本文目录一览：
- 1、全新一代丰田埃尔法用车成本分析 月均花费2294元
- 2、全新丰田埃尔法最新消息 或将于2023年5月全球首发
- 3、全新丰田埃尔法最新假想图 有望于2023年全球首发
- 4、全新丰田埃尔法最新消息 或2023年亮相TNGA平台打造
- 5、全新丰田埃尔法实车曝光！这难道不是传祺？
- 6、全新丰田埃尔法最新消息 或将于2023年二季度亮相
- 7、百万级豪华MPV，或配2.5L混动，新埃尔法引进就加价？
- 8、全新一代丰田埃尔法谍照曝光；国内油价或将调整
- 9、老板准备换车啦！丰田汽车正式发布全新一代埃尔法和威尔法
- 10、换代丰田埃尔法假想图曝光 预计将于2023年发布
全新一代丰田埃尔法用车成本分析 月均花费2294元
2023年6月21日，全新一代丰田埃尔法正式上市，其定位豪华中大型MPV，共推出2款配置车型，官方指导价为89.9-90.9万元。新车基于TNGA-K平台打造而来，埃尔法这部车可以说是国内的一款“神车”，市场上对它的认可度通过加价多少就能完全体现，“不好意思，加价50万我们店没这么大的优惠”，以往加个150万也不在话下，毕竟丰田埃尔法代表了高端豪华和生意圈“入场券”，那么全新一代埃尔法有着怎样表现，用车成本又如何呢？
保险费用：每年保险费16107元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取了2024款丰田埃尔法双擎尊贵版车型，一年车船税900元，一年交强险1100元，基础的商业险价格是14107元，一年保险总计16107元。
保养费用：1年保养费用1962元
保养层面，全新丰田埃尔法基本10000公里或6个月保养一次， 6万公里来计算总的保养支出为5887元，那么每年2万公里保养支出为1962元。
从保养具体明细来看，机油、机滤基本保养每隔10000公里或6个月进行保养，也没有所谓的大保养项目，毕竟是一款混动车型，在6万公里内没有出现变速箱油和火花塞等保养项目，电气化的加入大大优化发动机工作工况，延长了相对应项目的保养间隔，并且其它保养项目间隔也十分合理，降低了整体保养成本，但对于埃尔法车主来说，也不差这钱。
一年油费：总共为9460元
2024款丰田埃尔法双擎尊贵版车型搭载一套2.5L混动系统，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.5元/L，WLTC工况百公里综合油耗为6.3升，若是一年跑2万公里来看，其燃油费总共约为9460元，6万公里为28380元。
全新一代丰田埃尔法外观气场依然十分强大，全新设计语言相在车头部分最令人印象深刻的还是硕大的中网设计，点阵式镀铬纹理中网设计加上动感的下包围，层次感和运动气息都相得益彰。再加上与中网融为一体的大灯组造型，视觉效果不错。车侧处，新车整体造型保持了MPV应有的方正造型，同时B柱下方Z型镀铬饰条辨识度很强，而首次加入的电动踏板以及后排隐私玻璃等设计，也和MPV的定位不谋而合，增添便利性和私密性，而双侧电滑门则已是“标配”配置。不缺至于车尾，虽然整体造型一般，但这不是MPV车型应该最为注重的地方，用以黑色饰板相连两侧精致前卫的尾灯组，还是保证了一定的视觉观感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4995/1850/1935mm，轴距为3000mm。
内饰方面，全新一代丰田埃尔法中控造型保持了温馨居家的风格，不过14英寸中控屏和全液晶仪表的出现还是增添了科技气息，再加上大面积使用高档材料进行包覆，埃尔法的豪华氛围还是比较突出的。中控屏内置Toyota Connect多媒体系统，配备苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别以及OTA等功能，与时俱进。当然，MPV车内最重要的还是座椅表现，新车配备2+2+3 7座座椅布局，第二排两张独立航空座椅是重中之重，不仅拥有座椅常规电动调节、腿托调节、座椅加热/通风/按摩等功能，还首次引入下拉式电动侧遮阳帘、行政酒廊理念和左右两侧独立天幕等设计，将尊贵感和舒适性进一步提升，十分享受。
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至于动力部分，新车全系搭载一套丰田全新THS混动系统，由一台2.5L自然吸气发动机+电动机组成，综合最大功率为184千瓦，匹配E-CVT变速箱。
写在最后：全新一代丰田埃尔法是一款豪华高档且舒适的中大型MPV车型，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在27529元左右，每个月大约花费2294元，对埃尔法这部车而言，一点都不贵。
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全新丰田埃尔法最新消息 或将于2023年5月全球首发
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田埃尔法的最新消息，新车或将于2023年5月全球首发，随后可能会在6月7日上市销售，将会采用全新的外观和内饰设计，未来应该会继续进口到国内销售。
根据目前掌握的消息，新车外观可能会拥有更锐利醒目的造型，尾灯采用了锐利轮廓的网格造型，车尾中央有“ALPHARD”英文标志，新车将会继续采用侧滑门设计，并且尺寸与现款几乎相当。
内饰设计方面，全新丰田埃尔法将会采用最新的设计，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，后排座椅看起来更加豪华，并且可能还有触控屏提供各种功能调节，同时车顶还有大尺寸全景天窗。
动力系统方面也有最新的消息，全新埃尔法可能会放弃3.5L V6发动机的选项，引入2.4T发动机、2.5升发动机以及2.5升混合动力系统，根据车型的不同，驱动形式将会包括前驱车型和四驱车型供消费者们选择。
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全新丰田埃尔法最新假想图 有望于2023年全球首发
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田埃尔法最新假想图和消息，该车或将于2023年二季度全球首发，比较可能的时间可能在5月份，仍旧基于TNGA架构打造，届时威尔法可能会融入全新丰田埃尔法车系中，成为其中一款车型。
外观设计方面，全新丰田埃尔法仍旧会拥有硬朗的外观设计，巨大的前格栅可能会保留，头灯造型或许会变为丰田最新的“C”型设计，尾部可能会采用贯穿式LED尾灯设计。
全新丰田埃尔法预计将会基于TNGA架构打造，三维尺寸和轴距与现款车型相当，不会有本质区别，不过丰田会在此基础上提升车内的空间表现，并且可能会针对悬架调校进行升级，提升高速行驶稳定性。
埃尔法（左）威尔法（右）动力系统方面，全新丰田埃尔法可能会放弃3.5L V6发动机的选项，转而采用2.4T发动机和2.5L发动机，二者应该都会与混动系统匹配，具有更棒的燃油经济性，同时还会拥有“E-Four”四驱系统。
根据易车App“热度榜”显示的数据，埃尔法在进口MPV中热度排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。
全新丰田埃尔法最新消息 或2023年亮相TNGA平台打造
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田埃尔法的最新消息和假想图，该车基于TNGA平台打造，首发时间比此前预计的时间略晚一些，从2022年下半年，变成了2023年初，将会搭载2.5L或3.5L发动机，以及混合动力系统。
结合此前报道的消息，未来全新丰田埃尔法正式出现后，目前的兄弟车型威尔法也会同步进行换代，不过届时该车可能会合并入埃尔法车系中，原因是丰田计划到2025年时减少旗下同级别车型的数量，不过更深层次原因可能还是想进一步降低运营成本。
埃尔法（左）威尔法（右）全新丰田埃尔法将会拥有丰田家族最新的外观和内饰设计理念，车内预计会安装大尺寸悬浮式中控屏，车身尺寸，内部空间，以及座椅的舒适度可能都会有所提升，将会更具科技感和豪华感，并提升乘坐舒适性。
动力系统方面，全新丰田埃尔法预计将会推出搭载2.5L发动机、3.5L发动机的常规汽油动力车型，另外预计还会推出搭载2.5L混合动力系统的车型。此外，之前还有消息称可能会推出搭载2.4T发动机的车型。
全新丰田埃尔法实车曝光！这难道不是传祺？
作为国内富人阶级最喜欢的豪华MPV之一，丰田埃尔法的市场地位毋庸置疑。但是，目前销售的这代埃尔法还是2015年发布的产品，其产品力在2023年已经显得竞争力不足，急需一次大换代来提升整个车系的竞争力。
?现款埃尔法?
另外，现款埃尔法也没有使用丰田TNGA架构，并且它的2.5L混动系统也是丰田老一代的技术，并非最新的TNGA动力。因此，早在今年2月份的时候，丰田就对外透露了新一代埃尔法的消息。近日，有海外网友在丰田工厂内拍到了新一代埃尔法及其姊妹车型威尔法的实车，新车计划于6月21日全球首发，未来会继续引入国内销售。
从曝光的实车来看，全新一代埃尔法的前脸并没有悬挂埃尔法专属车标，而是使用了更常规的丰田牛头标。在中网部分，全新埃尔法依旧采用了大面积的镀铬鳞片设计，整体营造出巨大的U形结构，并且与大灯组融为一体。另外，全新埃尔法的车头明显更长，并且采用了更倾斜的双A柱设计，这样都有助于提升车辆的碰撞安全性。
在尾部设计上，全新埃尔法上半部采用大面积熏黑造型，中间还有横向贯穿的镀铬饰条。同时，车辆的侧面和尾部做了融合的凹面，看起来非常有立体感。值得一提的是，由于埃尔法本身是主打日本本土市场的车型，所以历代埃尔法的尺寸都不会太大，尤其是车身宽度部分，基本会控制在1.9米以内，与宽度接近2米的赛那在定位上有明显差别。
除了全新埃尔法外，它的姊妹车型威尔法也将迎来换代，新车在车身造型上与埃尔法保持一致，但是前脸使用粗壮的横向镀铬饰条，下包围还加入了一圈巨大的镀铬装饰，同时车辆的轮圈尺寸更大，看起来更有运动感。
在车尾设计上，全新威尔法在尾灯部分与埃尔法略有不同，下包围与车头一样增加了一圈镀铬饰条，整体看起来更有气势。不过，这埃尔法和威尔法的设计，怎么看都有点广汽传祺M8宗师版的味道......
内饰部分，根据此前曝光的官方渲染图来看，全新埃尔法依旧会保留大量的实体按键，但是在车机屏幕部分会有提升，并且也会换用更精致的电子挡杆。同时，新车会继续使用2+2+3的7座布局，第二排的独立座椅将采用航空头枕设计，并且拥有第二排独立天窗、娱乐屏、扶手触控屏等配置。
按照此前的传闻，全新一代埃尔法/威尔法将使用与赛那、汉兰达相同的TNGA-K平台打造，整车的安全性和行驶质感会有质变。动力部分，新车也将全面升级TNGA动力，纯燃油版采用2.5L DynamicForce发动机，拥有205马力、250N·m，匹配模拟10速的CVT变速箱。混动版则使用2.5L THS混动系统，综合功率211马力，提供前驱和E-Four电四驱可选。作为对比，现款埃尔法的2.5L混动系统综合功率只有163马力，性能差距还是很大的。
从目前的国内市场环境来看，虽然高端MPV依旧有一定的需求，但随着传祺M8、腾势D9这类3、40万价位国产高端MPV的崛起，也已经有一部分“老板”在购车时已经不再盲目追求身价百万的埃尔法了，而是选择产品力更加全面的国产车型。对于丰田来说，要想继续稳住埃尔法系列在国内的地位，他们还在在配置、动力、行驶感受、智能化层面投入更多的成本才行！
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全新丰田埃尔法最新消息 或将于2023年二季度亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田埃尔法最新消息，该车或将于2023年二季度亮相，在这段时间里，比较可能的发布时间也许是5月份，届时全新威尔法可能也会在相近的时间亮相。
根据我们此前获得的消息，全新威尔法未来可能不会再作为独立车系出现，可能会成为全新埃尔法车系中的一个车型，但是通过目前的最新消息来看，全新威尔法可能还会作为独立车系出现，二者关系可能就像国产汉兰达和皇冠陆放一样。
埃尔法（左）威尔法（右）动力系统方面，全新埃尔法预计将会推出搭载2.4T发动机的车型，3.5L V6发动机可能将会取消，另外预计还会推出搭载混合动力系统的车型，可以更好的兼顾日常油耗表现。另外，预计全新埃尔法测试车可能会在2022年下半年往后的时间里，被逐渐捕捉到。
根据易车App“热度榜”显示的数据，一汽丰田排名第3位，广汽丰田排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。
百万级豪华MPV，或配2.5L混动，新埃尔法引进就加价？
最近几年丰田旗下的车型，其整体的设计语言和豪华感似乎逐渐地在向雷克萨斯品牌靠拢，当然这主要体现在丰田的中高端车型上。作为丰田旗下的高端豪华MPV，最近有关新款埃尔法要换代的消息连续不断，不过根据最近的实车曝光图来看，新款埃尔法的造型基本是确定下来了，整体的豪华感和运动属性得到提升，和雷克萨斯LM有一定相似的元素。同时新车预计在内饰以及动力部分将会带来较大的变化，接下来，我们就来了解下新款埃尔法具体带来哪些变化。
车身依然采用大量镀铬件，内饰升级后更像皇冠？作为改款车型，新款埃尔法在保持现款车身轮廓的同时，前脸部分的进气格栅尺寸明显更大了，不过整个车头机舱部分看起来似乎更小了一些。同时其内部还增添了点阵式的镀铬装饰件，大灯组采用内嵌式设计，最明显的区别就是车头车标将换回了原来丰田的车标。细节部分，新车针对A柱的三角窗区域的造型进行了一些调整，视野盲区预计得到减小。同时B柱的饰板取消了宽幅造型，改为隐藏式设计，整个车身侧面将会和新一代雷克萨斯LM的风格较为接近。
此外，还对尾灯造型进行了重新设计，尾部用上了更多的黑色饰板加以装饰，下方带有标志性的“ALPHARD”字母标识，整体来说，车身外观件依然采用了诸多镀铬装饰。值得一提的是，全新丰田埃尔法预计将会提供2款 Modellista（丰田旗下的改装品牌） 外观套件，主要针对前后下包围以及车头等部分进行装饰，运动感会更加足。
至于内饰部分，结合之前曝光的内饰谍照来看，新款埃尔法的中控台部分呈现出环抱式风格，在智能科技配置上，将配备悬浮式中控屏和，全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘，下方则搭载了触控面板和带有液晶显示的空调控制旋钮等等，相比现款车型，新车在科技感和豪华氛围上确实要增色不少。不过，对比雷克萨斯LM的内饰，其差别倒是比较大的，整体营造的氛围更像是全新皇冠的风格。
另外，新车将采用2+2+3的七座布局设计，其中第二排空间作为MPV的重点区域，采用了双独立式座椅造型，预计还将配备两个独立的触摸屏控制面板，而且车顶还采用左右双天窗设计，再配上车顶氛围灯等配置，能更进一步的加强新车的豪华感。
或沿用雷克萨斯动力，性能会更强？动力方面，目前国内在售的最新款丰田埃尔法仅提供2.5L混动车型，该车型的发动机最大功率为86千瓦，最大扭矩为198牛·米。另外采用的是前后双电机布局，电机总功率为155千瓦，系统综合功率为120千瓦，匹配的E-CVT变速箱。
根据之前的消息来看，全新丰田埃尔法预计将基于TNGA-K平台所打造，新车在动力方面可能将会提供2.5L、2.5L混动和2.4T混动三种不同的动力系统，以此来满足不同用户对动力的不同需求。其中，2.5L动力系统将搭载全新的发动机，其最大功率为205马力，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱；而2.5L混动版在现款车型上有所搭载，预计新车继续采用的概率会比较大。同时，新提供的2.5L混动系统在动力上有所提升，其系统最大功率为211马力，匹配E-CVT无级变速箱，并且两者均提供两驱和四驱可选。
考虑到海外的V6版本没有从官方渠道引进国内，同时新款埃尔法也将取消V6版本的动力系统。因此，在动力上能带来更强性能的自然就要会联想到2.4T混动版本了。参考此前搭载在雷克萨斯或丰田皇冠上面的那套2.4T混动系统，它匹配的是6速手自一体变速箱，该混动系统的最大功率255kW，最大扭矩551牛·米，其中全新皇冠的百公里加速时间仅需5.8秒。不出意外的话，全新埃尔法预计会提供这套动力系统。如果引进国内，那么则更适合那些对于性能上有更高要求的用户。
结语经过多年的市场验证，丰田埃尔法在国内一直以来卖的还不错，许多购买这款车的用户会将它当做一款保姆车来使用。当然，埃尔法在商务出行方面的属性也很强。整体而言，它能给消费者带来一定的豪华高级感。而全新的丰田埃尔法从这次曝光的实车图来看，新车在继续保持高端MPV的定位同时，造型上更新颖，有点自家雷克萨斯LM车型的设计风格。同时内饰部分的豪华科技感更强，后期体验预计更加舒适。最后，新车预计将在6月份首发并公布日本地区的售价，随后便引入国内市场。至于价格方面，目前在售的丰田埃尔法主要分为2021款和2023款两种车型，厂商指导价区间为83.9-92.8万元。如果新款引进国内后不加价，你觉得会有更多人来买单吗？
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全新一代丰田埃尔法谍照曝光；国内油价或将调整
新车资讯：全新一代丰田埃尔法谍照曝光；奇瑞瑞虎9新车亮相；法拉利Roma特别版将亮相；领克01亚运纪念版官图；捷途T-1量产版定名旅行者；新款奔驰EQA/EQB谍照曝光；改款海外版探险者曝光；五菱缤果将于3月底上市；迈莎锐“两门版大G”官图发布。
行业资讯：国内油价将3月3日24时调整。
日前，我们从国内社交媒体获得了一组全新一代丰田埃尔法的谍照。这次并没有获得车头图像，但车身侧面造型和车尾造型基本主要设计已经展现。据说，新车将基于TNGA架构进行打造，并且将在动力和配置方面迎来整体升级。据此前消息，全新埃尔法有望在2023年5月在日本投产。
——尽快引入国内市场吧。
近日，我们从官方获悉，奇瑞瑞虎9将于今日晚间正式亮相。作为奇瑞旗下旗舰中型SUV，瑞虎9采用奇瑞家族式设计风格，营造出大气、豪华的视觉氛围。动力方面，根据申报信息，新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，目前这款发动机搭载在瑞虎8系列上，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，综合油耗为7.7L/100km。按照规划，新车将于今年5月份上市。
——很有旗舰SUV范！
作为法拉利中国三十周年庆典活动最重磅的环节，由法拉利个性化定制中心携手中国著名设计师蒋琼耳共同打造的Roma?特别版车型终于正式亮相，三十而跃，不止于三十，更起于三十。法拉利中国的全新篇章，将在此刻开启。外场部分在348 GTS的旁边就是Enzo车型，作为法拉利21世纪的首款旗舰跑车，又是同创始人相同名字的产品，在全球法拉利车迷心中它有着至高无上的地位，在2020年的阿米莉亚岛拍卖会上，一台2003年的法拉利Enzo成交价格达到278.25万美元。
——设计充满了中国元素。
日前，我们从领克汽车官方获悉，领克01亚运纪念版将于2月27日12:01准时开售。新车定位低于在售的2023款型Pro车型，配置方面有一定精简，将领克01车系的售价进一步下探。动力方面，新车继续搭载T5 2.0T发动机，最大功率254马力（187kW）。传动方面，将匹配8速手自一体变速箱。
——该车疑似售价为16.59万元起。
近日，捷途官方宣布捷途T-1量产版正式定名旅行者。新车定位中型硬派越野SUV，有5座和7座版本。此前有媒体曝光了其疑似预售价，其中燃油版车型共5款，预售价格区间为14.98万-18.68万元；混动版车型共2款，预售价格区间为19.68-20.68万元。据了解，捷途旅行者将在4月上海车展期间启动预售，并于今年三季度正式上市，3月1日捷途官方还将透露更多有关该车的新消息。
——能成为爆款越野车吗？
日前，我们从海外媒体获得了一组新款奔驰EQA和新款奔驰EQB车型的路试谍照。外观来看，新款奔驰EQA和新款奔驰EQB在前格栅和前包围处进行严密的伪装，预计改款车型的大灯组与格栅的连接处会有一些细微改动。新款车型预计仍会采用全液晶双联屏的设计，不过有望搭载最新的MBUX车机系统软件。动力方面，因为是小改款车型，所以应该会继续沿用目前的动力系统。
——续航一般，真把中国人当韭菜了？
日前，有海外媒体拍到了改款福特探险者的伪装测试车，海外版新款探险者将重新调整中网以及前大灯的造型，车尾部分的伪装也意味着新车也将调整车尾部分的细节设计，尤其是尾灯的造型。预计届时发布的改款探险者将在造型方面有着比较明显的变化。车内部分最大的差异在于车联系统方面，中国版车型采用的是27英寸的超宽幅触屏系统，屏幕一直延伸到副驾侧，并内置本土化的SYNC+车联系统。
——有点锐界L的前脸。
日前，我们从相关渠道了解到，五菱缤果将于3月底上市。外观方面，五菱缤果采用全新设计语言，与家族中其他电动车有着明显的造型差异。据官方介绍，五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。作为该品牌旗下的全新小型电动车，其凭借203km和333km两种续航。
——瞄向7-10万元级别新能源市场。
日前，迈莎锐官方发布了“两门版大G”——MANSORY Gronos Coupe EVO C的官图。该车基于奔驰G级打造，整车采用了绿-黄-黑渐变车漆，再加上迈莎锐为它专门打造的碳纤维车身组件，可以说野性十足。与G级不同的是，这款车采用的是双门布局，而且是后开门设计，彰显出奢华的仪式感。值得一提的是，只要加钱，这款车还能提供防弹版本。
——全球限量8辆。
2023年国内成品油零售价“第5轮”调价将于2023年3月3日24点即本周五晚开启；按今早第6工作日数据统计为：“油价降价”，当前原油变化率-1.23%，国内汽、柴油累计预测下调50元/吨，刚好压线在下调区间，折合升价降：0.04元/升；但从目前趋势来看，如果降幅一直变小，周五晚是否降价或是搁浅还不好说。
——大概率是搁浅。
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老板准备换车啦！丰田汽车正式发布全新一代埃尔法和威尔法
就在刚刚，丰田汽车在日本本土正式发布了全新一代豪华旗舰MPV车型，埃尔法和威尔法（Alphard/Vellfire）。根据丰田自己内部规划，这款全新MPV每月销量目标为8500辆，其中70％为埃尔法，30％为威尔法”。
其中，全新一代埃尔法的价格范围为540万日元到872万日元（折合人民币大约为33-54万元），全新威尔法的价格范围为655万日元到892万日元（折合人民币40-55万元）。根据上一代之前的定位，其实威尔法是运动版，埃尔法是豪华版前者定位稍微低一点，但是到了这一代开始Vellfire威尔法的定价更高，原因可能是因为其非混合动力汽油引擎采用全新的2.4T涡轮增压发动机和8AT变速器的高级配置。
车身尺寸方面，全新一代丰田埃尔法长宽高为4995×1850×1935mm（威尔法高1945mm），轴距为3000mm，与现行车型相比，整车长度略微增大，而整车宽度相同。作为参考，雷克萨斯LM长宽高为5125×1890×1955mm，稍微大一些。
外观设计方面，新款“威尔法”和埃尔法差异化加大，采用了全新设计的外观，增强了质感。通过减少格栅元素并强调保险杠侧面，增强了宽阔的印象，“Alphard”的格栅采用细分的图案，将前大灯与格栅一起设计。后部通过在整体车身线条上保持各个部分的装饰性，以及使用各种装饰来营造紧促而有力的设计，展现出强劲的行驶感。
性能方面，全新的埃尔法/威尔法采用了丰田“TNGA”架构，并搭载了最新的混合动力系统。动力系统中除了2.5升混合动力发动机外，Alphard采用2.5升汽油发动机，Vellfire则配备2.4升涡轮增压汽油发动机，取消了过去设定的3.5升V6发动机汽油车型。未来还计划推出插电式混合动力车型。传动系统采用了高扭矩适配的“Direct Shift-8AT”变速箱，实现了更加轻快的驾驶体验和更高的燃油经济性能。
底盘方面，新车采用TNGA平台（GA-K）。同时，通过采用直立构造和在车身底部后方设置V字形的支撑材料来增加车辆刚度，其刚度比以前的类型提高了约50％。
此外，通过在乘客的脚下区域等处涂布高减震型号的结构胶粘剂，在车辆后部易发生扭曲等的部位附近涂布高刚性型号的结构胶粘剂，实现了优秀的操纵稳定性和乘坐舒适性。
悬架系统采用麦弗逊式的前悬挂和新开发的双叉臂式的后悬挂。同时，设置了可根据地面传来的振动频率机械可变阻尼的频率感应型减震器，吸收微小的不愉快的振动并保持坚实的驾驶稳定性。
内饰配置方面，新车最大变化就是采用了最新的14英寸大型信息娱乐系统和超长顶部控制台等最高级别装备，提高了舒适性。
此外，在第二排座椅上，通过在缓冲框架的安装部位布置橡胶衬垫，并采用低反弹泡沫垫在背部和扶手上等，彻底进行了防振处理，将乘客的振动传递比以前型号降低了约三分之一。通过采用新开发的低噪音轮胎，将各种开关、空调出风口等设施分散布置在中央的“超长顶部控制台”上，可以在后座的任何位置轻松操作。
驾驶席、第二排和第三排座椅之间的距离相对于以前的型号分别增加了5毫米/ 10毫米。新款威尔法车型的后排座位配备了左右独立的遮阳帘，为任何座位提供舒适的体验。同时，这款车还采用了下降式的侧面遮阳帘，能够满足那些既想遮挡日光又想欣赏美景的需求。
在安全方面，新一代的“Toyota Safety Sense”预防安全套装已装备在所有车型上。第二代的Toyota Safety Sense通过提高单眼相机和毫米波雷达的性能而得到改良，并首次配备了支持白天骑自行车和夜间行人检测的“预碰撞安全”系统以及可保持与前方车辆之间的距离的“雷达巡航控制”系统。此外，该车还配备了“道路标志辅助（RSA）”功能，可以在仪表板显示器中显示交通标志，以及“后盲点警告（BSM）”和“后十字路口警告（RCTA）”等其他功能。
新款威尔法于2023年5月22日开始生产，原计划于翌日发布价格，但由于生产计划的调整而被推迟。发售日期也被延迟至2023年6月7日，并于6月21日正式发售。
丰田希望通过采用最新一代的底盘和动力系统，推广其旗舰车型的吸引力。丰田威尔法是一款大型商务MPV，它的名称由英文单词“Velvet”（指“静谧的”）和“Fire”（指“火焰”）组合而成，以表达出它既拥有冷静与激情的双重属性的形象。
首款丰田威尔法车型是在第二代“埃尔法”车型的基础上制作的，并采用了独特的外观设计。引入了独立悬挂系统来提高乘坐舒适度和操控性能，其中“Executive Lounge”车型还配备了左右独立的后排座椅，为乘客提供了无可比拟的舒适体验。
至于国内市场方面，埃尔法是属于广汽丰田进口，而威尔法属于一汽丰田进口。两者在国内顶配价格都高达92万元，如果再加价的话轻松过百万。虽然现在很多品牌都推出豪华MPV，但是目前状况丰田埃尔法和威尔法江湖地位还是很稳固，相信新一代车型引进国内，还是会经历加价热潮。老板们准备好现金了么？
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换代丰田埃尔法假想图曝光 预计将于2023年发布
易车讯 据海外媒体报道，一组换代丰田埃尔法的假想图曝光。预计，新车将于2023年发布。目前，同平台的丰田埃尔法、丰田威尔法以及雷克萨斯LM车型均有在国内销售。
