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济南新能源汽车租赁,济南共享电动汽车都有哪些点

admin admin 发表于2024-03-30 09:31:42 浏览10 评论0

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济南“新能源出租车”价格到底有多高？

在不知不觉中，我们身边很多的交通工具都换成了新能源的，比如说公交车就有很多车已经被新能源车代替了，因为新能源车比较安全，开的也比较平稳，没有汽油车消耗这么大，有人做过街头访问，采访人们猜测新能源车的价格是多少，有人说几万块钱，其实一辆新能源出租车价格是非常昂贵的，一辆车甚至可以买得起一套房子，因为平时也需要经常维护，所以它的成本是非常高的，有很多人到济南去旅游，结果发现价格离奇的高，感觉到不可思议，那么济南新能源出租车价格到底有多高呢？让我们一起看一下吧！
一，新能源车是大势所趋
在物资比较匮乏的年代，很多东西都没有开发，大家的生活环境都很差，所以家里有小汽车也是非常罕见的，一个村里，都没有几个人能买得起车，对于很多土豪来说才能消费起，普通人是消费不起的，随着生活水平提高，人们一家几口只要通过努力，就可以买得起一辆小汽车了，家家户户都会有车，所以就会延伸出很多问题，环保就是最大的问题，所以新能源车是大势所趋，早晚所有的车都会被新能源车所代替。
二，济南的新能源车价格到底有多高？
他们的价格非常的贵，差不10公里左右就差不多要花50块钱，这相当于天价，因为普通的汽车的话是10公里左右大概在10块钱以内，造成价格高昂的原因，主要是新能源车的造价非常贵，而且平时要经常定期的维修，费用也是相当高的，而且他们的新能源车是没有补贴，所以就会比其他城市打车要贵这么多，有很多人对这些问题都进行了举报，相关的单位也在进一步的改善中。
总之，很多汽车的改良确实对社会带来一定好处，但是价格不要太高，否则普通人根本就消费不起，根本就不敢坐。
价格非常高，几乎是普通出租车的1~2倍。因此也不具有大规模市场。
我也是开出租车的、10公里10元是小编自己开的吗？，在哪里开的报一下，让你天天拉不完的人，最后卖房去加油，老婆孩子去要饭给你加油，哈哈??，没有开过出租车不要乱说
我昰出租车。你全是胡说八道，十公里10元放P
朋友开出租车，现在开的还是普通的出租车，听他说有很多同行朋友早已经退旧更新换上了新能源出租车。据他们反映，有很多乘客挑车嫌新能源出租车贵。新能源出租车之所以贵有很多的原因：第一点：这是政府部门发改委统一定价，不是我们个人能左右的；第二点：出租车及手续属于出租车公司所有，出租车司机和出租车公司签订租赁合同，每月固定交纳一定的费用，新能源出租车比普通的出租车交纳的分子钱要高一仟多左右，大约在五千多！这应该是新能源车为什么贵的一个最重要的原因。
但是最后我想说的是，比起一些不合规范的网约车，打车还应该首选出租车。第一从安全上考虑，出租车是政府定价合规合法的营运车辆，乘客一旦出现了交通事故，有出租公司、保险公司、出租车三方为您保驾护航；第二出租车司机都是一些驾驶经验丰富，熟悉路况，技术过硬的老司机，比起兼职网约车的新手小白要放心安全的多。在这个网约车遍地开花的环境下，的哥的姐的生存空间多么的艰难！他们起早贪黑；没有休息日；没有节假日；更没有劳动保障！一群为奔波为生存忙碌的特殊群体，更应该得到社会的关爱。
一对于出租车司机来讲新能源汽车的优势主要有省油提速快驾驶更加轻松，但新能源汽车的续驶里程比较有限，现阶段充电站也不像加油站一样方便，存在一定的不便。对于乘客而言，在噪音、气味等方面，新能源车更有优势。但如果是夏天，新能源汽车的制冷效果就一般了。
出租车出勤率远远高于跑线路的大巴，如果没有合理配置充电站的话，用新能源出租车跑滴就是瞎扯也不现实。国家虽然提倡环保，但就目前一二线城市的配置充电站的数量基本上满足不了需求，再者电池的续航里程虚标和换电池价格高昂、安全等都是棘手的问题，不是一朝一夕就可以解决的。

济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽车的收费要贵得多？

主要是因为新能源车可能是研制起来非常的不容易，而且内部的一些软件都是非常的昂贵的，所以成本比较贵，因此收费也比较高一些。
这是因为新能源车各方面的配置和性能都是比较好的，也远远比普通的汽车更加昂贵，所以收费要更贵。
要贵一倍左右，因为新能源汽车的造价成本比较高，添加了非常安全的性能，所以价格要贵。
因为新能源车辆的问题比较多，花费的是比较高的，还需要充电，所以价格会更高一些。
因为新能源的汽车质量非常好，而且也非常的环保，这样的汽车数量很少，所以才会收费很贵。
新能源汽车能够运用于越来越广的范围，并且也能够成为越来越多人的选择。虽然没有足够多的充电桩，但是仍然有很多人选择新能源汽车，并且认为新能源汽车能够在一定程度上节省我们的费用。
很多出租车司机也会选择新能源汽车，但是对新能源汽车的选择会带来一定的问题，而且很可能会使得出租车司机必须增加收取的费用。济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽车的收费要贵得多？我认为原因有三个:
一、新能源汽车的出行成本更高。
之所以新能源汽车的收费要贵的多，也是因为新能源汽车其实会有更高的出行成本，新能源汽车需要有更加充足的电力，而且也需要有更强的动力。但这会使得出租车司机在出行的过程中更加不便，而且很可能会使得出租车司机需要停留更长时间，出租车司机在汽车停留时会减少租客，所以需要通过提高费用来减少损失。
二、新能源汽车的维护成本更高。
我认为新能源汽车收费普遍更贵的另一个原因就是，新能源汽车需要更高的维护成本，而且也需要不断进行维修或者检修，当新能源汽车的成本更高时，就会使得更多出租车司机增加相关的费用，从而会使得更多出租车司机选择提高收取费用的标准。
三、新能源汽车的租赁成本更高。
我认为还有一个比较重要而且必不可少的原因就是，新能源汽车的租赁价格是比普通的汽车更贵的。很多出租车司机并没有自己的汽车，而且他们主要依靠租车来维持自己的生计，因此当新能源汽车的租赁成本更高时，就需要汽车司机收取更多费用来弥补支出的费用。
以上就是我分析的三个原因。

济南共享电动汽车都有哪些点

洪楼广场、经四路万达广场等。济南共享电动汽车分布在洪楼广场、经四路万达广场、西客站、舜泰广场等区域，并在这些区域有固定停车位，用户只需要扫码交1000元押金就可以开车，不需要用户支付加油费和停车费。

济南出租车30公里大概多少钱？

济南出租车30公里110元左右，运价标准如下图，目前济南十年前大部分都是新能源车型
起步价7.5元/3公里，之后每一公里1.5元。所以30公里大概7.5+1.5x27=48元。
在济南坐出租车30公里要多少钱？济南的出租车每30公里大约要花60-70元，这取决于在红绿灯处的等待时间。
在济南坐出租车30公里要多少钱？济南的出租车每30公里大约要花60-70元，这取决于红灯处的等待时间。
济南出租车，30公里大概在60-70元之间，视红绿灯等待时间而定。
济南出租车30公里110元左右，运价标准如下图，目前济南十年前大部分都是新能源车型。目前济南本地市民出行，需要打车时，都是用网约车，看到空的新能源出租车，都不敢打，不想多花钱。据说，是别的城市对新能源出租车都有各种补贴，压低了成本，但济南的新能源出租车没啥补贴，成本特别高，而且是跑得越远，费用越高。济南的新能源出租车起步价是12块钱，如果是10公里以内，勉强可以坐坐，但超过10公里以上，价格就会加价，越远价格越高。比如，像这位外地朋友的33公里路程，假如是网约车，差不多80块钱左右，但如果是蓝色的新能源出租车，就得130多块钱了。其实，十几年前，济南都是绿色的普通出租车时，在济南打车真是不贵，起步价才七块钱，一般路程打个车也就是一二十块钱就搞定了，挺怀念那个时候的。现在坐新能源出租车，已经成了奢侈品了，得有钱人才能坐得起。或者说，敢坐济南新能源出租车的，都属于有钱人。

游客吐槽济南新能源出租车价高，你觉得不到50公里收240元车费合理吗？

我觉得确实不太合理，即使是以前的燃油车，50公里也不会过百元，新能源出租车非常省钱，不该收费这么高
我觉得这种收费标准是非常不合理的。我觉得这样的收费标准对乘客来说是非常过分的，价格非常的昂贵，让人难以接受。
我认为这是不合理的。虚高的价格对新能源出租车这个行业来说反而限制住了发展。
确实不太合理，希望有关部门出台相应的政策
合理，小编贵了不坐，
现在的时代和以前不同，以前的出租车都是燃油的出租车，现在的出租车不仅有燃油的车子，还有新能源汽车，，这种汽车就是不烧油的，依靠电力来驱动，所以叫新能源汽车，对于有游客吐槽济南新能源出租车价高，我了解了一下不到50公里就收费240元的车费确实是非常高。因为未来的发展趋势是新能源汽车的发展趋势，如果新能源出租车的车费过于高的话，很多游客都去乘坐燃油的汽车，那么是不利于新能源汽车的发展，所以认为新人提车收费不合理，而且一点都让人不理解。
一、车费过高不利于新能源汽车的发展现在市面上有两种租车，一种是燃油的出租车，另一种是新能源出租车，如果新人出租车的车费比l的租车更加的昂贵，那么游客肯定是选择的租车来坐，所以这样新能源汽车就没人做，没人做，那么世界就没有了收入，那么他可能也会选择放弃新能源汽车，这样就会形成一个现象就是新能源汽车发展不起来，这样就不利于可持续发展以及不符合环保的观念，也不符合时代的趋势，所以车费过高是一件非常重要的事情，是有关部门必须解决的事情。
二、车费过高不利于竞争现在有很多的网约车的出现，而且还有相关的APP，所以如果出租车的车费过高的话，那么，将不利于出租车的发展，而且争不过网约车，所以一开始的时候，我的建议是建议降低一下车费，况且新能源汽车不需汽油，它的成本也就更低一点，而且购买新能源汽车，国家还有补贴，所以车费可以适当降低一点，怎样才能够吸引到更多的顾客去做新能源汽车的出租车。
如果车费进行下调，那么大家会选择坐出新能源租车，还是选择做网约车呢？或者大家觉得新能源车好坐，还是燃油车好坐呢？欢迎留言评论

济南新能源出租车要降价了，这波降价会降多少？

大概是在几千元左右，会影响相关产品的价格，然后也会带动这种产品的销量，之后也会吸引更多消费者购买。
可能会下降10%左右，新能源汽车的出租价格会不断的调整，也会有新的政策。
可能会降低10%~20%左右。也是因为这次降价一定会让很多人去购买出租车。
从每公里二点二元变成了每公里两元，一些回空费也下降了很多，这次降价确实非常方便，可以节省很多的资金。
济南新能源出租车要降价了，这波降价会降多少？
一、济南新能源出租车要降价了是怎么回事？山东济南当地的相关部门开展了一场座谈会，座谈会的内容是关于新能源出租车的，这次座谈会的主要结论就是要把新能源出租车的价格进行一个调整，并且会实施下调的政策，虽说现在还没有完全实行，但是，这也让济南当地的人们都觉得非常的开心，后续当地会公开的征求济南当地人民群众的意见，最终确定价格调整的幅度。
二、这波降价会降多少？ 关于济南当地这次新能源出租车价格的下调幅度，现在还没有制定出一个合理的范围，但是下调是非常肯定的，新能源出租车现在已经逐渐成为出租车市场上的主力军，因此，很多时候大家出行的时候，其实乘坐的都是新能源出租车，一直以来，新能源出租汽车无论是从车辆的价格或者是维修保养的价格以及驾驶员的工资方面都存在互相不匹配的情况，因此，这次的价格调整会综合考虑这些方面的内容，最终制定出一个合理的调价幅度，让济南当地的人民群众享受到更多的实惠和方便。
三、对消费者来说这是件好事吗？在听到新能源出租汽车将要调低价格的时候，普通民众确实是非常的开心，这意味着将来大家出行的话，将会花费更少的钱享受更优质的服务，使用新能源出租汽车的消费者多了，那么新能源出租汽车投入到市场当中的数量也会变得越来越多，这样一来，在无形当中就能够实现保护环境的目的，所以调价政策是有着多重好处的，对人民群众来说自然是一件好事，所以大家都非常支持。

济南出租车收费价格差别大，没有统一的收费标准吗？

不少市民反映，打出租车时发现同距离比以前贵了不少，到底是收费标准有所提高，还是存在乱收费现象？据记者调查了解到，由于济南出租更新换代了大量礼宾出租车和新能源出租车，收费标准较之普通出租车高昂不少，假如坐的是这种车型，那车费就比平时要贵不少。
而且，调查过程中了解到，济南出租车迎来更新迭代节点，或会更换大量礼宾车或新能源车，这种情况，是否意味着出租车变相涨价？大批量更换高端出租车究竟有没有必要？
收费标准不一
济南市现有出租车8600多辆，正在运行的有油气混合、纯电动新能源等多种车型。车型多，运价标准不统一，不少市民对出租车收费价格产生了困惑，不清楚不同车型的收费标准到底是多少。问政短片中，一位乘客到同一个目的地的价格不一样就产生了疑惑。
同样，一些正在西客站运行的出租车司机也纷纷表示，他们开的这种新能源电动车，起步价就比普通的出租车高出许多。有的乘客发现价格差异之后，产生了不满情绪，提出换车要求，这给一些出租车的司机运营也带来了一定的麻烦。除此以外，一些出租车在火车站外，还经常出现拼车多收费的现象。
新能源车已执行收费标准
济南市城市公共客运管理服务中心主任崔冰介绍，目前新能源车型比较少，从纯电动和插电混动的新能源车的试运行，目前是成本的摸排阶段，已经结束。
对于在火车站外拼车乱收费的现象，崔冰表示，在有候客通道的站点进行揽客的出租车必须通道运行，不在通道的要严加制止，并给予适当的行政处罚，下一步将大力优化，坚决杜绝此类问题的发生。
有统一的收费标准。因为有普通车型和新能源车型所以收费价格差别比较大。而且济南市发改委、济南市城乡交通运输局发布的《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20 元。普通车型起租运价9.00元，每车公里1.50元。
济南的出租车收费差别比较大，主要是体现在新能源汽车和传统的出租车上面，他们之间的收费差异是因为新能源汽车跟出租车的消耗是不一样的。
我认为出租车是有统一的收费标准的，只不过一些司机不按照这个标准来执行。
有统一的收费标准。因为济南出租车也是由物价局统一定价，而且有统一的收费标准。
为了了解情况，记者打了一辆新能源出租车，从火车站到山东大学趵突泉校区，实际体验了一把。
新能源司机：份子钱贵、油钱贵、油电混合但不会主动充电
坐在新能源出租车上，记者和司机师傅聊了起来。师傅说，现在乘坐新能源出租车的乘客多了起来，可能也是大家习惯了。大部分乘客都不会“挑车”了，但是确实也有乘客反映新能源出租车要贵一些。
不过司机师傅也说，他觉得自己的车收费贵是有原因的，自己的车份子钱差不多比普通的巡游出租车贵一半，而且因为是油电混合，每天油钱也差不多150元，比普通车花的多，这也是一笔不小的开销。记者对比感到疑惑，为什么新能源车比普通车油钱贵？司机师傅说，自己这车确实是油电混合的新能源车，但是相比市区的普通出租车，它们可以用天然气，也可以用油。而自己的车只能用油，所以每天在燃料上的开销就贵了六七十块钱。
记者听了司机师傅的话更疑惑了，难道这车不能用电不能充电吗？
司机师傅说，自己的车在时速30公里以下的时候才用电，在时速30公里以上的时候会用油。自己的车确实是能充电，但是自己也不充。据司机师傅的表述，这车的电池越充越费，充不了几次就坏了。
体验后，5.7公里的路程，记者花费了22元。相同距离相同等待时间，普通出租车需要17元。
这么看来新能源出租车确实贵一些。
市民：不大了解新能源车和普通出租车的价格差异
记者随机采访了一些市民。关于新能源出租车的价格，大家看法不一。大多数市民表示不大了解新能源车和普通出租车的价格差异，只知道有不同颜色的出租车。而且大部分市民在扬招打车时并不会选择乘坐特定颜色的出租车，都是来什么车就坐什么车。
当记者问到，会不会上车前留意粘贴在车辆右后方玻璃处的运价标签时，大部分市民表示，不会看。部分市民表示会上车后看看计价器，看看起步价。而且部分市民认为，新能源车由于用电的原因，会更环保，价格更便宜。只有少部分市民清楚明白新能源车起步价和车公里运价略高于普通双燃料巡游出租车。
定价依据
根据本月1号实施的济南市发改委、济南市城乡交通运输局发布的《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20 元。普通车型起租运价9.00元，每车公里1.50元。
新能源车贵多少？
按照这个标准，记者算了一笔账，以济南西站到济南遥墙机场为例。手机导航显示，距离约为48公里，假设全程低速时间为20分钟。
普通双燃料出租车
起步价(3公里)：9元
3-6公里部分：1.5元/公里×3公里=4.5元
6-20公里部分：1.5元/公里×(150%)×14公里=31.5元
20-35公里部分：1.5元/公里×(200%)×15公里=45元
35-100公里部分：1.5元/公里×(250%)×13公里=48.75元
低速运行费：5分钟×0.4元/分钟+15分钟×0.5元/分钟=9.5元
车费合计：148.25元
新能源出租车
起步价(3公里)：12元
3-6公里部分：2.2元/公里×3公里=6.6元
6-20公里部分：2.2元/公里×(150%)×14公里=46.2元
20-35公里部分：2.2元/公里×(200%)×15公里=66元
35公里以上部分：2.2元/公里×(225%)×13公里=64.35元
低速运行费：5分钟×0.4元/分钟+15分钟×0.5元/分钟=9.5元
车费合计：204.65元
普通双燃料巡游出租车为148.25元，新能源车为204.65元。根据计价规则，实际收取为148元和205元。后者价格约为前者的1.38倍
新能源定价原因，96576：政府定价，建议联系发改委；济南市发改委：电话无人接听
新能源出租车为什么这么定价呢？记者拨打了济南市出租车服务热线96576。记者问到，新能源出租为什么比普通出租贵？工作人员回答，这是因为政府定价。记者又问，你们也不知道为什么这么定价是吗？工作人员表示，这是发改委规定的。
随后记者电话联系了济南市发改委价格管理处，但截止记者发稿前，电话一直无人接听。
2016年，山东取消出租车价格听证
记者了解到，早在2016年，山东省物价局调整了《山东省定价听证目录》，出租车价格从目录中剔除，目前出租车的价格调整不需要召开听证会。

是支持还是理解？如何看待济南出租车起步价收费问题？

近日，小编发布了一条关于济南新能源出租车起步价收费问题的动态，不曾想引起广大网友们的关注。很多网友发表了一些看法，一起来围观一下吧！

网友一：滴滴得新能源汽车价钱没事，就出租车新能源贵，跟滴滴专车一个价了。记得打车的时候再急也别同时呼叫。要不真不知道来什么贵车。
网友二：9块的马上都没有了 以后便宜车都打不到了 国家要都上新能源。
网友三：济南市的新能源政策在全国都是相当落后的，这又转嫁给消费者
网友四：济南出租车要超赶北上广
网友五：济南新能源出租车的猫腻是啥？
网友六：本人现搁济南都不敢嘀嘀打出租车了，就怕来辆小蓝。、
网友七：新能源的车是鲁A.F或鲁A.D开头，滳滳打到直接取消，打鲁AT开头的车。
网友八：今天我们就遇到了这样的情况，出门到目的地17块钱，回来花了36元。
网友九：你们不会打滴滴吗？一公里一块二毛钱。又快又省钱，服务态度也好，车子也好。
网友十：文章提醒的好！ 新能源车应该支持，但应该充分宣传公之于众。许多人是下车缴费时才知道自己“中奖”了。
网友十一：今晚去世贸广场吃饭，从美林苑打的去，收费27元，估计有6公里，是不是堵车的原因？
网友十二：先别管蓝牌绿牌的出租车，还是先百度一下济南无良的出租车，看看车牌号码，千万别坐他们的车就是了。
网友十三：浅绿色的以后将全部被蓝色取代。
网友十四：我也坐过这个颜色的车，没多远呢就14元了，一问起步价哦12元，我就下车了。
网友十五：一来一回同样的路程，一个十几块，一个二十多。
网友十六：太坑了，让消费者买单。一样的距离我管你烧油还是用电，多花三分之一的钱。
网友十七：我上次打车，出租车师傅就对我说了，新能源出租车起步价12。还真的谢谢这位出租车小哥。
网友十八：新能源贵，但是往公司交的份子钱也多，落到司机手里的钱和绿皮差不多！
网友十九：深有体会，绿的去的时候26回来的的时候蓝的44。
网友二十：你怎么不问问蓝车。一月上交多少钱。
网友二十一：对啊，有的是12，有的是9块钱，从千医到二七新村，有时候16有时候26，差10块钱，不知道是怎么回事，都想举报，这不是统一价格吗，怎么还两种。
网友二十二：出租车每月往公司交的钱也不一样，从四千多到五千多一月。
网友二十三：乘客坐新能源车 能早到达目的地吗 如果不能请问为什么车价贵。
网友二十四：同样的车，贵将近五分之二，11公里多，二十多和59的差别。
网友二十五：这个就是市场选择了，市场能接受就能生存，不然就不好说了。
网友二十六：贵是贵 除非50公里以上差距越来越大 无非就是多花几十块钱 公里少差不了10快8快的 坐过好几次了。
网友二十七：我带孩子走娘家开车不方便，打车平时9快，上次要13，气人。
网友二十八：新能源车，起步价，单公里费用都贵。听说以后会逐步都换成这种的。
网友二十九：是的，我当时第一次做不知道，以为和普通出租车差不多，后来路上就看着表眨巴眼就跳了5毛，看的我心在滴血，后来普通车顶多90～100的，到家时一百六十多，太可怕了
网友三十：确实如此，别说外地的了就连我本地的也不熟悉，容易上当！昨天还纳闷出院时从齐鲁医院到华山珑城回来44，复查从华山龙城到齐鲁医院竟74，也是无语，还不如自己开车。
以上是一些网友的看法，不知各位看官，你们怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通达出租车用的哪款电动车

比亚迪e5。通达出租车公司130台崭新的比亚迪e5纯电动出租车投入使用，比亚迪e5是一款新能源车型，采用纯电动驱动，无需燃油，无尾气排放，符合环保和节能的要求。通达出租车用电动车标志着济南出租车行业在绿色、低碳、环保、节能方面又迈出了新步伐。