本文目录一览：
- 1、共享电单车是什么？
- 2、北京有共享电单车吗,可以载人的公交车
- 3、共享电动车怎么用
- 4、共享电单车与共享单车有区别吗？
- 5、2022成都共享电单车有哪些
- 6、电动共享单车的骑行技巧 怎么使用电动共享单车
- 7、昆明共享电动单车有几种
- 8、禁令重压下，共享电单车难以踏进一线城市
- 9、共享电单车有哪些品牌
- 10、共享电单车他是怎么来的电呢？是太阳能吗？
共享电单车是什么？
现在人们出行越来越方便，不光是因为飞机，地铁等大型交通工具的涌现。还因为出现了许多像共享单车，共享电单车这样的小型交通工具。现在在大街上随处可以见到它们的身影，一扫码便可以使用。不知道你是否有听过共享电单车，接下来就让我们来了解一下。
1、共享电单车相比共享单车具有更高周转率和客单收入，投放节奏也趋于合理；出行领域龙头企业凭借成熟的管理经验，应用大数据构建智能化平台；换电模式的推广普及给共享电单车带来了更长的续航里程和更短的等待时间，解决了充电难题。共享电单车运营管理成本下降，盈利能力得到显著提升。共享电单车的固有优势将带来市场规模的持续提升，预计市场规模可达到300亿元，2020年末累计将有超过700万辆共享电单车被投放到市场中，带动上下游产业链协同发展。
2、在共享电单车发展早期，出于安全性等因素的考虑，地方政府对电单车的推广严加限制。与美国电踏车市场在政府法规规范后的迅速崛起有相似之处，2019年“新国标”落地提升了电动车的使用安全性，具备合法道路地位的共享电单车逐步受到政府政策支持。在非一线城市中短距离的出行需求更多，共享电单车优势更加明显，以5公里通勤需求为例，全年使用共享电单车通勤比出租车节省5000元左右。
3、共享电单车赛道内玩家众多，密集的融资活动既反映出市场对其商业模式的认可，也看到资源逐步向头部企业倾斜的趋势。哈啰助力车自2017年起开始布局，市场份额达到70%，累计实现的营收预计超过15亿元，并提早布局了换电模式。共享电单车解决3-10公里的出行痛点。近来，美团下单百万辆共享电单车订单，青桔单车获10亿美金融资等信号，都标志着共享电单车重回赛道。
在未来，共享电单车可能会变得越来越普及，因为它既具有经济实惠的特点，又很方便，同时还比共享单车更加的省力。所以在不久的将来，共享电单车一定会涌进人们的视野并流行起来，
北京有共享电单车吗,可以载人的公交车
近年来，共享单车已经成为了人们出行的重要方式之一。在北京这个人口众多的城市，共享单车的普及率也越来越高。除了共享单车之外，北京还有一种可以载人的公交车，让人们在出行时更加方便快捷。
首先，我们来谈谈共享电单车。共享电单车是一种新型的出行方式，它以便捷、环保、低碳为特点。在北京，目前有多家共享电单车公司，比如摩拜、ofo、哈罗等等。这些公司的共享电单车分布在各个城区，覆盖范围非常广。人们可以通过手机APP轻松地找到附近的共享电单车，用它来代步非常方便。
但是对于一些长途出行或者人多的情况，共享电单车并不是最好的选择。这时候，就需要一种可以载人的公交车了。在北京，有一种名为“小黄车”的公交车，它可以载人，而且价格也非常实惠。小黄车的外观和普通公交车类似，但是车身上有一个黄色的标志，非常醒目。人们可以在路边等候小黄车，上车之后，按照里程计费，价格较低，非常受欢迎。
总之，无论是共享电单车还是小黄车，它们都是北京市民出行的好选择。共享电单车便捷环保，适合短途出行；而小黄车可以载人，价格实惠，适合长途或者人多的情况。随着城市的发展，相信出行方式也会越来越多样化，让人们的生活更加便利。
共享电动车怎么用
型号:iPhone12?系统版本:iOS14.7软件版本:青桔单车3.4.181、使用共享单车需要下载所在城市的单车app；
2、共享单车都是需要交押金的。支付押金以后才可以使用；
3、交完押金以后充值，因为骑行就会产生费用，共享单车不是免费的；
4、打开手机，扫一扫车上面的二维码点开锁就可以骑走了；
5、骑行使用完毕以后，就需要退车了。
一般来说都能够随时随地的退车，不过，有的共享单车需要将车还到选定的区域，一定要仔细的阅读相关的规则，否则停错的话，一不小心就会扣掉人们的费用。一般来说情况下，是根据人们骑行的距离或者时间来收费。共享电动车车不能到处乱跑这批共享电单车利用“电子围栏”技术划定有服务区，群众使用者要是骑至靠近服务区边界线处，车身智能语音系统音响喇叭会进行多次提示。要是骑出服务区以后车辆会自动断电。
电瓶车的主要零部件包括车架，电动机，电池，电子控制系统。电子控制系统是用以操作整车电路的，要是没有电子控制系统，那电瓶车是没法正常运行的。电动机是电瓶车动力的源头，电动机负责驱动电瓶车前行。电池是电瓶车上一个用以存储电能的零部件，这个零部件还可以给电瓶车上全部的电子产品送电。要是没有电池，那电瓶车也是没法正常运行的
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共享电单车与共享单车有区别吗？
当然有区别，
共享电单车
的驱动方式主要依靠电池，一般分为
纯电动车
和
电动助力车
，而普通的共享单车一般为自行车，驱动方式不同是区别之一。在一方面收费标准不一样，一般电单车价格略高，自行车价格略低。
共享电单车，是一种新型潮流交通工具，可解决市民3-10公里出行范围。共享电单车系统解决方案结合电动车和自行车的优点，在传统电动车基础上做了升级，升级后可以实现手机控制车辆(一键启动、关闭、寻车)，车辆定位、车况检测、车辆数据分析等，用户体验彰显潮流。共享电单车，通过扫码开锁，循环共享的方式，结合智能手机普及，已经慢慢进入人们的视线。共享电单车对我们的日常出行提供了巨大便利，一方面它能较自行车更省力、快速地抵达目的地。另一方面，它比汽车更轻量，便捷又能节省生活成本降低堵车风险。
人民出行共享电单车完全符合中国电动自行车新国标标准，并获得3C认证，严格遵循“一车一牌”，每辆电动自行车均购买保险，力争为用户做到“通行无忧”。
结合“电子围栏”技术优势、北斗与GPS双定位系统，支持划定骑行区域、指定停车站点以及限定禁行区域，并通过北斗精准技术、RFID等前沿科技，实现90°无桩式、RFID 定点定向停车，规范骑行和停放行为。
在车辆功能上，全系车辆采用48伏锂电池，一块电池充满电仅需1.25度电，满电状态下续航可达80-100公里；配备可承重1.5kg重量的铝制车筐，；LED光源防水感应大灯，夜间自动开启；超耐磨免维修前后轮胎，宽大减震鞍座设计，便于维护的刹车系统以及IP67整车防水功能。为保障用户安全，人民出行响应国家政策对共享电单车进行限速，车速达到15KM/h时发出超速警示音。
人民出行共享电单车/电动自行车/单车以5G智能慢行交通大数据平台为基础，以新国标公共电动自行车为抓手，专注于5G慢行智慧交通体系化建设，是数据助力，科技助力各地方政府重塑电动自行车和共享单车产业的示范工程。
在共享交通和电自行车出行市场持续飞速发展的大环境下，人民出行凭借其所有运营车辆符合新国家标准，并成功获得国家3C认证，车辆配置有北斗3号与GPS双定位系统，利用“电子围栏”技术，划定骑行区域，指定停车站点，限定禁行区域，实时掌控车辆动态，从而规范慢行交通参与行为。
有区别。共享电动车与共享单车，不管是定位还是要求，都不一样，共享单车需要在指定范围使用。
而且共享电动车和共享电动车资费不一样，共享电动车比较贵些。共享电动车和共享电动车采取的方式一样，一个需要自动踩，另一个需要坐着开，或者比较省力气。
扩展资料
三四线城市共享电单车火了
近期，部分三、四线城市共享电单车数量呈现猛增态势。以江西九江市为例，目前街头已经聚集了喵走、哈啰、青桔等10个共享电单车品牌，在市区四大高校、重要商圈及重点小区的投放量明显较多。
与共享单车相比，共享电单车骑行距离更远、更省力，40至70公里不等的续航里程基本能满足市民的各种出行需求，已成为当地主要出行方式。
与此同时，由于产品同质化严重，各大电单车品牌也纷纷推出优惠活动来抢占客户，例如“半小时内免费骑行”活动。
2022成都共享电单车有哪些
人民出行共享电单车完全符合中国电动自行车新国标标准，并获得3C认证，严格遵循“一车一牌”，每辆电动自行车均购买保险，力争为用户做到“通行无忧”。
结合“电子围栏”技术优势、北斗与GPS双定位系统，支持划定骑行区域、指定停车站点以及限定禁行区域，并通过北斗精准技术、RFID等前沿科技，实现90°无桩式、RFID 定点定向停车，规范骑行和停放行为。
在车辆功能上，全系车辆采用48伏锂电池，一块电池充满电仅需1.25度电，满电状态下续航可达80-100公里；配备可承重1.5kg重量的铝制车筐，；LED光源防水感应大灯，夜间自动开启；超耐磨免维修前后轮胎，宽大减震鞍座设计，便于维护的刹车系统以及IP67整车防水功能。为保障用户安全，人民出行响应国家政策对共享电单车进行限速，车速达到15KM/h时发出超速警示音。
喵走出行共享电单车。喵走出行共享电单车是城都目前的主要共享电单车。除此以外，城都海还有小黄车ofo共享单车、青桔单车、哈_单车和摩拜单车（美团单车）。“喵走出行”共享电单车将智慧元素、科技元素与城市管理有机结合，解决车辆停放管理难题。公司围绕物联网技术、智能锁、电池技术、防盗技术、监测技术、轴传动技术轮毂技术、车身结构等关键技术领域长期攻关，专注品质细节与人性化产品研发设计，共取得数十个专利。
电动共享单车的骑行技巧 怎么使用电动共享单车
如何使用人民出行共享电单车
第1步：找到人民出行平台
微信或支付宝搜索【人民出行】小程序，或应用商店搜索【人民出行】App，完成注册后，即可开始使用。
第2步：找到车辆
【App用户】打开人民出行App，进入首页，点击定位功能，定位到您当前位置，即可显示周边可用车辆的图标，选择您方便提取的用车，进行预约用车（最多可保留10分钟）。
【小程序用户】打开人民出行小程序，点击【查看附近车辆】，点击定位功能，定位到您当前位置，即可显示周边可用车辆的图标，选择您方便提取的用车，进行预约用车（最多可保留10分钟）。
第3步 开锁骑行
开锁前确认目的地是否在换车区域，地图上蓝色区域为正常还车区域。
扫描车身二维码立即开锁，即可用车。
请在服务区内骑行，部分城市车辆如果骑行驶出服务区外会自动断电，骑行回至服务区域车辆恢复续电。
如果在骑行期间临时有事，可以选择临时锁车。锁车期间其他人是不允许骑走这辆车的，回来后还可以继续骑行。（临时锁车期间，会持续计费，但只收时长费）
第4步：规范还车
确认到达服务区域内的停车点，若不在停车区域内还车，将支付最高50元调度费。
关锁完成后，点击【立即还车】，进行支付，完成骑行。
*温馨提示
在用车过程中遇到任何问题，可拨打客服热线：400-666-1751
1、首先，在手机上下载“街兔电单车”App，并注册登录！
2、登陆后进行认证，目前芝麻信用分高于650分的经过认证是免押金骑行的，如果达不到650分，那只能交99元押金才可以用车。
3、接下来，就是扫码用车环节了，扫码，点击开始骑行，这一款电单车的启动方法是“脚踩两圈，轻拧转把”，这样我们就可以开始用车骑行！
4、骑行过程中，注意目的地的停车地点，找到合适的停车地点进行停车。
5、车停下后，在手机App上点击“还车”，根据你骑行的时间支付相应的费用后就可以确认还车啦，最后还有一个评价环节，自己选择一下就好。
昆明共享电动单车有几种
人民出行共享共享电单车覆盖了全国100多座城市，年累计服务超过十几亿人次。
人民出行由人民出行（深圳）科技有限公司建设与运营，通过投放可共享、可采集、可管理的智能公共电动自行车，为人民提供绿色、低碳、环保的出行方式；通过实时定位、规范充换电体系,对电动车辆进行实时有效的监督和管理 ,结合线上大数据分析和线下标准化的运营管理体系，解决城市电动车乱行、乱停、乱放、充电和盗抢等问题,确保广大人民群众的生命和财产安全,维护社会秩序稳定。打造未来城市里的理想出行工具。
昆明共享电单车美团，青桔，摩拜，哈罗。
基本介绍
共享电单车，是一种新的交通工具，用户可通过扫码开锁，循环共享。
操作流程：用户通过app扫描车身的二维码或输入车辆编号，点击“立即用车”就可以解锁骑行，整个操作流程基本和共享单车相似。借助电子围栏技术建立的“虚拟”规范停车区，app引导用户在提前设定好的“指定停车点”集中规范停车。
青桔单车
“青桔”单车为滴滴自有共享单车品牌，寓意是略显青涩又饱含希望的果实。“青桔”之名呼应滴滴公司名“小桔科技”。
背景信息
成都是全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市，政府搭台、企业担责、社会共治正成为共享单车管理的“成都经验”。
2017年3月，成都市交委、城管委、公安局联合发布《关于鼓励共享单车发展的试行意见》，形成政府、企业、使用者齐抓共管、有序使用的“共享”服务体系。
由于小蓝单车经回收、维修后，仍有部分达不到使用要求，滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。
禁令重压下，共享电单车难以踏进一线城市
在共享单车发展正盛时代，速度更快、骑行距离更远的电单车进入大家的视野，并且陆陆续续投放各个城市。
那么比共享单车更快、省力、骑行距离更远的电单车，为什么迟迟没有入驻一线城市？
共享单车的优势
18年的共享电单车还卑微的在角落里默默发展，19年的一个新国标政策把它们重新拉回了市面，开始得到了大力推广，一时之间，共享单车得到了大量地投放，超越了前几年总和的纪录。
随着人们对共享电单车的接受程度越来越高，一些企业抓准了这行业的发展趋势，于是共享电单车行业对准目标群体，实行对点共享电单车的投放，再精细化管理，提高准确度，并且共享电单车作为市民短途出行最经济的交通工具。
共享电单车的价值和优势是显而易见的， 在 汽车 都提倡新能源的时代，节能减排这一块共享单车显得尤为瞩目。24小时提供用车，多高峰出行，还大大减少了叫网约车、出租车等频率，不仅避免了交通拥挤，还能偷偷省一笔。
共享电单车不仅在价格上被下调到1.5元左右，内包含30分钟，每小时1.5元。并且瞄准3公里-10公里出行，与单车的0公里-3公里形成互补，在这价格差不多的情况下，人们肯定会毫不犹豫地选择更快、省力、骑行距离更远的共享电单车。
共享单车面临的问题
从共享单车到共享电单车，层次不穷的共享交通工具不断改变着我们日常出行方式。无论是一线城市，还是三四线城市甚至到小城镇，大家都希望获得更便利的共享交通工具。
有了它们，我们出行获得了很多便捷，同时在使用的过程中那些避不开的一些问题也随之而来。
这些问题导致它们只能存在于三四线城市，虽然一线城市的居民对共享电单车仍比较陌生，但是在那些三四线城市里，处处是它们的身影。那里的共享电单车真是各种各样的，除了共享单车和共享电单车以外，还有在这之前小黑从没见过的共享助力车。
实际上，共享电单车并早已不是新鲜事，在2017年共享单车兴起时，共享电单车也应运而生，但是由于政策原因一直不敢大张旗鼓地发展，再加上资本的不看好，所有平台只能宣布暂停运营。
直到2019年，共享单车借着新国标利好加速合规化，有了新的发展新机遇，于是，共享又重新在三四线城市百花齐放。不同的是，一线城市依旧没有它们的身影，那些共享单车的巨头们，舍得放弃投放大城市这么大的市场吗？
首先技术上考虑，如何保证高效的更换新旧电池，更要保证海量的共享电单车大部分有电，而不是大部分没电或者是在充电； 另外，超标的共享电动车怎么百分百保障用户的人身安全问题。
其次是从市场上考虑，三四线城市中人们出行距离较短，那么共享电单车可能是他们较好的选择。相反在一线城市的出行，以它的行驶里程并不足够供上班族远距离的通勤。
再加上一线城市对于共享电单车的政策非常严格，严厉限制共享电单车的投放。原因在于，举个简单的例子，有不少地区又乱停乱放的现象，加剧了监管的工作，很大程度上不仅是影响了市容市貌，还会造成一些路段影响行车，带来交通不畅以及安全问题。
小黑小区共享单车乱停乱放现象
一线城市纷纷出台禁令
虽然共享电单车有很多城市欢迎，但大部分城市却明确表明不发展共享电单车租赁。
早在2018年底，北京市交通委便提醒市民“不要使用任何品牌的共享电单车”，按照《北京市非机动车管理条例》相关规定，驾驶未登记的电动车自行车上道路行驶的，对驾驶人处20元罚款。
除了北京、上海、广州以及深圳也明确表示不发展共享电单车。 目前来看主要因为一线城市交通便利、共享电单车的入驻会加剧一线城市的交通负担。
受一线城市禁令趋严的影响，二线城市也针对共享电单车出台了不同的管控政策。
随着政策趋严，共享电单车的火热态势逐渐退却， 所以那些没有共享电单车的城市，将来也不会有。
共享电单车有哪些品牌
大家都熟知的共享单车三巨头也有涉猎共享电单车领域：
一、美团电单车
二、哈啰助力车
三、青桔电单车而专于共享电动两轮出行行业的品牌有：
四、松果出行
松果出行成立于2017年9月，在全国各县域运营共享电单车（松果电单车）及新能源汽车租赁（松果租车）等业务。2022年初学习强国学习平台与松果出行达成合作，联手打造“强国电单车”。
五、小遛共享
是宁波小遛共享信息科技有限公司旗下的共享电单车出行服务平台，2017年在宁波成立，截止2022年上半年，小遛已覆盖至全国100余个城区。
六、雷风出行
是杭州雷风新能源科技有限公司旗下的共享电单车服务平台，雷风成立于2012年8月，10年来一直专注于共享电动两轮出行领域。目前投放区域覆盖有浙江、四川、河北、山东、新疆、广东等多个地区。
七、拜米出行
成立于2018年，总部位于上海；拜米出行主要从事于四五线城市电动自行车租赁业务。
八、大哈出行
浙江大哈出行智能科技有限公司成立于2018年6月6日，是一家为旅途提供便捷智能出行新科技企业，为全国城市、景区、学校、酒店提供绿色出行智慧解决方案。
九、小彬出行
是广东小彬网络科技有限公司旗下的出行服务平台；目前覆盖区域有广东、陕西、山西等省份。
十、芒果电单车
2017年芒果电单车正式进入武汉市场“试水”主要在武汉市洪山区以及一些高校周边区域运营，于2022年芒果电单车武汉区全面下架。是武汉小象创意科技有限公司旗下的一款共享电动车服务平台。
人民出行由人民出行（深圳）科技有限公司建设与运营。以智能慢行交通大数据平台为基础，专注于慢行智慧交通体系化建设。是数据助力，科技助力各地方政府重塑电动自行车和公共电动自行车产业的示范工程。目前公司已形成了围绕大数据发展的闭环，开取得了一定的产业优势。
人民出行共享电单车完全符合中国电动自行车新国标标准，并获得3C认证，严格遵循“一车一牌”，每辆电动自行车均购买保险，力争为用户做到“通行无忧”。
结合“电子围栏”技术优势、北斗与GPS双定位系统，支持划定骑行区域、指定停车站点以及限定禁行区域，并通过北斗精准技术、RFID等前沿科技，实现90°无桩式、RFID 定点定向停车，规范骑行和停放行为。
在车辆功能上，全系车辆采用48伏锂电池，一块电池充满电仅需1.25度电，满电状态下续航可达80-100公里；配备可承重1.5kg重量的铝制车筐，；LED光源防水感应大灯，夜间自动开启；超耐磨免维修前后轮胎，宽大减震鞍座设计，便于维护的刹车系统以及IP67整车防水功能。
1、哈_助力车——哈_出行
哈_单车2017年获得蚂蚁金服20亿元的融资，在与OFO、摩拜的竞争下，逐渐发展成为国内市场占有率第一的共享单车企业。
2018年，哈罗品牌升级为“哈_出行”，从共享单车服务商转向专业移动出行平台的全新发展。从哈_出行的官网可以看到，除了哈_单车，还新增了哈_助力车、哈_电动车、哈_顺风车、哈_景区车等多个产品线。
其中哈罗助力车业务发展势头相当猛烈，据了解现已经入驻100多个城市，车辆投放已超过35万。杨磊，Hellobike创始人&CEO，爱代驾CEO，连续创业者。
历经3次创业，他主导的第一家公司，以亿计美金出售；第二家，他是联合创始人，该公司而今在业界依然红火；他所执掌的第3家公司是爱代驾。哈_出行最新一轮融资，是由蚂蚁金服领投，4亿美元的战略融资。
2、小蜜电动单车——宝驾出行
小蜜单车是电动单车分时共享出行服务提供商，宝驾（北京）信息技术有限公司旗下。2018年已投放超过20个城市，投放车辆6万余台。李如彬，学大教育创始人兼董事长、宝驾租车创始人兼CEO。 2001年李如彬受互联网创业大潮影响，年仅24岁时创办了学大教育。
学大教育2007年获鼎晖创投风险投资， 2010年成功在美国纽交所挂牌上市（NYSE：XUE）。 2014年3月，在移动互联网不断颠覆传统商业模式的时代背景下，李如彬看中基于分享经济理论的汽车共享市场前景，开始创办宝驾租车，再次步入履行社会责任与成就事业梦想的创业之路。
3、7号电单车——北京天和亿科技
7号电单车2017年开始投入共享电单车市场，2018年已入驻4个大型城市，投放车辆达超3万，目前已完成了C轮融资
4、小遛电单车——小遛共享
小遛共享2017年在宁波孵化落地，上线投放一年期间，在宁波已服务300万余次，宁波投放车辆约有2万辆。朱波，小遛共享创始人&董事长。开心老爸（上海）投资管理有限公司董事长；宁波快乐白日梦儿童游乐有限公司董事长；“茶风”“主食故事”轻餐饮连锁品牌创始人。
5、雷风共享电单车——杭州雷风新能源科技
专注电动车行业14年的雷风所研发的“雷风共享电单车”符合新国标标准，从消费者的实际情况出发，紧贴出行场景，满足消费者的个性化需求。
由雷风团队自主研发的雷风行共享电单车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案，“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环，电子围栏技术实现有序停车，杜绝共享单车的乱停乱放现象，维护城市形象。
共享电单车他是怎么来的电呢？是太阳能吗？
为解决充电安全问题，人民出行共享电单车为换电模式。依靠云控中心控制系统，共享电单车的电量会通过网络传输至后台服务器，管理人员可以根据平台显示的电量情况判断需要更换电池的车辆，由运维人员进行集中更换，更换下来的电池会运送至就近的仓储中心进行集中充电。
人民出行充电采用“集中充电&消防管理系统”。清华大学能源互联网研究院研发集中充电技术;工业环境充电，24小时监控、人工双保险值守;发生意外后隔离周边环境，不会引发重大事故。BMS管理系统实时监控电池的电压、电流、温度;智能换电柜安全便捷，自提式服务模式，20秒轻松快捷操作。使用高生产成本，高效、高环保系数的锂电池;寿命可达1500次循环的理电池;厂家联合定向环保回收。
不是太阳能。电单车公司有专门人员负责调换电单车电池，拿回公司充电，然后再替换没电的电池。如此循环往复，保让用户骑到的都是有电的单车。
用户通过app扫描车身的二维码或输入车辆编号，点击“立即用车”就可以解锁骑行，整个操作流程基本和共享单车相似。借助电子围栏技术建立的“虚拟”规范停车区，app引导用户在提前设定好的“指定停车点”集中规范停车。
扩展资料
共享电单车的优势劣势：
共享电单车的优势，首先是方便快捷。操作方便相较于公共自行车，共享单车不用办卡，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。
共享单车让短途出行更加方便。很多共享单车的用户反应，从家到单位开车太近，走路又感觉比较远，骑共享单车则时间正好，而且还锻炼了身体，一举两得。地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方，这段距离用共享单车来代步便能大大减少迟到的机率，方便又快捷。
有些路段，由于交通拥堵，汽车、三轮车甚至电动车都无法通行，但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如。有时，同样是去一个地方，开车只能走大马路，而骑共享单车却可以穿街绕巷，不用排队等红灯，不用因拥堵而情绪不佳，更不用因停车问题而与他人闹矛盾。
低碳环保，减少对空气的污染。共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，不仅打通了出行的“最后一公里”，也让我们的生活变得更加绿色环保。
缓解交通拥堵现象。在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，共享单车还成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂猛药。
租车费用低廉。目前，市场上的共享单车有两种收费标准，一种是每小时出租费一元，一种是每小时0.5元。但不管哪一种收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。选择共享单车，需要的时候只需支付一元钱便能够骑行，大大节省了买车的成本。
给摩的造成了致命打击。五颜六色的共享单车，在打通市民出行“最后一公里”的同时，也给治理黑车尤其是摩的开辟了一条新路径。
带活实体经济。近几年，国家和各级政府对传统产业和制造业高度重视，出台了很多扶持传统产业和制造业的政策和法规。
提高用户感受。对于现代人来说，生活质量越来越高，但幸福指数却越来越低。住洋房开豪车，根本无暇顾及窗外和车外的风景。于是，很多人怀念起20年前自行车遍地的日子。骑着自行车，呼吸着新鲜空气，流连着道路两旁的风景，仿佛又回到了那个纯真却又幸福的年代。
当然，共享电单车的劣势，主要有乱停乱放，使用秩序混乱。有关部门在相关地点立起了“不要乱停自行车”的告示，但还是无法阻止乘客的乱停乱放行为，这不但扰乱了城市的空间管理，还影响了城市的文明形象。
恶劣天气会影响骑用。与出租车和网约车不同，骑用共享单车会受季节变化、天气状况等影响比较大。比如，天气晴朗，共享单车是一个不错的选择；而遭遇狂风、暴雨，却只能选择其他方式出行了。
定位不宽，年轻人居多。选择骑用共享单车的用户多为年轻人，老年人寥寥无几。这是因为年轻人追求时尚，对新生事物接受较快，而且他们对互联网的熟练程度要远远超过老年人。共享单车又恰恰是“互联网+交通工具”衍生出来的一个新生事物，即使操作起来并不难，但在老年人看来也不是一件容易事。
充值容易退费难。市场上众多共享单车在下载APP注册为用户后，需要支付数额不等的押金。如摩拜押金为每人299元，ofo为99元，小鸣单车为199元，优拜单车为298元??也有部分共享单车在用户达到一定信用积分时可以免押金。用户骑车的费用，不会从押金中扣除，而是从充值的车费中扣除。
参考资料来源：人民网-北京街头再现共享电单车 曾被紧急叫停
