本文目录一览：
- 1、华德尼奥普兰客车怎么样
- 2、尼奥普兰大客车报价
- 3、售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？
- 4、青年尼奥普兰还生产吗
- 5、北方尼奥普兰现状
- 6、尼奥普兰豪华大巴39座车雨刮器加水在哪里？
- 7、尼奥普兰大巴车前后轮距离
华德尼奥普兰客车怎么样
华德尼奥普兰客车比较好。北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是隶属中国兵器工业集团公司直属国家大型一类企业。1986年公司率先引进世界，客车德国NEOPLAN公司全套车型和制造工艺技术，开发生产高档旅游客车。从此结束了国内高档豪华客车依靠进口的历史。目前公司拥有高速客运客车、豪华旅游客车、高档公交车、卧铺客车及特种车辆五大系列的高档豪华车型。产品涵8.0-13.7米全系列，全面覆盖旅游、客运、公交、政府公务、机关团体等领域。公司近年推出的BFC6120系列、BFC6123系列和中型车等更具有良好的市场信誉度和产品竞争力，并远销埃及、俄罗斯、叙利亚等国家。
尼奥普兰大客车报价
看你要买哪款了，尼奥普兰款式很多，而且相同款式的配置也可以不一样，配置不一样，价格也会不一样，80多万可以买到，一百多万的也有。
青年尼奥普兰JNP6127车型于2002年开始生产，可以选装D2866LOH24—29等五款发动机，发动机排量为11967cc，最大功率为228-301kw之间，最高车速可达125公里/小时，可载客27-48人。
这款尼奥普兰豪华大巴的引进恰逢国内公路客运发展的辉煌阶段，每台车售价接近200万，这个价格，即使今天看来也是非常的高，何况是在本世纪初？
当时国内不少客流量大的地区，在保持原有高端大巴的基础之上，增加这款车对其运力方面无异于如虎添翼，在满足乘客高时效、安全、舒适性要求的同时，当然最主要的，还是通过这款高端大巴车型取得高回报。
高铁开通之前，“胶济铁路”的运行效率无法满足日常的客运需求，人满为患早已家常便饭，因此，当时上线的每部欧洲之星都配有“巴姐”，会定时发放矿泉水、休闲食品，车辆前端以及中部配有电视，大大缓解旅客长时间乘坐带来的辛苦，而且所有车辆均配有航空座椅，舒适度极高。
售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？
德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。
公司是德国MAN集团旗下的NEOPLAN客车有限公司许可证许可的生产厂家，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具等组织生产。生产所需的关键部件都是从世界级品牌的部件供应商进口。整车采用全承载无大梁车身、独立空气悬挂前桥，保证了客车具有极好的安全性、行驶平稳性和乘座舒适性。
引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际最先进的部件。
采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，最高时速可达128公里/小时。
（欧洲之星双层版） 金华尼奥普兰客车引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。
而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。
尼奥普兰20年前就有很大名气。当初一辆汽车单价超过200万，售价也是很高的。
20年前的尼奥普兰非常的牛，而且之前的销量也非常的高，而且这款汽车的造价成本也非常的高，并且也受到了很多富豪的青睐，外观相当的时尚霸气。
说起长途大巴车，很多像我一样的80后、90后都印象深刻。那时候虽然有早期的扬州亚星、中期的宇通金龙等品牌，但要说高端车型依然是来自欧洲的尼奥普兰。
那么作为大巴车中的绝对王者，一辆尼奥普兰有多贵呢？尼奥普兰陆续通过纯进口的方式进入国内，而那时候一台车的单价高达200万元以上，想一想左右的房价，是不是非常可怕？
你可不要以为200多万的尼奥普兰已经算品牌中的中高级，它仅仅是入门！而今天我们的主角是这辆拥有品牌旗舰车型称号的megaliner，在2002年，国内跑客运的私人老板曾经购买了几台，这种车单台的售价高达712万元，属于绝对王者。
尼奥普兰megaliner最具标志性的设计就是拥有两排转向轮，由于双层设计，前桥承受的重量太高，因此脑洞大开。不过这种设计却无形中给安全性加了一道保险，让车辆行驶时更稳定。
由于这辆车上下两层均可以坐人，因此最高的座位数量高达77个，是当时市场上准乘人数最多的大巴车之一。
尼奥普兰的出现一举改变了大巴车技术落后的形象，在巨大的megaliner机舱内，一台排量15.8升的V12柴油发动机藏在其中，驱动车辆平稳而高速前进。后轮随动转向也首次出现在大巴车上，在低速时后轮与前轮反向旋转，降低转弯半径，当高速时后轮与前轮同向旋转，提升并线灵活性。即便今天，这项技术也只在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8以及保时捷911等运动/豪华车型上以选装的形式出现。
可能大家最感兴趣的还是这台车的售价，700多万，车主干什么才能将买车钱回本呢？
原来，在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。
而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。
青年尼奥普兰还生产吗
生产。青年尼奥普兰客车是青年客车有限公司旗下的产品，属于豪华客车的一种，由浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司进行生产，截止到2023年9月，没有停产的消息，还在生产。
北方尼奥普兰现状
截止2023年5月17日，这种车现状是竞争对手越来越多。1、根据北方客车尼奥普兰现状资料显示，尼奥普兰的竞争对手越来越多。随着国内客车市场的竞争加剧，不少品牌推出了与尼奥普兰相似的中型客车产品，这让消费者面临了更多的选择。虽然尼奥普兰具有一定的品牌优势和口碑，但在激烈的市场竞争中，并不能完全保证其销量。2、北方尼奥普兰客车安全性依然很好，采用德国尼奥普兰性能超群的独立式前桥，和独立悬挂后桥，确保了承用车辆具有极佳的舒适性和行使平稳性。即使尼奥普兰的产品不断升级换代，但依然保持着良好的安全性和舒适性。
尼奥普兰豪华大巴39座车雨刮器加水在哪里？
你要浦南豪华大巴39座车雨刮器加水。汽车的前盖左下角大灯的后面蓝色盖子找到白色管子，连接一个白色糊状物体一般的家用轿车雨刮器都设有标准、快、慢三档，是可以调节的，一般是在方向盘右边的调节杆。各个车型可能会有一些不同。
手动雨刷调节方法如下：
雨量小：刚开始下小雨别着急用雨刷器。第一次开启前先喷上玻璃水湿润玻璃，以免玻璃窗没水分出现干刮的情况。
雨量大：雨势较大就要及时调高雨刷的工作频率以保证视野清晰。要是雨量太大雨势太急，开到最高档还是看不清，建议找个安全地带先暂时停靠等待雨小，记住路边停车要开雾灯和双闪，以免酿成事故。
搭配使用后车窗雨刷：如果你的车子配备后雨刷，下雨时不要忘记开启它。
一般SUV、两厢车、MPV等车型多配备后雨刷，这是因为三厢车的后风挡有气流经过，而两厢车或者SUV没有，这样就导致了一旦有雨水时，三厢车可以利用气流吹落水滴，而两厢车却不能，水分不能及时吹掉就会容易粘上灰尘，影响后视镜的视线，导致驾驶不安全。
尼奥普兰大巴车前后轮距离
10米。尼奥普兰大巴车总长度为15米，前后轮距离为10米。尼奥普兰巴士公司（NeoplanBusGmbH）是德国著名的客车生产商，1935年成立于斯图加特。
