本文目录一览：
- 1、北京新能源汽车带牌销售是什么意思？
- 2、北京为啥不查电动车了
- 3、北京电动汽车牌照怎么买到
- 4、新能源车必须2022上牌吗
- 5、北京电动车带牌销售的店在哪
- 6、北京办电动车牌照流程
- 7、新能源预上牌再次销售质保如何？
- 8、电动单车没车牌被查了;却登记了被查者的C1驾驶证o电动单车被托走了：还会受到什么处罚？会不会扣分？谢谢!
- 9、电池丢了换个电池还能办电动车牌
- 10、时风全封闭三轮电动皮卡车带牌照销售是不是违法
北京新能源汽车带牌销售是什么意思？
在北京购新能源汽车最好到4S店购买，带牌销售是厂家拿到的批量车牌，一般都是试车或是卖给出租公司的，都不足最近一个月内的新车，所以慎重购买。
简单的说就是包上牌的费用，包括购置税啊上牌，车检，交强险，车船税路桥费等等车子正常上路必须要交的费用+裸车价，谈的最终价格包括这些一起，就是带牌销售的意思。
根据《家庭总积分排名与分配规定》，共有32520户家庭申请该指标，胜率为21.1%，其余通过考试的家庭将按规定参加普通家庭客车的指标分配。共有21680人申请该指数，胜率仅为5.4%，甚至低于2021年北京市公务员考试的竞争比例(7.7%)。
主要优势：
北京摇号新政实施后的第一次指标分配，2020年12月，《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》正式公布，2021年1月1日正式实施。
根据以上两个文件的内容，“新政”主要体现在增加了以“家庭”为单位的彩票主体，整体指标配置要偏向“无车家庭”。此外，指标分配由每年6次改为3次，5月分配新能源指标，6月和12月分配普通指标。
北京为啥不查电动车了
不限行。 5月19日晚，北京市交管局在官网发布了《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》（下称《通告》），明确了电动车不限行的政策从6月1日起正式执行。《通告》特别对享受该政策的纯电动车型进行了界定，主要是指“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”。 这就意味着，虽同是新能源车型，但是插电式混合动力车型并不在《通告》“不受限行措施限制”的范围内。 扩展资料： 新能源汽车此前由于续航短、充电慢等问题，长期以来不太受买车一族的追捧。但是随着纯电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和充电时效等问题已经得到一定程度的解决。 同时，在北京市政府的引导下，如北汽新能源这样的汽车企业联合多个合作方以众筹模式共建公共充电桩已逐步成为常态，未来将铺设遍布全市的充电网，形成5公里充电圈，成为消费者消除“里程焦虑”、选择新能源汽车的第一利好。 据统计，北京市目前共有充电站225座、公共充电桩1700多个，其中70%是由政府连同国家电网先行投入建设的。政府在大力推动充电桩建设的同时，企业也在着手布局。 5月16日，北汽新能源首批由车企主导建设的8座充电站、共61个公共充电桩正式投入运营。北汽新能源也已经实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等不同类型物业的覆盖，以满足新能源汽车用户全方位的出行需求。 参考资料来源：中新网-北京纯电动车自6月1日起不限行
北京已经开始2022年监督工作，查电动车。检查的重点涉及六个方面的内容，包括电动自行车销售落实目录管理、推行带牌销售，以及超标电动自行车过渡期满后治理工作情况；非机动车逆行、载人、未按规定使用号牌、闯红灯等违法行为查处情况；非机动车道路通行、停放、充电设施建设，落实消防安全管理规定情况，查处加装、改装、拼装等影响电动自行车安全的情况；互联网租赁自行车企业落实经营管理责任、规范停放秩序、加强对承租人管理，以及主管部门履行监管责任情况；快递、外卖等企业落实交通安全管理主体责任情况。
不限行。 5月19日晚，北京市交管局在官网发布了《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》（下称《通告》），明确了电动车不限行的政策从6月1日起正式执行。《通告》特别对享受该政策的纯电动车型进行了界定，主要是指“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”。 这就意味着，虽同是新能源车型，但是插电式混合动力车型并不在《通告》“不受限行措施限制”的范围内。 扩展资料： 新能源汽车此前由于续航短、充电慢等问题，长期以来不太受买车一族的追捧。但是随着纯电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和充电时效等问题已经得到一定程度的解决。 同时，在北京市政府的引导下，如北汽新能源这样的汽车企业联合多个合作方以众筹模式共建公共充电桩已逐步成为常态，未来将铺设遍布全市的充电网，形成5公里充电圈，成为消费者消除“里程焦虑”、选择新能源汽车的第一利好。 据统计，北京市目前共有充电站225座、公共充电桩1700多个，其中70%是由政府连同国家电网先行投入建设的。政府在大力推动充电桩建设的同时，企业也在着手布局。 5月16日，北汽新能源首批由车企主导建设的8座充电站、共61个公共充电桩正式投入运营。北汽新能源也已经实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等不同类型物业的覆盖，以满足新能源汽车用户全方位的出行需求。 参考资料来源：中新网-北京纯电动车自6月1日起不限行
北京电动汽车牌照怎么买到
车牌是不允许买卖的国家规定牌照是不可以买卖的，你可以去一些门户网站看下出租的，应该可以满足你。如果你真想要个属于自己的牌照，那价格和一辆中等车差不多。2021北京电动车上牌新规定如下：1、未纳入北京市电动自行车产品目的电动车，是不得登记上牌的，北京市对符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度，根据国家标准编制，没有纳入产品目录的电动自行车，不得在本市销售和登记上牌；2、在北京市非机动车的管理条例中明确指出电动自行车上牌登记需要取得电动自行车行驶证、车辆号牌后才可以上路行驶。电动自行车在产品目录内且申请材料齐全有效的，应当到交管部门进行登记上牌，交管部门当场登记并免费发放电动自行车行驶证、号牌，不符合规定要求的，则不予登记。2021北京电动车上牌办理流程：1、电动车所有人应当自购车之日起15日内到公安机关交通管理部门申请登记，现场交验车辆，并提交相关材料；2、公安机关交通管理部门对申请登记的电动自行车进行查验；3、车辆在产品目录内且申请材料齐全有效的，公安机关交通管理部门当场登记并免费发放电动自行车行驶证、号牌，不在产品目录内的，发放临时标识。申请注册登记的，电动自行车所有人应当交验车辆并提交下列资料：1、非机动车登记申请；2、电动自行车所有人的身份证明原件；3、电动自行车合格证明；4、电动自行车购车凭证原件。《北京市非机动车管理条例》第十二条对申请登记的电动自行车，公安机关交通管理部门应当对车辆进行查验。在产品目录内且申请材料齐全有效的，公安机关交通管理部门应当当场登记并免费发放电动自行车行驶证、号牌；不符合规定的，不予登记，并书面告知申请人。电动自行车行驶证、号牌由公安机关交通管理部门统一监制。电动自行车行驶证、号牌损坏或者丢失的，当事人应当向公安机关交通管理部门申请换领或者补领。市公安机关交通管理部门应当采取增设登记办理点、简化办理程序、逐步推行带牌销售等方式，为市民办理电动自行车登记提供便利。市公安机关交通管理部门应当制定电动自行车登记的具体办法，并向社会公布。
新能源车必须2022上牌吗
不是只是说上牌有福利，按国家规定，2022年国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。 AITO用户：在2022年11月20日前完成下定的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。
洗能源车必须2022上牌，其新能源汽车的质量和性能都是不错的，而且性价比也不错
根据国家新能源汽车政策规定，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆不再享受相关补贴。
自从新国标电动车管理规定实施以来，人们惯用的电动车上路行驶都需要上牌，这固然成了必要的条件。但由于很多人的车辆属于遗失电动车证件和非标车型的，给电动车上牌带来了难题。
如果骑着没有上牌的电动车上路，被交警查到后难免会被处罚。不过，自从2002年以来，多地陆续都有好消息传来，并且都在陆续展开实施，正如我们今天要说的有关电动车上牌的问题，很多地方开启了便民服务，给老百姓的电动车解决上牌问题。
2022年，电动车上牌有变化，多地有3条放宽政策
第一：电动车实施“容缺办理”上牌服务
“容缺办理”是指电动车遗失了车载3c资质认证、合格证和购车发票等必要的证书的，这类车辆可以通过“容缺办理”的上牌服务进行上牌。
车主只需要准备好车主只需要准备好，需要上牌的电动车和个人身份证，在交管部门填写一份车辆来历证明即可，2022年以来，这项规定在深圳已展开实施。
第二：电动车“带牌销售”
自2022年《机动车登记规定》发布以来，多地电动车可以“带牌销售”服务，车主在购车的同时就可以改车辆办理好牌照，省去了上牌的周折。
也就是说，电动车的经销商会提供“带牌销售”一条龙服务，车主准备好身份证即可，经销商会提供车辆的其他证明，给车辆办理好牌照再交给客户。
电动车“带牌销售”在我国多地都展开了实施，例如梅州、佛山、海口等地 。
?第三：电动三、四轮车“免费上牌”
为了解决老百姓的电动三轮车四轮车上牌问题，在饶河、六安等多地展开了“免费上牌”服务，尤其是饶河县电动三轮车免费上牌的服务一直延续到2022年12月末。
车主只需要准备好需要上牌的车辆和个人身份证即可，在所指定的网点改电动车办理备案登记，上好牌照后需要遵守交通规则。
总结：
对于老百姓使用的电动车上牌事宜，自从2022年以来，多地都展开了“容缺办理”、“带牌销售”、“免费上牌”等服务，给老百姓的电动两轮车、电动三轮车和电动四轮车进行统一备案，解决了老百姓电动车的上牌问题。
对此，你有不同的看法吗？欢迎讨论
北京电动车带牌销售的店在哪
市民还可以去178家自行车销售门店便民服务点购车上牌，下个月服务点数量将增至315家。同时，交管部门将为市民提供错峰预约服务，告知精准到场时间，节约市民等候时间。
最快当天就能“带牌”骑走。
除了交管部门，也有一些市民选择前往“以旧换新”门店销售“一站式”完成采购和上牌业务。
北青-北京头条记者注意到，在新街口地区，有近10家电动车销售门店，不少门店在醒目的位置悬挂“以旧换新，最高可抵1000元现金”的宣传语。在一些知名品牌店内，前来咨询和购车的市民络绎不绝。
新街口地区雅迪店店长王健松介绍，以往开学季就是电动车销售的高峰，今年再次基础上，店内销售量还能再增加40%以上。
前来“以旧换新”的市民不分品牌都可以换购，一般来说，车辆可抵扣300至500元。市民在购车后，可直接在店内进行上牌，如果办理顺利，最快当天市民就可以将车“带牌”骑走，不用去交管部门排队上牌。
北京办电动车牌照流程
在北京，个人申请新能源车的条件与申请普通指标的条件一致。住所地在北京的个人，名下没有北京市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在北京的个人包括：北京市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警；持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员；持有北京市有效暂住证且近五年(含)连续在北京缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员。
北京电动汽车牌照办理相关介绍——流程
电动汽车的上牌与传统汽车没有什么区别，也不会额外增加什么手续。首先直接4S店提车，办好相关材料。只要所购车型在规定目录上、购车人有购买新能源汽车的指标、车子在验车时通过了，就可以到车管所上牌。
明确车型范围：北京插电式混动车型不享受补贴和单独摇号
根据《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，此前北京市仅公布了一批共两期进入《目录》的车型，公示的企业及车型包括北汽EV200等在内8家企业的8款车型，全部为纯电动车。
今年开始，北京市新能源汽车准入方式发生改变，现在主要采用车型备案制，车型只要备案就可以在北京销售、上牌。只要进入工信部名单的纯电动汽车，都可以在备案后享受北京市优惠政策，各品牌纯电动车型在北京市的推广周期将大大缩短。
值得注意的是，与上海不同，而有消息称北京未来即便执行国家统一的新能源汽车产品目录，仍不考虑将插电式混动车型纳入鼓励范畴，目前能够在北京市备案的新能源车依然是纯电动汽车。值得一提的是，目前北京纯电动汽车市场销量最大的当属北汽新能源EV系列（EV160和EV200）车型。
关于北京电动汽车牌照办理的一系列办理流程及注意事项，大家在看完小编介绍的关于北京电动汽车牌照办理相关介绍的文章之后，是不是愁云散开心扉然了呢？下期再见哦朋友们。
北京办电动车牌照流程：首先购买的电动车必须有电动车目录，然后本人携带本人身份证到交通大队办理。
1，携带资料：身份证明原件及复印件，外省市人员还需交本市《居住证》原件及复印件，
2，非机动车来历证明（购车发票），
3，电动车销售（保修）登记单（第三联），
4、非机动车整车出厂合格证明。
交警查验车辆。对电动自行车的品牌型号、车架号、电机号、颜色与合格证、来历证明进行信息比对，对电动自行车进行拓号、称重等查验车辆。经查验合格的，由查验交警在《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字。
3、登记录入人员根据查验交警已确认合格的《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》、电动自行车所有人身份证明原件、电动自行车来历证明原件、合格证原件，录入登记信息，打印受理凭证。
一、先携带资料： 1、身份证明原件及复印件，外省市人员还需交本市《居住证》原件及复印件； 2、非机动车来历证明（购车发票）； 3、电动车销售（保修）登记单（第三联）； 4、非机动车整车出厂合格证明；
北京电动车牌照需提交以下材料，并且交验车辆到各区县非机动车登记站办理：
一、填写《非机动车登记申请表》；
二、非机动车所有人的身份证明：
1、机关、学校、工厂、公司等行政、事业、企业单位和社会团体的身份证明，是《组织机构代码证书》；
2、各国驻京使领馆和外国驻京办事机构的身份证明，是该使领馆或者外国驻京办事机构出具的证明；
3、本市居民的身份证明，是公安机关核发的《居民身份证》或者《居民户口簿》；
4、现役军人（含武警）、军队管理的离休、退休人员的身份证明是指军队有关部门核发的《军官证》、《文职干部证》、《士兵证》、《离休证》、《退休证》等有效军人身份证件，以及团级以上单位出具的本人住所地址证明以及有关证明。
5、外省市在京暂住人员的身份证明，是公安机关核发的《居民身份证》和有效期内的在京《暂住证》；
6、香港、澳门特别行政区的居民、台湾居民和外国人的身份证明，是公安机关核发的居留证件。
三、非机动车来历凭证：
1、新购买的非机动车，其来历凭证是非机动车销售发票；
2、在信托商店购买的非机动车，其来历凭证是信托商店出具的交易发票；
3、由公安机关发还的被盗抢的非机动车，其来历凭证是公安机关出具的发还证明；
4、人民法院调解、裁定或者判决所有权转移的非机动车，其来历凭证是人民法院出具的已经生效的《调解书》、《裁定书》或者《判决书》以及相应的《协助执行通知书》；
5、继承、赠予、协议抵偿债务的非机动车，其来历凭证是继承、赠予、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证书》；
四、申请电动自行车登记的，还须提交车辆合格证原件。
扩展资料
《北京市非机动车管理条例》中规定：
第十二条 对申请登记的电动自行车，公安机关交通管理部门应当对车辆进行查验。在产品目录内且申请材料齐全有效的，公安机关交通管理部门应当当场登记并免费发放电动自行车行驶证、号牌；不符合规定的，不予登记，并书面告知申请人。
电动自行车行驶证、号牌由公安机关交通管理部门统一监制。
电动自行车行驶证、号牌损坏或者丢失的，当事人应当向公安机关交通管理部门申请换领或者补领。市公安机关交通管理部门应当采取增设登记办理点、简化办理程序、逐步推行带牌销售等方式，为市民办理电动自行车登记提供便利。
市公安机关交通管理部门应当制定电动自行车登记的具体办法，并向社会公布。
第十八条 禁止对出厂后的电动自行车实施下列行为：
(一)加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；
(二)加装、改装车篷、车厢、座位等装置；
(三)拆除或者改动限速处理装置；
(四)其他影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为。
禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。
第十九条 交通行政管理部门对互联网租赁自行车行业，履行下列监管和服务职责：
(一)制定行业发展政策、规范和标准；
(二)建立行业监管和服务平台，推行电子标签管理制度，对企业的经营活动实行动态管理。
参考资料来源：北京市公安局公安交通管理局-非机动车注册登记
新能源预上牌再次销售质保如何？
新能源谷上台再次销售质保，如何的话，我觉得这个再次销售的话，肯定质保就不行了吧？因为已转守了
选购新能源车可获得国家和地方补贴，而且还能享受免摇号，免交购置税、车船税，不限行等优惠政策服务。但是，当下优质产品供不应求，优质服务跟不上的情况下，新能源车市场鱼龙混杂，消费者选购一台新能源车还得警惕不少陷阱。编辑实地走访4S店调查，归纳了四项较为普遍的消费乱象。
预警一：带牌销售 新能源车过户变数多。预警二：买新能车必须选购电池保险。预警三：代办新能车上牌费上千元 自己预约120元搞定。预警四：莫名其妙的服务费 别嫌麻烦该拒绝的就坚决拒绝。
现在很多政策都是偏向新能源，后期淘汰燃油车，主推新能源也是趋势，但新能源也是有很多问题的，就比如说是它充电并不是很方便，再加上它的主要的续航也是大问题，让很多人难以选择，而且做很多人都觉得现在新能源到处都好，但若是不能把这些问题解决掉，很多人还是不愿意购买。
1
很多人说虽然有很多车商都说电瓶是终身质保的，但这里边是有很多的小条例，若是说自己懂还好，不做事不懂很有可能就会被它们套入了圈套当中，所以我们还是在条例当中要仔细看清楚，不要随意的就签了这个事，尤其是新能源后期想要更换电池，很有可能就在这里吃了亏。
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就比如现在比亚迪汽车更换一次电池，大约都在五六万元，有很多人都说当时买这款车，要知道更换一款电池，就需要五六万块钱。新能源汽车电池“终生质保有猫腻”？网友：一个不小心就被套路！早知道还不如买一款燃油车，毕竟自己辛辛苦苦省下来的钱，就这样掏给了电池费用。
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五六万块钱中的电池是包含很多东西的，就比如电路板以及连接板元部件，当然除了它的电芯，还有些很多功能的元件，而比亚迪也是只不过提供电芯的终身保质期，所以在更换电池时还是需要自己掏钱的。
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之前很多的比亚迪车主对比亚迪更换电池，这系列产生了质疑，很多车主说当时自己也是看准了新能源这个市场才购买，没想到省下来的油费一次性的搭载了，但也有很多人想出了一些奇招，就是说把电瓶拆下来给寄回原厂检测。若是说后期要更换电瓶，也保证了它的外观没有受到损伤，这样也不会影响它的质量，而且有网友说这样的成本，也就是在3000块钱，比那五六万可是花的值多了（切勿模仿）。
电动单车没车牌被查了;却登记了被查者的C1驾驶证o电动单车被托走了：还会受到什么处罚？会不会扣分？谢谢!
就处理你电瓶车，和驾驶证没有关系。
不会扣分，车有发票可要回。否则就没收了。
关于电动车，还没有全国性的管理法规，各地不一样，比如：广州、北京有禁止电动车上路的规定，但是很多电动车仍然上路，属于禁而不止。强制性禁止必然招到老百姓及生产厂家的抵制，
可以参考下列城市对于电动车的管理办法：
随着电动车的日益增多，强化管理已成必然，这对维护道路交通秩序，保障道路交通安全畅通有重要意义。目前，我国已有许多城市根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合各地道路交通实际，制定出了符合当地民情的电动车管理办法（2011年）。
江苏——10月底前，重新公布全省准予生产电动自行车的企业名录
加强电动自行车生产监管，严禁生产超标车，车身必须刻制编码、粘贴编码标签，10月1日起一律带牌销售
加强电动自行车备案、注册登记、通行秩序和治安管理
繁华路段，试行禁止“超标”电动自行车通行
外省生产的电动自行车产品需进入江苏市场的，要严格审核
建议取消限速线、增加防盗及自动限速设施
经由江苏省人民政府同意，江苏省公安厅、省经济和信息化委、省工商局、省质监局《关于加强电动自行车管理的意见》于2011年9月8日正式下发。
《意见》规定2011年10月底前，重新公布全省准予生产电动自行车的企业名录。自11月1日起，凡不在新公布企业名录的，一律不得生产电动自行车；严禁生产不符合国家标准的电动自行车。要严格落实电动自行车生产企业刻制编码责任，监督生产企业将编码刻制在车身易于查验处，并在车身相关部位不易损毁处粘贴至少4张与刻制编码一致的编码标签，以防非法改拼装。自2011年11月1日起，不按规定刻制编码、粘贴编码标签的产品不得出厂销售。
对销售使用的电动自行车继续实行备案管理制度。外省生产的电动自行车产品需进入江苏市场的，省经济和信息化委要严格审核，符合要求的列入《备案表》予以公布。凡不在《备案表》中的产品，一律不得在本省市场销售，公安部门一律不予登记上牌。
自2011年10月1日起，全省实行新车带牌销售制度。在城区部分禁止摩托车通行的繁华路段，试行同时禁止“超标”电动自行车通行，促使在用“超标”电动自行车尽快淘汰。
广东——电动自行车实行登记制
十项违章将被罚款50元
10月1日开始，新修订《广东省道路交通安全条例》正式实施，对于电动自行车和其他类似车辆的检验登记、上路行驶有明确规定，号牌行驶证将全省统一。广东将在一年之内出台电动自行车检验方法。
《条例》中明确规定，电动自行车、残疾人机动轮椅车等安装有动力装置的非机动车实行登记制，经公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶。申请登记的电动自行车等安装有动力装置的非机动车应符合国家安全技术标准，并经检验合格，但具体检测措施尚未出台。《条例》附则中界定，电动自行车等安装有动力装置的非机动车的检验办法由省政府自本条例施行之日起一年内制定。
《条例》明确规定，驾驶电动自行车横过机动车道未下车推行罚款50元。将会被罚款50元的违规行为还包括：逆向行驶；醉酒驾驶或驾驭；违反规定载人或行驶时速超过15公里；非下肢残疾人驾驶残疾人机动轮椅车的；自行车、三轮车加装动力装置；电动自行车等安装有动力装置的非机动车未依法登记，或者未按照规定悬挂号牌，或者未携带行驶证的。
天津——率先实行非机动车的“实名制”销售
每辆电动车将拥有一个唯一的15位编码“身份证”
2012年1月1日，天津市将在全国率先实行非机动车的“实名制”销售，市民购买自行车、电动车时，须提供本人身份证，凭身份证和发票享受到上牌、入网等一次性服务。同时，市民现在使用的非机动车，也要在今年年底前，补充办理完上牌和登记手续。
明年1月1日开始，每辆出厂的自行车、电动车将拥有一个唯一的15位编码，它从车辆出厂、销售一直伴随着车辆。实行实名制购车后，它也将随着车辆进入主人家中，这个“身份证”也将成为证明车辆来源的关键证据。
昆明——超标车不能登记，报废期5年
无牌无证上路，查到就扣车
附载人员年龄放宽到16岁
登记领证很便捷 仅收10元工本费
《昆明市电动自行车管理规定（草案）》从明年1月1日即将实施。对于市民争议最大的“动自行车限速20公里/小时”的规定已经弱化，而是通过对整车重量的限制来规范；同时，超标车到了5年的报废期再上路，交警查到后将强制报废。对于驾驶无牌无证、功率达到摩托车范畴的电动车上路，除扣留车辆外，如果驾驶人没有F照，还将按照“无证驾驶”处理，即拘留15日、罚款1800元。购买符合国标的电动车，登记上牌，合法上路，不设报废年限。这是对使用国标车的鼓励。
同时，《规定》为方便学生出行，对国家法规有所突破。除了规定年满16周岁才能骑行电动车外，规定中明确，“电动车可附载一名16周岁以下人员”。这比《交通法》“12岁以下”的规定有所突破，为学生出行做到了交通工具的无缝对接。
福州——电动自行车实行合格产品目录管理
符合现行国家标准的电动自行车允许登记报牌
电动自行车登记只收牌、证工本费
禁止销售不符合标准的电动自行车
禁止中小学生驾驶电动自行车
2010年5月底，福州市政府法制办表示，依据《中华人民共和国标准化法 》规定，已有国家标准的，必须执行国家标准，各地只能遵照执行，无权擅自调整。《福州市电动自行车管理办法》适用范围只限于五城区。
办法首先强调了对电动自行车销售、登记实行合格产品目录管理，由市质量技术监督管理部门会同公安交通、工商等部门编制《福州市合格电动自行车产品目录》，对符合现行国家标准的电动自行车，列入产品目录。
同时凡符合国家《电动自行车通用技术条件》（国家标准GB17761-1999）的电动自行车，允许登记报牌，上路行驶。由公安机关交通管理部门分阶段对不符合标准的电动自行车实施限制或者禁止通行的管理措施。
《管理办法》还对电动自行车销售行为作了严格规定，即：1、禁止销售不符合现行国家标准的电动自行车，违者，由工商行政管理部门没收产品和违法所得；购买者可予以退货或者更换符合现行国家标准的电动自行车2、销售电动自行车应当向质量技术监督部门申请目录登记，未列入目录的车辆不得销售3、电动自行车销售商应负责回收废旧电池等。
海口——超标电动车2年“缓刑”
编制产销登记目录
驾驶超标电动车要有摩托车驾照
非机动车道上限速15公里/小时
搭载人数不得超过一人，年龄不限
符合《电动自行车通用技术条件》（国家标准）的电动自行车属于非机动车。其设计最高时速应当不超过20公里，整车质量（重量）应不大于40公斤，制动性能、外形尺寸等应当符合国家强制性标准。
本市对电动自行车实行目录管理。将符合国家有关标准的电动自行车产品编入《海口市合格电动自行车销售登记目录》，向社会公布电动自行车的生产厂家、产品种类与品牌等。销售商销售超标电动自行车或者未列入《目录》的电动自行车，导致消费者购买的车辆不能登记上牌的，消费者有权要求退货或者更换列入《目录》的电动自行车。未列入《目录》的电动自行车产品，禁止在本市行政区域内销售和上道路行驶。
符合标准的电动自行车在非机动车道上限速15公里/小时，在普通车道上限速20公里/小时。驾驶人年龄必须超过16岁，可以随车搭载最多一人。任何人不得私自改装电动自行车，不按照相关法律条例骑行的将依法处以罚款。
列入《目录》的电动自行车取得行驶证并悬挂电动自行车号牌后，方可上道路行驶。对本办法施行前购买的超标电动自行车实行临时通行许可，临时通行期限为2年，自本办法施行之日起计算。在此期间，驾驶人须有摩托车驾照。
南昌——9月1日起，禁止超标车辆上路
政府对主动报废超标车辆的车主予以一定经济补偿
截至目前，南昌市共有悬挂临时通行标志的超标电动车、燃油助力车79211辆。按照规定，这批车辆今年9月1日起禁止上路，违者将受到交警部门的处罚。考虑到车主的经济损失，政府对主动报废超标车辆的车主予以一定经济补偿，其中涉及200元补偿款、200元公交卡，还有150元左右车辆报废残值费。全市6个报废办理点，办理车辆提前统一报废补偿的时间自7月10日开始，至8月31日结束。后因前来申请报废的超标车数量众多，为了满足市民的报废补偿意愿，南昌市交管局延长报废补偿期限三天。
从9月4日起，超标车禁止在南昌的部分区域骑行，若上路行驶将被交警收缴。同时，9月4日之后，超标车仍可进行报废，但政府部门规定的补偿金将不予发放。
宜昌——9月1日前购买的登记注册、申请办理非机动车号牌
9月1日前购买的超标车可办理机动车临时牌证
9月1日后购买的超标车不得上路
9月1日，宜昌交警部门宣布，9月1日前购买的电动自行车必须在10月1日前进行登记注册、申请办理非机动车号牌，9月1日后购买的在1个月内申请办理。而超标的电动助力车在9月1日以前购买的，可办理机动车临时牌证，9月1日以后购买的不予办理，不得上路行驶。
超标电动自行车办牌除了填写完整的《宜昌市电动自行车注册登记申请表》外，还要签订承诺书，认同超标电动车过渡管理措施，保证2013年10月1日后不再使用办证车辆上路行驶，在过渡期严格遵守交通法规，同时须购买机动车交强险。
宜春——非超标车上牌13元
超标车上牌313元
根据《宜春市中心城区超标电动自行车。燃油机助力自行车临时通告管理办法》，超标电动车所有人应当在2011年8月15日至2011年11月30日申请办理临时通行号牌及相关证照，逾期不再办理。
超标电动车办理临时通行标志及相关证照，收费标准合计为313.00元，具体细目如下：
（一） 非机动车临时登记证工本费1.00元/本（含塑封）；
（二） 非机动车临时通行号牌（防伪反光）32.00/副；
（三）办理轻便摩托车驾驶证（F证）费用200.00元；
（四）购买法定交强险80.00元。
注：符合国家标准电动自行车（非超标）号牌费只需13元。
南京——无牌电动车上路被扣车处罚
电动车转手须进行信息登记
今年4月起，南京市对电动车集中上牌，7月1日开始，无牌电动车上路被扣车处罚。《意见》要求，已注册登记的电动自行车产权转移或登记信息发生变化的，车主必须及时到原登记机关办理变更、转移登记手续。如果车辆合格证和来历凭证被损毁或遗失，又排除非法改拼装、盗抢嫌疑的，公安部门可以重新对其注册登记。
武汉——电动自行车登记上牌合格目录管理制度
《武汉市电动自行车管理暂行办法》对电动自行车登记上牌管理制度作了具体规定，即《办法》实施后，只有列入本市电动自行车登记上牌合格目录的电动自行车才能予以登记，未列入目录的不予登记；所有的电动自行车都应经公安交管部门登记并领取牌证后方可上道路行驶。这一制度对今后加强我市电动自行车管理十分重要，将从最大程度上杜绝超标车上牌，并逐步淘汰在用超标车。
镇江——实名销售登记制度
镇江市关于加强电动自行车安全管理工作的意见规定：要会同质监部门按照国家质量监督检验检疫总局、公安部、商务部及国家工商行政管理总局下发的《关于组织开展自行车生产企业刻制编码工作的通知》要求，督促自行车经销商在销售电动自行车时，如实填写随车由生产企业统一印制的《自行车销售（保修）登记单》，登记购买人姓名、身份证号码、联系电话及车辆的式样、规格、型号、颜色、编码等相关信息。
深圳——“禁电”变“限电” 特殊行业可持标上路
对部分区域和路段实施了限制电动自行车通行措施
深圳市对电动自行车采取“限制”为主、“禁止”为辅的策略：即对符合国家标准的电动自行车采取限制区域、路段、时段通行，交警部门可以在主要城区、繁忙路段和时段限制电动自行车通行，以保障交通安全；对超过国家标准（最高时速20公里、车重40公斤）的电动自行车则禁止上路通行（公安部、工信部等四部委最近联合发文，要求对电动自行车行业进行整顿，限期淘汰“超标”电动自行车）。同时，对有特殊需要的邮政、快递、公用设施抢修业务，可以由交警部门核发专用标志上路通行。
珠海——加大处罚力度，由500元提高至2000元
10月1日起，珠海市将施行新修订的《珠海经济特区道路交通安全管理条例》。新条例规定对驾驶电动车上路这一行为的罚款是以往的4倍，由500元提高至2000元。
————综上可以看出，各地管理规定和处罚标准是不一样的，但是要注意，除了对符合条件的车型要求注册登记外（即上牌照），只有海口和宜春等城市规定了驾驶资格要求，那就是要求有摩托车驾驶证。有了驾驶资格要求，就存在驾驶车型不符的问题了，也就是说在这两个城市，是可以按照“准驾车型不符”，扣你的C1驾照12分，并处200-2000元罚款。
如果在没有驾驶资格要求的城市，只能按照电动车没遵守规定注册登记的标准处罚，不能追究驾驶资格的责任，因为你没有要求具备某种车型的驾驶资格，因而就不能扣分。
电池丢了换个电池还能办电动车牌
**可以**。电动车的电池是可以更换的，但是需要确保更换的电池符合原电池的型号和参数。在为电动车更换电池后，您仍然可以申请办理电动车牌照。
需要注意的是，根据《北京市非机动车管理条例》和《北京市电动自行车过渡期登记和通行管理办法》的规定，对于不符合新标准的电动自行车，实行临时标牌申请和3年过渡期管理。该政策于2018年11月1日实施，过渡期满后，超标车将不得在道路上行驶。同时，对于无牌上路的超标电动自行车，将处以1000元的罚款并扣留车辆。因此，在更换电池时，请确保您的电动自行车符合新标准的要求。
电池丢了换个电池还能办电动车牌，是的现场办理分为两种。一种是到登记（代办）服务点现场办理，一种是到车管所的服务点办理。登记服务点办理：这种服务点一般为“带牌销售”的电动车门店。在买车时就可以直接提交相关材料，等待工作人员审核和验车后，就可以生成电子行驶证和发放号牌了。在购买电动车的时候请注意了解车辆参数，一定要买符合国标可以上牌的电动车，来看看小编的推荐：车管所办理：到指定窗口，提交车主身份证、户口本、购车凭证、非机动车的整车合格证明等相关材料，要注意的是身份证名字需要车辆发票的名字一致。然后等待工作人员审核，审核通过后就可以发放行驶证和车辆号牌。
时风全封闭三轮电动皮卡车带牌照销售是不是违法
不违法，电动车带牌销售是指商家在出售电动车时，已经先将电动车的牌照申请好了，车主购买电动车后，就无需再申请电动车的牌照
