本文目录一览：
- 1、达拉斯—沃思堡国际机场的历史
- 2、达拉斯机场达拉斯机场在美国哪个州
- 3、世界上面积最大的机场
- 4、德克萨斯州有几个国际机场
- 5、美国达拉斯有几个机场
- 6、美国三大国际机场
- 7、DFW Airport在美国哪个的哪个城市？
- 8、达拉斯沃斯堡国际机场免税店24小时营业吗
- 9、达拉斯—沃思堡国际机场的历史
- 10、达拉斯和达拉斯沃斯堡是一个地方？
达拉斯—沃思堡国际机场的历史
1、达拉斯－沃思堡国际机场（英文全称：Dallas-FortWorthInternationalDFW），是美国得克萨斯州达拉斯和沃思堡共同所有的民用机场，距达拉斯24公里，距沃思堡29公里，是得克萨斯州最大、最繁忙的机场。
2、因此，达拉斯-沃思堡国际机场握有一项世界纪录——是世界上MD-80起降次数最多的机场。
3、达拉斯沃斯堡国际机场，它位于美国德克萨斯州达拉斯州，面积为6，963公顷。达拉斯沃思堡国际机场是世界第三大陆地机场。除了拥有这个头衔，它还被称为世界上最繁忙的机场之一。
4、每日航班超过350个。占地66平方公里的达拉斯/沃斯堡国际机场于1973年9月正式启用并投入运营。它是北美第二大机场。丹佛国际机场是北美最大的机场，占地137平方公里。1995年2月28日正式开业。
5、达拉斯—沃思堡国际机场。面积：18760英亩。位置：美国。达拉斯—沃思堡国际机场也是美国第二大机场，它有着5个航站楼，可以同时前往244国家和地区，它拥有着自己的医疗服务和消防警察系统。
6、达拉斯-沃思堡国际机场是世界上最大的航空公司——美国航空的最大基地。美国航空和其下属公司美国老鹰航空在本机场开设了大量航班，并占用了五个航站楼中的四个。
达拉斯机场达拉斯机场在美国哪个州
1、dallasfortworthint'lairport是哪里2、达拉斯机场几点营业3、达拉斯爱田机场有几个航站楼4、DFWAirport在美国哪个的哪个城市?dallasfortworthint'lairport是哪里外文名llas-FortWorthInternationalAirport中文名达拉斯—沃思堡国际机场简称达拉斯机场、沃思堡机场达拉斯－沃思堡国际机场（英文全称：Dallas-FortWorthInternationalDFW，是美国得克萨斯州达拉斯和沃思堡共同所有的民用机场，距达拉斯24公里，距沃思堡29公里，是得克萨斯州最大、最繁忙的机场。达拉斯机场几点营业达拉斯机场免税店购物攻略指南作者:nancy_seo2018-08-01在机场侯飞的时候可以干些什么来打发无聊时间呢？或许购物就是一个不错的选择呢。因为大多数的机场内都设有免税店，所以是深受游客喜爱的；也有的游客就会将购物这一环节放在机场了。所以大家平时不放多了解一些机场免税店的购物信息，今天就先说说达拉斯机场的购物攻略吧。达拉斯机场简要介绍达拉斯机场，即达拉斯－沃思堡国际机场，它是美国得克萨斯州达拉斯、和沃思堡共同拥有的民用机场，距离达拉斯有24公里，距沃思堡大概有29公里，是得克萨斯州最大、最繁忙的机场，同时也是全美境内最繁忙的十大机场之一。达拉斯－沃思堡国际机场一共有5个航站楼、7条跑道、1个直升机停机坪。达拉斯旅游团推荐：德州五日游【达拉斯+沃斯堡+奥斯汀+夜游圣安东尼奥】达拉斯机场购物攻略通常情况下，无论你是在达拉斯机场转机，还是去达拉斯旅游过，只要时间充足，大家都是不会错过购物的好机会的，因为该机场除了有各种商店之外，还有一个相当不错的免税店，那至于关于这个机场免税店的购物攻略，小编只能告诉大家的是，在这里免税店里，售卖的有美国常见的化妆品、护肤品，以及一些生活品，如香烟、酒等等都是能买到的，完全是根据游客的兴趣爱好来挑选吧。其实大家除了在机场免税店购物之外，还可以去机场里的其他品牌商店逛一逛呢，每一个航站楼里都有大家熟悉的，或者说比较知名的品牌店，如熟悉的7-11超市，知名品牌服饰品等等都能找到哦。达拉斯机场交通攻略介绍了一些达拉斯机场免税店的购物信息之后，下面再来说说达拉斯机场的交通攻略信息吧，大致有轨道交通，还有一般的地面交通：1、DARTDART，是机场到达拉斯的轨道交通，从机场出发，乘坐这个交通，可以去到达拉斯很多的知名景点，汽车票也很好买，就在机场内的便利店可以买到，票分为2个小时，价格是2.5刀，一天的价格是5刀，大家可以在这个期限内随意乘坐不限次数。2、TRETRE是连接达拉斯、和沃思堡之间的轨道交通，在机场乘坐TRE，大家就可以往返于达拉斯、沃思堡之间的各个地方。TRE的车票只有2小时2.5刀的一种，可以在中央车站的便利商店购买。3、出租车达拉斯－沃思堡国际机场的出租车服务，是从早上八点一直到午夜，如果在超出这个时间范围内，就要提前预约车辆哦；记住出租车站点在航站楼A、B、C和E的UpperLevel，在D航站楼底层也有。达拉斯爱田机场有几个航站楼达拉斯爱田机场有5座航站楼。达拉斯爱田机场（IATA代码：DAL是达拉斯的市属机场，距离市中心仅10公里。直到1974年达拉斯-沃思堡国际机场建成前，它都是达拉斯的主民用机场。目前这里是西南航空（SouthwestAirlines的公司总部。该机场是西南航空的主要机场，达美航空和阿拉斯加航空也有少量航班停靠，该机场所有航线全部为境内航线。DFWAirport在美国哪个的哪个城市?DFWAirport是一座位於美国德克萨斯州达拉斯/沃斯堡的民用机场。达拉斯沃思堡国际机场（Dallas-FortWorthInternationalAirport是美国得克萨斯州达拉斯和沃思堡共同所有的民用机场，距达拉斯24公里，距沃思堡29公里，机场有7条跑道和1个直升机停机坪，是得克萨斯州最大、最繁忙的机场。客流量方面，达拉斯机场是世界第7大机场，2007年的客运量达到了59,784,876人次。就占地面积而言，达拉斯机场是全美第2大及世界第4大机场，面积达到18,076英亩（7,315公顷，仅次于丹佛国际机场。
世界上面积最大的机场
1. 法赫德国王国际机场是世界上最大的机场，占地面积为192000英亩，位于沙特阿拉伯。该机场拥有6个楼层，内设清真寺，基础设施完善，犹如一个小型商场。
2. 丹佛国际机场位于美国，占地面积为35000英亩。机场共有6层航站楼，拥有最长的跑道，年客运量超过6400万人次，是一个非常繁忙的机场。
3. 达拉斯—沃思堡国际机场位于美国，占地面积为18760英亩。该机场拥有5个航站楼，可直达244个国家和地区，设有医疗服务和消防警察系统，设计精妙，大大缩短了客运汽车和飞机场之间的距离。
德克萨斯州有几个国际机场
德克萨斯州主要的国际门户包括休斯顿的乔治布什,达拉斯沃斯堡国际机场和圣安东尼奥国际机场。
德克萨斯州有**三个**主要的国际机场：
1. 达拉斯沃斯堡国际机场。
2. 休斯顿乔治布什洲际机场。
3. 圣安东尼奥国际机场。
以上三个机场都是德克萨斯州重要的国际门户。此外，德州还有许多其他的机场，如达拉斯的爱田机场和休斯顿的哈比机场等。
美国达拉斯有几个机场
4个
美国达拉斯有**四个**机场，其中最主要的机场是达拉斯沃斯堡国际机场（DFW），它也是全美最重要的航空中心之一。
美国三大国际机场
1 丹佛国际机场
丹佛国际机场是美国面积最大的机场，占地135.69 平方公里。尽管它的规模很大，但它的客流量2017年仅为6140万人次，是美国第五大繁忙机场。
机场有6条跑道，16R/34L跑道长度为16000英尺，是美国供公众使用机场中最长的跑道。
丹佛机场机场距离丹佛市25英里，取代了超负荷运转的斯台普顿国际机场。
丹佛机场的设计为未来的扩建预留了充足的空间，包括可建设两个或以上的卫星厅，同时通过优化机场跑道，以应对恶劣天气条件，避免斯台普顿机场曾经出现的问题。
2018年7月，丹佛机场开始其航站楼现代化改造项目，包括新建值机柜台、安检区和商业空间，预计将于2021年底投入使用。
2 达拉斯沃斯堡国际机场
德克萨斯州达拉斯沃斯堡国际机场位于达拉斯和沃斯堡两座城市之间，占地69.63平方公里。
达拉斯/沃斯堡国际机场总共有五座航站楼，拥有165个登机口。该机场是世界上第12繁忙机场，2017年接待旅客6700万人次。
目前，机场有五座依次为A-E的航站楼，并通过7.74公里长的APM系统相连。Skylink穿过机场Express South停车场，该处未来可建设F航站楼。
机场更新及改善计划现正进行中，目的是满足机场未来五十年需求。
3 佛罗里达州奥兰多国际机场
奥兰多国际机场是北美面积第三大机场，占地53.83平方公里，其中包括四条跑道和带四个卫星的主航站楼。
航站楼A和航站楼B均在陆侧，A航站楼位于北侧，连接卫星 1和卫星 2，而B航站楼位于南侧，连接卫星3和卫星 4。
为了应对日益增长的客流量，奥兰多国际机场正在对现有设施进行改造，包括建设航站楼C航站综合体，将机场与佛罗里达高铁相连接，构建多式联运枢纽。
4 华盛顿杜勒斯国际机场
华盛顿杜勒斯国际机场位于弗吉尼亚州华盛顿特区以西26英里处，占地52.6 平方公里。尽管该机场是世界上最大的机场之一，但2017年旅客吞吐量仅为2200万人次，是北美第29繁忙机场。
机场有一座主航站楼和两个中间卫星航站楼。主楼设有值机、行李提取、海关边检和到达厅。2009年扩建后，高峰小时可处理旅客2400人。
A厅和B厅靠近主航站楼，用于非美联航运营的国际达到和国内航班，而美联航使用C厅和D厅。
地下轨道客运系统将主航站楼和A厅及C大厅，以及另一个方向的B厅相连接。该线路可以进一步扩展，连接其他的航站楼，并可在机场周围形成双向环路。
5 休斯顿乔治·布什洲际机场
乔治布什国际机场是休斯顿的主要机场，位于城市以北37公里处，占地40.46 平方公里。机场为休斯顿市所拥有，是美国联合航空公司的第二大枢纽基地，仅次于芝加哥奥黑尔国际机场。2017年机场接待了4000多万乘客，飞机起降450383架次。
机场有五座航站楼，依次为A-E，可通过三个主要入口进入。B航站楼和C航站楼之间为万豪酒店，A航站楼主要服务国内和至加拿大的航班。
B、C航站楼主要由美国联合航空公司及其联合快递分公司使用，主要用于国内航班运营，E航站楼是美国联合航空公司的国际航班基地。
6盐湖城国际机场
盐湖城国际机场位于城市以西四英里处，占地31.16平方公里。
机场有三座航站楼，四条跑道和三个直升机停机坪。国际航站楼设有为定期航班和包机提供边检海关设施。二号航站楼预留给达美航空、荷航及SkyWest 航空，而一号航站楼则供其他航空公司使用。
2017年机场接待了2400万乘客。1960年开始建造时，当时的设计容量仅为目前运输量的一半。2014年机场以来一直在进行扩建，机场部分新建道路预计将于2020年至2024年投入。
7 芝加哥奥黑尔国际机场
奥黑尔国际机场占地30.86平方公里，位于芝加哥市区西北部。它是世界第六繁忙机场，2017年机场共接待7900万名乘客，飞机起降867049架次。
机场拥有7条跑道，第8条跑道正在建设中，预计2020年完工。ORD有四座航站楼和九个卫星厅。一号、二号及三号航站楼主要用于美国国内航班及前往落地签目的地国家，而五号航站楼则适用于所有国际抵港旅客。
2018年，该机场开始大规模扩建和升级的计划，包括拆除现有航站楼，建设O 'Hare全球航站楼。将重建卫星厅和登机口，以增加容量，届时登机口数量将达到235个，并将扩建滑行道，以容纳更大的飞机。
耗资85亿美元的奥黑尔扩建计划将增加两个新的卫星候机厅，将机场运力提高60%。
8 旧金山国际机场
旧金山国际机场位于加利福尼亚州旧金山市以南13英里，占地21.07 平方公里。2017年机场接待了5500多万乘客，是世界上第24繁忙的机场。
机场有四座航站楼，包括国际航站楼。国际航站楼于2000年投入使用，据称是当时北美最大的国际机场航站楼，占地180万平方英尺。
一号航站楼前身为南航站楼，B区设有24个登机口，C区有10个登机口。2016年6月开始进行航站楼改造，预计于2022年最后一个季度完成。
二号航站楼于1954年启用，历经扩建。三号航站楼由E及F登机区组成，共设有39个登机口，供联合航空公司经营国内航班之用。
9 纽约肯尼迪国际机场
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约最大的机场，占地21.04平方公里，位于皇后区东部。
机场有6座航站楼，128个登机口，4条跑道和4个直升机停机坪。2017年机场共处理旅客5900万人次，起降446459架次，该机场是世界上第27繁忙机场。
肯尼迪机场最初有10座航站楼。自2000年以来Tower Air航站楼一直没有使用过。8号航站楼和9号航站楼被合并为新的8号航站楼。
天合联盟等航空公司在1号航站楼运营国内和国际航班，达美航空则独自使用2号航站楼，在4号航站楼运营主要国际航班。5号航站楼由捷蓝航空管理，并被多家航空公司使用。
10 底特律大都会机场
密歇根州底特律大都会机场面积19.6 km2，有6条跑道和两座航站楼。
2017年底特律大都会机场共处理超过3400万人次的旅客，FAA预计，在未来20年内，机场客流量将增长到大约6000万人次。
机场的麦克纳马拉航站楼有三个卫星厅，共103个登机口，达美航空及其合作伙伴墨西哥航空公司和法国航空公司都在使用这些登机口。A厅设有62个登机口，其中12个为国际登机口，10个设有双登机桥。
B及C厅与A厅通过下穿通道连接，通道设有变色装饰灯装置。卫星厅主要用于区域航班的小型飞机。
DFW Airport在美国哪个的哪个城市？
DFW Airport是一座位於美国德克萨斯州达拉斯/沃斯堡的民用机场,是德克萨斯州最繁忙的机场。
DFW Airport全称是达拉斯沃斯堡国际机场,在美国德克萨斯州的达拉斯与沃斯堡之间
Dallas Fort Worth Airport
美国达拉斯国际机场 世界客运排名第6
第一次回答可获2分，答案被采纳可获得悬赏分和额外20分奖励。
DFW Airport是一座位於美国德克萨斯州达拉斯/沃斯堡的民用机场。
达拉斯沃思堡国际机场（Dallas-Fort Worth International Airport）是美国得克萨斯州达拉斯和沃思堡共同所有的民用机场，距达拉斯24公里，距沃思堡29公里，机场有7条跑道和1个直升机停机坪，是得克萨斯州最大、最繁忙的机场。客流量方面，达拉斯机场是世界第7大机场，2007年的客运量达到了59,784,876人次。就占地面积而言，达拉斯机场是全美第2大及世界第4大机场，面积达到18,076英亩（7,315公顷），仅次于丹佛国际机场。
达拉斯沃斯堡国际机场免税店24小时营业吗
是。根据查询去哪儿攻略显示，达拉斯沃斯堡国际机场免税店是24小时营业。达拉斯沃斯堡国际机场免税店是一个综合性的大型免税商店，商品种类和品牌众多，购物的理想之处，经营范围是手表、珠宝、皮革商品和配件、巧克力、烟酒。
达拉斯—沃思堡国际机场的历史
早在1927年，达拉斯市就向沃思堡市建议共同建造一座机场，但后者拒绝了这一请求，因此两市各自建造了爱田机场和米查姆机场，并有了独立的航线服务。 1940年人民航空管理局向达拉斯-沃思堡区域机场的建设拨款190万美元。为了在阿灵顿市建造机场，美国航空和布兰尼夫国际航空同阿灵顿市达成了一笔交易，但达拉斯和沃思堡市政府反对这一计划，于是该计划在1942年被放弃。二战后，沃思堡市吞并了此地，并在美国航空的帮助下将其发展成为阿蒙·卡特机场。1953年沃思堡市将米查姆机场的商业航班移交至离达拉斯爱田机场仅12英里（19千米）的新机场。1960年沃思堡市购买了阿蒙·卡特机场，同时将其改名为大西南国际机场，简称GSW，企图与达拉斯市的机场竞争，可由于达拉斯爱田机场的缘故，大西南机场的客运量持续下滑。1960年代中期沃思堡市只有整个德克萨斯州1%的空中交通量，而达拉斯市却有49%之多，最终导致了大西南机场的弃用。 在FAA拒绝分别为达拉斯和沃思堡机场投资后，把两个机场合并的计划在1961年被重新考虑。尽管沃思堡机场实际上已被弃用，但超负荷的爱田机场已经无处扩张。根据1964年联邦政府的一项指示，如果两市不能达成一致，政府会单方面地选择二者之一进行投资。两市最终同意在一个新地点建设新机场。此地点在已关闭的大西南机场以北，几乎在两市中心的中间。这块地于1966年被两市共同买下，新机场也于1969年破土动工。在遍布于达拉斯和沃思堡市大都会区的投票所，选民们就为是否批准建设新的北德克萨斯区域机场一事而投票。新机场最初是以北德克萨斯委员会而命名的。北德克萨斯委员会又形成了北德克萨斯机场委员会来监督这巨大机场的计划和建设。在大都会的选民一致同意下，建设北德克萨斯区域机场一事已经势在必行。根据1967年机场最初的设计，达拉斯-沃思堡国际机场的航站楼为码头形，正对一条中心高速。1968年，航站楼的设计又被改进成半圆形，把装卸货区域和高速路隔开，并在每个半圆的中间提供额外的停机区域。一开始设计了多达13个如此形状的航站楼，但最终只建成了4个。 机场在1973年20至23日主持了一场开张仪式，其中还包括协和式超音速飞机在美国的第一次降落。这架隶属法航的协和执行从加拉加斯到巴黎的航线。参加这次仪式的嘉宾包括前德克萨斯州州长John Connally、交通运输司司长Claude Brinegar、美国参议员Lloyd Bentsen以及当时的德克萨斯州州长Dolph Briscoe。机场在1974年以达拉斯-沃思堡区域机场的名字开始了它的商业服务，建设耗资7亿美元。到了1985年，机场最终更名为其现名——达拉斯-沃思堡国际机场。 一开始，机场只有四个航站楼，分别是2W、2E、3E和4E。在其运营的第一年里，有美国航空、Braniff国际航空、大陆航空、达美航空、东部航空、Frontier航空、Ozark航空、Rio航空和德克萨斯国际航空向机场提供服务。1979年工人修正案禁止Love机场经营国际航空，使得西南航空变为Love机场唯一有喷气机的航空。 Braniff国际航空在机场建立的早期是其主要的经营者。从1974年起，它将2W航站楼作为其飞往南美洲和墨西哥的航线的枢纽，1978年又开启了飞往伦敦的航线，1979年则开设了飞往欧洲和亚洲的航线，直到1982年停止运营。在Braniff时代，此机场是全美仅有的四个拥有固定由协和执行的航线的机场：1979至1980年间Braniff开始了从达拉斯至华盛顿的航线，由协和执行，这些协和是英国航空和法国航空暂时重新注册至Braniff名下的。这之后英国航空于1988年曾短暂地使用协和飞往达拉斯，作为原先执行这条航线的DC-10的替代品。由于航空公司撤销管制规定的缘故，作为达拉斯-沃思堡地区多年的经营霸主，美国航空于1981年6月11日在这里建立了其第一个枢纽。1983年1月17日美国航空正式将其总部由德克萨斯州的Grand Prairie移到了一处在沃思堡市并靠近DFW的地方。同时，美国航空也开始租赁原属于机场的设施。到了1984年，美国航空已占据了绝大多数3E航站楼和部分2E航站楼的设施。1991年2E航站楼的大多数机位也归属于美国航空。美国航空亦经营从达拉斯-沃思堡启程的长距离拖运航班，在1982年增加了去伦敦的航班，1987年去东京的航班也被排定。1990年代，达美航空也在这里建立了枢纽，占据了4E航站楼的绝大部分。1991年达美枢纽达到顶峰，拥有机场中35%的市场份额，但2004年这一数字减半，这是由于2003年达美的很多主要航线被降级为更频繁的区域性航线。达美最终于2004年关闭了此枢纽，为避免破产而进行重组，将其在DFW的航班数由每日250架次降到只有21架次，还重新部署了其在辛辛那提、亚特兰大和盐湖城的枢纽。在关闭DFW枢纽前，达美在DFW的市场份额为17.3%。在这之后，DFW鼓动西南航空将其服务由Love机场转移至自己处，但西南航空一如既往地选择留在Love机场。 1989年机场授权宣布了一个建设计划：重建现存航站楼和增加两条跑道。在第二年环境影响报告发布后，Irving、Euless和Grapevine三市联合将机场的扩建计划告上法庭。1994年美国最高法院最终裁决此案（结果有利于机场）。1996年第七条跑道开放。4条南北方向的主要跑道（最靠近航站楼的）都被加长，从原先的11,388英尺（3471米）增加到13,400英尺（4084米）。其中的第一条，即17R/35L跑道，于1996年被加长（与新跑道同时），另三条（17C/35C、18L/36R和18R/36L）在2005年扩建。DFW现在是全世界唯一有四条长度超过4000米（13,123英尺）且可用的跑道的机场。 为了疏导国际航班，一个有着先进的双向乘客疏导系统（捷运系统,即Skylink）的航站楼——航站楼D，于2005年开始运营。 从2004年到2012年间，DFW曾是两个美国军队“人力辅助点”之一，给从伊拉克和阿富汗返回的美军提供休息和恢复。这项任务终止于2012年4月3日，哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场则成为美军唯一的人力辅助点。 1985年8月2日，达美航空191号班机（一架洛克希德L-1011三星客机）从劳德代尔堡飞往洛杉矶，中途经停达拉斯。飞机在降落达拉斯-沃思堡机场时遭遇由风暴所产生的微暴流，撞上机场的2座水槽，造成136人死亡（包括1名地面人员），29名乘客生还。1988年8月31日，达美航空1141号班机（一架波音727）从达拉斯-沃思堡飞往盐湖城。飞机在起飞后撞上跑道末尾的辅助着陆仪，随后失速坠毁，造成14名乘客及机组人员死亡，机上94人生还。
达拉斯和达拉斯沃斯堡是一个地方？
达拉斯是德克萨斯州的一个城市， 达拉斯沃斯堡指的是达拉斯的国际机场，叫Dallas Fortworth International Airport（简写是DFW）
dfw机场在达拉斯和沃斯堡之间，是有5个航站楼的大型国际机场。爱田机场应该上love
field的翻译吧？love
field在达拉斯市中心，规模较小，主要是国内航线。
“达拉斯Dallas” 和“沃斯堡Fort Worth” 是美国德州的两个不同的城市，相距很近，DFW 是“达拉斯沃斯堡国际机场”的简称，这座机场位于两座城市之间，距离相当，所以以两座城市名字合称来命名。
