本文目录一览：
- 1、海豹比亚迪2022款报价
- 2、比亚迪电动汽车2022新款：全面升级，再续电动车传奇
- 3、比亚迪2022新款纯电动汽车：引领智能出行新时代
- 4、比亚迪秦PLUS新能源2022款价格（比亚迪秦plus2022款什么时候上市）
- 5、比亚迪唐ev
- 6、2022款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样？
- 7、除了续航能力大幅提升之外，2022款比亚迪唐EV，还有什么亮点？
- 8、十万左右的新能源车有什么推荐的？
- 9、比亚迪宋PLUS冠军版：树立紧凑型SUV市场新标杆
海豹比亚迪2022款报价
1、性价比 其次当初选择这个车子，我就是看中了它的价格，办下来不到到27万 品牌评价 比亚迪目前技术也是首屈可指的，我本身又支持国产，所以对比亚迪还是很支持的。
2、比亚迪海豹2022款配置如下外观上，比亚迪海豹延续了OceanX概念车的设计风格，采用了全新的比亚迪海洋美学设计理念，视觉上更为运动，封闭式格栅设计则很好地展现了其新能源的身份车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800187514。
3、入手比亚迪海豹2022款550km标准续航后驱版是一个不错的选择它的空间很宽敞，毕竟尺寸在那话着呢，驾驶质感也很好，续航做得比较充足，目前我上下班代步半个多月到20天才充一次电初心，外观不多说了，想必你也看过了，内。
4、比亚迪这一次推出的第二款海洋动物系列汽车定价为22万~28万之间，但是我并不认为这个价格比较昂贵首先是因为比亚迪在这个领域已经经营多年，比亚迪的新能源技术应该是属于同行业内最稳定，同时也是技术分差很大的从汽车驾驶。
5、2022年5月20日，比亚迪海豹开启预售，预售价格2128W2898W之间结合此前公布的申报信息来看，550km续航版本搭载的应该是单电机，最大功率150kW，也就是最低配车型650km续航版本对应的应该是前后双电机，其中前电机最大。
6、2022款比亚迪海豹共推出4款车型，售价区间为20982868万元新车顶配车型为前后双电机四驱布局，其余车型均为后置后驱布局根据车型版本不同，续航和百公里加速时间也有所差异接下来我们就将针对车型间的配置差异，为。
7、易车讯#1607月29日，比亚迪海豹正式上市，补贴后售价区间20982868万元作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台30打造，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km此外，自海豹预售以来。
8、入手比亚迪海豹2022款550km标准续航后驱版是一个不错的选择它的空间很宽敞，毕竟尺寸在那话着呢，驾驶质感也很好，续航做得比较充足，目前我上下班代步半个多月到20天才充一次电初心，外观不多说了，想必你也看过了。
9、2022款比亚迪海豹EV车身重量1885公斤2150公斤 2022款比亚迪海豹EV长度为4800毫米，宽度为1875毫米，高度为1460毫米，轴距为2920毫米车身尺寸比特斯拉Model 3要大，尾部采用溜背式设计，配备旋风式铝合金轮毂车身腰线设计流畅。
10、易车讯 日前，我们从相关渠道获取了一组比亚迪全新车型的路试谍照该车疑似为比亚迪海洋系列全新轿跑“海豹”，新车将采用最新的e平台30技术打造，预计在今年上半年的2022北京车展亮相，预计售价在2228万元之间从谍照来看。
11、第1点最大的优势就是这款车的车型非常的漂亮，第2点整个车的这个外观看上去很新颖亮丽，第3点最大的优势就是车子的这个内饰空间很宽敞。
12、2128万的定价对于这款汽车并不高虽然比亚迪这一次推出的第二款海洋动物系列汽车定价为22万~28万之间，但是我并不认为这个价格比较昂贵首先是因为比亚迪在这个领域已经经营多年，比亚迪的新能源技术应该是属于同行业内最。
13、比亚迪海豚2022款参数配置如下海豚搭载DiLink智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机车机无缝链接128英寸自适应旋转悬浮Pad，海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的。
14、结合着雅阁混动车型秦PLUS EV旗舰型和特斯拉Model 3的售价来看，市场定位是B级轿车的比亚迪海豹售价，应该会在21万28万元之间，毕竟，2022款比亚迪汉EV前驱旗舰型的售价为2875万元当然了，上述比亚迪海豹的售价也只是我。
15、其中比亚迪海豹汽车最受到大家的关注，还是比亚迪汽车首次在海外展览车型设计外观较为前卫首先，比亚迪新车海报之所以能够受到如此之多的关注除了价格方面以外，自主那是因为外观设计方面比较前卫比亚迪的前脸是非常夸张的。
16、比亚迪全新2022款唐EV6月1日，比亚迪全新2022款唐EV正式上式，新车共推出有600km尊贵版730km尊享版630km四驱旗舰版三款车型，相比于预售价格，综合补贴后售价全系会降低几千块钱新车在老款车型的基础上对外观。
17、比亚迪海豹将于2022年6月18日上市比亚迪海豹新车基于e平台30打造，定位于中型纯电轿跑，共推出四款配置车型，顶配版本比汉EV顶配版车型动力更强比亚迪海豹的竞争对手包括小鹏P7特斯拉Model 3等值得一提的是，新车上市。
比亚迪电动汽车2022新款：全面升级，再续电动车传奇
比亚迪作为国内知名的新能源汽车企业，在电动车领域已摸爬滚打十几年，积累了丰富的技术和经验。近年来，随着人们对环保及节能的关注度加大，越来越多的消费者开始转向电动车，不少汽车厂商也纷纷加入这一领域。然而，不论是在技术、质量还是品牌认知上，比亚迪都已经站在了一片高地，成为了国内电动汽车的代表。
在2022新年伊始，比亚迪电动汽车迎来了新一轮的升级。对外推出了包括e2、e3和e6等多款新车型，涵盖了从小型、紧凑型到中型的各个细分市场。其中，比亚迪e6作为最具代表性的一款车型，更是在今年进行了全面升级，以满足消费者对于电动车的更高需求。
比亚迪电动汽车的全面升级，主要涉及到以下几个方面。首先是车身设计的优化，外观更加时尚大气，不失年轻时尚的活力。车身的流线型设计增加了空气动力学特性，再加上18英寸轻量化轮圈和舒适的轮胎，让e6的行驶更加稳健，耐久性加强。车内的空间也更大，实用性更强，尤其是后排座椅的加宽和加长，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
其次是电池技术的升级。新款e6采用了比亚迪自主研发的铁电池技术，比传统的锂电池更加环保、节能、安全。铁电池不仅具有高稳定性，还可延长电池寿命，并且在高温环境下的表现优异。同时，新款e6还采用了比亚迪磷酸铁锂电池，并增加了更多的电池容量，可在续航里程上提升至600公里，让消费者无惧长途驾驶的难题。
第三是智能科技的应用。比亚迪e6采用了多项智能科技，如语音识别、车载导航、超级充电等，让驾驶变得更加智能化、便捷化。比如，e6的智能语音控制系统可实现语音点播音乐、导航、车辆状态查询等功能，时刻为消费者的出行提供贴心服务。超级充电功能更是让e6在续航方面大有突破，30分钟的快速充电，可让车辆续航里程增加200公里，让你不再为充电难题而烦恼。
除此之外，比亚迪e6还在安全方面加强了车身构造及配置，如增加了刹车辅助系统、汽车防抱死系统、电子稳定控制系统等多项安全设备，使得e6在行驶中更加平稳、安全。此外，e6还具有互联网基因，将车辆与手机、电脑等设备连接起来，实现车辆远程控制、数据统计等多种功能，全面提高了车辆的智能化程度。
作为比亚迪电动汽车2022年全新款的代表车型，e6的全面升级，不仅使得比亚迪在电动车领域里再上一层楼，也为消费者提供了更多的选择。随着人们对环保及节能的需求不断提升，相信比亚迪电动汽车的发展还有很大的潜力。我们期待着，未来的比亚迪电动汽车能够创造更加惊人的壮举！
比亚迪2022新款纯电动汽车：引领智能出行新时代
作为全球领先的新能源汽车制造商，比亚迪在纯电动汽车领域一直独具优势，更是领航中国新能源汽车市场的领头羊。近年来，比亚迪的新能源汽车不断升级，不仅实现了智能化、安全化的全面升级，更在续航、充电等方面取得了巨大的突破。相信不少朋友们都十分期待比亚迪纯电动汽车的2022年新款车型，今天我来为大家介绍一下这款值得期待的新车。
以前车型的基础之上，比亚迪在外观和内饰方面进行了全面升级。外观方面，新款车型采用了跨界风格的设计，底盘高度变高、车身更加修长，具有出色的越野性能，同时也符合都市消费者追求的时尚、个性的特点。内饰方面，采用了更舒适的材料，车内空间更贴合人体工程学的设计，乘坐起来更加舒适。此外，车内还装备了全新的人工智能系统，为驾驶者带来更为智能化的驾驶体验。
在动力性能方面，比亚迪新款纯电动汽车的最大续航里程达到了600公里，是目前纯电动汽车中续航里程最长的车型之一。820V超高电压电池和比亚迪自主研发的创新技术使得新能源汽车的充电速度得到了大幅提升，快充30分钟即可充电80%，为消费者提供更加便捷的充电体验。
此外，新款纯电动汽车还拥有极高的安全性能。 比亚迪积累了多年的新能源汽车技术，不仅为驾驶者提供了前车碰撞预警系统、自动紧急制动、ACC自适应巡航、自动泊车等高端驾驶辅助功能，更兼备全系主动安全系统、智能防碰撞系统等多种安全保护手段，让驾驶者在行车过程中尽情享受出行的同时，充分保障行车安全。
总的来说，比亚迪2022新款纯电动汽车是一款不容错过的好车。它兼备时尚、个性、智能、安全、高性能等多重特点，堪称纯电动汽车中的领袖之作。相信不少朋友们已经迫不及待想要一睹这款新车的风采了，让我们共同期待比亚迪的新品即将上市的那一刻吧！
比亚迪秦PLUS新能源2022款价格（比亚迪秦plus2022款什么时候上市）
比亚迪秦PLUS新能源2022款价格配置不同和价格不同。配置方面。2021年的亚迪秦plusdmi配置是1.4L自然吸气插混专用发动机，而2022年的亚迪秦plusdmi配置是1.5L的自然吸气发动机。价格方面。2021年的亚迪秦plusdmi价格是15万元，而2022年的亚迪秦plusdmi价格是16万元。2021款比亚迪秦plus前脸采用家族式DragonFace设计语言，中网格栅采用大开口梯形设计，内部采用点阵式网状，前大灯造型棱角分明。比亚迪秦plus2022款什么时候上市2022比亚迪秦plus会有换代。2021年12月8日，国家工信部发布了第351批新车申报名单，比亚迪申报了2022款比亚迪秦PLUS，预计2022年第一季度内就会上市。2022款秦PLUS外观没有变化，前脸依然是熟悉的龙颜设计，大尺寸中网几乎占据了整个前脸；尾部是贯穿式尾灯，具有相当高的辨识度。由于此次新车属于年度改款，所以猜测最大的变化是在配置方面可能部分车型的价格会有变动，但变化的幅度应该不会太大。动力依然是1.5LDM-i插电混动系统，这套系统由一台1.5L自吸发动机和永磁电机组成，发动机最大功率可达81kW，最大扭矩135N/m。比亚迪秦配置秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油＋电动模式进行驱动。在发动机方面比亚迪主推的1.5lti缸内直喷＋涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力。比亚迪秦plus纯电动2021款售价目前,秦PLUS2021款的官方指导价为105800元-174800元,秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元,目前青岛市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费16361元,再加上商业保险6922元,最终的全款落地价为190083元。秦PLUS前脸设计非常年轻，中网采用封闭式的设计，配合镀铬饰物，为整车提升了一定的档次。秦PLUS2021款EV600KM旗舰型内饰看起来颇具豪华的感觉，配合银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车配备了前排头部气囊、刹车辅助、前排手机无线充电等多项配置。动力方面,秦PLUS配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为135kw,总扭矩为280牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说,秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。新能源比亚迪秦多少钱秦新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-174800元。秦新能源2021款出行版的官方指导价为169800元，目前扬州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7002元，最终的全款落地价为178252元。秦新能源车头呈现出大气的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。秦新能源2021款出行版内饰整体看上去较为年轻，配合银色金属饰条，很符合该车气质。此外，这款车，标配了自动驻车、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。动力方面，秦新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为450km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。2022年12月将上市的新手机虽然OPPOReno9已经曝光，但新机上市时间在十二月份。据爆料，核心硬件上，OPPOReno9将搭载联发科天玑9000旗舰处理器。大家都知道，这颗芯片由台积电基于先进的4nm工艺制程，性能和功耗都处理得很好，也是今年口碑最好的4nm处理器，安兔兔跑分超过一百万，性能很强。值得一提的是，OPPOReno9在影像系统上将会继续升级，所以相机部分大可放心。另外，存储上OPPOReno9将会升级16GB+512GB大存储版本，所以综合实力也得到了提升。有了16GB运存后，OPPOReno9的流畅度体验很丝滑。OPPOReno系列：Reno系列?Reno系列主打中高端，外观漂亮，性能也不错。“Renovation”更符合对OPPOReno系列的定义。“Renovation”的革新之意也预示着OPPO希望通过Reno系列塑造一个更加创新、有活力、有个性的品牌形象。在产品力上，OPPOReno系列也的确是在“Renovating”的。我们已经见识到了OPPO10X混合光学变焦技术带来的超清拍照体验。10倍放大的图像，仍然清晰分明，这是手机拍照上前所未有的。大家可以到沈义人的微博上查看最新的Reno拍照样张，放大看，拉到最远点看。
比亚迪唐ev
22款比亚迪唐ev充电时有流水声这是正常现象电瓶内部是稀释后的高浓缩电瓶液，属于液体，充电时电极的连接会使里面的电瓶液沸腾，所以会有流水声2022款比亚迪唐EV于6月1日上市，现已开启售卖新车此次一共推出三个版本。
动力方面，新款比亚迪唐EV提供单电机和高性能两种版本，本次试驾的高性能版双电机四驱系统，其前后电机最大功率分别为180kW和200kW，同时系统综合功率也达到了380kW，0100kmh加速时间仅需44秒续航方面，该车配备了。
唐EV由于采用油改电平台打造，在整车纯电结构设计方面无法做到尽善尽美，电池安装空间受限，所以电池包会相对下凸一点，出门自驾游走乡村路况难免有些担忧而AION LX Plus基于纯电专属平台打造，电池布局更加合理，跑乡村路面。
比亚迪唐ev的缺点介绍如下1BYD这个logo，显得有点low，太没有设计感应该重新设计一个汉字唐这个logo不错2全景天窗盖板设计成网状透光的，光线是好，坏处是夏天太热呀，我觉得考虑不周到3后排中间隔板放下来后。
比亚迪官方称之为“苍穹灰内饰”，看似花白的颜色但实则为山河与天空之间的迷雾颜色，出来的效果就是整套内饰质感会更加豪华和高级，实现了30多万SUV该有的档次感不过唐EV最大的升级还是它配置的提升，除了两块大屏依旧很。
比亚迪唐ev功能受限可能原因是保险丝烧了，到4S店重新换个保险丝就可以了比亚迪唐是一款全新双模混动SUV，唐已于2015年1月20号上市共推出五款车型可选，分别为豪华型精英型尊贵型旗舰型极速版比亚迪唐标配。
唐EV AION LX Plus 首先从设计的角度来看，唐EV和AION LX Plus造型优雅，内饰无论是看起来亦或是摸上去都很高档，高级感营造的都不错其次在智能科技方面，AION LX Plus搭载了三颗激光雷达，配合高算力芯片，高阶智驾。
可以说，埃安在智驾方面的发力，体现了自身对“纯电新豪华”的全新思考AION LX Plus 后排空间 最后要说的是驾乘维度上的豪华了，AION LX Plus采用大五座布局，轴距要比唐EV长100mm，个人身高176cm中等身材，实测前排很。
我们之前为比亚迪唐DM做过详细的开箱工作，它成熟的设计，充沛的动力，可旋转的中控屏真的很抢眼今天，我们带来了它的“孪生兄弟”唐EV600，并在该车正式上市前率先为朋友带来了它的开箱报告在一些功能和设计上，两。
如今，我们的出行方式正在由燃油车向电动车转变，在智能电动化浪潮下，我认为打造一台电动豪华车离不开具备高级感的美学设计以人为本的数字科技和舒适感拉满的驾乘体验唐EV 首先从设计的角度来看，唐EV和AION LX Plus。
尾部依旧显得非常的饱满大气，带有熏黑元素的贯穿式尾灯拉伸尾部视觉宽度，并且侧面看显得凹凸有致不过很多人觉得比亚迪唐EV将尾灯换成比亚迪汉DMi上的那种“中国结”元素，可能会更受欢迎款内饰部分，官方主打配色叫做“。
其次就是日常通勤的公里数小于300km 比亚迪唐EV工况续航里程500km，工况续航里程会根据驾驶员驾驶习惯时速和当前环境温度的不同而存在差异，一般情况下冬季续航里程要明显少于夏季，开暖空调的情况下通常续航里程会在350公里左右而高速续航。
比亚迪唐EV续航里程目前在国产中高端SUV里最高，水份不大值得选择，但仍建议以Dm为首选 唐EV使用的电池是比亚迪自产的镍钴锰酸锂电池，这种电池在轻量化和成组能量密度方面有相当优势 828kwh的电池包重量仅为514公斤，同样的容量要比。
比亚迪汽车品牌就是一个非常不错的选择，比亚迪汽车不管是在国内还是全球都能够称得上新能源汽车的ldquo领头羊rdquo比亚迪唐这款谁会操心相信大家一定不陌生吧，比亚迪唐DM版本和比亚迪唐EV版本，这两者相比起来都有属于。
比亚迪唐ev不会降价因为最新款2022版一出场就广受消费者的欢迎供不应求全新的EVDragonFace前脸，看起来像一辆加大尺寸的元PLUS进气格栅也由现款的开放式变为封闭式，矩阵式LED大灯组被贯穿式镀铬条相连。
没有停产比亚迪唐DM和唐EV都基于同样的BNA架构，也都定位旗舰车不同的是，唐DM是插电混动车型，而唐EV是纯电动车型。
易车讯 5月22日，新款比亚迪唐EV开启预售新车共推出3款车型，补贴后预售价28283428万元新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯。
2022款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样？
这款车纯电的最好，能力还是非常不错的，现在这款车拥有717公里的充电续航，而且四驱版本的车型拥有3.9秒的百公里加速，电机的总功率达到了380千瓦，电机的总扭矩为700牛米，同时还搭载了一块容量为150kWh的磷酸铁锂电池组 。
这款汽车续航能力是特别过关的，90%的人选择就是因为续航能力真的很不错，最高可以直接达到206公里，续航达到了715千米，价格27万以内。
这款汽车纯电续航能力可以达到715公里，这款车在新能源汽车中的续航能力还是非常突出的。
2022款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样？
动力和续航表现：
动力方面，比亚迪汉能电动汽车采用了前端单电机布局。电机的最大功率为180 kW，最大扭矩为350 n·M。该动力系统在城市行驶时不迟滞，功率响应相对较快。轻踩踏板可以获得良好的反馈，起步或超车时也很方便。此外，与大多数有轨电车一样，Han EV行驶平稳，功率输出非常线性。麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架的底盘设计，调节舒适，可以滤除一些小的冲击。即使它通过一些减速带和凹坑，车内也不会有明显的反弹，因此它具有更好的乘坐舒适性。
在耐久性方面，该车的官方耐久性为715km，高于2021车型605km的长耐久性版本。同时，支持快速充电模式，从30%充电到80%只需半小时。更长的耐力本身减少了一些耐力焦虑。此外，随着快速充电模式的加入，耐力焦虑进一步降低，可以满足更多的车辆场景。无论是在城市里散步还是长途旅行，都是可以满足的。
用车成本：
就车辆成本而言，电动汽车的成本低于燃油汽车。
从维护角度来看，比亚迪汉能电动汽车的首次维护是在5000公里或三个月的时间内进行的。只需做一些常规检查，成本不高，大约300元左右。之后，保养频率应为20000公里或每12个月一次。
在能源消耗方面，根据官方公布的13.5kwh/100km的用电量，如果国内用电量为0.56元/千瓦时，汉能电动汽车行驶20000公里的电费约为1512元。加上每年2万公里的里程数，每月的电费只有126元，与目前的“高”油价相比，这确实是划算的。然而，这只是在有家庭充电桩的情况下。如果家里没有充电桩，您需要到第三方充电桩充电。成本相对较高。这将取决于实际使用情况，但不应比油价更贵。
除了续航能力大幅提升之外，2022款比亚迪唐EV，还有什么亮点？
亮点是电池寿命有了明显提升，2022年最大续航里程为730公里，在同级别纯电动车型状2022唐EV的续航能力可以说是难以匹敌，驾驶和乘坐都有相应的改善，可以根据路况自动'调整车辆比例，大大提高了控制能力。
新款的比亚迪这款汽车，然后它增加了续航系统，而且它的动力是新能源电池，也表明了他们的新能源技术很强大了
比亚迪唐已经是一个经典的车型了，它通常都会搭载比亚迪最新的电动方面的技术。现在，比亚迪2022款唐EV纯电版正式开启预售，新车共有3款车型，预售价格区间为28.28-34.28万元，开始冲击30万元价位的纯电动车市场。下面我们就来看看新款唐EV都有哪些特点。 2022款唐EV的前脸设计和汉EV风格相似，考虑到电动车不需要进气，因此它也采用了封闭式前脸设计，配备了动态LED灯条，尾灯也支持一些动态效果，整体看上去会更为动感。另外新款车型增加了“极光蓝”的新配色。
1.除了续航能力大幅提升之外，2022款比亚迪唐EV，还有什么亮点？比如电池，颜值等等，2022款的比亚迪有很多亮点，一起看看吧，从上一代的唐代开始，比亚迪就在其汽车的屁股上面，打出了“542”的标志，要告诉你的是，这是一辆100在5秒内，4轮驱动，100公里油耗不到2升的汽车。新唐的dM-I版继承了这种力量，而在纯电动版上，它变成了“540”。
2.现在，中期改造的唐，不仅油耗为零，续航力也提高到CLTC工况700公里(两驱)和635公里(四驱)。那么除了电池续航能力大幅提升外，2022年的比亚迪唐EV，还有哪些亮点呢?实际操作和性能如何?作为第一代纯电动汽车，比亚迪唐EV在新能源汽车市场驰骋多年。在30万级纯电动SUV市场，比亚迪唐EV也创下多项纪录。2022年的唐EV在几天前正式开始预售，在推出24小时内，新车型就有8505辆被订购。6月1日，2022唐EV正式挂牌销售。这种新车有三种型号。
3.开车:地板电会让你头晕，说到开车，没有办法绕过电力。新唐EV前后轴仍采用两台永磁同步电机，动力没有变化。总功率达到380kW，相当于517马力，比德国性能车宝马X3M雷霆版略大。最大扭矩为680N·m，比老款车型略有提高20N·m。
4.第一个亮点是电池寿命。在电池寿命方面，2022唐EV有了明显的提升。上一代唐EV的续航里程为500-550公里，而2022年的唐EV的最大续航里程为730公里。其他两种型号也分别有635KM和600KM的射程。在同级别纯电动SUV车型中，2022唐EV的续航能力可以说是难以匹敌。2022唐EV增加了disUS-C智能电控主动悬架，能够更好地适应路况，驾驶和乘坐都有相应的改善。此外，超智能电动四驱也更加灵活先进。它可以根据路况自动调整车辆比例，大大提高了控制能力。
5.在智能驾驶方面，2022唐EV从之前的L2级智能驾驶辅助系统升级为L2.5级。拥有ACC-S&G走走停停全速自适应巡航、ICC智能驾驶、3D全息透明图像系统、APA视觉融合全场景自动泊车等功能。
十万左右的新能源车有什么推荐的？
燃油车推出这个历史舞台已经有了时间表了，新能源车越来越受欢迎了，能耗小，环保，性能优，价格还相对于便宜。咱们的新能源车无论是技术还是产量以及销量已经实现了弯道超车了，今天咱就说几款性价比高的新能源车。
比亚迪秦 PLUS DM - i 冠军版
比亚迪元 Pro
??名爵5
长安CS55PULS
吉利缤越
下面咱就从这个性能、外观、配置等详细的说说这几款。
比亚迪秦 PLUS DM - i 冠军版
2023款 DM - i 冠军版55KM领先型9.98万
推荐理由：
可以说是目前十万元内最值得购买的轿车！可以上绿牌，还有55公里的纯电续航，亏电油耗可以做到6个左右，通勤距离近点的完全可以做到纯电行驶！
外观：外观上我觉得秦PLUS这款车的设计还是挺时尚大气的，真的很漂亮，前脸的设计很有个性，整体很大气，而且车身具有运动感，线条很顺畅，给人第一眼的感觉就是奔放霸气型的。
内饰：内饰还是比较时尚耐看，一体式运动座椅看上去非常潮流，座椅稍微硬一点点，不过还能接受，整体内饰比合资车好太多了。
空间：后排位置能坐满，中间的地板不是很隆起，不耽误乘坐一个成人，所以这地方设计的还是很棒的，车子里面设计了一些储物格子，收纳东西有一套。
动力：动力也很不错，加速响应比较快，加速非常出色，在市区超车很容易，切换到运动模式可以体验比亚迪混动车的驾驶体验，比亚迪秦PLUS还是很好操控的，刹车油门都快，电池安全系数比较高，整体驾驶反馈很好，车身操控不错。
tips：
这车子起步的时候稍微慢了一点，性子急的人需要稍微适应一下，但是跑起来就没事了。
比亚迪元 Pro
2021款301KM舒适型9.88万
推荐理由：
外观好看，内饰做工也不错，还背个小书包！9.88万的舒适版有301公里的续航，支持快充，0.5小时充满，作为一款入门型的小型纯电 SUV 配置还是不错的！
外观设计：比亚迪元pro2023款采用了流线型的车身设计，外观灵动、优雅，更显动感和科技感。车身采用了比亚迪最新的设计语言——“Dragon Face”，搭配独特的翼子板式车顶和后雾灯区域的镀铬设计，更显华丽质感。
内饰：同样凸显了科技感。中控区域采用了全新设计，采用了10.1英寸超清大屏幕，搭载立体音响系统，轻松满足消费者珍视的音乐和娱乐需求。此外，配备了车联网、电子手册等多项智能化配置，为车主的出行提供更全方位的手机互联功能。
综合续航：里程超过400公里。
tips：跑高速的时候，风噪比较大。
名爵5
2022款300TGI DCT 潮越旗舰版9.29万
推荐理由：
外观设计很潮流，回头率很高，很适合喜欢个性的年轻人！国产车得配置也绝对能给到的都给到你，内饰做工用料比起其他车也很好，1.5T的动力对于城市通勤日常代步也完全够用！
外观：车的头部从正前的方向看过去圆圆的，前方进气网格栅的设计，车身长高宽4675/1473/1842mm，轴距为2680mm，轮毂是采用16英寸铝合金轮毂。
动力：这款车是搭载了1.5L的发动机，驱动为前驱驱动，最大的扭矩是150N.m，车速最高185km/h，最大功率88kw，变速箱是五挡手动变速箱。
内饰：仪表搭配是两侧机械指针和3.5英寸的中间彩色行车电脑组成。
性能：这款车也是没有安装主动刹车的这个功能，只是多增加了前车侧方气囊，中控依旧是标配的10.25英寸的悬浮触控液晶屏，还是以往的性能支持蓝牙电话、原厂手机互联和映射、还有语音识别功能，这款车是用的手动调节空调，配备了上坡辅助。
tips：起步很是迅速，新开的时候一定要注意。
长安CS55PULS
2022款蓝鲸版1.5T DCT 豪华型9.89万
推荐理由：
这个价位内，能买到空间动力配置外观等每个方面做得都不错的 SUV 可能也就是它了。白色的实车很显大，也很好看，绝对不像是这个价位的车！喜欢大空间、或者喜欢外出旅游的经常载人的可以看看！
外观方面：这台车的辨识度可是相当的高，家族化的设计，用了这种大面积的光影渐进式格栅??车身侧面的线条特别流畅，车尾竟然带了电动尾门。
车内：坐垫车内这台车用的一体式的座椅，而且还有双拼座的设计，整体的颜色让你觉得眼前一亮。
动力：搭载了新一代蓝鲸NE1.5T发动机，匹配的是七速湿式双离合变速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米。
tips：推荐给刚上班的年轻人。
吉利缤越
2022款缤越 COOL 1.5T DCT 热9.89万
推荐理由：
动力配置都非常好的一款小型 SUV ，从之前的三缸换到了1.5T的四缸，外观也比之前更流畅好看了；新款的粉色很适合女生
颜值：双色运动车身，双边四出排气，提供多少颜色选择 更有特殊颜色变色龙
动力：搭载1.5T雷神劲擎高效发动机，百公里加速仅需7.6s，WLTC工况真实油耗仅6.2L
智能：有高阶L2智能驾驶，APA全自动智能泊车系统，RPA遥控泊车。
tips：车胎噪音有点大。
新能源车技术已经很成熟了，但是大家在买新能源车的时候，还是要考虑自己家和单位附近充电是否方便，如果充电很方便，又是市内通勤可以选择新能源车哈。
新能源车因为后续费用低，驾驶简单而受到人们的喜爱，现在很多大公司都在研发新能源车都，下面我给提供一份十万左右新能源汽车不错的几款车供大家参考。
一、哪吒V
官方指导价 ： 6.99-12.38万
级别 ： 小型SUV
我大舅哥买的是哪吒V 75马力2022长续航版。续航402公里，哪吒新能源车最近很火，我开过几次，特别简单容易上手，外观内饰方面也不错，最重要的是非常的省电。
优点：设计时尚豪华，动力足，性价比高。
二、欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-8.88万
级别 ： 微型轿车
好几个女同事开的就是这款，外观可爱，而且这款车以舒适取向为主打。动力表现只算中规中矩，但在市区或低速情况下表现良好。配置方面基本齐全，能够满足日常使用需求。经济实惠。
优点：大品牌，价格便宜，外形时尚。
三、启辰E30
官方指导价 ： 7.24-8.54万
级别 ： 小型SUV
这款是我最喜欢的一款新能源电动车，续航301公里，很喜欢这款车的外观，其外形设计与日产聆风电动车极为相似，动力方面，这款车配备了永磁同步电机。该电机最大功率33kw，最大扭矩125nm。另外空间在同价格的车里也算比较出众。
优点：性价比高，空间大。
四、比亚迪海豚
官方指导价 ：11.68-13.68万
级别 ： 小型SUV
比亚迪的收款海洋系列车型，海豚融合了比亚迪的“龙颜”设计元素，以及“海洋美学”的整体处理风格，整个车身圆润而有活力，看起来很有年轻感。续航400KM，里面空间非常大，可以媲美B级车，在后座腿部完全没有压迫感。
优点：动力足，空间大，配置丰富。
五、华晨新日i03a
官方指导价 ：9.38-12.50万元
级别 ： 微型轿车
和欧拉白猫一样，是主打女性用车，造型时尚靓丽，配置方面也非常丰富，有倒车雷达，坡道辅助系统，续航方面400KM，比欧拉白猫略强一点，另外还有快充功能。
优点：外形时尚，价格不高，续航里程远。
以上就是我推荐的五款十万左右的新能源汽车，欢迎大家评论区讨论补充。
如下：
1、 欧拉好猫
根据欧拉好猫的产品力可以知道，欧拉这次打造的可以说是更优异的新能源车型，已经不是刚刚够用的电动车，不过十几万的落地价其实要应对的竞争也并不简单，就像纯电高尔夫、思铭X-NV等等。
2、 欧拉黑猫
欧拉黑猫外观独特的气质，令不少人脑海回荡着以前圆滚滚的小型代步车，用上独有的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫工匠品质，超过400公里的长续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫完全体现出如今多数年轻人需要一台怎么样的代步小车。
3、 欧拉白猫
早上好，打工人！要想上班准时到，如果希望获得全勤奖乐淘淘，车主得买一款欧拉白猫。新颖、个性的外观能让你成为整条街最帅的车主，优异的车辆行驶距离绝对可以让人变成业余安排最丰富的车主，作为一款代步车，几万块的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。
4、 帝豪GSe
帝豪GSe是在帝豪GS基础上衍生出来的纯电动车型，对于吉利新能源的战略地位不言而喻，其产品实力与同级车型相比，还是较为出色的，譬如长续航、长轴距以及集齐年轻人喜欢的无线充电、双屏互联、苹果Carplay、语音控制等智能化配置，作为家庭的第二台用车是个不错的选择。
5、比亚迪元EV360
比亚迪元EV360这款车上市以来的销量还有口碑同样是值得关注，新车采用Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让这款车更加犀利，在汽车的内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调构思。
你好，10万左右的新能源汽车有以下推荐：
1、比亚迪元EV360：
比亚迪元EV360这款车上市以来的销量还有口碑同样是值得关注，新车采用Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让这款车更加犀利，在汽车的内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调构思，让这款车有了更大的特色，该车将搭载一台最大功率为218Ps的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。
2、帝豪新能源-EV450：
帝豪新能源-EV450在外观的设计方面采用的还是帝豪家族式的设计，前脸部分采用了吉利水滴涟漪式的前进气格栅，让这款更具特色，新车搭载了一款最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米的电动机，给整车提供了强有力的动力。望采纳。
欧拉白猫、奇瑞eQ1、新宝骏E300这三款车都还可以。
只是欧拉白猫外观上更呆萌有趣一点，奇瑞eQ1长得就有点凶悍。
欧拉白猫和奇瑞eQ1都搭载了中控液晶触控大屏，只是两者在实际应用中确实会有一定区别，奇瑞eQ1的车机并不支持车联网功能，而欧拉白猫和宝骏E300在智能化方面都算是极富创新的两个。
其中新宝骏E300的车机集成在仪表屏幕中，支持手机APP车联网，支持远程车控、语音微信、手机投屏互动、OTA远程升级等均可实现，但是少了一块屏幕而且需要配合手机操作，用起来可能没那么方便倒是真的。
相比之下，我更喜欢欧拉白猫的配置，丰富且实用。比如手机钥匙、远程控制车辆空调，突破传统车钥匙的局限，一部手机就能轻松控制车辆，特别适合现在的人拿部手机就能出门的习惯。
过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。
这几个款分别是：
比亚迪秦plus
比亚迪海豚
哪吒U
1、比亚迪秦plus
推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
参考价格：9.98万
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。
如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。
百公里油耗：3.4L-3.6L。
夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH
续航：充满电峰值1310公里。
我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。
推荐购买指数：☆☆☆☆☆
2、比亚迪海豚
推荐款型：2023款 420km 时尚版
参考价格：11.68万
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。
以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。
最高车速：150km/h
电能当量燃料消耗量：1.19L/100km
纯电续航：420公里
颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）
用户体验：
车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。
推荐购买指数：☆☆☆☆
3、合众汽车-哪吒U
推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂
参考价格：12.58万
哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。
最高车速：150km/h
纯电续航：401公里
电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。
用户体验：
这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。
推荐购买指数：☆☆☆☆
所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。
比亚迪宋PLUS冠军版：树立紧凑型SUV市场新标杆
“比亚迪再次卷出了新高度，这个价格和配置，宋PLUS冠军版很可能成为下半年的爆款产品之一。”在看完宋PLUS冠军版上市发布会的直播之后，一直关注比亚迪宋PLUS的车友在其车友群里面如此表示。
实际上，上述车友的话并非言过其实。宋PLUS本身就是比亚迪旗下的爆款车系，在短短2年的时间内，宋PLUS就卖出了50万辆，成为中国汽车品牌当中最快实现50万销量的新能源SUV车系，“爆款”的说法已经实至名归。
如今，宋PLUS冠军版再次进阶，在造型设计、续航及安全性能方面有了全面的提升，匹配15.98-20.98万元的价格区间，再加上“2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修”等多项购车政策的加持，宋PLUS冠军版继续创造销量奇迹，似乎不是什么难事。
实力进阶，宋PLUS冠军版“卷”出新高度
如果说国内哪个细分市场最“卷”，紧凑级SUV市场可能是TOP3的级别。而如果限定范围再缩窄一点，那么紧凑级新能源SUV市场的竞争可能更为剧烈与白热化。
一方面，新能源汽车的井喷之势仍在，市场前景独好；而另一方面，越来越多的汽车品牌盯上了紧凑级新能源SUV这块诱人的蛋糕，企图凭借更低的价格或更丰富的配置来撼动比亚迪宋PLUS在上述细分市场的霸主地位。比如，就在前一段时间，长城旗下的哈弗枭龙、吉利旗下的银河L7以及众多合资品牌车型纷纷亮相，其目标无一不是紧凑级新能源SUV这一市场。显然，宋PLUS冠军版的上市，说明比亚迪已经做好了十足的迎战准备。
首先，在造型设计方面，宋PLUS冠军版迎来了大焕新。在宋PLUS车系并入比亚迪海洋网之后，宋PLUS冠军版的造型更换成为最新的海洋美学设计，尤其是前脸的造型变化使得宋PLUS冠军版更具年轻化与视觉冲击力，当然，最直观的感受就是，一眼看上去就能知道宋PLUS冠军版是一款新能源车型。与此同时，宋PLUS冠军版全系还增加了天青色、苍烟色车漆，可以说更加匹配海洋网的整体调性。
其次，为进一步解决新能源汽车的续航痛点，宋PLUS DM-i冠军版的NEDC综合工况纯电续航提升至110公里和150公里，亏电油耗能够做到4.5L/100KM，综合续航达1250公里。而宋PLUS EV冠军版的NEDC综合工况续航里程则提升至520公里和605公里，百公里电耗最低能够做到13.86kWh，充电效率则可以实现30分钟从30%充至80%，通过续航及充电效率的强化，全面消除用户的里程焦虑。
在安全性能方面，宋PLUS冠军版同样进行了大量的升级，比如刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清透明全景影像系统、APA全自动泊车等等配置与功能的搭载，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖。而在日常驾乘便利性与舒适性方面，宋PLUS冠军版则搭载了DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等配置，终端日常驾控体验更上层楼。值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型还标配FSD频率可变阻尼减振器，进一步提升了日常驾控的质感。
从挑战者到引领者，比亚迪的“霸榜”仍将持续
实际上，回望十年前，比亚迪的处境远非如此。但乘着新能源汽车市场井喷式发展的东风，尤其是比亚迪自身在新能源技术上的积淀与戮力破局，才有了今天比亚迪的“霸榜地位”。
据相关统计数据显示，在过去的5月份，比亚迪共计销售新能源汽车240,220辆，其中新能源乘用车的销量占到了绝大多数，达到了239,092辆，与去年同期相比增长了109.4%。
而1-5月份，比亚迪新能源乘用车累计销量达到了惊人的996,476辆。要知道，中汽协统计的1-5月份数据显示，新能源汽车销量总和约为294万辆，也就是说，比亚迪一家的销量就超过了全国新能源汽车销量总和的30%，可见比亚迪迅猛的增长势能。而在比亚迪的产品体系当中，宋PLUS无疑是那个最具代表性的产品序列，宋PLUS的成功也就成为比亚迪十几年逆袭之路上的最佳“注脚”。
正如前文所说，一直以来，紧凑级SUV市场都被视为车企的魔鬼训练营，聚焦这一市场的汽车品牌与相关产品犹如过江之鲫，但在传统燃油车时代，中国品牌在合资品牌与外资品牌的围堵之下，鲜有能够成功突围并长期霸榜的标杆产品。而随着新能源汽车市场的爆发，长期聚焦电池及相关新能源技术的比亚迪迎来了属于自己的时代。
以宋PLUS为例，2021年3月和4月，宋PLUS DM-i与宋PLUS EV相继上市，而在2年之后的2023年3月，宋PLUS迎来了50万辆的下线，在短短2年的时间内，宋PLUS车系长期霸榜国内SUV及插电式混动市场，反观昔日的途观、哈弗H6、长安CS75等佼佼者则纷纷退却，甚至一蹶不振。
当然，宋PLUS车系的成功仅仅是比亚迪逆袭之路上的一个“缩影”，包括秦、元、唐、汉在内的王朝网系列产品，包括海豚、海豹、海鸥以及军舰系列在内的海洋网系列产品，每一款产品在其各自的细分市场当中均有不俗的表现，几乎款款“爆款”，即便是面向高端市场的腾势与仰望，也都有了不错的基础势能，而刚刚发布的全新个性化品牌方程豹，同样备受大众期待。这一切的背后，一方面是时势，最主要的还是比亚迪多年来坚持自研自产垂直整合以及技术积淀的厚积薄发。
作为目前国内唯一一家拥有全链研产能力的新能源车企，比亚迪已构建起强有力的技术体系，刀片电池、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化、e平台3.0、云辇车身控制系统等技术的相继推出，成为比亚迪长期霸榜国内市场的底气之所在。就如同2022年年初，比亚迪董事长兼总裁王传福在电动汽车百人会上所说的那样，“凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，比亚迪即将迎来技术、产品和市场的爆发。”如今来看，王传福的预期恰如其分，在新能源这条赛道之上，比亚迪的霸榜之路仍将持续。
总结：据相关统计数据显示，2022年，国内新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。其中，新能源乘用车产销分别完成671.6万辆和654.9万辆，同比分别增长97.77%和94.26%。与此同时，新能源汽车的市占率达到25.6％，高于2021年12.1个百分点。也就是说，新能源汽车市场仍具备继续挖掘的深度与广度，随着宋PLUS冠军版的上市，宋PLUS车系冠军地位将得到进一步的夯实，而随着宋PLUS冠军版的加入，比亚迪汽车的实力也将得到巨大提升，未来将与腾势、仰望、方程豹共同推动比亚迪品牌不断向前。
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