补贴后的价格为299万元4目前，上海的特斯拉工厂已经全面建成5订购和体验国产版特。
滑动换挡、后排屏幕，全新Model 3上市，亮点都有啥？
特斯拉Model 3，作为新能源汽车市场的鲶鱼，既是很多自主品牌或造车新势力学习的标杆，也是他们眼中被“吊打”的对象。纵观目前新能源汽车市场的热度与销量，特斯拉Model 3是为数不多“外来的和尚会念经”的车型，它的造车理念、产品设计、技术特点对于新能源汽车行业的影响十分深远，甚至降价也能牵一发动全身。
如今，新款特斯拉Model 3在9月的第一天首发，可谓是万众瞩目，它对汽车行业所带来的震动不亚于半个月后的iPhone 15系列。现款车型从2016年上市以来，产品力从当初的遥遥领先，变成了如今的乏善可陈，可谓是让消费者又爱又恨。
新款车型在外观、内饰、配置进行了全面的调整，国内官网也同步预售，其中后驱焕新版售价25.99万元，长续航全驱焕新版售价29.59万元，新车预计于四季度交付。
新款特斯拉Model 3有何亮点？
在外观方面，新款特斯拉Model 3整体的改动其实并不多，整体观感会变得更加简洁。新车的大灯更加狭长，看起来凌厉霸气。新款车型还搭配了最新的烈焰红和星空灰车漆颜色，配合车身线条更具时尚感。
侧面看，新车整体的线条变化不大，车身尺寸进行了细微的调整，车长改为4720毫米，高度变为1441毫米，与现款仅几毫米之差。尾灯的样式变成了C字造型，看起来力量感十足，结合全新的尾标，极具辨识度。
内饰方面，新款特斯拉Model 3延续了现款“毛坯房”的造型，极简主义在新车上发挥得淋漓尽致，相对于现款有过之无不及，目前新能源车内饰去按键化的趋势，便是从特拉斯广泛传开的。新车采用了环抱式座舱风格，怀挡的设计被取消，换挡方式转移到了中控屏上，亦或者是通过车顶的物理按键进行双重选择。同时取消方向盘后侧的转向灯拨杆，转向操作集成在了中控屏上。
新款特斯拉Model 3在后排增加了8英寸触控屏，不仅可以调节风向，还能调节前排副驾座椅位置及影音娱乐功能，为后排乘客的智能交互带来更多的体验。新车的隔音得以提升，全新密封条设计结合双层声学玻璃，大幅降低噪音。结合全面升级音响系统与自研声学算法，进一步提升车内的静谧水平。
此外，新款特斯拉Model 3车辆的悬架舒适性大幅提升，让好开的车变得更加舒服，动力充沛操控灵动。在安全性方面，新车以满足最苛刻的安全标准为设计目标，新增远端安全气囊，并优化侧面结构，增加车内盲区警报灯。
动力方面，官方表示长续航全轮驱动版CLTC最大续航预计为713km，并且据此前消息，新款Model 3后驱版的电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC续航里程会提升到610公里。而高性能版电池容量由现款的78.4kWh调整为72kWh。此外，新款Model 3还有可能会搭载热泵空调等配置。
特斯拉Model 3的过去与未来
特斯拉Model 3是现象级的一款车型，从2016年3月31日首发以来，推动了新能源汽车的蓬勃发展，也是目前为止销量最高的新能源轿车。最初这款车型以进口的方式引入国内销售，不过相对高昂的价格并未成为爆款，反而被调侃为“进口韭菜”。不过对于很多造车新势力来说，他们都拆解、逆向研发过特斯拉Model 3，其中的造型设计、电池技术、智能驾驶、热管理技术、一体化车身压铸等，几乎是引领了电动汽车的发展。
真正将特斯拉Model 3推行高潮的，是特斯拉上海工厂的建立与国产化之后的大降价。2019年5月31日，国产Model 3正式开放预订，起售价为32.8万元，随后经过几次价格调整和新能源购车补贴，现款车型指导价下降到23.19-33.19万元，已经是很多消费者力所能及的价格，这才成为了大众消费者的购车之选。
2022年，特斯拉Model 3的国内销量为12.44万台，相较于2021年的15万台，出现了-17.5%的同比下滑。不仅是过时的产品力令消费者食之无味，同级车型的层出不穷，也对特斯拉Model 3的销量造成了较大影响。当然，如果特斯拉Model 3再继续降价，甚至像网传的那样19.99万元起售，其销量想必也有较大上升的空间，毕竟没有卖不出去的车型，只有卖不出去的价格。
只不过，这一次特斯拉Model 3并没有这种做，而是及时地做出了车型的更新。从以上的调整来看，特斯拉Model 3虽然没有翻天覆地的改变，而是在诸多细节上进行了调整，使得车型的竞争力有着明显提升，这些进步已经能够满足众多消费者的期待。其中的一些操作，并非能做到引领时代，像后排屏幕、中控屏换挡等部分车企也早已实现。
当然，新款特斯拉Model 3在价格上，相较于现款车型也上涨了近3万元。其实从产品的价格趋势来看，新款特斯拉Model 3依然处在一个比较合理的水平，毕竟旧款车型是受制于产品力和市场竞争所进行价格的下调，如今新车上市，价格自然也是进行合理调整，同时维持车型的利润。
从价格和产品定位来看，新车的主要竞争对手集中在比亚迪汉系列、小鹏P7i、蔚来ET5、海豹、极氪001等车型，不过凭借新车型的改变，以及特斯拉品牌的影响力，新款特斯拉Model 3的订单必定是纷至沓来，想要提车的消费者也是数不胜数，必须尽早下单。
大咖总结
从新款特斯拉Model 3的改变来看，其更像是一款中期改款的车型。虽然它身上还有现款车型的小缺点，但是瑕不掩瑜。作为中国新能源汽车行业中的明星，新款特斯拉Model 3不仅是万众瞩目，也是很多竞争对手集中火力攻击的靶子，它究竟能拿出怎样的回应，我们拭目以待。
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特斯拉多少钱
1、由此可知，特斯拉一公里需要花费的费用就是006元029元左右特斯拉百公里耗电电费多少 通过上文，我们也能知道，特斯拉百公里需要消耗的电量为108144度如果我们以家用充电为准，则百公里耗电电费大概需要10元左右；20万公里特斯拉能卖17万元钱，因为特斯拉的折价率是非常低的，尤其是还跑了20多万公里，电池受损比较严重，因此最多只能卖17万元。
2、特斯拉7000积分相当于750元左右特斯拉7000积分能兑换1500公里超级充电里程额度，1500公里充电额度需要380度电最有，换算成人民币大概750元左右；特斯拉电动轿车的价格1特斯拉纯电动轿车，在国内的销售价格是685万元，它的竞品车型为宝马的五系奔驰E级奥迪的A6L等等这些中大型轿车，但是目前而言它真正的电动对手只有宝马的I3或者说是未来的A版班与传统的汽油车相比；不想抽的话，也可以通过交易的方式购买，因为抽到的车是可以赠送的，成交价稳定在650元左右3所以如果你想要百分百入手的话，那么至少需要花费1500才可以保底入手这个特斯拉。
3、1特斯拉现在买一辆需要30多万12目前最便宜的特斯拉是国产版特斯拉Model33其标准续航版的起售价为328万元，享受新能源政策补贴后的价格为299万元4目前，上海的特斯拉工厂已经全面建成5订购和体验国产版特；45w左右特斯拉Tesla，是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车太阳能板及储能设备总部位于帕洛阿托Palo Alto，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”；特斯拉两年跑六万多公里卖22万元钱，因为6万公里对于燃油车来说不多，但是对于电车特斯拉来说，它的电池损耗已经比较严重了，因此它的残值不会太高，只有22万左右；你好朋友，特斯拉是纯电动汽车，它有多种型号，不同型号的价格是不同的比如 Model 3 的价格在25万40万左右，而 Model S 就贵了，价格在 74万120万之间，可以上官网查看一下，谢谢。
4、1月23日，特斯拉官网公布了model s车型在华起售价格为人民币734万元美元特斯拉称制定这一定价需要“相当的勇气”，因为这一价格挑战了汽车行业的“中国惯例”“如果按照汽车行业在中国的惯例，我们完全可以把；特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成小包里的电池模块，人民币2000元左右特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里不是特别需要担心电池的问题；电池，分为标准版和续航版，里程分别为590km和595km，其电池容量分别为55kWh和75kWh，充满大概需要70度左右，以目前民用电费标准04833元度无阶梯电价，75kw车型充满电一次的。
5、目前特斯拉在售有4款车型，及格在50万100万左右非国产版Model 3，目前它在北美的售价是35万美元折合人民币23万元2019年特斯拉报价如下图所示此次是为了提振中国市场的销量，官方进行的主动降价2020年，我们迎；特斯拉3一公里039元根据官方数据，以搭载三元锂电池的Model S 100D为例，该车工信部续航里程为579KM，由此可以计算得出该车每公里耗电量为100度kwh579km=0173度除此之外，上海一位磷酸铁锂版Model 3车主分享；它有不同的价位，30多万80多万100多万都有；公司层面，仅排在福特后面，上市时间第二长的美国汽车制造商还是位于硅谷的科技公司，定位也不一样最便宜的特斯拉多少钱 特斯拉的新车型Model3入门指导售价在26万左右，Model3主打大众化平民化市场，特斯拉CEO马斯克称这。
特斯拉电动汽车2022款最新款价格
特斯拉2022款什么时候上市？会在2022年的时候进行上市，具体时间尚未知。新功能就是在车尾灯上加入了LED灯，更改了车内中控屏，还增加了娱乐信息系统，还采用了数字仪表盘，而且还增加了座椅加热和座椅通风的设计。特斯拉2022款预计售价16万元起。很多人也都关注了特斯拉202款，据有关消息透露，这款汽车将于2022年在上海的超级工厂进行生产投放。介绍特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。总部位于帕洛阿托，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2022款modely标续能卖多少特斯拉modely是一款出色的新能源汽车,该车型最新在售款式为2022款,其指导价格为31.69-37.59万元。这款车型的价格是比较高的，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。以裸车价格为31.69万元计算，花费上牌费用500元，交强险950元，以及商业保险费用9594元，最终得出特斯拉modely的落地价格为32.79万元。特斯拉modely2022款价格那,哪款卖的比较好2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的裸车价格，再才能去谈该车型相应的优惠活动。切勿贪图小便宜，购买一些零首付的车型，这种车型的后期贷款利息是非常高的。贷款手续费并不包含首付费用。特斯拉Model3的操控性更好我指的不是充电时屏蔽Mach-E的有缺陷的软件，而是位于灯开关旁边的除雾器物理按钮。它与信息娱乐系统上的数字按钮相连，是一种不考虑用户的冗余设计。由于音箱外形笨拙，地垫无法将一大瓶水放入门垃圾箱。从好的方面来说，他真的喜欢为后排乘客提供充足的腿部空特斯拉Model3的操控性更好我指的不是充电时屏蔽Mach-E的有缺陷的软件，而是位于灯开关旁边的除雾器物理按钮。它与信息娱乐系统上的数字按钮相连，是一种不考虑用户的冗余设计。由于音箱外形笨拙，地垫无法将一大瓶水放入门垃圾箱。从好的方面来说，他真的喜欢为后排乘客提供充足的腿部空间，以及优质的内部装修。马赫-E在后备箱缺失的一侧，它只需要402升，而大众ID.4则需要543升，引擎盖下有额外的储物空间，但除了一个带充电线的包和一个小背包，别指望会有什么。在驾驶方面，唯一的批评是橡胶般的转向感，尽管“这辆车的转向比你想象的要好。但归根结底，它是一辆重型车的事实是无法回避的。”Mat强调特斯拉Model3有更好的操控性，考虑到其重心和重量较低，这是可以理解的。"但事实上，它们都没有真正的V8野马那样的操控性."悬挂也可以使用更好的校准，因为它似乎在城市和速度方面很努力。还有必要提一下刹车感觉不可思议的学习曲线，不过还是问题不大。也就是说，你应该避免使用Mach-E，考虑它，把它放在等待名单上，还是直接购买？Mat表示，墨西哥制造的电动跨界车绝对值得入围。特斯拉model1.特斯拉modely是一款优秀的新能源汽车。最新在售车型为2022，其指导价为316-37.59万元。那么特斯拉modely2022的价格是多少呢？这款机型的落地价格是多少？我们来看看详细的解释。2022款特斯拉modely只卖31万。3.根据上面对特斯拉modely2022价格的描述，我们可以计算出该车型对应的落地价格。以31.69万元的裸车价格计算，领证需要500元，交强险950元，商业险9594元。最后，特斯拉modely的落地价格为32.79万元。注意购车细节。4.买车的时候，有一些细节需要我们注意。看车的时候一定要知道那辆车的裸车价，才能谈那辆车相应的优惠活动。不要贪小便宜，零首付买几款。这类车的后期贷款利息很高。贷款费用不包括首付。通过这次谈特斯拉modely2022的价格，可以看出这款车型的价格是比较高的。另外，买车还有很多细节需要我们注意。特斯拉Model3的操控性更好@2019dualmotor特斯拉更贵吗更贵。特斯拉在2022年3月17日全面提高了其电动汽车产品线的价格，其中ModelSDualMotor价格上涨5000美元至99990美元，Model3LongRange增加2500美元，至54490美元，所以dualmotor特斯拉从中看来更贵。特斯拉dualmotor的意思是该车型采用了双电机。特斯拉dualmotor持续涨价，相同类型的ModelX变体双电机从10000美元上涨至114990美元，ModelX三电机的最高价格为138990美元，增加了12500美元。
0首付新能源汽车价格表
近年来，随着环保意识的不断提升，新能源车成为越来越多消费者关注的焦点。而对于那些想购买新能源车但资金有限的消费者来说，0首付成为一种非常吸引人的购车方式。今天，我们就为大家整理了一份0首付新能源汽车价格表。
1. 小鹏G3
小鹏G3是一款颜值极高的新能源SUV，搭载一台最大功率为150kW的电动机，续航里程达到了520km。目前，小鹏G3的售价为25.99万元，支持0首付购车。
2. 蔚来ES8
蔚来ES8是一款豪华新能源SUV，搭载一台最大功率为240kW的电动机，并拥有丰富的智能互联系统。目前，蔚来ES8的售价为51.80万元，支持0首付购车。
3. 特斯拉Model 3
特斯拉Model 3是一款广受好评的新能源轿车，搭载一台最大功率为211kW的电动机，续航里程达到了668km。目前，特斯拉Model 3的售价为33.99万元，支持0首付购车。
4. 比亚迪汉
比亚迪汉是一款豪华新能源轿车，搭载一台最大功率为183kW的电动机，并拥有多种智能驾驶辅助系统。目前，比亚迪汉的售价为27.99万元，支持0首付购车。
5. 奇瑞eQ1
奇瑞eQ1是一款小巧实用的城市新能源车，搭载一台最大功率为27kW的电动机，续航里程达到了200km。目前，奇瑞eQ1的售价为10.69万元，支持0首付购车。
6. 奔驰EQC
奔驰EQC是一款豪华电动SUV，搭载一台最大功率为300kW的电动机，并拥有高端智能科技配置。目前，奔驰EQC的售价为68.08万元，支持0首付购车。
7. 奥迪e-tron
奥迪e-tron是一款高端新能源SUV，搭载一台最大功率为265kW的电动机，并拥有豪华舒适的内饰。目前，奥迪e-tron的售价为68.00万元，支持0首付购车。
8. 迈凯伦Speedtail
迈凯伦Speedtail是一款顶级跑车，搭载一台最大功率为772kW的混合动力系统，极速可达403km/h。目前，迈凯伦Speedtail的售价为19.75万元，支持0首付购车。
以上就是我们为大家整理的0首付新能源汽车价格表，希望对正在考虑购买新能源车的消费者们有所帮助。需要注意的是，0首付购车涉及到贷款，消费者需要根据自身情况认真考虑贷款金额和利率等问题。
最便宜的特斯拉多少钱一辆
最便宜的特斯拉多少钱一辆最便宜的特斯拉多少钱？最便宜的特斯拉约30万:1.Trass目前销售的车型主要是特斯拉ModelS、特斯拉ModelX和Model3，国产版Model3也在今年1月上市。2.特斯拉ModelX属于SUV，包括2016款ModelX75D、2017款modelx100d和2016款modelxp10d3.ModelS是一款车，也有三个版本，2017款ModelS75D、2017款改款ModelS100D和2017款改款ModelSP100d4.特斯拉ModelS和特斯拉ModelX的价格相对较高。2017款S75D的厂商指导价为78.29万元，其他五个版本的指导价更高。5.相对来说，最便宜的特斯拉是Model3。非国产版Model3售价约3.5万美元，进口到中国的价格将提高到37万左右。但由于关税、贸易战等因素，进口特斯拉价格波动较大。6.国产版特斯拉Model3官方标准续航升级版起售价32.38万元，目前裸车价约29.9万元，属于特斯拉的较低价位。特斯拉新款16万特斯拉要推出20万以下车型的传言早已甚嚣尘上，此前业界大多推测这款定位比Model3更低的车型会被命名为Model2。不过，在9月特斯拉的全体员工会议上，有知情人士透露，马斯克澄清说，即将推出的小型电动汽车不会被命名为Model2，并证实了这款车型起售价将在2.5万美元左右。近日德国媒体在社交媒体Instagram上发布推文称，特斯拉未来将推出的低价车型被命名为ModelQ，起售价为24990美元，并将与2023年推出。该博主还表示，ModelQ将与中国和欧洲市场上销量最大的掀背车展开竞争。去年1月，特斯拉宣布计划在中国建立一个新的研发中心，以打造具有“中国风”的特斯拉汽车，并公布了一款小型汽车的早期设计图纸。仅7个月后，特斯拉首个位于中国的国际设计中心开始发布招聘信息，这也是特斯拉除美国以外第一个完整功能设计中心，而外界也普遍认为这款低价车型会在中国设计并制造。凭借在上海的超级工厂，特斯拉利用本土供应链的优势将售价不断压低。以Model3为例，特斯拉仅仅用了2年时间，从最先上市的标准续航版定价35.58万，到7月30日调整至23.59万元，价位已经触碰到合资车企B级车的价格区间。作为新能源汽车的领军者，特斯拉的一举一动都牵动着各大车企的心。而低价车型ModelQ的出现，延续特斯拉从高端下沉到低端的策略，但这次还能复制Model3和ModelY的成功吗？低价下沉会对国产新能源车企造成怎样的打击？国内新能源汽车市场依然保持高速增长。根据乘联会的数据显示，8月最新的零售销量统计中，乘用车销量为145.1万辆，从细分领域看，轿车、MPV、SUV车型都有超过10%的同比下跌幅度。虽然总体汽车销量同比下跌14.8%，但新能源车型销量却逆向增长168%，环比也有12.3%的增长幅度。乘联会的数据显示，6月特斯拉几乎只依靠Model3和ModelY两款车型，就创造出2.81万辆的销售新高。然而7月特斯拉在国内零售销量下跌近70%，零售销量仅为8621辆；8月虽然有所回暖，但销量也只有12885辆，相比上半年动辄月销2万辆的数据，下滑幅度明显。在新能源汽车上涨的大趋势下，特斯拉却在6月之后迎来大幅下滑，这意味着国内市场里的其他新能源车企在这段时间内迎来了高速增长的时间节点。国产新能源车企方面，除了异军突起的五菱宏光Mini凭借低廉的价格、讨喜的外观席卷低端市场，月销量稳稳站住第一位置外，国内电动车龙头比亚迪多款车型都排在了销量榜单前列。今年以来多家造车新势力也有不错的增速，比如理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等今年以来都有保持着稳定的增长。8月理想汽车甚至凭借单一车型理想One，交付量成功突破9000辆大关；小鹏汽车在7月交付量大幅增长到8040辆后，8月依然保持在7000辆以上的水平。我们从乘联会统计的榜单中，统计出了8月新能源销量排行前15款车型的价格。不难看出，目前国内新能源汽车销量最大的是10万以下以及20万以上的区间。而们再看乘联会的汽车销量总榜中，前十款车型位于10-20万区间的却至少有60%以上。所以为什么新能源市场会是这种情况？造成这种区别的主要原因是10-20万区间具备竞争力的新能源车型实在不多。因为电动汽车其实还属于发展阶段，在电池、电机、电控等技术以及成本控制都远不如已经发展百年以上的内燃机成熟，而10-20万市场一直以来都是燃油车的主力市场，就产品力而言，新电动汽车很难在这个价位对燃油车产生比较大的威胁。那么特斯拉就能在16万的价位做出有竞争力的电动车型？其实，不只是特斯拉，小鹏汽车最新推出的P5起售价就刚好是16万，甚至让人感觉这款车型就是用于对标特斯拉未来的低价车型。但低配版本上与高配车型相比去掉了激光雷达，这让低配车型在自动驾驶的体验上可能会有一部分缺失。而对于特斯拉而言就不存在这方面的担忧，毕竟特斯拉一直以来崇尚视觉算法为主导的自动驾驶，未来在自动驾驶硬件上成本可能会相比其他对手要更低。当然除了这一点，在车身以及电池上特斯拉也做了非常多的工作，以降低整体成本。比如Model3从ModelS的全铝车身变成钢铝混合车身，并且采用了一体压铸工艺，尽管在前期投入了巨大的开发成本，但对生产效率、车身刚性、轻量化，都带来了显著的效益。用特斯拉CEO埃隆-马斯克的话来说，这是“汽车车身工程的一场革命”。另外，在电池方面，特斯拉最初采用松下的18650电芯，后来采用LG供应的21700锂电池，是第一次降本；在进入到中国之后，开始大规模采用中国供应链企业的产品，电池方面选择了宁德时代的三元锂电池，是第二次降本。在此之后，为了继续降低成本，特斯拉又采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，在标准续航版Model3车型上使用，继续大幅拉低Model3的售价。最近还传出比亚迪将为特斯拉供应同样采用磷酸铁锂材料的“刀片电池”，不过，对于电池这种占电动汽车成本大头的核心部件，当供应商无法满足特斯拉的成本需求，那么自研就会是必然的尝试。确实，去年9月特斯拉就针对电池技术举办了一次发布会，发布了生硅阳极、无钴阴极的新电池，大大降低电池成本，每kWh的费用甚至能降低56%。虽然马斯克本人后来表示这些技术要到2022年才能量产，但与目前特斯拉2023年推出低价车型的传言，至少逻辑上成立了。所以，当特斯拉拥有中国供应链优势，加上电池技术上的突破，16万造出具有竞争力的车型或许并不是不可能的事。在20万以下的价位段，小鹏P5即将公布上市时间，蔚来也宣布将推出子品牌打入低价市场；传统车企方面，老大哥比亚迪在10-20万价位电动汽车市场具备先发优势，广汽依靠埃安品牌也开始站稳。在越来越激烈的中国新能源汽车市场中，特斯拉能否在20万以下市场再次对国产品牌完成降维打击？对于还处于发展阶段的新能源市场，一切皆有可能。2022年电动特斯拉多少钱一辆2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的...特斯拉三大缺点特斯拉三大缺点如下：1、舒适性一般特斯拉全系车型的驾乘风格都比较偏向运动化，底盘悬架的调教也比较硬，在日常行驶过程中无法过滤掉太多的震动和颠簸，会感受到清晰的路感，同时车辆的隔音性能也一般，即便是在市区内行驶，也能够听到来自车外的胎噪和路噪。2、车身做工差不少车主在提车的时候就吐槽特斯拉车身的做工太过于粗糙，车身的多处缝隙都存在大小不均匀的情况，就连车内的一些部件在使用过程中给人的感觉都非常松散。3、负面新闻多一提到特斯拉汽车，很多人第一个联想到的就是“刹车失灵”，近几年特斯拉不断被曝出疑似刹车失灵的事件，导致很多人觉得这款车根本不安全。此外，特斯拉“割韭菜”式的降价幅度也让老车主们难以接受，所以不少消费者开始抵制特斯拉汽车。交车风波2014年4月，在电动车制造商Tesla的CEO埃隆·马斯克访华前夕，一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动，且愈演愈烈。这些Tesla在华的预订用户称：Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车，一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车，而其它地区较早下订单的用户仍在等待。据媒体报道，23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售有限公司和Tesla首席财务官DeepakAhuja。律师函中指称：Tesla在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。开特斯拉的人很有钱吗不一定，但是通过特斯拉的受众，可以得出大部分车主为中高端收入人群，并且整体会比较年轻。首先，特斯拉的定位是豪华型超跑，旗下的最便宜的model3，进口的modelX和modelS甚至过百万。单从受众来看，特斯拉就主要面向社会的“中高端”群体，或时尚高收入群体，尤其是社会名流、企业家等。其次，特斯拉的外观造型、内饰整体都比较简约、年轻，并且智能化配置非常丰富，比较注重驾驶体验。这样看来，受众也就基本锁定在25-40岁的中产、高知、高收入人群。因为这类人群比较追求驾驶操纵感、关注科技、喜欢更多更新、更好玩的东西。当然，这也不代表开特斯拉的人就很有钱，虽然按照特斯拉的定位，受众基本是如此，但毕竟理想很丰满，但现实却往往很骨感。实际当中也不乏有想以低价购买特斯拉，以此享受高品质的人。毕竟特斯拉随意降价的营销方式，不仅速度之快，幅度还很大。难免会有不少积攒了大半辈子的积蓄的人，在等待一个大减价的时机。此外，也会有部分经济实惠型车主，想要在城市通勤省钱，但又追求品牌同时对国产电动汽车不自信，东凑西凑也就选择了特斯拉。所以说，光从车判断一个人，是不全面的，但通过特斯拉的受众，可以得出大部分车主为中高端收入人群，并且整体会比较年轻。
