本文目录一览：
- 1、别克gl83.0油耗
- 2、别克gl8商务车油耗
- 3、2020新款别克GL8：优雅沉稳的商务MPV
- 4、gl8es和gl8区别
- 5、别克商务车7座GL8——高品质商务出行选择
- 6、了解别克GL8的价格和外观
- 7、别克gl8商务车四座
- 8、在强者如林的MPV中，别克新GL8 ES还能独当一面吗？
别克gl83.0油耗
这款车的百公里油耗为12.5升。别克gl8是一款mpv车型。别克gl8的3.0升自然吸气发动机拥有258马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。新款gl8已经不再使用自然吸气发动机了。
新款gl8全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为LSY，这是通用集团旗下的新款2.0t发动机。
gl8的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。
别克gl8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁悬架。
别克gl8的es车型和艾维亚车型后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架的成本要比扭力梁悬架更高，并且舒适性也要比扭力梁悬架更好。
汽车之家报价
别克gl8商务车油耗
别克GL8车型的油耗确实是相对高一些，老款的24排量别克GL8车型一般车子百公里综合油耗基本在12个油左右。
通过在小熊油耗上查看车友众测的油耗报告，别克GL8 2017款 28T 舒适型平均油耗1109L100KM 别克GL8 2017款 25S 舒适型平均油耗1091L100KM 当然具体油耗也与路况和驾驶习惯有关，有其他问题可以追问，如果我的解答能对。
GL8真实油耗是78至79L100km别克GL8自1999年面世至今，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更。
别克GL8的24L车型工信部综合油耗为10L每百公里别克GL8商务车采用了24L自然吸气发动机，最大功率123kW167PS，最大扭矩225Nm，搭配爱信的S6六挡自动变速箱，无论是舒适性还是燃油经济性都表现非常好关于别克GL8的。
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，求别克GL8 30的油耗如下， 供参考 30 4挡自动 30L 171马力 V6 LW9 平均油耗1307 油耗范围 1100 ~ 1515 车友数 252 30 4挡自动。
买这款车，不能关心油耗，要关心你就肉痛买不下了已行驶26万公里的车子，换一般家用车，得使用十年有多了，GL8作为商务以务用车，估计出勤率要高许多，不过也得七八年了吧这个时候的车子进入老年期，各方面的性能都在。
别克gl8的百公里油耗为9升别克gl8是别克旗下的一款mpv车型，这是一款中大型mpv别克gl8的轴距为3088毫米，长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米别克gl8使用了一款20升涡轮增压发动机，这款发动机代号为LSY别克gl。
这个不同的人开不同的路况，油耗都不一样24的油耗，有高速开出10的，市区开16的，综合在1214的为多 30的油耗，新款sidi，和24的差不了太多其实看实车，24的空间感会大一点，因为新款30里面的。
2020新款别克GL8：优雅沉稳的商务MPV
作为美式MPV的代表车型，别克GL8自推出以来就备受消费者欢迎。经过多年的发展和改进，GL8已经成为“舒适、空间、科技、安全”的完美结合体。2020年，GL8再次升级换代，除了外观造型更加宽敞豪华，内外配置也更为智能化，更贴合用户需求。
外观设计：更豪华、更宽敞
新款GL8在外观上进行了大胆改变，全新的“曲面拱形”前脸设计，搭配更加夸张的大尺寸镀铬前格栅，使整车气势更加凌厉、豪气盎然。在车身侧面，新款GL8采取了ST家族式“带鱼骨线条”的设计，使车身线条更加动感流畅。此外，GL8的车尾部分也得到了提升，大灯组采用透明式设计，看起来更加时尚、简洁。
在车身尺寸方面，新款GL8相较于老款车型增加了30mm的车身长度、50mm的轴距，内部空间也得到了进一步提升。同时，新车的侧滑门采用全电动操作，使车门的打开和关闭更为方便。
内饰配置：高端大气上档次
新款GL8内饰设计上很有“豪华MPV”的感觉，整体风格较为简单、大气，选用了优质皮质材料和木元素的装饰来营造出温馨舒适的氛围。此外，中控台也进行了全面升级，配有尺寸更大的10.4英寸中控屏幕、智能语音系统等，方便用户进行信息操作和交互式输入。
新款GL8还采用了缝线设计的豪华真皮座椅，可根据个人习惯实现调节，还配有头枕加热、座椅记忆、通风等高档功能。此外，后排座椅也可电动前后调节，神奇的是GL8后排座椅既可以6座也可以7座相互进行转换，真正实现了满足用户需求之余享受人性化体验
关键配置：科技+安全
新款GL8在同时也加大了顶级配置的提升，在科技和安全配置上配备了丰富的功能。例如：前掘腰式俯冲头灯、智能自适应巡航跟车系统、360度全景影像以及泊车辅助系统等，使驾驶者更加轻松、舒适地完成操作。同时，新款GL8还加入了多项主被动安全系统 ，这些安全设施可以保障车辆在行驶当中的稳定性和安全性。
发动机和悬挂：动力强劲，平稳舒适
新款别克GL8搭载2.0T发动机，与9AT变速器配套使用，最大功率为230马力/ ISO 193．能充分保证GL8的动力和驾驶品质，使其开起来更加顺畅流畅。而且，该车型还采用了全新MQB平台，悬挂系统采用双挂杆式独立悬挂设计，具有优秀的减震效果和稳定性，使驾驶过程中更加柔和平稳。
车型报价方面，新款GL8基础价格约为32.99万元，整车的高端化设计和配置、多项安全性能更符合消费者的需求，选择GL8绝无异于是优雅稳健的商务车的不二选择，同时也与承载家庭出游有很好的实用性和体验性。
gl8es和gl8区别
别克GL8ES是GL8的高配车型，在功能配置以及内饰舒适性上会有提升。
GL8ES是新款豪华商旅车，价位相对要高，档次也要高一些。而GL8商旅车25S版本，是在老款上代商务车小改款来的，换了新的2.5排量的发动机，配置相对ES低了很多，比如全景天窗，ACC，抬头显示，电动推托等等。
新款gl8搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是191kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
gl8es使用的是多连杆独立悬架；gl8使用的是扭力梁非独立悬架。gl8的长宽高分别为5213mm、1847mm、1745mm，轴距为3079mm，油箱容积为95L。
全新别克GL8安全配置介绍
全新一代别克GL8陆上公务舱搭载别克eConnect智能互联科技，支持高德实时导航系统、升级智能语音识别能力并支持重要节假日主动提醒，Super ID超级个人账号添加第三方账号关联功能、支持iBuick APP手机应用等。
全新一代别克GL8家族搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能，并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。
别克商务车7座GL8——高品质商务出行选择
作为一家拥有百年历史的汽车品牌，别克一直以来以其卓越的品质和独具特色的设计风格展现在世人面前。而别克商务车7座GL8，则是一款备受关注的商务用车，其在舒适性能、空间布局、智能科技等多个方面拥有独特优势，成为越来越多商务人士和家庭用户的首选车型。
首先，别克商务车7座GL8在驾驶感受方面可圈可点。该车型采用了优秀的底盘设计和精密的悬挂系统，不仅行驶平稳、舒适，同时又保持了较好的操控性能，驾驶员在行驶过程中享受到的是稳定而舒适的驾驶感受。另外，该车还拥有优异的隔音效果，从而有效降低车内噪音，创造更好的驾乘体验。
其次，在空间方面，别克商务车7座GL8同样有着不俗的表现。该车型的车身尺寸较大，车内空间得到了最大化的利用，两排座椅后面的后备箱空间也十分宽敞。同时，别克商务车7座GL8还采用了7座布局设计，在车辆行驶途中，能够让乘客获得更多的舒适和自由度。
当然，别克商务车7座GL8在智能科技方面的配置也是非常值得称道的。该车型配备了一系列先进的智能驾驶辅助系统，如车道偏移警示、盲区检测、自适应巡航等功能，不仅能够带来更高的行驶安全系数，也为驾驶人员提供了更便捷、更智能的驾驶体验。
最后，别克商务车7座GL8的动力性能同样出色。该车型配备一台3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为288N·m，同时配备了6速手自一体变速器。在燃油经济性方面，该车的百公里综合油耗为9.9L，性价比也是相当不错的。
综上所述，别克商务车7座GL8是一款十分值得推荐的商务车，其深受众多用户的喜爱。不仅在驾驶感受、空间布局、智能科技等多个方面都有着卓越的表现，同时还拥有出色的动力性能和经济性能，带给用户更好的驾驶体验和使用体验。如果你正在寻找一款商务出行的高品质选择，那么选择别克商务车7座GL8一定不会让你失望。
了解别克GL8的价格和外观
别克GL8是一款豪华MPV车型，拥有宽敞的车内空间和出色的驾驶表现。首先让我们来看一下不同版本的GL8的外观和价格。
1. GL8 28T尊享版
这个版本的GL8是最顶级的配置。外观方面采用了别克最新一代的家族式设计风格，从前脸到侧面再到车尾都很具有立体感。车身较长，轴距为3088mm，因此内部空间相当宽敞。售价方面，这款车型的起售价为42.99万元。
2. GL8 28T领先版
这个版本的GL8定位略低于28T尊享版，但仍然具有相对较高的配置水平。外观方面和尊享版类似，但内部配置和特色稍有不同。售价方面，这款车型的起售价为37.99万元。
3. GL8 25S豪华型
这个版本的GL8定位更加注重实用性，相比28T系列少了一些豪华元素。外观方面则略显成熟和稳重，较适合中年人群体。售价方面，这款车型的起售价为27.99万元。
4. GL8 25S尊贵型
这个版本的GL8承袭了“尊贵”这一设计理念，外观豪华而精致。内部空间与28T系列相似，但配置水平有所降低。售价方面，这款车型的起售价为32.99万元。
总的来说，不同版本的GL8定位不同，各有特色。消费者可以参考自己的实际需求和预算选择最符合自己要求的车型。
除了外观和价格，别克GL8的内饰风格和配置也是许多消费者非常关心的话题。
1. 豪华实用的内饰
GL8的内饰样式采用了黑色、米色等比较低调的颜色，显得豪华而实用。车内采用了豪华皮革座椅、真皮方向盘、自适应巡航、车道偏离提醒等高档配置，全天候空气净化器、车载冰箱、天然植物材质等实用性配置，提供了非常舒适的驾乘体验。
2. 多元化娱乐系统
GL8提供了多元化的娱乐系统。从车载互联、香港版BOSE音响到23.6英寸的后排娱乐屏幕，让车内的娱乐时光更加愉快。同时，别克在GL8上也加入了安全驾驶辅助系统，例如倒车影像、360度全景影像、前后预警等功能，让驾驶变得更为安全。
3. 空间设计合理
GL8的内部空间相当宽敞，可轻松容纳7-8名成人。内部座椅可前后调节，也可以折叠，可根据需要自由组合。此外，车内空间还针对不同需求设置了多个储物盒及饮料架，方便驾驶者和乘客的日常使用。
总之，别克GL8是一款实用性和豪华性兼备的MPV车型。各种版本的定位和价格不同，中高端消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。此外，GL8的内部空间宽敞，内饰豪华而实用，娱乐系统也非常丰富，适合家庭或商务用途。在日常驾驶中，GL8还提供了多项安全驾驶辅助系统，能够保证行车安全。因此，如果您正在寻找一款空间宽敞、配置丰富的MPV车型，别克GL8将是很不错的选择。
别克gl8商务车四座
在近日工信部公布的329批新车申报目录中，改款别克GL8再次现身，不过从申报图来看，此次申报的只有一款Avenir版本车型此次改款外观的变化主要是前脸和车尾，大灯改为了整体式，取消了现款灯组外侧的镀铬装饰前杠下部造型有所；别克GL8 ES 陆尊 653T 旗舰型 别克GL8Avenir四座尊礼版 作为年度改款车型，2021款别克GL8 Avenir艾维亚和GL8 ES陆尊在外观设计上较现款车型没有变化，主要是在智能化方面有所提升其中，别克GL8 Avenir艾维亚将率先搭载V2X。
7座别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是30LVVTV6发动机，最大马力178匹，最高时速168kmh是北京申奥APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车相关参数如下1生产厂商上海通用汽车2油；没有隔断别克GL8艾维亚是有四座版车型的，四座版车型是顶配的别克GL8是别克旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5219毫米，1878毫米，1805毫米，轴距为3088毫米别克GL8全系都使用了20升涡轮增压四缸发动机。
总结别克GL8艾维亚4座和6座车型的推出，使GL8的家族更加丰富同时，消费者在选择高端MPV车型时，也不用总盯着雷克萨斯LM埃尔法那几款车了本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；别克GL8是中高端商务MPV市场中销量的王者，此次推出的Avenir艾维亚家族将进一步开拓高端市场，可以想象，别克GL8 Avenir将在高端MPV市场与与埃尔法奔驰V级展开竞争四座版车型是此次GL8 Avenir艾维亚家族的亮点，代表着别克GL8。
如今，全新一代GL8 Avenir艾维亚家族融汇别克品牌百年底蕴与创新理念，携四座版车型而来，不仅重新定义了国内豪华MPV的新标准，也将带领别克GL8车系上升到新的高度END汽车通讯社原创文章，未经许可不得转载对不；GL8 Avenir概念车时隔近1年后，我们从国家工信部官网获取了一组新款第三代别克GL8 Avenir四座版车型下文简称GL8 四座版的申报信息，预计上市后将作为GL8的顶级车款推出现款GL8车系中最贵的Avenir七座版价格是4499。
如今的别克GL8 实现了从商务到家用，从中高端到高端化的全面布局 更上一层，自我竞争创新 就在3月23日上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族开启预售由别克GL8 Avenir艾维亚四座MPV领衔，新车以四座六座和七座。
其实主要还是看价格，参考2018款 Avenir特别版车型的4499万价格定位，这次四座版本车型或许还会有价格膨胀，预计会达到50万左右的价位区间，这可能是迄今为止最贵的别克GL8，但是比丰田埃尔法依然便宜不少，新的可变缸技术2；增加了乘坐时的舒适性，提供了4座6座和7座三种布局供消费者选择2021款别克GL8动力上搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是7879L100km。
总的来看，全新一代别克GL8 GL8 Avenir整体还是很有看点的，包括专属的个性设计多样的座椅布局，超豪华的配置等，最重要的是，即使是旗舰的四座版本，价格也只有加价埃尔法的一半左右这种玩法，确实让丰田傻眼了按照错位；5 全新一代别克GL8 艾维亚家族共推出四座尊礼版六座贤礼版七座亲礼版三款车型作为别克GL8 艾维亚家族的旗舰车型，四座尊礼版完美复刻了GL8 Avenir概念车的设计精髓，六座车型三排座椅均为独立扶手座椅设计，全新七。
并且四幅式的方向盘依旧有着别克车的沉稳别克GL8艾维亚四座旗舰MPV搭载别克eConnect 30互联技术，同时也将为用户提供100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，刷新智能科技体验别克eConnect 30互联技术支持OTA；后排设置2个独立的公务舱级别座椅日前，我们从工信部获得了新款别克GL8 Avenir四座版的申报图，该车型或为GL8 Avenir概念车的量产版，同为2+2的四座布局实际上，七座版的新款别克GL8 Avenir已在去年11月份的工信部申报目录。
本次更新的别克GL8艾维亚车系不仅有“2+2+3”座椅布局的七座版车型，还将首次推出 “2+2+2”座椅布局的六座版车型以及2+2座椅布局的四座版车型，其中四座版车型是其车系中的旗舰产品外观设计方面，基本延续了之前别克；我们知道别克的GL8一向是以商务著称，但是目前市场上的车型多是以年轻和运动为主导，这样一来这款车的受众群体就相对比较单一了，所以要改变，那必须要加入全新的设计理念而图中的这款四座版MPV就在这样的背景下诞生了这。
在强者如林的MPV中，别克新GL8 ES还能独当一面吗？
如今的人们逐渐理解了陪伴的内涵，MPV也已不再是商务接待的专属，走进家庭后，合资、国产品牌如雨后春笋般层出不穷。然而在竞相角逐中，别克GL8始终占据销量榜前位，可见这个国内MPV的领军者依然不容小觑。
别克GL8于1999年12月正式在上海下线，填补了国产MPV的市场空白。从此，一辆能乘坐7人、舒适性堪比轿车的MPV开始盛行，成为各大企、事业单位的用车首选，与此同时，别克GL8也被国人打上了商务车的烙印。截止至2023年7月，二十多年来销量已累计突破160万台。
近些年，随着人们逐渐理解了陪伴的内涵，家庭出游开始盛行，并伴随着二胎政策的放开，即便是日常通勤，很多家庭也已经不再将轿车或者SUV作为购买车型来考虑，继而将选购目标转向拥有明显空间优势的MPV车型。试想，当一家之主升级成为老爸之后，生活的方向才开始真正回归家庭。每一次回到家都是必不可少的拥抱；每一次购物都会为这位家庭新成员留出一大半的时间来选购礼物；每一次出游都已将自己的感受放在最后来考虑；同样的，就连选择座驾也不可幸免地将动力和操控替换成空间与舒适。
然而，即便是MPV，在琳琅满目的选择中，空间表现、舒适性以及安全性也大相径庭。于是，原本有着浓厚商业属性的别克GL8也逐渐走进了家庭，那么面对如雨后春笋般层出不穷的MPV，别克GL8还能够脱颖而出吗？下面我们就看一看别克新GL8 ES陆尊的产品力。
作为国内MPV市场开拓者、引领者以及标准制定者的再一次进化，别克新GL8 ES陆尊采用了整体更显凌厉的外观风格。前部飞檐式铠甲格栅，内嵌斗拱式镀铬结构单元，其矩阵排列样式呈现出了恢宏、霸气的一面。同时，展翼型全LED自动感应晶钻大灯与之相联，令其更显精致和优雅。
车身侧面，延续了GL8一贯的大气与舒展，极具雕塑感的车顶饰条塑造出专属于GL8的标志性符号，并配合悬浮式车顶，营造出大气优雅的侧身姿态。18英寸双色铝合金轮圈采用深灰精车工艺，闪亮的金属光泽为整车设计形成点睛之笔。
尾部造型变化不大，依然采用极具辨识度的立体流畅型面设计，贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，向两侧延展扩宽，带来更宽的视觉延伸，配合立体流畅型面，尽显优雅。
本次驾驶的是豪华型和悦版，搭载了马牌ContiSeal?自修补轮胎，当有钉状物刺入轮胎，胎壁内侧胶质可以自行填补漏洞，可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险,也可以避免行驶途中被迫停车检查或者更换轮胎，以保证车辆的安全性、舒适性和操控性。
打开车门跨步坐进车内，与精致优雅的外观风格相同，浅色内饰采用了大面积皮革包覆，并辅以镀铬饰条、精致缝线等细节点缀其中，而木纹饰条的加入更是抹去了以往MPV的廉价感，豪华程度堪比豪华轿车。配合悬浮式设计的双12.3英寸仪表及中控联屏，营造出了豪华感与科技感相互融合的内饰氛围。
此外，第一排座椅支持通风及加热功能，副驾驶座椅配备老板键，方便第二排乘客调节副驾驶座椅前后移动位置和靠背角度。
下车，开启防夹双侧电动滑移门步入第二排，即便没有搭载头等舱式全包围式座椅，但是这种非全包围式的豪华贵宾座椅更便于儿童座椅的安装，且采用拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，坐椅不仅支持靠背、腿托等电动调节，还具备常用的加热、通风功能，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，能够为每一位家庭成员打造轻松惬意的旅途氛围。
别克新GL8 ES陆尊的长、宽、高及轴距分别达到了5219、1878、1799mm及3088mm，内部充足的横向、头部空间让身高178cm的我由中排进入后排基本不用把腰弯到90°，体验堪称完美。即便是后排座椅，也与前排座椅一样采用进口上等牛皮包覆，38道制皮工艺成型打造“全粒面”品质，进一步提升豪华质感，实现舒适与美学的完美平衡。
在实用性方面，整车内部提供多达37处储物空间。其中中央扶手箱容积达10.5L，内部还提供有多层储物空间。行李厢容积达到521L，可放置3个20寸及2个24寸登机箱，满足日常出行需求。同时，将第三排座椅放倒后还可扩容至1650L，满足大件行李装载需求。
在驾驶方面，对于与我一样沉迷于动力和操控的奶爸们，选购MVP似乎已变成敢怒不敢言的“痛”。好在这款作为国内标杆级的MPV多多少少还是能够照顾到驾驶者的需求，即便它偏舒适的悬架设定很软。
别克新GL8 ES陆尊的动力来自于第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为147kW/5000rpm，最大扭矩达到350Nm/1500~4000rpm。该款发动机是基于通用“单缸最优理念”全新模块化架构研发，创新应用Tripower可变气门管理技术，也就是通过首创的三段式滑动凸轮轴实现依据实际驾驶情况，选取最佳气门升程，在四缸高性能、四缸经济模式和两缸超经济模式中进行适时切换，做到性能与节油的同时兼顾。而ATM动态热管理系统采用电子水泵，独立6路冷却水循环，可以精确控制冷却水流量和流向，保持发动机不同部件各自的最佳工作温度。
与发动机匹配的是9挡HYDRA-MATIC智能变速器，此款变速器可以根据不同工况选择最合理的输出挡位，兼顾平顺和加速性；独创的可变向单向离合器，保证了9AT的轻量化紧凑设计。并与Start/Stop深度整合，变速器能在发动机启动瞬间迅速入挡。呈现出充足的动力和较为理想的燃油经济性。此外，动力系统不仅满足国六b排放标准，还享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保，为车主解决了后顾之忧。
调整好坐椅，当我启动发动机，挂好挡位，踩下油门并握住GL8的方向盘时，完全不需要对车款身形巨大的MPV花费时间适应。轻松的转向手感、油门力度及刹车力度，甚至是座椅的硬度都与在驾驶一辆轿车或SUV无异，惟一的不同就是窗外的风景都变“矮”了。
在驾驶过程中，油门设定沉稳，且具有一定的灵敏度，综合在一起，脚感十分线性。行驶在走走停停的市区，不断地起步、加油和刹车，几乎不会让驾驶者感受到动力迟滞和动力不足，油门表现极为线性。车辆行驶在环路等高速路段中，充足的动力体验让GL8拥有敏捷、平稳的再加速能力，无论是在何种时速下，不同挡位下的动力衔接几乎没有迟滞。进入速度区间在100至120km/h的高速路段，深踩油门，变速器的降挡响应很快，9挡位更宽泛的速比范围和绵密的合理的齿比分布，外加48V系统的加持，动力能够得到迅速的衔接，轻点油门即可完成超车、并线等动作，不会让驾驶者感受到这辆车的沉重。
可以说，别克新GL8 ES陆尊的操控起来，比市面多数MPV都要轻松，方向盘转向设定十分舒适，指向性准确，且力度还比较轻。完全不像一台MPV的风格，更像是轿车的设定，就算是原地打方向，单手也能完成，较小的盘辐在操作过程中也比较顺手。行驶在市区中，并不会让驾驶者感觉这是一辆超过5.2米长的MPV。
别克GL8之所以盛行，除了设计优秀的空间利用率外，我认为就数舒适性趋向于完美的悬架设定了，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架调校以舒适性为导向，并且底盘还具备一定的扎实感。在驾驶过程中，驾驶者和乘客都不会感觉到车辆因路面的起伏或小幅度转弯所带来的跳动感和晃动感。与此同时，得益于全系标配前后门、前风挡声学静音玻璃，以及整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，即便是半躺地坐在中排，或者坐在第三排，都能够轻松、自然地与驾驶者聊天。尤其是在低速行驶过程中，仅能听到轮胎碾压路面琐碎石子的声音，各种细碎振动均被轮胎、悬架以及座椅所层层吸收。再配合12扬声器Bose Centerpoint?虚拟环绕声音响系统，能够你带来超出预期的乘坐感受。
在安全配置方面，别克新GL8 ES陆尊基于2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，并搭载了包括ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等十余项功能的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，主被动安全性能进一步提升。值得一提的是，这一系统还支持OTA远程升级，具备扩展至更丰富功能、更高等级辅助驾驶系统的能力。
或许你会嫌别克GL8的商务属性浓厚，缺乏个性之美。或许柔软舒适的悬架设定无法满足偶尔的小激情，但是当你停下车，回头见到老人、孩子们开心的笑脸时，这一切都已变得不那么重要。因为，陪伴就是当今的主题，更是别克新GL8 ES陆尊的重要定位之一。
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