本文目录一览：
- 1、国内油价将于1月31日24时起调整 预计迎今年第二次上涨
- 2、国内成品油新一轮调价窗口将开启有望终结“五连跌”
- 3、下一轮油价调整是涨还是跌
- 4、下一次油价调整时间下一个油价调整日
- 5、国内油价又迎新一轮调整，对哪些行业利空？
- 6、加油没底气了！国内油价又迎新一轮调整，“五连降”要终结了吗？
- 7、新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？
- 8、国内成品油新一轮调价将开启有望实现“二连降”
- 9、最新一次油价调整是哪天
- 10、国内油价下调时间
国内油价将于1月31日24时起调整 预计迎今年第二次上涨
易车讯 2024年的第三次油价调整将在1月31日24时进行，目前经过本周2个工作日的统计之后，预计上调油价60元/吨，涨幅已经超过油价50元/吨的上调标准，按照升计算就是预计上涨油价0.04元/升-0.05元/升。但由于距离调价日期还较远，因此国内下一轮油价变化仍存在不确定性。
2024年国内油价已经进行了两次调整，其中第一次在1月3日24时开启，国内汽油价格每吨上调200元；第二次在1月17日24时开启，国内汽油价格每吨降低50元；经过涨跌互抵之后，今年油价累计上调汽油150元/吨，柴油140元/吨。参考目前国际原油变化率呈现正值运行的走势，汽柴油价格上涨幅度在60元/吨，超过50元/吨的调价线，预计国内油价将再次迎来上涨。
截至北京时间1月21日凌晨5点，纽约商品交易所（WTI）每桶原油价格为73.41美元，下跌0.90%；3月交货的伦敦布伦特原油期货收盘下跌0.54美元，跌幅0.68%，报78.56美元/桶。
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国内成品油新一轮调价窗口将开启有望终结“五连跌”
9月6日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预计，国内成品油价格此次将迎来下半年首次上调，有望终结“五连跌”。
本轮计价周期内，国际原油价格剧烈波动。市场预期OPEC将在必要时削减产量以支撑油价，包括阿曼、伊拉克在内的多个OPEC+成员国对此观点表示支持。利比亚冲突也利好原油市场，该国首都发生激烈冲突，市场担忧这个OPEC国家原油供应中断。
另一方面，随着欧洲央行和美联储加息预期升温，全球多个主要经济体的通胀率都接近两位数水平，从而抑制经济增长，并打压燃料需求预期，原油市场利空压力仍存。此外，对美联储再次大幅加息的押注也提振了美元走强，使得以美元计价的原油承压。
数据显示，上周五(9月2日)国际油价收涨，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货收于每桶86.87美元，涨幅0.30%;11月交货的伦敦布伦特原油期货收于每桶93.02美元，涨幅0.71%。
预计9月5日，本轮第9个工作日，中宇原油估价96.02，较基准价+2.31或+2.59%，对应幅度+200元/吨，暂预计9月6日24时成品油零售限价上调200元。若落实上调，2022年国内成品油调价将止步“五连跌”。
金联创测算，截止到9月5日变化率3.33%，参考油种均价95.44美元，国内汽柴油对应上调190元/吨，成品油零售价将开启下半年首次上调。广大车主用油成本将有所增加，按照普通家用车用小汽车油箱50升容量来算，加满一箱油或将多花7元左右。
据中新经纬梳理，今年以来，国内成品油价格已经进行了16轮调整，呈现“10涨6跌0搁浅”格局，汽油价格累计上调1405元/吨，柴油价格累计上调1350元/吨。
值得一提的是，北京时间9月5日晚间，欧佩克+月度会议召开。据路透社报道，欧佩克+同意在10月份减产10万桶/日，俄罗斯表示支持该计划。下一次预定会谈将于10月5日举行，该组织称，如果需要解决市场发展问题，愿意在任何时候召开另一次部长级会议。
对于后市，中宇资讯认为，国际方面，日益恶化的经济表现会继续抑制多头信心，这可能会导致原油价格中枢在下一周期继续向下修正，不过短期市场的结构性短缺并未发生实质改变，继续大幅度下行的概率偏低，故暂预计新一轮调价预期趋势为窄幅向上。
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下一轮油价调整是涨还是跌
国内油价将于2022年9月21日开启新一轮的调价窗口，目前媒体预测油价会涨价，汽柴油价格预计每升上涨0.18-0.20元。当前预测仅供参考，具体油价调整情况，以国家发改委公布为准。 2022年9月6日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨190元和185元，对应油价上涨0.15元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.38元/升；95号汽油：8.89元/升；98号汽油：9.91元/升；0号柴油：8.09元/升。 因为全国各地具体油价不同，如需查询所在地油价，请在微信公众号【车主指南】回复【油价】，获取各地实时油价数据。 2022年油价调整日历表 2022全年累计 汽、柴油分别上涨1595、1535元/吨（约为1.28元/升） 12月19日24时 12月5日24时 11月21日24时 11月7日24时 10月24日24时 10月10日24时 9月21日24时 9月6日24时 汽、柴油分别上调190、185元/吨（约0.15元/升） 8月23日24时 汽、柴油分别下降205、200元/吨（约0.16元/升） 8月9日24时 汽、柴油分别下降130、125元/吨（约0.1元/升） 7月26日24时 汽、柴油分别下降300、290元/吨（约0.24元/升） 7月12日24时 汽、柴油分别下降360、345元/吨（约0.29元/升） 6月28日24时 汽、柴油分别下降320、310元/吨（约0.25元/升） 6月14日24时 汽、柴油分别上调390、375元/吨（约0.31元/升） 5月30日24时 汽、柴油分别上调400、390元/吨（约0.32元/升） 5月16日24时 汽、柴油分别上调285、270元/吨（约0.23元/升） 4月28日24时 汽、柴油分别上调205、200元/吨（约0.16元/升） 4月15日24时 汽、柴油分别下降545、530元/吨（约0.44元/升） 3月31日24时 汽、柴油分别上调110、110元/吨（约0.09元/升） 3月17日24时 汽、柴油分别上调750、720元/吨（约0.60元/升） 3月3日24时 汽、柴油分别上调260、255元/吨（约0.21元/升） 2月17日24时 汽、柴油分别上调210、200元/吨（约0.17元/升） 1月29日24时 汽、柴油分别上调310、300元/吨（约0.25元/升） 1月17日24时 汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升） 2021年油价调整日历表 2021全年累计 汽、柴油分别上涨1485、1430元/吨（约为1.18元/升） 12月31日24时 汽、柴油分别上涨140、135元/吨（约为0.11元/升） 12月17日24时 汽、柴油分别下调130、125元/吨（约0.1元/升） 12月3日24时 汽、柴油分别下调430、415元/吨（约0.35元/升） 11月19日24时 汽、柴油分别下调95、90元/吨（约0.07元/升） 10月22日24时 汽、柴油分别上调300、290元/吨（约0.24元/升） 10月9日24时 汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升） 9月18日24时 汽、柴油分别上调90、85元/吨（约0.07元/升） 9月6日24时 汽、柴油均上调140元/吨（约0.12元/升） 8月23日24时 汽、柴油分别下调250、245元/吨（约0.20元/升） 7月26日24时 汽、柴油分别下调100、95元/吨（约0.08元/升） 7月12日24时 汽、柴油分别上调70、65元/吨（约0.05元/升） 6月28日24时 汽、柴油分别上调225、215元/吨（约0.18元/升） 6月11日24时 汽、柴油分别上调175、170元/吨（约0.14元/升） 5月14日24时 汽、柴油均上调100元/吨（约0.08元/升） 4月28日24时 汽、柴油分别上调100、95元/吨（约0.08元/升） 3月31日24时 汽、柴油分别下调225、220元/吨（约0.18元/升） 3月17日24时 汽、柴油分别上调235、230元/吨（约0.18元/升） 3月3日24时 汽、柴油分别上调260、250元/吨（约0.2元/升） 2月18日24时 汽、柴油分别上调275、265元/吨（约0.21元/升） 1月29日24时 汽、柴油分别上调75、70元/吨（约0.05元/升） 1月15日24时 汽、柴油分别上调185、180元/吨（约0.14元/升） 提示 其余调整窗口期油价未做调整 2020年油价最大降幅 3日17日24时：油价下调，具体是国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低1015元和975元（按平均值计算：92汽油下调0.8元、95汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元）。油价下调原因追溯：由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面突然大幅度提产，降价向欧美地区“倾销”原油，导致原油价格暴跌。 不过，油价还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。即便原油跌至20-25美元一桶，国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。 国内油价调整是有规则的，即周期为10个工作日，即每10个工作日调整一次，工作日不包含周六日和法定节假日。
下一次油价调整时间下一个油价调整日
国内油价下一次油价调整时间：2022年7月12日开启新一轮的调价窗口，具体油价调整情况，以国家发改委公布为准。
2022年6月28日24时油价调整最新消息，本轮油价下调，国内汽、柴油价格每吨分别下调320元和310元，对应油价降价0.25元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：9.02元/升;95号汽油：9.53元/升;98号汽油：10.55元/升;0号柴油：8.73元/升。
2022年油价调整日历表2022全年累计汽、柴油分别上涨2400、2310元/吨（约为1.92元/升）12月19日24时12月5日24时11月21日24时11月7日24时10月24日24时10月10日24时9月21日24时9月6日24时8月23日24时8月9日24时7月26日24时7月12日24时6月28日24时汽、柴油分别下降320、310元/吨（约0.25元/升）6月14日24时汽、柴油分别上调390、375元/吨（约0.31元/升）5月30日24时汽、柴油分别上调400、390元/吨（约0.32元/升）5月16日24时汽、柴油分别上调285、270元/吨（约0.23元/升）4月28日24时汽、柴油分别上调205、200元/吨（约0.16元/升）4月15日24时汽、柴油分别下降545、530元/吨（约0.44元/升）3月31日24时汽、柴油分别上调110、110元/吨（约0.09元/升）3月17日24时汽、柴油分别上调750、720元/吨（约0.60元/升）3月3日24时汽、柴油分别上调260、255元/吨（约0.21元/升）2月17日24时汽、柴油分别上调210、200元/吨（约0.17元/升）1月29日24时汽、柴油分别上调310、300元/吨（约0.25元/升）1月17日24时汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升）2021年油价调整日历表2021全年累计汽、柴油分别上涨1485、1430元/吨（约为1.18元/升）12月31日24时汽、柴油分别上涨140、135元/吨（约为0.11元/升）12月17日24时汽、柴油分别下调130、125元/吨（约0.1元/升）12月3日24时汽、柴油分别下调430、415元/吨（约0.35元/升）11月19日24时汽、柴油分别下调95、90元/吨（约0.07元/升）10月22日24时汽、柴油分别上调300、290元/吨（约0.24元/升）10月9日24时汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升）9月18日24时汽、柴油分别上调90、85元/吨（约0.07元/升）9月6日24时汽、柴油均上调140元/吨（约0.12元/升）8月23日24时汽、柴油分别下调250、245元/吨（约0.20元/升）7月26日24时汽、柴油分别下调100、95元/吨（约0.08元/升）7月12日24时汽、柴油分别上调70、65元/吨（约0.05元/升）6月28日24时汽、柴油分别上调225、215元/吨（约0.18元/升）6月11日24时汽、柴油分别上调175、170元/吨（约0.14元/升）5月14日24时汽、柴油均上调100元/吨（约0.08元/升）4月28日24时汽、柴油分别上调100、95元/吨（约0.08元/升）3月31日24时汽、柴油分别下调225、220元/吨（约0.18元/升）3月17日24时汽、柴油分别上调235、230元/吨（约0.18元/升）3月3日24时汽、柴油分别上调260、250元/吨（约0.2元/升）2月18日24时汽、柴油分别上调275、265元/吨（约0.21元/升）1月29日24时汽、柴油分别上调75、70元/吨（约0.05元/升）1月15日24时汽、柴油分别上调185、180元/吨（约0.14元/升）提示其余调整窗口期油价未做调整2020年油价最大降幅
3日17日24时：油价下调，具体是国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低1015元和975元(按平均值计算：92汽油下调0.8元、95汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元)。油价下调原因追溯：由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面突然大幅度提产，降价向欧美地区“倾销”原油，导致原油价格暴跌。
不过，油价还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。即便原油跌至20-25美元一桶，国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。
国内油价调整是有规则的，即周期为10个工作日，即每10个工作日调整一次，工作日不包含周六日和法定节假日。
国内油价又迎新一轮调整，对哪些行业利空？
化工产业：原油作为化工产业的上游成本，原油价格下降，那么原油下游材料制品和新材料等相关的子行业将有望受益，相当于化工品整体价格会下降。
交通运输：原油期货价格的持续大跌，运输业船东将会受益于更加低的燃油成本。
油价的上涨下跌和我国的经济发展有关系。而且除了有疫情的影响之外，还和国际原油价格的下降也有关系。而国内油价“三连降”，更是影响着交通行业、工业、服务业、建筑业、航空、运输
比如说石油行业，投资行业，金融行业，外资行业。这样的情况最终会影响到整体的经济的。
加油没底气了！国内油价又迎新一轮调整，“五连降”要终结了吗？
确实是要终结了，因为现在经过调整之后，如果想要加满一箱油那么就要多花七块钱价格还是会上涨。
五连降的时代会终结，因为油价受到成本影响，所以不会再出现大幅度降低。
应该是要终结了。幸好油价也下跌了，不然我要挤公交车上班了。
加油没底气了，国内油价迎来新一轮调整，预计国内油价将结束连续5次下跌的趋势，再次上涨。国内油价总共经历了16次调整，其中只有6次是下跌的，其余都是上涨的。考虑到即将到来的油价上涨，国内油价仍处于高位。这对燃油车的车主来说是不友好的，毕竟现阶段燃油车仍然是汽车市场的主力军。频繁的油价上涨会大大影响车主的日常生活，甚至一些开汽油车的朋友可能要开始乘坐公交车和拥挤的地铁了。
新能源汽车可能是更好的出行方式之一。新能源汽车的维护成本和使用成本比传统燃油汽车更低，不会出现“油价焦虑”，在智能和自动驾驶技术方面，新能源汽车也优于传统燃油汽车，可以有效提升用户的驾驶体验。结合目前的情况，新能源汽车可能是解决油价焦虑的好办法。受零售价格上涨预期的提振，再加上传统国内成品油需求旺季临近，成品油需求利好，近期汽柴油批发市场上行。国际油价先涨后跌，整体运行区间上升。受此影响，本周期原油一揽子价格变动幅度一直处于正区间，近几日正区间有所收窄。
原油包价平均变动率为2.34%，国内汽、柴油零售限价将在经历此前的“五连降”后上调，暂定上调幅度预计在每吨180元左右。据中新社、中国石油经济技术研究所、上海石油天然气交易中心联合发布，根据9月2日中国汽油和柴油批发价格92号汽油、柴油，平均批发价格分别为9478元/吨、8890元/吨，分别较8月24日上涨203元/吨、271元/吨。伊朗原油是否能在近期重返市场仍未确定。市场正在密切关注沙特在最近的OPEC+月度会议上的减产和支持价格的想法是否会实现。如果欧佩克+产量政策保持稳定，石油市场可能继续在压力下运行。
新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？
新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？显示出中国内政外交的“稳”字诀；与俄签订长期油气合同，并不是说吃了多大的亏，或者占了多大便宜，而是确保了国内油气价格的相对稳定，防止经济发展波动过大（大幅波动本身就是巨大风险）；尤其价格低的时候，给盟友雪中送炭，防止其崩溃，油气价格暴涨的时候，国内价格还基本能控制在可接受的范围；3月17日24时进行的新一轮调整，0号柴油将涨进“8元时代”，92号汽油更是涨进“9元时代”，全国加油站零售油价又要再创新高了，不过不仅是国内车主希望油价能降低，全球车主都是这样想的，一些国家、地区的油价飙升得更为离谱。
在这样的情况下，国际原油市场也传出了一些好消息：不少国家释放了原油储备，以缓解原油供应紧张以及价格飙升情况，国际能源署决定释放6000万桶原油储备，这无疑是雪中送炭。按照我国油价“天花板”影响，当国际油价超过130美元/桶时，国内油价也会不做调整或少做调整，这对于车主来说算是一个好消息了。国家选新能源这条路就是基于危机时刻我国石油不足煤炭勉强够用的国情，一旦西方不在装文明，我们和他们就是血与肉的对抗，他们可以冻结没收，所有中国人在外资产，拒绝偿还欠款，一笔勾销国债，从资源和军事方面围堵我们。那时候，国内物流也基本毕业，运输车仅用于人民民生基础服务。真正到了从根本上解决此类社会问题的时候了！
国际油价80美元一桶在中国大概是什么概念？130美元一桶呢？我的意思是正常折算是多少人民币一升什么的
国际油价再次迎来大涨。创下2018年11月以来新高，美原油的涨幅同样超过9%，最高接近77美元/桶，逼近6年多来的高点。尽管如此，油价的上涨之路或许还并没有结束。
国内成品油已经历经20次调价窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。汽油总计上调了1700元/吨，折算为123元/升；柴油总计上调了1635元/吨。按照此涨幅计算，目前加满一箱50升汽油已经比年初要至少多花665元，油价已经刷下今年新高！
按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。
汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。
全球最大的独立石油交易商表示，OPEC+将在未来几个月推动油价上涨。而另一家机构也表示，未来布伦特原油的价格或再次涨到100美元/桶。目前华尔街的主流机构普遍认为，短期内原油的牛市行情将重现。
天然气价格大涨，促使人们转而用原油来代替天然气作为燃料，这使得原油的需求量可能增加100万—200万桶/日。其次，就是由于北半球的天气开始转凉，对能源需求会增加，寒冷的冬季会使得原油的需求量增加50万桶/日。
虽然我国也开采原油，但远远不够供给，每年需要从国外进口大量原油，所以国内油价会跟着国际油价而变动。但同时，国内油价还设置了40美元一桶的地板价格和130美元一桶的天花板价格。
疫情期间和后疫情时代，全球开启了货币放水模式（比如美国），仅在2020年就全球货币的流动性就增加了百万亿规模。这部分货币流动性进入能源材料市场，使得原油等能源材料价格不断上涨，原油期货和价格指数不断突破新高。
对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，那个时候这些产油国们亏了不少(其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低)。
从石油需求端来看，经济复苏和流动性推动了全球石油需求，但石油市场的供应一直跟不上需求速度，带来了石油消费需求的修复性增长，价格开始上涨。综合所有原因，石油等全球原材料大涨背后根本原因是限产和供应链危机引发的供需失衡，而直接原因是全球通胀的加剧。
80美元/桶63755元(人民币兑美元汇率)73桶/吨（按大庆原油每吨折合成桶计算）117（增值税税率）=435625元/吨
换算成升：1000/086=116279升折合375元/升
130美元/桶同理折算
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p629桶（油）
将629除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为08602，胜利101油库原油密度为09082，可分别得:
大庆原油换算系数=629/08602（密度）=731 ，胜利原油换算系数=629/09082（密度）=693。
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0739，计算结果：1吨汽油等于851桶；某种柴油的密度为086，计算结果1吨柴油等于731桶。
国内成品油新一轮调价将开启有望实现“二连降”
7月12日今天24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮成品油价有望实现“二连降”。
本轮计价周期内，由于投资者担心经济增长放缓导致能源消耗降低，国际原油现单日暴跌，美油(WTI)突然跌落至100美元下方，盘中最大跌超12%。
此后，因库存数据显示，美国至7月1日当周EIA原油库存增加823.5万桶，预期减少104.3万桶，美油再度反弹，重回100美元上方。截至北京时间7月9日凌晨，WTI8月原油期货收涨2.06美元，涨幅2.01%，报104.79美元/桶，周累跌3.36%;ICE布伦特9月原油期货收涨2.37美元，涨幅2.26%，报107.02美元/桶，周累跌4.13%。
中新经纬注意到，今年以来，国内成品油价格已进行了十二轮调整，累计“十涨两跌”，汽油价格累计上调2400元/吨，柴油价格累计上调2310元/吨。由于上一调价窗口国内成品油价格迎来年内第二次下调，若本次下调落实，将迎来油价“二连降”，即年内第三次下调。
据中宇资讯测算，截至7月11日，中宇原油估价较基准价-3.95%，预计7月12日24时成品油零售限价下调340元。
金联创测算显示，截至7月11日变化率为-4.34%，参考油种均价为107.72美元，国内汽柴油应下调340元/吨。由于距离调价窗口仅剩一个工作日，降幅或在370-400元/吨，折合升价约为0.3元左右。
金联创指出，随着此次调价落实以后，除海口、西藏地区以外，其他全国主要城市92#汽油将告别“9元时代”。按照普通家用车用小汽车油箱50升容量来算，加满一箱油或将少花15元左右。
对于本轮下调的原因，隆众资讯认为主要影响因素包括：美国国债的避险需求推动美元显著上行，美元指数创近20年来新高;市场对欧元区和美国经济衰退的担忧加剧;花旗银行警告称年底油价甚至可能跌至65美元/桶;花旗集团将原油需求增速预测下调约三分之一等。
后市方面，中宇资讯认为，全球供应风险仍在累积，俄罗斯被动或主动降低原油供应的风险仍然较大，短线市场可能将继续反弹修复，不过确定性的经济衰退信号正在不断释放，原油短线再度回归前期高位的概率已然较小，预计下一周期油价将在100美元上方震荡。
金联创同样认为，国际油价在经历大跌之后于上周后期连续两个交易日收涨，整体来看原油有望重回震荡走势，而新一轮变化率或仍维持负向开端。
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最新一次油价调整是哪天
最新一次油价调整是2022年12月19日。根据查阅相关信息显示，截至2022年12月19日24时油价调整最新消息，本轮油价下降，国内汽、柴油价格每吨分别下降480元和460元，对应油价下降0.38元/升左右。
国内油价下调时间
国内油价下调时间确定，成品油价格将迎来第九次下调。此次调价为五月份以来的第四次降价，也是今年首次下调汽油和柴油全国零售价格。这一消息对于民众来说是个好消息，同时也代表着当前国际原油市场仍然面临巨大的压力。
据相关部门发布的消息，国内油价将在2023年12月13日下午24时起迎来降价。根据调整规则，汽油零售价格每吨下调205元，这意味着92号汽油的零售价格下调幅度将达到0.15元/升，95号汽油下调幅度为0.16元/升，0号柴油下调幅度为0.14元/升。
此次油价下调的原因主要是国际原油价格的走低。全球经济放缓和石油供应过剩导致油市供需关系恶化，进而导致油价下跌。尽管国内汽柴油价格早在2013年3月份已经实施全面谷物化转移支付，但油价仍受到国际市场影响较大。
总之，此次油价调整将给广大市民带来实实在在的实惠，让广大消费者在出行、生活等方面都能享受到更多的优惠。同时也让人们更加深刻认识到油价受到国际市场的影响，并且对于多个领域的影响是不可避免的。
