本文目录一览：
- 1、最新油价调整：10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元
- 2、各地柴油价格
- 3、国内油价再次上调，车主加满一箱油需要多花多少钱？
- 4、2021年9月北京新一轮油价将如何调整
- 5、现在汽油涨价了吗，涨到多少钱了？
- 6、2021年成品油价上涨了多少
- 7、东营成品油价调整情况（山东东营油价最新报表）
- 8、成品油迎来第五次下调，具体是什么情况？
- 9、年内四连涨，92号汽油价格突破8元，车主加满一箱比去年需要多花多少钱？
- 10、国内成品油零售限价迎来下半年的首次下调，下调了多少？
最新油价调整：10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高185元和175元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
相关报道成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元
国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。
10月24日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调185元/吨，柴油价格上调175元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。
私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。
据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。
本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。
本次调价过后，今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。
本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行趋势。
金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示，投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧，以及美国政府宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素，均对国际油价形成利空。
“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张，为油价提供了利好，且因出口增加，美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶，较五年均值低1.5%，使得国际原油一度反弹，但计价周期内，国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。
由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨，虽然原油加油整体震荡下跌，但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。
据金联创测算，截至10月24日国内第10个工作日，参考原油品种均价为90.26美元/桶，变化率为1.09%。
截至北京时间10月24日凌晨收盘，WTI12月原油期货结算价涨0.64%，报85.05美元/桶；布伦特12月原油期货结算价涨1.21%，报93.5美元/桶。
机构普遍认为，下一轮成品油价不作调整的概率较大。
“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称，欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
王延婷也认为，短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整，新一轮零售价搁浅概率较大。
卓创资讯成品油分析师许磊则表示，预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源：界面)
各地柴油价格
东莞柴油价格：05年 4.68元/升
07年 5.51元/升
08年 6.08元/升
09年 6.33元/升
10年 6.87元/升
11年4月7日 7.71元/升
内地的我听朋友说比沿海便宜2-3毛钱每升
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司:
根据现行成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。现就有关事项通知如下:
一、调整国内成品油价格
(一).成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨分别提高500元和400元。调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。
(二)供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为8980元和8130元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供铁道、渔业、林业、农垦用汽、柴油价格暂按供军队用油价格执行。
对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。
具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下。由供需双方协商确定。
〔三)各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。
成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。
(四)汽、柴油最高批发价格等额提高。合同约定由供方配送到零信企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定;合同未约定配送的，最高批发价格由各省〔区、市)价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时。批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品最高批发价格。
成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。
(五)液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92:1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。
(六)调整后的价格自2011年4月7日零时起执行。
二、做好相关配套工作
(一)控制成品油调价连锁反应。
1、这次成品油调价后，铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不作上调。
2、成品油价格调整对出租车行业的影响，各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。
3、成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出，各地可以按油运价格联动机制规定，采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。
4、对已经实行市场调节价的公路货运和水运价格，各地要加强监测，防止不合理涨价。
5、名一地要严格贯彻落实鲜活农产品运输“绿色通道”等有关政策。加强市场价格的巡查和监测，坚决制止搭车涨价行为，努力稳定粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品价格。
(二)落实好各项补贴措施，妥善安排低收入群体生活。
这次成品油价格调整后。对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业，按既定补贴机制由中央财政继续给予补贴，具体补贴方案由财政部另行下达。
各地要统筹考虑成品油、液化气等调价和市场物价变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。
(三)发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用，保障成品油市场供应。中石油、中石化集团公司要充分发挥已经建立的“石油企业内部上下游利益调节机制”作用。采取多种措施，平衡内部各板块利益关系，缓解炼油企业困难。同时，要统筹协调好汽，柴比较效益，保证成品油特别是春耕期间的柴油市场供应。
(四)关注行业动态，维护好正常经营秩序。各地人民政府和有关部门要加强成品油市场及交通运输等相关行业的监测分析工作，及时协调解决出现的矛盾和门题，维护好企业正常生产经营秩序。
(五)加强成品油市场监管，组织好价格监督检查。
1、石油生产经营企业要严格执行国家价格政策。自觉维护市场价格秩序。
2、各级价格主管部门要加大成品油市场监督检查力度，严厉打击利用价格调整之际抢购、因积的行为。打击招摇惑众、扰乱市场价格秩序的行为，维护成品油市场稳定。
3、各省(市、区)价格主管部门及中石油、中石化集团公司要在4月7日18:00前将调价方案的执行情况、市场价格情况和存在问题报告我委价格司。
附:一、成品油供应价格调整表
二、各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表
国家发展改革委
二O一一年四月七日
品种 调整前供应价格 调整后供应价格
供军队等部门用90号汽油（Ⅱ）（标准品） 8080 8580
供军队等部门用0号柴油 （标准品） 7330 7730
供军队用灯用煤油 7370 7770
供军队用海军燃料油 5280 5570
航空汽油（标准品） 9550 10140
90号汽油（Ⅱ） 90号汽油（Ⅲ） 0号柴油
一、实行一省一价的地区
北京市 9780 9000
天津市 9335 8485
河北省 9335 8485
山西省 9405 8540
辽宁省 9335 8485
吉林省 9335 8485
黑龙江省 9335 8485
上海市 9760 8970
江苏省 9390 8525
浙江省 9390 8540
安徽省 9385 8535
山东省 9345 8495
湖北省 9360 8510
湖南省 9400 8570
河南省 9355 8505
海南省 9480 8620
重庆市 9550 8695
广东省 9415 9645 8555
广西自治区 9480 8620
宁夏自治区 9340 8485
甘肃省 9320 8505
新疆自治区 9115 8380
二、暂不实行一省一价的地区
呼和浩特市 9350 8500
福州市 9390 8530
南昌市 9355 8505
成都市 9555 8720
贵阳市 9515 8645
昆明市 9545 8675
西安市 9320 8495
西宁市 9300 8530
国内油价再次上调，车主加满一箱油需要多花多少钱？
现在随着科技和经济的发展，人们的交通工具越来越现代化，几乎家家户户都有自己的代步车，这样让人们的出行更加方便快捷了。但是对于供养这样一台小轿车来说，不同的家庭会有不同的压力，如果是家境富裕的人们可能也就无所谓了，因为他们可以支付的起汽车耗油带来的开支。
但是对于一般的家庭，买一台小轿车已经是家庭经济改善的极大表现啦，如果车辆非常耗油，那么可能家庭都无法支付这高昂的汽油费。
而且现在国家石油是紧缺的，前些年的过度开采已经对我们国家的环境等都造成了一定程度的危害，现在国家大力宣传环保，已经在一定程度上限制石油的开采。
在有一些石油的开采地区因为过去的过度开采导致地面都是大坑最后造成了地震的频发，严重影响了那附近的居民，也是对居民安全的一种不保证。所以现在因为国家限制石油的开采还有国家大力推行环保，许多新能源汽车的出现，现在汽油的价格越来越高，许多耗油的车辆现在就是在严重的透支家庭的支出。
一般的家用中小型汽车的油箱的容量都是50L，据有关部门的统计，计算了一下由于最近汽油价格的上涨，几乎车主加满一箱油需要多花5.5元，看起来这个数字不起眼，但是架不住日积月累，因为汽车是一个消耗品，现在人们出行必不可少的一种代步工具，所以汽车的使用频率是十分高的，那么对于汽油的消耗也就是十分高的，一箱油要多花5.5元，那十箱油，几十箱油，我们都无法计算到底要花多少钱。
所以我觉得为了环保，希望人们都采用新能源电车，还可以省钱。
不少车主驾车出门去加油站的时候发现怎么油价贵了许多，用92号汽油加满汽车的50升容量油箱时，比平时要多花了6元钱，向有料财经留言反映这是不是那些加油站员工在乱收费了？
油价调高
发改委按照成品油价格形成机制上调了全国加油站的成品油价格，标准品柴油、汽油每吨分别提高150元和155元，每升92号汽油价格上调0.12元，所以同样添加50升92号汽油，从今天起加油站会多收车主六元油费。
国际原油今日行情。国际市场原油最新油价信息：布伦特原油期货价格51.43美元，涨幅0.69%；美国原油期货价格48.23美元，涨幅0.86%；国内原油期货价格316.7元，涨幅2.46%。
国际油价自从11月以来连续七个星期上涨，布伦特油价纍计涨幅大约36%，美国原油价格纍计涨幅大约35%。经过今天0时起的今年第24轮油价调整后，2020年的国内油价调整时间窗口还剩下12月31日晚的最后一次。
油价调整结果变更为7次油价上调、5次油价下调和12月油价调整搁浅，汽油价格纍计每吨下调1385元，柴油价格纍计每吨下调1345元。
迎来油价调整四连涨！国际油价和国内油价不断上涨，车主又要不断地多花钱加油了，在有料财经看来，最受益的恐怕是中国石油、中国石化、中海油这些石油公司了。
有料财经查阅了上市公司中国石化的财务报表，在上半年净利润巨额亏损222.1亿元的情况下，因为今年二季度、三季度的原油价格持续上涨，在三季报取得了310.1亿元净利润，非常于中国石化在三季度这短短的三个月的时间里，净利润大赚了超过500亿元，平均每天赚了接近6亿元！
中国石油情况类似，在半年报净利润巨亏233.3亿元的情况下，三季报扭亏为盈，大赚了206.8亿元，非常于在三季度的单一季度时间里，赚到了净利润超过400亿元！
由于目前国际原油价格持续攀升，有料财经提醒车主接下来国内油价调整结果将是涨多跌少，不仅每升95号汽油价格全面进入6元时代，92号汽油价格也将会跟随95号汽油涨价的步伐进入油价6元时代。
有关部门的统计，计算了一下由于最近汽油价格的上涨，几乎车主加满一箱油需要多花5.5元
需要看加什么样的汽油，大概在四百元左右，这个价格比过去也提高了很多，油价现在也是比较贵了，上涨了特别多。
其实应该要花200块钱左右，因为现在价钱已经上涨了。
现在很多人都有属于自己的小汽车，出门更方便，说到汽车大家现在大部分还是用的油车吧，那么你知道油价再上调加满多花5.5元的消息吗？下面我们一起来了解一下吧！
一般小型车油箱容量35-45升，大一点的油箱一般都50多升了，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，大概需要三百元左右，油价涨价后，每次加满都将多花7元。
油价再上调
国内成品油价格迎来年内第11次上调。9月6日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油、柴油价格均上调140元/吨。折合升价，89号价格上调0.1元/升，92号汽油上调0.11元/升，95号汽油以及0号柴油价格均上调0.12元/升。
本次调价后，私家车主和物流企业的成本将有所增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱92号油将多花5.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加4.8元左右。
隆众资讯监测数据显示，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.6-6.8元/升左右，92号汽油零售限价在6.7-6.9元/升。
本轮调价是2021年成品油价的第17次调整，也是年内的第11次上调。调价过后，今年成品油调价呈现“ 十一涨三跌三搁浅”的格局。据卓创资讯统计，年初至今，标准汽、柴油分别累计上调1265元/吨、1220元/吨。折合升价，92号汽油和0号柴油分别上涨0.99元、1.04元。
引发的热议
卓创资讯成品油分析师杨霞表示，本计价周期，国际原油整体呈现震荡上扬走势。期初，市场静待欧佩克会议的召开，保持谨慎态度。欧佩克会议最终维持产量计划不变，欧美原油期货也未产生较大波动。但因飓风问题产生的供应担忧，令周期末的原油再度上涨。
杨霞称，国际原油的整体上扬，带动国内参考的原油变化率从周期负值转正后不断上涨，最终促成本轮成品油零售限价的上调。截至9月3日收盘，WTI原油期货收于每桶69.29美元，跌幅为0.7%;布伦特原油期货价格收于每桶72.61美元，跌幅为0.42%。
上周，WTI期货累计上涨0.8%，布伦特原油期货上涨1.3%。据卓创资讯数据监测模型测算，截至9月3日收盘，国内第10个工作日参考的原油变化率为3.43%。
隆众资讯分析师李彦向界面新闻记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在40元/吨左右。李彦分析称，美国夏季出行高峰已经结束，季节性消费利好消退，同时全球疫情依然严峻，经济和需求的忧虑仍如影随形。预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
杨霞则认为，除搁浅可能性外，下一轮成品油零售限价也有上调的概率。杨霞表示，后期看，国际原油市场需求依然受到疫情遏制，供应端稍显利空，油市难以接力上涨，大概率将呈现高位弱势调整行情，走势显乏力。
但重新计算后的变化率处正值低位，故下一轮成品油零售限价调整尚有较大不确定性，搁浅或上调的可能性均存。按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2021年9月18日24时开启。
结语
所以本次油价再上调，加满一箱油需要多花5.5元，这也是今年第11次油价上涨，下一次油价调整是在2021年9月18日我们可以一起期待下一次油价调整。
2021年9月北京新一轮油价将如何调整
很多人都有机动车，不管是摩托，还是轿车、卡车、大货车，要上路行驶都是需要加油的，所以油费的支出是比不可少的。我国的成品油大多数还是依靠进口的，所以国际市场上的油价对国内影响是比较大的。为了保证油价市场，相关部门每年每个月都会有相应的时间去调整油价。目前实行的是第16次调整油价。那么调整之后的北京油价是多少呢？
2021年9月北京新一轮油价将如何调整
根据国家发改委对于国内汽油、柴油价格调整要求，北京市汽油、柴油最高零售价格将从2021年8月23日24时起，每吨分别降低250元和245元。其中：89#汽油由每升6.60元调整为6.41元，减少0.19元； 92#汽油由每升7.05元调整为6.85元，减少0.20元； 95#汽油由每升7.51元调整为7.30元，减少0.21元；0#柴油由每升6.74元调整为6.53元，减少0.21元。具体参见下表。
9月6日24时起《北京市汽、柴油价格表》：
2021年油价什么时候调整
油价调整时间是每10个工作日为一个周期，2021年油价将调整25次，目前已经调整了16次，还剩9次。分别是9月6日；9月18日；10月9日；10月22日；11月5日；11月19日；12月3日；12月17日；12月31日。窗口开启时间是以上调价日期的24点。2020年，全年累计汽油、柴油分别减少1295元和1250元/吨（约1元/升）。
为什么我国油价偏高
我国高油价有两个主要因素。 一是供求关系。 由于中国是一个缺油国，70%的石油需要进口。因此，关税、运输和存储增加了成本。二是燃油对环境的危害很大。 目前，我国已成为世界上最大的成品油消费国。 为节能、减排、降耗，除了增加养路费外，还增加成品油消费税。 就是增加燃油成本，让大家尽量少开车，少用油，尽量绿色出行，从而达到节能减排降耗的目的！
现在汽油涨价了吗，涨到多少钱了？
92的6.7元左右，没加过95的，95的7块5左右吧。
山东，92号6.60，95号7.08 ，98号7.80，0号6.24
是的，2019年以来，92号汽油累计涨0.32元/升，限价在6.7-6.8元/升。
截止至2020年2月，2019年以来，92号汽油累计涨0.32元/升。私家车车主的出行成本将有小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，调价后，车主们加满一箱油将多花2元左右。
而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用增加16元左右。调价后，全国大多数地区柴油价格在6.6元/升左右，92号汽油零售限价在6.7-6.8元/升。
扩展资料：
汽油的相关情况：
1、进一步减产以便稳定油价，应对美国原油产量增长及全球需求疲软。欧佩克及以俄罗斯为首的非欧佩克产油国将于12月初举行会议，讨论是否继续执行当前的减产协议，或进一步抑制产量。
2、美国商业原油库存连续第二周上涨，高于市场预期的150万桶和美国石油学会早些时候公布的涨幅。库存数据公布后带动国际油价显著下跌。
3、将在2020年至2022年每年增加120万桶/日，而包括凝析油在内的石油需求增幅预计为96万桶/日。
参考资料来源：人民网-油价2019年开年三连涨 92号汽油每升累计涨3毛
2021年成品油价上涨了多少
1、2021年成品油价增涨了是多少2月14日，发改委发布通知称，依据最近国外市场石油价格变动状况，依照现行标准燃油价格生成体制，自2月14日24时起，中国汽、柴油的价格(标准物质，相同)每吨均提升50元。剖析人员表明，本次成品油批发调价归属于过线调节，当今的世界石油价格仍呈多头空头拉距趋势，下轮调价周期时间调理涨或触礁的可能很大。成品油价小幅度上调本次的调价是今年过年至今初次成品油批发调价，也是近年来汽柴油价格第二次上调。上一次汽柴油价格调节出现在1月25日24时，汽、柴油的价格每吨各自下降了7零元。据统计，这轮成品油批发调价力度恰好处于每吨50元的门坎网上。依据《石油价格管理办法》要求，中国汽、柴油的价格依据国外市场石油价格转变每10个工作日内调节一次，调价起效的时间为调价公布日24时。当调价力度小于每吨50元时，未作调节，列入下一次调价时累计或抵冲。这也是2021年3月在我国成品油批发价格体制设定门坎线至今，汽柴油价格第三次过线调节。先前在2014年5月9日24时，中国汽、柴油的价格每吨均下降50元；2015年10月20日24时，中国汽、柴油的价格每吨均上调50元。因为最近国际原油价格总体起伏较小，先前，市场调研组织广泛认为这轮成品油批发调价或因无法达到调价门坎而抛锚。有市场分析师表明，本次稍微的调节并没有给车友产生很大的危害，满油一箱50L的汽车油箱只需多花两元钱。依照月跑2000千米、一百公里耗八个油的车系，调价后私车主每个月将提升6.4元上下的用食油成本费。运输物流层面，以此次柴油机上调50元/吨计算，以载重量50吨的货车为例子，轻载行车油耗在40L上下，月跑10000千米，调价兑付后月度总结耗油量成本费将提升16零元上下。据了解，此次调价之后，下一次调价对话框将在2月28日24时打开。听一听其他人怎么讲：新春佳节以后，中国汽柴油价格迈入了初次上调。依据我国发展改革委中国汽柴油价格调节规定，当地汽、柴油机最大零售价格自2021年2月14日24时起，每吨均提升50元。92汽油最大零售价格6.53元/升，95号汽油最大零售价格6.95元/升，均上调四分钱。卓创资讯油品投资分析师杨霞表明，从耗油量成本费看来，汽车油箱容积在50L以内的中小型私车买车人，满油一箱油仅多花两元，危害几乎为零。但从另一方面看来，相对性2021年当期水准而言，买车人的用食油成本费同期相比暴增19.3%。隆众石化网投资分析师李彦表明，此次调价是春节后初次上调，50元/吨原是调价抛锚交界线，此次小跌，是多少有一些出乎意料。本次调价是2021年第三次调价，前2次调价一涨一跌。此次调价之后，2021年成品油批发调价将展现“两涨一跌零抛锚”的布局。以目前的国际油价总需求测算，下一轮成品油批发调价开场将展现稍微增涨的趋势，但那样的涨幅极为不牢固。下一次调价对话框将在2021年2月28日24时打开。汽油价格调整最新动态：昨天，国家发改委发布消息，依据中国成品油批发价格体制选用“十个工作日内一调”的标准，自2021年2月14日24时起，中国汽、柴油的价格每吨均提升50元。全国各地均值看来，90号、92号、95号，0号柴油每升均上调0.04元，一般家用轿车满油一箱油多花约2元钱。本次_整后，北京市、上海市95号汽油靠近7元时期。在其中，北京市92汽油将从6.49元/升，升到6.53元/升；95号汽油将从6.9一元/升，升到6.95元/升。
百万购车补贴
东营成品油价调整情况（山东东营油价最新报表）
__最新油价消息油价查询入口：点击进入本次油价调整具体情况如下：汽油每吨提高250元，柴油每吨提高240元。东营89汽油价格为6.17元/升，92号汽油售价为5.41元/升,95号汽油售价为5.81元/升,0号柴油售价为5.01元/升；【东营起执行以下最新零售价格】【92号汽油】￥5.73元/升【95号汽油】￥6.15元/升【98号汽油】￥6.87元/升【0号柴油】￥5.34元/升【-10号柴油】￥5.76元/升【-20号柴油】￥6.04元/升【-35号柴油】￥6.25元/升【温馨提示】：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!备注：1.成品油生产经营企业供国家储备用汽、柴油价格分别为每吨6000元和5075元。供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供国家储备用油价格执行。2.表中所列价格为国VI标准的汽柴油价格。3.车用乙醇汽油最高零售价格按照同标号汽油最高零售价格执行。4.表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。5.其他相关价格政策按国家发展改革委《石油价格管理办法》和我省现行价格政策规定执行。油价上涨原因分析1、本轮计价周期内，国际油价走势较为强势，涨幅逐步拉大。具体来看，新冠疫苗研究取得突破的消息，对市场心态提振明显。美国大选的不确定性逐渐消除，石油输出国组织与其盟国朝着达成产量协议方面取得进展的迹象，均给油价带来支撑。2、多重利好提振下，国际原油价格持续上行，国内油价调价参考的原油变化率亦维持正向发展。根据多家机构统计，国内油价本次调价是2020年第二十三次调价，同时也是年内最大涨幅。3、本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。国内油价下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。油价所处大环境根据国家成品油价格形成机制，国家发展改革委决定自2020年12月3日24时起提高国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高250元和240元，折算后92号汽油平均上涨0.20元/升95号汽油平均上涨0.21元/升98号汽油平均上涨0.23元/升0号柴油平均上涨0.20元/升-10号柴油平均上涨0.21元/升-20号柴油平均上涨0.22元/升-35号柴油平均上涨0.23元/升从今晨起，加满一箱将多花10元左右。此次调价刷下本年内油价上涨新高，95号汽油全面进入“6元时代”，平均价格在6.26元/升左右，92号平均在5.80元/升。
成品油迎来第五次下调，具体是什么情况？
最近国际油价已经跌破到坑底了！随着油价市场不争气的势头越来越烈，国内油价也无奈会迎来本年度的第五次下调。因为最近这些年国际油价整体都处于下跌状态，目前甚至掉到了40美元一桶的白菜价。可是！这已经是今年第五次油价下调了！虽然在周期末也会受到OPEC及减产同盟国等其他以前限制政策等各种问题与国际形势的影响，国际油价应该会出现反弹，但是！因为原油变化率仍然没有达到正数（还是很菜），所以油价的下调几乎是不可逆转的定型局面了。
这也其实是提醒了各位出行开车的人们，如果不是太需要加油的话，那么过几天再去呗！可能会更加划算！因为贸易摩擦和美联储降低利息等恼火因素的出现，导致了现在整个经济市场对原油价格又有了担忧的趋势，而这些担忧一旦开始发酵，就导致了原油价格继续下跌（这简直就是恶性循环）。截止到八月份收盘的时候，原油价格都下跌了2%到4%不等。
近几年，由于国内产能持续扩张，成品油的市场从供不应求变成了资源过剩，这也就推动了我国成品油的出口市场，使得很多过剩的原油景象欣欣向荣，尤其是在2013年的时候开始加快增长的速度，而到了后续几年甚至出现了翻倍冲击的现象。但是2020年成品油出口量由于疫情的缘故，订单减少比往年的同期要萎缩，尽管下半年疫情得到了控制缓解了一部分成品油的需求市场，订单方面也有一定的增长。
但是，国际市场所呈现的价格仍是不容乐观，而作为出口贸易中的领头羊中石化，中石油亏损的局面也一直没有好转啊！所以即便是下半年的出口量有了一点好转的趋势——但依然是杯水车薪，没能改变下跌的势头。好在浙江石化的民营量化一体化炼厂的出现，不仅帮助缓解成品油过剩的危机，还可以提高配额的使用效率，这意味着成品油出口可以进行多元化发展，还能有助于改变竞争格局，缓解了现在行业内的经济压力，也能相应的提升市场的竞争。
由于目前海外的疫情持续不断，导致了多个国家宣布采取经济封锁措施 ，这样以来全球需求放缓。另外美国在大力发展页岩油和再生能源也导致了石油的供大于求。
具体的情况就是我国国内的成品油价格再一次下调，我认为这是因为成品油价格受到市场波动的影响。
因为国际的油价已经低到了谷底了。所以国内的油价要迎合一下，第5次下调。
我国的成品油下调是因为国际油价在下调。我国的油价是跟着国际油价在走的。国际油价下调，我国的成品油也要跟着下调。
就在近日，新一轮国内成品油调价窗口开启，根据国家发改委的消息，按照现行成品油价格形成机制，从十一月五日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调160元和150元。事实上，这一次调价后成品油价也将再创年内新低。这一次降价之后，一箱油也会便宜7元，可以说是力度还是相当大的。
从十一月五日24时开始进行的油价调整，具体为下调汽油160元/吨，柴油150元/升，折合升计算，就是下跌油价0.12元/升-0.15元/升的范围，也就是说，从今天起加满一箱50升的油箱将比前一天少花6元-7.5元。事实上，因为本轮油价调整期间，国际油价均价已经 低于地板价，因此在“地板价”的阻挡下，成品油并没有全额下跌，而是将低于每桶40美元未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内，国际油价大幅下降。国内汽、柴油零售价格随之下调。具体为：
1，92号汽油每升下调0.12元，为5.46元；
2，95号汽油每升下调0.14元，为5.91元；
3，0号柴油每升下调0.13元，为5.04元。
值得一提的是，下一轮油价调整时间为11月19日，此外，最新油价已经出炉。我们知道，国内的油价与国家的油价是有很大的关系的，当国外的油价下跌的时候，国内的油价也会相应的下降。那么，除了国际油价会影响国内油价之外，还有哪些因素会影响国内油价？事实上，以下几个因素都会影响油价：
第一种因素是供求关系。一般来说，商品价格受供求关系的影响。如果供过于求，那么商品价格有可能下跌，而商品价格有可能上涨。如果主要的石油出口国能就市场需求达成一致，石油价格也会上涨。中国是最大的石油需求国，如果中国的石油需求总是很大，那么石油价格就会上涨。
第二种因素是美元。我们知道，大多数商品都是以美元计价的，石油也不例外。因此，石油价格受美元影响，如果美元升值，原油价格也会受到影响。
第三种功因素是替代品。事实上，原油价格也受到替代品的影响。然而，从目前的发展来看，原油替代品的产量仍然相对较低，不能发挥较大的替代作用。
对于这一轮的油价下跌，有市民表示：“挺好的，因为我天天在外面跑，省油费就会好很多，一般加满的话300多元，今天加300元它就满了，很开心啊。”“省钱多少都是省嘛，不管怎么样，油总是要加的，能省就省了。”
年内四连涨，92号汽油价格突破8元，车主加满一箱比去年需要多花多少钱？
要比去年多花150元左右，因为现在的价格已经达到了8元，但是在去年一升的价格只有5元左右，按照50升的油箱来算，最终会多花150元。
车主加满一箱比去年需要多花5元左右，对于车主来说并不算是一个很好的消息。
比去年是要多花50元左右，因为今年的油价涨得很快，而且有很多地方的油价非常高，并且有些人已经承担不起了。
至少需要两三百元，现在的汽油价格是比较高的，每个月的汽油费用是一笔很大的支出。
国家发改委发布成品油调价通知，自2022年3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。据悉，本轮成品油调价周期内国际油价继续大幅上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨6.11%。受此影响，国内汽油、柴油零售价随之上调。
本次油价上调后，全国不少地方的92号汽油价格进入“8元时代”。今年国内成品油市场共历经四轮调价窗口，此次调整也是年内成品油价第四次上调，涨幅累计后，汽柴油分别累计上调1125元/吨、1085元/吨。对于广大车主而言，出行的成本将进一步增加，以50升容量的私家车为例，调价落实后，加满一箱92号汽油要多花10元。
全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。调价后，全国大多数地区车柴价格7.6-7.8元/升左右，92号汽油零售限价在7.6-7.8元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花8元。本轮涨价是2022年开年以来的第三次调价，也是年内的“三连涨”。加上2021年底最后一次调价，便是“四连涨”。且后期还有连续上涨的趋势。
按照当前国际油价屡次破百的表现，本轮成品油调价可能会继续上调。预测油价累计上调130元/吨，折算为上调0.10至0.11元/升，加满一箱油将要多花5元左右。国内私家车主中，92号汽油是用得最多的。目前，国内一些省市的92号汽油价格已经逼近“8元大关 ”，如重庆92号汽油为7.9元/升、广西为7.89元/升、四川为7.93元/升、贵州7.97元/升、云南7.98元/升。此次油价上调后，这些地方的92号汽油将突破“8元大关”。
国内成品油零售限价迎来下半年的首次下调，下调了多少？
汽油每吨下调了315元，柴油每吨下调了300元，车主们和物流运输行业真的是受益很大呀。
汽油和柴油下调至390元每吨。汽油累计下调1545元每吨，柴油累计下调1490元每吨。
9月25油价调整，汽柴油下调0.25/0.26元/升，这是年内最大的一次下调，
下调了五分钱，也许在大家看来，这是微不足道的，但是对于物流公司等等，每天花费巨大的钱去加油，往往一天就可以省下几万块。
9月15日，也许对于大多数车主来说的话是一个好日子，因为在这一天是汽油、柴油调价周期的第七个工作日。汽油，柴油价格均下调了390/吨
当前，原油价格已处于每桶40美元以下，本轮成品油价格将下调地板价以上部分。刚进目前国内。成品油价格调整机制来说的话，陈品言价格调整存在‘天花板价’和‘地板价’。即国际油价高于每桶130美元时，汽油，柴油最高零售价格不提或者少提低于每桶40美元时，汽油，柴油最高零售价线不降低。当国际油价在40-130美元每桶之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
今年受疫情的影响，国际油价继续维持下行趋势。原油市场供过于求状况持续，全球新冠疫情仍在蔓延。美国暑期的旅游驾驶旺期已经前述等。不利因素都加剧了市场对石油需求的疲软。截止北京时间9月15日收盘的时候，10月交货的WTI原油期价格下跌0.19%。报收37.26美元。每桶11月交货的布伦特原油期货价格下调0.55%，报收每桶39.61美元。
接下来的几天工作日预计的话，国际原油价格大幅上涨的概率相对而言的话是比较小的。本次成品油价调整地板价以上的下调幅度约为每吨370元。对应95号汽油价格预计下调，每升0.3元。我们从当前的加油情况来看的话，国内95号汽油价格大多在6元到6.25元每升。本次调价落实以后，多地95号汽油将再次进入五元时代。今年以来，国内成品油零售价格共经历了17次调价，呈现出了‘三涨三跌十一搁浅’的态势。
在本次调价落实之后，多地的95号汽油将会重新跌入5元时代，车主加满一箱油可以省13元左右。
零售价下调是定局，变化率可能继续负向加深国内的成品油零售限价首次迎来了大幅下调。今年的9月中旬为汽油和柴油调价周期的第7个工作日，大宗商品资讯机构测的原油的变化率为负的9.52%，也就是说，对应汽油和与柴油的价格则是每吨下调390元。这一次的下调是今年下半年以来国内成品油调价的首次下调，产品由行业的分析师对外表示。
目前调价窗口已经开启，零售限价下调已经是板上钉钉的定局，未来变化率有可能会继续向负向加深，地板价的保护机制，还有可能再次启动，而根据国内现行成品油价格的调整机制来看成品油价格的调整，的确存在着天花板价和地板价，也就是说当国际油价高于130美元每桶的时候，汽油和柴油的零售价格不能够提价或者是尽量少的提价，而当国际油价低于40美元每桶的时候，汽油和柴油的最高零售限价不降低。
原油市场供过于求，影响成品油降价幅度
也就是说当国际油价在40~130美元每桶之间正常运行的时候，国内的成品油价格机制可以进行正常的调整，该涨就涨，该降也不含糊，和9月18日调整窗口之后，国内成品油降价幅度将达到420元到430元每吨，而具体的降价幅度将会以发改委的细则结果公布为准。
而根据本轮计价周期来看，国际油价将继续维持下行的趋势，目前由市场处于供过于求的状况，因为全球新冠疫情的情况仍然在蔓延，而且美国暑期驾驶高峰期已结束等等的利空因素，导致市场对石油的需求已经到了疲软状态，种种因素都印证了国内的成品油零售将迎来一次下调。
国际油价处于地位，成品油几连降价
除此之外，欧佩克月报还下调了全球原油需求，以及利比亚结束封锁，恢复原油出口，受到这多方面的影响，导致国际油价持续下跌。而在未来的工作日内，国际原油价格大幅上涨的概率相对而言比较小，甚至可以说近期应该不会上涨。
目前国内95号汽油的价格大约在6元到6.25元每升，而在调价落实之后，95号汽油将进入5元时代，而从今年以来国内成品油零售限价经历了17次调价，一共有三次涨幅，三次跌幅，以及11次搁浅的态势，目前由于国际油价处于低位，所以国内成品油价曾经一度经历6连停。
