深圳货拉拉总部遭成千上百司机,深圳货拉拉好做吗？

本文目录一览：

1、货拉拉总部在哪里
2、货拉拉总公司,货拉拉公司总部在哪里？
3、货拉拉涉事司机被批捕，这是怎么一回事？
4、货拉拉总部注册地址在哪里
5、货拉拉事件涉事司机被批捕，造成这事的发生主要原因是啥？
6、货拉拉事件始末的背后，好多细节让人一声叹息，成年人的辛酸！结果如何？
7、在深圳跑货拉拉怎么样，好干吗？
8、货拉拉涉事司机被批捕，你知道是为什么吗？
9、在深圳做货拉拉赚钱吗？
10、深圳货拉拉好做吗？

货拉拉总部在哪里

货拉拉公司总部地址位于深圳市福田区。在当今数字化时代，物流行业也在经历着一场技术革命。运满满，作为一家数字货运平台，以其智慧物流服务和全面覆盖的物流网络，正在成为行业的领军者。选择运满满，货主不仅能享受到一手车源和低价实惠，还能在运费计算上获得更加合理的方案。【点击查看运满满接单流程】首先，运满满的运费计算基于大数据分析和智能算法，能够根据货源类型、运输距离、车型需求等多个因素进行精确匹配和计算。这意味着货主在平台上发布的货源信息，会得到一个科学、公正的运费预估。这种预估不仅考虑了市场的实时变化，还结合了司机的实际成本，确保了运费的合理性和公平性。其次，运满满平台上的司机都是经过实名注册认证的专业人士，他们的服务质量和信誉度都得到了严格的审核。这意味着货主在平台上找到的司机，不仅价格透明，服务质量也有保障。货主可以直接与司机沟通，了解运输的每一个细节，确保货物能够安全、准时地到达目的地。此外，运满满的物流网络遍布全国，覆盖360多个城市，拥有超过10万条运输线路。这意味着无论货主在哪里，都可以轻松找到合适的车源和运输方案。同时，运满满还提供了一键叫车功能，货主只需在平台上输入目的地和货物信息，即可快速找到最合适的司机和运输方案。这种便捷性和高效性，大大节省了货主的时间和成本。
货拉拉总部在广东省深圳市。
货拉拉公司总部在，深圳市福田区梅林街道北环路梅林多丽工业小区多丽科技楼8层802室。货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流，以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城。
货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。
公司业务
1、同城/跨城货运
用户只需在App或小程序等轻应用平台一键下单，系统即可匹配附近货车完成运输。同城业务主要由中小型面包车、小型厢货、小型平板、中货车等车型承接。此外，货拉拉全面开展中长途大货车业务，以满足用户使用大货车进行长中短途整车运输的需求。
2、企业版物流
货拉拉企业版是针对企业用户提供的专业化物流解决方案，通过智能化管理系统为企业实现用车的集约化管理和物流诊断，货拉拉全国海量优质运力可同时满足企业的固定用车需求及临时用车需求，同时为企业提供货物保险、免息账期、统一结算、专属客服等增值服务。
3、搬家业务
货拉拉搬家致力于成为标准化搬家服务平台，帮助用户搬家轻松无烦忧。货拉拉搬家推出“无忧搬家”业务，多种套餐类型且价格透明，用户按需一键下单，即可享受拆装保护、全程搬运、便捷运输、专属客服等一系列专业服务。

货拉拉总公司,货拉拉公司总部在哪里？

1.深圳市福田区梅林街道北环路梅林多丽工业小区多丽科技楼8层802室。
2.货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流，以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城。
3.货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。
4.货拉拉创始人兼CEOShing（周胜馥）出生于广东揭阳，在香港长大，在学生时期他成绩优异，于1995年成为香港新界区史上首个“十优会考状元”。
5.1999年，Shing毕业于斯坦福大学经济系，后进入管理咨询公司贝恩工作。
6.2012年Shing开始寻找创业项目，适逢移动互联网创业浪潮兴起，Shing也投身其中，2013年创办货拉拉。
货拉拉公司总部在深圳市福田区梅林街道北环路梅林多丽工业小区多丽科技楼8层802室。【点击查看各城市拉货搬家收费标准】货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，满足企业全面需求，同城货运，即时、预约用车，10分钟快速响应，定制城配，解决固定、多点运输等用车需求，提供定制化配送服务，API技术支持，开放API接口，快速接入，减少开发成本，即时开票，可提供电子普票和增值税专票，货物保障，全程免费5万元货保服务，充值送券，充值最高送8000元券。货拉拉是一家互联网物流商城，提供同城/ 跨城货运服务，涵盖从面包车到17.5米货车多种车型，用户一键呼叫，司机实时就近抢单；企业版提供月结账期、定制化配送等服务；零担物流，提供直达全国、门到门的长途物流运输服务；汽车租售，满足司机和企业租车购车需求。支付方便，即时用车即时支付，超管账户设有超级管理员，多种角色权限，多级架构管理，月结账期最长59天免息期，先用车后付款。【点击领取货拉拉7折优惠券】

货拉拉涉事司机被批捕，这是怎么一回事？

这是因为司机在女生跳窗时没有紧急刹车，未做出任何制止行为，涉嫌过失致人死亡而被批捕。
因为这个司机在服务的过程当中态度恶劣，多次偏航，导致发生命案，所以就会被批捕。
这是因为这个司机涉嫌过失杀人罪，而且当时他在接订单的过程当中，乘客出现了跳窗身亡的情况。
就是因为有一个小女孩在货拉拉车上跳车了，而司机因为涉嫌过失致人死亡罪被逮捕了，司机必须为自己的行为所付出责任。
因为货拉拉的司机在这次事件中有极大的问题是由他引起才酿成这个悲剧，触犯了过失致人死亡罪，所以被批捕
这件事情目前已经得到警方详细的通报。
最初，乘客车某某在货拉拉平台上下单准备搬家，司机周某在晚上8:34到达车某住处的楼下，起初司机询问乘客是否需要帮忙搬运货物的服务，以便自己能够多挣点钱。
但是乘客称某拒绝了司机，于是陈某某咨询了在住所与货车之间来往搬运。在此期间司机表现出不耐烦的状态，并告知车某某搬运货物超40分钟之后会产生其他费用。
但是乘客并没有理会司机，两个人在搬运货物完成之后前往目的地。在此途中，司机自行改变导航路线。乘客在途中多次询问，并没有得到司机的回复。后续再次询问司机态度语言恶劣。
并且由于偏航路线灯光昏暗，人烟稀少。乘客车某感知到了危险性，于是在火车高速行驶的过程中，将半身探出车外，知识脑袋与地面直接接触，造成严重的颅内损伤，由此导致了事故的发生。
经过警方的严密调查和不断的测试推理。发现司机偏好的路线比原定路线会节约4分钟左右的时间。但是因时间较晚，而且偏好路线比较偏远，两人沟通不顺畅，所以才会导致事故的发生。
并且在这件事情当中，我认为货拉拉平台也有很严重的责任。首先作为运输平台给这款APP没有相应的录音和录像功能。也没有做到对司机有相应的监管责任。
如果货拉拉平台能够在一定程度上对司机进行监管，那么司机也不会自行改变录像并且不会对乘客有如此恶劣的态度，那么很有可能就会避免事情的发生。
因为乘客在搬运的过程当中，即使是超过了40分钟，那么只要按照平台的规定进行扣款即可，而不必对乘客爱搭不理，并使用恶劣的语气，这样严重影响了乘客的心理状况。所以我认为警方的处理结果是十分正确的，货拉拉司机有一定的责任。

货拉拉总部注册地址在哪里

货拉拉事件涉事司机被批捕，造成这事的发生主要原因是啥？

最主要的原因还是两人没有好好的交流，经过种种的误会最终发生了这样的事故，假如两人都好好的交流，互相理解，可能就不会发生。
车某某两次提出车辆偏航，周某春起先未搭理，后用恶劣口气表露对车菜某不满：车辆行至林语路曲苑路口时，车某某又两次提出车辆偏航，并要求停车，周某春未予理睬。发现车某某起身商开座椅并将身体探出车窗外后，周某春末采这语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。车某某从车窗空车后，周某春停车查看，发现车某某躺在地上，头部出血。
我觉得造成这个惨剧是因为双方彼此之间存在一些误解，因为几十块钱的事，导致双方之间沟通不顺，从而产生误解，进而导致女方跳窗身亡。
主要原因是司机和女乘客发生了争执矛盾，司机没有按照预定的路线驾驶，以至于女乘客行为偏激。
造成这事发生的主要原因是两个人之间的不互相理解，当时是司机询问是否需要搬运服务，女方拒绝，并花费很多时间搬运，引发司机不满，另接一单改变了行径路线，令女生害怕，跳车身亡。
虽然警方以及证实了此次货拉拉司机意外事件中途中偏航的主要原因，并非司机有其他歹毒的心思，而是为了方便选择了就近的道路。但是不管怎么样造成女孩子跳车终究于货拉拉司机脱不了干系，所以根据相关的法律法规，涉事司机周某已经被逮捕，并且依照法律还将承担相应的法律责任。可以说造成此次事件的主要原因是两个人在车辆运输的过程中丝毫不沟通交流，加上双方脾气过于强硬，一时冲动之下导致悲剧的发生。
回顾整次事件在2月6日下午的时候，货拉拉司机周某通过手机接到了女孩车某的搬家订单。当时地图显示，搬家地址是在岳麓区的某个小区里面。而整个搬家过程总路费大约是50元左右，其中只需要下单人支付现金40元，其他会有平台补贴。在接到订单之后，周某立即驾车赶往了小区，和下单人取得联系。
在搬家的过程中，下单者车某要让司机周某一起帮忙搬运家具，但是车主周某问到是否会支付额外的搬运费用，在遭到拒绝之后周某一直没有帮助车某来搬运物品。所以车某独自一人从房间里面将所有的物品搬到车上。可能是因为耽误的时间过多，所以周某有些不耐烦，其中多次催促车某能够早点上车出发。毕竟司机是做货运生意的，耽误一分钟就是一分钟的钱。
等到那天夜晚9点多钟，两人终于驾车出发。可能是为了节省时间，周某又在平台上面接到了其他的业务，所以在开车的过程中更改了路线。然而因为改路线没有和女孩子进行沟通，导致女孩子心生害怕，中途多次要求司机停车，但是周某并不搭理女孩子。女孩子这才在心急之下做出了危险行为，将身体探出了车窗之外。由于刹车不及时，导致车某直接从车窗坠落到地面上去，虽然第一时间拨打了救护车，但是此次事故还是导致车某失去了年轻的生命。虽然涉事司机于车某在整个行程过程中并没有其他的肢体接触，也没有暴力倾向，但女孩的事故于周某确实有密切的关系，于是在3月3日时根据相关的法律法规，司机被批准逮捕。

货拉拉事件始末的背后，好多细节让人一声叹息，成年人的辛酸！结果如何？

无论怎样，我都不相信事实有司机说的那么简单，整件事大多是司机单方面的口供一面之词而已，车上没视频音频也没人证，受害人已不在，死无对证，基本上司机说什么就是什么，警方也很难判断司机说的真伪，我这里指的是他们之间的言语，不是说有没有肢体冲突，言语辱骂、威胁受害人绝对有，加上当时所处的环境（几次偏航路上又几乎没路灯黑灯瞎火的），觉得司机会对她不利，心里产生很大的恐慌恐惧，只想着怎样脱身，在车上唯一的选择只能跳车逃生
结果就是这个女孩跳窗死了，而那个司机因为过失致人死罪，也坐牢了，女生还是不要晚上搬家的好，容易发生危险
结果这个司机受到了法律的制裁，而且为自己的行为付出了代价。
结果是不幸的这名女孩不幸身亡，这位司机由于受到影响，现在还在拘押中。
结果女孩失去了性命，女孩为此丧了命，她的家人陷入悲痛之中。
货拉拉事件始末的背后，好多细节让人一声叹息，成年人的辛酸！近日，货拉拉女乘客跳车事件始末已经被警方通报了。
我这边给大家总结一下，女孩子是自己吓自己的。而男乘客没有对女乘客性骚扰之类的，而有的也仅仅是语言上的冷暴力。
而小编我看了好几遍警方的调查通报，发现很多细之处正是生活中，有些人或多或少缺失的那一部分。
而看到了一篇文章，名字叫做《货拉拉事件背后，这10个细节让人一声叹息！》，这篇文章也是表达了这个观点，而本文则是看了这篇文章有感而发。
之前小编在2月24日写过一篇文章，标题叫做《货拉拉司机被刑拘，事发前一分钟监控曝光，事情究竟是如何？》。在这篇文章中，网友提出了三个问题，而小编也是补充了一个问题。
通过警方的通报，只剩下了第三种。而货拉拉司机也已经被检察机关批准逮捕。
现在先用循序渐进，用几个问题来回答网友们的一些想法。
第一个问题，你们是否会出钱请司机搬运东西？
通报中警方是这么说的，当货拉拉司机接到车莎莎的订单时，司机到达了订单指定的接人地点，那时候，货拉拉司机就有询问过车莎莎是否需要有偿搬运服务。而节俭的车莎莎拒绝了，她独自一个人从1楼的夹层中先后15次把行李搬运到车上。
因为货拉拉平台有规定，每一单的等待时间超过40分钟就会产生额外费用，不过车莎莎刚好花了36分钟搬运好了东西，时间刚好没有到40分钟，这一次没有收费。
而司机从平台那边接到的订单显示的价格是51元，其中39元是车莎莎支付的钱，而21元是货拉拉平台给的补贴。
第二个问题，如果你是货拉拉司机，你会为了更快地完成订单，就选择走最优的路程，而不去选择走平台的路线？（货拉拉不是滴滴，不是按照行程距离收费！）
在车莎莎把一切东西搬上车上后，货拉拉司机出发了，在车上，司机有询问过车莎莎是否需要有偿卸货服务，而这一次，节俭的车莎莎又拒绝了司机的要求。
由于这一单仅仅只有51元，再加上等候搬运上车的时间以及开车的时间再加上最后卸货的时间，这一单小编猜测在货拉拉司机心理肯定打上了不合算的想法。所以他那时候语气肯定是有着变化。
被拒绝之后，货拉拉司机又接了一个订单。而也就是这个时候，货拉拉司机改变了行车路线。
通过计算，原定路线总里程11公里，需要经过15个红绿灯，平均驾驶时间为21分钟。
红色的偏航路线是后面货拉拉司机自己变更的路线，经过计算总里程为11.5公里，红绿灯是11个，但是却能够减少4分钟。
而这个路线也就是许多网友们口中的，老司机会自己选择最优解的路线。
第三个问题，当你一直被人拒绝的时候，你心里会舒服吗？
货拉拉司机先后被拒绝了两次
第一次是在询问是否要有偿搬运，而被车莎莎拒绝的结果就是车莎莎一个人搬了36分钟，没有超过40分钟（货拉拉额外费用结算时间）。
第二次是在询问是否要有偿卸货，而车莎莎拒绝了。
大家也知道，大家都是出来赚钱的，当你浪费了比平常更多的时间，赚得比平常更少的钱，心里或多或少都会有一些不舒服，有一点埋怨。
而有些人会把这一些埋在心底，有一些人则是会把这些东西给说出来。
而货拉拉司机就是这么做的，他把心理的不满通过恶劣的、冰冷的语气说了出来。
第四个问题，当你被人恶语相向的时候，你会产生什么样的想法？（限定，假如你是女孩子，此时又是月黑风高）
车莎莎是恐惧的，因为两次拒绝货拉拉司机，之后货拉拉司机的不满语气。她可以说是自己吓自己。
可能是看过很多影视剧，以及一些日常发生的关于网约车所发生的不好的事件。
她在那个时候，恐惧应该是占据了心里面的所有位置。
在要求停车的时候，货拉拉司机拒绝了，而这种拒绝是无声的拒绝，货拉拉司机并没有理会车莎莎。
她那时候，恐惧以及绝望，应该是她心里面最后的想法吧！
第五个问题，你是否会学习影视剧里面的剧情，选择相信影视剧而不相信科学？
大家也知道，车莎莎是坠车而亡，而她是从车窗里面逃出去的。
而她跳车的动机，小编猜测是绝望，是一种隐藏在心底的绝望。是一种她结合了司机的一些列不停车动作的绝望。
在提出停车要求被拒绝之后，她心里最后一根稻草被司机给压上了，她崩塌了。
最后，她选择了跳窗。
其实这不是跳窗，这是爬窗，而司机也知道了副驾驶的车莎莎要跳窗，他仅仅是轻点刹车，打开车辆双闪灯，没有语言阻止也没有行动阻止。
（这边点名批评一些影视剧，剧中跳车无伤！玩吃鸡跳车都有坠落伤害，凭什么拍个电视剧还跳车无伤？）
大家看完之后，应该就明白了我想要表达的一些意思。
或许每一个人的想法都不一样，我想说的是细节。是生活之中的细节，如果那时候司机的语气不是不满，而是半开玩笑性质的和车莎莎说一句“我这单好亏！”。或许车莎莎也不会有这么强烈的恐惧。也就不会导致最后的悲剧！
除了细节之外，还有一个情绪问题，大家都知道，月有阴晴圆缺，当知道自己这一单可能赚得很少，那么接了单你可以拒绝亦或是别的方式，而不应该使用冷暴力去解决问题。
这个事件现在已经盖棺定论了。
那么，这件事情到底是谁的错？
很多人说司机有问题，有的人说是车莎莎的问题，并且还表示是车莎莎连累了司机。
在这边，我来表达一下我的看法，两个人都有错。
首先说司机：赚的钱少可以拒绝，而对方是否需要有偿搬运、卸货是乘客的问题，当被拒绝时不能够埋怨他人，如果埋怨了，我们为何不满为什么土豪不给我们分财产呢？同理，不应该把自己的情绪给宣泄给别人。
对于女乘客：最大的悲剧是自己吓自己，最大的悲剧是不相信人与人之间的信任，最大的悲剧是相信了跳车无伤论。
正如同明天会下雨一样，不是你的错，也不是天的错。
错的是，在错的事件，错的地点，错的事情上。
对此，大家有什么看法？欢迎大家评论、点赞、转发、关注！
写有深度的文章，一直是我所追求的！

在深圳跑货拉拉怎么样，好干吗？

您好，平台主要是以短途货运搬家为主，深圳作为一个一线城市，市内货运搬家拉货的需求还是很多的。
目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。
平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。在自己经常跑的地方摸索分析，找到不同时间段，单量有多少，大单小单比例大概规律等，对于自己服务的客户服务要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就多了
我是去年加入货拉拉的，第一天订单响不停，我连吃饭都没时间。第一天就干了十五单，挣了四百多。除掉油钱一百还有三百多。这样的收入还行，至少比打工强。由于刚开始没经验，我都是跑得起步价的30,40,单子。偶尔运气好能中一百多的。一有单响就去抢。从来不看单的价钱是多少，距离远近。有时候抢个十来公里的单，也要跑过去拉，害怕有拒单率，害怕客户投诉。不敢接大单，大单都要跑很远的地方，不敢跑到光明，龙华，龙岗偏远的地方。当时认为那里单少，自己不中单。现在看来都是经验不足。当时还傻傻的自以为是系统是按照远近，还有服务评分，来决定谁中单。后来加了司机微信群才知道，这个是看谁的手快，手快就能抢到单，和服务评分关系不大。
挺好的，一线城市货运市场比较大，找对地区去跑，还是可以挣到钱的，加油！
刚好看到这个问题，我是一名在深圳跑货拉拉的司机，主要在华强北这边做，这边的电子产品多，很多店主都会叫车，不过这边的司机也不少，主要是分散开来就好了，这样大家都可以接到单，互相接单挣钱。当然，你也可以去深圳别的地方跑，有很多货源大的地方。
货拉拉我跑了半年了，现在司机太多，客户订单太少。在货拉拉平台里，客户就是爹，任何情况都是对的，司机就是孙子。任何情况都是错的。司机的准点率和拒单率随时被扣，一旦被扣接下来非常难抢到单。货拉拉客服就是个摆设，专为客户解决问题。太他妈不公平了
深圳作为中国南方的大都市，经济发达，物流需求量大，因此在深圳跑货拉拉具有很大的市场潜力。然而，具体是否好干还需要考虑多个因素。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】首先，深圳作为一座大型城市，货运需求量大，货拉拉平台上的订单数量也相对较多，因此接单的机会较多。但是，由于竞争对手众多，货拉拉司机的数量也较多，因此需要司机具备较高的服务质量和竞争力，才能够获得更多的订单和收入。其次，深圳的交通状况较为复杂，道路拥堵和限行政策可能会对司机的接单和收入造成一定的影响。因此，司机需要具备较强的交通意识和驾驶技能，确保安全、准时地完成运输任务。此外，加入货拉拉平台需要具备一定的条件和流程。司机需要具备合法的驾驶执照、车辆营运证等证件，并且需要通过货拉拉平台的审核和培训。同时，还需要购买货拉拉平台上的会员服务，才能够获得更多的订单和优先权。总的来说，在深圳跑货拉拉具有很大的市场潜力，但需要司机具备较高的服务质量和驾驶技能，才能够获得更多的机会和收入。如果司机能够通过审核和培训，并且注重提高服务质量，那么就有机会在货拉拉平台上获得成功。【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】

货拉拉涉事司机被批捕，你知道是为什么吗？

因为图省时间造成了顾客女孩的误会，最后女孩跳车不治身亡。司机为了多赚钱省时间也可以理解但是前提是双方沟通顾客同意之后，不然很可能再次造成这样的悲剧。
因为货拉拉涉事司机在拉货时，车上还有一名年轻女孩，可以在拉车的途中，年轻女孩跳床去世了，所以涉事司机嫌疑很大，就把他抓起来了。
在这个事件中，司机是存在一定责任的，属于过失杀人。
货拉拉的涉事司机被批捕主要是因为这位司机作为当时受害人的唯一见证人，而且也是最主要的直接嫌疑人。所以到现在为止，虽然事情已经完全的调查清楚，也已经通报清楚了，当然是这位司机有不可或缺的一些责任需要承担。
我们首先要知道，其实对于我们大部分的人而言，这位货拉拉的司机根本就没有任何的一些直接责任，因为我们平时日常的交流和接触都会出现这样各种各样的矛盾，如果每一个人都有这样的行为举止的话，那么整个市场将会受到极大的牵连和震撼。其实在警方回应了这件事情之后，我们很多人发现这件事情，这位司机其实并没有多么巨大的一些被害的责任，因为我们这位司机本身是因为自己的职业要求，所以可能在对于自己的顾客不要求自己搬运行李的状态之下，不支付这一笔费用的情况之下，会有一些不满的情绪。
但是经过警方各方面的调查，其实并没有发生任何的事情，而且两个人之间并没有激烈的言语冲突，也没有任何的威胁和动手的行为。所以这位女子在途中可能只是出于报复的心理从车上跳了下去。不过出于什么样的行为，我们首先要知道这位女子的死亡确实和这位司机脱不了关系，因为毕竟当时在场的只有这两位，而且在当时的陆上并没有任何的那些摄像头的证明。
这位女子之前的证明仅仅只是和这位搬家司机的楼底下的一些见证。而且最主要的是这位女子一个人跑到楼上，搬家的时候，楼上楼下一共跑了十几趟。这样的情况下，本身心理状态就非常的疲惫了。但是女子并没有说任何一句话，也没有产生任何的剧烈的冲突，可能是因为这位女子在路上的过程当中感觉到了威胁，或者说感觉到了自己的一些危险的状况，所以才会产生这样的想法。
不过无论是出于什么样的原因，这位司机都有不能逃脱的一些责任，毕竟在真正的这位女子，经过抢救之后还是没有抢救的回来，这位司机当时也没有离开，而是直接报了警，选了救护车，把这位女子送到了医院，及时的抢救。虽然说抢救的结果跟我们想象当中的有很大的差距，不过始终我们还是觉得能够有这样的一系列的措施，对于我们大部分的网友而言，好像也是可以接受的。

在深圳做货拉拉赚钱吗？

您好，目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得，在深圳目前同城货运市场的需求还是很大的。
师傅平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。
很多事情都讲究方法，在自己经常跑的地方摸索分析，找到不同时间段，单量有多少，大单小单比例大概规律等，对于自己服务的客户服务要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就多了
货拉拉是一个开放的平台，上面接单的方式也是自主接单，这样的好处就是想多挣点的人可以有施展自己能力的平台，我开的是小面包车，刚开始一个月又万把块钱，现在一个月将近两万的收入，也辛苦，但是自己扛得住，小车能拉多少东西，无非就是多跑几趟，有时候会遇到搬运的需求，当然也是收费的，算下来一个月将近两万五的收入，在货拉拉跑单，其实挣多少也看个人的具体情况，最主要的还是好好努力干活把，踏踏实实的去干，就不会担心挣不到钱。
在深圳地区，做货拉拉司机是有赚钱的。作为国内知名的货运服务平台，货拉拉拥有较大的市场份额和用户基础。在深圳，由于经济活力和物流需求旺盛，货拉拉的订单量相对较大，为司机提供了丰富的商业机会。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】首先，深圳作为国内一线城市，经济发达，贸易和制造业繁荣，产生了大量的货运需求。货拉拉作为货运服务行业的知名品牌，在深圳的市场份额和用户基础较大，因此订单量相对稳定。这为货拉拉司机提供了更多的接单机会，从而增加了收入来源。其次，货拉拉对司机的审核和管理标准较高，确保了服务质量和客户评价。在深圳，由于竞争激烈，司机需要提供优质的服务才能赢得客户的信任和保持订单的稳定性。因此，只要司机具备相应的资质和经验，能够提供可靠的服务，就可以获得更多的商业机会和收入。此外，货拉拉还提供了一系列的服务和支持，如培训、保险等，帮助司机提升服务质量和收入水平。这些措施有助于增加司机对平台的忠诚度和满意度，从而促进平台的可持续发展。综上所述，在深圳做货拉拉司机是有赚钱的机会的。只要司机具备相应的资质和经验，能够提供优质的服务，就可以获得更多的商业机会和收入。但是，赚钱的前提是司机需要认真了解平台政策、服务流程和分成比例等信息，以保障自己的权益和利益最大化。同时，司机还需要不断学习和提升自己的技能和服务水平，以适应市场的变化和满足用户的需求。【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】

深圳货拉拉好做吗？

深圳属于一线城市，对于大城市小货量的货运需求是比较多的，目前平台深圳的用户量也有很多，所以订单还是有很多的。
目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得，平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。
很多事情都讲究方法，在自己经常跑的地方摸索分析，找到不同时间段，单量有多少，大单小单比例大概规律等，对于自己服务的客户服务要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就多了
好做啊，我家里上午有买卖，早上忙完歇一气儿，吃过饭下午出来跑到六点收工回家，每天就一下午，长安跨越的小面包，每天大概200多块钱的净收益，一个月能有五六千块钱吧，轻松不累我也不加班，到六点了也偶胆子也不接，回家吃饭陪老婆，哪天接孩子呀，有事儿啊不去也不用跟谁请假。如果没有货拉拉，每天下午就只能干瞪眼，上哪儿找这一个月好几千块钱去？你看我这干半天的都有这么多，那些全职干的可想而知，货拉拉当然是比较好做的啦。
货拉拉平台上是自由接单的，我觉得非常人性化，挺好做的，我除了会开车其它啥也不会，以前给海鲜市场送货的，还帮着卸货，有时候累的不行，身上都是海鲜味，因为是固定工资，所以很多不是自己的货也干了，但是货拉拉就不一样了，我开的货车拉货基本上一个月接近三万的收入，如果装卸货还要另算，这样一下来收入一下子高了不少，而且是起步价加上距离收费的，干完订单帐就打到后台钱包里了，随时可以提现，挣不挣钱的无所谓，主要是喜欢，哈哈。
怎么说呢，无论对于那一行，刚加入的时候肯定都陌生，对于货拉拉也是如此，如果新手的话，刚加入货拉拉肯定需要多方面摸索，不过，货拉拉对于司机的限制比较少，年龄限制不大，门槛很低的，加入货拉拉之后，除了在业务上需要熟练之外，更需要在服务意识上所加强，这是货拉拉平台十分看重的，比如在为客户服务的时候，一定要积极热情，对于客户提出的搬运等需求，司机也可以实行有偿服务，这也是司机师傅的一份收入，另外呢，在收费上都是透明公开的，反正只要你肯卖力气，在货拉拉赚钱是不成问题的。
不好做
深圳货拉拉作为同城货运平台，在深圳地区拥有一定的用户基础和市场份额。以下是货拉拉的优势分析：1.市场优势：深圳作为中国南方的重要城市，经济发达，物流市场需求大。货拉拉凭借其在同城货运领域的专业经验和品牌影响力，在深圳市场占据了一定的份额。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】2.服务优势：货拉拉平台提供了一系列的服务保障措施，包括实时跟踪货物运输状态、处理运费纠纷和货物损失问题等。这些服务保障措施提高了平台的信任度和用户满意度，吸引了更多的用户和司机选择货拉拉平台。3.技术优势：货拉拉平台采用先进的互联网技术和大数据分析，实现了智能匹配算法和高效的信息处理。这种技术优势提高了订单的匹配效率和准确性，减少了司机寻找订单的时间和成本。4.费用结算优势：货拉拉采用线上支付方式，方便司机快速结算运费，提高了资金流转的效率。同时，货拉拉还提供多种优惠活动和费用套餐，为用户和司机提供了更多的选择和优惠。5.资源优势：货拉拉作为同城货运领域的专业平台，拥有丰富的车辆和司机资源。这使得货拉拉在调配运力、满足运输需求方面具有较大的优势。总的来说，深圳货拉拉在同城货运领域具有一定的优势和竞争力。其市场优势、服务优势、技术优势、费用结算优势和资源优势等，为用户和司机提供了便捷、高效、可靠的运输服务。但是，在选择同城货运平台时，还需要根据自己的具体需求和情况进行综合考虑。【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】

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