本文目录一览：
- 1、中美两国92号汽油各是多少钱
- 2、油价7连涨，中国大陆油价与周边亚洲国家相比高出多少？
- 3、在美国开车和中国有什么不同
- 4、美国油价又刷新高，2022石油价格为什么涨这么高？
- 5、国际油价已经跌回到了年初的水平，国内的油价也能继续跌吗？
- 6、全美汽油价格飙涨逾60%!中美新能源政策双双出台，概念板块已反弹
- 7、油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？
- 8、2022年油价调整时间表一览表
- 9、年内四连涨，92号汽油价格突破8元，车主加满一箱比去年需要多花多少钱？
中美两国92号汽油各是多少钱
一直听说美国的汽油价格比中国便宜，但又听网上说美国油价涨得厉害，今天我留意了一下附近的加油站油价。
我国内的车加92号，可能对应的是美国的87号，以这里最便宜的4.659美元/加仑为例，相当于换算成人民币32.20元/3.78升=8.52元/升。这里还要加扣10%消费税，实际是9.37元/升。
我搜了一个上海油价：
美国华州的87号汽油当前9.37元相当于上海的92号7.84元，比上海贵了20%。
不过据新闻描述，美国不同的州，价格相差还挺大：
于是我想把上海的92号7.84元换算一下看看。7.84元/升相当于1.1325美元x3.78升=4.28美元/加仑的87号油价。如果在消费税10%的州，那就相当于4.28x10/11=3.89美元/加仑的87号油价。
附上两国汽油标号对照：
中国：美国90：8.591：8.692：8.793：8.894：8.995：9.096：9.197：9.298：9.3
中国：美国
90：8.5
91：8.6
92：8.7
93：8.8
94：8.9
95：9.0
96：9.1
97：9.2
98：9.3
油价7连涨，中国大陆油价与周边亚洲国家相比高出多少？
相对来说高出了10倍左右，现在我国中国大陆的油价实现了历史最高价，很多人都不开油车了。
0.75元，平均值是8.52元，中国的油价属于中上等水平，在170个国家中，中国的油价排在61名。
大概高出了1块钱左右。在我们中国一升达到了四，五块钱。但是在国外也就几毛钱左右。
可能会高出百分之三十，因为价格可能是需要成本的，所以，价格也是会提高的。
也不算很高，也就几块钱，毕竟现在全球油的价格都很贵，都买不起了，
我们大陆的油价和周边亚洲国家的油价相对持平，差距并不太大。
每当我们谈到油价问题的时候，很多人首先想到的就是油价上涨，油价上涨的问题也会看到很多人的正常生活，增加大家的日常开支。虽然大家都想让油价进一步下跌，但因为国际原油的价格进一步上涨，所以我们的国内成品油价格可能会一路走高。
油价已经经历了7连涨。
在2022年开年之后，我们国内的成品油价格已经经历了7连涨，在此期间并没有经历任何降价。之所以会出现这种情况，主要是因为国际原油市场的价格在不断攀升，每桶原油的价格甚至已经涨到了130美元以上。正是因为我们的成品油价格非常容易受到国际原油价格的影响，我们的出行成本也会随着国际原油价格的上升而不断提高。
中国大陆的油价普遍维持在每升9元左右。
我昨天看过一个关于2022年的3月份的数据，我们国内的平均油价普遍维持在8.64元左右，与此同时，全球范围内的平均汽油价格是8.43元每升左右。如果我们和周边国家做比较的话，亚洲周边国家的汽油价格普遍维持在8.4元到10元之间，很多国家的油价要比我们中国大陆的油价高一些。
我们的汽油价格比日本和韩国的汽油价格便宜。
以同期的数据做对比，我们的92号汽油的价格在8.6元左右，95号汽油的价格在9.3元左右。与此同时，日本的相关型号的汽油价格在9.5元到10元左右，韩国的相关企业的价格在10元到10.5元左右。值得一提的事，日本和韩国的人均收入会更高一些，所以油价上涨对他们的生活影响可能会更低一些。
在美国开车和中国有什么不同
1 、看到校车停车的规定不同
在美国，校车停车时会从车身的侧面伸出一个“STOP”标志。当这个标志出现时，前后左右所有的车辆都要停住，直到标志收起为止。在中国没有针对校车停车的相关规定。
2、违规后待处理的方式不同
在美国如果违反了交通法规，听到警车鸣笛后必须赶紧把车靠右停到路边，坐在车内等警察处理，切记不要擅自下车， 如不巧下车，要高举双手以免误会，随意下车是一种危险的抗拒行为。在中国没有此规定。
3、红灯右转时要求不同
在美国特别是洛杉矶，右转遇到十字路口红灯时， 要先停后转 ，即使对面和左边没有车辆行驶，也要停稳再行。有些路口设有指示牌，直接通过会被视作闯红灯行为。在中国可以直接右转。
4、 汽车喇叭使用规定不同
美国的大多数城市不准随意按喇叭，催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。中国除了特殊时期有规定，日常没有明文规定。
5、残疾人车位的管理不同
在美国所有公共停车场所，都有专门供残疾人使用的最方便的车位，如果车上没有残疾人士而把车停在残疾人车位会面临高额罚款。中国没有专门的残疾人停车位，对停车位置没有细分。
1、高速收费不同
中国交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
全美国9万公里高速路只有8000公里收费路段，且集中在东部城市。
2、油费不同
价格不同是因为美国汽油零售和输送环节成本一般占零售价格的12%左右，而中国汽油零售和输送环节一般会占到零售价格的20%左右。
3、高速限速不同
中国高速最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；
同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
美国高速限速并不高，一般65miles/h(104.6km/h)左右，有些地方75miles/h(120.7km/h)或者在德州有85miles/h(136.8km/h)的。
参考资料来源：凤凰网-晒美国开车成本 不比不知中国养车有多贵
参考资料来源：百度百科-高速公路限速
参考资料来源：百度百科-过路费
参考资料来源：人民网-时评：中美成品油价格应该怎样比较？
一、高速出行不同
1、在国内，高速都会收费，只是高低不同，低的每公里0.2~0.3元，高的每公里0.8元~1.0元。常跑高速的人都习惯了关卡林立，每走一段路便要停车交卡交钱。
2、美国不同，全美国9万公里高速路只有8000公里收费路段，且集中在东部城市，中西部绝大多数高速路很难看到收费站。即便收费路段，收费也不高，一般从2美元到20美元不等。
二、 油费不同
1、中国零售和输送环节一般会占到零售价格的20%左右。
2、美国零售和输送环节成本一般占零售价格的12%左右。
三、高速限速不同
1、中国最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
2、美国高速限速并不高，一般65miles/h(104.6km/h)左右，有些地方75miles/h(120.7km/h)或者在德州有85miles/h(136.8km/h)的。
参考资料来源：百度百科-高速公路限速
参考资料来源：凤凰网-晒美国开车成本 不比不知中国养车有多贵
参考资料来源：人民网-时评：中美成品油价格应该怎样比较？
下面说美国左侧通行的人，脑子需要补一下啊。。喝点三鹿吧！
靠左开车的（即驾驶室在右侧的）国家主要是英国，日本等。。美国不在列
不同之处就是，美国的司机95%都按照交通规则和约定俗成的“潜规则”来，中国就。。。
规则就不同，例如：中国右侧通行，美国左侧通行
美国和中国开车区别从汽车使用的油费，高速行驶收费和高速限速三个方面来看。
一、从汽车使用油费看区别
在美国开车汽油是3.85美元每加仑，换成人民币是6.47元/升，因为美国汽油零售和输送环节成本，一般占零售价格的12%左右。
在中国开车汽油价格比美国高，因为中国汽油零售和输送环节，一般会占到零售价格的20%左右。
二、从高速收费看区别
在美国开车9万公里高速路，收费路段只有8000公里，并且收费路段不是全美国，只集中在东部的城市。
在中国开车，因为中国交通部规定40公里就会设一收费站，有些地区地方政府规定，高等级公路每20公里就有一个，甚至更短路程就可设1个收费站。
三、从汽车高速限速看区别
美国高速限速有些地方是75miles/h(120.7km/h)，一般是65miles/h(104.6km/h)左右，在德州也有85miles/h(136.8km/h)的。
中国在高速最高车速不超过120公里每小时，最低车速不低于60公里每小时。
高速公路行驶小型载客汽车最高车速不超过120公里每小时，其他机动车不得超过100公里每小时，摩托车不得超过80公里每小时。 同一方向有2条车道的，左侧车道的最低车速是100公里每小时。
同一方向有3条以上车道的，中间车道的最低车速为每小时90公里，最左侧车道的最低车速为每小时110公里。
扩展资料：
国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
2019年5月，为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署，将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争2019年底实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求 。
2019年8月22日，位于浙江省湖州市长兴县的申苏浙皖高速公路浙皖省界收费站主线取直拉通工程开始施工，标志着该高速首个省界收费站开启拆除作业。
高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。
同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
参考资料：百度百科——高速公路限速
人民网——时评：中美成品油价格应该怎样比较？
百度百科——过路费
凤凰网——晒美国开车成本 不比不知中国养车有多贵
美国油价又刷新高，2022石油价格为什么涨这么高？
我觉得这和石油资源缺少是有很大关系的，而且现在的国际局势也是十分紧张的，所以才会影响石油的价格。
这跟国际形势有关系，它的资源紧张，进口费用也比较高。
因为俄罗斯和乌克兰大战的原因，导致全球石油供应出现比较大的问题，所以石油价格涨得这么高。
美国汽车协会最新数据表明，截止到周一，美国汽油均值零售价达每加仑4.619美金，这一水准高过一个月前的每加仑4.178美金，比一年前高于约52%。
信息称，美国美国总统潘基文已服务承诺要尽其所能来抵制刷新纪录的汽油和柴油价格，采用的行为包含释放出来上百万桶美国战略石油储备等。但是，价钱仍在继续升高，令驾驶人员工作压力备增。
Nymex汽油期货交易周一早盘亦升，一度升到每加仑403.33便士的低位；假如按此水准清算，将创出又一个新纪录。受欧盟建议严禁俄罗斯运送等要素的提升，布伦特原油和WTI原油价钱也增涨。
原油市场走势怎样？国信期货研报具体内容表明：5月初美国为了更好地操纵通货膨胀而升息，美国贷币缩紧导致美股下跌，与此同时也拉动了石油价格调整。在市场下挫心态获得恢复以后，原油价钱持续增涨，这归功于全世界原油供求股票基本面仍然稍强。
一方面进到夏天需求高峰后，汽油库存量不断去库，汽油价钱上涨后并没有抑止需求；另一方面，炼油厂盈利高新企业，动工提高，原油库存量也同歩降低。
除此之外，东欧形势动荡不安，原油供货空缺存有，欧盟方案对俄罗斯原油禁售、全世界原油供货并没发生大幅度提升，这种全是刺激性石油价格进一步走高的主要要素。
未来展望大盘走势。全世界原油供货端短期内没法开展很多的高产，而油价上涨并没有抑止需求，且在需求高峰的提升下，炼油厂动工提高。另一方面，美国可能考虑到经济下滑的负担而开展适当的贷币预估释放压力。在我国全方位复工复产及稳定增长发力，原油需求预估回暖。
国际油价已经跌回到了年初的水平，国内的油价也能继续跌吗？
国内油价理论上来说是和国际接轨，但是实际操作起来让老百姓看不懂，价格也不同步。早几年就很多人提出来了，最好的办法就是“比价”计算而不是用百分比计算，也就是说国际油价多少一桶，国内油价多少一升。比如国际油价80美元一桶，国内油价65一升，以此类推，让老百姓看的明明白白。
在2022年2月的时候，布伦特原油期货价格在80美元每桶左右徘徊，然而之后的一段时间出现了快速上涨，一度飙升到了139美元每桶，然后再次一路下滑。到目前这个阶段又再次回到了80美元每桶左右的价格，从原油期货价格走势图上看，是一个明显的过山车现象，就是从哪里涨上去的，然后又重新回到了哪里。
虽然国际原油价格已经回落到2021年年底的水平，但是我们国内油价虽然要迎来下调，但调整后的价格也远远高于2021年年底的价格。在2021年12月31日92号汽油价格695元，但是在明天12点之后，即使国内油价大降92号汽油也是在75元以上，接近8元。因为近期国际油价大幅向下调整，有可能我们迎来这本年最大一次调整。预计国内汽油、柴油价格下调幅度约为每吨420元，折合汽油、柴油每升下调031-035元。本轮油价调整后，92号汽油或重回“7元时代”。
另外，这是国内油价在本年度的第9次下跌，在这一年内一共有着13次上涨，一次搁浅。总体来看，这一年度汽油柴油价格大约每吨上涨了近1400元。在国际油价下跌到2021年年底水平的时候，我们国内的油价虽然也是在下跌，但是整体来说涨多跌少，仍然有效的将油价抬升在75元以上。
即使如此，也为这次油价下跌高兴。在2022年还有一次油价调整，看来最终2022年度，油价还是上涨趋势。
2021年12月3日汽油调整最新消息
9月6日24时油价调整最新消息，本轮油价上调，自2021年9月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高140元。
对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：693元／升；95号汽油：744元／升；98号汽油：845元／升；0号柴油：659元／升。因为全国各地具体油价不同。
价可能会进一步影响到大家的日常出行。
我看过几组关于油价的预测数据，保守的预测也达到了140元每桶，最高的甚至已经达到了210元每桶，这已经是目前的油价的两倍以上。正是因为这个原因，估计油价可能会出现中长期上涨的趋势，这个问题也会进一步影响到大家的日常出行。
目前有些地区的油价还没有正式上调，小伙伴们可以提前储备。但从中长期的范围来看，油价上调几乎已经成为了定局，小伙伴们需要重新评估自己选择何种交通方式。在工业领域，油价上调也会进一步提高工厂的生产成本。
油价四连涨收官，未来的油价趋势会如何？
12月3日24时起国内成品油价格按机制下调。根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年12月3日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低430元和415元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
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一成品油是指石油经过现代化的炼制加工生产出来的石油产品。随着经济发展，汽车工业、农业机械等行业对成品油的需求不断增长，成品油作为国家重要战略物资的地位和作用越来越凸显。
二成品油的定义 广义的成品油是指经过原油生产加工而成的油品，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。 根据商务部发布的《中华人民共和国成品油市场管理办法》（商务部令2006年第23号），成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
三车用汽油（税号27101210），是用于汽车等汽油机的燃料。一般由直馏汽油、催化裂化汽油和聚合汽油按一定比例掺和，并添加适量添加剂（如抗爆剂、防胶剂等）调和而成。根据国家标准，车用汽油分为89、90、92、93、95、97、98等牌号，无水溶性酸碱、水分和机械杂质。 航空汽油 航空汽油（税号27101210），是用于航空活塞式汽油机的汽油。一般由基础油、高辛烷值组分、异戊烷加入适量的抗氧剂组成。75号航空汽油适用于无增压器的小型活塞式航空发动机，95、100号航空汽油适用于有增压器的大型活塞式航空发动机。航空汽油除抗爆性外，对蒸发性、贮存安定性及发热值等均比车用汽油的要求高，无水溶性酸碱、水分和机械杂质。
今日油价最新调整资讯：今日2021年1月2日，星期六，2020年油价调整已经全部完结，2020年共有25次油价调整，共出现了8次上涨，5次下跌，12次搁浅调整的情况，虽然上周四油价调整以“四连涨”结束了2020年的油价调整，不过涨跌互抵后，2020年汽柴油油价还跌接近1300元/吨。接下来将迎接2021年的首次油价调整，小编希望今年油价调整能够开个好头，最好能重新下跌。
2020年油价“四连涨”收官，加满一箱油多花35元；
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（12月31日）24时开启。央视财经记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨90元，柴油每吨上涨85元。全国平均来看：92号汽油每升上涨007元；95号汽油每升上涨007元；0号柴油每升上涨007元。央视财经记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花35元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第八次上涨。
国际油价最新消息：
INE原油小幅收跌，险守三百关口，受两大因素拖累；OPEC+会议在即，沙特如何表态成看点；上海原油价格小跌，主力合约收于3017元/桶，惊险站稳三百大关，美国2000美元支票的提案在参议院受阻及变异毒株带来的新封锁措施拖累油价。另外OPEC+部长级会议在1月4日即将展开。俄罗斯认为有必要在“不破坏市场平衡、不引发供应过剩的情况下”逐渐增加原油产量，需关注沙特是否会支持增产。国际最新油价资讯：?1月1日国际油价上涨截至当日收盘，纽约商品交易所2021年2月交货的轻质原油期货价格上涨040美元，收于每桶4840美元，涨幅为083%。2021年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨025美元，收于每桶5134美元，涨幅为049%。
国际原油市场消息：
利比亚增加出口暗示全球原油供给继续过剩，国际油价年底收盘前录得回落；
① NYMEX原油在周四欧洲时段扩大跌幅触及日低4777美元/桶，因需求端增产预期继续发酵，重新激起投资者对来年出现供给过剩状况的恐慌；此前利比亚进一步恢复了石油出口产能，而投资者并也相信美国新政府将会改善同伊朗的关系，从而结束禁运制裁这将进一步增加全球产能。同时，OPEC+开年也可能会迫于多个成员国的压力而进一步加速产能恢复进程；
② 如此消息面状况抵消了过去多日以来投资者押注全球经济在2021年加速复苏对能源需求的拉动，而这也意味着后市油价仍将继续维持震荡，在2021年初，需求增长与供给增加之间的赛跑结果，将最终决定国际原油价格的走向方向
2021年油价上涨还在继续
截至今天，2020年的25次油价调整已圆满结束，今天进入了2021年首次油价调整统计中，油价统计延续了之前的涨势，上涨还在继续，由于现在还在元旦节假期内，国内油价调整暂未作出调整统计，但根据最新的国际油价走势而言，恐怕到2021年元旦假期回来后，油价统计还会继续以上涨显示。今日油价最新资讯的小编将继续密切留意和关注国际局势。
小编将继续日夜守好国际油盘，每天早上准时为大家汇报最新油价消息，想了解后续油价走势了，请及时关注本号发布的每日最新油价调整消息。
下面来看下国内油价行情方面：今天2021年1月2日下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况；今天辽宁油价信息:沈阳国六0#柴油价格5650元/吨507元/升沈阳国六92#汽油价格6975元/吨，553元/升沈阳国六95#汽油价格7370元/吨，589元/升；湖南今日国六的汽油价格为5735元/吨，521元/升；湖南今天的国六92汽油价格为7062元/吨，552元/升；湖南今日国六95汽油价格为7478元/吨，587元/升；苏州加油站国六0#柴油今日售价512元/升；苏州加油站国六92#汽油今日售价554元/升；苏州加油站国六95#汽油今日售价589元/升。以上仅供参考。请参考各地加油站的实际交易情况。
全美汽油价格飙涨逾60%!中美新能源政策双双出台，概念板块已反弹
连日来，中美两国关于新能源行业的政策都在密集出台。
6月7日，国内储能行业再获政策利好!国家发展改革委、国家能源局发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》，共13次提及独立储能。
这是近期中国加紧公布新能源发展计划的一个具体表现。结合5月底以来，国家层面连续出台支持政策，覆盖到电力系统发电、电网、用户侧、安全管理、并网管理、辅助服务等各环节。
美国时间6月6/日，美国总统拜登宣布美国进入能源紧急状态，称潜在的电力供应短缺已经危及到美国的国家安全和生活质量。目前全美平均汽油价格已经上涨到了4.87美元，较去年同期飙涨逾60%。而美国天然气期货年初至今已上涨了约142%。
为缓解美国国内电力和油价紧张，加快新能源供给能力，美国白宫近日已经连续发布5道授权使用《国防生产法》声明，宣布对柬埔寨、马来西亚、泰国和越南生产的太阳能组件实行24个月的关税豁免，以加速美国国内清洁能源技术、电网设施等生产。
拜登宣布美国进入能源紧急状态
美国时间6月6日，美国总统拜登宣布美国进入能源紧急状态，称潜在的电力供应短缺已经危及到美国的国家安全和生活质量。
拜登在紧急声明中说，“多种因素正在威胁美国提供足够电力，以满足预期的消费者需求的能力”，“这些因素包括俄罗斯‘入侵’乌克兰导致的能源市场中断，以及气候变化加剧的极端天气事件”。
拜登援引《国防生产法》，旨在刺激美国国内太阳能电池板和其他形式的清洁能源的生产，增加电力供应。拜登还在紧急声明中宣布对柬埔寨、马来西亚、泰国和越南生产的太阳能组件实行24个月的关税豁免。需要说明的是，美国3/4的太阳能组建依赖进口。
目前，美国白宫已经连续发布四道授权使用《国防生产法》(DPA)声明表示，美国总统拜登授权使用《国防生产法》(DPA)加速国内清洁能源技术、电网设施等生产。具体内容包括:一、太阳能电池板部件;二、建筑保温系统;三、热泵;四、制造和使用清洁发电燃料的设备，如电解槽、燃料电池、相关铂族金属等;五、关键的电网基础设施，如变压器。
美国上述举措是在全美油气价格大涨、电力供需吃紧背景下出台的。目前，全美汽油价格已较去年同期飙涨逾60%。6月6日，美国全国平均汽油价格已经上涨到了4.87美元，已较去年同期飙涨近60%。当前，美国有10个州的汽油平均价格超过每加仑5美元，过去一周上涨了25美分，过去一个月上涨了59美分。市场人士预计未来10天美国全国平均水平将达到每加仑5.05美元。
美国天然气价格也在不断攀升。6月6日，纽约商品交易所7月交货的天然气期货涨9.94%，报9.37美元/百万英热，刷新2008年8月以来的高位。虽然美国连年为全球最大的天然气生产国，但是美国天然气期货年初至今已上涨了约142%。
美国和欧洲国家也不得不以多种方式增加供应以平抑油价，美国开始事实上放松对一些产油国的制裁。美国国务院上月发函同意意大利埃尼公司和西班牙莱普索尔公司恢复往欧洲运输委内瑞拉石油。
据悉，美国白宫正在考虑对利润丰厚的石油天然气行业征税的国会提案。自去年能源价格开始飙升以来，保加利亚、意大利、罗马尼亚和西班牙已经对该行业征收了新税。
中国支持新能源发展政策密集出台
在美国陷入能源危机时，中国也在密集公布新能源发展计划。中央和地方均在政策指示中明确新能源是未来政策的核心之一，而且2022年部委层面连续出台支持政策，覆盖到电力系统发电、电网、用户侧、安全管理、并网管理、辅助服务等各环节。
5月30日，国务院办公厅转发国家发展改革委、国家能源局《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》。该方案提出，到2030年我国风电、太阳能发电总装机容量要达到12亿千瓦以上的目标，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系。
5月30日，财政部印发关于《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》。该意见指出，到2025年，财政政策工具不断丰富，有利于绿色低碳发展的财税政策框架初步建立，有力支持各地区各行业加快绿色低碳转型。2030年前，有利于绿色低碳发展的财税政策体系基本形成，促进绿色低碳发展的长效机制逐步建立，推动碳达峰目标顺利实现。
6月1日，国家发展改革委、国家能源局等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》。该规划明确，到2025年，可再生能源消费总量达到10亿吨标准煤左右;“十四五”期间，可再生能源发电量增量在全社会用电量增量中的占比超过50%，风电和太阳能发电量实现翻倍。
6月7日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》，共13次提及独立储能，鼓励新型储能自主选择参与电力市场，以市场化方式形成价格，持续完善调度运行机制，发挥储能技术优势，提升储能总体利用水平。
光大证券分析师殷中枢认为，文件中提出，独立储能电站向电网送电的，其相应充电电量不承担输配电价和政府性基金及附加。即独立储能在实际运营过程中，将节省约0.2元/度的成本，这将进一步提升独立储能电站经济性，进而加速独立储能的建设进程。
美国能源板块收益领先，国内新能源主题基金抢先反弹
自2月份俄乌冲突以来，传统能源供应日趋不稳定，国际能源价格持续受到地缘因素影响，欧美对俄罗斯能源等商品出口的封锁促使天然气、原油价格居高不下。
这一局面反映在权益市场上，就是能源板块持续上涨。在美国市场上，包括煤炭、原油、天然气在内的旧能源，是今年上涨的主力。其中，热煤板块年初至今上涨96.21%，油气钻井板块上涨92.37%。
在国内市场上，煤炭指数年初至今上涨38.21%，石油天然气指数上涨12.24%。
随着中国国内对于新能源政策的加快出台，从4月底算起，风电、光伏、新能源汽车这新能源三剑客已经回升30%左右，表现非常突出。随着复工复产的推进叠加政府密集出台的补贴政策刺激，6月开端板块继续延续上涨趋势。
北向资金方面，在4月小幅抄底后，5月更是加快脚步进场，沪深股通合计净买入169亿，创今年以来新高，主要流入沪股通。其中，北向资金大幅买入的公司主要都是“新能源概念股”:比亚迪5月份获净买入额超10亿，北向持股占流通股比重从5.6%上升至5.9%，跃居北向资金第17大持仓。该公司5月股价涨超20%，远高于板块涨幅。
浦银安盛基金表示，展望未来一段时间，成长股行情有望进一步延续，看好景气度不断提升的新能源产业链。看好景气度不断提升的新能源产业链，尤其是汽车的智能化电动化领域以及需求不断超预期的光伏板块，作为成长股的代表性指数创业板指也是值得重点关注的领域。
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油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？
回到“7元时代”的可能性并不大，虽然短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。
估计是很难回到七元时代了，因为现在国际形势动荡不安。
要知道在疫情初期，沙特等产油大国是吃过亏的，当年沙特阿美石油公司净利润大跌。而到了2021年，其利润又上涨到了1053亿美元，超越苹果，成为了全球最赚钱的公司。
油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？上升容易下降难，这是中国式产品涨价的基本规律。
自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间，国内零售价经历多轮调整，涨跌抵消后，汽油价格累计上调3815元/吨；柴油价格累计上调3675元/吨。今年的五月，汽油价逼近每升10元。95号最高时为9.97元，尔后曾突破了10元大关。于是，有车的停车，把车停放在车库，一边汽油涨价，一边因受疫情影响而工资受损，经济下滑，开不起车的现实摆在了我们的面前。
目前，汽油价格开始回落，但是，涨价时一次涨几毛一升，降价时一次降几分毛把。八月五日，油价调整，但下调数字你看了会觉得好笑，每升调了0.035和0.04元，就是说只调了最高4分钱一升！昨天即8月6号，我与老婆去贵州遵义某加油站加油，95号汽油价停留在每升9元这个门坎上，92号为每升8.87元。
如果汽油价格要回到7元时代，每升要降3元左右，根据目前的降价以分计算的情况看来，在今年内降回7元时代的这种可能性小。石油的国际原油情况，国内炼油情况这些事，对我们普通人或用户来说都是门外汉，弄不懂，我们只是从表现做分析，不一定准确。以上分析，仅供普通民众参考。
我们永远不要拿前二十年的物价不断上涨趋势，就认定物价是不断上涨的，举个例子，以前人口也在上涨，以前房价也在上涨，以前股票也在上涨……毫无例外都有下降的时候，这就是市场。
油价四连降。有没有发现小区里的车停的越来越多了，能不动车就尽量不动车了，有人说车一发动，十块钱就没了，很多人驱车三十公里去市区与县交界的私人加油站加油，因为那里油价比市区每升便宜一块多，其中不乏奔驰、宝马，是不是汽油消费有所下降了？这样也会带动经济比如说运输、旅游……
市场是有规律的，永远围绕供求关系。市场是有泡沫的，多少有些受世界经济大亨们的影响，市场更需要消费者，没有消费就没有社会经济的发展，油价下降、新能源发展、都是为了发展，要发展就需要降低消费负担，提升收入水平。油价下降、猪肉价下降、房价下降……有人会问是不是经济不好了？是不是对大家影响很大？那我反问一句，人口下降了就是人类面临灭亡吗？
上调容易下调难，这是我们习惯了的中国式物价涨价方式，因此，想短期内汽油回到7元时代，这是很难的。不过，只要不上升，在回落，大家心里就有盼头。
伦敦布伦特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而纽约WTI跌破每桶90美元关口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格，国内油价必然也会跟着下调。
油价还能回到“7元时代”吗？今年以来，国内成品油价格涨麻了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。
之前，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。
2022年8月9日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。其中，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省5元。
油价就算继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。
据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。
在这样的背景下，短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息，全球经济衰退的风险确实在提高，IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说，就别再幻想油价重回“7元时代”，高油价可能会持续。
2022年油价调整时间表一览表
随着全球能源市场的不断波动，每年都会出现多次油价调整，这一情况在2022年也将继续。对于消费者而言，了解油价调整的时间表非常重要，以便及时充油或调整出行计划。
以下是2022年油价调整时间表，供大家参考。
一月份：
1月1日，由于市场需求高涨和OPEC+等产油国减产限制供应，中国大陆所有省份油价上涨。其中，92号汽油价格每升上涨140元。
二月份：
2月23日，国际市场石油价格出现小幅上涨，导致92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升均上涨5分钱。此次涨价仅仅是受到市场因素影响的小幅上涨。
三月份：
3月13日，全球肺炎疫情爆发之后，国际油价持续下跌，国内油价也出现下调。其中，92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升下调140元，为期1个月。
四月份：
4月30日，OPEC+等产油国宣布将严格减产，并预计全球石油需求有望逐渐恢复，油价有一定上涨空间，中国大陆92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升均上涨150元至200元不等。
五月份：
5月20日，由于国内外情势影响，全球股市下跌，加之全球油价持续走低，中国大陆92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升下调50元至100元不等。
六月份：
6月15日，国际油价再次上涨，OPEC+等产油国再度限制供应，国内油价因此上涨。其中，92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升上涨100元到400元不等。
七月份：
7月5日，中国政府发布关于下调国内柴油、汽油价格的通知，其中92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升下调100元。
八月份：
8月13日，全球能源市场继续波动，国际油价持续上涨，中国大陆92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升上涨50元至100元不等。
九月份：
9月8日，受国际局势变化影响，中国大陆92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升下调50元到100元不等，涨跌幅度不太明显。
十月份：
10月22日，由于国内疫情防控形势趋稳态势，国内油价略有回升。其中，92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升上涨50元至100元不等。
十一月份：
11月15日，国际油价出现小幅波动，但总体呈现下跌趋势，因此，中国大陆92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升下调50元以内。
十二月份：
12月31日，由于年底大量出行需求，油价呈现小幅上涨。其中，92号汽油、95号汽油和0号柴油价格每升上涨50元至100元不等。
以上是2022年油价调整时间表一览表，希望能够对各位消费者有所帮助。
年内四连涨，92号汽油价格突破8元，车主加满一箱比去年需要多花多少钱？
要比去年多花150元左右，因为现在的价格已经达到了8元，但是在去年一升的价格只有5元左右，按照50升的油箱来算，最终会多花150元。
车主加满一箱比去年需要多花5元左右，对于车主来说并不算是一个很好的消息。
比去年是要多花50元左右，因为今年的油价涨得很快，而且有很多地方的油价非常高，并且有些人已经承担不起了。
至少需要两三百元，现在的汽油价格是比较高的，每个月的汽油费用是一笔很大的支出。
国家发改委发布成品油调价通知，自2022年3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。据悉，本轮成品油调价周期内国际油价继续大幅上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨6.11%。受此影响，国内汽油、柴油零售价随之上调。
本次油价上调后，全国不少地方的92号汽油价格进入“8元时代”。今年国内成品油市场共历经四轮调价窗口，此次调整也是年内成品油价第四次上调，涨幅累计后，汽柴油分别累计上调1125元/吨、1085元/吨。对于广大车主而言，出行的成本将进一步增加，以50升容量的私家车为例，调价落实后，加满一箱92号汽油要多花10元。
全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。调价后，全国大多数地区车柴价格7.6-7.8元/升左右，92号汽油零售限价在7.6-7.8元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花8元。本轮涨价是2022年开年以来的第三次调价，也是年内的“三连涨”。加上2021年底最后一次调价，便是“四连涨”。且后期还有连续上涨的趋势。
按照当前国际油价屡次破百的表现，本轮成品油调价可能会继续上调。预测油价累计上调130元/吨，折算为上调0.10至0.11元/升，加满一箱油将要多花5元左右。国内私家车主中，92号汽油是用得最多的。目前，国内一些省市的92号汽油价格已经逼近“8元大关 ”，如重庆92号汽油为7.9元/升、广西为7.89元/升、四川为7.93元/升、贵州7.97元/升、云南7.98元/升。此次油价上调后，这些地方的92号汽油将突破“8元大关”。
